大众汽车朗逸2014_大众汽车朗逸2022

1.朗逸和轩逸怎么选择买哪个好

2.合资家轿大比拼，大众新朗逸对比日产轩逸，究竟该买谁

3.大众速腾和朗逸哪个好

4.同价位的大众朗逸和荣威i5，哪款车更值得入手？

大众朗逸是合资车吗

生产厂家（上海大众）是合资的，但也就是挂个大众的牌，车子是100%国产的，并且大众在全世界除了中国根本没有朗逸这个品牌的车，是中国独有，因此严格的来说是挂著大众标志的国产车。

大众朗逸是属于国产车吗

看怎么说了，我认为应该大众朗逸属于合资车。因为朗逸的部件和生产线都是德国大众的，只是造型是中国大众设计。但依然是按照德国大众的设计和制造标准进行设计制造。所以应该属于德国合资车。

反过来说，比如现在的一些国产车，其部件和生产线都是中国本土企业自己的，但车的造型设计是请的欧洲或日本的汽车设计室进行的设计，但你会认为因为造型是外国人设计的，就是外国车吗？

另外，德国大众很多车型的造型都不是德国大众自己设计。比如著名的大众甲壳虫轿车，最早是请德国保时捷公司设计的。全球销量第一的轿车大众高尔夫，最早是请意大利设计师设计的造型。

再比如中国人非常熟悉的桑塔纳2000，以及双门的大众高尔、大众FOX都是由巴西大众公司设计的造型。但你会认为这些车是意大利车？巴西车吗？

这就像麦当劳有些食品是专门为中国市场投放的，但你会认为他是中国菜吗？

新朗逸到底是自主车还是合资的

怎么说呢.奥迪A6还是中国生产组装的呢！朗逸的车身骨架悬挂轮胎内饰电子都是在在中国生产的.只有那个1.4T的发动机变速箱总成是来自德国制造.运到中国组装到车上的的.自然吸气发动机的朗逸其部件百分之95以上都是中国制造.

谁知道大众朗逸车是国产？还是合资？

德国大众和上汽合资，但是这台车是中国人用98年第一代宝来的底子研发的

全新朗逸发动机头是合资车吗

德国技术中国制造，反正是中国 *** 车，不会用好的技术！

朗逸和朗行能叫做合资车吗，应该是国产车

这两个车是上汽大众的自主车，使用了大众的生产线和零部件，被允许使用大众车标，与合资的车差异极小。

大众帕萨特是合资车吗

生产厂家（上海大众）是合资的，但也就是挂个大众的牌，车子是100%国产的，并且大众在全世界除了中国根本没有朗逸这个品牌的车，是中国独有，因此严格的来说是挂著大众标志的国产车。

大众朗逸属于小型汽车吗

是室外温度低的提示，你设置几度就在几度提示，就说说温度过低，行驶中注意安全，防止路面结冰

朗行是合资车吗

是属于上海大众自己设计外形的合资车。

朗行使用的所有部件都是德国大众的，但车身造型是针对中国人的需要，由上海大众汽车设计所设计。然后在德国大众总部狼堡进行审查和测试，完全符合德国大众设计制造标准后发布的汽车。

类似在中国大获成功的上海大众桑塔纳2000型轿车，其是由巴西大众公司设计的车身外形。而不是德国大众设计的造型。但所有部件都是德国大众设计。

再比如德国大众在二战后销量最大的最重要的车型高尔夫，其最早是由意大利设计的造型。而不是德国原厂大众设计。

上海大众汽车是合资汽车还是国产汽车

上海大众属于中外合资公司，上海大众汽车有限公司成立于1985年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，该公司是由中国上海汽车工业总公司（现在的上汽集团）和德国大众公司双方各出资50%，双方各拥有一半的股份。所以这样的中外双方共同出资，各占一般股份并且拥有商标使用权的公司都是中外合资公司。上海大众的帕萨特当然是按照合资车去收费了，另外自主品牌的车型，如吉利础奇瑞等，完全拥有自主开发、商标和产权的国内汽车企业都是自主品牌。

朗逸和轩逸怎么选择买哪个好

批评，恐怕有很多人会感觉难以接受，至少心里会有那么点不舒服。但是忠言逆耳，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。

人们常说“人无完人”，一样的道理“车无完车”，任何优秀的车型都有其自身的缺点。汽车探索作为专业的汽车媒体，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。

因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已。

酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理：11.28-14.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元），也许因为它是大众就应该贵一点吧……

相关新闻： 上海大众朗逸上市 售价11.28-14.98万元

而我们今天批评的并不是朗逸的价格，而是从车型，营销，定位等方面。作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢？下面，汽车探索为您做详细分析：

车型技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒”

既然朗逸是上海大众的战略车型，那么它自然应该有一些过人之处。不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。

朗逸诞生于落后的PQ34平台

首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。

PQ34平台上的宝来和高尔夫

除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。

1.6和2.0的发动机也已使用多年

车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0

发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机

排气量(ml)1598

最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000

最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750

了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。

朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机：

发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1.8凯越 1.8福克斯 1.8卡罗拉 1.8

发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机

排气量(ml)1795179917981798

最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000

最大扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400

朗逸的本质并没有任何新意

构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，这又何以谈的上是新车型呢？也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。但是随着中国消费者越来越理智，对于技术的先进与否肯定会更在意。

生产目的：无紧凑型车可产 上海大众只能以旧充新

通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢？

大众在中国投产的众多车型中，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫，到宝来再到速腾，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中，上海大众下有畅销的Polo，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。所以上海大众急需要一款紧凑型车。

上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车

但是，纵观大众的车型，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进。车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本。

朗逸的部件都是现有车型上的

宣传营销：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱

从4月的北京车展首次亮相开始，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告，当时打出的口号正是“全球首发”。

朗逸在北京车展上首次亮相

亮相时的广告上赫然写着“全球首发”

如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。按照这个理论来说，中华的骏捷FRV，比亚迪F6，江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了，但是人家却没有这么说。

真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以。像今年北京车展，称的上全球首发的有奥迪Q5，奔驰GLK等等。

朗逸的外形专门为中国人设计

其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。

而在25日的上市现场，上汽董事长胡茂元先生称：朗逸已经获得了3万辆有效订单。估计现场的记者们听到这句话的时候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢？”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力，但是仅仅用两个月的时间，一没见到车，二不知道价格配置，就有3万个消费者订车？消费者恐怕还没傻到这个地步吧。

可以肯定，这又是一个厂家惯用的营销技巧，利用国人的从众心里，来吸引消费者购买。

还是那句话，千万别拿消费者当傻子！

市场定位：桑塔纳的后补车型

其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。怎么说，也比桑塔纳先进多了，您说是这个理不……

编后语：

做了如此多的分析，想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。至于您如何选择，那是您的事了。但是我们还要说：在现如今的中国汽车市场，几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术，希望能够抢占市场。而上海大众却反其道而行，难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗？当然不是，您可以选择其他够实在的品牌。

来源：汽车探索

合资家轿大比拼，大众新朗逸对比日产轩逸，究竟该买谁

朗逸与轩逸：为何选择朗逸？

在紧凑型轿车市场中，朗逸与轩逸都是备受关注的车型。然而，在深入了解之后，你会发现朗逸在多个方面都展现出了更出色的性能和更高的性价比。接下来，我将为您详细解析为何在朗逸和轩逸之间，更应该选择朗逸。

首先，从品牌口碑的角度来看，朗逸作为大众旗下的明星车型，其品质和可靠性深受消费者的信赖。作为拥有多年良好市场表现的汽车品牌，大众一直以其卓越的工艺和可靠性在中国市场占有一席之地。因此，选择朗逸意味着选择了值得信赖的品牌。

在外观设计方面，朗逸展现出了大气、稳重的风格，符合中国消费者的审美观念。其前脸用了大众家族式设计语言，使得朗逸在众多车型中脱颖而出。车身线条流畅，整体造型时尚而不失庄重，使得朗逸成为了一款兼具美观与实用的车型。

动力表现方面，朗逸搭载了多款发动机，包括1.4TSI、1.5L和1.6L等不同排量。这些发动机具有较高的功率和扭矩输出，能够满足不同消费者的需求。无论是城市驾驶还是高速公路行驶，朗逸都能提供充沛的动力和流畅的加速表现。

操控性能方面，朗逸用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，提供了出色的操控性能和舒适性。在驾驶过程中，朗逸的转向响应迅速，悬挂系统能够有效地吸收路面震动，使得驾驶更加稳定和舒适。此外，朗逸还配备了多项主动安全系统，如ESP车身稳定控制系统、刹车系统等，进一步提高了车辆的操控稳定性和安全性。

舒适性方面，朗逸同样表现出色。车内空间宽敞舒适，座椅柔软且支撑性好。车内的隔音效果也很好，能够有效地隔绝外部噪音，为您创造一个宁静的驾驶环境。此外，朗逸还配备了多项舒适配置，如自动空调、座椅加热等，让驾驶和乘坐更加舒适惬意。

在性价比方面，朗逸同样表现出色。与同级别的车型相比，朗逸的售价更加实惠。虽然配置可能不是最丰富的，但是其基础配置足够满足日常使用需求。对于那些注重性价比的消费者来说，朗逸无疑是一个非常不错的选择。

综上所述，朗逸以其卓越的性能、可靠的品质和较高的性价比赢得了消费者的青睐。在朗逸和轩逸之间选择时，朗逸凭借其在品牌口碑、外观设计、动力表现、操控性能、舒适性和性价比等方面的优势脱颖而出。因此，如果您正在寻找一款紧凑型轿车，朗逸无疑是一个值得考虑的选择。

大众速腾和朗逸哪个好

作为一款紧凑型家用车，对于普通家庭来说，耐用省油很重要，而在这个级别销量一直夺冠的大将是轩逸和朗逸，很多人开始纠结了。

两款车都很优秀，那么谁更适合家用呢？话不多说，进入今天的主题，开日产轩逸，然后换大众朗逸。对比之后你就知道哪个更好了？

外观：朗逸大气沉稳 轩逸时尚动感

改款朗逸变化最大的就是颜值升级，在大众套娃式的经典前脸之外，还增加了星空版，把原来的横向镀铬改为点阵式设计，显得更年轻时尚。不管是经典版设计还是星空版设计，都让这台朗逸都变得更加精致，呈现出了大气稳重而又不失格调的特点。

尽管轴距不是很长，2688mm的轴距在同级别车型当中只能算是中规中矩，但是大众一向善于规划车内后排空间，尤其这台朗逸是为国内市场的，因此这台已经换上MQB平台的朗逸后排非常宽裕，只是后排地板中央隆起略高，一定程度上影响了实用性。

车身侧面，新朗逸用了多腰线的设计手法，看起来更加精神，尤其是车窗下的腰线贯穿前翼子板和后尾灯，为整车增添了修长的视觉效果。五幅式轮毂同样造型精致、时尚，符合年轻用户的审美特征。值得一提的是，新朗逸自动五百万版的B柱位置配有“五百万”专属徽章，彰显其独特的身份。

车尾部分，新朗逸应用了上翘的小鸭尾设计，运动感更强烈，下包围处还通过银色饰条进行包裹，看起来很精致。轩逸的车尾比较敦厚，三角形的尾灯略显呆滞，下包围处也比较空旷，看起来不如新朗逸年轻。

轩逸车身侧面的造型相比新朗逸略显臃肿，腰线比较平缓，也没有过多装饰件，比较符合年纪较大的用户审美，对于年轻人来说还是有点过于中庸。令人无法接受的是，轩逸竟然应用了钢材质的轮圈，为了节约造车成本，实在是比较少见。

日产轩逸同样用日产家族最新设计面孔，不过设计风格上有点和天籁相似。毫无疑问从家用车来说，轩逸的气质更符合，改款后的轩逸终于带有点运动气息。在造型上比上一代更加吸引年轻人。

车身尺寸上，朗逸在长度和宽度上都要比轩逸要好，不过高度要低一些，这就导致在肉眼观察上，朗逸比较平直，而轩逸就比较臃肿。可是这微弱优势仅限于肉眼观察上，在关乎车内空间的重要参数——轴距上，轩逸比朗逸多出那么一点点。在后备箱容积上，轩逸更占优势。

内饰对比

新轩逸的内饰在质感上得到了很大的提升，特别是内饰用料上新轩逸比较厚道。中控台上使用了软性材料，加上白色缝线的点缀能俘获不少人的心，悬浮式中控屏和炮筒式的空调出风口令整台车年轻了不少。

朗逸的内饰设计向大众帕萨特靠齐，在设计语言上依旧没有什么太大突破，依旧走稳重成熟道路，黑白配色的内饰能营造出不少的高级感，钢琴烤漆则能令整个内饰精致不少，总体来说设计比较中规中矩。

驾驶体验

轩逸1.6L自然吸气发动机加CVT的动力组合拥有很好的燃油经济性，变速箱的换挡表现也十分平顺。动力表现得中规中矩，驾驶过程中骐达无法挑逗起你的驾驶欲望，因为轩逸开起来实在是太舒适了与运动毫不沾边。座椅乘坐感比较舒服，在同级别中属于数一数二的。

朗逸搭载的1.4T发动机在动力上表现比较出色，特别是偏向于低扭的调教令这台车拥有了较好的低速动力响应性。底盘质感上也比较扎实，过弯时底盘能有不错的支撑性，总体来说朗逸在操控和舒适性上有较好的平衡。

总结

外观造型方面，属于仁者见仁，这里不作讨论。如果仅从购车需求来看，轩逸和朗逸都是家用车的代表车型，造型大气、大空间、配置实用等等都能够满足消费者。不过朗逸凭借自己品牌优势，用轩逸的对比中也是略占上风，不顾想要稳住冠军宝座，朗逸需要更优异的表现。

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同价位的大众朗逸和荣威i5，哪款车更值得入手？

大众速腾和朗逸都是非常优秀的汽车，但它们有一些不同的特点和优势。速腾在外观设计、驾驶性能和舒适性方面表现得更好，而朗逸在价格和实用性方面更具优势。

首先，速腾的外观设计更加时尚和现代化。它的前脸用了大众家族式的设计语言，看起来非常大气和精致。速腾的车身线条更加流畅，给人一种非常动感和优雅的感觉。相比之下，朗逸的外观设计更加保守和传统，给人一种更加稳重和成熟的感觉。

其次，速腾在驾驶性能方面表现得更好。它的动力表现非常出色，加速和超车都非常轻松。此外，速腾的悬挂系统和底盘调校也更加先进，驾驶起来更加稳定和舒适。相比之下，朗逸在驾驶性能方面稍逊一筹，它的动力表现和操控性能没有速腾那么出色。

此外，速腾在舒适性方面也表现得更好。它的座椅更加舒适，乘坐起来非常放松和愉悦。速腾的内部空间也更加宽敞，乘客可以更加自由地伸展身体。相比之下，朗逸的座椅舒适性和内部空间相对较小，可能不太适合身材较高的人。

最后，虽然朗逸在价格方面更具优势，但速腾在品质和品牌形象方面更加出色。速腾作为一款高端车型，代表着大众汽车的最新技术和工艺水平。速腾的制造质量和品控都非常好，给人一种非常可靠和信赖的感觉。相比之下，朗逸虽然价格实惠，但在品质和品牌形象方面相对较弱。

综上所述，大众速腾和朗逸都是非常优秀的汽车，但它们有着不同的特点和优势。如果您注重外观设计、驾驶性能和舒适性方面，那么速腾可能更适合您；如果您更注重价格和实用性方面，那么朗逸可能更适合您。最终的选择应该基于您的个人需求和偏好。

同价位的大众朗逸和荣威i5哪款车更值得入手？首先从价格上来说，朗逸的定价就比荣威I5要高，按照题主的意思，如果这两个车是同价位的车型，那么就应该是同价位情况下，荣威的高配车型和朗逸的低配车型，哪款更值得入手？

我认为，如果你更看重动力和性价比的话，那荣威更值得入手；如果你更看重品牌和保值率等方面，那朗逸更值得入手。所以这两款车，哪款更适合入手？还是要看自己的实际情况吧，选择适合自己的才是最好的，下面我们就来了解下这两款车型吧！

荣威i5.

荣威i5是上汽荣威旗下的紧凑型三厢轿车，在从6.89万～11.59万，其中有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，匹配有手动，自动和双离合三种变速箱。而在与双离合变速匹配的成熟度上，还有待提升，很多车主反应有明显的顿挫感，故障率也偏高一点。

在空间方面，荣威i5与朗逸相差不大，车长都在4.6米以上，轴距也都达到了2.68米，乘坐空间都足够宽裕。后悬挂跟朗逸一样，用的都是扭力梁非独立悬架，虽然荣威i5在性价比方面有优势，可惜却没有在悬挂上用多连杆独立悬挂。

当然，从性价比方面来说，荣威i5还是不错的，同价位情况下，可以买得到荣威的顶配车型了，如果要买朗逸的话，只能买到低配版本车型。荣威i5顶配版车型，搭载的是是1.5T动力，而朗逸搭载的是1.5自吸发动机，动力更足。

配置方面，就更不用说了，作为高配版车型，除基本配置之外，还搭载了最新的同级别车型中唯一的ADAS智能主动安全系统，有效提高行车过程中的主动安全。所以如果你更注重动力和性价比方面的话，荣威I5是不错的选择哦。

大众朗逸.

大众朗逸，相信都是大家很熟悉的一款车型了，作为大众汽车专为国内市场的量身定做的本土车型，朗逸在众多大众汽车车型里面，算是比较接地气的一款车型。外观时尚大气，内饰精致，一改大众汽车固有的保守风格，从市场表现上来看，也说明了它的成功，连续多年都占据着同级车型销量榜的前列，的确是款大众喜欢的车型。

凭借着大众汽车的金字招牌，朗逸无疑在品牌影响力方面优势巨大，这是荣威无法比拟的；同时又具有德系车的风格特点，更是吸引了众多的消费者，市场保有量和消费基础都很大，其实是在二手车市场，也是一款很有号召力的车型，车型保值率不错。当然，朗逸的整体售价上，要比荣威I5要贵出几万块，同价位情况下，你也只能买得到朗逸的低配车型了。所以，如果你更看重的是品牌影响力和保值率方面的话，选择朗逸也是不错的。

综上所述，同价位的朗逸和荣威i5，哪款更值得入手？我个人认为，如果你注重的是性价比和动力的话，就选荣威I5吧；更看重品牌和车型保值率方面，那朗逸更适合。所以，选择哪款更值得入手？还是要看个人的实际情况吧，选择适合自己的才是最好的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。