1.蓝天白天梦，2005款宝马 325i无疑是每个男人心中的梦

05年宝马325I发动机电脑在哪个位置_05年宝马325i

基于E90平台的第五代3系国产后一直没有手动挡车型，目前唯一的320i手动挡只能通过进口提车，仍然是供不应求。因此让3系手动挡国产的呼声一直颇为高涨，甚至一度传出320i手动挡年内国产已成定局的消息。可是我们这次看到新车目录上出现的不是320i,而是325i,那么，是我们之前一直误会宝马了吗？

出其不意向来是宝马惯用的招法。如果这款新车真是325i手动挡，宝马此举很有可能是基于定价上的考虑。进口BMW 320i手动挡的售价是30.8万，如果改为国产，宝马无疑将面临降价的压力，将价格下探入30万元以下肯定是宝马不愿意看到的。相反，现在手自一体的325i售价为42.38万－46.1万元，在此基础上推出一款40万元左右的手动挡车型从心理上来说显然更容易接受。而且320i最高版本的价格也只是在36.95万元，不用担心二兄弟互相打架的情况，还可以借此来填补37－42万元这个价格区间，从策略上来讲也更占上风。

从另一个角度来讲，国产BMW325i的销量一直不能令人满意，5月，老对手奥迪又忽然将以宝马3系为竞争对手的A4价格拉低1-1.5万元,将BMW325i推向了骑虎难下的局面，如果推出手动挡，以此为契机将价格压低，不但是对抗奥迪的一计良招，也将对略显疲态的市场销售起到一定的拉升作用。

当然，我们不能忽略另一种可能，这款发改委目录中的新车或许是小改款车型。现在的3系是2005年推出的第五代车型，按照宝马的产品更新周期，也到了小改款的时候，去年就有国外媒体曝光过宝马3系小改款谍照。

小改款的前部和尾部灯组仍然保留了原来的样式，尾部的轮廓不如现款具有雕刻感，高腰线也不那么突出了，从整体造型上看，感觉小改款的3系开始回避着它的锋芒，显示出一股步入中年的沉稳。

动力系统应该是在沿用倍受好评的2.5L直列六缸发动机的基础上，加以进一步性能的提升，但引入中国之后是用手自一体变速箱，还是会有6挡手动变速箱可供选装，我们目前还得不到更多的信息。

今年年底，奥迪新A4即将换代，奔驰C级也即将国产，因此很多人觉得这款发改委目录中的新车应该就是宝马阻击奥迪奔驰的小改款3系。但我们对此仍抱有怀疑，因为奥迪新一代A4将在9月的法兰克福车展上首先亮相，如果小改款3系要阻击A4的话，必然也将在法兰克福车展露面，按照宝马的习惯，随后会先在欧洲、美洲上市，然后再引入到中国生产。比如05年9月国产的新3系，上市时间就比欧洲晚了半年，照此推算，小改款3系最早也要到明年年初才能在中国面世，犯不着这么早就急匆匆上了发改委的新车目录。当然，如果宝马这次下定决心搞大手笔，在华晨宝马全球同步生产，同步上市，那就另当别论了。

综合来看，这款型号为“BMW7250”的新车更有可能是手动挡的325i。毕竟国产车里没有手动挡车型的局面已经到了需要改变的时候了，再加上市场又有需求，宝马何乐不为？从3月宝马新推的典雅版5系车型来看，宝马今年的战略重点似乎偏向于推出低配置版本，手动挡3系正好与之吻合。再说了，谁说宝马一定要赶到奥迪和奔驰之前先发制人？宝马已经不是三年前被奥迪玩得要跳水的宝马，在中国市场上，他不但养成了更强的应变能力，也开始会放一些迷惑敌人的烟雾弹。

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蓝天白天梦，2005款宝马 325i无疑是每个男人心中的梦

宝马325i用了那台宝马最经典的直列6缸发动机，无论它的响应速度还是动力的爆发性都较以前有所提高，最大功率160千瓦（218马力），最大扭矩250牛顿米，并具备Valvetronic可变气门技术。从2500转左右就开始爆发，一直延续到6000转左右。曾经也测试过他的加速性能,0～100km/h加速可以在8秒内完成。

关于E46的记忆?是在**《天下无贼》里?双刘二人骗取的那台黑色宝马3系?在捷达桑塔纳霸街的平头时代?这么一台高档豪华轿车?无疑是每个男人心中的梦

开好车的一定是好人吗?这句经典台词?一直铭记在心中

不管人是好是坏?车肯定是台好车

在私家车还没有普及的那个年代?除了在杂志和**里意*外?真的不敢想象自己能拥有这么一台车?学生时代的自己?只能靠收集关于它的汽车杂志和劣质车模来缩短与梦想之车的距离?研究它的每一项配置?熟记它的每一项参数?时常拿着家里乘鱼的大盘子?在院子里瞎跑?幻想自己驾着**那台e46?载着隔壁三楼刘会计的女儿?一起驰骋在蓝天白云下

随着时光飞逝?越来越多的新车面世?私家车走进大众家庭?买车已经不是当年那种难事?想买E46的梦想也随着生活的负担慢慢消失?偶然一个机会再见它的时候?感叹时间已经过了这么久了?用盘子当方向盘的那个男孩已经长达成人?心中的梦想之车?也到了一年审两次的尴尬地位?在微信群里得知一位车友即将换车转让的消息后?就是这么一张照片无数的回忆又涌上心头?得知价格后?唯一的感想?就是感谢这个好的时代?因为它已经便宜得和当年它的四个钢圈一样的价格?身上的钱刚刚够买?于是午饭都没有吃?直接飞奔车主楼下

在车主楼下?见到它?浑身激动不已?虽然它已经是一台老旧不值钱的车?但是在我心中它还是和当年一样的豪华?一样的让人手足无措?上提式门把手?轻轻打开?车内一股淡淡皮香味?这个味道只有那个年代的高档车才有?和舅舅单位上的老A6?一模一样?激动之余?也不得不感叹原车主保养之好?05年车实表15万公里?内饰外观保存完好?顶棚没有垮?门板没有掉?所有电器设备都能用?试车以后?更是惊喜?机器和变速器依旧顺滑?好比一支软中华?从喉咙管一直顺到肺里?底盘更是没有异响?看了一下轮胎也都是才换的?据车主讲?这也是他的情怀车?之前是家里亲戚的一手车?以前上大学的时候?每次放回家都想开开?后来亲戚换车?处理给他?他到手也做了整备?最关键是现任车主保留着每一次进场维修的所有单据?就在前三天还做了小保养?遇见这种车况?丝毫没有犹豫?果断微信转账?拿下回家

老车的魅力?就在这里?它像是一台时光机?当CD机里《暗里着迷》的歌声再见响起的时候?握着E46的方向盘?过往一幕幕的画面在脑海中飞速闪过?从学校到社会?从少年到青年?车还是当年的那台车?但是当年的那个人?再也不是握着家里乘鱼的那个大碟子的小朋友了

虽然它不是**里的325?其实我觉得老车?车况才是关键?与其追求数字概念?还不如认清眼前?如果遇见少个缸工作的车况?哪怕330?我觉得还不如318有劲?我也知道玩老车是一个漫长的过程?毕竟车龄这么长?很多地方都需要慢慢收拾?先开上一两个星期?车子的基本状况?也了解得差不多了?遇见的问题?自己根据实际的经济情况?酌情维修与整备?理性对待老车?其实也花不了多少钱?每个月处理一个问题?贫民玩家?也能把车整备好

至于一年两审?油耗高低?停车是否方便?买车之前这些问题?我真的都没想过?如果你真正热爱一样东西?所有的问题?都不将是问题

审车方面?联系好黄牛?一次小几百块钱搞定?维修保养?联系一家信得过并且维修过这些车的修理厂?其实算下来毕竟四缸车?和现在的常规家轿费用差不多?配件方面?建议使用原厂配件?这些不用担心是否匹配以及耐用度的问题?如果实在条件不允许?可以在闲鱼上淘淘二手拆车件?一些小的零件?也可以上淘宝看看配套厂的零件?毕竟E46的保有量巨大?配套厂的零件选择还是比较多

要说问题还是有?我这台车?收回来?首先前后保险杠需要做漆?后刹车片不行了?这车的刹车片是带感应线的?淘宝上可以买到?买刹车片的同时要记得买线?前大灯罩老化了?这个在淘宝上也可以买到?大概一百多一个?买回来以后找翻新大灯的师傅帮忙换上?这样灯就很新了?车跑起来以后隐隐有嗡嗡响?跑快方向盘还会抖动?检查发现前轮?轴承不行了?还有就是这车通病?冷车着车时?有短暂抖动?而且发动机声音比较大?半分钟左右症状就好了?目前遇见的就是这么一些问题?慢慢收拾吧

最后?其实中国的汽车文化比较薄弱?大家对这种老旧车辆的认识普遍存在偏差?这需要大家一起努力?喜欢老车的朋友团结一起?给与新人帮助与正确引导?在玩车过程中?我也很愿意与大家一起分享?相互交流?一起学?