电动车自行车充电要几个小时_电动车自行车充电规定

1.电动自行车充电要求意见

2.电动自行车第一次充电注意事项

电动自行车充电要先接电池后接电源。

电动自行车充电标准的做法应该是“先接电池后接电源”。主要是先接电源会导致瞬间释放大电流，而如果电池端没有接好，容易导致充电器受损，并且，先接电源后接电池，会因为在充电器形成的浪涌冲击电流加速电动车电池的失水速度，而电池一旦失水，那么就会影响性能。

充电注意事项

1、电池不能等到电量耗光才充电

尽量每天骑行到剩余电量三分之一后给电池充电，这样能使电动车电瓶处于浅循环状态，电池的寿命会延长，同时注意定期深放电，电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，可以略微提升电池的容量。

2、电池也不适宜频繁充电

一般一组电池的使用寿命是600—800次循环，如果充电过于频繁，无疑会缩短电池的使用时间。建议等电动车电量指示灯转黄灯后再给电动车充电。

3、充电温度不宜过低

电池充电时会跑出可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中，冬季天冷可以在室内充电，当然环境要通风、防水，温度不宜过高，环境要干净整洁，天冷的时候小区充电桩就少用。

电动自行车充电要求意见

从楼上扯线充电不违法。但属于违规行为。只要是二楼以上包括二楼，都算飞线充电。飞线充电有很大的安全隐患，因为飞线充电使用的充电插座大部分都是排插，充电插口是直接外露的，当充电下雨时雨水会进入到插口中导电，不小心接触到就会发生触电的危险。

法律依据：《高层民用建筑消防安全管理规定》 第四十二条

高层民用建筑应当在每层的显著位置张贴安全疏散示意图，公共区域电子显示屏应当播放消防安全提示和消防安全知识。

高层公共建筑除遵守本条第一款规定外，还应当在首层显著位置提示公众注意火灾危险，以及安全出口、疏散通道和灭火器材的位置。

高层住宅小区除遵守本条第一款规定外，还应当在显著位置设置消防安全宣传栏，在高层住宅建筑单元入口处提示安全用火、用电、用气，以及电动自行车存放、充电等消防安全常识。

电动车充电安全管理制度是什么

1、严禁雨雪、大雾、潮湿天气充电，充电器应放置在远离火源处，禁止将衣物、护膝等可燃物放置在电车上；

2、员工需自行确认车辆的安全状态，对充电器、插座、插头、线路进行检查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故；

3、充电处只限电动自行车充电，未经允许不得私自更改线路、插座、开关等，严禁一座多充现象；

4、充电时爱护公司财产，严格遵守充电操作规程，如发现供电设施故障请及时告知行政、厂务。

电动自行车第一次充电注意事项

如何合理给电动车充电:

一、电动车充电时间不要超过8小时，即时充电器不转灯也不要超过8小时，严禁整晚充电。很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。多次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。秋季给电动车充电不要超过8小时，即时有时可能会遇到已经充电8小时但充电器并未转灯的情况，这是也应该停止充电，充电器可能也受到温度影响，参数漂移，并把充电器及时送到专业的电动车售后点检测。

二、电动车不要使用杂牌充电器给电池充电。目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，以为充电器只要能给电池充上电就可以。杂牌充电器的电子元器件基本都是用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。电动车充电器如果不能正常使用，建议到专业电动车售后维修店更换一个优质品牌充电器，保证充电质量，延迟电池使用寿命。

三、电动车充电器要做到专车专用，不要混用。现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，甚至拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。

四、电动车不要使用快速充电站给电池充电。现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。有电动车用户反映，刚换电池没用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充电站造成的结果。

对于很多小伙伴来说，电动车已经成为最常见的交通工具之一，因为其省时省力，轻松便捷的特性让很多小伙伴终于可以在床上多赖几十分钟了，对于电动车骑行的新手来说，关于电动车使用及保养的一些注意事项，大都知识零星片面地知道一点，那么新买的电动车第一次该如何进行充电，日常电动车该如何进行保养，今天小编就给大家简单的介绍一下。

电动车首次充电

第一点：当电池电量剩下20%左右首充，不要将电量完全耗尽

现在的电动车电池（或电瓶）大都用铅酸电池或者是锂电池作为电动车的“动力心脏”，我们通常把新买的电动车的第一次充电叫做初次充电，对于电池来说，初次充电很重要。一般来说新买的电动车电池中一般是有电的，我们骑行一段时间后电池电量会明显的不足，当电池的剩余电量一般还剩下大约15%-20%左右的时候就可以给电池进行初次充电了，也可以在电量还剩下一格电的时候选择充电，虽然很多小伙伴坚持把电池所有的电量一次性用完然后再开启首次充电，其实这样是不合理的，因为长时间处于亏点状电，对于电动车电池的损害是比较大的。

电动车首次充电

第二点：电动车首次充电时间不宜过长

对于电动车的首充时长，一般在购买电动车时师傅会给我们进行提醒，正产来说电动车的首次充电时间一般保持在8-10小时就可以了，新车电池首次充电超过10个小时在小编看来时间有些长了，虽然很多小伙伴都没有非常准确地去记录时间，但是晚上插上电源，一直充到第二天早上起床去上班的事情是在时太常见了，初次充电时间过长很容易引起过量充电，对于电动车的使用存在安全隐患。

电动车首次充电

第三点：尽量在白天或者室内充电

尽量选择在白天或者是室内充电有两方面的考虑，一方面白天的时间比较长，方便小伙伴们对初次充电的时间进行把握，另一方面如果你购买的电动车的首充是在冬天，因为室外的气温比较低会导致电池活跃性变小，电池的容量变低，容易导致看着充满了实际上却只充电到80%的情况，现在家庭大都有着暖气或者空调，室内温度一般都在18度以上，这种气温下对电池的影响很小，因此冬天的首充在室内是比较合适的。

电动车首次充电

第四点：首次充电不要乱用快充或者其他的电源

我们在购买电动车时往往师傅都会给我们提供原装的充电器，浏览一下原装充电器的相关指标，在初次进行充电时需要注意一下，尽量使用原装的充电器而不是路上随便找个快充或者是用家里的其他充电器来进行首充，毕竟原装充电器对于电动车电池的损害是最小的，也不容易造成安全隐患。

电动车首次充电

第五点：新的电动车并不是充电越勤越好

很多小伙伴总喜欢每次使用完电动车之后就给电动车插上电源进行充电，虽然电量还剩下60%以上但是他们总是担心会跑着跑着便没电了，一般来说当电池电量还剩下20%的时候充电就可以了，没有必要充的特别的勤快，因为电量较多时充电很容易出现过量充电的情况，导致电池中的失水现象产生，反而对电池有害，因此新的电动车并不是充电越勤快越好。