小汽车一般多少年就报废到报废期时间_小汽车几年报废新规定最新

1.私家车报废标准新规定2023

2.私家小车多少年强制报废

报废年限新规定如下1小微型出租客运汽车使用8年车辆报废年限新规定2022，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年2租赁载客汽车使用15年3小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。

汽车报废新规定如下1私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质车辆报废年限新规定2022的小微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废2如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制。

为了保障道路交通安全、加快建设节约型、环境友好型，国家根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，对达到国家报废标准的机动车实施强制报废。

2022车辆报废新规定是，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记拆解销毁等处理，并将报废机动车登记证书号牌行驶证交。

车辆报废年限最新规定取消车辆报废年限新规定2022了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里6年内免检，615年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶，出租车个网约车8年强制报废一。

如果车辆达了规定的使用年限或者经过修理和调整依旧不符合机动车的安全技术标准，是需要强制的进行报废处理 另外，但车辆随着使用年限的增多，需要年检的次数也会增多对于15年后的车辆，要求每年检测两次，当在检测过程中。

2022年车辆报废新规定如下1对驾驶机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证2对驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制。

私家车报废年限新规定是，家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小微型汽车无使用年限前提条件是在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的强制报废法律依据中华。

机动车使用年限 机动车强制报废标准规定第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记拆解销毁等处理，并将报废机动车。

2022车辆报废期限规定1私家车包括5座轿车和7座SUV车型非营运小型和微型汽车无使用年限，行驶里程60万公里国家会引导它们报废超过15年且行驶里程未达到60万公里的，需要每年检验两次，不合格车辆将强制报废2出租车。

1私家车没有强制报废年限，报废规定是跑满60万公里的行驶里程后引导报废如果您的车即使跑满了60万公里，还能顺利通过年检的话，那么依然可以照开不误，不过要谨记，必须一年上线4次进行审核连续3个年审周期没年检则强迫报废

对未达到报废年限的机动车，。经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发汽车报废通知单车主持通知书自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体车主持变更表XX省更新汽车技术鉴定表和报废汽车回收。

最新2022年车辆报废标准的规定是按照机动车的使用年限和检验合格标准进行确定的比如当机动车的使用年限达到法律规定的最长年限的，该机动车将被认定为达到报废标准，而检验的方式是实质检测，对于不符合技术要求的机动车，在时间到了强制报废。

法律依据：

《机动车强制报废标准规定》：

第一条 为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。

第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

第三条 商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当

将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

机动车使用年限及行驶里程参考

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；

（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；

（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶 40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

私家车报废标准新规定2023

非营运车辆汽车报废期为15年。不同类型的车辆报废时间如下：

1、家用车。没有强制性使用年限，但车的里程达到60万公里后，车管所会将这些车引导报废。当车辆的使用年限超过15年后，年检时间变成半年检（6个月检测一次），当最后一次无法通过，需宣告报废。

2、皮卡及轻、中、重型载货汽车。强制性使用年限不得超过15年。

3、微型载货汽车。强制性年限是不得超过12年。

4、中型出租客运汽车。强制性年限是不得超过10年。

5、出租车。由于出租车每天都在使用，出租车最多只能使用8年，超过8年就得报废。

如果车辆脱审三个年审周期也要强制报废。

小型非营运载客汽车取消了报废年限，但车辆尾气排放不合格，经多次检测仍不达标，也要强制报废。

由于各省市另有地方性管理办法，所以，各省市的车辆报废年限有可能不一样。比如说，营运大客车在某省是8年报废，而我们原来是10年强制报废。但近几年可以延期至15年报废，但不能从事班线，旅游，包车业务，可以做通勤车。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶 40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

私家小车多少年强制报废

2023年最新规定汽车折旧年限为4年。

除院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限是：房屋、建筑物，为20年；飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年。

电子设备为3年。机动车报废年限标准：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。

车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。

车辆的折旧指标：

对车辆的有形和无形损耗以及实体性贬值和功能性贬值等进行理论建模，通过公式和参数对其进行精确计算，这不但会由于其复杂性而难以实现，而且在实际应用中也没有这样做的必要。在二手车的鉴定估价业务中，常用“系数”来表示车辆的新旧程度或保值特性。

这样的系数综合了多个对二手车车况交易有影响的因素，称为指标参数：常用的指标参数有：有形损耗率、成新率、折旧率、保值率和折损率等，其中成新率应用最广也最重要。

机动车辆的有形损耗率又称为车辆的陈旧性贬值率，是指车辆的现时实体损耗状态与其全新状态的比率。车辆的有形损耗率反映车辆实物状态的损耗程度或车辆性能的劣化程度，表明车辆的陈旧程度。

一辆全新的车辆，如果不考虑因产权的占有而承受的沉没成本，因其实物状态没有发生任何损耗，有形损耗率为零，实体性贬值为零：一辆完全报废的车辆，如果忽略其作为废品还存在的残留价值，那么从实物状态和功能上讲，陔车已经被完全损耗掉了。

作为车辆，它已经没有任何使用价值，这时它的有形损耗率为100％。处于上述两个极端情况之间的车辆，其有形损耗率则介于0~100％之间。

私家小车没有规定多少年强制报废。

我国对于私家小车的强制报废规定已经取消了报废年限，这意味着私家小车没有特定的报废期限。然而，私家小车需要接受定期的车辆年检，如果三个年检周期都无法通过检验，则相关部门有权利强制报废车主的私家小车。

车辆强制报废年限如下：

1、非营运的小、微型汽车没有使用年限，只要能通过年检就不用报废；

2、出租车的报废年限是8年；

3、非营运的大、中型汽车的报废年限是20年；

4、微型载货汽车的报废年限是12年；

5、半挂牵引车的报废年限是15年；

6、大、中型旅游、公路客运车的报废年限是15年。

车辆报废流程如下：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》，对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》；

3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体；

4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断；

5、车主持《变更表》、《某省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

综上所述，虽然国家有推荐的报废公里数为60万公里，但并没有强制性要求，车主可以自行决定是否报废车辆。如果车主平时注重车辆保养和维护，则车辆可以长期使用，只要能够获得合格的检验标志即可。

法律依据：

《报废机动车回收管理办法》第五条

国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收活动。机动车生产企业按照国家有关规定承担生产者责任。