同悦汽车图片_同悦汽车召回

1.大众惨了 又上央视了！每年都会闹出点事来 还有什么车可以放心买啊！！！

2.汽车行驶时轮胎抖动怎么回事？

不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。众所周知众泰在中国有着保时泰的美称，因为在造型设计上一直模仿国际大牌豪车，希望通过模仿现场的优秀外观，吸引消费者，但其实众泰的车子几乎没有什么东西是自己研发出来的，很多通过外部购并整合，甚至怀疑众泰正向开发的比率是否超过20%，没有正向开发的车企其实挺可怕的，因为车子遇到问题的时候，这样的车企是无法通过溯源找到问题的，打个比方，一个人从A走到B点，他会记得路上发生的事情，如果东西掉了他会回头找，但是如果一个人是闭着眼睛到达B点的，那他不知道路上发生了什么，甚至不知道怎么走回去，如果掉了东西，他是无法找到的。

像东南和北汽这样的企业，东南是没有核心技术，对三菱较为依赖，其产品很难在市场中找到立足点，因为没有核心技术就意味着没有核心的市场理念，就算有理念也囿于技术和实力无法实现。另外北汽作为国内的大型车企，一直以来在做工和质量上都提升不大，虽然坐拥优质的以及优秀的合资技术，但是就是在市场上站不起来，还一直通过各种手段做扩张。为什么我把东南和北汽归在一类，因为他们都是在市场上竞争力较差的企业，在渠道把控上也能力较差，说不定哪天4S店就消失了，说不定哪天什么车子就停产了，到时候维保和二手车买卖都会带来麻烦和损失。综上所述，我不推荐这4个车企的产品，要买国产车我们还可以买五菱宝骏、吉利、长安、传祺。

大众惨了 又上央视了！每年都会闹出点事来 还有什么车可以放心买啊！！！

3·15前夕，相信大家也收到了消息：2020年中央广播电视总台3·15晚会延迟播出，具体播出时间提前预告。

聚焦到汽车领域，每年的3·15晚会既备受车主、消费者的关注，也会让那些“心中有鬼”的车企瑟瑟发抖，毕竟一旦被“翻牌”了，“成名”就在所难免。

既然提起了这个话题，在3·15推迟播出之际，我们来聊聊自2011年起，3·15晚会都曝光了哪些汽车领域存在的问题，并且来预估一下，今年晚会将会聚焦在哪些问题上！

2011年

轮胎、4S店违规抵押合格证

2011年被曝光的问题之一是“锦湖轮胎”，因锦湖轮胎在生产过程中掺入了过量的返炼胶，导致轮胎在短时间内出现鼓包、裂纹、爆胎等问题，在相关部门的督促下，锦湖轮胎召回数量超30万条。

其二是“4S店违规抵押出厂合格证”，部分4S店将新车出厂合格证抵押给银行以获得，但在如此潜规则下，消费者的车可能会变成“黑车”不能上牌！

2013年

DSG变速箱缺陷、江淮车身生锈

大众DSG变速箱的问题，在当年闹出的动静不小，根据车主反映，该双离合变速箱除了顿挫、异响之外，还会切断动力输出，使车辆处于失速状态。事后，大众也召回了搭载该7速双离合变速箱的车型。

以至于未来的几年，消费者在购买双离合变速箱车型时，都会问上一句：这双离合是干式还是湿式？

2013年曝出的问题之二，是江淮汽车（主要为江淮同悦）出现车身生锈的问题，因其使用了普通钢板替代防腐性更强的镀锌钢，车主表示新车买来还不到一年，车身车架就出现了锈蚀现象。

车企控制生产成本的现象确实很普遍，但千万别拿安全性开玩笑，在不该省的地方省，最终只会造成更大的损失。

2014年

老年代步车安全性问题

曾几何时，颜色各异的老年代步车成为了大街小巷的一道“风景”，这种四轮代步车身形小巧，容易上手且无需驾照。然而，看似便捷的代步车背后，却是粗制滥造，少有消费者考虑过这类车型是按照什么标准生产，安全性如何，出现事故时驾乘人员是否能得到有效保护。

2015年

小病大修、路虎变速箱缺陷

去4S店修车的时候，偶尔看到费用清单上的数字，你有没有产生过怀疑？2015年的3·15晚会，曝光的正是4S店修车“大坑”，部分一线品牌（包括豪华品牌）4S店，故意夸大车辆故障，而且这还不是个别现象。

没错，你的车或许只需换个火花塞就能解决的问题，可4S店却说要拆开发动机......

2015年

车易拍“陷阱”

2016年曝光的“车易拍”是个二手车平台，这件事引起的轰动相对较小。该平台被曝出二手车的平台价格与卖家报价不一致，也就是说，车易拍在钻空子赚差价。

不得不说，二手车的水实在太深，直到2020年，二手车市场依旧存在着价格不透明、规则不统一的问题，买二手车还需慎之又慎。

2018年

途锐发动机进水

因去年没有曝出汽车行业的大问题，所以2018年途锐发动机进水一事，就算是最近的案例了。途锐落地价普遍在七八十万，但就是这么一台价格不菲的SUV，发动机也出现了大问题，以至于车主维权潮爆发。

据报道，途锐发动机因为进气口设计不合理，可导致发动机进水，事后大众也对相关车辆实施了召回。

今年可能被“翻牌”的3大问题

简单了解过历年来被曝光的问题，相信你也在感叹买车真的处处是坑，然而，2019、2020年车圈内一样不太平，一样出现了许多令消费者不满的问题。

因此，我们推测今年被“翻牌”的，很有可能是以下三类问题：

1、加价问题

新车加价已经是个见怪不怪的现象了，不知大家可否还记得，去年9月，雷克萨斯旗下的ES、NX、UX、LS车系改款上市，售价均有上调，最高涨幅为1.5万元。

重要的是，部分已经签订购车合同的消费者表示，雷克萨斯以“升级产品配置”为由，要求补齐产品涨价后产生的差价，这就等同于车主被“临时涨价”。

另外，据新华社记者走访发现，很多地区的丰田埃尔法、雷克萨斯LX570加价幅度在10-30万元不等，并且这些加价部分往往不开具。

2、发动机问题

随着更多新技术被应用，发动机被曝光的、大大小小的问题也一直没断过，先是去年闹得沸沸扬扬的奔驰新车漏油、女车主坐引擎盖维权，然后又是最近被曝光的丰田、雷克萨斯机油乳化问题。

发动机质量问题、设计缺陷的接踵而来，已经让消费者感到迷茫：如果一线豪华车和日系车的发动机都出问题了，我们还能信赖谁呢？

3、减配问题

最后就是“减配门”了。去年，上汽大众帕萨特在中保研“一撞成名”，大家永远记得那张A柱弯折的，然而，帕萨特在美国IIHS的测试中却取得了良好成绩，这很难让消费者不怀疑国产帕萨特是不是偷工减料。

另外，特斯拉国产Model?3也深陷“减配门”，原因是本应配备自动驾驶3.0硬件的车型，特斯拉交付给车主的车型却配备2.5硬件。日前，特斯拉还被工信部约谈，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定进行整改。

写在最后

虽然今年的3·15晚会延迟了，但很多人还是希望“正义可以迟到，但不会缺席”，面对车企，形单影只的车主很可能会束手无策，从而选择忍气吞声，现实中也确实有这类自认倒霉、不了了之的案例。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车行驶时轮胎抖动怎么回事？

大众这个问题是自找的！都好几年了，不积极进行处理，软件升级不但解决不了问题的，这下上央视了吧，消费者也是被逼的无奈了，不能拿绳命开玩笑啊！我朋友开的斯柯达昊锐1.4T ，2010年买的车，当时在HZ的绕城北线上，已经热车了，速度100码左右，前车速度大约70码左右，在完成超车后，出现了切断动力，当时只能等待撞车，过10秒之后，动力突然输出，导致车又一下蹿了出去，躲过一场劫难……

任何一个产品都有出现质量的问题，关键在于要及时地为消费者解决问题呀。像我开的是广汽丰田的凯美瑞，去年出现那样的问题确实很严重，但是过后，人家厂家立马出台了政策啊，在特定意外下受第三方恶意破坏，厂家和经销商将对车辆损失和乘员伤害予以“车主0负担”补偿。所以说质量很重要，面对问题处理态度也很重要。

您好，汽车轮胎抖动的原因是：1、方向机横拉杆球头磨损过度；2、方向机固定橡胶衬套磨损；3、轮圈或轮胎变形；4、传动轴螺丝松脱或丢失；5、凸缘叉和伸缩叉安装角度不对；6、节传动轴腰梁轴承和减震胶圈损坏。