1.奔驰c2602000款一台2022款区别

2.22款奔驰c260l有哪些升级

3.奔驰c级哪一款毛病少

4.豪华中型轿车横评，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L谁更强

奔驰c260L皓夜运动版原厂轮胎是什么牌子_奔驰c260l用的是什么轮胎

如果你想买一辆综合性能不错，且价格也不能太昂贵，那30-50万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，这其中有很多不错的产品。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰C级2022款C260L皓夜运动版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，奔驰C级配备主动刹车/主动安全系统、车道保持系统、被动行人保护等八项安全性配置。同时，这款车还配备了全速域自适应巡航、自动空调、车载空气净化器等二十项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以奔驰C级2022款C260L皓夜运动版为例，据了解，目前在安庆市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是7998元，再加上商业保险12645元，以及其他必要花费34473元，最后的首付款就是110760元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好416318元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰c2602000款一台2022款区别

在这个注重生活品质的年代，30-50万元左右的车型也成为了不少消费者的选择，毕竟这个价位的车确实能为我们带来更为精致的体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰C级2022款C260L皓夜运动版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，奔驰C级配备车道偏离预警系统、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。另外，该车还配备了倒车影像、自动泊车入位、自动空调等二十项舒适便利配置。

来看看落地价，奔驰C级2022款C260L皓夜运动版的官方指导价为369200元，目前韶关市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费34473元，再加上商业保险12645元，最终的全款落地价为416318元。

总的来说，奔驰C级的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

22款奔驰c260l有哪些升级

新一代奔驰C级2022款正式上市，相对于老款车型减配了安全配置，增加驾驶系统。

奔驰C级2602022款C260L皓夜运动版是36.92万。奔驰C级2602022款C260L皓夜运动版的最大输出马力为204Ps，那么奔驰C级2602022款C260L皓夜运动版的最大输出马力会更加出色。

奔驰c260是奔驰旗下的一款中型车，国内在售的车型全部依赖进口。奔驰c260在售的车型有2019款和2020款，分为国五和国六两个版本车型，分别在2018年10月和2019年9月先后上市。

奔驰c级哪一款毛病少

22款C260L有了原厂360全景，与普通倒车影像系统相比，其核心在于在车头大标下面，和两个后视镜壳上各增加了一个摄像头。通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区不管是驾驶技术好还是一般的情况下，拥有这个功能就好像是如虎添翼一样，在必要的情况下还可以帮助你告别盲区。

车辆特点

尤其是内饰部分，奔驰品牌对于“豪华”的理解在内饰氛围的把控上已经炉火纯青，毫不夸张地说，这套内饰设计肯定会吸引很多品牌进行模仿。

除此之外，由奔驰S级下放的新技术和配置也让人眼前一亮，我们此次试驾的是一台松石绿的全新长轴距C260L皓夜运动版车型，这个绿色偏黑的颜色是这代车型才有的。

豪华中型轿车横评，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L谁更强

奔驰c级260L毛病少。

根据260L汽车参数资料，奔驰C级C260L皓夜运动版用1.5发动机，最大马力204，峰值扭矩达到300，匹配手自一体（AT）变速箱，毛病最少。

梅赛德斯奔驰（是世界知名的德国汽车品牌。

中型家轿一直以来都是各大汽车厂商的主战场，而一款配置高、机械素质过硬并且开出门足够有牌面的车型则更受年轻消费者的青睐，来自豪华品牌的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L作为最具代表性的车型，它们之间的斗争从未停止过。

而正是因为这三款车型都拥有极高的性价比和口碑优势，便导致很多消费者在购买的时候不知道如何取舍，是要更加豪华的内饰？还是更加偏向运动的标轴？亦或是没有短板但也没什么太大特色的中庸车型呢？所以今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，看看到底哪款更加适合你吧。

外观对比

奔驰C级在设计上继续向家族化语言靠拢，并且为了满足年轻化、运动化的市场需求，还提供两种外观风格。其中运动版车型星辉式进气格栅相信大家已经不陌生了，在奔驰其他车型上也有使用，视觉上能营造出不错的档次感。前车灯在造型方面变得更加圆润，远近光都用的是LED光源，此外还配备的有自适应远近光和自动大灯功能，提高了夜间行车的安全性，还提供立标版本车型，但由于购买C级的用户大多都更加偏向运动版车型，所以更加沉稳的立标版本在此不做过多赘述。

来到车身侧面，我们可以发现奔驰C级的侧面线条平滑流畅，车侧底边的镀铬饰条尺寸加大，再就是皓夜版车型将提供专属黑色套件，以展现更强烈的运动感。好消息是全系车型均搭载18英寸轮圈，多辐式的造型也符合整车气质，C级尺寸在同级别也是名列前茅，4882*1820*1461mm的长宽高和2954mm轴距。

奔驰C级尾部的视觉重心偏低，依旧是与全新S级保持高度一致，细长的尾灯组内部结构更显复杂，点亮后也有着更高辨识度，可以做到过目不忘。“倒三角”样式的尾灯独具特色，内部光源同样是LED灯，夜间十分醒目。底部用了双边共两出的排气布局，能彰显运动感。

在外观方面，宝马3系整体延续了家族式的设计风格，双肾造型的进气格栅有着非常高的辨识度，即便认不出具体车型，但也能一眼认出出自宝马品牌。前大灯的造型也发生了改变，取消了下沿位置的棱角，用直线平角设计，下部进气口用熏黑式处理，也能显著提升车辆运动感。

宝马3系车身侧面显得修长，用凌厉的腰线进行勾勒，显著拉伸车辆视觉感受。并且不同于奥迪A4L、奔驰C级现在的全系长轴距，宝马3系依然保留标轴版本，保持了更多驾驶趣味给用户。也是因此，在全系保持1827mm宽度的情况下，标准轴距车型拥有4728/1452mm的长高比例与2851mm的轴距，而长轴距三项数据则会分别拉伸至4838/1454mm与2961mm。

宝马3系尾部造型饱满，用L型光源，左右相互对称，外观熏黑处置让其看起来更有质感。底部下包围与老款车型不同，使用大面积灰色饰板覆盖，配合双边双出大口径的排气管，使车辆的运动感更加强烈。

奥迪A4L在外观部分依旧是用奥迪品牌最新家族语言，保证年轻且富有动感的设计可以满足多数年轻消费者的审美。致雅型用了横条中网，动感型则用了蜂窝状中网设计。中高配车型前脸用了不少黑色处理，包括中网饰条及雾灯区域装饰等。此时搭配两侧大灯组，犀利的造型和点阵式内部结构，配合矩阵式LED光源，点亮与否都有着极高辨识度。

车身侧面比例感不错，中高配动感版车型用了黑色窗线和后视镜。既能够带来协调修长的车身视觉效果，而尺寸数据在同级别处于中上游，4858*1847*1439mm的长宽高和2908mm轴距，也能够满足对空间的高要求。

奥迪A4L尾部设计就比较中规中矩了，整体而言就是无功无过，但LED光源应用下的尾灯组算是点睛之笔，尤其是到了夜晚更能呈现出辨识度，高配车型带有运动型小尾翼，更显年轻范儿。黑色后杠搭配双边双出排气造型也颇为动感。

内饰对比

奔驰C级的内饰与奔驰S级的感觉十分相像，豪华与精致感也得到了很好提升，甚至要比E级更显惊艳，首先是中控11.9英寸液晶屏，并略微偏向驾驶员一侧，操作方面非常便利。

高分辨率搭配线条流畅的悬浮设计，以及造型别致的空调出风口，而12.3英寸全液晶仪表和平底式多功能方向盘，并且中控屏幕不仅在动画效果上变得更加细腻，系统响应速度也更为灵敏，屏幕下方保留了基础实体按键，其他的调节功能均集成在了车机之中，除了包含基本的GPS和多媒体功能外，还提供了CarPlay和Android Auto手机互联，丰富的车联生态也可提供更多应用方面的拓展。更突显车辆的运动感和科技氛围。全新奔驰C级在用料上也更有诚意，镀铬和烤漆材质随处可见，在夜晚氛围灯的环绕下更显豪华。

车舱设计是宝马3系变化最大的地方，仔细来看，12.3+14.6英寸双液晶在带有重心偏转的中控台上形成了连体，T字型的布局用双色搭配，显得精致，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，另外中控区域取消了物理按键，想要调节空调只能通过屏幕来完成，个人觉得操作便利性不如旧款。可惜的是，宝马经典的大鸡腿造型挡把已经彻底消失，取而代之的是更精致的电子换挡机构，而靠近副驾驶一侧则继续保持了多媒体控制器，但鸡腿式电子挡杆早已成为一种经典，看到电子挡杆能让人立马想到宝马这一品牌。

内饰方面，奥迪A4L的整体豪华感并不强，总体来说还是比较简约的风格，大条幅银色质感饰板有一种冷色调。空调出风口比较延展，中高配车型都给到了三区自动空调。，10.1英寸搭配UI界面设计很直观，实用性有着不错表现，可惜与空调出风口搭配一起不够协调，唯一惊喜就是尺寸不大但握感出色的平底式多功能方向盘，看起来运动感满满，配合后方12.3英寸全液晶仪表，也能让驾驶者有着更加舒适的视觉体验。中高配车型给到了30色氛围灯和内后视镜自动防炫目。高配车型带有19扬声器B&O音响系统。

动力对比

奔驰C级全系均换为了1.5T+9AT的组合，并依然保持高低功率不同的设定，200L和260L版本分别有着125kW（170Ps）/150kW（204Ps）的功率调校和250N·m/300N·m的最大扭矩，实际驾驶来看，动力在中前段的输出较为积极，略显舒缓的特性依然保持了安稳舒适的特性，中高速的爆发力偏向线性，即便是高功率版也略显慵懒，9AT的平顺性进一步提升，绵密的齿比提升了行驶质感。

动力方面，宝马3系全系用2.0T发动机，但分为三种动力版本，320/325/330车型分别拥有115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps）的输出，扭矩分别为250N·m/300N·m/400N·m，全系均匹配ZF的8AT。但最为遗憾的是330版本车型马力和扭矩均有所下调，但好在变化并不是很大。

动力方面，奥迪A4L全系搭载2.0T发动机，提供高低两种功率版本，其中低功率版最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，遗憾的是，2023款车型的高功率版本最大功率由以前的185千瓦，下调至180千瓦，最大扭矩没有变化，依旧是370牛米，均匹配7速湿式双离合变速箱，而且提供适时四驱系统可选，悬架方面用前后多连杆独立悬架。

综合对比来看，三款车型各具特色，从产品力来看，奔驰C级的产品竞争力无疑是全方位提升，更为优雅动感的外观与更显科技感的内饰设计都迎合了年轻人的审美，但全系1.5T的设定可能会影响部分消费者的决策，毕竟竞品依然提供2.0T的选择。宝马三系在外观方面最为运动，并且还提供标轴车辆可选，内饰也进行升级，确实更加漂亮了，如果你更喜爱运动版车型，那么宝马3系很适合你。平心而论，奥迪A4L绝对是一款最全能的车型，它的驾驶感受真的是三款车型中最好的，特别的干脆利落，并且奥迪A4L的价格也更加有优势，如果你对驾驶感受有需求，那么它一定适合你。

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