2009款奔驰s_2009款奔驰s500图片

1.宝马7系奔驰S捷豹哪个好

2.奔驰车的S级，C级等分别代表什么意思？

3.88万买一辆车，能买什么车

4.奔驰S级和R级有什么区别？

5.迈巴赫是奔驰旗下的品牌吗？

6.奔驰的级别是怎样划分的

7.奔驰是什么二代

E 55 5.5 AT/MT 改装车 102.00万 0.00万 订车

E 63 AMG 2007款 改装车 147.53万 0.00万 订车

G55 AMG 2007款 改装车 189.72万 0.00万 订车

G55 AMG 5.5 AT/MT 防弹改装版2006款 改装车 321.27万 0.00万 订车

ML 63 AMG 改装车 166.32万 0.00万 订车

S65 AMG 2007款 改装车 317.25万 0.00万 订车

SL 55 5.5 AT/MT 改装车 194.50万 0.00万 订车

奔驰CLK系系列 [图库] 现有2辆二手车 0辆特价车 41条评论

CLK 200K 1.8 AT Coupe 优雅型 跑车 66.03万 0.00万 订车

CLK 200K 1.8 AT 敞篷 优雅型 小轿车 73.12万 0.00万 订车

CLK 280 3.0 AT Coupe 优雅型 跑车 73.94万 0.00万 订车

CLK 280 3.0 AT 敞蓬2005款 跑车 80.54万 0.00万 订车

CLK 350 AT Coupe 优雅型 小轿车 87.84万 0.00万 订车

CLK 350 AT 敞篷 优雅型 小轿车 85.65万 0.00万 订车

奔驰CLS系系列 [图库] 现有1辆二手车 0辆特价车 25条评论

CLS 300 轿跑车 暂无报价 99.80万 订车

CLS 500 轿跑车 暂无报价 122.70万 订车

CLS350 3.5 AT 小轿车 98.66万 0.00万 订车

CLS500 5.0 AT 小轿车 123.01万 0.00万 订车

奔驰C系系列 [图库] 现有5辆二手车 0辆特价车 27条评论

C 200K 1.8 AT 时尚型2005款 小轿车 41.80万 39.80万 订车

C 200K 1.8 AT 优雅型2006款 小轿车 37.80万 42.30万 订车

C230 2.5 AT 时尚型2006款 小轿车 45.58万 45.80万 订车

C230 2.5 AT 优雅型2006款 小轿车 48.15万 48.30万 订车

奔驰GLK系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 0条评论

GLK 280 3.0 AT/MT 四驱2009款 越野车 暂无报价 0.00万 订车

GLK 350 3.5 AT/MT 四驱2009款 越野车 暂无报价 0.00万 订车

奔驰GL系系列 [图库] 现有3辆二手车 0辆特价车 7条评论

奔驰GL450 4.7 AT 四驱 越野车 122.24万 145.00万 订车

奔驰GL550 5.5 AT 豪华 四驱2008款 越野车 141.18万 0.00万 订车

奔驰G系系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 44条评论

奔驰 G 270 2.7 AT CDI 柴油 越野车 118.00万 0.00万 订车

奔驰 G 320 3.2 AT 越野车 148.00万 0.00万 订车

奔驰 G 400 4.0 AT CDI 柴油 越野车 168.00万 0.00万 订车

奔驰 G 500 5.0 AT 2007款 越野车 153.00万 0.00万 订车

奔驰 G 500 5.0 AT/MT 2004款 越野车 160.00万 0.00万 订车

奔驰 G 500 5.0 AT/MT 2005款 越野车 189.00万 0.00万 订车

奔驰MB系系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 21条评论

MB100 2.3 MT 12座标准型 商用车 16.98万 0.00万 订车

奔驰ML系系列 [图库] 现有26辆二手车 0辆特价车 42条评论

ML 3.5 AT 动感型2008款 越野车 78.65万 79.80万 订车

ML 3.5 AT 豪华型2008款 越野车 85.42万 86.80万 订车

ML 350 3.5 AT 运动型2006款 越野车 77.59万 85.80万 订车

ML 350 3.5 AT 尊贵型2006款 越野车 78.72万 88.80万 订车

ML 500 5.5 AT 2006款 越野车 117.57万 119.80万 订车

奔驰R系系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 19条评论

奔驰 R350 3.5 AT 全景天窗 6座2007款 旅行车 74.72万 75.00万 订车

奔驰 R500 5.0 AT 全景天窗 6座2007款 旅行车 93.48万 93.90万 订车

奔驰SLK系系列 [图库] 现有4辆二手车 0辆特价车 37条评论

SLK 200K 1.8 AT/MT 限量版PASSION 08款 跑车 66.30万 67.60万 订车

SLK 200K 2.0 AT/MT 硬顶敞篷2005款 跑车 66.58万 0.00万 订车

SLK 280 3.0 AT/MT 限量版PASSION 08款 跑车 74.93万 75.40万 订车

SLK 280 3.0 AT/MT 硬顶敞蓬 跑车 75.34万 0.00万 订车

SLK 350 3.5 AT/MT 限量版PASSION 08款 跑车 82.90万 81.40万 订车

SLK 350 3.5 AT/MT 硬顶敞蓬 跑车 81.53万 0.00万 订车

奔驰SL系系列 [图库] 现有1辆二手车 0辆特价车 45条评论

SL 280 3.0 AT/MT 2009款 跑车 暂无报价 0.00万 订车

SL 350 3.7 AT/MT 跑车 124.61万 0.00万 订车

SL 500 5.0 AT/MT 跑车 148.60万 0.00万 订车

奔驰S系 2008款系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 0条评论

奔驰 S300L 3.0 AT 商务型2008款 小轿车 暂无报价 93.00万 订车

奔驰 S300L 3.0 AT 尊贵型2008款 小轿车 96.57万 99.30万 订车

奔驰 S350L 3.5 AT 2008款 小轿车 129.67万 135.00万 订车

奔驰 S350L 3.5 AT 4MATIC2008款 小轿车 142.00万 139.80万 订车

奔驰 S500L 5.5 AT 2008款 小轿车 174.40万 179.80万 订车

奔驰 S500L 5.5 AT 4MATIC2008款 小轿车 180.72万 184.60万 订车

奔驰 S600L 5.5 AT 2008款 小轿车 218.05万 221.50万 订车

奔驰Viano系列 [图库] 现有1辆二手车 0辆特价车 12条评论

Viano3.0 3.2L AT/MT 5座 豪华型 商用车 63.27万 0.00万 订车

Viano3.0 3.2L AT/MT 7座 标准型 商用车 65.14万 0.00万 订车

马可波罗 MARCO POLO AT/MT 旅行房车 商用车 66.80万 0.00万 订车

斯宾特 3.5 10座低顶中轴版 MPV 暂无报价 0.00万 订车

斯宾特 3.5 13座高顶中轴版 MPV 暂无报价 0.00万 订车

斯宾特 3.5 20座低顶长轴版 大客车 暂无报价 0.00万 订车

奔驰博速BRABUS系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 7条评论

博速 BRABUS 奔驰 S600 改装车 292.00万 0.00万 订车

博速BRABUS 2.6 AT/MT 奔驰 E240 改装车 89.80万 0.00万 订车

博速BRABUS 3.5 AT/MT 奔驰 S350 改装车 182.50万 0.00万 订车

奔驰劳伦士系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 12条评论

劳伦士 CLS350 3.5 AT 精装版 改装车 118.00万 0.00万 订车

劳伦士 CLS500 5.0 AT 精装版 改装车 138.00万 0.00万 订车

奔驰凌特系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 11条评论

凌特313 CDI AT/MT 15+1座 商用车 48.00万 0.00万 订车

凌特314 2.2 MT 15座 商用车 76.80万 0.00万 订车

凌特316 2.7 CDI MT 12座 商用车 76.80万 0.00万 订车

奔驰新C级系列 [图库] 现有0辆二手车 0辆特价车 0条评论

C200K 1.8 AT/MT 时尚型2007款 小轿车 39.80万 40.80万 订车

C200K 1.8 AT/MT 优雅型2007款 小轿车 38.30万 39.80万 订车

C280 3.0 AT/MT 时尚型2007款 小轿车 50.45万 49.70万

宝马7系奔驰S捷豹哪个好

其实三款车都是高档车，要在从中取舍还真的很难

说品牌，都很有深度，

其实他们也有本质的区别：

奔驰：大气最酷

宝马：操控最牛

奥迪：舒适最好

综合：奥迪A8

我比较的车型是：新奔驰S级 S 300 L商务版； 宝马7系 730Li 领先版； 奥迪A8L 3.0L 尊贵版

建议您看一下这个资料：

首先从奔驰来说吧，不管再怎么样，他毕竟是老大，尽管近来对他的抱怨很多，但是主要还是失望大于希望的那种感觉。尤其是当花了几倍的价钱而质量却是地抵挡车的质量，心理上受不了。不可以否认，他的外观很大气，甚至可以说霸气，而人做在里面尤其做在后面，那种舒适感不是用语言可以形容的。尤其在一些小小起伏的路面上感觉好象是一艘船在海上行走的感觉，但是如果自己驾驶起来的话，呵呵，那感觉就很不舒服，首先最主要的是两点，一个是油门的反映设计不是给开车的人设计的，那种感觉是，轻轻踩下去以后，有大约1.5秒左右的滞后，而后开始起步，但是绝对不是给你那种你可以随心所欲的加速感，等踩到三分之一到一半之间，也就是快一半的时候，才开始给你那种感觉，我很不喜欢这种感觉，尤其是在如高速公路或者有小道进入主道的时候，那时候要的是路上没有车的哪个很短的空间你要快点进入主道，而奔驰却不给你这个机会，依然是这个时候不该有的稳，慢，即便是S500也比320强那么一点，比较明显的到是在油门到快一半的时候感觉到非常有力量。还有一个就是他的转向，给人的感觉不是很精确，感觉有一种说不上来的不舒服，这种感觉尤其是在最新款的E系列体现的更明显，尽管新E系的内饰在某些程度上已经超过了S系，尤其哪个里程表，给人的感觉真的很梦幻。但是没有办法，还是比不上现在的宝马5系列，说实话，刚出来的时候，我很想换一辆，可是试开了以后我简直太失望了。不过奔驰也在尽量的提高车辆的乐趣，比如，在行驶的过程中底盘可以有2个档的运动模式，可以使本来有做船感觉的底盘和方向盘变的有很明显的震动感。也可以把底盘升高，在高速的时候又可以自动下降到最底。还有就是钥匙是镭射的，没有钥匙齿，仅仅把钥匙头插入那个接口，电脑识别后就可以启动，或者说你把奔驰车的感应卡，一个类似东西，放入你的身上或者钱包，那么你完全不需要钥匙，开车门的时候仅仅碰一下门上扶手哪个 有黑点的地方就可以了，做进去后把脚踩住刹车，再把手按一下自动波杆上的按键就可以启动车。在行驶的时候又可以变成手动挡等等。尽管他想提高一些乐趣，但是和宝马奥迪比起来，还是差了很多，据有关资料说，S500的驾驶乐趣大概只有745的70%。我个人的感觉也是如此，所以我说要是自己开的话，我看还是免了吧。

接下来我再说说宝马？怎么说呢？首先我对有些人说宝马的做工比奥迪精细，我很不以为燃。我一定会冲他翻白眼，我认为在奔驰宝马和奥迪中，他的做工算最粗糙的一个，或者说不是我喜欢的那种。宝马车的所有系列我都开过，说实话，我最喜欢的是5系列。尽管他已经生产了大约6年了，可是他依然比现在的竞争对手-新款的奔驰E系列还要好。可以说拥有了宝马后，你很难忘记他的那种独特的驾驶感受。看来巴伐利亚汽车工厂的确有他们自己独特的绝招。不管哪个系列的宝马车，当行驶在路上的时候，那种路面的情况随时反馈在方向盘的感觉，即使一个小小的石子，也会准确的表达出来的那种感觉实在太叫人兴奋，再有就是在拐弯的时候要减慢车速而又急加速冲入主道的时候表现出来的性能会深深的刻在脑子里，减速的时候那种灵敏的煞车，哪怕任何一个小小的细节都可以通过刹车踏板及时准确反映给你，使你想把车慢到那种程度，给你准确的信息，而这个时候底盘又随之表现出来那种特有的宝马特点：越是转弯的时候越是感觉车体在往路面下压，几乎感觉不到身体的倾斜，在这刹那当你看到主道有机会切入的时候，再猛一踩油门。。。哈哈，那种那种宝马车综合起来的表现而给你的那种感觉，会叫你永远怀念他，就好象你有一天突然发现了你的梦中女孩。你会。。。。思念，想拥有，会呵护。。。。。。

呵呵，优点太多了，也谈谈一些败笔吧，不可否认宝马的X5自生产出来，销售额，一直在上，有的地方甚至出现脱销，如果要定货的话要半年，可见其销售之好。但是我感觉X5的底盘由于太重，而导致刹车失去了宝马的味道。这点比较令人沮丧，再有尽管他用的是宝马的5系底盘，可以当你一直开惯5系列轿车后，再上X5的话，会产生一种紧张感，尤其是在驾驶的时候，比5系列的轿车在舒适程度上相差太远，我想可能是突然感觉X5车体太宽和太高的关系吧。好了，手又累了，尽管还想说很多，唉，算了吧，

呵呵，该好好说说奥迪了，首先我个人最喜欢奥迪的3大特点，一个是做工精细，精细到使人有一种爱不释手的感觉，外边浑圆为一体，尤其是接缝处，不但显不出不舒服，反而给人的感觉是这样的做工，这样的接缝简直是一种享受，而车厢里面那种内镶嵌式的按键，更使宝马难以抗衡，宝马的按键，基本都是突出式的，平面上凸出来的一个个小按键，到也不错，但是本人更倾向于类似奥迪这样的按键，在内饰方面我感觉奔驰到是比较聪明，他集合了两家的特长。既有突起式的，又有镶嵌式的，比如在仪表盘旁边的那些主要功能，都是突起式，而在显示屏那一带又都是镶嵌式，给人的感觉非常合理。奥迪的第二大特点呢？就是速度，他的速度快极了，因为我以前习惯宝马和奔驰油门速度自由行程的控制，怎么说呢？就是宝马和奔驰的油门在踩到80-90公里/小时速度的哪个程度，在奥迪来说已经是120公里/小时了，而恰恰奥迪车在视觉上给你的感觉又不是那么快，可往往看了一下里程表才吓一跳，紧接着就四处看看是否有警察在潜伏。速度的特长我想这可能跟早期将宝时捷的跑车技术买入奥迪公司有关系吧，包括一些内饰设计也有一点保时捷的特点，比如在方向盘9点和3点方向各有一个按钮，和宝时捷的几乎一样，这样车手就可以手不离开方向盘而换挡了，在这里面的代表我看要数S8了，关于S8的驾驶感觉我已经在以前描述，这里就不在重复了。这里再补充的就是，在外面听S8引擎的声音非常好听，几乎是享受，绝不是类似宝时捷那种咆哮的声音，而做在车里只要你稍稍一起步，你会感觉到这个车很奇怪，为什么呢？你会感觉到这部比较庞大的车显的很轻，可是又有一种很结实的感觉。这种技术的确比其他对手要技高一筹。呵呵，再有就是再红绿灯前，当绿灯亮起的一刹那，你一踩油门，再从后视镜看后面车司机口瞪木呆的感觉，又在不到10秒的时间把他们的车拉的远远的，哈哈，那种感觉有胜利的兴奋，有高速行驶的紧张，有其他人看你的满足感，有。。。等等，等等，这种感觉你永远不会忘记。 并且我认为在起步的速度中，S8绝对比保时捷卡瑞拉领先，这是我在对两种车测试的感觉。

奥迪的第3个特点就是静，所有的奥迪车几乎都仅仅在底挡位的时候可以听见一些引擎的声音，其他的就是在高速时候的风声了，引擎的工作声音几乎听不到。这一点绝对比宝马和奔驰要出色。

现在算来，我试驾过，A3 1.8T。 A4 2.4。 A6 3.0。A6 4.2.ALLROAD 2.7T ， S6 和S8，综观这些车的特点都是快，太快，但是缺点是底挡车和高档车几乎完美无暇，而中档要缺点多点，至少比同级别竞争对手要差，先说低档的车吧，我感觉A3的底盘和刹车是最好的，不过不说他了，毕竟是一部很小的车，从轻量和体积来说应该最好，A4呢？我感觉要比宝马3系列好，我记的我在高速公路试车的时候，在下公路的路口我问旁边的人是不是哪个路口，他说不是，可是等到跟前的时候他又说是，哪个时候车速大约在70脉左右，我拐了一个几乎是90度的弯，哈哈，那感觉太好了，车身很稳，几乎和慢车速拐弯没有区别，而在高速行驶的时候呢？加速，刹车，非常完美，个人认为性能方面已经超过A6，而在内饰方面也非常舒服，尤其是在仪表盘的下面增加了几个镶嵌式的按钮，更显示出了他的个性，甚至我感觉比现在A6和A8的内饰都要略胜一筹。那么高档车的A8 S8呢，请大家看我前面的帖子。

好了，我们来看看不足吧，首先我不太喜欢S6， 尤其是在起步的时候，那种近乎歇斯底里的引擎声，我比较难接受，再有就是在速度说高不高，说低不低的时候加速，好象会产生紊乱，给人的感觉是变速箱的决定犹豫，不知道是该降一挡加大力量跑呢？还是维持现在的挡位提速，不象S8马上可以理解车手的意图。再有就是A6系列的ALLROAD后视镜有盲区，我的ALLRODE 就是几乎在告诉公路出事，这点不如宝马和奔驰，他们的后视镜在镜子的头部设置成广角，这样就没有了死角，这样的镜子虽然刚开始不习惯，甚至会出现花眼的感觉，但时间长了以后，他的好处太大了，而ALLROAD却不是这样，我刚开始开的时候，以为一样，可是当我在告诉公路要并线的时候，一看镜子里没有车，刚想过线的时候就听后面一声长长的喇叭，呵呵，大家可以想象在时速120脉的时候会怎样，把我吓的够呛。还有就是在行驶当中急加速的时候，引擎里会传出尖利的啸声，大约要维持10秒，我想可能是2个涡轮在急遽加速产生的，不管怎样毕竟感觉少少不舒服。好了，今天说了很多，总之，如果要我评价的话，我认为A3 A4 A8要超过同级竞争对手，A6要输于同级竞争对手。 以上所述纯属个人意见，如有不同见解请跟贴发表，谢谢大家！

呵呵，说了这么多大家可能都糊涂了，到底哪个车比较好呢？其实，这个要看你从哪个出发点去考虑，奔驰是一种身份的象征，的确，他的驾驶性能确实不如其他2种车，但是他代表的是成功。他的外型，他的内饰，他的那种特有的气质，是其他车不可以拥有的。宝马呢？他是那种当你在行驶当中，充分的把你的每一个神经末梢都可以调起兴奋，而过后又有一种兴奋后的一丝疲乏，那种当你开着宝马到达目的地后，静静的躺在海边，或者回到家躺在阳台的躺椅上把脚再搭在一个凳子上，手上拿瓶啤酒，或者旁边的圆桌放一壶砌好的茶，然后在细细的品尝回味在路上那种感觉。。。。你不认为是一大享受吗？而奥迪呢？我感觉他属于一种开着他跑了很长很长的路，可是一点也感觉不到疲乏的车，那种发动机的匀速顺畅的工作，车厢宁静的气氛，豪华的内饰，使你即使开到了目的地，稍微休整一下后，又有一种想驾驶他兜风的欲望，奥迪这种兼有跑车速度，豪华车的宁静，舒心的内饰，你真想就这么一直一直的开下去。。。。

好了，说了这么多，到底奔驰宝马和奥迪那个品牌更能吸引大家呢？我们拭目以待

奔驰车的S级，C级等分别代表什么意思？

奔驰S级内饰最舒适，豪华感较强， 但是外观老气 ， 可定制内容较少 ，轮毂选项都很少，原厂轮毂造型一般甚至可以说是很丑，操控 性能一般，而且起步价最贵（这里说的起步价是指 真实购买 所需，并不是官方指导价）因为奔驰S级刚刚改款，加之它在这级别里销量最高，所以目前没有任何优惠，而且加价，所以它是目前D级车起步价最贵的， 比较适合有司机的中年、老年成功人士购买。

宝马7系 实在是没什么特点，属于增大版 5系吧，内饰和配置方面比5系强一些。但是你坐进去和驾驶它的感受和5系大同小异。不过作为宝马商务车的顶级版，它车头的进气口是家族车里面最大的，俗称 大鼻子。但是外观长久不变，有点审美疲劳，设计的车头过长，导致车尾部分短小，看上去不协调，性能操控比奔驰S强，但是还是比较商务，可定制内容极少，连轮毂的选项都不多，原厂的轮毂造型都很一般，不过宝马730的起步价比奔驰S320约低20万元。

奥迪A8，比较商务，既然是灯厂，它的灯还是很美的，科技感比其他几款略微强一些，也可以说是增大版A6, 我自己每次在街上看见奥迪我都要仔细辨认，才能认出来它到底是A6 还是 A8，不过最新款的A8终于改版了， 把尾灯变成了一条直线，辨识度增强不少，可惜奥迪的外观始终是和奔驰一样，属于中老年人坐在后排享受，而不是自己去开。但是低调奢华有内涵，还是很值得购买的。不过多种原因导致它销量惨淡， 起步价和7系差不多，都比奔驰入门款S320低20万左右。

捷豹XJ，目前的XJ是2009年改款的第四代XJ，将近10年来外观上没有大变动，但是却百看不厌，因为造型的独特，辨识度极高，整个家族里，只有XJ使用竖尾灯，模仿了豹子的后爪，整个车型像一只前越的豹子，也是这几款车里，除奔驰之外唯一可以加装车头立标的车，但是因为捷豹的命运坎坷，前后被福特和塔塔收购，导致目前捷豹科技含量较低，属于停滞不前的状态，一直在吃老本，虽然定位是D级豪华车，但是因为跑车出身整体偏向运动，在内饰豪华的同时，又给你高性能，好操控的感觉，个性化定制选项较多，可提供几十种轮毂选择，因为进入中国市场叫迟，加之官方宣传不到位，国内认可度较低，起步价最低，优惠幅度最大，不过2018年捷豹XJ取消了 2.0T版本，所以现在的起步价比730 和 A8还要贵一点。

整体总结：（S级舒适豪华但老气 操控性能都一般 价格最贵 适合有司机驾驶 经常乘坐后排的中老年成功人士 商业精英 ）

（ 7系坐等换代 不然性价比较低 中规中举 没有什么特点 适合土豪）

（A8 2018最新款值得购买 低调奢华有内涵 适合30-50岁成熟稳重 低调有品位的 中年成功人士 ）

（XJ 个性张扬 外观优美 性能操控极佳 但是小众车保值率较低 适合年轻的成功人士 富二代 高富帅）

88万买一辆车，能买什么车

S系是豪华车(D级) 。

C系是中型车(B级)。

豪华轿车的典范——S级?

自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。12年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉，要知道这个奖项一般都是给家用车的。上代S级（W220，1998-2005）在7年中销售了48万多辆，是有史以来销量最大的豪华轿车。今天，W221已经推出，新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮，虽然看上去和I-Drive相似，但用起来却比I-Drive好用的多，操作相当简便。W220就是豪华轿车中舒适性最好的，而新的W221的舒适性当然是更进一步，但是ABC系统依然需要选装（在中国是标配）。在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现相当出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。?

190E的继任者——C级?

对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大。的确，作为一款高档中级轿车，一直是老二——尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主——3系更加困难。不过只要一提到190E，相信不少人都会精神振奋。80年代的190E是奔驰最具活力的车型，最基本的190E1.8可以以180公里的时速身不动膀不摇的巡航，而著名的190E2.3就跟不用说了。当年的190E以他惊人的运动性向世界宣告了奔驰也能提供一流的驾驶乐趣。但是190E的继任者，1994年推出的C级并没有那么成功，第一代C级7年中卖了160万辆，还不错，但这款车很乏味。2000年，奔驰推出了新C级，齿条式转向机等装备似乎在告诉人们他要挑战3系的宝座，但事实并没奔驰想象的那么好。新C级在和除了3系以外的车的竞争中都表现出色，但在3系面前却抬不起头。尽管C级有出色的舒适性、安全性、工艺质量和空间，但操控性一般，驾驶乐趣更是乏味，和3系不能比。C级是款中规中距的奔驰车。

奔驰S级和R级有什么区别？

2011款

保时捷Cayenne(进口) Cayenne

手自一体

86.6万

2009款

宝马7系(进口) 730Li

领先型

手自一体

91.8万

2010款

奔驰S级(进口) S

300

L

商务型

手自一体

93万

2010款

奥迪A8L 2.8

FSI

标准型

CVT无级变速

85.8万

我说的这个价钱应该还有出入的

都是厂家指导价

你买时候可以砍价

迈巴赫是奔驰旗下的品牌吗？

S350毕竟是S级的车，配置是远远高于R350的，我下面有资料你可以仔细的对比一下。

另外你问的R350是否是空气悬架，我的回答是肯定的，后轴有空气悬架，资料里也有。

R级车作为旅行车，还是不如S级的豪华轿车舒适，虽然空间大了一些，但是配置也差了一大截，所以价格自然也是比不了了！

资料为R350和S350的全时四驱版对比资料，仔细看哦！

奔驰 R350L 4MATIC

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奔驰的级别是怎样划分的

迈巴赫是奔驰旗下的品牌。

迈巴赫是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。

安全隐患：

奔驰汽车公司是卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒的合作，1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。

奔驰是什么二代

A级、B级、C级或者D级并非国际惯例，其实是德国大众公司对汽车的一种分级方法，并不是权威的标准。不过由于这样的方法简单明了，基本上现在划分车辆等级都用这样的等级划分。简单来说字母从A到D来看，字母越靠后车辆越高级，空间也越大，因此我们一般按照车辆的空间和轴距来划分车辆等级。

奔驰等级从低到高：奔驰车系无非就是从A到S，分别有A级、C级、E级、S级。A系列，是奔驰的入门车型，例如：A180、A200、A260，和GLA。所以很显然，依据等级的高低，便可得知奔驰的售价C级比A级贵，E级比C级贵。

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。 型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。 型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。

奔驰的迈巴赫版。迈巴赫这个品牌被奔驰收购了以后，如今，已经并为奔驰高级别豪华版轿车，也就是奔驰迈巴赫版。所以，在它的车身上，你可以看到两个标志，一个是迈巴赫的双M标志，一个是奔驰的星标。

专门改装奔驰车型的几个厂家分别是：巴博斯、劳伦斯还有卡尔森。而大家熟知的AMG曾经作为奔驰的最强改装厂之一，现已成为奔驰全资子品牌。同级别的车，经过改装，售价可以提升20-40万甚至更高。

A-Class更是最小的奔驰车型。M-Class和R-Class则分别代表了城市用越野车和豪华运动旅行车。SL-Class代表了大型纯双座敞篷跑车系列、SLK-Class则为小型纯双座敞篷跑车系列。而CLK-Class和CLS-Class则代表了敞篷跑车和轿跑车。GL-Class和GLK-Class则代表了越野车和豪华中型SUV。

自19年奔驰M级诞生以来，已经在市场上服役了10年。直到2007年底，奔驰SUV共售出62万辆。这个曾经称霸SUV市场一段时间的奔驰，发布了全新的第二代改款M级和改款AMG车型。

奔驰第二代M级的改款只限于外观和内饰的变化，动力方面依然没有变化。依然使用190马力-388马力范围的V6和V8发动机，传动系统升级为7G-Tronic七前速自动波箱，4-Matic四驱系统前后功率分配为40:60。外观上的变化很明显。保险杠大灯和发动机进气格栅都经过了重新设计。

源自奔驰S级的后矩形排气管，让第二代改款M级更加时尚优雅。奔驰为增加M级SUV的城市感，提供17、18、19、20英寸四种轻合金轮毂，满足对外观有不同要求的消费者。

M级和AMG版的内饰都进行了升级，同时提供了更豪华的配置，后座增加了独立的系统。2009款ML63AMG搭载全新6.3LV8自然吸气发动机，最大功率510马力/6800转，最大扭矩630N·m/5200转。搭配7G-Tronic七速自动变速箱，0到100km/h加速仅需5.0秒，最高时速被电子设备限制在250km/h。

MAMG版拥有镀铬前后保险杠，AMG的黑色进气网和高光进气格栅，运动感十足。轮胎用20英寸五辐轻合金轮毂(295/40R20)。新的LED尾灯和双氙气大灯以及21英寸的车轮是可选的。

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