奔驰c260l360全景_奔驰c260l360全景多少钱

1.2020款奔驰GLC260L怎么样

2.实拍上市不足3月奔驰C级，1.5T价格一路下跌，鲜明对比国产

3.女司机开了一年的奔驰C260L还值多少钱？

4.2019款奔驰GLC260L豪华3000公里用车感受

5.入门级豪车的优越感，看看这辆奔驰C 260 L就懂！

奔驰GLC260的优缺点？优点:如果将新款GLC的内饰与GLK进行对比，会发现新款GLC的内饰整体设计要年轻很多，中控台上的几条线条也不复杂，勾勒出了富有层次感的内饰。在做工方面，新款GLC保持了奔驰品牌一贯的高水准，大量

奔驰glc260的优缺点(奔驰glc260和260L的区别)

奔驰GLC260的优缺点？

优点:如果将新款GLC的内饰与GLK进行对比，会发现新款GLC的内饰整体设计要年轻很多，中控台上的几条线条也不复杂，勾勒出了富有层次感的内饰。在做工方面，新款GLC保持了奔驰品牌一贯的高水准，大量皮革面料和实木面板的加入，让它在质感和档次方面都令人满意。

缺点，内饰是抄袭C级的，C级还行，但是还不错，外观也不错。奔驰三大底盘发动机变速箱值得信赖，综合素质水平很高。毕竟刚刚换代，对手Q5面临换代。现在可以说Q5和X3各方面都彻底爆炸了。宝马的操控一直是同级别中最强的，但不是中国制造，性价比太低。

年销量不佳，剩下的二线豪华凯迪拉克沃尔沃没有竞争力。现在GLC真的没有同级别的竞争对手了。你要说缺点，就是最近两年奔驰换的几款新车都很好，但是折扣很低，价格也很贵。

奔驰GLC260怎么样？

奔驰glc用2.0T涡轮增压发动机，分为低、中、高功率，而glc260用中功率，最大功率155KW，最大扭矩350N·m，传动匹配9AT变速箱。关于奔驰glc故障的投诉数量比较少，属于正常水平。

动感与豪华奔驰glc260的区别

奔驰glc260在动力和豪华方面基本是同一款车。主要区别在于它的配置不同。

1.主动/ 被动安全 设备

奔驰glc260豪华版增加了并线系统、车道偏离预警系统和车道保持系统。

2./控制配置

奔驰glc260豪华版的驾驶员影像为360°全景影像。奔驰glc260的动态 驾驶 影像只是一个普通的倒车影像。

3.外部/ 防盗配置

奔驰glc260豪华版有固定侧踏板。奔驰glc260动感十足。

4.两辆车的轮毂样式不同。

5.两车的宽带略有不同。奔驰glc260的动态宽度为1898毫米，奔驰glc260豪华版的动态宽度为1890毫米。

一般来说两款车都是一样的，豪华版比动力版贵2万元。

来源:奔驰-—GLC

奔驰glc260豪华感远不止动态配置:通道偏离、预警盲点、360全景、踏板和轮毂样式。

大家好，奔驰GLC260动感与豪华的区别在于车内配置。

你好，这款车两个版本的区别就是配置的不同。你可以去4s店了解一下。

奔驰glc260的质量怎么样？

Glc260不错。上次在京藏高速拉萨段偶遇一辆哈弗v7。因为我认为我在120英里处撞得很严重。我的汽车前脸变形了。哈佛大学的崩溃是可怕的。后备箱坏了。

奔驰glC260车型的优势是车的品牌，保值性相对较好。缺点是车的保养费用高，价格贵。

奔驰glc260车型的品牌知名度、做工和空都不错，但缺点是这款车型的维护成本相对较高。

奔驰glc260的缺点是什么

如果将新款GLC的内饰与GLK进行对比，会发现新款GLC的内饰整体设计要年轻很多，中控台上也没有复杂的线条，勾勒出富有层次感的内饰。在做工方面，新款GLC保持了奔驰品牌一贯的高水准，大量皮革面料和实木面板的加入，让它在质感和档次方面都令人满意。

奔驰glc260的口碑如何？

奔驰glc260的口碑比较好。这款车型的品牌知名度和舒适度都比较好。缺点是车的价格偏高，车的保养费用偏高。

奔驰glc260的前机盖怎么开启(奔驰glc260l前车盖如何打开)

1.点击车辆主驾驶门按钮，打开车门，进入驾驶舱。2.你可以在驾驶舱 方向盘 下找到车辆前盖的开启按钮。3.拉动左脚上方的红色前盖打开按钮，打开前盖。4.拉动前盖前面的扳手，完全打开前盖。

从外观来看，新一代奔驰GLC用了全新的家族式设计，新车的长度和轴距都有了进一步的加长。在新车的前脸，中网的面积进一步扩大，嵌入了密集的网状网格。两侧的LED大灯组似乎换成了和新CLS一样的“倒三角”风格。

车内全新的中央触控板设计简单，操作方便，而全新的方向盘感应触控板则让驾驶员无需离开方向盘，就可以通过左右触摸按键控制数字仪表盘和中央显示屏中的相应功能。

动力方面，新款GLC依旧用2.0T直列4缸发动机，有145kw和190kw两个参数，全车标配9速自动手动变速箱，让汽车在6.9秒内从0加速到0 ~ 100公里。

奔驰glc260的优缺点(奔驰glc260和260L的区别) @2019

2020款奔驰GLC260L怎么样

在导航仪中设置即可。

具体操作步骤为：

1、在导航仪中找到“设置”按钮，点开设置。

2、设置中进入导航路径选择，点击“导航管理”。

3、导航管理中有三维立体实景和普通模式。

4、选择三维立体实景即可。

实拍上市不足3月奔驰C级，1.5T价格一路下跌，鲜明对比国产

在豪华商用车领域，奔驰在中国拥有绝对的话语权。作为奔驰旗下最受欢迎的SUV，奔驰GLC瞄准的是宝马X3、奥迪Q5L等豪华中型SUV车型。凭借良好的产品实力和品牌影响力，一直是同级标杆车型。目前1-10月累计销量超过11.7万台，10台销量超过1.1万台，表现非常稳定。

2020款奔驰GLC260L动感型厂商指导价39.28万，目前市场上有2.2万左右的折扣。优惠后裸车价37.08万，加上购置税32814，保险11888，卡上车船税48.05万，落地价41.6482万。有10个安全气囊，胎压显示，零胎压行驶，主动刹车，360度全景影像，分段天窗等等。

外观方面，奔驰GLC大气稳重，不失时尚感。前脸巨大的奔驰logo用镀铬条连接，彰显高贵气质。引擎盖上的线条清晰可见，充满力量。下进气口用蜂窝状设计，进一步增强了整车的运动感。车身侧面造型优雅动感，比例协调。双腰线的设计很有立体感。尾部造型的设计是上窄下宽，让人感觉更宽更饱满。搭配黑色底盘护板和镀铬。内饰依旧延续了奔驰一贯的设计风格，豪华感与科技感并存。奔驰是打造高级内饰感的典范。中控用大量柔软的皮革包裹缝线，饰以银色镀铬条。空空调出风口全部镀铬，浮动式大尺寸液晶屏和换挡机构细节无可挑剔。

动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率1马力，最大扭矩320牛·米，匹配9速自动手动变速箱。百公里加速时间只有8.4秒。油门调节平稳线性，加速起步非常平稳，不会让人觉得突兀，还有运动模式的选择，即使开得猛也不会让人失望。底盘配备前后多连杆独立悬架、全时四驱系统和自适应软硬可调悬架系统。底盘紧凑扎实，方向盘指向准确，运行非常稳定。底盘在路面上有一个柔软的弹跳过滤器，操控和舒适性可以令人满意。

总的来说，除了品牌影响力之外，奔驰GLC产品的综合实力也非常突出，空在同级别中也是名列前茅，尤其是后排乘坐的舒适性极佳，宝马X3操控性好，后排座椅短，相比之下，GLC更注重后排乘坐的舒适性，在这里开宝马坐奔驰也很实用，适合商业家庭。

百万购车补贴

女司机开了一年的奔驰C260L还值多少钱？

今天我们来聊两款车型，价格都是30万级别的预算。这两款车型代表了目前两种趋势，一款就是豪车领域，一款就是自主品牌。至于怎么选，如果这个话题放在五年前，可能绝大部分的朋友压根就不用考虑，直接会选择豪华品牌，因为自主品牌的表现并没有上升到30万这个价位该有的产品竞争力。

我们今天来说两款车型，一款就是奔驰的C级，另一款就是我国造车新势力的代表?理想ONE。我们都进行了实车拍摄，来供各位小伙伴做出抉择，欢迎大家在留言区进行评论。

首先我们来看一下奔驰C级，它的厂家指导价为30.78万元到47.48万元。

我们从常州奔驰经销商处了解到，目前这款车型上市约3个月的时间，但是终端的优惠幅度却给人眼前一亮的感觉，最高优惠幅度达到了约3万元。当然，这样的价格主要针对的还是1.5T的车型。

这款奔驰C级车型的外观设计相信大家也都看到了，确实没话说。而且它的车身数据也是比较适合喜欢运动的朋友，长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距是2920mm。尽管它的车身短小而精悍，但是车内的空间够宽敞，所以舒适度并不差。

而理想ONE的价格为32.8万元。为了更有代表意义，我们选择的是奔驰C级2021款C260L这款车型来进行对比，它的厂家指导价为34.68万元。由于这款车型的优惠幅度比较小，所以这款C级的裸车价和理想ONE?32.8万元的指导价高度集中。

外观内饰不必多介绍了，绝对是奔驰车型的拿手好戏。我们来看一下C260L的动力部分，用的是1.5T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N?m，这样的动力系统其实是比较弱的，但好在它配备了48V的轻混系统。其实要我说，购买到这款车型的朋友还是比较的，虽然动力小，但还有一个电机进行配合。

安全配置部分，C260L配备了六个安全气囊，被动行人保护，主动刹车提醒。

便利性配置，配备了前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，分段式电动天窗，配备了无钥匙启动系统，但是却没有无钥匙进入系统。它的座椅材质用的是仿皮材质，中控部分使用的是10.25英寸的普通液晶屏，手机互联系统，音响是五个喇叭的设计。灯光用的是led远近光大灯设计，配备了自动空调。

我来总结一下，这款C260L车型的动力真的谈不上强劲，足够家用，配置到位，但并非很尖端。

我们再来看一下理想ONE这款车型，尽管这是一款中大型的SUV，但是它的定价也仅仅只有32.8万元。其实从级别上来看，理想ONE作为中大型的豪华旗舰SUV，级别上要比奔驰C级更有越级的优势。

我们从理想经销商处了解到，这款车型无优惠，少量现车。

从车身尺寸方面来看，理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距是2935mm。无论是车内的轴距，空间，还是外观大气程度，理想ONE做的都不错。

外观设计，相信朋友们也都看到实际的了，非常的先进，也特别的具有科技感。贯穿式的大灯和尾灯，看起来颜值相当的高。

至于内饰部分，这款理想ONE配备了四款电子屏幕，时尚和豪华感不必多言。更主要的是车内的屏幕非常的智能，可以实现联网功能，把平板电脑直接搬到了车上，可以在线追剧，炒股。经过实际使用，它可以加装我们手机上常见的通讯工具，并且可以支持在线将文字转为语音，安全方便。

很多人说不对啊，我购买的新能源汽车确实没问题，但是续航里程离咋解决啊？理想ONE这款车型，它的特别之处就在于可以获得无限续航。当然，这里的无限续航指的是，当你车内的电量用光以后，可以通过智能发电机给车辆接着供电，继续奔袭而不用担心电池续航焦虑。

所以这款理想ONE车型不但获得了类似于燃油车的“无限续航”，而且它的行驶品质完全就是一辆新能源汽车，静音性好，加速性好。

我们再来看一下这款理想ONE车型的配置部分。配备的电动四驱，R20的大轮圈，全系配备了六个安全气囊，主动刹车系统，360度全景影像，全速自适应巡航，包括越野在内的四种驾驶模式，悬架软硬调节，全景天窗，真皮方向盘，真皮座椅，触控液晶屏，Led远近大灯，led日间行车灯。

我觉得仅仅从配置角度来横向对比两款车型，我觉得理想ONE这款车型的配置也要比奔驰C级高不少。

从产品竞争力来看，理想ONE显然比奔驰C级更加值得购买，但同时我们也要注意到，理想ONE作为一款新势力造车品牌，在口碑程度以及品牌历史沉淀方面，还有很长的路要走。当然，这需要车企一直保持初心，年复一年日复一日，更新迭代好自家的产品。说起来容易，做起来难，你觉得理想ONE车企会成功吗？欢迎大家留言。

如果你对上述两款车型，也很感兴趣，欢迎咨询常州各经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款奔驰GLC260L豪华3000公里用车感受

国内的二手车市场，三年内的新车越来越多，不管是我们网络上搜索还是线下二手车市场到处可见，那么问题来了！为何二手车市场会有这么多的准新车呢？今天借着检测这辆刚满一年的?奔驰C260L说两句！在说这个现象之前，还是先交待一下检查结果。

检测车型：2019款奔驰C级改款C260L运动版

上牌日期：2019年9月

新车价格：34.68万元

行驶里程：3.48万公里

车商报价：28.28万元

先说检测结果：

通过检测，这辆奔驰C260L可以说是一辆标准的精品车，全身98%以上的原厂漆，基本上找不到任何明显的伤痕，更没有补漆的现象。

仪表盘公里显示34894公里，C260L的这个液晶值仪表很帅！

这辆C260L的配置很高，而且前任车主还选装了迎宾灯，如下图：

多功能方向

中控台上面的这个装饰垫，特别是鸡肋，安全关键时候还会影响安全，

因为在这个位置它是有一个安全气囊的，如下图：

后排右侧还有老板键

全景天窗，貌似这个配置是国内消费者评判这辆车配置高不高的一个标志。

全车内饰多处贴了这种不是碳纤维酷似碳纤维的贴纸，包括四扇车门都有贴。

座椅加热和柏林之声

内饰很新，完全看不到使用的痕迹，和新车一样一样的;?另外，不得不承认奔驰车的内饰是显豪华的，看上去很高级。

后排空间比较紧凑，但对于多数普通家庭来讲，还是够用的。

相比后排的空间，后备箱要大很多，很实用。

四条轮胎都是原厂胎，日期都是统一的“2519”。

好了，车况基本就是这样了，下面来说说新车多的原因。

其实，今天检查的这辆C260L的车主是女司机，别问我怎么知道的，因为我看了这辆车的行驶证，车主是位姓王的女士。而这位女士之所以把这辆仅开一年出头的车卖掉，据说是因为这位车主还不起了，月供7100多，没办法只好卖掉啦，而这个正是二手车市场准新车多的原因之一。

有些消费者为了所谓的面子，而自己又没有那个消费实力，只好打肿脸装胖子，买辆豪车，结果还了半年一年半之后发现，自己的能力实在没有能力支撑下去了，怎么办？只好把车卖掉还咯。

除此之外，还有什么原因是二手车市场准新车多的原因呢？

其一是试驾车

这类车也是比较常见的，很多4S店都会免费为其媒体提供试驾车辆的，但这些试驾车根本没办法当新车卖了，只好流入到二手车市场。另外还有就是展车之类的，包括4S店展厅和车展的车，每年都有大量的展车流入到二手车市场的。

其二是库存车

我们在二手车行看到的那些9成新的准新车，其实大多都是来自经销商或者4S店。由于库存车很难在4S店内进行消化，又受到了厂商的制约，不能以低价卖给消费者们，所以新车的渠道只能以转手的方式，把新车转到二手车市场进行售卖。

除了以上原因之外，你还知道哪些原因吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门级豪车的优越感，看看这辆奔驰C 260 L就懂！

本人80后，家里有两台轿车，一台起亚K5，一台本田雅阁。一直想换台SUV开开，毕竟住在小县城，偶尔也会走走烂路，正好趁着儿子要上学了，老爸也好有车方便接儿子，所以提车这事也就上议程了。

说说我的看车经历，预算在50万左右，主要是看BBA，还有雷车。筛选了Q5L、X3、GLC、RX300，这四款车看起来都很不错，然后就去店里感受。首先是Q5L，中规中矩，各方面都均衡，就是内饰感觉差了点意思（豪华），而且又是双离合，四驱也变分时了，虽然这样更省油，但是心里总感觉少了点什么，暂定吧；其次再去看X3，试驾后，觉得动力也行，随踩随到（原谅我没开过蛮好的车），内饰也不错，就是后排空间小了点，特别是后面坐三个人的时候，就显得有点挤了，pass掉了；再次看去看GLC了，初次见到，看起来不错，内饰豪华，家里都很满意，动力也是随叫随到，外观也比较大气，但是看到论坛里那么多说有问题的时候，还犹豫了一段时间；最后又去看了RX300,可是价格谈不拢，还得加价提车，想都没想就拒绝了。

兜兜转转，家里人还是选择了GLC，Q5L就放弃了。后来找了熟人觉得优惠给的还行就办了。仔细想想，其实一开始就喜欢上了，只是看了论坛的帖子才犹豫的。店里只有260L动感，我想上300L动感，毕竟有柏林啊，坐过朋友的车，他车上的音响效果真的很棒，印象很深，所以就下定决心如果换奔驰，也要有柏林。店里没300嘛，所以要等，这一等就是半个月，结果店里说还要在等等，实在不想等了，刚好店里有台260L豪华，我心里也痒痒，想开新车，于是和店里协商换260L豪华，相比动感，豪华多了并线、360全景这些比较实用的功能，柏林就这样失之交臂了，等以后有钱了，直接上GLE吧。当天很快验完车了，然后就是交钱、买保险。7月底买的，裸车39.8万，4次保养、脚垫、行车记录仪等等，落地都45万了。下面是一些照片，拍照技术有限，各位看官请海涵[抱拳]

威武大气的前面[嘻嘻]

有多少人是奔着这个标志而买的这个车[嘻嘻]

传说中的大鹏展翅[胜利]

后面来一张[憨笑]

尾部标志！

侧面来一张，加长后也很协调，一点都不会觉得突兀。

侧面腰身也还不错，门边贴了防撞条~

右侧腰身，很饱满~

引擎盖下的发动机舱，211马力还是够用的~~

蝎子轮胎，19寸脚，菊花轮毂。。。

主驾驶位，座椅四向调节，还挺不错的，自己换了油门挡板和刹车挡板，自己还加装了一个内置踏板。

并线、倒车影像、360全景功能，大灯功能等等。

最上面是调节雨刮和转向灯的，中间是方向盘调节，下面是定速巡航。。。

座椅记忆功能很好用，不同的人开车，可以保存不同的坐姿。

手缝真皮方向盘，感觉握起来挺细腻的。

后排加装了防踢垫，前面座位调好后，后面还有很充足的空间，唯一不足的是坐垫太短了，长途乘车可能会不舒服。

听说中控那里很容易刮花，所所以在某宝上买了扶手箱、中控防刮盖板，毕竟只要开车，天天都会看到的。

某宝上买的避光垫，副驾驶扶手箱还贴了防踢纸。

阅读灯

化妆镜灯

车内眼镜盒、阅读灯等其他功能

行车记录仪，4S店送的。

儿童安全座椅卡扣

自己换了门把提手，还是这个好看，还装了储物盒。

扶手箱比较深，也没啥东西放，就放了一个U盘听歌。

鼠标和杯架。。。

认证标志？[抱拳][抱拳][抱拳]

说说我用车的感受：?1.外观大气，线条优美，特别是前脸，我觉得很好看。?2.360全景影像很实用，周围一切情况尽在掌握中。?3.空间比较大，坐5个人一点都不挤。?4.动力够用，调到运动模式后，还可以体验一下小。?5.悬挂太硬了，过坑过减速带的时候，咚的一声，感觉一点都不像这个价位的车。?6.雨刮要吐槽下，在下雨或者天冷的时候，刮的声音真的超级大，简直是噪音，很想不明白为嘛这么吵，给4S店反映了也说解决不了，真是服了！（车到现在才半年，在第三个月的时候就出现这种情况了，而且车都停在车库里）?7.低挡顿挫比较明显，特别是2、3挡的时候，升到了4挡就好点了。?8.油耗一直都10个油左右，毕竟都在城区开，开长途的话会低点。?9.ME很好用，可以查看车辆信息，远程解锁远程启动，要是能远程关窗就好了。?10.导航没有用，需要升级，现在都是手机导航，也很方便。?11.原车踏板太鸡肋，不太实用，雨天稍不注意裤腿上就是泥。。。?12.一直想贴车衣，但是听论坛上说，贴了给别人做嫁衣，也是，车顶多也就10年，平时的时候多做一下漆面护理就行了。?好了，也就写这么多吧，写的不好，请大家高抬贵手，不喜勿喷[抱拳]。鼠年已到，祝愿咱们论坛越办越好，祝大家新年快乐，在新的一年开上自己的DreamCar！[拳头][拳头][拳头]

BBA在中国确实卖得不错，超过50万辆的销售数据，足以说明这三个品牌领先第二梯队的优势。在这种情况下，BBA的入门级豪车，也能有不错的优越感。比如今天这辆?奔驰C260L，小家伙有着不俗的外观与内饰，让很多人都钟情于它。

对于运动版车型，最直观的变化就是“更运动了”。新款C级在套件上做了一些强化，运动感有了很大提升，同时，这些更换的部件也是用了奔驰最新的设计元素。总体而言，新款C级看上去更有档次了，“档次感”应该是奔驰车主最喜欢的调性。

外观方面，这辆奔驰C180L用的是两条金属镀铬横条中网，搭配上中央的醒目三叉星徽章，经典的奔驰味道就这样显露了出来。左右两侧是高性能LED大灯，造型大气简洁。大灯下是凸显运动状态的网状格栅，加上下铲式流线型的车前杠，又令该车整体视觉效果更加时尚动感。

作为中期改款车型，内饰设计通常是不会有变化的，改变的主要是配置。内饰两个最醒目的变化是，奔驰全新造型的方向盘和10.25英寸液晶屏。但如果你仔细看，会发现内部的配置提升也非常多，给人感觉在配置水平上高了一级。

新款奔驰C级用了10.25英寸的屏幕，并配备MBUX系统，从界面来看，新款C级的UI设计和MBUX保持了同步，功能上相差不多，各种互联功能全都具备，并且，屏幕提供了很好的显示效果，最重要是，响应速度快了很多。但还是有个遗憾，屏幕不支持触控。

新款奔驰C?260?L在调校上是没变化的，保持了奔驰相对柔和的转向和悬挂特性，整体还是偏舒适风格，虽然看似很激进但核心的驾驶感没有变。这一点保留的很好，毕竟大多奔驰车主并不需要宝马式的驾驶风格，奔驰柔韧的风格是它的灵魂，这一点新C级是有的。

内饰方面奔驰的设计感一直不差，多种材料组合运用恰到好处。显眼的中控台通过大量弧线，以及隆起的波浪设计，使得整个中控台的层次感显得非常分明。内饰面板的旋钮质感非常棒，在这个讲究触屏的时代，奔驰对按钮的作用分明有着自己独到的理解，因而哪怕只是一个小按钮，也能让你充分体验到来自奔驰汽车应有的品质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。