汽车喇叭声音效mp3_汽车喇叭声音效mp3下载

1.汽车三段音效调节最佳设置

2.哪种蜗牛喇叭声音最大

3.原车音响效果不好，是应该更换喇叭，还是应该更换功放？

4.汽车"同轴喇叭"跟"套装喇叭"的区别?

5.汽车喇叭十大名牌

众所周知，喇叭是车上一种用来鸣笛示意的配置，无论是非机动车还是机动车辆，都装有喇叭，以此用来提醒、示意行人或其他车辆以引起注意，保证交通安全。可以说喇叭就是车子的发声器，也是车子必备的安全配置之一，如果没有喇叭，行车安全也会大打折扣。

那么，我们家庭乘用车辆常见的喇叭有哪些，不同喇叭又有什么区别呢？

一是电喇叭，也称为盆形喇叭，外形呈圆形盆状。而在家用车上，用盆形喇叭的厂家几乎都是清一色的日韩系车辆。盆式喇叭的声音尖锐，高频较多，如果听到是刺耳的嘀嘀嘀或哔哔哔声就是这种喇叭发出的。

盆形喇叭

一般盆形喇叭需要高低音两个甚至三个不同音调的喇叭配合工作，但是成本控制或者简配的原因很多车辆只安装一个盆形喇叭，而简配剩下的一个喇叭就是高音喇叭，单独一个高频喇叭会让鸣笛更加尖锐并刺耳，对部分敏感人群会有头痛欲裂的抓狂感。除了声音不受待见外，盆形喇叭的故障率也较高。

二是蜗牛喇叭。顾名思义，之所以叫蜗牛喇叭是因其外形像蜗牛，属德系车的专属配置。其发声方式为脉冲气压，声音为“BA，BA，BA.......”，传输为扩散式的扇形发传输，因其结构通过共鸣箱的震动，相同的功率下其声音会更大，传得更远，听起来也更为雄壮、洪亮、饱满、和谐。

蜗牛喇叭

两种喇叭除了形状和发声有明显的区别外，耐用可靠性上蜗牛喇叭也更胜一筹。蜗牛喇叭具有防水性，其生产均用高质量材料，车辆在涉水失声后，通过喇叭自身的风干很快就能恢复如初，可以说是全天候的。盆型喇叭则没有此属性，倒是价格成本成了盆形喇叭的唯一优势。

为什么不同厂家的汽车，其喇叭音效、大小也不一样。主要是因为喇叭的性能并没有强制性的行业要求。不管是什么样的喇叭，为了他人以及自身安全，该出手时就出手，当然也要文明使用，尽量不要长时间的鸣笛。

汽车三段音效调节最佳设置

原车喇叭有必要换吗？如果您觉得原车喇叭音效不好，或对音质要求比较高，可以选择进行更换。

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音，因此必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用。一般在大客车和重型货车上都装有气喇叭，特别是长途运输车在山区或弯道等地段行驶时，用气喇叭鸣叫，能有效地提醒行人和对方来车驾驶员的注意。因为气喇叭音量大，余音好，声音悦耳且传播较远。气喇叭一般用筒形，并使用高音与低音两个喇叭联合工作。

（图/文/摄： 陈芳1） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

哪种蜗牛喇叭声音最大

因每个人对声音的感受程度并不相同，对于音乐品质的感受也是不一样的，因此三段均衡器的高中低调节比例并没有统一标准的最佳位置，只要是适合自己的才是最好的。车主可以在播放音乐的时候自己手动调节车内的三段均衡器，自己感受下不同频率的效果。

汽车上的音响均衡器就是一种可以调节不同频率成分的电信号放大量的设备。车主对其进行不同频率的电信号调节，可以改善汽车喇叭播放音乐的效果。

汽车三段音效设置

低音段：中心频率在60HZ~250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。

中音段：中心频率可以在1KHZ~4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。适当的频率下声音是透彻明亮的。

高音段：中心频率是在6KHZ~15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。

原车音响效果不好，是应该更换喇叭，还是应该更换功放？

法宾、雅鞍、凯声。根据资料查询显示，法宾、雅鞍、凯声蜗牛喇叭声音最大，蜗牛喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔，可以改善音质，增强音量，蜗牛喇叭就是一对汽车喇叭因为外形像蜗牛被称之为蜗牛喇叭。

汽车"同轴喇叭"跟"套装喇叭"的区别?

如果原车没有独立的功放，最好增加一个AB类功放，因为如果直接推动机头，效果会很差，增加功放的效果会更好。第二个是喇叭。如果你不是一个发烧友，建议不要把**倒过来做三分频，而主动两分频就足够了。如果你有足够的钱，加一些钱做隔音。无论如何，你需要移除门板并添加隔音棉来更换喇叭，这将大大改善震动和NVH，如果你想改善，请添加一个DSP处理器。

请记住，处理器不是DSP功率放大器。前者将大大提高音质，而后者则是在骗小白交学费。当你看到这里，有人可能会说为什么要把声源放在最后。我个人的理解是，现在的鼻子有很多驱动功能，几乎没有模型可以完全适应。如果你改变它，得不偿失。如果你再加上它，它对室内的美学也有很大的影响。此外，DSP还将显著改善声源，因此最终，如果必须这样做，我建议使用三分频，否则会浪费。

此外，不建议拆卸汽车喇叭，例如Dana Berlin，因为十个喇叭中有九个半是的。使用什么样的喇叭和功率放大器也是一门学问，这取决于你是听人声、流行音乐还是hi音乐，最终效果如何。所以如果你想要更低的预算！最明显的性价比方案也应该改进！这是为了增加一个专业的DSP功放一体机，它属于图中DSP处理和功放的集成！用这个来驱动原来的扬声器！只要有专业的调音技术大师，就能带来非常明显的音效提升！

当功率足够时，它还可以确保扬声器能够充分发挥其最大性能！而且，这种升级方案一般是无损的，特殊线束可以直接插入原车主机！一些车主更担心重新安装电线的问题。此方案根本不需要连接任何线束！要改变音响系统，首先要做四门隔音（至少成本最低），并且原车的喇叭不动。试试看。如果你仍然感觉不好，更换喇叭（普通人群有足够的钱来替换JBL magic thunder入门级，价格约为1000元）。如果你做不到的话，可以像建武JVC先锋的入门级（大约几百元）那样更换头部。一般情况下，更换头部和喇叭，隔声后音质良好。像功率放大器DSP一样，人们不需要安装它。功率放大器只是一个功率放大器，可以激发喇叭的潜力，DSP只是一个混频器。根据个人喜好，可以为喜欢DJ的人安装低音炮。但对于不太喜欢低音炮的人来说，车里的喇叭也足够了。不要过于迷信功率放大器和DSP的作用。对于普通人来说，这两种设备都是奢侈品，没有必要，除非它们是专业的金耳朵。整修工程深不可测。不要盲目听从改装店的建议。

汽车喇叭十大名牌

扬声器俗称喇叭，汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭（即分体喇叭）及超低音喇叭等几种。

一.同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。

二.套装喇叭广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。

一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器。主机信号给到分音器后，分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。也就是说，套装喇叭是将各个音体分开设计，再以分音器作为频率设定的喇叭组合，这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清洗的层次感。

汽车音响品牌排行榜前十名：FMAcoustiCS、Meridian英国之宝、HarmanKardon哈曼卡顿、Dynaudio丹拿、Bang&Olufsen、Naim、Burmester柏林之声、Bowers&Wilkins宝华韦健、Bose博士、MarkLevinson马克莱文森。

1、FMAcoustiCS

是全球顶级汽车音响排名榜第一。这是一个来自瑞士的音频品牌。可能是目前全球最顶级的HI-END品牌。即使是老粉丝也可能没有听说过FMAcoustics音频设备，因为它的价格实在是离谱。

2、Meridian英国之宝

有人用“只要麦克风能检测到声音，子午线就能清晰再现”来形容英国宝藏。我们可以看到无厘头和它的音质有多好，英宝可以说是音频行业的奢侈品，所以它与捷豹、路虎等高端汽车品牌合作。

3、HarmanKardon哈曼卡顿

这个音频品牌是美国制造，诞生于1953年，也被称为哈曼国际。它可以称为hold class汽车音响，这与其独特的Logic7系统有关。这个系统可以让车内的环绕声特别真实。奥迪、宝马、沃尔沃、MINI、jeep、奔驰等中高端车型基本都使用BOSE音响，这汽车音响不仅仅是低音。

4、Dynaudio丹拿

Dynaudio品牌创立于17年，诞生于丹麦。它不太喜欢广告，外观也没那么抢眼，所以世界排名第五顶级汽车音响。他的音乐体验不同于其他音频品牌。Dynasudio适合听小清新的音乐，音质非常清晰，如在野外开放。流行的CC和辉腾都是Dynasudio，可以带来很棒的音乐体验。

5、Bang&Olufsen

这个丹麦顶级音响品牌成立于1925年，经常被用在奥迪和奔驰的高端车型上，bang&Olufsen音响系统可以精准搭配每一辆车的内饰。听觉效果也令人难忘。高性能扬声器产生美妙的环绕声。扬声器配有独特的铝制装饰罩，遍布车内，明显增强了车内的档次感。

6、Naim

虽然Naim没有其他品牌丰富，但绝对可以算是英国的超级名牌。Naim的外观非常低调简约，但内饰用料都是最好的，价格当然比竞争对手高很多。Niam Audio最常见的合作品牌是宾利。

7、Burmester柏林之声

相信这是大家最熟悉的音频品牌，也是目前全球最受尊敬的高品质立体声品牌。该公司成立于18年，并在德国高端音频行业迅速崛起。如今已成为全球最受尊敬的高品质立体声系统制造商之一，在奔驰得到广泛应用。

8、Bowers&Wilkins宝华韦健

鲍尔斯和。威尔金斯包华魏健是世界上最著名的品牌。这个音频品牌成立于1996年。擅长将木材和皮革应用于音响系统，其音效深受汽车厂商喜爱。沃尔沃全新的XC90是Bower&Wilkins，全球顶级的音频体验让沃尔沃XC90成为一个移动音乐厅。

9、Bose博士

这是一台美国制造的车载音乐设备。这个音频品牌成立于1964年。这个音频可以创建环绕声，非常适合听hiphop音乐。而凯迪拉克的高级车型都搭配了这款音响。

10、MarkLevinson马克莱文森

与其他音频品牌相比，马克·莱文森相对较小。是一个专门开发高端音响系统的品牌，但目前基本只有一款雷克萨斯车型。马克·莱文森的目标是超越所有性能限制，最大限度地减少失真，为车主带来最佳体验。这个目标确实符合雷克萨斯的造车理念。