1.2013款美规宝马X5新车养活磨合以及配备

2.宝马2013款美规版x5定速巡航怎么开

2013款美规版宝马x5_2013款美规版宝马x5真实油耗

因为是德国宝马，所以会写德宝，美规宝马X5的英文铭牌位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角蓄电池旁边的位置处，找到美规宝马X5的英文铭牌的具体操作步骤如下：

1、打开美规宝马X5的驾驶员车门。

2、拉动美规宝马X5的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起美规宝马X5的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起美规宝马X5的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、美规宝马X5的英文铭牌位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角蓄电池旁边的位置处。

2013款美规宝马X5新车养活磨合以及配备

主要是音频主机系统有区别,2012款是CIC,2013款是HUH,电脑硬盘加大到200G,地图升级3d,实时路况,互联驾驶功能不同。

在基本配置：发动机、耗油量、扭力等相同情况下，加上不同的配套设备，不过中规宝马x5配置比较固定，就那几款配置，而美规配置比较丰富，各种配选比较多，至于车子的质量没有多大区别。

扩展资料：

2013款宝马X5

1、全新宝马X5将于2013年9月的法兰克福车展全球首发，随后引进国内，预计国内消费者最快有望在年内就能购买到这款功能强大的豪华SUV。日前，海外媒体再次曝光了多张新一代宝马X5的伪装照。

2、根据谍照观察，新一代宝马X5的前大灯组造型与老款相比有小幅改动，底部的保险杠依然用分体式设计，雾灯被移到大灯的下方，这些特点与之前曝光的培训资料图和谍照基本相符。

3、新一代X5尾灯和尾部保险杠也与现款不同，用了方形排气管，硬朗的造型与宝马最新的设计风格相符。从谍照来看，新X5的车身尺寸似乎看不出有明显的加大，不过如果新X5像传言所说推出三排七座版车型，那么其尺寸应该会有一定程度的加大，特别轴距方面会有更好的表现。

4、宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。

5、无论在是公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。

优缺点：

X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够，引擎的响应敏锐且线性。

油耗相对偏高。最大缺点是宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

百度百科?宝马X5

宝马2013款美规版x5定速巡航怎么开

首先看你开头那句话就很是让人不爽，但是解答你的问题是冲着你的悬赏来的，废话少说，直接入正题：

磨合期的建议我在论坛已经说过老多遍了不在重复，简单的告诉你，宝马X5你在磨合期内不要负载，不要急加速，不要将发动机转速上升到3000转，不要将车速提高到160.这些都是理论上的，我建议磨合期不要用手动模式驾驶，发动机转速尽可能保持在2000以内，坚决不要负重，就是不要拉人载物，不要猛加油，空转加油，宝马的发动机还是不错的，首次保养也可以在行驶8000公里进行，所以不必要非得5000公里首保，还有你的油耗忒高了，你是咋开的，两种可能原地怠速不走道开空调了，就是超级堵车，再就是你大脚油门习惯造成的，X5的油耗和Q5差不多，虽然一个是2.0T一个是3.0T但是油耗绝对差不多，市区内，百公里16升左右，上了高速如果油耗达到10升那么你肯定超速了。购置税美规的和中规的应该都差不多虽然购车价格不同，差不多7万2吧。

附赠一张我的X5近期跑的行车电脑旅行数据给你看看，最后建议你 你爱车，车就爱你，你好好保养她，好好使用它，它就会用最好的性能，更低的油耗回报给你。我是坏坏，如果你觉得我说的有道理并且你如果还有问题可以追问

当你行驶中超过四十迈，打开巡航开关，按宝马x5的定速巡航按钮设定。

当开启定速巡航后，就松开油门。车辆会自动保持该速度。当想减速时，踩一下刹车，定速巡航系统自动关闭，转为自己加减速。

加速也是同样，在车辆开启定速巡航时脚踩油门，定速巡航系统自动关闭。等再次想起用定速巡航时，再按下定速巡航按钮，就可以保持该车速了。