1.10到15万之间买什么车好?

2.低价上市的起亚K5凯酷,有何亮点?

3.东风悦达起亚YQZ6440A的报价是多少

4.咨询起亚狮跑2.0的价格(最低配和最高配的价格)谢谢各位

5.起亚智跑与现代IX35选哪个?哪一个比较好?

6.东风悦达起亚所有车型

7.起亚SUV智跑和斯柯达柯米克相比,哪款车要更好一些?

东风脱达起亚汽车报价_东风托达起亚

东风悦达起亚凯酷(全新K5)在4月底开启预售,上市时间则定在9月,长达5个月的预售时间堪称业界之最。新车本在7月底成都车展公布预售价,但官方当天仅亮相了国产版车型,仍未明确发布价格。网上车市从东风悦达起亚经销商获悉,凯酷的预售价格为16.48万元-20.88万元。新车整体预售价与刚刚上市的第十代索纳塔相近,与雅阁、凯美瑞等车相比有很大的优势。

凯酷是东风悦达起亚首款基于i-GMP平台打造的产品,也是企业未来2-3年最重要的一款车型。从4S店报价来看,凯酷的定价非常有诚意,雅阁、凯美瑞、帕萨特等同级产品的起售价要在18万元左右,16.48万元的起售价突出了凯酷的价格优势。而凯酷高配版车身带有外观套件,并且整个车系的造型比第十代索纳塔更加运动,所以价格高出3千元,但在同级车型中整体价格区间仍是非常有竞争力的。

自凯酷发布后,东风悦达起亚开始着重进行技术宣传。全面升级的第三代i-GMP平台赋予了凯酷更轻量化的车身、更优化的车身结构,有效提升了行驶性能和乘坐体验。车身尺寸上相比雅阁、凯美瑞、帕萨特拥有绝对优势,甚至超过了第十代索纳塔。动力上用1.5T+7DCT和2.0T+8AT的组合,在用CVVD技术后,1.5T车型油耗最低5.6L/100km,相当于每公里油费仅0.3元左右。大多数车型上市后价格会比预售价略低,凯酷的最终价格或在预售价上还会有近千元的下降。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10到15万之间买什么车好?

按照楼主的标准只看最低配的话,二款车都是2.0L的排量,价格差不了多少,就逐一分析。首先,起亚和现代同属韩国现代汽车公司旗下品牌,起亚狮跑是合资车。由东风悦达起亚生产。而三菱ASX劲炫是全进口车型。所以这方面三菱ASX劲炫胜出。其次,内部空间上面主要是看轴距,大家都知道,轴距越长,内部空间的腿部位置也就越长。起亚狮跑的轴距是2630mm,现代ix35轴距是264所以空间上,三菱ASX劲炫再胜一筹。

再次,发动机动力性能和变速箱方面,扭矩越大加速相对就会快,起亚狮跑的扭矩是184牛米和5挡手动变速箱,三菱ASX劲炫扭矩是用三菱最新的4B11系列原装进口发动机和原装进口CVT无级变速(其实整车都是进口,目前没有国内合作厂商生产),1牛米和6挡CVT无级变速器。CVT无级变速在油耗方面比手动档还要省油,而且操作方便、没有换挡的顿挫感。所以三菱ASX劲炫又获胜。

再看悬挂,前悬都是麦弗逊式独立悬挂,这就不说了,但三菱ASX劲炫多了横向稳定杆。我们看后悬,起亚狮跑是双连杆独立悬挂,三菱ASX劲炫也是多连杆式独立悬挂,但是还是多了横向稳定杆。所以悬挂方面依然是三菱ASX劲炫无可争议的获胜。

最后也就是舒适性配置了,起亚狮跑低配车型没有倒车雷达和后视镜加热功能,起亚狮跑连行车电脑也没有。三菱ASX劲炫不仅有倒车雷达和后视镜加热,还比起亚车多了方向盘前后调节、大灯高度调节、车窗防夹手功能以及防紫外线、隔热玻璃。 所以舒适型配置上,还是三菱劲炫胜出。

外观我就没法评价了,这个要看楼主的个人喜好了。

起亚狮跑稳重大方、对打的特色就是没有特色。

现代ix35线条流畅、肌肉感强。

三菱ASX劲炫继承了三菱家族全新一代鲨鱼头式设计,“大嘴”凶悍无比,外观个性十足。

还有我要说的一点就是,按照狮跑、劲炫二款最低配的官方报价分别是15.98万、和18.38万。劲炫最贵,但是只多了2-3万的价格,却是各个方面全都绝对胜于其他两款车型的全进口车,我个人认为是非常值得的,性价比很高。

而且三菱劲炫目前开的人毕竟很少,而狮跑已经满大街都是了,如果楼主比较年轻的话,三菱ASX劲炫走在街上的回头率绝对远远狮跑,还是比较拉风的。

低价上市的起亚K5凯酷,有何亮点?

建议选购德系或是日系的。

日系车的特征,是外型不花里胡哨,价格低,车体轻,节油。后面维护费低,三片很强有力,分区规划好,用户粘性高,高性价比。

德国车的特点是质量高超,加工工艺精湛,车体看上去技术性丰富多彩,经久耐用。除此之外,德系车的三大构件也特别优秀,尤其是在快速行驶层面。

实际上十多万的车是能够可选择性还是非常大的,SUV的话可以选择独立品牌,这种车性能和质量自不必多说,在确保性能和质量前提下,每一个人审美需求是不一样的,根据自己的情况找到自己觉得适宜的车。

东风悦达起亚YQZ6440A的报价是多少

文\魏无羡

近日,被东风悦达起亚寄予厚望的起亚K5凯酷正式登陆,作为韩系车中的两大中级车之一,起亚K5凯酷还是具备一定的知名度,尤其是曾经这款车型极为耀眼,号称屌丝三宝之一,具备一定的市场认可度。尤其是起亚K5历经多次中期改款,没有哪一次是如今这次纯粹。

看过全新一代K5凯酷的消费者,应该对其有一个新的的认知吧,无论是从外观还是内饰来看,都能感受到K5凯酷的变化,引领时尚的潮流设计,充满年轻运动风,这样的设计语言会让年轻消费者为之疯狂。为什么曾经的屌丝三宝能那么火,颜值就有很大的原因。

除了颜值比较出色以外,K5凯酷在价格上面也比较便宜,全新一代K5凯酷官方报价在16.18-20.58万元,而且根据起亚的官宣来看,还是包牌价,实际上新车的价格可能就在14-18万元之间。作为一款地地道道的中级车,价格已经低到了14-18万,十分趋近于主流合资A级的水平了。

可以这么说K5凯酷,它的价格已经是国内中级车中最低的车型,没有之一。也许有人说标致508L不是16万不到吗?它应该才是最低的,还有迈锐宝XL,如果你仔细核对一些配置、动力等信息,你会发现真正最低的是起亚K5凯酷,根本就不是标致508L、迈锐宝XL等车型。

以出色的颜值为主打,再辅以让人嫉妒的价格,多维度来打动消费者,以此来产生购买欲,这是东风悦达起亚的战术。

那么,起亚K5凯酷就能够凭借全新一代的车型打一场漂亮的翻身仗了?事实上是不一定,不排除部分的消费者被K5凯酷的性价比所吸引,但是主流的消费者群体很难被打动,局部的消费者只能促进K5凯酷初期的销量走势,对于它未来的表现而言,并没有太大的帮助。

性价比确实能吸引人,但同时也折损了品牌知名度,对于消费者而言,将目光看向中级车的水准,那么心里预算就在20万左右,他们对于中级车的考虑不再是以性价比为主,很多时候都会考虑品牌知名度。实际上一款车型的名气比它本身的售价要更为重要,别老拿懂不懂车说事,至少大部分消费者都是因为品牌认可才决定选购一款车的。

我们以雅阁、凯美瑞这些车型为例,他们靠的是性价比吗?肯定不是,这两款车型的普遍价格都是18万以上,甚至凯美瑞都到了20多万以上,但是它们的销量走势一直都不错。反观走性价比路线的一些中级车,标致508L、迈锐宝XL、别克君威等车型,价格是够便宜,标致508L低到16万以下,结果如何,月销量也只是500台左右的样子。

而最具代表的例子就是帕萨特与速派,他们都是大众集团旗下,标准的德系风,三大件完全一致,但是他们的销量走势简直就是天上与地下的区别。

所以,性价比绝不是一个助力车型销量走势的神器,真正决定一个车型销量走势的还是口碑和品牌认知,而且性价比还能折损一个品牌的知名度,拉低它的档次。这里就又要说一下凯迪拉克这个品牌了,这个豪华品牌就是被性价比拉低知名度的,与雷克萨斯的差距越来越大。

起亚K5凯酷最大的问题就是品牌知名度,同时产品也存在较大问题。诸如16.18万那个最低价格版,它所用的是1.5T+7DCT组合,1.5T的动力并不强,在同级别之中不算突出,此外它用的是双离合变速箱,合资中级车之中用双离合变速箱的很少,除了大众就剩下起亚K5凯酷了。而且更值得玩味的是,在海外版车型上是看不到7DCT变速箱的,也就是说国产的起亚K5凯酷存在为了拉低售价而刻意使用平顺性更差、成本更低的7DCT变速箱的嫌疑。而这点也受到了不少消费者的吐槽。

写在最后:

知名度不行,还是1.5T动力,配上的是特供双离合变速箱,以这样的姿态进击国内中级车市场,K5凯酷显然难有太大的效果,这也是笔者很不看好起亚K5凯酷的原因。当然,好与不好不是我们说了算,这些都需要市场去决定,后期观望起亚K5凯酷的销量走势吧。

(本文由车界新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

咨询起亚狮跑2.0的价格(最低配和最高配的价格)谢谢各位

预售17-24万元。

国产起亚SL车型的最新车型布局,上市后将推出2.0L和2.4L的五款不同配置车型,分别是代号YQZ6440的2.0L两驱手动挡车型,代号YQZ6440A的2.0L两驱自动挡车型,代号YQZ6440W的2.0L四驱手动挡车型;

代号YQZ6440AW的2.0L四驱自动挡车型和代号YQZ6441AW的2.4L四驱自动挡车型。四款2.0L车型和一款2.4L车型将会延续与狮跑车型差异化的定位,价格体系上也会略高于狮跑车型。

扩展资料

为继续保持高速增长,且为公司长远发展奠定坚实基础,东风悦达起亚第三工厂于2012年6月正式奠基。新建的第三工厂同样位于盐城经济技术开发区内,与二工厂比邻而建,这样的布局有利于充分利用现有的生产体系,有效整合,在新老工厂间形成优势互补的协同效应。

三工厂用国际先进的汽车制造设备和技术,以冲压、焊装、涂装、总装及发动机车间组成全自动生产线,是集高效、环保、节能于一身的现代化汽车制造工厂。企业第三工厂正在有序建设,于2014年初投产。其设计产能为30万台,通过主动调节,将联合一、二工厂初步形成百万产能规模,为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

太平洋汽车网-起亚SL将于10月20日上市 K5国产替远舰

起亚智跑与现代IX35选哪个?哪一个比较好?

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东风悦达起亚所有车型

事实上这2款汽车,是不存在可比性的。因为大家都知道,起亚汽车本身就是现代汽车集团下属的品牌。

而起亚智跑,和现代IX35,其实是“同底盘、同发动机、同变速箱”的产物。说白了,这2个车其实是“同一款车,但外壳造型不同,悬挂的品牌不同”。都是韩国现代集团的车型。

因此这2款车要选择,相对也很简单:最后不外乎就是“外观的喜好来选择”。

起亚SUV智跑和斯柯达柯米克相比,哪款车要更好一些?

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1、 奕跑

奕跑是起亚旗下的一款小型SUV,适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的优点就是在8万以下的报价,仍然具有非常厚实的配置,性价比很高。设计上,奕跑也并没有说非常特别,但仍然拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分很一般,不太符合家用的需求。动力的表现则中规中矩,省油方面相对好些许。

2、 起亚KX5

KX5的外观挺有设计感,进气格栅的造型与KX7类似,但细节处理的更到位,在阳光下闪闪发亮的样子还挺有高级感。贯穿式尾灯点亮之后的示宽灯以及刹车灯辨识度很高,细节处理的很好。KX5的内饰设计还是比较保守的,没有太多新花样的设计元素,其实还挺耐看。开起来动力表现相当不错,低速特别有力畅快,城市中超车游刃有余,不足在于底盘调教稍微偏硬,在一定程度上影响了舒适性。

3、 起亚K5凯酷

首先我得承认,这代起亚K5凯酷的外形设计是我比较喜欢的类型。整体突出科技、运动感。进化的“虎啸”格栅造型更具攻击性。整个中控台T字区虽然没有太抢眼的设计元素,但好在整体层次感很强,各区域划分也非常清晰明确。2.0T发动机动力表现抢眼,240马力和353牛米的扭矩在同级别中吊打一切选手。

4、 起亚K3

起亚K3是一款代步A级轿车,适合手头比较紧要求低的家庭。它的优点配置厚道、动力表现以及燃油经济性突出,质量和选料也比较让人喜欢,不过最明显的不足是外部噪音可以很直接传递到车内,在跑高速时底盘扎实度也比较低。不过看在起它十万出头的价格,这样的整体表现要求不能再高了。

5、 起亚KX3傲跑

KX3傲跑定位为一台小型SUV。KX3傲跑的外观很有辨识度,前大灯被镀铬饰条分为上下两部分,上半部为前大灯和日间行车灯,下半部分为转向灯。内饰科技感比较浓烈,双联屏的设计实用又好看。中控台部分仍主要为硬塑料材质,与同级别绝大多数车型相同。动力搭载了1.5L发动机,最大马力只有115匹,日常驾驶起来动力稍显不足。

6、 起亚K2

起亚K2定位于经济实惠的通勤车,可以买来平时出去买买菜使用。外观虽是有点年轻化,好在还算比较中规中矩,不论是年轻人还是中年用户开起来都不会存在违和感。车厢里面设计一般,也没什么特别的设计,不过也还过得去。后排乘坐空间在同级别竞争车型里可以说还算可以的,比较可惜的是第二排座椅靠背放不下去。针对起亚K2这种代步车而言,1.6L的发动机并不出色,然而也可以给人轻快的感受,最重要的是百公里油耗表现让人惊喜。

7、 起亚KX3新能源

起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型,整体设计风格也没有什么特别亮眼之处,再结合300km的续航里程以及补贴后14.73万元的售价,这款车性价比一般,因为目前15万的价格区间,比这个续航高、尺寸更大的车型还真不少,换句话说,KX3EV相对同级别同续航的国产小型SUV要贵40%左右。

8、 起亚K5新能源

起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统,在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上,K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光,尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点,省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。

9、 起亚K3新能源

不难发现,全新一代起亚K3 PHEV的前脸设计与燃油版车型保持高度一致,家族式的虎啸式前格栅尺寸颇大,增强了前脸的气势。内饰的设计几乎与燃油版完全一致,只不过一部分镀铬饰条被蓝色饰条所取代,总体设计偏向稳重。虽说起亚K3 PHEV的产品力不错,但是在定价上没有什么太大优势。

10、 智跑

智跑属于第一眼平凡,但是又越看越耐看的类型,车身设计的中规中矩,整体轮廓比较方正,具备一定的肌肉感,让人感觉很踏实。在内饰的用料上,全新智跑表现得很一般,中控台全是硬塑料,中间层的饰板做了拉丝质感的处理,看着倒不显廉价。全新智跑的乘坐空间跟ix35差不多,满足家用需求完全没有问题,驾驶感受也相对轻松,是一台尽职尽责的家用车。

外观比较:一种是硬的,另一种是动态的

起亚日普拉给人的第一印象是车头方正,线条整齐,越野车下线有点难,车头夸张,没有尾灯。虎啸前脸的标志可能缺乏一些活力,但四眼方雾灯的识别度很高,车身的长、宽、高分别为4460/1850/1695mm,车轮的底座为2640mm。

2019年kommick于2019年6月24日推出。它由上汽斯柯达制造

,定位为小型SUV。官方指导价为1059000-128400元,交易员报价为900-128400元。

2019年智能竞赛于2019年3月6日启动。它由东风悦达起亚生产,定位为紧凑型SUV。官方指导价为105900-144900元,交易员报价为10900-144900元。

不同的价格

1科米克,自动舒适版的驾驶价格为130900;

2日普拉,自动指示价低13900股;

不同的身体尺寸

1koMik车身尺寸为4390*1781*1593,轮底2610mm,为小型SUV;

2Ziprao车身尺寸为4460*1850*1695,车轮底座为2640mm,是一款紧凑型SUV

不同效力

1凯米克动力只有一台1.5L自然吸气发动机,型号为ea211,最大功率为81kw,150nm扭矩与6速自动手动变速器相连。安全配置配备ESP安全气囊、前后和侧帘。其他配置相对通用。

我真的很喜欢它的外观,它和我们的30款是同一款,我真的很喜欢。这种水平网络可以用在汽车上,但在SUV上看起来不太好。高低光集成的自动投影仪非常好,晚上卤素光源的效果也很好。我真的很喜欢它的外观。非常大气。LED雾灯很漂亮。我真的很喜欢。让我们看看斯柯达科尼克的长相。不用说,这是当时买这辆车的第一感觉。