2021款比亚迪宋价格_汽车之家2024年最新汽车报价比亚迪宋

1.比亚迪宋多少钱

2.官方确认：新比亚迪宋Pro更便宜，配置更高，现在买亏大了

3.2021款比亚迪宋MAX，配置升级

4.入手2020款 比亚迪宋，月供2000元左右，车主：不敢怎么花钱！

5.裸车价是8.5万，入手2020款比亚迪宋，车主：挺适合家用！

6.比亚迪宋经典版上市 售6.99-8.99万元

7.到店实拍比亚迪宋经典版：优惠3000，手动挡卖得最好

网上车市从比亚迪汽车内部获悉：王朝系列全新A+级SUV将于今年下半年上市，定位介于宋Pro和唐之间。根据宋Pro?燃油版8.98万元的官方起售价来看，新车的购买门槛或在10万元左右。

值得一提的是，比亚迪曾申报注册了多个版本的“夏”商标，这款A+级SUV极有可能以此命名。

现款宋Pro长宽高为4650×1860×1700mm，轴距2712mm，燃油版车型搭载一台1.5T发动机，最大功率和最大扭矩分别可达118kW和245N·m，与之匹配的传动系统是6AT变速器。比亚迪全新A+级SUV的整体尺寸预计会更大一些，动力方面有望和宋Pro保持一致。除了燃油版外，该车还将推出DM（插电式混合动力）和EV（纯电动）版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋多少钱

比亚迪宋已经跌破7万，这车现在还值得买吗？

比亚迪一直以来都是国产车企中的一朵奇葩，大部分车型都被公认为“丑”，无论是比亚迪S6、比亚迪S7、比亚迪M6、比亚迪唐，都受到不少消费者的吐槽。 随着其他国产车越来越常见，比亚迪也应该感到压力，重金邀请了奥迪设计总监。 不久前发售的比亚迪宋MPV是奥迪设计师亲自操刀完成的作品，不得不说这次的挖人非常成功。 比亚迪的宋MPV是全新的设计风格，帅气的外形得到了许多车迷朋友的好评。 很多网友说：“这是史上最帅的国产MPV。”

4S店偶遇比亚迪宋MPV，颜值逆天，只卖7万，砸锅卖铁也买。

最近，小编和朋友在当地比亚迪4S店的后门，看到了所有人期待的比亚迪宋MPV。 共有6辆，有银色和茶色两种。 4S店表示：“由于是展示车和试乘车，通往这些店的比亚迪宋MPV基本上是自动销售车。 但是，今后几天也有手牵手去店里的时候。 ”。 由于车还没有上市，具体价格不得而知，但4S店的销售悄悄告诉小编，比亚迪宋MPV的售价很可能会达到7万件。

在比亚迪的宋MPV的装修中，可以看到自动顶级版本的装修比以前网上曝光的手动版本要贵得多。 在巨大的中央控制触摸屏周围也用钢琴进行了涂装，瞬间提高了质感和等级。 前面看过的手册装修，塑料感太强了。 中控台上方被大量软性材料复盖，摸起来很舒服，再往下用仿木纹的材料装饰，使整车的商务范围十分充足。 值得一提的是，比亚迪宋MPV的电动座椅调节设置在门板上，大大提高了操作的便利性。

比亚迪宋MPV的第二排空间还可以，但由于用了2 3 2的座椅布局，第二排的舒适度没有以往的MPV车高。 但是，座椅革真的很软，很舒服。 另外，缝合线的工作也很棒，所以你会发现比亚迪在这辆车上真的做了血本无归。 值得一提的是，比亚迪宋MPV的后部空调出风口安装在b柱和c柱旁边，可以更均匀地将冷气吹向整车。

宋比亚迪MPV第三排座位2辆，小编身高1米80，坐在比亚迪MPV第三排，腿部空间有半拳富余，舒适度远强于传统MVP，但后备箱空间略显不足。 家里还是建议排放第三种。 这个可以提高行李箱的使用便利性。4S店偶遇比亚迪宋MPV，颜值逆天，只卖7万，砸锅卖铁也买。

比亚迪宋MPV以7万的价格上市，爆款已成定局，现在最担心的可能就是在MPV市场称霸多年的宝骏730。 小编觉得下一个时间宝骏730的日子没那么好。

官方确认：新比亚迪宋Pro更便宜，配置更高，现在买亏大了

网上有人说等宋加DM-I太久了，还好我等到了。

3月份交了定金，5月份拿到了现在的车。没错，我买的这款是2021 DM-i 51KM尊贵款。指导价15.68万，含保险费，全款16万多。

现在里程表显示我这几个月开了3365公里。现在跟大家分享一下，我花了16万多买了一辆比亚迪宋加DM-i值不值？我来分享一下我的经验，告诉你宋加DM-I的三个优点和三个缺点。

其实我第一次全文提到这个比亚迪宋加DM-i的时候，很多朋友都嘲笑我，以为我花了16万多。为什么不买合资车和国产车？是不是很蠢？你疯了吗？身边朋友的调侃层出不穷，非常讨厌，但是开了几个月车我觉得还是值得的。

首先，我先表明身份。我是一个85后中年大叔，也在追求车的外观。所以先看中了宋加DM-i的样子才决定下手。

第一个优点:宋加DM-i的外观非常符合我的审美，大尺寸的格栅非常适合我的口味。至少看起来不小气吧？

前脸的LED大灯也很炫酷，科技感还不错。16万多的合资怎么买一台？比亚迪很有良心。

第二个优点:内饰豪华，科技感还不错。我选的2021 DM-i 51KM尊享型配有仿真皮座椅，手感不错，柔软的材质非常舒适。该车还配备了12.8英寸的中控显示屏。超大屏幕在车上看起来很抢眼，要求很高。科技感真的很好。

第三个优势:动力和油耗。先说油耗。官方说百公里油耗在3.8升左右，但我开了3365公里，综合油耗在5.5-6.0升之间波动，并没有官方宣称的那么低。不过相对于市面上大多数燃油车来说，这个油耗太低了，绝对值得称道。

其实有人担心宋加DM-i的威力够不够？毕竟搭载的是只有110马力的1.5L发动机。如果你这样想，那就大错特错了。它的动力与1.5L发动机无关。

你要关注宋加DM-I的电机，我这款车的电机功率132kW，最大扭矩316N·m，顶配车型还提供了145kW的电机功率，性能完全可以媲美1.5T动力的燃油车。担心动力不足。你真的不用担心。这是一个权力杠杆。

说完宋加DM-i的三个优点，再来说说它的三个缺点。首先宋加DM-i的新车气味特别重。新车刚提的时候，异味更明显。建议您在购车时做一个除异味服务，可以大大减少内饰的异味。

第二个缺点:汽车的轮胎噪音比较明显，尤其是车速在80以上，汽车的轮胎噪音很容易传入车内。建议不缺预算的朋友可以换个米其林静音胎，驾驶体验可能会更好。过一段时间，我可能也会考虑换静音胎。

第三个缺点:车漆薄。刚拿起新车的时候，转弯的时候不小心刮到了右挡泥板。感觉车漆薄了，或者是技术太纯熟，没注意到刮伤了漆面。后来洗车的时候发现的。

最后总的来说我已经开了3365公里，对宋加DM-i还是很满意的，虽然有些小毛病，但是完全可以接受。毕竟16万出头能买到比宋加DM-I更好的车吗？

百万购车补贴

2021款比亚迪宋MAX，配置升级

知嘹汽车/小凡

在过去的一年，比亚迪2022年全年累计销量1863494辆，同比增长208.64%。对于其他车企而言，比亚迪旗下的车型基本占据了各大细分市场的第一、第二。而在最近工信部公布的申报信息中，新款比亚迪宋Pro DM-i申报图曝光，新车针对外观、尺寸等方面均做出较大的调整，并有望推出80km纯电续航版车型，新车预计将于5月份上市。

外观方面，新款比亚迪宋Pro DM-i整体延续比亚迪王朝家族的设计语言，前脸换装为全新设计的进气格栅，搭配两侧更为精细的灯组，整体视觉效果也更加动感、时尚。同时，下方分段式的底部扩散器，也使得宋Pro DM-i的运动氛围更强。

车身侧面整体造型与新款车型保持一致，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，再加上更多样式的轮辋可选，也进一步满足消费者的个性化需求。尺寸方面，新车长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，相比现款车型，长度增加88mm、高度增加10mm，车内乘坐表现也十分值得期待。

尾部方面，新车换装为最新样式的贯穿式尾灯，灯腔内也将是“中国结”样式的结构，预计点亮后辨识度更高。同时，下包围也用大面积黑化的处理，运动氛围得到进一步凸显。

至于内饰和配置方面的信息，目前尚未公开。不过，据此前的消息来看，预计新车的内饰也将不会产生过多的变化，可能会换装为比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版同款的8.8英寸悬浮式液晶仪表。而且，做工用料方面也将是比亚迪一大亮点，大面积软性皮质材料，再加上镀铬饰条的装饰，车内氛围感也将得到进一步升级。毕竟，目前绝大多数消费者更加追求高级感、科技感，新车内饰或许也将值得关注。

空间方面，虽然新车轴距未发生变化，但参考现款车型，以身高为1米8的成年男子为例，坐在后排腿部空间也余有2拳左右的空间，以及1拳左右的头部空间，实际乘坐表现也还是比较符合主流车型的水准。

动力方面，新车将继续搭载1.5L DM-i插电式混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率81kW，并提供最大功率为132kW和145kW的驱动电机，搭载容量分别为8.32kWh和18.32kWh的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程也分别为51km和110km。要知道，这套经典的动力总成，WLTC综合油耗低至0.9L/km，馈电油耗也仅为4.4L/km。

随着国内紧凑型SUV市场越来越“内卷”的情况，新款比亚迪宋Pro DM-i在外观颜值、空间尺寸、动力表现等方面都表现出色。同时，新车的起售价也将下调至12万元左右。至于未来能否在同级别车型中占据更有利的地位，也值得我们共同期待。关于新车的更多消息，我们也将持续跟进，欢迎大家下方留言讨论。

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入手2020款 比亚迪宋，月供2000元左右，车主：不敢怎么花钱！

随着家庭用车需求的上升和消费理念的转变，国内的MPV市场近年来越发受到关注，日前，比亚迪宋MAX升级版上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.48-12.48万元。

外观部分，继续用比亚迪“Dragon?Face”家族化设计语言，横条大尺寸进气格栅与两侧造型狭长的前大灯组连为一体，非常霸气。全新龙须设计的镀铬亮条，进一步增强精致感。车尾设计，富有层次感，上方延长的小尾翼与“龙爪之痕”贯穿式尾灯，运动感十足。最下方的细白条装饰，极具辨识度。新车的车身长宽高尺寸分别为4710/1810/1680毫米，轴距2785毫米。

内饰部分，12.8英寸悬浮式可旋转立屏依旧是最显著的特征，但新车提供了大面积哑光材质的中控面板，科技感十足。方向盘用了家族最新的样式，更加精致。

配置部分，诸如手机NFC车钥匙、8向调节电动座椅、12.8英寸中控屏、DiLink智能网联系统、全景影像、大尺寸全景天窗、后排独立空调、全速自适应巡航、L2级驾驶、行人识别保护、主动式车道保持、车道偏离预警等配置比亚迪宋MAX升级版均有搭载。

动力性能部分，新车将搭载1.5T四缸发动机，最大功率160马力。传动方面，将匹配6速DCT双离合变速箱。

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裸车价是8.5万，入手2020款比亚迪宋，车主：挺适合家用！

大家好，我是2020款?比亚迪宋?经典版?1.5T?手动豪华型的车主，当初选择这款车主要还是这款车的设计略带国际范，感觉挺适合年轻人的。其次就是自己的预算也只够买这个价位的车型，当时也看了很多同级车型，还是感觉这个品牌的保值率更高一点。我女朋友也看上了这款车，毕竟这款车的外观真的不难看。我是在一家科技公司上班的，一月工资也就4000元左右。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是7.59万，我选择的是首付百分之四十，分期两年，月供是2000元左右。

到现在为止，这款车也开了两个月了，整体的感受还是很不错的。外观方面就不多说了，非常的大气，尤其是前格栅和双边的大灯组非常的霸气。我是买的白色的，看起来也是很大气干净。内饰方面，科技智能感还是很足的，机械按键比较少。空间方面也是比较宽敞，尤其是后排，我朋友坐我车的时候都夸这款车的空间大，前排的视野也很好，开着也是很舒服。动力方面，刚开始起步的时候可能有点肉，但是一旦速度上来后还是很稳定的。即使在市区行驶也是很轻松，超车也是很容易。要说有什么不好的体验，方向盘比较硬算一点，男生开着倒还好，女生估计就有点累了。还有就是这款车的音响不是太好，声音听着也是很别扭。

总的来说，这款车的到来对我的生活来说还是很方便的。现在上下班都是开着这款车，油耗也不是很高，最起码不用担心刮风下雨了。没事的时候，我和我女朋友也会去周边的景点去转转，心情也是愉悦了很多。月供方面，目前的压力还是很大的，每月除去工资房租也剩不下多少钱了，所以也是过得比较节省，生活质量上面确实下降了很多，都不敢怎么花钱，但是精神上却丰富了很多！

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比亚迪宋经典版上市 售6.99-8.99万元

大家好，我是2020款?比亚迪宋?经典版?1.5T?自动精英型的车主，当初选择这款车主要还是因为自己上大学的时候给自己定的目标。因为在学校都是坐公交，我看别人都是开汽车自己也是很羡慕，所以大学毕业后我就一直在存钱，我是做的饮料销售，现在客户也稳定了，一月也能挣个5000元左右的收入。到现在也毕业两年了，也存了几万块了，正好有一次逛车展的时候看到了这款车，也了解了一下价格，正好符合我目前的购车预算。我是9月1日入手的这款车，当时这款车的裸车价是8.5万，我是首付的百分之三十，分期三年，月供是1900元左右。

到现在为止，这款车也开了个月了，感觉还是挺不错的，挺适合第一辆家用车的。刚开始第一个月是我朋友一直开着，因为我开车还不太熟练，想着前期磨合很重要，就一直都是我朋友开着带着我去上下班，我们俩是室友也在同一个公司工作。据他说这款车的表现还是很不错的，性价比挺高的。虽然我才开了两个月但是还是有着自己的一些感受的，今天就给大家简单的分享一下。外观方面，属于那种中规中矩的造型，偏饱满一点，我感觉什么年龄段的人开这款车都可以，都挺适合的。内饰方面，可能是价格的原因吧，内饰我感觉一般般，没有什么豪华的感觉，就中控大屏还可以。还有就是新车的时候车内异味挺重的，闻久了很不舒服。空间方面，这款车的空间倒是挺宽敞的，满载的时候也没有感觉到拥挤。动力方面，满足日常的家用是没有问题的，但是想追求性能感估计就得深踩油门了！

总的来说，这款车的表现还不错吧，挺适合家用的。自从有了这款车也算是满足了我的一个愿望，其次就是确实给生活增添了很多的便利。以前休息的时候也没有什么业余活动，现在没事的时候还可以出去转转，开阔下眼界。月供方面，我倒不怎么担心，每月的工资足够支付月供了，也不会对我的生活质量上有什么影响！

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到店实拍比亚迪宋经典版：优惠3000，手动挡卖得最好

3月18日，比亚迪宋经典版上市，推3款车型，售6.99-8.99万元。继宋的换代车型宋Pro上市后，宋即处于停产状态。宋经典版基于宋打造，但在配置上有所优化且售价更低，目的是以更低的准入门槛开拓更多市场份额。

外观方面，宋经典版和宋基本一致，用Dragon?Face家族式设计语言，搭载大尺寸进气格栅、狭长大灯组以及贯穿式尾灯，轮胎规格为225/65?R17。车身尺寸为4600*1830*1700mm，轴距2660mm。

内饰方面，宋经典版与宋基本相同，搭载大尺寸悬浮中控屏、圆形空调出风口。不同的是，以电子挡把取代机械挡把。

配置方面，宋经典版标配皮质座椅、前排座椅6向手动调节、副驾驶4向手动调节、后排座椅4:6放倒、后排独立隐藏头枕、固定Pad（入门版8英寸、其余车型10.1英寸）、2扬声器、自动恒温空调、花粉过滤、无钥匙进入/一键启动等。除去入门版手动舒适型，?其他2款车型还配备后排中央扶手、FM+USB、后排空调出风口和后排USB充电接口。

安全配置方面，宋经典版标配车身电子稳定、防抱死制动、电子制动力分配、牵引力控制、车辆动态控制、坡道起步控制、陡坡缓降、液压制动、前排双安全气囊、胎压监测系统、液压助力转向、刹车优先、车速感应自动上锁、智能防盗系统等配置。同时顶配自动精英型配备主驾驶车窗防夹手功能、电子驻车系统和前排侧安全气囊。

动力方面，宋经典版全系搭载1.5T发动机，最大功率160Ps，峰值扭矩245N·m。传动上匹配6MT和6DCT变速箱。

距焦观点

相比宋（售价7.98-11.98万元），宋经典版价格进一步下探，在配置升级的基础上更富有性价比，未来将与哈弗M6、长安CS55和吉利全新远景X6竞争。

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据比亚迪官方消息，比亚迪宋PLUS将于7月24日在成都车展正式发布，届时，比亚迪宋系列车型将出现宋Pro、宋MAX、宋?PLUS、宋经典版四大车型并存的状态。

“但见新人笑，哪闻旧人哭”，当大家的目光都聚焦在搭载了全新刀片电池的宋PLUS上时，作为整个宋家族的源头，比亚迪宋经典版仿佛是受到了冷落。于是，在宋PLUS发布前夕，我们来到了比亚迪的4S店，找到了这台宋经典版。

宋经典版一共3个车型，两款手动挡，一款自动挡，售价区间为6.99-8.99万元。这次实拍的车型为自动精英型（标价8.99万元）。

优惠3千，卖得最好的居然不是自动挡。

根据该比亚迪4S店销售人员的说法，比亚迪宋经典版目前有3000元的现金优惠，无论是全款还是都可以享受到这个优惠（之所以这样说，是因为很多车型如果以方式购买，是有优惠的，但选择全款的话，可能就没有优惠或者优惠变少了）。

另外销售告诉笔者，他们店里比亚迪宋经典版卖得最好的是中配车型（手动豪华版，7.99万元），其次是低配（手动舒适型，6.99万元），最后才是顶配车型（自动精英型）。据他所说，买这款车的一般以中年人为主，主要看中的是它的装载能力，他们的购车预算普遍偏低，并且有多年手动挡驾驶经验、对配置没啥要求。“前几天开了个单子，那个师傅之前是开货拉拉的，老司机了，根本不考虑自动挡”。

回到车子本身。

比亚迪宋经典版的外观还是挺唬人的，尤其是这个前脸，超大尺寸的中网分上下两层，几乎覆盖了整个前脸，配合两侧的头灯，看起来非常霸气。

侧面和车尾部分，比亚迪宋经典版给人的感觉比较敦实，没有复杂的线条，没有多余的设计，一切以简单为主。

尾部是一个贯穿式的尾灯，算是为这款车增添了一点前卫的设计语言。说实话，作为一台七、八万元就能买到的SUV，我个人觉得，比亚迪宋经典版的设计还是比较加分的。

进入到车内，可以看到比亚迪宋经典版的内饰用纯黑配色，中控台用银色饰板装饰，细节之处还有一些缝线的设计，整体来说设计比较简单，但并不低廉；门板、中控台等处用软性材质，触感不错；悬浮式的屏幕尺寸不算大，但感觉恰到好处。

虽说是顶配车型，但从中控台上的按键来看，依然有预留的按键（难怪买中配的更多），另外可以看到，这款车还配备了无限充电、一键启动等功能。

方向盘左边是用于设定定速巡航的按键，说明顶配车型配备了定速巡航功能。另外要说的是，比亚迪宋经典版绝大多数按键上都标注了中文，这是比亚迪的一大特色，而从这款车面向的消费人群来说，这样做的确非常容易获得他们的好感。

比亚迪宋经典版的后排空间非常大，并且地台几乎是纯平的（中间只有很小的凸起），乘坐体验可以打个好评。

最后再说说配置，比亚迪宋经典版标配无钥匙进入、远程启动、上坡、陡坡缓降、胎压报警；中配、顶配车型则在此基础上多出了电动天窗、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航；顶配车型独有的配置只有侧气帘和驾驶模式切换。这么一看，显然中配车型是最划算的。

这次实拍的宋经典版，总体来说非常符合中国消费者的“大车”需求，空间够大、设计也够大气，关键是价格还比较便宜，如果能驾驭手动挡，中配车型是个不错的选择。

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