日产玛驰大灯手动调节说明书_玛驰大灯更换

1.国内停产、国外换代，日产推出最帅小型车，工薪族的最爱

2.嘉年华和玛驰哪个好呢?性能和其他因素综合考虑,应该买哪个呢?

3.玛驰，丰田致炫还有飞度哪个最省油

4.日产又一台实力车发布--日产玛驰，百公里油耗4.4L

玛驰更好，价比还是不错的。很多人认为性价比低，其实玛驰有的许多功能，同价位的国产车都没有。比如方向盘电子助力，就比液压助力的节省燃油，方向盘还更轻。比如还有紧急刹车系统。

标配配置：我提一点很有意思，就是仪表盘上的各种提醒，比如元旦了各种节日，自己还可以设定，生日等特殊节日的提醒，如果到了那一天你开车门，它就会提醒，新年会有礼花，生日会有蛋糕，情人节会有玫瑰。 选装配置：加了锁车后玻璃自动升起的功能，同时也有了所有玻璃的一键升降功能。不用再等到熄火后忘了关玻璃而重新把车打开电源去升玻璃了。

玛驰整体看上去像是软材料，有塑料和织物混搭，不过视觉感觉还不错。 仪表中控：并没有中控液晶大屏，只是一个小屏幕，主要还是靠物理键操作，不过几个大旋钮，一摸就知道是哪里，非常方便，不影响驾驶。?

雨燕比较粗糙，都是硬塑料，实在是谈不上手感，自己加了斜阳垫，看着还正常点 异味异响。备胎味道现在还在，内饰硬塑料多，门板感觉很薄，塑料感太强了。中控造型只能说普通但是该有的都有。夜晚空调部分竟然没有背灯，摸瞎按了。悬架偏硬，过减速带的时候，就有咯噔咯噔的声音。后排座椅偏短，长时间坐车对腿部支撑不够好，而且后排靠背角度不好，容易使人疲劳。

国内停产、国外换代，日产推出最帅小型车，工薪族的最爱

个人认为玛驰更好，玛驰的性价比也更高。

玛驰并不像很得多小型车那样有直接的亲和力，或许有些人会觉得长得有点愣，或者说超前。玛驰外观设计并不夸张，整张前脸最为夸张的部分莫过于“大嘴”，但是它的大嘴并不带有任何的攻击性，反而显得有些可爱。而我个人看到玛驰的第一感觉是略显复古，奇怪的是让我想到了欧洲小车。

车顶线条流畅，高挑的顶部会带来怎样的内部空间呢？隆起的腰线没有任何的紧绷感，因为这款小车并不需要所谓的肌肉感，放松也无不是一种态度。侧面的设计不会一下就把眼球抓过来，但是这份平庸或许正是一些人所喜欢的。车顶两条曲线和顶部的上挑收尾很大程度上增加了运动感，因为上挑的车顶容易让人联想到扰流板。

头尾呼应，玛驰尾部同样略显复古，两盏醒目的尾灯在车尾两侧有效的拉宽了车尾的视觉效果。高位刹车灯、后窗雨刷和倒车雷达在我们的测试的车上都有配备。倒车雷达为四探头，对于小车来说这样的数量绰绰有余，有效的减少了盲点。而倒车雷达和后雨刷最入门级的车型是没有的。

目前在售的玛驰排量全部为1.5L自然吸气，发动机型号为HR15DE，与新阳光发动机相同。发动机最大功率79kW(107ps)/6000rpm，最大扭矩138N·m/4800rpm，拉动玛驰并不成问题。自动挡车型为4挡自动变速箱，虽然与POLO和晶锐的6挡手自一体相比结构上不够紧密，但是对于玛驰来说已经够用了，是合适的。

嘉年华和玛驰哪个好呢?性能和其他因素综合考虑,应该买哪个呢?

国内停产、国外换代，日产推出最帅小型车，工薪族的最爱

每当我们说起小型车的时候，大家脑海中第一时间蹦出来的车型，一般就是飞度这类已经在国内比较有名气的车。其实日产的小型车也是比较出彩的，比如说玛驰、阳光等车型，甚至一度也有着很强的市场影响力与销量，但是后来在国内停产了。到现如今依然有不少网友对于日产的小型车非常的怀念，他们觉得日产不应该放弃小型车市场。

如果大家真的喜欢日产小型车的话，其实可以选择目前日产在国内还有一辆小型车，那就是骐达。不过在早些年，东风日产曾经引入了一款入门级别的小车——玛驰。虽然说如今早已经退市了，但是依然让很多人非常的喜欢。早前，全新一代的玛驰已经在国外上市。这款车的来袭也让很多人感到惊喜，国内车迷纷纷咨询，何时能进入国内。

据悉这款车型不管是外观还是内饰都进行了全面的升级，整体的实力得到了大幅度的增长，并且根据有关消息得知，这款车很有可能将会在2020年引入中国，到那个时候国内的小型车市场很可能将掀起波澜。

经过改款之后的玛驰，比起老款车型更加的动感活力，设计更加符合现代审美和主流设计。车头的前倾角相对较大，并且用了比较大的中网，同时还加入了u型的镀铬饰条。大灯的感觉更是犀利无比，尺寸夸张，整体的前车头冲击力十足。很多人看到这款车的车头，都非常赞叹。

从侧面来看的话，整款车的设计感也相当不错，流线型的腰线美观大气。同时搭配经过亮面处理的轮毂之后，运动气息更充足了。这款全新的车型可以说在外观方面绝对能够称得上犀利，这样的车型不管走到哪里都会被人关注。

内饰方面的表现依然不会让人失望，这款全新车型的内饰主打的是运动风格，用红黑双色拼接搭配，并且配备了各种各样的科技功能，整体内饰感觉还是非常出彩的。

动力方面，这款车毕竟是一台小型车，只配备一台1.0T的引擎，最大74马力。除此之外，这款车型还会配备一台1.5T的柴油引擎，最大90马力。

这款车型的油耗可以说相当的低，因此它算是工薪族肯定会喜欢的车型，不知道进入国内之后能否成为热门车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛驰，丰田致炫还有飞度哪个最省油

首先从外形的直观感受来看，应该说新嘉年华的胜算更大一些。新嘉年华外形设计中强烈有力的运动线条，充分把新嘉年华动感的外形展现无疑。上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅，轮眉的上面动感的弧线环绕车体两侧，动感设计全方位的运用令新嘉年华产生了惊艳的视觉效果，传递出车主年轻时尚的个性魅力。更符合城市的运动风格。相比之下玛驰的外形就没什么鲜明特点可言，典型的小家子气，玛驰外观缺乏阳刚之气，如果真要找个褒义词来形容的话，那就是可爱了，长像跟熊猫有几分相似。

其次我们来看安全性能，玛驰带有的EBA电子对安全性大大提高，后部倒车雷达对于车位紧张的城市而言，可以帮助驾驶者更为方便快速的泊车入位，中车门中控锁、发动机电子防盗等都是不错的配置。同样玛驰跟瑞纳都配备了前排主副驾气囊，相对于后排乘客的安全性照顾都有所欠缺。这方面相对比而言新嘉年华就做得比较出色，欧洲NCAP测试5星级评定标准的新年华除了用高刚性车身和硼钢加固车身以保护乘客安全外，相比玛驰多出的中部侧气囊对于乘客安全加强保护，安全性更强。

操控性能上，新嘉年华延用了前麦弗逊式悬挂和扭力梁式后悬挂。新的悬挂与转向系统也得到了进一步优化，加上扎实的底盘和高刚性的车身使整体的稳定性进一步加强。除此以外，全车系配备先进的电子转向系统(EPAS)，其先进的速度定位系统不但在多变的路面上有着杰出表现，同时在油耗上还能帮助减少燃油消耗，这对于城市工薪族来说是最好不过的事情了。

在动力上，新嘉年华1.5发动机功率分别是76kw，扭矩为138Nm/4000rpm动力方面；玛驰发动机最大功率为79kw，最大扭矩138Nm，有五挡手动变速箱和4挡自动变速箱两种选择,相对于较小的车身来说,动力上应该会有一个不错的表现。

当然除了上面几点，还有诸如配置，燃油经济性上等，总体来看，新嘉年华在性能、外观、安全上都占比较大的优势，对于城市族而言具备很大的诱惑，而玛驰除了在动力上稍稍占些优势外，其外观、配置大打折扣。不过对于如何选择还在自己手中，根据需要再进行相应的选择调整吧。

日产又一台实力车发布--日产玛驰，百公里油耗4.4L

亲，这三款车都很经典。但是说到最省油，毋庸置疑是本田的飞度！动力一流，省油是所有人的口碑，不是我一个人说了的！

有人觉得的玛驰的外观属于可爱的风格，但是编辑觉得玛驰似乎与时尚关联更密切;飞度的短小的前脸是人们给它的最初印象，算不上难看，但整体感觉还是偏向于中庸与家用，当然顶配的炫酷运动版车型还是有一些亮点的。

除了高度上玛驰略高外，飞度在其它方面占有很大的优势，2500mm的轴距在小型车中也算是中等偏上的水平。外观设计如果说是因人而异，那么尺寸才是实打实的决定了内部空间，尤其是对于这两款主打实用的车型，更是尤为重要。

前脸在MINI风格的进气隔栅造型和水滴型前大灯的衬托下，玛驰显得时尚气息十足，精致但并不繁琐;家族式的紧凑进气格栅充满了本田车型一如既往的特征，属于飞度的亮点还是大“眼圈”的前大灯，这也是前脸最为醒目的标志。侧部看起来，玛驰比飞度显得有些圆滚滚的，虽然高度上没明显差异，但是10多厘米的长度差异还是比较明显的，特别是飞度车头较短的特点，让它看起来似乎要比玛驰大了很多。一进入车里，玛驰可爱风格明显的中控台就映入眼帘，圆形的设计随处可见，当然材质上还是用大面积的塑料面板和织布坐椅作为主要材质;飞度也用了圆形出风口、按钮等设计，但从整体上看，飞度还是流露了一些暗含的运动气息。毕竟是两款合资车，而且日系做工的精心度还是值得称赞的，所以玛驰和飞度在做工方面都没有太多可挑剔的地方，只是风格的不同造就了迥异的整体感受：同样适合年轻人，飞度感觉更富科技与时尚感，玛驰似乎则更讨女性朋友的欢心。飞度的三幅方向盘绝对是中控的亮点，银黑色的搭配很耐看，尽管高配车型的真皮包裹和拨片换挡不要指望了，但手感依旧很细腻;同样是三幅方向盘的玛驰，虽然也用银色装饰，但无论从效果还是样式都显得有些死板。尽管飞度仪表盘可显示的日常信息并不少，但和玛驰的e车助手比起来，还是相形见拙了。e车助手相当于一个车载智能操控系统!不但可以显示日常的车辆信息、保养时间、泊车、瞬时和实时油耗等功能，还有更体贴的节日提醒和上下车问候的提示功能。你通过驾驶员左边的按钮，驾驶员可以切换行车电脑屏幕中的显示信息，从而输入一些诸如车辆的保养时间、好朋友的生日、重要纪念日等等。从技术上看，正是中置的油箱设计造就了飞度比较良好的乘坐空间，身高170cm的编辑无论是乘坐在前排还是后排，都能获得不错的富余量，这一点在小型车尤为难得，也是飞度所以能够一直安身立命的本钱。玛驰的头部空间非常的奢侈，这也给相对局促的后排腿部空间找回了一些颜面，身高175cm的编辑坐在玛驰和飞度里面都不会感到拥挤，两款车型都达到了小型车里面的优秀水平，相对而言，玛驰的头部空间更优，而飞度的腿部空间则更胜一筹。两厢车型也是要面对大量的日常使用的，所以后备箱的容积不能忽视，飞度的后备箱初始容积为380L，更为难能可贵的是，飞度全系的后排座椅都可以4/6放倒。相比较而言，玛驰251L的容积不但数据上显得有些寒酸，而且低配车型的后排座椅只能进行整体放倒，实用性方面落后一截。接下来来到两款车型的另一个重点，也是实用性高低对比的一个关键：人性化设计方面。飞度算是在这方面成名已久的车型了，而刚刚上市不久的玛驰虽然是后来者但从实际的表现上来看，并没有居上的趋势。除了上面做展示的这些，飞度将能够利用的空间全部利用起来，车门内侧，方向盘下面，手刹两侧甚至是后排座椅下面都设计了储物空间，对于小型车来说，这么丰富的空间非常出色，基本上只有想不到，没有利用不到的地方。相对而言，玛驰在可能受限于成本等因素，除了手套箱勉强还和飞度有一拼外，其它储物方面均处于劣势，这并不代表玛驰有多么的差，也许只能说明飞度实在太强了。玛驰全系将搭配型号为HR15DE的1.5L发动机，最大功率107马力，最大扭矩138牛·米。HR系列是日产经典的发动机系列了，再加上C-VTC连续可变气门的保驾护航，玛驰的燃油经济性应该能得到良好保证。本次的对比我们并没有用1.5L车型，其中一个原因就是实际参数上看，飞度这款1.3L单顶置凸轮轴发动机并不比玛驰1.5L相差多少，二者同样具备类似可变气门的节油技术，只不过本田家族将其命名为i-VTEC。它的最大功率99马力，最大扭矩为127牛·米。

安全配置方面，玛驰比飞度多了一个EBA刹车和倒车雷达外，双气囊+ABS+EBD+遥控钥匙等安全措施都是两款车型的标配。而飞度则在座椅高低调节和第二排靠背角度调节这些关乎舒适性的小细节上，挽回一些颜面。

原创总评：

人性化设计是飞度的一大优势，直到今天依旧很难被超越，这其中包括它的“同族兄弟”玛驰。不过以目前的市场行情来看，飞度的售价还是有些偏高了，国内更多的消费者还是愿意花同样的买更大的车。基于以上原因，价格便宜不少的玛驰，则更容易招揽那些手头不富裕的消费者，尤其是对时尚科技感兴趣的年轻朋友，况且它在车内乘坐空间表现上毫不落后于同级对手。

作为刚上市的新车，致炫在与飞度的竞争中有着不可避免的后手优势，比如更大的车身尺寸，更时尚的外形设计等方面，但飞度很多方面同样表现不俗，比如国人喜爱的全景天窗，四轮碟刹，稍稍占优的动力性能。最重要的一点，由于本田飞度上市时间较久，目前中端已经有较大幅度的优惠给出。

请纳我的答案！谢谢！

随着购车群体的日益年轻化，90后消费人群已经成为不可忽视的主力军，相比传统的三厢车，设计更运动的两厢车受到了越来越多年轻人的关注。要说起两厢紧凑型车市场的常青树，相信多数人都会想到飞度和高尔夫，毕竟无论在品牌还是知名度上，这两款车相比其它品牌车型要更有优势。其实早在之前，这一阵营中，也有一款赫赫有名的家伙，它就是日产骐达，虽然没有达到飞度和高尔夫的境界，但依旧是风靡一时。除此之外，在早些年东风日产还曾引入了一款入门级的两厢家用小车——玛驰，百公里油耗4.4L。

外观方面，全新改款后的玛驰比起现款更为动感活力了，它用日产家族最新的V-Motion设计语言，车头前倾角度较大，而且用了更大的进气格栅，并且加入了U型镀铬饰条，再搭配上犀利的大灯，不再是原先买菜车的模样，反而有了几丝性能车的意味。

内饰同样如此。全新玛驰的内饰主打运动风格，用红黑双色拼接内饰，并配备了三幅式多功能平底方向盘，还有圆形的空调出风口等，烘托了车内运动氛围，同时，车内搭载的7英寸的彩色显示屏还支持苹果Carplay以及GPS导航等日产最新的车联网技术。

新车的侧面造型十分流畅，从大灯上方延展而来的腰线十分的动感，力量感很强。高腰线窄车窗的设计使全新的玛驰运动感很强。车尾的线条很是丰富，造型层次感很强。C形尾灯加入了LED光源效果不错。

在动力系统方面，全新玛驰搭载的是一台1.0T发动机，其最大功率为74马力，与之匹配的是一台5MT变速箱，虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台入门两厢车产品而言，符合其自身定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。