保时捷车模_08广州车展保时捷车模

1.开保时捷911的人资产和年收入一般在多少?

2.泰卡特与保时捷什么关系？怎么泰卡特的车型都是保时捷的？

3.广州车展上的保时捷Cayenne E-Hybrid怎么样？多少钱？有谁了解？

4.中国土豪最爱的保时捷车型，不是911而是Panamera

5.有钱人都喜欢保时捷Panamera，这车到底有何魅力？

6.盘点广州车展：那些让妹子尖叫的新车

7.广州车展：保时捷911 Targa 4S Heritage Design特别版亮相

21号写下这篇车展游记的时候，听说北京雪花飘飘。就在前一天，南国广州仍骄阳似火，对于一天要在广州车展展馆里走几万步的媒体记者们来说，这种好天气显然是好事，能够轻装上阵在不同的展台游走，心情也会放松很多。?

面临年末冲击品牌热度与销量的厂家或许就要更紧张一些了，他们要使出浑身解数在诺大的展馆里成为C位主角，博得关注。而下面我们就来盘点一下那些值得关注的品牌展台，以及他们展台新车。

把长安马自达放在第一个并不是因为它的新车最重磅，其实它这次就没有在广州车展发布新车；是因为马自达在车展上把自己的用户给深深宠了。长安马自达发布会最后的合影环节最先上台的是出人意料的来自全国各地的车主，而不是意料之中的高管领导，这种让用户倍感亲切的举动让本不是车主的我也为之感动。?

发布会的内容也与用户强相关，内容主题是围绕用户参与感的“悦马星空”用户共创，该将以品牌和用户价值共创为愿景，围绕用户、粉丝开展多元化的共创行动。具体来看，2021到2023年，长安马自达会依托悦马星空线上工具，打造悦联、悦创、悦享3大平台，开展智享购车、舒享用车、专享管车、价值传递、价值共创、合伙人、产品共创7大行动，强化品牌和用户粉丝的互动与连接。

其中两大行动值得重点关注。一是专享管车行动：长安马自达将在线上推出100位覆盖全国、实时在线的马博士技术专家，为用户、粉丝解答用车过程中面临的问题。同时，也会基于对用户用车数据的分析整合，为用户提供更多管家式服务。二是价值传递行动：长安马自达将走进全国100所高校开展活动，传递百年工匠精神和技术创新精神，启迪大学生群体对未来汽车的想象力和创造力。

外形酷似“巨型胶囊”的?雪铁龙19_19概念车位居东风雪铁龙展台的中央，这款极具科幻风格的“异类”稳稳成为全场焦点。概念车以航空器设计为灵感，用了超宽玻璃式气泡外型，在两侧首创引入飞机翼的基础上，强调了车身的坚固、宽阔和空气动力感。前脸两条照明灯光构成Y字形状，与车尾LED灯条Y字布局相呼应，成为这款概念车的独特风格标签。

19_9概念车预示雪铁龙的未来，将成为从现在到2030年雪铁龙汽车的设计灵感源泉。而更近的2021年，东风雪铁龙将会上市三款新车，一款为全球战略车型，另外两款分别是C3-XR的中期改款和天逸C5?AIRCROSS的年型改款车型。

看完未来，聚焦当下，焦点则是东风雪铁龙的主力车型天逸。而就在刚刚结束的2020年中国量产车性能大赛上，天逸斩获了麋鹿测试项目的桂冠。

逛被布置地简约时尚的北京现代展台，仿佛来到了艺术馆。在这个馆里，我尤其被第五代途胜L的俊俏所吸引。和许多走向流畅阴柔风格的SUV不同，全新途胜L的外观设计要硬朗很多，让人体会到了SUV该有的味道。

这款车有不少的设计亮点，比如，鳞片样式的格栅融合前大灯，在极具辨识度的基础上带来鲨鱼般的冲击力；车身侧面用复杂的几何切割线条勾勒，让整车看上去遒劲有力，如果来点光，还会产生曼妙的光影效果；中控的结构足够新颖别致，细节也很精致。仅用颜值这一招，全新途观L估计能吸引不少人。

北京现代的新轿车，全新名图也来了。新车车长达到4780毫米，相比现款车型增加70毫米，轴距将近2800毫米，达到2770毫米；看上去有传统中型轿车的即视感。动力方面，提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力系统。另外，其实全新名图也有纯电版，两款车都将在明年一季度上市。

R已经是一个独立的上汽子品牌，脱离了荣威品牌，这是R品牌放飞梦想的重要一步。广州车展上，成立不久的R品牌也迎来了新的重要一步，即开启旗下5G智能电动SUV?MARVEL?R的预售。新车预售价为22万起，分四驱版、5G版和超长续航版。

MARVEL?R这款电动SUV新选择可谓亮点多多，首先X型的前脸在一众脸盲分不清的电动车中标新立异。其次，它的百公里加速时间也相当给力，最快仅需4.8秒，媲美百十万级传统燃油性能车。另外，19.4英寸超大号的中控屏也相当吸睛。

如果这还吸引不了你，好吧，看看旁边那辆意在探索未来的概念车R-Aura?Concept吧，它可还获得了2020红点概念设计大奖的。

毫无疑问的是，系国内首秀的全新路虎卫士90是本次广州车展的一大热门车型。之前的长轴版车型已经收获众多赞誉，并在刚刚揭幕的2020中国年度车评选上获得年度设计大奖。更加纯粹的短轴版卫士90没有不火的道理。?

全新卫士90的车身尺寸为4583、2008、1969毫米，轴距2587毫米；诸如900毫米涉水深度、空气悬挂、全地形控制系统等硬核越野性能、配置完全没有缩水；相反，由于车身更短，其越野通过性能势必会比长轴版更强，可谓真正的短小精悍。车展上还了解到全新卫士90一个惊人的数字，官方将提供超过1000种颜色和配置搭配组合，同时还有170种附件，以满足客户的个性化选择。

如果说全新卫士90是猛男，那么，全新捷豹F-PACE就是精致的美男子了。不得不说，全新F-PACE在老款本来就很好看的基础上，更加美观。全新F-PACE的车身线条与比例保持了纯粹的捷豹家族特征，发动机盖、LED前大灯、尾灯及尾门都用了新的设计，进气格栅与保险杠也进行了造型升级，使得整车外观极具魅力。

内饰同样焕新升级，14.1英寸中控屏更大并且边框更窄，无论是息屏还是亮屏，精致感都要更强；旋钮式的换挡变成了拨杆，小巧玲珑，但你是否喜欢这个细节的改变呢？动力层面，新车将搭载2.0T发动机、3.0T发动机加48V轻混系统组成的动力引擎、以及2.0T发动机和电机组成的插混系统。

保时捷展台的绝对主角是国内首次亮相的911?Targa?4S?经典重现特别版。先讲基础，这款车基于911?Targa打造，底盘和以及一些配置保持一致。具体到动力系统，该车搭载最大功率高达450?马力的双涡轮增压水平对置发动机，匹配8速双离合变速箱。配合起步控制系统，新车从静止加速至100公里/小时仅需不到?3.6?秒，极速可达304公里/小时。

经典重现特别版意即在设计上复刻了一些保时捷上世纪五六十年代车型的元素，比如，可选的五种车身颜色都真实地还原了50?年代的外观风格，而本次亮相广州车展的车辆用的是妖而不艳的车厘子红。

还有诸多复刻的细节，再举两例：车尾发动机盖格柵上的?Porsche?Heritage?纪念徽章与当年保时捷?356?行驶里程达到?10?万公里时被授予的徽章相似；座椅和车门饰件选用的灯芯绒曾是保时捷?356?的经典配置。

911?Targa?4S?经典重现特别版限量992台，售216.1万，仪表板饰板上的金属徽标上带有每台车的限量版编号，又是比抢购手速的时候了。?

车展往往是普通大众近距离观赏超豪华汽车的好机会，这次的广州车展，如你有空去亲身体验一番，更能比大多数人更早看到一款国内首秀的车型：全新欧陆GT?Mulliner敞篷版。?

作为宾利个性化定制部门Mulliner的最新力作，全新欧陆GT?Mulliner敞篷版在标准版的基础上更臻英伦美学格调。其搭配了一系列专属配置，包含全新“双菱形”前格栅、全新22英寸10辐漆面抛光轮毂、以及内外的“Mulliner”徽标标志等。此外，该车还拥有61种Mulliner扩展漆面颜色可供选择，不仅如此，Mulliner部门的设计专家还可根据每位客户的实际需求对外观漆色进行更个性化的定制。

全新欧陆GT?Mulliner敞篷版提供两种动力选择，包含6.0升双涡轮增压W12发动机，以及4.0升双涡轮增压V8发动机。新车现已接受预定，你是会选择预定的不差钱的目标客户呢，还是和我一样只能默默欣赏的观众呢？

大多数人对于宾利这种级别的汽车只能默默欣赏，但读到这里，想必你也已经看出来了，这次盘点的品牌从主流大众品牌、豪华品牌、到奢华品牌均有覆盖；4个主流大众品牌也分别是日系、法系、韩系、自主，有燃油有电动，差异化明显。那么，也许会在年末购车的你，有没有种草的一个，欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开保时捷911的人资产和年收入一般在多少?

为方便参展游客们有一个清晰的路径，即将到来的广州车展布局图近日已经公布，从展位布局上，可以看出很多有意思的东西。我们一起来看看。

吉利汽车作为国内自主品牌实力非常强的选手，这个占地面积也算是合情合理，起亚凭借北京车展发布的K5也在国内市场渐渐回暖。江铃汽车以商用车为主的产品线，此次占了这么大面积，这是有什么大招不成？

豪华车和超跑的展位都不大，以他们的产能和销量来看，车展更多的目的是在秀“肌肉”。重在参与，刷一波存在。

既然是广州车展，广汽集团可谓是主场作战，全线开花，一个集团承包了一整层，霸气侧漏，广本广丰两个合资老对手同台展示，看来在国内混的都不错。意外的是三菱在这次展会上也会有新车发布，近年来三菱的存在感可谓是一落千丈，不知道这次车展会带来怎样的惊喜，还有前段时间虚标续航又自然的广汽埃安展位，真不知道发布会现场的话到底能不能信。

领克和沃尔沃手拉手的画面完全不出意料，领克可谓风头正盛，我大胆预测，领克TCR赛车绝对会出现在会场，少则一辆，多则2辆，本田旗下的高端品牌讴歌在国内一直没有很高的认可度，希望这次车展能发布复合国人需求的产品。凯迪拉克现在销量节节攀升，倒不是说产品多么优秀，也许是折扣打的够狠。林肯缩减了产品线后，展位缩小也是理所当然。

法系三雄在雷诺退出中国市场后就剩下标志-雪铁龙这俩难兄难弟抱团缩在角落了，怪可怜的，马自达不愧是自称“小众”的品牌，也没指望车展能做多大的广告，斯巴鲁倒是蛮努力，好好的水平对置发动机搭配全时四驱，没想到在国内差点赔掉底裤，这么多年了，真希望斯巴鲁可以过得好一点，JDM的信仰就剩STI比较纯粹了。

红旗可谓是有点低调了，大火的H9风头正盛，概念超跑S9也正式亮相，此次车展能否一睹S9芳容呢，拭目以待。福特和宝马两个财大气粗的老厂占据半个展厅，看来是有大量新车发布，做足了准备。国产新能源品牌小鹏此次也有新车发布，外观相当的帅气，我就不剧透了。

丰田到哪，本田就追到哪，就像“链家地产”旁边50米内一定有个“我爱我家”一样。对标十分明显，有意思的是保值率委员会就在这两个保值率超高的日系车旁边展台，难不成有联名活动么，这次车展精彩了。长安汽车占了四分之一，据说新车长安UNI-K即将发售，主力在售车型UNI-T和C75PLUS也一定会出现的。

奔驰不占这么大位置我才觉得不对劲，豪车就得有豪车的派头嘛，意料之外的是北京现代，在这个展馆占据了仅次于奔驰的面积，虽然伊兰特和索十经历了滑铁卢，但这并不会让一心发展中国市场的现代灰心的，期待这次车展的表现。北汽集团目前主力车型是新能源汽车，这次车展一定能带来令人眼前一亮的产品。长城的自主豪华品牌WEY本次车展会发布全新成员，坦克300，之前各种媒体也有过报到，可以说直接抄底牧马人的替代品。

就在魏派隔壁的场馆，长城直接展出3个旗下品牌，销量“哈弗”，上市即巅峰的“欧拉”，掀起国内皮卡解禁的“长城炮”同时出现，可谓是全员出动了，长城的命名越来越“野”了，猫猫狗狗坦克大炮凑齐了以后，本次还将推出“初恋”，真想尝尝什么味道啊。旁边的国产老大哥奇瑞的日子就没长城那么好过了，经历了多次自主高端品牌多品牌战略失败后，仿佛就一直没有缓过神来，到头来自家普通品牌的市场也被瓜分殆尽，奇瑞你要加油啊。雪佛兰和别克手挽手占据半个展厅，这俩兄弟属于闷声发大财的那种，尤其雪佛兰，没见怎么做广告，新车销量反而蹭蹭的涨。

东风日产在大家的印象里也是非常低调的一个存在，没有非常拔尖的性能，但偏偏是专注制造买菜的的日产，在紧凑级轿车市场打下了自己的传说，碾压大众朗逸，10月霸榜，证明了自己“专心买菜”也能赚大钱。双品牌战略的“长马”和“一马”占地面积都差不多，看来中心思想差不多-“小众”。比亚迪在新能源的路上是彻底的放飞自我了，经过一系列沉淀，这次车展将推出硬刚特斯拉的“汉MINI”，究竟实力如何，我们一起期待。

相对于“长马”和“一马”谁也不搭理谁的情况，大众集团就特别团结，一汽大众上汽大众还有大众进口部同处一台，旁边是中国“特供”品牌捷达，下面是大众忠实“小弟”斯柯达，曾经燃油车市值最大的公司名不虚传，财大气粗又团结。现场大概率出现刚刚发布的ID4和IDX。

路虎捷豹抱团取暖，“7折豹”和“八折虎”算是见了面了，不知道能交流出怎样的打折心得。

宝能的面积真是出乎意料，国产品牌卖不过长城吉利，新能源还打不过比亚迪北汽，这次车展占据如此大的面积，难道是有惊喜？

奥迪虽然归大众集团，但作为豪华品牌的牌面不能少，必须占C位，全新的奥迪A3也将在广州车展上市，日系两个豪华品牌分庭抗礼，雷克萨斯销量一直都稳压英菲尼迪一头，老冤家见面互相会怎样炫技呢，保时捷在国内一直都是很火热的状态，现在保时捷也在新能源领域持续发力，这次非常值得期待。在这个大佬云集的展厅里，蔚来那一条展位就显得有些局促了，估计是新能源技术的发布，新车目前还没有什么消息。

剩下的三个展厅主要是商用汽车和零部件供应商的展厅了，有需求的小伙伴可以根据位置去参观。

广州车展创办与2003年，基于“高品位、国际化、综合性”的定位，经过17年发展，已经成为了中国大型车展之一，众多国内外车企选择在广州车展上进行技术展示和新车发布，本次车展将有超过60款新车亮相，可谓是吊足了观众的口味。

国内汽车行业在经过长时间发展后，消费者对自身需求越发清晰，“贪大求全”已经成为过去式，随着消费能力的提升和消费认知的成熟，加之自主品牌的强势崛起，车企们的路也越来越“难走”，中国这片土地也成为了了各大车企交锋最激烈的市场，一不注意就会被市场淘汰，最终受益的是消费者，以最低的价格，选择最心仪的车，这才是对消费者最实在的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

泰卡特与保时捷什么关系？怎么泰卡特的车型都是保时捷的？

平均家庭年收入在61万美元。保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

新一代911的亚洲首次展出是在2011年11月的广州车展上，2002年，保时捷正式登陆中国市场，当时的年销量只有27辆，2010年，保时捷在中国地区的年销量已经达到了13856辆，十年间，保时捷取得了超过500倍的增长速度。从品牌知名度来看，保时捷已经被中国消费者充分认知。因此有理由相信，新一代911作为保时捷品牌中的最具影响力的车型，在中国的保有量不会缺失。

广州车展上的保时捷Cayenne E-Hybrid怎么样？多少钱？有谁了解？

泰卡特是保时捷的改装品牌

背景知识：

泰卡特：

德国泰卡特 (TechArt AUTOMOBILDESIGN GMBH)于1986年在靠近世界著名汽车城斯图加特的小镇 Fellbach 成立，距今天已经有30年的历史。公司开发并生产出了系列车型。1995年TechArt获得了对车辆进行独立编制车架号 (VIN) 的认证。2013年德国泰卡特在广州车展上发布了全新的整车品牌LOGO，宣布以整车制造商身份正式进入中国。商标中英文副品牌名为Tech8，德文8（acht）和Art发音相同，所以德语中8是艺术的缩写，Tech8的中文读音还是“泰卡特”。

(1) 泰卡特(TechArt GmbH)是德国独立汽车制造商和独立汽车品牌;

(2) 泰卡特(TechArt GmbH)是个性化国际汽车品牌;

(3) 泰卡特(TechArt GmbH)等同于奔驰巴博士、宝马AC Schnitzer，是国际上消费者公认的个性化汽车品牌;

(4) 凭借对车型工艺上的研究理解，为用户提供系统的服务;

保时捷：

保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

中国土豪最爱的保时捷车型，不是911而是Panamera

作为全新Cayenne家族的第四款车型，也是第一款插电式混合动力车型，基于第三代Cayenne推出的E-Hybrid版本并于广州车展正式登陆中国市场。与海外版不同的是，引进国内的版本均搭载2.0T+电机的动力组合（海外版为3.0T+电动机），如此选择是保时捷根据中国道路的行驶特性--拥堵及频繁走停的城市路况，所以选择了质量更轻、响应更快的2.0T四缸机作为动力基础。

Cayenne E-Hybrid不仅承袭了Cayenne的能力，更有保时捷过硬的混动技术加持，实现综合性能的再提升。驾驶方面，高效混合动力驱动系统能够以最佳效率成就更强性能表现。同时，智能的加速踏板与6种驾驶模式能提供多种截然不同的驾驶体验。而在互联方面，全面互联的全新Cayenne E-Hybrid更可提供多项专为E-Hybrid车型设计的数字化服务，提升日常实用性。此外，全新Cayenne E-Hybrid扩充了标准与选装配置，在驾驶性能、舒适性与系统等方面得到进一步强化。即日起，全新Cayenne E-Hybrid启动中国地区预售，制造商建议零售价为人民币94.8万元。

2.0升涡轮增压发动机（185kW/251PS）搭配永磁同步电机（100kW/136PS），动力系统综合功率可达284kW（386PS）。电机自发车伊始便可介入工作，与内燃机协作激发性能，以适应多种驾驶环境与不同驾驶风格的需要。有了电机的加入后，这台SUV能够轻松输出600Nm的峰值扭矩。

这一代Cayenne E-Hybrid的电池容量提升至14.1kWh，在纯电动模式下能实现51km的续航里程（在欧洲NEDC工况下）。同时，全新Cayenne E-Hybrid搭载了专为第三代Cayenne打造的全新8速Tiptronic S变速箱不仅保障了更舒适且顺畅的起步，而且可实现快速换挡，将换挡过程中的牵引力卡顿被降至最低。带有电子调节图谱控制多片式离合器的保时捷牵引力控制管理系统（PTM）同样没有缺席，通过多种扭矩分配比例显著改善驾驶动态性、灵活性、牵引力控制和越野能力。

除了更运动的底盘调校，这台特别的Cayenne还标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架，可根据当前的行驶条件与驾驶方式，主动地连续调节每个车轮的阻尼力，进而提升车辆行驶的稳定性与舒适性。保时捷动态底盘控制系统（PDCC）作为选装配置提供，这也是保时捷首次在混合动力车型上提供此项配置，以进一步缩短响应时间，从而提高动态驾驶的精准性以及日常驾驶的舒适性。同时，这款新车还标配灰铸铁制动系统，为了保持保时捷的颜色配置方案，系统标配青柠色制动卡钳，当然也可以选配黑色制动卡钳。

通过标配的Sport Chrono组件，驾驶者可在方向盘的模式开关上选择“E-Power”（电力驱动）、“Hybrid Auto”（混合动力自动）、“Sport”（运动），或者“Sport Plus”（运动升级）模式。按下模式开关中间的“Sport Response”（运动响应）按钮，还能连续20秒提升车辆的响应性，从而在快速超车等情况中进一步增强性能。另外，全新Cayenne E-Hybrid还可选装“E-Hold”（电力保持）与“E-Charge”（行车充电）模式。

车辆默认以“E-Power”（电力驱动）模式启动，并优先选择纯电驱动驾驶。因此，电机和整个高压系统提供输出100kW（136PS）和400Nm的最大性能。同时，驾驶者可以通过转向系统在油门踏板上所产生的一个压力点在电动机和内燃机驱动模式之间切换。在到达此压力点之前，全新Cayenne E-Hybrid将完全依靠电能行驶。当驾驶者超过压力点时，内燃机启动并且释放系统的全部驱动潜力。当电池电量低于“E-Power”（电力驱动）模式需求时，车辆将自动切换为“Hybrid Auto”（混合动力自动）模式驾驶。

充电问题或许对于保时捷车主来说不是个难题，但保时捷依然有通用充电器（AC）与3.6kW车载充电器作为标准配置提供。全新Cayenne E-Hybrid配备了一个便捷的充电接口。LED可显示当前充电状态，充电按钮模块集成在充电接口的右侧，可在定时充电与立即充电之间一键切换。在公共充电站，还可利用选装的符合国标的充电电缆为全新Cayenne E-Hybrid进行充电。最快速的充电方法则是使用选装的7.2kW车载充电器连接高压充电口。

有钱人都喜欢保时捷Panamera，这车到底有何魅力？

你能想到吗？中国消费者最为偏爱的保时捷车型是?Panamera——一款大型豪华轿车，而不是911——那个跑车系列。2019年，Panamera在中国市场销量达到13116辆，占到这款车型全球市场份额的40%，是所有保时捷车型里占比最高的。

▲2021款保时捷Panamera即将亮相广州车展，新车已于1个月前上市，共推出7款车型，2.9T?V6、4.0T?V8和插电混动三种动力，售价区间为116.80-248.30万元。

为回应中国消费者的偏爱，保时捷一个月前在中国市场继续推出7款Panamera新车（2021款）。目前Panamera总计有16款车型在售，包括轿车版，行政加长版和Sport?Turismo版（旅行版）三种车身形式以及8种动力组合。

Panamera?Turbo?S?插电混动版，你能买到的动力第二强大的保时捷

关注度最高的新车型是Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版，可以理解成插电混动版顶配车型，搭载的是4.0L排量双涡轮增压发动机+电动机组合而成的插电混合动力系统，匹配保时捷家大名鼎鼎的双离合变速箱——8速PDK。

仅从动力上来看，新车是保时捷旗下在售第二强大的车型，仅次于纯电动Taycan?Turbo?S，比911?Turbo?S?3.8T还要强。Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版最大输出相较2017款车型增加了14kW，来到514kW，综合扭矩增加了20N·m，来到870N·m。

只是受限于约2.5吨的车重，Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版虽然0-100km/h加速相较老款车型更快，只要3.3秒，但还是和Taycan?Turbo?S的2.8秒和911?Turbo?S?3.8T的2.7秒有不小距离，这没什么可抱怨的，911车重才1.7吨上下，不是一个重量级。

Taycan车重也有大约2.3吨，这是巨大电池包的“功劳”。还是得感叹一句“电动机牛X”，比911重了半吨多的Taycan加速时间居然只有那么0.1秒的差距。不久前我在珠海对比试驾了Taycan和Panamera，前者尺寸更紧凑，电动动力更强大，比后者更有驾控乐趣。

Taycan和Panamera还同样是四门四座设计，前者性能更强，不应该销量更好吗？实际情况恰恰相反，今年上半年，Taycan在全球市场卖出去4480辆，而Panamera仅在中国市场就卖出了6700台。更惨不忍睹的是，7月份Taycan在中国市场上险量仅为区区32台。

我认识的车主，买卡宴最多，Macan次之，再来就是Panamera，其它还有911和718系列，一个Taycan都没有。想要体验更极致的保时捷驾控体验，当然选择911系列，想要大型豪华车体验，那就选Panamera，插电版的Panamera还能上绿牌呢，它不香嘛。

绿色卡钳是保时捷混动车型的标志，旅行版Panamera颜值暴涨

外观上如何一眼区分Panamera的插电版和燃油版？

除了车外后视镜下方的e-hybrid和车尾Panamera两处青柠色铭牌，青柠色卡钳也是保时捷混动车型的标志。其它黑色、银色、红色的卡钳颜色，代表制动性能从低到高，往往也意味着车辆性能梯次，**卡钳又是大名鼎鼎的陶瓷复合制动系统专属配色。

2021款Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?行政加长版和Panamera?Turbo?S?E-Hybrid?Sport?Turismo标配陶瓷复合制动系统，可以免费选择青柠色或者**，其它配置车型选装这套陶瓷复合制动系统需要加钱，花费是13.8万元。

三种车身形式，轿车版，行政加长版和Sport?Turismo版（旅行版），选择非常丰富。轿车版和行政加长版相比，视觉上不容易看出来后者高度多了5mm，特别仔细能观察到，行政加长版更大的车长和轴距，都加在后门也就是后排空间上了。

后排加不加长又有什么分别？我相信大部分保时捷车主还是自己开车多过司机开。前排轿车版和行政加长版没有什么明显不同，后者却比前者价格高出大约13万块。还记得上面说过的几乎成了保时捷代名词的陶瓷复合制动系统不，选装价格也只是13.8万元。

车身形式上需要抉择一下的是旅行版和其它，旅行版真的太好看了。

白色车可能不明显，大家看下方第二张图依次是加长版、轿车版和旅行版，第三张图是一代Panamera。不知道大家怎么看三个车身形式的车尾造型，原Top?Gear主持人Jeremy?Clarkson曾评价，“Panamera（第一代）的大屁股丑炸天”，我同意他的观点。

从左至右依次是加长版、轿车版和旅行版。

第一代Panamera，你瞅瞅这大屁股。

大家怎么看保时捷设计？我一直认为所有保时捷的前脸都有一种微妙的美感，和走钢丝似的，差一点就会变很丑，一代Panamera的大屁股即是最难看保时捷。现在有了旅行版，你再去选择大屁股，我就难以理解了。再来几张Panamera?GTS?Sport?Turismo照片。

编者按：问：为什么买保时捷Panamera?答：因为便宜。

先别急眼，我认识的Panamera车主大都给这个答案，倒不是说一两百万的价格有多便宜，而是相对这车能带来的体验来讲。

和S级、7系和A8相比，保时捷的品牌优势太明显了；和相当性能的GTC4Lusso和欧陆比较，Panamera有着五六十万的价格优势；总裁价格是比较便宜，但后期维护起来还是保时捷更让人省心。

Panamera能有这个等级的性能和超过同级的可靠性，这是技术；保时捷能推出类似形式车型和找准价格区间，这是聪明，就像曾经推出卡宴一般，保时捷就是这样一个策略聪明又有技术支撑的汽车品牌。

文?|?大鹏

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点广州车展：那些让妹子尖叫的新车

你能想到吗？在中国消费者中最受欢迎的保时捷车型是大型豪华轿车Panamera——，而不是的跑车911——。2019年，Panamera在中国市场的销量达到13,116，占该车型全球市场份额的40％ ，是所有保时捷车型中比例最高的。

▲2021年保时捷Panamera将在广州车展上亮相。新车是一个月前推出的。总共推出了7款车型，其中包括2.9T V6、4.0T V8和插电式混合动力。价格范围为116.88万元至248.33万元。

为了响应中国消费者的喜好，一个月前，保时捷继续在中国市场推出了7款新的Panamera汽车（2021年款）。目前共有16款Panamera车型在售，其中包括三种车身样式和8种动力组合的轿车版，行政加长版和Sport Turismo版（旅行版）。

最受关注的新车型是Panamera Turbo S E-Hybrid Executive扩展版，可以理解为顶级车型的插电式混合动力版，配备4.0L排量双涡轮增压发动机+电动机组合插电式插件混合动力系统该动力系统与保时捷著名的双离合变速箱——8速度PDK相匹配。

仅在功率方面，新车是保时捷销量第二大的车型，仅次于纯电动Taycan Turbo S，并且比911 Turbo S 3.8T强。与2017年款相比，Panamera Turbo S E-Hybrid Executive Extended Edition的最大输出增加了14kW至514kW，总扭矩增加了20N·m至870N·m。

Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版仅受到约2.5吨重量的限制，比旧模型的加速速度为0-100 km/h，仅为3.3秒，但仍与Taycan Turbo S的相同2.8秒和911。TurboS 3.8T的2.7秒具有很大的距离。没有什么可抱怨的。 911仅重1.7吨，并非重量级。

Taycan还重约2.3吨，这是庞大电池组的“功劳”。我仍然不得不叹一口气“ Motor Niu X”，比911重半吨的Taycan的加速时间仅为0.1秒。不久前，我在珠海测试了Taycan和Panamera。前者比后者更紧凑，功率更大，驾驶更有趣。保时捷最喜欢的中国土豪车型不是911，而是Panamera

Taycan和Panamera还设计有四个门和四个座位。前者功能更强大，不是应该卖的更好吗？实际情况恰恰相反。今年上半年，Taycan在全球市场上的销量为4480辆，而Panamera仅在中国市场上的销量为6700辆。更可怕的是，在7月份，Taycan在中国市场的保险数量仅为32辆。

我知道的车主购买的Cayenne最多，其次是Macan，其次是Panamera，还有其他911和718系列，而不是Taycan。如果您想体验更极端的保时捷驾驶体验，则可以选择911系列。如果您想要大型豪华车体验，请选择Panamera。 Panamera的插件版本仍然可以获得绿卡。不香

绿色卡钳是保时捷混合动力车型的标志，而Panamera的旅行版则飙升

如何一目了然地区分Panamera的插件版本和加油版本？

除了外部后视镜下方的电子混合动力系统以及汽车后部Panamera的两个石灰铭牌之外，石灰卡钳也是保时捷混合动力车型的标志。其他黑色，银色和红色制动钳颜色表示从低到高的制动性能，并且通常表示车辆的性能阶梯。**制动钳是著名的陶瓷复合制动系统的专有颜色。

2021年Panamera Turbo S E-Hybrid行政扩展版和Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo配备了陶瓷复合制动系统作为标准。您可以免费选择石灰或**。其他配置模型需要安装该陶瓷复合制动系统。加入金额将花费138,000元。

有三个身体款式，轿车版，行政扩展版和运动Turismo版（旅行版），选择非常丰富。与行政长版相比，汽车版本不容易看到后者较高5毫米。特别小心观察到执行长版的较大长度和轴距被添加到后门，这是后部空间。向上。

中国暴君最喜欢的保时捷模型不是911但是Panamera

添加还是不会延长后排的区别是什么？我相信大多数保时捷所有者都比司机更多地开车。前排轿车版本与行政扩展版本没有明显不同，但后者比前者贵约13万元。记住上面提到的陶瓷复合制动系统，几乎是保时捷的代名词，可选的价格仅为138,000元。保时捷最喜欢的中国土豪车型不是911，而是Panamera

在身体形状方面，需要确定旅行版本和其他版本。旅行版真的很漂亮。

白色的汽车可能并不明显。您可以看到下面的第二张是扩展版，轿车版和旅行版，第三张是第一代Panamera。我不知道每个人对这三种风格的看法。前Top Gear主持人杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）曾评论道：“第一代Panamera有一个丑陋的大屁股。”我同意他的观点。

从左到右分别是扩展版，轿车版和旅行版。

第一代Panamera，您来看看这个大屁股。

您如何看待保时捷设计？我一直认为，所有保时捷的前脸都具有微妙的美感，就像走钢丝一样，几乎变得丑陋。一代Panamera的最大屁股是最丑陋的保时捷。现在有旅行版本，如果您选择大屁股，我不明白。这是Panamera GTS Sport Turismo的一些照片。

编者按：问：为什么要购买保时捷Panamera？答：因为便宜。

不用担心，我认识的大多数Panamera车主都会给出这个答案。并不是说一两百万的价格便宜，而是相对于这款车可以带来的体验。

与S级，7系列和A8相比，保时捷的品牌优势实在是太明显了。与GTC4Lusso和Continental的可比性能相比，Panamera具有5至60万元的价格优势；总统的价格相对便宜，但后来的保时捷仍然是保时捷，它更无忧。

Panamera可以具有这种性能水平，并且要高于同等的可靠性水平，这就是技术；保时捷可以推出类似的车型并找到合理的价格范围，就像Cayenne刚发布时一样，保时捷就是这样的战略，是明智且有能力的技术支持汽车品牌。

广州车展：保时捷911 Targa 4S Heritage Design特别版亮相

随着时代变迁，开车已经不再是男人的专利了，香车和美女越来越般配，适合女性司机开的车也越来越多。本期文章，百一就以女性视角探馆广州车展，看看都有哪些让妹子尖叫的新车。

《三十而已》《乘风破浪的姐姐》大火之后，“姐学”就出圈了，激发了很多新时代30+女性追求自我独立，活得酷飒的意识，也影响了不少女性群体的消费观和生活观。

所以第一眼见到?坦克300的时候，就感觉这车有一半的基因是为酷飒女性而生的。粗犷豪放的造型、简洁硬派的内饰设计、搭载前双叉臂后整体桥悬架系统和长城全新研发的ATS全地形控制系统，包含了两驱标准、四驱标准、四驱雪地、低速四驱（4L标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）8种基础模式，这让越野小白或是女司机多了去野的信心和乐趣。还有一个很实用的装备也让女司机尖叫，那就是坦克300配合了360度全景影像系统和雷达，周围的驾驶环境都能非常清晰看到，不管是在城市走，还是去泥地越野都能保障安全。

WEY很懂市场的方向，在车展上打造了首个女性专场，请了马甲线女王袁姗姗、拳击女王张伟丽两位很有力量感的女性代表来助阵，她们的代言和心路历程的分享引起不少内心向往知性独立、酷飒生活的女性共鸣。新车有三款车型:?探索者、挑战者、征服者，车如其名，开着坦克300就是要去探索更多生活新方式、挑战更多未知领域、征服更多不可能。车展上也公布了其预售价：17.58-21.38万元。感兴趣的话，期待正式上市吧！

女生对车子外表的追求要强过男生，颜值高的、可爱的、好看的、复古的车子最容易吸引女生注意。很多女孩子都将人生中的第一辆车当成玩伴，车身设计拉花，车内摆满了卡通玩偶，香水，周末约上三两小闺蜜，就是最美的时光。所以广州车展上，喜欢可爱风的女孩子，一定对欧拉黑猫敞篷版过目不忘。

外观设计还是基于欧拉黑猫打造的，几乎沿用了现款车型的设计风格。车展上的敞篷版车型用了深绿色的外观，取消掉了后排座椅和后门，换上了类似于Speedster造型的敞篷车尾，搭配大饼造型复古轮毂，车身侧面用了宽体套件，整体姿态也更加低趴，车内的样式也非常复古简洁，整车满满的都是六十年代的复古味儿。试想一下，穿个复古气质小裙子，从敞篷版车上下来，简直是迪士尼在逃公主既视感。

哈弗初恋，充满罗曼蒂克味道的名字，听着就让很多年轻女孩心动了。

不得不说，长城汽车玩车系命名玩得不亦乐乎，大狗、黑猫、白猫、好猫已经圈了一波“女友粉”，今年车展更是用“开着神6遛大狗，初恋和7都要有”做主题，首次亮相了哈弗初恋，遛狗撸猫谈初恋，全都安排得明明白白。那这款初恋能不能比初恋更懂女孩子呢？

哈弗初恋是基于长城柠檬平台打造的入门紧凑级SUV，外观造型上官方也有个好听的理念定义，叫“热烈的燃爱理念”。大尺寸的前格栅配合两侧狭长的“动情之泪”大灯组设计，还有多种车身颜色供选择，给足年轻人潮流感。

科技配置还配备了定速巡航与L2级别自动驾驶，搭载了智慧闪躲、紧急车道保持、行人/骑自行车者安全、交叉路口、带制动功能前碰撞预警、倒车侧向警告/制动等功能，妥妥的懂女司机出行所需，给足小白满满的安全感。

预售价8.9万—11.5万元，心动就开始下手吧！

其实大多数女性看豪车，不会像男性一样360°考量豪车的性能、操控、装备、材质等等，女性的看豪车的视角只有一个词：好看。所以相信多数女性在车展上看到了致敬经典的这款911?Targa?4S?经典重现特别版，估计迈不开步子了，是真好看呀。

这是保时捷独家定制部门?Exclusive?Manufaktur?打造的首款收藏级车型?911?Targa?4S?经典重现特别版，限量992台。我们在车展上看到的是红金属漆车色的新车，为了致敬传统，融合了经典跑车的设计元素，复古的白色贴花、前翼子板上的箭头形赛车运动元素、发动机盖格柵上的Porsche?Heritage纪念徽章，还有车内座椅和车门饰件选用的灯芯绒、绿色背光转速表和计时器、超纤维打孔车顶衬里以及丰富的?Exclusive?Manufaktur真皮饰件，都在向我们展现什么叫豪华，什么叫经典。

大尺寸双肾格栅、原谅绿的车色，人群中想不多看一眼都不行。宝马4系双门敞篷版相信也吸引了不少女性的目光吧？新车提供了三款车型，售价在46.88-55.88万元之间。

和现款车型比，新车最大的亮点就是用了软顶敞篷结构，不过要注意的是软顶敞篷结构的实用性不如硬顶的，推出这款特别版，宝马大概瞄准的是有情怀的小众客群吧。不管软顶还是硬顶，从我们女性的审美角度来看，新车的大尺寸双肾前格栅设计还有很流畅动感的线条设计，就是低调优雅中又带了点凶悍。

女性视角逛车展，看的就是“调性合品味、设计合眼缘、配置懂所需”就这么简单而已。广州车展上，还有令你尖叫的车型吗？分享出来一起讨论一下！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人说保时捷911就是保时捷的灵魂车系，但要说哪辆车型是最让我记忆深刻的，我将毫不犹豫说出保时捷911?Targa的名字。它的名字来自意大利西西里岛最危险的古老赛事Targa?Florio，而它的回归则代表着市场的需求和经典的传承。而在本次广州车展上，我们也见到了一款很特别的车型，保时捷911?Targa?4S?Heritage?Design特别版。

从1965年开始，保时捷针对美国市场开发的敞篷版Targa车型就深受好评，而此次新款车型继续保持老款的优良传统，它所搭载的车篷开合装置可以在19秒内轻松地打开和关闭，在日常使用过程中非常便利。

引擎盖使用了下凹式设计，这种处理方式与初代911相同。独特的樱桃红金属漆和其他四款车身颜色搭配金色标志，真实地还原了?50?年代的外观风格。前翼子板上的箭头形赛车运动元素尤其引人瞩目，令人回想起早期保时捷赛车的风。

典型的银色防滚架设计和“Targa”标识都得以保留以更好地凸显身份。尾部使用贯穿式LED尾灯和双边共两出的大尺寸圆形排气。

新车内饰有两款独特的双色调真皮内饰可供选择：波尔多红色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮，以及黑色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮。新车延续了家族经典的五连仪表盘+中控屏的设计组合，无论是运动感还是科技感都得到了很好的体现。

作为第一款Heritage?Design车型，新车基于最新发布的911?Targa?4S（992款）打造，用了最新的底盘、系统和信息技术。该车型搭载331?KW（450?PS）双涡轮增压水平对置发动机，搭配8速双离合器变速箱，最高车速超过304?km/h，配备起步控制系统时，从静止加速至100?km/h仅需不到3.6秒。