五菱荣光方向盘调节_五菱荣光多功能方向盘
1.雪佛兰是哪个国家的品牌?
2.开七万左右的面包车是一种怎样的体验?
3.五菱荣光可以改液压方向盘吗?
4.五菱荣光遥控器怎么关报警器
5.买二手车买什么牌子的比较好?
6.面包车五万左右的买哪种好?
7.能越野,能下河,能致富,五菱荣光新卡4.98万起,国六排放
一汽佳宝,里面的森雅可和五菱宏光S相比;佳宝只能和五菱荣光、之光车相比。
宏光S外观更时尚大气,全流线化车身设计,最新的横式前格栅、梯形下格栅设计,车内外量运用镀铬亮条 宏光S劢力更好更强劲,发劢机功率82KW,扭矩146.5NM 宏光S操控性更好,车身轰距长2720mm,行驶更稳,匹配高品质EPS转向更精准更平稳 宏光S空间更大更宽敞,车长4400mm,第二排腿部空间2拳,第三排腿部空间一拳半; 宏光S更体贴方便,配备折叠钥匙,遥控车窗升降,电控尾门开关宏光S驾乘更舒适,配备多功能方向盘,驾驶座椅高度可调,3+1脚踏板,新增了中央扶手箱,车门扶手更进行软质材料包裹,全面加强的隔音设计更安静 宏光月销售超过5万辆,保有量70万以上; 森雅S80的车身流线一般,设计样式比较老旧,车内外塑料感强,档次感不强 森雅S80的1.5发动机动力略弱,功率80KW,扭矩141NM 森雅S80轴距较短,为2655mm,高速易发飘,没有配备EPS转向,缺乏随速转向功能 森雅S80空间比较局促,车长4150mm,第二排腿部空间仅1拳,第三排空间不适合成人乘坐 森雅S80钥匙不但不可折叠,其他的功能更是没有 森雅S80车内噪音比较大,怠速噪音比宏光S高出30%以上; 森雅S80月销售在3000-5000辆中间;雪佛兰是哪个国家的品牌?
最近几天“地摊经济”一词风靡了整个网络,不少“自媒体卖小吃”、“公关人改”的段子一下子就多了起来,很多城市甚至出现了城管部门叫小商贩摆摊的新闻。
当然了,有新闻就有车企去蹭热度。先有五菱推出五菱荣光售货车,后有长安、东风小康等等车企紧随其后,反正地摊还没摆起车企就先蹭了热度再说。买一辆专门的售货车去摆摊,就只能满足摆摊需求,连日常代步都用不上,使用场景实在狭窄。
所以在科科君看来,与其买摆摊车做生意,不如买一辆便宜的小车解决代步和摆摊的双重需要。下面这几款车型,不仅适合日常的代步使用,更可以在摆摊的时候助一臂之力。低廉的价格,哪怕之后转卖也不会亏太多的钱。
宝骏310可以说是让小型车市场重新激活的车型,在奥拓、奔奔等车型都未能刺激市场的时候,宝骏310以全新设计、低价和不俗的空间打破市场困局。
那么为什么不推荐尾箱空间更大的310W?原因就在于310W的整体价格更高,对小本经营的商户来说没什么优势。而且4.6米的车身长度,找位置停车也不够方便好用。
310其中一个优势在于1.2L的小排量发动机,并不会出现油耗高、动力弱的毛病,反而搭载5挡手动变速箱还有几分动力的畅快感觉和开心愉悦的感受。工信部的油耗为5.1L百公里,这样的油耗对降低成本的作用也是很明显的。国六版的宝骏310价格在4.09万起步,不同地方的经销商都有一定程度的优惠,买辆后排空间合理的小型车,偶尔还能摆个小摊帮补一下。
低配超值版为用户提供后期改装的基础,除此以外,4.49万可以买到国六排放的车型,尽管气囊数少了一些,但胎压显示、倒车雷达、多功能方向盘、ISOFIX接口等配置都是齐备的,430L的后备厢容积加上整体放倒的后排靠背,应付载货的需求也是足够有余的了。
奇瑞算是国产品牌中,肯用心匹配动力总成的车企,所以其1.5L排量的发动机能输出116马力、143牛米的动力数据,配合5挡的手动变速箱,不用担心低配车动力不足的问题。
定位入门、价格亲民是瑞纳的优势之一,加上韩系车中庸的性格,其实很符合普通消费者对一辆车的需求。形象亲近、质量稳定、经济耐用和可靠,就能满足众多刚需买家想要的需要。年轻人的第一辆车,购车预算不太充裕的其实买瑞纳也不错。
打算用作普通代步车的话,瑞纳的空间表现可以满足基本乘坐需要,而且规整的尾箱也能放置不少小商品。此外,1.4L的全铝发动机搭配4AT/5MT变速箱,足够成熟可靠,而且保养的成本低廉。
开七万左右的面包车是一种怎样的体验?
雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的品牌,是较早进入中国市场之一的外国品牌,它的销售量是很可观的,其中它旗下的科鲁兹、迈锐宝、科迈罗(大黄蜂)都是比较有名气的车型,下面由勤劳的老司机就着题主这个话题,盘点一下雪佛兰这个品牌的汽车。
热销车型:
科鲁兹,参考价格11万至17万。
迈锐宝XL,参考价格15万至22万。
科迈罗,参考价格40万。
以上价格仅供参考,具体价格要以当地经销商为准。
经验分享:
说起雪佛兰这个品牌,今天老司机也是和题主很有缘分了,因为老司机的座驾就是雪佛兰的科鲁兹,老司机购买的是2018自动先锋版的,当时办清手续以后花了十万左右。下面就由我为你分享一下雪佛兰科鲁兹的情况吧,毕竟对这个车型最熟悉了。
这款车的外观是以动感为主题打造的,它整体车身充满了肌肉式的线条,在配上犀利造型的前脸,整体看起来是动力十足,充满了动感。在外观方面老司机还是比较满意的,这款车搭载的是1.5L114马力L4的发动机,变速箱是6挡手自一体的。动力方面属于中上水平吧,起步的时候一般,感受不到传说中的推背感,但是速度上去以后还可以,超车的时候动力也是随叫随到。就是油耗不太美丽,毕竟是美国车,省油技术还是不如日本车,综合油耗在8个左右吧。
在内饰方面设计的还是很有条理性,蝶翼式中控台,整体流线延伸至门板,但是塑料感还是比较强的,这是这个价位车的通病,没有办法,还配有儿童座椅的接口,这个设计很人性化。在舒适性方面较好,这车使用了增强型瓦特连杆,使其车身更加稳定,在隔音效果上我感觉比同价位的车要做的好,没有什么太大的噪音,胎噪什么的都很小。车内空间在日常生活中也是够用了。
总结:
综合来说,我感觉雪佛兰这个品牌的性价比还是不错的,尤其是在车身稳定性、安全性上比较突出,如果有喜欢的车型也是可以考虑入手的。这些就是老司机总结的经验了,希望能够帮助到你。
五菱荣光可以改液压方向盘吗?
从二手长安之星运动版开始,一直开面包车,后来换了东风小康K07,比普通的K17要好。然后又换了长安4500,我来说说这些3-5万的面包车的体验吧。长安之星运动版是1.3的发动机,这个车动力强,车身短小,特别是车身窄,对于初学者来说,还是很不错的,包括后来的东风小康,开着很舒服,基本上开车不累。期间也和别人换着开过昌河,五菱,但是,都不如长安或者东风小康舒服。
我的东风小康K07是.998的发动机,动力虽说是53马力的,但是上坡还是不够用。这也是我后来换长安4500的一个原因。不过这台车是我开过的面包车里最好用,最舒服的,最远的一次来回2500公里,一点也不累。
我的长安4500是第二代,挂的是东安1.3发动机,我很惊奇地发现这台发动机居然比我以前两台车的发动机都省油。太旧高速全程限速70,送一对考研结束的情侣回家,行李不算太多,百公里油耗6.5。由于造型的原因,玻璃比较小,视线有点受影响。而且由于这个车的方向盘位置比较高,双肩不能自然放松,开这个车跑长途真的很累。我买这个车主要是看重了它的大空间,后门对开,装货非常方便。车内可以放置四排座椅。因为经济和政策原因,我的是7座车。正常应该是9座。由于没有方向盘助力,原地打方向很重。很多人反映这车的刹车软,我觉得不是刹车软,而且刹车行程长导致的。另外,如果你踩下刹车踏板的速度很快,刹车就会非常灵敏。
面包车最头疼的两个问题,一是车内噪音大,特别是开到70公里以上时,噪音比别的车明显大得多。第二是空调,发动机小了(1L)空调带不动,发动机大了(1.3L)空调还是不太好用,原因是车内空间过大导致的。就是第一个长安之星运动版好一些。
本来就是干活儿用的车,我觉得这些车不管怎样,最起码它的多功能性是轿车和suv没法比的。特别是长安4500,是改装床车和救护车的好胚子。经过加强的车架非常结实。
五菱荣光遥控器怎么关报警器
五菱荣光可以改液压方向盘。\x0d\改装其他车多功能按键,可以控制主机的开机电源,上、下一曲,音量加减,静音,返回,暂停,功能键,GPS,蓝牙电话等基本功能。要看你改装的是多少键的。另外看你的主机有没有支持方向盘多功能按键。有线控制的还要加装方向盘油丝。无线控制的用红外线技术了。\x0d\\x0d\液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式,成为液压传动。液压也可用作控制方式,称为液压控制。\x0d\液压传动是以液体作为工作介质,利用液体的压力能来传递动力。\x0d\液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制。液压闭环控制也就是液压伺服控制,它构成液压伺服系统,通常包括电气液压伺服系统(电液伺服系统)和机械液压伺服系统(机液伺服系统,或机液伺服机构)等。
买二手车买什么牌子的比较好?
一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内,然后直接微调一下灵敏度调节扭即可。汽车防盗报警器是多功能的产品,它不仅是可以防盗报警作用,还可以有遥控启动车尾箱、遥控开关车门、遥控开关车窗、遥控起动引擎、遥控锁定引擎等作用。
当汽车发生警情(如非法启动、开门震动、系统被破坏)时,系统会立即拨打车主预设的报警电话,并声光警示、锁断电路、油路,让车在未解警时无法启动。
五菱荣光的内饰特点
五菱荣光电动车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分,五菱荣光电动车用了窄条幅式格栅,内部则以蜂窝元素进行点缀,配合两侧大尺寸灯组。尾部方面,五菱荣光电动车用了竖状式尾灯组。同时,其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份。
五菱荣光电动车整体用了黑色为主体配色,并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀,从而提升该车质感。同时,作为新能源车型,五菱荣光电动车用了旋钮式换挡结构。此外,五菱荣光电动车后备厢空间非常可观。
面包车五万左右的买哪种好?
5万左右价格,可选的范围还是蛮多,如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350,大众捷达,POLO,朗逸,克鲁斯等。
那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧,如果年份5-8年那么,大众高尔夫是首选经典车型。
能越野,能下河,能致富,五菱荣光新卡4.98万起,国六排放
您好,面包车四五万左右的买哪种好?面包车首选五菱,为什么?
1. 五菱三大件绝对放心耐操,10年八年随便开,如果你保养的好,开20年都没哒问题。
2. 五菱车保值,真正国产面包最保值品牌,没有之一。
3. 五菱车销量大,配件齐全,维修更快更经济。
4. 五菱市场保有量大,油耗不高,维护保养成本更低
1. 五菱宏光 2018款 1.5L S标准型
指导价:5.28万 全款落地6.26万(左右)
发动机:1.5L 105马力 变速箱:5挡手动
2. 五菱宏光 2018款 1.2L 经典款S基本型
指导价:4.28万 全款落地:5.15万(左右)
发动机:1.2L 82马力 变速箱:5挡手动
3. 五菱荣光 2017款 1.2L 加长基本型
指导价:4.46万 全款落地:5.37万
发动机:1.2L 82马力 变速箱 5挡手动
4. 五菱荣光V 2018款 1.5L 实用型
指导价:4.18万 全款落地:5.04万
发动机:1.5L 112马力 变速箱:5挡手动
5. 五菱之光V 2018款 1.2L标准型LMH
指导价:3.36万 全款落地:4.17万
发动机:1.2L 82马力 变速箱 5挡手动
总结:五菱车最大的优点是耐操和保值,最大的缺点是配置低,配置低是说相对同级别面包车来对比的,如果觉得新车不划算,可以买二手车中高配试试。如果不喜欢五菱品牌,其他品牌可以看看长安。
1.长安欧尚-长安之星9
长安之星相信国人都不陌生,在90年代占居了祖国的大半江山,曾经连续几年排名全国销售第一,也为长安发展史写下重要的一笔。长安之心星95门七座MPV,车身搭载1.5L L4发动机、中置后驱,5档手动自然吸气、直列气缸排列多点电喷。电动转向助力,承载式车身,和五菱神车是一个战线的品牌。
2.力帆-乐途
5档手动变速箱,自然吸气,5门7座MPV。搭载1.2L L4发动机前置前驱,长4350mm、轴距2720,一款5万左右的国产MPV。做生意和短途拉载人是一款不错的选择。
3.东风小康-东风小康K07S
长宽高分别为4070mm/1560mm/1910mm,轴距2760mm。搭载1.2L L4发动机,5档手动,自然吸气变速箱。7座客车,乡区小镇的代步工具,实力派彰显脱离小康生活。
4.上汽通用五菱-五菱宏光V
看到五菱都会想到的五菱神车,所以五菱宏光V并不陌生,陌生的只是品牌下所属的车型,五菱宏光V是一辆7座客车,轴距2850mm,这就是神车的却别,长宽高分别为4425mm/1670mm/1860mm,空间方面对比前面三辆要大很多,多点电喷手动变速箱,搭载1.5L L4发动机,实力神车。
5万元左右可以考虑从这四辆国产出手。
四五万左右的面包车,可以说能买个不错的了,你还算比较实在,一般的五万都问买什么MPV了,其实这个价格,虽然有些车级别上号称MPV,而实际的实用性上,它还真不如面包,买面包车还是看如何来定位,拉人为主还是载货为主,一般情况下考虑面包车,并不是条件不好,都看重了它的空间实用性和通过性,做小买卖的居多。
拉货为主的话,选五菱宏光肯定没错,神车就不多解释了,它的悬架有钢板弹簧和五连杆式非独立悬架,一个拉货承载力强点,一个载人舒适度好点。拉人为主的话,选择长安欧诺吧,虽然销量上及名气上没有宏光大,但是真正开过坐过的人都知道,它的驾乘感受一点不比宏光差,细节上也不错,特别是在噪音上,做的比宏光好,我个人感觉,就差一个好外观了,设计好看点也行会销量更高一点,它的后侧滑门也比宏光的平开门更具实用性。
当然,除去以上两款,还有不错的,可以去试驾体验一下,像东风风光330,和北汽威旺M30,这些在市场也有一定的口碑基础,所以,具体买什么只能给你建议,最后还是你自己定夺,其实我感觉,这个价位的微面做的都很成熟了,买哪个都无所谓,关键自己喜欢,面包车无非就是更实用些,谈配置就未免有点过了,在价位上也就是多个气囊少个多媒体之类的,我倒是觉得,面包车安全性本身就低,多个几千块钱,加上ESP车身稳定系统才是最实惠的,哪怕不标配,至少该有选配才行,面包车急刹车甩尾的我个人经历过,也见过不少次。
五菱宏光
4.18-6.98万
五菱宏光S1的车身尺寸为4500×1721×1730mm,轴距为2720mm,相比宏光S长度增加100mm,宽度增加40mm。车身线条更流畅、尾部造型更饱满。
内饰用环抱式设计理念,中控台使用了大量钢琴烤漆及镀铬材质装饰,并沿用了石英钟设计,仪表盘用更加动感的双炮筒式设计,增加行车电脑显示屏。
五菱宏光S1在连接发动机、变速箱的关键传动部件上,使用了更高精度的“双质量飞轮”,赋予S1更平顺的换挡体验,大幅减缓机械摩擦所产生的震动,有效解决了日常驾驶的共振问题。
升级后的宏光S1轮距加宽10mm,重心降低40mm,加之全系标配的EPS电动助力转向,使驾驶操控更加得心应手。搭载的P-TEC1.5LDVVT发动机,最大功率82Kw,最大扭矩147Nm,百公里综合油耗6.6L。
实用性方面,五菱宏光S1延续了宏光家族一贯的高水准。全车共设置了25处人性化储物空间。后备箱在满载7人时,载物空间为250L,乘坐2人时,空间达3450L。第三排座椅用4/6拆分式设计,车内空间使用更灵活。
8英寸多媒体大屏,视觉效果优秀。类似Win8操作界面简洁清晰、使用流畅,更拥有蓝牙电话、GPS导航、HDMI手机互联、USB音频播放等实用功能,让用车生活更加生活化。
五菱宏光S1上市后,将在全国2800家五菱、宝骏经销店进行销售,超过全国90%的市覆盖率,让售前、售后过程都更加轻松、便利。相信第三代宏光产品,将以更高的品质为上汽通用五菱千万用户提供更加多样化的选择。
长安欧诺
3.88-5.39万
升级后的欧诺2017款共有三款车型:
升级后的欧诺,不仅具有硬朗霸气外观、超大空间、超强静音、灵活操控、强劲动力低油耗等优势,更是汇聚全球智慧打造"MPV的领导者",将"高、大、上"体现的淋漓尽致。
欧诺2017款由国际顶尖设计团队共同研发,在全球智慧精心打磨之下,欧诺已经没有理由不具备"高颜值"。霸气外露的大前脸、黄金比例类奔驰双腰线弧形设计、尊贵大气金色车漆标组成了欧诺 时尚 却不失气度的硬派风格。升级版的立体环绕座舱和内饰CTF全新提升(钢琴烤漆CD面板、轿车化换档手柄、双炮筒仪表盘、超大液晶显示屏、多功能行车电脑等)的轿车化内饰,从容适享优雅。加上1.5L VVT发动机,高效动力输出,更低能源消耗。一辆里外颜值均高不可攀的MPV赫然出现在眼前,看过一眼的人都很难忘记欧诺2017款的勾魂颜值。
欧诺2017款在"大空间"方面也没让人失望:远超同级车的3350L超大使用空间,足以让驾驶者体验伸展自如的畅快驾驶体验。宽178mm的中排座椅,在提供宽敞空间的同时,可一键翻折,地面平整,方便而贴心。此外,14处储物空间、双密封圈超大四出风口、旋转送风制冷更快、中滑门儿童锁、九种空间自由组合更是将人性化设计贯彻到极致,充分体现了长安欧尚品牌"用户体验至上"的设计理念。
欧诺2017款不仅高颜值,大空间,而且上档次更安全!欧诺2017款传动轴、钢板弹簧、线束ECU接插件等零部件全面升级,可靠性和使用寿命大幅提升;前麦弗逊式独立悬挂、后五连杆式悬挂,大幅度提升操控品质;EPS电子助力,驾驶品质得到提高;前置后驱,进一步提高驾驶安全性;轿车级42分贝怠速静音、SUV越野坐姿视野宽阔,多截面结构变速器倒档,赋予驾驶者乐趣与享受;三探头倒车雷达、195大轮胎设计,高速不漂移,行车更安全;最后,再以3年/10万公里超长质保,6200+服务终端遍布城乡,全年365天*24小时的售后服务。
东风风光330
3.49-4.69万
东风风光330用的是纯黑配色硬塑料材质中控台,风格简约实用。带有蓝色背光的两圆式仪表盘对提升车辆的 科技 感有一定的帮助。空调控制板中使用滑杆调节室内/室外循环,样式有些过时。
东风风光330的配备水平在4款车中相对较高,该车方向盘用电动助力转向系统,配有前雾灯、USB+AUX外接音源接口、前后排电动车窗、后排空调出风口,在安全性、舒适度、便利度方面达主流水平。
座椅用灰色织物面料包裹,驾驶位座椅支持4向手动调节。身高180cm的体验者来到前排,调整好驾驶姿态后,头部空间两拳有余,相当宽敞。后排的头部空间一拳半,腿部空间两拳整,空间表现宽裕。后排座椅中间位置配备的是两点式安全带且不具备头枕,安全配备表现欠佳。
东风风光330后备厢的地板平整,尺寸与其它3款车型相比,在高度方面占优,堆叠物品更具优势,第二排座椅支持比例放倒,空间灵活性与利用率不错。东风风光330的储物空间较为丰富,可以用来放置水杯、停车卡、手机等零散物品。
东风风光1.5L舒适型
动力方面,东风风光330和350车型均搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率为85kW(116PS),最大扭矩为145Nm,与之匹配的是5挡手动变速箱。
北汽威旺M30
4.43-5.58万
北汽威旺M30
北汽威旺M30
外观方面,由于北汽威旺M30是基于M20打造而来,两款车整体造型进本保持一致,不同之处为M30前脸用了镀铬处理的双横幅前进气格栅,前保险杠的造型显得更加的运动。此外,前后保险杠下部增加了入了镀铬及银色装饰。
北汽威旺M30
内饰方面,北汽威旺M30内饰配色以浅灰色和米**为主,并以少量木纹饰板点缀,整体配色给人的感觉十分的舒适。中控台的设计则较为简洁,中间安装有一块9尺寸触摸显示屏。配置方面,新车装配了多功能方向盘、手机互联系统、前排双安全气囊和ABS等装备。此外,北汽威旺M30还用了2+2+3的座椅布局,后两排车型还能放倒,实用性极强。
北汽威旺M30用了2+2+3的座椅布局
动力方面,根据之前的报道,北汽威旺M30将搭载一台1.5L发动机,最大输出功率85千瓦,峰值扭矩150牛·米。传动系统部分匹配的是5速手动变速箱。
买面包车的话我推荐你买五菱品牌的面包车、五菱品牌的面包车质量好耐用、空间也很大、五菱品牌的面包车车型很多、你可以选择了解一下五菱品牌的五菱之光和五菱荣光这两款车型一个品牌、五菱品牌的面包车在质量和实用方面很不错的。
五菱品牌的面包车排量小油耗低、但是够用不管是在城市和农村道路动力方面都是够用的、所以要买面包车的话最好是买五菱品牌的面包车。
下面我说一下我开过的五菱品牌的两款面包车的感受。
开的第一辆五菱荣光加长版的面包车排量是自然吸气发动机1.2排量的动力、那时候是买来在农村拉客的、买的五菱荣光加长版的这款7座五速手动挡面包车、这款五菱荣光加长版的面包车空间很大后备箱可以装很多的东西。
这款 汽车 整车自重1386千克长4.49米、宽度是1.16米、高是1.9米、轴距3.05米在面包车车型来说、这款五菱荣光加长版的面包车是挺不错的、这款五菱荣光面包车落地才5万元左右、价格也比较实惠、你有4万到5万的资金够买这款面包车了、这款面包车油耗低也比较省油。
另一款是五菱之光的面包车、这款面包车也是很不错、排量比较小1.2自然吸气发动机、这款五菱之光的面包车在实用方面也是很不错的、虽然这款五菱之光的面包车排量小、但是这款五菱之光面包车比较省油、在城市道路和农村道路动力方面还是够用的。
那时候我买这辆五菱之光面包车是因为做生意、所以才又买了这款五菱之光7座五速手动挡的面包车、这款五菱之光面包车整车自重920千克、车长4.358米、宽1.503米、1.811米、这款五菱之光的面包车落地价才4万左右比较实惠、油耗也比低省油。
不知道题主说的是哪种面包车呢?是轻客还是微面呢?下面就分为两部分给题主推荐几款车
先说微面
首先要说的自然是“神车”五菱宏光啦,宏光能得到这一称号最大的原因是对于自身定位的精准研究,在这一价位不论是实用性还是可靠性宏光都能“吊打”对手,这也是市场认可的体现吧
北汽威旺M30
威旺这款车比较均衡,没什么突出的地方但是也没有什么致命的黑点,相比宏光空间略占优势,但是可靠性稍微要大点折扣
再说说轻客
首先要说的自然是啦,海狮已经发展到了第五代了,大空间和皮实的形象深入人心,不论是日常使用还是商用拉货都能胜任,可以说是多面手
五菱征程
作为五菱征战轻客市场的主力车型,征程延续了宏光的设计,整车设计更加偏向使用,没有什么太大的槽点,非要说什么不足就要说动力啦,1.5的动力确实有些不够看,相比没什么太大优势
希望我的回答能帮到题主,也祝题主早日买到自己心仪的车子
既然选择面包车说明都是冲着实用去的,那有没有既美观又实用!又顶用的面包车那!答案是有的!
我第一个给你推荐长安欧尚,外观美,把后排作为卸了也不少装货!其次是五菱宏光s!长安和五菱的质量不用质疑!要买面包车就在这俩品牌里远准没错!我的长安金牛星2011年买的!到现在除了四个轮胎换完了!别的什么都没换!跑了二十五万公里还是那么好用!买面包车拉货把后排座位卸完一定要防着交警!别进市中心!遇见就饶!或者赶在交警下班送货!要不然就买货车!嘿嘿
在城乡结合部,总会看到小型平板货车,小型货车一般都是营运出租车,跑一趟活,能挣几十元或上百元,是致富的好帮手,在众多品牌中,五菱荣光货车有知名度,皮实耐用,性价比很高,目前,五菱荣光新卡上市了,满足国六排放,价格也比较合适,4.98万起。我们看看新车表现如何。
新车的外观,用了五菱全新家族式设计,两侧大灯与黑色进气格栅紧紧相连,使得车头更加精致。
车身侧面造型规整,底盘很高,走烂路要比城市型SUV强很多,在乡下除了板油路,还有不少坑洼土路,这些都难不到五菱荣光新卡,它能越野,能下河,属于全地形小货车。
外观配置方面,这就是一款能拉能跑的工具车,外后视镜和车门拉手都是黑塑料的,可能没人在乎这些,只在乎,这款车能拉几吨货,油耗高不高,耐用性如何,价格贵不贵,一些实用的问题。
荣光新卡全系共有四款车型,2019款1.8升单排国六LJ479Q6(指导价5.38万)、1.8升双排国六LJ479Q6(指导价5.68万)、1.5双排国六L3C(指导价5.28万)、1.5L单排国六L3C(指导价4.98万)。
五菱荣光新卡的价格与同级别长安跨越系列相比,五菱荣光新卡的价格不高,市场竞争力比较强。
车身尺寸方面,以1.8升双排为例,长5220毫米,宽1760毫米,高1900毫米,轴距3350毫米,车身自重1.431吨,箱货尺寸:长2450毫米,宽1630毫米,高360毫米。最大载重质量是614千克。
车轮尺寸,前后车轮均用195/70R15英寸,突出了实用性,轮毂为钢制的,承载力比较强。
五菱荣光新卡的尺寸以及载重量,都不逊色长安跨越系列,但五菱荣光新卡的型号不如长安跨越丰富,长安跨越系列产品布局比较紧密,这一点,五菱荣光新卡是弱项。
驾驶舱里面,看不到镀铬件,全是黑色塑料件和织布座椅,一切以实用为主。
中控中间,没有多媒体大屏,只有调频收音机,收音机上面还有一个储物盒,可以放一部手机或一些票据,简单实用。
方向盘的造型与五菱其它车型一样,大小适中,两端没有多功能按键,中间银色五菱标徽是内饰唯一的镀铬装饰件。
透过方向盘,能够看到机械式仪表盘,基础的配置显示都有,仪表盘看着清晰易懂。
后排乘坐空间不算宽裕,但坐姿比较直立,乘坐空间不算太拥挤,坐垫填充物不饱满,长时间乘坐有些累,这就是一款几万元的工具车,所以不能对它要求过高。
底盘方面,前面为麦弗逊式独立悬架,后纵置钢板弹簧,前排舒适性还可以,后车厢走烂路比较颠,但载重力不错。
动力方面,全系有1.5升和1.8升四缸自然吸气发动机,1.5升最大输出99马力,1.8升最大输出125马力,变速箱均匹配了五速手动挡。动力方面,1.8升动力更强一些,建议选择1.8L车型。
配置方面,2019款全系标配ABS防抱死和EBD制动力分配功能,大灯为卤素光源,前面电动车窗可以选配,后面车窗为手摇式开启和关闭。
保值率方面,五菱荣光新卡,三年的保值率为59.4%,五年的保值率为46.4%,属于良好水平,在同级别车型中,保值率算高的了。
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