1.帕萨特怎么样

2.大众帕萨特怎么样?

3.车主点评:大众帕萨特用车感受分享

4.全新帕萨特怎么样?

5.大众帕萨特是什么档次?

上海大众帕萨特口碑怎么样_上海大众汽车帕萨特怎么样

有幸得到邀请回答,针对提出这个问题,我多方查询各种资料以及与同事、专业人士进行探讨,得出以下结论,希望能帮助到你:

大众帕萨特是大众品牌旗下的一款热门与走量的B级别车型,自上市以来稳重的外观造型、宽敞的内饰、卓越的操控与宽敞的内饰,还有充沛的动力与突出的油耗的表现吸引了国内的众多的消费者的追捧与青睐。不仅如此,它在口碑、保值率的表现一直都是很不错,认可度也是非常之高的。既可以家用,也可以兼顾商务。

首先是外观方面,大气、稳重、时尚,很是符合当下的审美倾向,作为家用是可以的。浓郁的家族式前脸,用了贯穿式镀铬饰条的中网连接两侧炯炯有神的大灯组,动感十足;下方的进气格栅与两侧的夸张的雾灯轮廓在视觉上更有冲击力。车身侧面的更显肌肉感,尾部设计延续车头的大气的风格,再结合各种线条造型,整个造型非常协调、耐看。

其次是内饰方面,大众帕萨特内饰一直是加分项,用黑色为背景凸显出稳重的格调,然后内饰用料很是厚道,质感很不错,配置更是显出出十足的诚意,尤其是安全方面的配置,更加体现B级车型的风范。

第三,空间方面很是宽敞,车长4933mm、轴距2871mm的车身尺寸可以提供出很大的车内空间,无论是前排、后排的头部、腿部空间都是很宽敞。一家3口或4口人,都是可以满足,家用与远行都是可以兼顾。

第四,动力方面,大众帕萨特动力方面表现非常不错。1.4t与2.0t两种选择,匹配是7档双离合变速箱。起步顺畅、有力,加速与超车毫无压力,只要轻踩油门,随之而来就是满满的推背感。当然,家用选择是1.4t,因为1.4t+7挡双离合的组合下可以发挥出经济的燃油性,为养车成本剩下不小钱。

此外,大众帕萨特指导价18.59-28.29万元,加速终端的优惠,20万出头可以落地。价格还是比较亲民。

综合以上,大众帕萨特整体的表现是非常突出的,时尚大气的外观、宽敞实用的内饰、卓越的操控与突出的油耗表现,符合家用车的定位与标准。更何况,亲民的价格,也是符合一般家庭的消费标准。

当然,对于质量的话,很多人担心,毕竟上一次“中保研大众帕萨特撞测”对该车有致命的影响,导致后面的销售价格下跌。所以,现在入手购买是很有优惠的价格。

至于是否选择,就看个人的评估,但是大众帕萨特作为家用车是很不错的选择。

帕萨特怎么样

帕萨特二手车值得买。

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自13年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售3000余万辆。

1996年设计的第五代帕萨特B5轿车,堪称大众汽车的旗舰产品, 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。

帕萨特B7

帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。引进国内,并加长了100mm。引入了大众新的简约风格,外形设计借鉴了大众新辉腾的风格,保险杠设计有所变化,中控台引入指针式的时钟,GPS导航模块得到了升级,给人一种更加稳重的感觉。

在外观上,的外观和海外版B7几乎没有任何区别,硬朗的线条贯穿车身的每一处细节。尺寸上,新车的长宽高分别达到了4865mm×1820mm×1475mm,轴距则达到了2812mm。

大众帕萨特怎么样?

该款车是一款性能卓越、品质优良、备受认可的中型轿车。

帕萨特是大众汽车旗下的一款中型轿车和车系,其名称蕴含着坚持、执着和恒久不变之意。自13年第一代帕萨特发布以来,已历经八代变革,走过了50年的历程。在全球范围内,帕萨特车系已实现了3000万台的销量,是大众最重要、最成功的车型之一。

帕萨特在中国市场也有着悠久的历史和广泛的影响力。早在年,帕萨特就进入了中国市场。2000年,上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场,成为了中国市场上的一款热销车型。随着时间的推移,帕萨特不断推陈出新,不断升级改进,以满足中国消费者的需求。

帕萨特作为一款中型轿车,拥有卓越的性能和品质。其外观设计时尚大气,线条流畅,动感十足。车内空间宽敞舒适,座椅舒适度高,为乘客提供了良好的乘坐体验。同时,帕萨特还配备了先进的科技配置和智能安全系统,为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。

除了产品本身的优秀性能,帕萨特还获得了众多权威奖项的认可。例如,曾获得“2011唯美汽车设计大奖(中国)组委会特别大奖”“2011上海车展最佳上市新车奖”“非凡品味奖”和“中国汽车十年经典乘用车”等荣誉。

车主点评:大众帕萨特用车感受分享

大众帕萨特很不错的。性价比很好,安全性、舒适性、可操控性都很好,而且燃油经济性也不错。

由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变。和它的名字一样,几乎所有帕萨特(Passat)的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。

主要优势

新帕萨特帕萨特德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。自13年诞生,大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售1200万辆。

其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。

全新帕萨特怎么样?

#选车理由 整体上还算划算,预算在20万,也是看重车子的空间和驾驶感受,最终选择帕萨特,身边也有朋友开帕萨特的,开着五六年,口碑还不错,最终对比下来就选择它了。#最满意 最满意的就是外观,非常大气,线条感强,商务风格,平常自己开或者是工作中开都很合适。#最不满意 噪音有点大,上高速的时候,跑个80码,胎噪就出来了。#空间 乘坐空间完全够用,满员出行都不挤,坐在后排的人也不要缩着腿,翘个二郎腿都没问题,还有就是后备箱够大,很满意。#外观 外观大气,可居家可商用,非常的适合我们这种人群使用。#内饰 中控布局合理,操控简单,中规中矩的感觉,用低调简单来形容再好不过啦。#动力 动力是完全足够的,能够满足自己的日常驾驶,踩油随叫随到。#操控 车子在操控性方面的配置还是挺齐全的,刹车,车身稳定,系统牵引力控制等等都有,操控起来很轻松,方向盘轻,德系车还是给人踏实的感觉。#舒适性 车子悬挂一般,过减速带的时候比较明显,但是车子座椅的舒适度还是不错的,包裹性好,坐久了也不累。但是噪音控制的不怎么样,速度快了胎噪比较大。#油耗 平时市区开的比较多,提车这么久,就开了两回高速,现在的平均油耗是7.6,还是在自己的预想之内。

大众帕萨特是什么档次?

全新帕萨特算是还不错的车。

全新帕萨特

大众帕萨特是说有大众车主都非常熟悉的一款车型,所有的大众车主多少都还是对大众帕萨特心生爱慕的,因为大众帕萨特是大众最成功的车型之一。

我相信网友们其实对它很熟悉了,全新大众帕萨特的定位仍然是b级轿车,不过受大环境影响这几年价格降低了将近三成,不过价格依然还是中端价格,最值得说的是它仍然是大众最畅销车型。

新一代全新大众帕萨特的设计依然延续了以往版本的商务感和力量感,前脸倒梯形的中网和大灯线条相连接,预留了车牌位置,和雅阁前脸风格完全不一样,全新大众帕萨特跟商务更精英和成熟一些。

全新大众帕萨特的尾部设计更加简约大气,和雅阁的尾部设计理念一致。

从空间和内饰来看,全新大众帕萨特内部尺寸非常大,商务感很强,比以前跟年轻跟时尚但又不失稳重感。

内饰和空间

全新大众帕萨特内饰和老款风格也很一致,沿袭了大气商务的设计,在中控部分进行了些许更改,换挡手感比之前更流畅了,车内灯全都是led,座椅除低配版都是全真皮座椅,主副驾驶都有电动调节,这点设计还是很贴心的。

内饰颜色有三种,黑、灰、米白,颜色中规中矩,很适合全新大众帕萨特的定位,中控屏幕尺寸很大,9英寸的触屏,支持全部操作,人车互动很棒。

但是顶部是没有全景车窗,基本上符合国人对B级车的要求,光和视野都很好。

车门细节很好,手能触摸到的地方都是皮质的,触感很舒服,也不会太软。

动力与价格

搭配的2.0T四缸的涡轮增压引擎,最大马力220,最大功率162千瓦,最大扭矩350,最高车速210千米每小时。

帕萨特百米加速7.4秒,工信部综合油耗6.7,在动力上帕萨特没有克挑剔的地方,7.4秒的百米加速可以提现帕萨特的动力优秀,而燃油经济性也同样让人满意。

大众帕萨特是大众性价比最好的车型之一,帕萨特是合资车企里中小型轿车的领军者,常年荣获销冠,是国内市场最畅销的大众车型,我们在国内各个城市都能进到新老不同款式的帕萨特,是我们国内是市场十几年来的经典车型。

大众帕萨特是一款且优秀的家用商用中级轿车,市场定价18万出头,优秀的车内空间,以及动力配置,满足了大部分家用车的需求。

而且价格方面非常实惠,又有合格的品质保证,加上大众在国内的品牌影响力,造就了大众帕萨特的高性价比和高销量。

在新能源汽车的浪潮下,大众帕萨特也推出了混动和纯电动版来迎合国内市场,也获得了不错的销量。

所以说大众帕萨特是大众旗下性价比和销量最好的车型,注重质感也注重性价比的朋友们可以选择帕萨特。

中等档次。

作为B级车市场的老牌劲旅,帕萨特在国内已经度过了近20年的时光。这一代帕萨特终于从PQ46平台升级为MQB平台,从而从内到外都有了全新的表现。

这一代帕萨特外观用了最新的家族式设计语言有着更多的笔直线条。横向式多辐条中网格栅不仅与两侧头灯紧密衔接,再加上贯通式前保险杠设计,带来更扁平运动的视觉效果。

车身侧面线条很协调,加上层次丰富的车尾造型带有比较浓郁的商务气息。帕萨特车身长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm。

帕萨特内饰和外观一样,运用了较多的平直线条风格,不过像驾驶位倾斜的做法相对以往不那么呆板了。帕萨特也提供了全液晶仪表,但在中低配车型上是没有的,20万价位只能是双圆盘加单色行车电脑的仪表风格。

扩展资料

针对实际用车情况,满载的前提下,帕萨特1.4T起步并不太轻松,不过胜在7速DSG双离合变速箱比较敏捷,传动效率也不错,能在一定程度上克服排量过小的不足。帕萨特方向盘助力很轻,一贯的大众风格,转向虽然不是很精准,但符合一款B级车定位。

底盘整体性很不错,即便轴距加长也能应付日常市内穿梭,只不过悬挂稍微有点偏硬,经过减速度或者颠鲠路面上会打扰车内的舒适性。

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