福特suv大全7座30万左右_福特suv大全 7座

1.30万内SUV如何选，唐DM PK 锐界，谁实力更强？

2.打算30万左右买一台7座SUV，大家有好的车型推荐吗？

3.30万级比较有代表性的7座SUV，有哪些车型值得入手？

4.6年免检，7座福音，30万区间三款各具特点7座中大型SUV车型推荐

5.30万以内的suv（30万左右的suv前十名）

6.美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

7.30万级中型SUV：汉兰达/途观L/锐界，哪款是居家实用的好帮手？

8.30万给你一个不买汉兰达的理由，这4款SUV一样是好货！

这三台车都是中大型SUV，先说昂科旗，尺寸非常大，车长接近5米的大车，比汉兰达、锐界都大。主要卖点：一个是设计，气场非常强，当然也要比两个豪华不少。内饰用料也非常讲究，能用皮就不用塑料，车厢档次感也很强。

第二个是驾驶，动力规格是2.0T+9AT，性能、油耗三车里算不错的。底盘的高级感上，隔音上，三车里也算是好的！缺点是，目前市面上没什么优惠，落地价在30万以上，还比较贵！

福特锐界刚刚改款完，颜值就见仁见智，官方还增加一个S-line套件版本，外观选择上更丰富！内饰加装了大屏幕，实用性跟时尚感都不错。

改款最大变化是换装8AT变速箱，在平顺性和油耗方面，比老款改进不少，不过要注意一点是，锐界的保值率是远不如汉兰达的，想开两三年过渡的朋友，不推荐你买它！！

再说汉兰达！毋庸置疑，保值率、质量口碑、保养成本是三台车里最好的！虽然外观内饰都有点油腻了，空间是真的大，实用的储物空间非常多，车厢空间也是三车里最大的。2.0T+6AT动力也没问题，驾驶是三个车里最佛系的！这三台车里，汉兰达的7座版本价格最低，25万裸车价！锐界7座得26万裸车价，昂科旗30万裸车价！

最后，这三台车怎么选，昂科旗颜值内饰很豪华，驾乘是三车里比较扎实高级的！另外锐界和汉兰达这代车型也老了，综合素质上还是弱于昂科旗！30多万预算三车里，肯定推荐昂科旗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万内SUV如何选，唐DM PK 锐界，谁实力更强？

国内消费者对于SUV的喜欢大家都有目共睹，而且越大的SUV车型越能够被市场青睐。如果有个30万想买7座SUV的话，相信大家肯定第一时间想到丰田汉兰达这款车，这款车在国内无论是品质还是口碑都相当不错，整体的性价比还是挺高的。不过很多人都看腻了汉兰达，想要拥有更有新意的车型。咱们今天就来给大家推荐几款7座中大型SUV，也是30万左右，既能够给车主新鲜感，也能凸显车主的品味。

现代帕里斯帝

指导价：29.88-32.98万元

现代在国内的影响力确实不像以前那么给力了，不过最近又开始有很多动作。像之前现代的国产车型十代索纳塔，就得到了很多消费者的关注。而在前不久的北京车展上，现代也带来了这款进口车型?帕里斯帝。作为进口车型，起售价在30万以内，确实比很多同级别车型出色些。

这款车的前脸造型确实要更加个性化，相比于同级别车型要更加突出。作为现代调整设计方向后的产品，确实给消费者带来不小的惊喜。前脸还用了时下流行的分体式大灯，用了LED光源，让外观更具品质感。长度将近5米，轴距为2.9米，能够带来不错的空间表现，不过数据要比同级别的探险者逊色一些。

空间布局上，这款车用了2+3+2的座椅布局。第三排的空间还算过得去，不过第三排坐垫和靠背都比较薄，好在靠背角度合理，乘坐体验还算不错。动力上搭载了3.5L引擎，最大功率达到了272匹马力，作为家用通勤完全没问题。个性的中大型SUV，而且售价对于一款进口车型来说也算合理，值得考虑。

福特探险者

指导价：30.98-39.98万元

福特这款车的市场表现可圈可点，在9月份销量更是去到了3千多台，在这个级别的车型中，已经是相当出色了。这款车的起售价是30.98万，售价和上面提到的进口帕里斯帝相比，确实逊色一些。不过这款车却并没有很大的优惠力度，毕竟目前的销量情况相当不错。在这个级别的市场中，这款车的表现确实让人惊讶。

探险者拥有着浓郁的美式风格，确实要更加的传统一些，并没有帕里斯帝那么个性。用了LED大灯组，而且还配备了前LED雾灯。长度超过了5米，轴距超过3米，在这个级别的车型中，确实非常突出。内饰上给人的感觉较为一般，用了T字型设计，整体的内饰质感并不算高。不过搭载了12.8英寸的中控屏，而且还是纵置布局，给人的感觉还新颖不少。

空间方面这款车用了2+3+2和2+2+2两种布局，用了皮质座椅，填充物较为松软，坐起来相当舒服，而且还支持座椅通风、加热，不论夏季还是冬季，都能拥有不错的乘坐感受。动力上这款车搭载了2.3T发动机，最大功率达到了276匹马力，整体表现相当不错。作为一款美式大SUV车型，这款车的青睐者不再是少数，可惜目前并没有多大的优惠。

别克昂科旗

指导价：27.99-37.99万

昂科威相信大家都很熟悉了，在中型SUV市场里，这款车占据了一席之地，得到了很多消费者的认可。而作为它的老大哥，这款昂科旗的各方面表现也相当强。虽然和探险者一样，均为美式SUV，但很显然这款车的本土化做得要更好一些，更加注重质感。定价方面较为合理，而且目前还有着不小的优惠幅度。

外观上加入了很多新的设计语言，让年轻人更加容易接受，同样用分体式大灯，让整体更加贴近潮流。车长和帕里斯帝相差不大，不过在轴距方面要逊色一些，达到了2863mm，在同级别竞品里属于中等水平。内饰给人的感觉也要好很多，在豪华感方面的营造要比竞品好一些。

空间方面，这款车的前排和第二排的表现都过得去，不过第三排座椅要偏硬一些，坐垫也要薄一些，这些也都是这个级别车型共同存在的问题。虽然有6座或7座车型供消费者选择，不过目前在售车型中，仅有一款为6座车型。动力上搭载了2.0T发动机，能够爆发出237匹马力，相比于前面提到的两款车型要逊色一些，不过家用还是过得去的。这款车的整体销量也不差，毕竟其更加懂得消费者的需求。

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打算30万左右买一台7座SUV，大家有好的车型推荐吗？

20—30万区间内的SUV市场是国内竞争最为激烈的细分领域之一，不仅云集了各类合资甚至二线豪华品牌，同时也有部分高端国产车型位列其中，而最吸引人的要数比亚迪唐DM，在强大的技术支持下，唐DM不仅在空间动力上有更好的表现，经济性上也领先同级燃油车型，今天我们便以23.38万的唐DM 2023款DM-i冠军版112KM尊享型与25.98万的锐界2022款PLUS EcoBoost 245四驱铂锐型7座版为例，来看看两者到底谁实力更强?（以下简称唐DM和锐界）

外观对比：优雅动感VS硬朗魁梧

唐DM外观充分融合了Dragon Face的设计理念，偏圆润的六边形中网内部用了多横条的结构，外圈用了镀铬饰条封边，格栅上沿的饰条延伸到修长的龙眼大灯上沿，前包围两侧配有类似龙爪样式的高亮黑导流槽，进一步提升了前脸的运动气质。更长的车身让唐DM略带有一些跨界风格，腰身带有清晰锐利的折角腰线，与内凹式的车门形成更强的肌肉感，车尾加入了环状的贯穿尾灯，外凸的后包围搭配上枪灰色的护板包覆。

锐界则是一副标准的美式SUV造型，前脸部分用了更有层次感的错落横条幅结构，两侧头灯类似中网的犄角布局在两侧，内部规整的灯组造型更显犀利，前唇上方配有梯形的进气口，两侧则带有拐角轮廓的包围组件，硬朗的折角造型体现出一定的力量感。车柱均用熏黑处理，为车顶带来了悬浮效果，充满肌肉轮廓的腰身很符合其美式SUV的气质，车尾部分更侧重于时尚与运动感的塑造，尾灯中间加入了熏黑饰板从而形成“伪”贯穿式设计，后包围也加入了更多黑色装饰。

内饰对比：优雅VS科技

比亚迪唐DM的车内布局以翼展对称式的家族风格为主基调，台面搭配了精致的烤漆面板和镀铬饰板搭配，门板与台面还加入了麂皮面料，配合上细腻的缝线工艺让车内展现出作为当前旗舰SUV的豪华度与质感。15.6英寸可旋转式悬浮屏搭载DiLink智联系统，拥有流畅的系统响应和清爽的显示风格，车机内不仅标配了GPS和多媒体功能，用户还能进行更多个性化功能扩展，内置的Dipilot L2级驾驶系统也可让平时行车更为安全放心。

锐界作为一款主打家用的7座SUV，在内饰设计上也更加注重居家感的打造，更多皮质面料的包覆加上叠层化的台面造型增强了整体的层次，台面前端还配有一根鲜艳配色的贯穿出风口，台面配有12.3英寸仪表与27英寸巨幅屏组成的超大交互界面，瞬间将车内的科技感拉满，内置的SYNC+2.0智行互联系统同样具有丰富的应用功能。

空间对比：不相上下

定位中型SUV的唐DM用了7座布局，拥有4870*1950*1725mm的车身尺寸，轴距为2820mm，车内座椅均用真皮包覆，并且支持多种调节功能，柔软的填充能够为车内乘客提供舒适的乘坐体验，第二排座椅拥有宽泛的调节范围，能兼顾好第三排的乘坐表现，后备厢在常规状态下有着235L的容积，在放倒第三排后可进一步扩充装载空间。

同样定位中型SUV的锐界则有着4878*1925*1770mm的车身尺寸，轴距为2850mm，与唐DM整体不相上下，锐界的座椅针对国人的体型特征，针对座椅的软硬度和包裹性都进行了专门的设计，车内同样用7座布局，整体的乘坐空间同样灵活，后备厢常规状态有着223L的容积表现，同样可通过放平后排进行容积提升。

动力对比：高效VS沉稳

唐DM的插混系统由1.5T发动机和前置电机组成，其中1.5T发动机最大功率为102kW（139Ps），电机则拥有160kW（218Ps）的最大功率，两者最大扭矩分别为231N·m和325N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱，21.5kWh的刀片电池组可对应提供95km的WLTC纯电续航。从实际驾驶来看，充沛的动力储备加上平顺的输出表现让唐DM拥有轻盈灵活的驾驶感受，同时其NEDC综合油耗仅5.5L/100km，兼顾了日常使用的经济性。

锐界则搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为390N·m，从实际驾驶体验来看，锐界相对沉稳的油门设定能提供更有底气的动力表现，巡航再加速时甚至会产生一些推背感，不过整体还是保持了中型SUV应有的淡定特点，8AT在平顺性上表现不错，加减速时都能迅速找到合适的挡位。

养车成本对比：

根据唐DM的保养手册显示，首保由4S店免费提供，主要对机油和机滤进行更换，而后以7500km为一个保养周期，根据综合计算6万公里时，常规保养总成本为7366元。

锐界的保养周期相比唐DM而言更偏短一些，首保在5000km时进行，同样由4S店免费提供，而后每5000km就需要做一次保养，综合计算来看，6万公里总保养成本大约为11848元，高于唐DM。

写在最后

同样定位为7座中型SUV的唐DM与福特锐界各有特点，唐DM作为新能源时代SUV的最佳选择之一，不仅拥有龙颜美学的设计理念加持，车内的配置和动力表现均属一流，而锐界则通过大联屏的加入提升了车内的科技感，但在动力和用车成本上略逊色于唐DM，不知道你更喜欢哪辆车型呢？

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30万级比较有代表性的7座SUV，有哪些车型值得入手？

30万预算买车有很多的车型可以选。在这个价格区间，7座SUV是明智的选择，消费者买车更多的考虑就是可以让自己的家人更好的乘坐体验，方便一家人出去游玩。买车一定要结合自己的实际需求。考虑的因素越多，就越难选择，所以小编就在这里给大家推荐几款30万左右，品牌还有名气都比较优秀的7座SUV车型。

奔驰GLB在还没上市的时候，就一直受到消费者的期待。奔驰作为汽车的发明者，具有很多年的造车历史，中国人也很认奔驰这个品牌，开出去会很有面子。自从奔驰GLB发布以来，月销量基本都可以保持5000辆以上，首先外观和内饰让很多人看了走不动路。外观设计的很方正，属于硬派越野车型。而且奔驰的内饰在业内一直属于是领先的水平，有一股的风格。

丰田汉兰达自上市以来，都有着良好的口碑，以极好的稳定性和油耗的表现成为7座SUV的标杆。直到现在，仍然每个月可以保持8000台以上的销量。汉兰达最低配23万多，这样看汉兰达的定价很合理，但是丰田汉兰达的产品的更新换代的速度有点慢，以前汉兰达都是需要加价才能够提车，因为丰田汉兰达的口碑很好，所以它才有底气加价提车。所以显得性价比不是很高，可使依靠着前期积攒下的口碑以及丰田的实力，得以在市场中占有一席之地。

在国内刚开始流行7座SUV的时候，福特锐界就是强有力的车型。在刚推出的第一年就突破了12万辆的销量，可见福特锐界的产品力非常强。经过几次改款，福特锐界如今也愈加强大，当人们想购买7座SUV的时候，人们第一个想到的车型就是福特锐界。福特锐界在底盘都用了独立悬架，极大的提升了驾驶舒适感。对于7座的SUV的车型来说，空间够大是其中的一个优势，动力也非常重要，搭配2.0涡轮增压发动机，加速只需8.2秒。虽说福特在近些年来品牌这世上有下降的趋势，但是福特锐界在7座SUV中的竞争力还是非常强大了。

6年免检，7座福音，30万区间三款各具特点7座中大型SUV车型推荐

比如途观L、锐界PLUS、本田CRV等等，7座的还有昂科旗、汉兰达这些。不过，我感觉买车不能随便选，要符合自己的预期才行，不同车带来的是不同的用车生活方式。一款“外在体面内在强大”面面俱到的车，才能算是完美。上面几款车，我最推荐的还是福特锐界PLUS，我感觉它是30万内，集豪华科技与最强性能于一身的中大型SUV欧美标杆，我知道你肯定会问为什么？

下面我详细给你介绍下。锐界PLUS的车尾部分很有意思，要知道传统的美系车尾部设计都以圆润为主，但是锐界PLUS并没有走寻常路，大有一副“我最懂美系车”的懂王模样，它的尾部使用了很多平直线条做勾勒，看起来很整齐划一，横贯左右的镀铬饰条拉伸了尾部的视觉宽度，让它看起来更加壮实。车尾底部银色护板搭配黑色保险杠则显得非常运动，搭配双边双出排气，这种十足的力量感让心瞬间倍感安心。那还选什么，30万级别必须卡迪拉克XT6呀。现在终端优惠下来裸车应该在32万左右。

这个价格你能买到的BBA全部比他小一大截，动力配置也比不上。像途昂，探险者，个头是够了，但好歹XT6是个豪华品牌，你管他几线呢，肯定比大众福特高。这个价格XT6没有对手。中年可以考虑启辰星，顶配也就17万在加13万的车位30万还有得找!十年之后车位涨价卖了再换一台十年以后的车!中年惜命开车基本都是佛系开车!不像年轻人那么喜欢造。就就一般车都可以了。启辰星外观大气。内部空间大，驾驶舒服。试试就知道了。

30万以内的suv（30万左右的suv前十名）

10月下旬，公安部公告称将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。与7座以下车型一样，10年内仅需上线检测2次，至此，困扰多年的年检问题终于不存在了，对于观望7座车型的消费者来说，这简直就是福音。

在选择7座车型时，大多数消费者首选目标还是SUV，不同于MPV能够轻易获得宽敞的乘坐空间，7座SUV要想有大空间，在尺寸上就不能太小（当然，汉兰达除外，就是加价、等车很烦人）下面就盘点几款30万区间极具代表性的的7座中大型SUV，看看是否有你的“菜”。

现代帕里斯帝

9月北京车展上，现代汽车全进口中大型SUV?帕里斯帝正式上市，虽然尺寸上并不比新胜达大多少，但是方正的造型和修长的车身还是给人一种更加高大的感觉，唯一难以接受的可能就是过于个性的前脸部分了，用双联屏设计的内饰，保留了大量的实体按键，实用性和科技感都不缺。

长宽高分别为4980*15*1750mm，轴距则达到了2900mm，用2+3+2的7座布局，顶配车型则可选2+2+2的6座，第三排以及后备厢的空间都不算小。

它搭载的是3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，并有前驱和四驱车型可选

推荐理由：30万区间，依旧用六缸大排量自吸发动机的车型已经快绝迹了，帕里斯帝给出了一个不错的选择。

作为福特CD6后驱平台打造的中大型SUV，探险者与飞行家算起来是亲兄弟，但是价格上，探险者要比飞行家便宜太多了，全新国产探险者外观与海外版大体相同，依旧走的是方正大气的路线，符合车型定位，只是国产版本在前脸中网有所变化，我个人认为国产版要更精致一些，当然也有不少人不喜欢，认为海外版的更加霸气。

内饰层次丰富，用大面积软性材质包裹，触感和质感都比较不错，不过最新的福特车型包括此前改款的金牛座、蒙迪欧等等都用的是竖式大屏，过于简单粗暴了些，并且探险者的大屏还是有一截是突出来的，看上去有点别扭，需要时间适应，这也是被不少人重点吐槽的地方。

探险者的车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距则达到了3025mm，提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座2种布局，尺寸上它明显比帕里斯帝大多了，但是车内的实际乘坐空间上甚至反而不及帕里斯帝宽敞，美式车型在空间的规划上一直都表现一般，探险者也不例外，好在，整体尺寸放在这，7座不算憋屈，只是第三排座椅稍矮，长途乘坐不太舒服。

它搭载的是2.3T+10AT的动力组合，最大马力276匹，峰值扭矩425牛·米，提速中规中矩，略好于小一些的昂科旗，入门车型为后驱版本，四驱版本入门价格为32.98万，与帕里斯帝顶配相当，建议入手后驱或四驱入门的风尚版就可以了。

推荐理由：动力平顺，车身尺寸大，空间相对宽敞，最主要是主被动安全配置全系一样，入门低配也没有任何阉割，性价比非常高。

理想ONE

之所以把理想ONE放进来，是因为同为中大型SUV，纯电的蔚来ES8售价要高出许多，ES6在定位和尺寸上又低了一些，而理想ONE本身就代表了一个派别，即增程式动力的新能源车。

外观方面，理想ONE符合国人的消费理念，稳重大气，既没有过于个性的特征也没有什么可以丢分的瑕疵，中规中矩，唯一称得上亮点的就是前脸的连贯式日行灯了。

内饰同样四平八稳，不同的地方在于它用了3块宽屏连成一整个长屏，中控下方还有一块控制空调等功能的屏幕，四块屏各司其职，连副驾都照顾到了，给整个内饰增加了不少亮点，也多了一些科技感。

长宽高分别为5020*1960*1760mm，轴距2935mm，它的尺寸介于帕里斯帝和探险者之间，提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座布局，值得称赞的其实是6座车型，第二排独立座椅带电动调节，并且中间过道宽度超过探险者6座，已经可以媲美GL8了，非常宽敞。第三排的乘坐空间要略微小于探险者，毕竟尺寸和轴距都要比探险者小。

全系只有一款车型2个不同座椅版本，售价同样接近帕里斯帝顶配与探险者四驱风尚版，配置较高，该有的都有了。

搭载前后双电机，最大功率240KW，总扭矩530牛·米，配备40.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程180KM，额外搭载了一台1.2T三缸发动机，主要用来发电，配合45L油箱，满油满电续航理论值能到800km。

增程式动力被很多人称为脱裤子放屁，但是在充电桩不算普及、电池没有突破的今天，这恰恰是它的优势，最起码它没有里程焦虑，仅凭这一点就会有人关注它了，除此之外，它还具备电动车的驾驶感受，零百加速6.5秒虽比不上纯电车型，但也足以媲美同为中大型的3.0T动力了，并且油耗还更低，缺点是增程器启动时动静还是比较大的，需要适应。

推荐理由：有着电车的驾驶感受、紧凑型车的油耗、中大型SUV的空间，最主要还没有里程焦虑。

车无完车，最近理想汽车又一次站在了风口浪尖上，因前悬架下摆臂球头存在安全隐患，终于实施了召回而不在是“升级”。我不敢苟同李想此前的一些说法和做法，但是，就产品本身来说，如果这次对于安全隐患能够处理好，我认为李想ONE对于想尝试新能源又有里程焦虑或条件限制的消费者，还是值得考虑一下的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

30万以内的suv

还是要经济买车，花最低的价格，买高质量的车。30万以内的SUV有哪些值得买？今天就给大家推荐几款好用的SUV。让我们一起来看看他们。30万以内SUV:途观2016款330TSI自动四驱舒适视野版官方指导价:19.98-31.58万销量遥遥领先，排名第一，不仅是因为该车的品牌影响力，也是因为同级车中少有的经济性。动力用EA888的1.8T和2.0T发动机，1.4T版本稍后推出。个人对1.4T版本不看好。EA211的1.4T发动机驱动汽车，自重约1.6吨，城市里骑行代步也可以。

30万左右的suv前十名

30万左右的suv车排行榜前十名：

1、本田cr-v

本田cr-v是东风旗下的一款紧凑型suv，它的外观硬朗大气，操作性能极佳，凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地，全新的本田cr-v外观升级，层次感十足，品质、技术更新。

2、途观L

途观L是上汽大众旗下的一款中型suv，它的车身造型大气，车身线条有较强的力量感，气势十足，家族式内饰造型实用性较强，内置的大尺寸屏幕科技十足，空间也比较宽敞，乘坐舒适有着比较突出的动力，实用性强。

3、汉兰达

汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，汉兰达集灵敏性、多功能性和驾驶舒适性于一身，还继承了日系车的精致和高性价比，在国内有着较高的销量和口碑，动力作为家用还是非常强劲的，实用性高。

4、RAV4荣放

RAV4是丰田旗下的一款紧凑型suv，它的外观棱角分明硬朗层次感分明，动力方面用油电混合为动力，搭配了40L的油箱设计，在满电满油的续航能力能够超过1500公里，非常的省油。

5、冠道

冠道是广汽本田旗下一款中型suv，和东风本田ur-v同属Honda平台，它的造型惊艳定位是一款轿跑型suv，内饰豪华不失动感是一款旗舰车型，它最大优势的是动力性和空间，强势时可与汉兰达争辉。

6、奥迪Q3

奥迪Q3是奥迪旗下一款紧凑型suv，它的外观时尚动感，整体车身充满运动气息。作为德系三大豪华品牌，奥迪Q3的内饰豪华且富有科技，内部空间表现不错，毕竟豪车内饰以舒适为主。

7、宝马X1

宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，车身不大，有着不错的实用性和操作感，公路驾驶路感清晰，悬挂有较强的支撑性，城市驾驶车身灵活性不错。

8、凯迪拉克xt5

凯迪拉克xt5是凯迪拉克旗下一款豪华中型suv，凯迪拉克短车头的设计使汽车内部空间更充裕，车身动感流线设计和大倾角挡风玻璃更好的降低了风阻和噪音，动力强劲、配置齐全、安全性能极佳。是一款性价比较高的车型。

9、奔驰GLB

奔驰GLB是奔驰旗下一款紧凑型suv，它的外观时尚大气，内饰布局豪华，动力配置强劲再加上优秀的智能驾驶体验；从内到外诠释了什么叫豪华品牌，全新奔驰GLB主要面向的市场是国内年轻的消费者。

10、途昂

途昂是上汽大众旗下的一款中大型suv，途昂的外观霸气，内部乘坐和存储空间很大，四驱稳定操作性能极佳，搭载了2.0T和2.5T两种不同动力的发动机，动力加速比较强劲，但是油耗很高。

七座suv车型30万左右排行榜

怀揣30万左右预算，想要购买一款7座SUV30万左右，该如何选择呢？今天小编就根据购车指数排行榜为您精选了下面5款车型，快来看看有没有你的“菜”。

1.丰田-汉兰达

购车指数分数：4.17分

全国经销商报价：26.88-34.88万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4965*1930*1750mm

主销车型轴距：2850mm

汉兰达目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为26.88-34.88万元，其中售价32.98万元的2022款汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版7座关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在32.08-32.98万之间，首年保值率为101%，在同级别车中排名第4。销量方面，汉兰达在2022年08月份的销量为6625辆，近一年汉兰达的累计销量达到110574辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.85分的高分，内饰和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间，尤其希望内饰及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。

2.大众-途观L

购车指数分数：4.04分

全国经销商报价：16.70-28.38万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4735*1859*1677mm

主销车型轴距：2791mm

途观L目前拥有13款在售车型，厂商指导价区间为19.9-28.38万元，其中售价24.08万元的2023款途观L330TSI自动两驱R-Line越享版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价为23.00万左右，首年保值率为76%，在同级别车中排名第119。销量方面，途观L在2022年08月份的销量为10842辆，近一年途观L的累计销量达到134404辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及外观方面表现突出，特别是油耗拿到了4.8分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及外观则比较满意。

3.比亚迪-唐新能源

购车指数分数：3.90分

全国经销商报价：20.58-33.98万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4870*1950*1725mm

主销车型轴距：2820mm

唐新能源目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为20.58-33.98万元，其中售价32.98万元的2022款唐新能源DM-p215KM四驱旗舰型关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价为33.78万左右，首年保值率为65%，在同级别车中排名第187。销量方面，唐新能源在2022年08月份的销量为1750辆，近一年唐新能源的累计销量达到77605辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及外观方面表现突出，特别是动力拿到了4.67分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对动力及外观则比较满意。

4.大众-途昂

购车指数分数：3.80分

全国经销商报价：26.10-40.50万

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5052*1989*1773mm

主销车型轴距：2980mm

途昂目前拥有17款在售车型，厂商指导价区间为29.5-40.5万元，其中售价34.50万元的2022款途昂380TSI四驱尊崇豪华版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在30.50-32.60万之间，首年保值率为80%，在同级别车中排名第74。销量方面，途昂在2022年08月份的销量为2923辆，近一年途昂的累计销量达到42789辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.89分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

5.福特-锐界

购车指数分数：3.78分

全国经销商报价：20.98-28.98万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4878*1925*1770mm

主销车型轴距：2850mm

锐界目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为22.98-30.98万元，其中售价25.98万元的2022款锐界PLUSEcoBoost245四驱铂锐型7座关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在21.28-26.70万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第63。销量方面，锐界在2022年08月份的销量为1544辆，近一年锐界的累计销量达到23824辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.98分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。

总结：本篇文章我们共推荐了汉兰达、途观L、唐新能源、途昂、aclas

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30万左右suv首选

1、奔驰GLA

奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。

如果仅从厂商给出的指导价，可能GLA并不是30万左右性价比最高的SUV，全系标配一键启动、全景天窗、前后雷达、发动机启停等配置，不过终端优惠非常大，30万的预算完全可以购买高配，甚至加装更多配置。

动力系统方面，奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

2、宝马X1

同样终端优惠非常大的还有宝马X1，相比其他竞争对手，宝马X1的优势是能够给予更宽敞的车内空间。外形不用多说，前脸大尺寸的双肾进气格栅以及蓝天白云logo，仅仅是这些就足够吸引目光。不同地区优惠力度也不一样，30万的预算基本可以考虑顶配车型，无钥匙进入／一键启动、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热等配置应有尽有。

动力系统方面，宝马X1提供了1.5T与2.0T低功率两种动力可选，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱，另外顶配车型还配备了全时四驱系统。

3、奥迪Q3

而备受年轻人喜爱的奥迪Q3也是30万左右价格性价比不错的SUV车型，整体造型保持圆润，车身线条流畅，更多棱角线条的加入使得Q3稳重很多。

30万的预算可以考虑高配车型，配备了全景天窗、电动后备箱、自动双区空调、氛围灯等配置。动力系统方面，奥迪Q3提供了1.4T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统分别匹配6速双离合和7速双离合变速箱。

落地30万左右最好的suv

30万左右的suv：大众Tiguan进口2019款、北京BJ802018款、汉兰达2018款。

1、大众Tiguan进口2019款

版本：330TSI四驱高配型，综合油耗约7.1L/100km。2019款进口Tiguan以独特的泪眼前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚，在设计上也有突破。其设计灵感来自于大众Concept-A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。

其内饰方面用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，配置方面则有全新的自动大灯、胎压监测、自动启停、全景天窗、多功能方向盘、三区独立温控自动空调、电子手刹、自动驻车等。

2、北京BJ80-2018款

版本：2.3T自动尊贵型国V，综合油耗约11.2L/100km。Maigoo编辑觉得这款作为北汽打造的一款高端suv纯越野车，2018款BJ80同样保持了历年来方方正正的设计风格，原始感暴露无遗，犹如大玩具的外观相信每个男孩都会喜欢。

其虽然神似奔驰大G，但同样保留了一些自己的基因，如源自长城造型的前中网，坚持非承载式车身等，其内饰以真皮装饰和仿木质纹饰为主，轻奢感十足。

3、汉兰达2018款

版本：2.0T四驱豪华版7座国VI，综合油耗约8.9L/100km。一半越野，一半舒适，可以说是汉兰达的最大特点。它所配备的中央差速器锁止功能，可在一个驱动桥发生空转时，把大部分或全部的扭矩传给不滑转的驱动桥，利用其附着力而产生足够牵引力。

此外所使用的双叉臂式后悬挂系统在同级别车型中并不多见，它对于路面的震动和颠簸过滤很到位，有着良好的动态响应，能够大幅度提升在驾驶时的舒适度。

30万级中型SUV：汉兰达/途观L/锐界，哪款是居家实用的好帮手？

作为可能是国内7座SUV市场上在外观层面最具美式豪情的SUV车型，诚然福特探险者早已不具备那如初代车型一般的越野能力，但换代后更加霸气的前脸和车身造型、依旧不俗的动力总成以及后驱平台带来的机械素质的保证都让探险者成为追求野性和实用的消费者们不错的一个选择。6月份国产长安福特全新探险者也正式上市，全系共有5个配置级，并提供6座/7座两个版本，官方指导价为30.98-39.98万元。那么在这几个具体细分车型之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？

EcoBoost?285?后驱风尚版?6座/7座

推荐指数：五星

虽然它是全系的最低配车型，但是由于探险者剑指高端，入门级车型的配置也不低。外观方面，它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置，外后视镜的配置也不低，除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外，电动调节、自动折叠、加热都齐了，外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。

全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备，与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。而且说实话，这个大屏的某些操作总是需要驾驶者进入二级菜单才能够实现。从驾驶时的安全性和便利性考量并不如其噱头一般那么吸引人。

主被动安全配置方面同样齐全，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致，非常不错。毫无疑问，从性价比角度来说，这个入门版本的车型反而能够成为最值得推荐的选择。

EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座

推荐指数：四星

在加上了2万元后，这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。如果平时周末节日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求，这个配置还是可以考虑的，如果没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话，直接选后驱版本就行了。况且对于探险者的机械硬件以及主要用车场景来看，四驱系统主要的用途在于公路上的稳定表现。对于偏向公路取向的车型而言，后驱版本其实相对性价比更高一些。

EcoBoost?285?四驱钛金版?6座/7座

推荐指数：四星半

相比风尚版车型而言，钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，这些配置的加入会大大提升车内的舒适度，尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能，对于北方的朋友可以说是非常不错了，真正的冬暖夏凉，如果对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话可以考虑这个配置的车型，但相对而言多出的售价还是让其在决定购车的最主要性价比环节稍稍落于下风。

EcoBoost?285?四驱ST-LINE版?6座/7座

推荐指数：四星

相比钛金版车型，ST-LINE版本的探险者贵了2万元，相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎，除此之外，在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面，主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向，B&O音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美。更大的惊喜便在于ST-LINE运动套件的加入。这样运动十足并极具个性的外观满足了一部分消费者对于车辆定位的需求。如果喜欢ST-LINE套件，这个具体车型便是最值得推荐的选择。

EcoBoost?285?四驱铂金版?6座/7座

推荐指数：三星

来到象征着车系绝对顶配地位的铂金版上。其售价相比ST-LINE版本贵了2万元，实际上却在配置方面它与前者没有区别，主要的不同是在造型方面，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部的座椅材质用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强。可以说在实际体验上，抛开豪华元素，铂金版并不会带来多大的改变。配置也并未提升。因此结合其接近40万元的高售价来看，它的性价比不够高，更像是一个车系的象征。因此相对它的推荐指数会低一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万给你一个不买汉兰达的理由，这4款SUV一样是好货！

车轮原创离春节还有不到一个月的时间了，不少朋友趁着春节前夕，都把买车提上了日程。开车回老家过年或是一家人走亲访友，都需要一款居家实用的好帮手，而中大型SUV外观气派、空间大，可以说是最好的选择。今天就为大家推荐三款7座SUV车型，有“老牌选手”汉兰达、全新改款的锐界以及带着“大众光环”的途观L，看看哪一款适合你？

我们以售价30万元左右的汉兰达2018款?2.0T?四驱豪华版?7座（售价：29.98万元）、锐界2020款?EcoBoost?245?四驱ST-Line?7座（售价：29.98万元）以及途观L?2019款?380TSI?自动四驱R-Line旗舰版7座（售价：31.18万元）三款车来对比看看。

外观方面：

汉兰达外观给人的第一感觉就是相当霸气，前脸用了倒梯形的大尺寸中网，多条粗壮的镀铬饰条，看上去很有质感。两侧与中网相连的大灯，点亮后炯炯有神。车身侧面，汉兰达接近4.9米的长度看起来着实非常大。车尾部分，汉兰达上窄下宽的造型，给人的印象十分稳重，整体尾部给人一种圆润饱满的感觉。

福特锐界用了与锐界ST相同的运动套件，黑色的蜂窝状进气格栅搭配造型犀利的前大灯组，让前脸更显运动和霸气。LED前雾灯用了分体式设计，与旁边的镀铬饰条形成獠牙的样式，十分有攻击力。车尾造型并没有车头造型那么激进，后风挡玻璃下方黑色饰板连接两侧LED尾灯，配合双边共两出的排气设计显得立体而动感。

途观L用了大众家族化的设计语言，中央大尺寸的矩形中网与两侧的大灯组相连，同时上下两条镀铬饰条延伸至了大灯组内部，让前脸多了几分精致感。车身侧面经过加长的途观L，比例依然协调。途观L车尾的线条非常简洁，勾勒出棱角分明的尾部造型。L型的尾灯组加上内部三角形的设计，点亮后辨识度极高。

车身尺寸：

从车身尺寸上来看，三款车均为中型SUV，汉兰达的长度最长，宽度汉兰达和锐界旗鼓相当，而车身高度和轴距上也是锐界更具优势。途观L在三者中车身尺寸最小。乘坐空间上还是锐界和汉兰达更具优势，更适合多人乘坐。

内饰设计:

汉兰达的内饰设计走的是成熟稳重的路线，相比另外两款要略显老气，但整体设计上层次感很强。仪表盘用了比较传统的机械式仪表加中央矩形小液晶屏的形式，中控屏的尺寸也不大为6.1英寸。车内用了大量软质材质包裹，质感十足。同时汉兰达的一些便利设计如中控台下的储物格十分的讨喜。

锐界ST-Line内饰设计与海外版车型一样，用了福特家族化设计语言，换装了12.8英寸的中控液晶屏，仪表盘用了同时用了机械+液晶屏的形式，显示信息丰富，旋钮式换挡机构，整体更年轻化、更显档次，同时科技感也更强了。

途观L的内饰用了大众的一贯风格，大面积的搪塑工艺，手感舒适。途观L用了时下流行的10.2英寸全液晶仪表盘，视觉效果震撼，科技感十足。同时，还配备了9.2英寸的中控液晶屏。此外，平底式三辐R-line方向盘，造型非常运动。

配置对比:

从配置表可以看出，这三款价格差异不大的车型，配置上的差异还是比较明显的。途观L的价格最高，配置也最丰富，考虑到终端优惠，其价格和另外两款相差不多甚至更低一些，配置上如360全景影像、并线、自动泊车、全液晶仪表等都有配备。

锐界在安全性配置上具有优势配备了膝部气囊、车道偏离预警、和车道保持功能。此外中控液晶屏尺寸达到了12.8英寸，更具科技感。而汉兰达是三款车型中配置相对较低的一款，实用性配置较少。

动力表现:

三款车均搭载2.0T涡轮增压发动机，汉兰达的最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配6挡自动变速箱；锐界最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，匹配8挡自动变速箱；而途观L最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配七挡双离合变速箱。可以看到锐界不管是最大功率还是峰值扭矩都要更具优势，是三者中动力最强的一款。

总结

途观L是三款车型中售价最高的一款，但是配置上也是最丰富的一款，而且考虑到终端优惠的话，途观L的性价比还是不错的。但是由于车身尺寸较小，车内的空间相比另外两款要更加局促，考虑到家用的话，不太适合人多时出行。而另外两款车型售价相同，汉兰达的配置相对较少，外观和内饰比较沉稳；锐界的配置要比汉兰达丰富不少，同时车身尺寸方面也具有优势，可以说是居家实用的好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万买啥7座SUV？毫无疑问，汉兰达一定是一个绕不开的选择。空间实用性强、保值率高、用户口碑好，开着用着省心，就是价格坚挺，买个车指不准让你苦等几个月。

那除了汉兰达，这个价格就真的没有其他选择吗？接下来老司机就推荐4款车型，目前终端市场有一定的优惠力度，价格与汉兰达持平甚至还更亲民，车型配置水平也更高，大家都知道丰田车在配置上一向"不大方"。

上汽通用别克-昂科旗

厂商指导价：27.99-37.99万元

排量：2.0T?变速箱：9AT

座椅：7/6座

让利情况：5万左右

造型方面，?昂科旗用了别克家族最新设计语言，飞翼格栅配合横向格栅设计提升了前脸的视觉宽度。Matrix矩阵式LED分体式大灯辨识度非常高，上半部分的别克标志性回旋镖造型搭配下半部分灯组模块，使得前脸看起来极富科技感。

实际上看昂科旗很容易让人误认为是GL8，侧面来看，一条腰线从前大灯延伸至车尾，使得昂科旗的侧面整体线条平直顺畅。车尾部分，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式双边共双出排气布局，稳重而动感。车身尺寸方面，昂科旗长宽高分别为4981*1953*1732（1736）mm，轴距为2863mm，内部用了3排7座布局设计。

别克昂科旗用环抱一体式座舱设计，配合牛皮材质的三辐式方向盘、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰，形成富有层次的内饰曲面，是这么多款车内饰质感做得最好的。此外，别克昂科旗首次引入按键式电子排挡，全系标配三区独立全自动空调，带双效纳米级防PM2.5空调滤芯，并且在车内顶棚、遮阳板及A/B柱等区域大量用软性材质包覆，质感提升。

空间方面，别克昂科旗用三排7座布局（除艾维亚版），整体的乘坐空间与汉兰达相仿，但内饰豪华程度要比汉兰达好很多。

动力系统部分，别克昂科旗将搭载具有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率174kW（237Ps），最大扭矩为350Nm，可变缸技术能实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式。传动系统匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。这套动力和凯迪拉克XT6是一样的。所以如果预算多的可以去直接考虑XT6毕竟是豪华品牌。

老司机辣评

昂科旗实际上的体验其实并不比探险者、途昂要差，内饰空间舒适度都做的相当不错，老司机觉得比途昂性价比高很多，起码行车质感做得还是不错的，再加上终端的优惠，性价比真的挺突出。通用系的车貌似进入了一个死循环，无论哪一款车上市之后不久都会有不少的优惠，这也就使得其保值率在同级别车型当中并不出色。倘若不是特别在意保值率的情况下昂科旗还是相当值得考虑入手的。此外如果你觉得昂科旗贵的情况下还有雪佛兰开拓者可以选，预算多还有凯迪拉克XT6可以选。

长安福特?-?探险者

厂商指导价：30.98-39.98万

排量：2.3T

变速箱10AT

座椅：6/7座

让利情况：2万左右

福特探险者现在已经是第六代车型，国产长安福特探险者基于CD6纵置后驱平台开发，搭载第四代2.3T?EcoBoost发动机，匹配10挡手自一体变速箱。外形上，探险者车长超过5m，轴距超过3m，整体大小比宝马X5、保时捷卡宴等车型还要大上一圈儿，完美地呈现了美式SUV所惯有的威猛霸气和肌肉感。与美版车型相比，国产探险者的六边形格栅更加规整，尺寸也相应增大，气势更足。

车身侧面，新车用了双腰线的设计，其中上部腰线逐渐上扬，线条末端与尾灯相融合。悬浮车顶和黑色D柱，继承了第五代纯美式陆上游艇造型风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004/1778（mm），轴距为3025mm，成为这一级别个头最大、内部空间最宽阔的车型，并用2+2+2和2+3+2两种座椅布局。

相比上一代车型，新探险者内饰软塑料使用要多很多，这也直接提升探险者视觉触觉上的高级感。中控台上的这块12.8英寸触控大屏是全系标配，虽说很多人说风格不搭，但现在哪个品牌新车没有大屏幕估计又会被粉丝喷不厚道了。探险者搭载SYNC+2.0车载系统，智能操控一点问题都没有，就是反应方面没有现在国产品牌车机速度快。

空间方面，探险者给消费者提供了6座和7座选择，这个是比较贴心了。车身尺寸比汉兰达大一圈自然乘坐空间不会比汉兰达要差。而且同价位配置其实要比汉兰达要好不少。

探险者此次全系搭载2.3T?EcoBoost发动机，该发动机拥有相当不错的账面数据。同时，这台发动机还荣膺了2020年度"沃德十佳发动机"大奖，另外，2.3T探险者推荐加注京标92号汽油，这个对高油价的今天算是个实惠。

老司机辣评

福特探险者是一款典型的美系车，块头大但内饰做工显得不算特别精致那种。这一代的探险者已经是第六代了，向着更豪华，更舒适方向发展，多媒体系统比起上一代先进不少。国产之后价格进一步下降，并且新增两驱车型，入门车型售价30.98万。按其尺寸动力来说轻松的把中途昂比下去。探险者其实定位不仅仅是比锐界高一个界别，从作用性方面它四驱还是偏户外的。同价位来说四驱车型在配置以及通过性要比途昂、汉兰达更强。也就是保值率以及故障率方面没有汉兰达表现出色罢了。老司机觉得不选汉兰达探险者是最好的一个选择，如果真心想入手的，还可以等一等优惠一定是会有的。

上汽大众?-?途昂

厂商指导价：29.99-45.99万元

排量：2.0T?2.3T

变速箱：7速双离合

座椅：7座

让利情况：2-4万左右

途昂的外观设计借鉴了CrossBlue概念车，与海外版Atlas基本一致，浑身充满着肌肉感，走的是敦厚、踏实的路线。前脸部分使用了大量横向线条与矩形，进一步放大了车头的视觉宽度，而车尾要比车头显得更加硬朗，有着强烈的切割感，看上去很有气势。

车身侧面，途昂没有进行过多的繁杂的线条处理，整体造型较为方正，前后翼子板位置加入了与车轮呼应的线条，增加了一定的硬朗感，此外，前车门处配备了仿出气孔的装饰条，车门下方则被前后贯通的镀铬装饰条所覆盖，有一定的豪华感。

途昂的内饰有着典型的大众家族特色，略显简陋。中控区域横平竖直的线条显得车内非常稳重，也与其外观相匹配。有序排列的按键及旋钮、做工优良的钢琴烤漆饰板以及大众家族造型经典的三辐式方向盘，让人感受到了浓郁的"德味儿"。

大众其实为消费者提供两种车型7座的途昂5座的途昂X，7座的途昂整体空间表现也是非常不错的。常规状态下，途昂的行李厢容积为409L，而且内部非常平整，将后两排座椅放倒后，行李厢容积可扩展为2415L。

动力方面，途昂提供了2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T?VR6三款发动机供消费者选择，其中，2.0T低功率版本的最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320Nm；2.0T高功率版本最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350Nm，而2.5T?VR6发动机的最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为500Nm；传动方面，新车将全系匹配一台7速湿式双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

老司机辣评

大众途昂刚上市那会和汉兰达一样加过价，只是销售情况并没有汉兰达那么火热，现在优惠2-4万销量也没有维持之前的销量。外形、内饰以及空间途昂都做得不错，但实际途昂驾驶起来，途昂的整体驾驶质感并没有达到这个价位的应有的水平，这也是它销量越来越低的原因。

长安马自达?-?CX-8

厂商指导价：25.88-33.08万

排量：2.5L

变速箱：6AT

座椅：7座

让利情况：2-3万

CX-8继承了马自达经典的魂动设计理念，狭长的车灯造型看起来非常帅气，前保险杠上的横向线条则让整车显得比较沉稳。虽然轴距达到了2930mm，但CX-8的车身侧面并不会显得臃肿，显得修长而动感。

CX-8侧面造型是这么多款7座SUV最苗条的，要知道大部分的7座SUV设计都是臃肿的造型，CX-8整体看上去和CX-5一样紧凑。CX-8的尾部造型运用了更多舒缓的线条，给人一种相对饱满的感觉。两侧的尾灯通过一根细细的镀铬饰条连接到了一起，整体显得相当的紧凑。

内饰方面，CX-8依旧用的是马自达家族式的简洁风格，没有多余的线条或者浮夸的设计，但分区清晰且简单易用。用料上，大面积软质材料的使用，彰显了其家族旗舰的身份，也让触感更显高档。车内，7英寸的中控屏幕看上去有点儿显小，在科技感上稍显弱势。

CX-8的乘坐空间是四台车当中最小的，在保证第二排有充足的乘坐空间的情况下，第三排空间表现比较一般，还没有汉兰达那么大的乘坐空间。

CX-8全系搭载的都是基于创驰蓝天技术下的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm，峰值扭矩252Nm/4000rpm。如果你买车还是想要自然吸气的车型的话，那么也就只有CX-8能够满足你了，这也从侧面展现出了马自达对这套动力总成的信心，实际体验下来动力也是能够满足日常需求的。

老司机辣评

也不知道马自达如何想，一直不引入更大尺寸的CX-9，它才是汉兰达真正的对手。CX-8来说全系配备的是2.5L自吸发动机，如果单拿在市面上的车型来比确实没什么不妥，动力也都够用。但同门CX-5也用2.5L这么一比，CX-8就有点尴尬了硬生生就成拉皮车了。实际空间也并没有汉兰达好，价格也很坚挺并没有比汉兰达便宜很多，再综合保值率CX-8就没有太多优势。好在驾驶感会比其他几个车型要好，开起来很灵巧。老司机在这给马自达一句话"对中国市场重视点吧！"

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