福建奔驰车壳_奔驰外壳

1.奔驰车机油底壳是塑料的吗?

2.奔驰车油底旋_是塑料的吗?

3.威霆和v260区别

4.奔驰E300的到后镜多少钱一个?

5.奔驰GLA车身是什么材质

作为奔驰在华最走量的车型之一，奔驰C级一直是众多年轻男女心目中所不可或缺的一款车型，有人认为它时尚精炼，即便是它仅仅只搭载了一台1.5T发动机，也有人认为它品牌形象好、内饰氛围棒，即便是它后排被大为吐槽小板凳。还有人认为它长的颜值很高，即便它的驾驶质感完全配不上这30多万的价格，总言之，一千个读者心中就有一千个哈姆雷特，那到底这台奔驰C260在人们心目中又是一个怎样的"角色"呢？接下来咱们就通过车主对它的评价来看看大家对于奔驰C级260这款车、这个型号有什么看法与认知，也替大家来分析分析奔驰C260到底值不值得买。

奔驰C级不足：车主普遍反映，奔驰C级存在油耗高、转向轻重不合适、发动机噪音大、起步慢、换挡迟滞、雨刷噪音大等问题。

车主：疏汪海

车型：2020款奔驰C?260?L运动版

一句话点评：奔驰C神器，颜值担当

优点：外观大气，漂亮，内饰精致，故障率低。提速超车够用，1.5排量184匹马力够用。绰绰有余，完美家用车，最主要价格便宜，30来万即可拥有。

缺点：暂时没缺点。最大的缺点就是没缺点。两万公里，全部正常，没任何问题。

总结：可靠、豪华、大气、舒适。

车主：有一颗大叔

车型：2020款奔驰C?260?L?4MATIC

一句话点评：最满意品牌和内饰，毕竟奔驰

优点：外观真的很赞，超喜欢这个前列，而且bodykit进气口空气动力组件都是真的，这一点来说性价比还不错。大灯很漂亮，亮度也够，标配8眼大灯，单眼皮结合了日间行车灯和转向灯和2000的比各有千秋，尾灯还是双柳叶经典。

缺点：后备箱的用料，实在对不起奔驰的牌子和这个价位。

总结：外观内饰同级最佳没有之一，新款星辉大标，矩阵大灯很美，整体来说这车开着坐着都很舒服，特别是底盘悬挂避震舒适，表现令人意外。

车主：加勒比海盗123

车型：2019款奔驰C?260?L

一句话点评：比奥迪跟宝马都好

优点：我原以为百公里油耗5升以为是吹牛呢。在高速上行驶要想达到百公里5升油还是很容易的。开空调能控制在6升以下。非常满意。

缺点：屏幕不是触摸屏，原装导航用起来不方便，百度CarLife也是有BUG的。

总结：在同级别的车里面，奔驰的价格比宝马和奥迪更高一点，但优惠完之后价格还可以接受，默认是不送保养的，奔驰的后期保养价格不低。

车主：背着书包打酱油

车型：2020款奔驰C?260?L?运动版

一句话点评：外观优雅、大气

优点：看上了品牌还有外观，奔驰嘛很有面子。

缺点：舒适性不行，座椅偏硬，特别是后排。

总结：保养不便宜，1.5T?48V动力比之前弱。

车主：倍耐力轮胎

车型：2020款奔驰C?260?运动版

一句话点评：不管是外型还是配置还是操纵感，都满意

优点：最喜欢的还是奔驰的大标，就是那么的大气，透着一股高端范。说白了就是儿时梦想。车辆外形曲线优美，给人一种美的享受。坐在车内，咱先不说配置怎么样，起来有种坐在头等舱的感受，我其实最看重的是德国人对细节的把控，真实做的不错，值得国产品牌好好学习下，其实仔细琢磨琢磨也没啥巧夺天工之处，就是在细节的处理上，把平凡的东西提高了档次。我大概被奔驰洗脑了，谁让这个社会充满金钱的气息。

缺点：不满意的地方还没有发现。我有个同学现在在奔驰，据他说C200L挺不值得，就是普通车套上了一个奔驰车壳，在配置上还是其他方面都不太值它得售价。反正都已经买了，反正自己喜欢最重要。

总结：随着年纪的增大，要换一台车所以选择了C200L，相对与其他品牌，综合比较还是优势明显的，不管是奔驰多年的良好口碑，还是市场的认可度。虽然在价格上比不上宝马3系和奥迪A4L便宜，但是跟它的有点相比，这个价差还是可以接受，同时我认为它的格外价值更高（比如神器）所以才会选择它，也算是完成年青时的梦想。

车主：网红女

车型：2019款奔驰C?260?L

一句话点评：看重奔驰C级许久

优点：外观漂亮，内饰豪华。外观漂亮，内饰豪华。外观漂亮，内饰豪华。

缺点：c模式起步还是肉点。不过需要超车时深踩立刻反馈。

总结：预算40-50万，奔驰性价比一般。选装配置：升级了柏林之声，小柏林，效果很好，没有要4儿子的贴膜和镀晶，自己在外面搞。

编辑总结：最后，看完车主对于奔驰C?260车系的一些评论我们也该给出自己的看法。首先，奔驰C级?2019款?C?260?L?4MATIC车型外观的小改，为其增添了一些新鲜感，内饰全液晶仪表以及更大的中控屏，让整体氛围更具科技感。轻混动力系统，完全可以满足日常出行使用，而且油耗明显更低，百公里仅为7.5L左右。

另外，1.5T不管是字眼还是发动机声浪听起来确实都不怎么高级，但在实际驾驶中它的表现还是值得认可的，虽然没有澎湃的推背感，但是顺滑线性的出力表现并未愧对奔驰名号，所以总体来说，如果你更在乎品牌所带来的附加值，那奔驰C级260车系就是个不错的选择，反之则亦然。

注：配图来自网络，权利归原作所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰车机油底壳是塑料的吗?

于8月9日之时，央视的《每周质量报告》报道这样的一则，是关于郑州汇升奔驰4S店使用?三无?发动机中缸欺诈消费者的。

此前，由于一次涉水事故的需要，郑州的蔡先生需要给自己的爱车奔驰更换发动机，他买了全险的奔驰车发动机损坏，在河南郑州的一家奔驰4S店进行维修，而从4S店提车不到一个月的时间，发动机就突然爆缸了。据后面才了解到，是之前去的4S店把他的发动机中缸被换成了网上淘来的?三无?产品，所以导致了发动机爆缸现象。

这里有些小小的关于车的爱护方面的知识跟大家分享一下。汽车保养最容易给忽略的地方是死角点火线的老化和破损，这些都会使点火能量大幅度降低，然后使得发动机的油耗上升与动力下降，严重的话还会引起断火现象。即使是在没有任何的故障的情况下，每行驶两万公里左右的点火高压线，这时候也是需要更换新的一套的。除此之外，点火系统当中的分电器盖、点火线圈、火花塞插头等等部件也都应该是在例行保养、检查范围之内的。

还有一部分汽车会出现漏油的状况，在一般情况之下，3年以内的车是不会出现漏油以及渗油的现象，漏油和渗油只是针对于那些?上年头的汽车?，而且大部分的漏油都是因为发动机密封垫老化的问题而导致的，所以车主们只要在平时多留心下汽车，发现汽车有无漏油是件容易的事。

而出现漏油的状况大部分都是，油底壳垫片的老化损坏或者螺丝松动而导致的漏油，这时候只要更换垫片或油底壳就可以了，如果是放油螺松动漏油、垫片漏装、螺丝扣被损害等现象，这是需要根据真实情况进行换油堵或者油底壳的。

汽车在高速行驶中，哪怕是空气中的烟尘和沙土，都是有可能会给车漆表面造成一些细微的发丝划痕的。一般手是摸不太出来的，但是可以逆着光进行观察，那样就可以看到车漆上有丝丝缕缕的细丝。这样的发丝划痕是可以用带细切研磨剂的蜡轻易除去的，比如镜面抛光蜡。因为这其中的研磨剂已经细致到了纳米级别了，所以是不会伤害到车漆原有的保护层的。

奔驰车油底旋_是塑料的吗?

奔驰车机油底壳不是塑料的。

汽车发动机油底壳一般用两种材料，铝或铁。市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用。

油底壳的主要功能是存储机油并封闭曲轴箱，一般用薄钢板冲压而成，其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。为了更够让油底壳内的机油更好散热，有些发动机用了铝合金铸造材质的油底壳，并且底部还铸有相应的散热片。

威霆和v260区别

并不是全部车型都是塑料的。

奔驰E的发动机油底壳用工程塑料，车底两侧安装有大面积的塑料护板，一直延伸到车尾，不仅很好的覆盖和保护到了车底的油电管线，而且还将油箱很好的隐藏起来，可以说相当到位。

这台奔驰E级的副车架是铝合金材质，并且是全框式结构。相对来说，全框结构的副车架，可以让车身的刚性和韧性变得更强，整车更加紧实，不松散。而铝合金材质的副车架，减重明显，并且弹性好，吸收震动能力强。

奔驰E300的到后镜多少钱一个?

奔驰威霆和v260的区别有：车尾构造不同、车头设计不同、侧面不同、尺寸不同。

1、车尾构造不同：奔驰威霆少了v260车尾的LED尾灯和镀铬亮条，后保险杠的设计也不一样。

2、车头设计不同：威霆和V260的前保险杠和进气格栅也有很大不同，另外V260全车配备LED大灯，威霆是传统的卤素大灯。

3、侧面不同：奔驰V260比威霆多了水切割亮条，而且有车顶行李架，电动中门，喷漆门把手，下侧包围，后视镜壳，此外，后视镜还有LED转向灯。

4、尺寸不同：奔驰威霆2021款2.0T精英版7座车身尺寸长宽高分别为：5370/1928/1880mm，奔驰2021款V260领航版的长宽高分别为5140/1928/1880mm，车身尺寸方面奔驰V260比奔驰威霆长些。

奔驰威霆车型介绍

奔驰威霆是德国奔驰推出的一款MPV，于2010年推出，定位“专业级MPV”梅赛德斯-奔驰威霆（Vito），是福建奔驰旗下的明星产品。轴距长3430mm，车内空间宽大，7-9座设置满足团体出行需求。

福建奔驰威霆用了“简洁+大气”的设计风格。全新鹰式造型头灯一改过去水滴头灯形状，尽显大气和犀利。而前大灯和尾灯之间的两条独具匠心的设计线条，让车身动感十足。全新刀锋造型的两片式进气格栅造型给车辆赋予了一份干练和健硕的气质。

凭借“尊而不贵”的高性价比、卓越的性能、稳健大气的外观、优异的安全可靠性，威霆自上市受到众多行业用户的青睐，也多次获得行业机构的肯定。

奔驰GLA车身是什么材质

种类很多，新款镜壳2千8左右，镜片带防眩目5千6左右，不带2千8左右。机芯带折叠6千2多，不带3千左右。

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。

截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。

特点

乘坐舒适，“开宝马坐奔驰”这话深得人心。

空间一般，价格有点高，电子设备小毛病略多。

外观：外观的贵气感和经典造型令网友很满意。

内饰：网友称内饰的豪华，任何车都可以做到，但奔驰车车内车外的质感、豪华感和尊贵感，是任何车都无法克隆的。

操控：转向的感觉不够直接，且几乎没有自动回轮的反馈力，“开快了，感觉方向盘还是不够沉，但高速下车身很稳定”。

动力：网友反映动力还行，但开这样的车的确不是用来飙的，适合不急不忙的优雅感觉，超车就难了。

油耗：在城市拥堵路况有高至16L/100km的；在高速路况也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。

以上内容参考：百度百科——奔驰E级

太平洋汽车网奔驰GLA车身是钢材质的，用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

奔驰gla外壳材质是钢，用该材质的外壳是由于该材质的外壳强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人赵小查。

众所周知，奔驰西区在今年夏天干了一件了不起的事儿：把一台C级（参数|）车的外壳完全拆掉，与媒体及车主们“坦诚相见”，以此来彰显C级车光鲜的外表之下，内在也毫不含糊的品质。

10月30日，另一场针对GLA（参数|）SUV的活动在成都举行，不过这次不是拆车，而是“脑洞大开”。

比如，一般来说，地球人都知道奔驰是这样的：但可能绝大多数人都不知道，奔驰也可以是这样的：以上这些令人叫绝的创作来自于奔驰西区的经销商们，创作的原材料，则全部来自于奔驰汽车身上废弃的零配件。这场由奔驰西区精心策划的活动上，除了这些由废弃零件创作的艺术品之外，还有很多之前我们见所未见、闻所未闻的细节。用西区总经理刘云良的话来说，那就是“使用者在使用过程中无法感知的东西”——而正是这些平日里无法触摸到的事物，才彰显出奔驰引以为傲的品质。这些有关安全、有关质量的细节，则远比我们轻易可见的华丽与优雅更为重要。

1、能养花的车漆：现场摆放的花艺很是特别，比如说，它们不是被养在水里，而是被养在油漆里面——这不是创意，这是实力。

梅赛德斯-奔驰对涂装工艺有着相当严苛的标准，要求涂装后的事故车辆无限接近其出厂状态。为此梅赛德斯-奔驰制定了7层涂装工艺的喷漆标准，环氧底漆、原子灰、中途底漆、色漆、珍珠漆、清漆、再抛光，总计需要50多个操作工序才能完成。此外，在喷漆维修时，梅赛德斯-奔驰始终坚持使用原厂水性漆。

奔驰关于车漆的两个首创：奔驰早在1998年就开始在世界范围内普及使用水性漆，在中国，奔驰也是最早使用水性漆的汽车制造商。

奔驰在行业中首家用纳米级陶瓷清漆，该清漆拥有超强的硬度和耐刮擦的性能，代表了行业内最高的标准，可以让奔驰车辆经受更为严酷的考验。

2、废弃零件做成的恐龙：上次在C级车的拆解中我们已经看到，奔驰用航空级黏结等特殊结合技术，连接不同强度、厚度和材质的材料，从而打造出坚固且轻量化的车身。

而在本次展示中，奔驰西区则展现了其最先进的诊断设备，比如针对奔驰车身打造的专属模具式校正台，用以矫正变形的车辆底盘，恢复原车精密的结构尺寸。该仪器成本高昂，但可以确保主动安全系统精准运作，确保维修诊断的精准性，能够使车辆损伤判定更为精确。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）