2009款丰田卡罗拉什么时候上市_2009年款卡罗拉怎么样

1.8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？

2.卡罗拉也要出三缸机了，或在明年上市！

3.2009款卡罗拉自动挡保养周期是多少

丰田suv有丰田卡罗拉、凯美瑞、普拉多、汉兰达和雷凌车型。

1、丰田卡罗拉

卡罗拉（COROLLA）是丰田汽车的一款全球战略紧凑型轿车。初代卡罗拉诞生于1966年，2004年以华冠的身份进入大陆市场。2019年8月9日，第十二代卡罗拉将在国内正式上市，新车基于TNGA架构打造而来，延续海外的外观和内饰设计，动感而年轻，动力方面将提供1.2T+CVT和1.8L混动两种动力，满足国六排放标准。

2、凯美瑞

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。2022年6月1日消息，凯美瑞2022款车型上市，新增包括“骑士版”在内的三款车型版本。

3、普拉多

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。

4、汉兰达

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9日，改款汉兰达全新上市。

5、雷凌

源于北美，高标准不妥协。雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？

如果以前的老款车型对比的话，这俩车在一起还真难比较。以前的老款思域和卡罗拉都是非常优秀的家用车：空间大、省油、质量稳定、驾驶轻松、品牌够响亮。即使现在还是有些人不喜欢日系车也挡不住卡罗拉和思域在国内的热销。

卡罗拉的前身是花冠，花冠这个车的耐用程度绝对是足够牛逼的。大概是2004年国产的丰田花冠就已经上市了，直到2013年花冠还在生产销售，要不是2014年新一代的卡罗拉上市，估计花冠还能继续卖下去。

花冠能卖这么长久的原因主要就是省油、耐用。下面这台13年上牌的花冠，已经跑了23万公里了，平均每年要跑4.6万公里，高强度的使用对车子并未有太大的影响，车子只要按时做保养即可，继续开没有任何问题。

花冠的换代车型卡罗拉也完美的继承了耐用、好开的特点，这辆卡罗拉已经跑了25万公里，而且还是一辆15年上牌的车，平均每年要跑8万多公里。所以有些地方的出租车就是丰田花冠或者卡罗拉。如果你是打算跑滴滴，买个卡罗拉绝对错不了。

而如果你是考虑家用车，卡罗拉也是很适合啊，因为这个车的油耗足够低。卡罗拉现在的发动机排量有1.6L和1.2T，前者是自然吸气发动机，后者是涡轮增压发动机。这两款发动机的百公里油耗大约为6-7个左右。而最厉害的就是卡罗拉的双擎，也就是混合动力的卡罗拉，配备的是1.8L发动机和电动机，最低油耗有人开到了百公里2.3个油。现在油价每隔几个月都要涨，92号汽油之前都已经接近了8块钱/L。现在大家赚钱都不容易，有个省油的车每个月比别人省几百块钱何乐而不为？

老款的思域也是一款省油的神车，百公里油耗和卡罗拉差不了多少。外观造型看起来比卡罗拉运动化一点，特别是车头。

而现在的新款思域比老款的造型更为运动化，操控体验也完全脱离了家用车舒适、平稳的问道，更多是偏向运动操控。如果你喜欢操控、驾驶乐趣，选思域最合适。

而且现在思域在北京地区的优惠幅度最高达到了1万5，这个力度对于一辆十几万的车来说很厉害了。

所以如果喜欢舒适、省油，选卡罗拉；如果喜欢驾驭操控，选思域。

卡罗拉也要出三缸机了，或在明年上市！

最近朋友收了台8年车龄的丰田车，12年上牌的自动挡老款的?丰田卡罗拉，问他价格，他让我先看车猜价格，最后告诉我，我们就来看一下吧：

车子长宽高尺寸为：4545mm，1760mm，1490mm，轴距为2600mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的卡罗拉使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言，和当时的凯美瑞有不少相似的地方，也就是中庸大气吧，现在看还不算过时。

不到4米6的车身，看起来少了些气势，不过又足够的有亲和力，适合家用。

车内设计其实就没啥说的了，很顺眼，功能和储物格也都挺顺手和实用，但是看着就比较常规和中规中矩，配置也没啥亮点，就这样吧，因为使用少，车内也没啥磨损，很新。

座椅是用的绒布材质，虽然很多人都说这个材质的感觉不如真皮那么高档，但是，我是真心喜欢，除了冬天不凉，夏天不粘，主要是坐起来十分柔软舒服，乘坐空间中规中矩，日常够用吧。

尾箱常规容积450升。

动力方面，文中卡罗拉使用的就是一台1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩154牛米，参数现在看其实还不过时，这么多年过去，也就是本田的小排量自吸发动机有些进步，其他品牌的小排量自吸都差不多，搭配的一台4AT变速箱，车身重量近1.3吨的情况下，零百加速时间我们实测13秒多，一个比较正常的动力表现，工信部油耗为6.9升每百公里，但是我们实测其实要8个多，不只是不是我技术问题，不过整套动力总成后期的质量稳定性口碑十分出色，这个不需多说，更不要说文中车型里程只有4万多公里，机舱没有一点的油迹。

日常开起来，虽然参数一般，但是日常代步其实没啥问题，油门的调价都十分轻盈，车身走起来十分轻松，变速箱的动作也是很积极，60km/h内的加速不会有什么动力不足的感觉，也就是时速超过80km/h后的再加速能力肯定是一般般了，毕竟排量摆在这里，4AT的变速箱日常开着没问题，但是真的急加速因为档位少，除了降档的动作不算快，拉转速的感觉也是有些不自然。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式悬架，日常开起来，这车的底盘还不是传统日系车完全偏重于舒适性，就把悬架调教的软乎乎的感觉，相反，悬架对于车身还有着不错的支撑，日常开着还有着不错的信心，跑高速也挺稳，日常开着的舒适度也没啥问题，对于路面的细碎颠簸处理没啥问题，隔音也没啥问题，除了转向有点笨重，也就没啥大毛病了，毕竟本身就只是台十来万的车，因为只跑了4万多公里，车底也是没有见到什么油渍，很干净。

你觉得这车在二手车市场能值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2009款卡罗拉自动挡保养周期是多少

文\魏无羡

很多人都认为，家轿领域真正的神车是大众朗逸，每个月都是四万、五万的销量，甚至不乏销量更高的月份，实际上并不是，真正的家轿之王不是大众朗逸，而是?丰田卡罗拉。卡罗拉号称全球销量最高的车型，排名NO.1，获得全球市场的认可。

所以，别再总说朗逸第一，在全球市场，朗逸听都没听过，但是卡罗拉家喻户晓，这就是差距。

而这款神车，最近有点要“疯”的节奏，之所以说要“疯”，是因为丰田要推出全新版本的卡罗拉，而且还是中国消费者极其不喜欢的版本，那就是三缸版卡罗拉。根据工信部的申报信息来看，代号为N15A/M15B的两种型号车型将上市，他们用的是三缸1.5L自然吸气发动机。

从外观来看，这款三缸机版的卡罗拉与现款车型的车型没有太大的区别，外观依然还是延续现款的设计语言，大尺寸的进气格栅，配上大C型装饰品，两侧大灯依然走的的犀利风，整个前脸极具辨识度。内饰上面因为申报图没有相关的信息，无法做出具体的判断，大概率来说还是会延续现款的内饰设计，可能存在细节上的调整，不过区别不大。

新版本车型的长宽高为4635*1780*1435mm，轴距长度为2700mm，与现款车型保持高度一致，并没有任何的变动。除此以外，新车拥有六种重量尺寸，大概率来说1.5L版卡罗拉会存在至少6个版本车型，甚至可能更多版本。

在动力方面，也就是改变最大的地方，它将搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率是89kw，其他的参数信息暂时还未公布。结合丰田现有的车型来看，搭载1.5L动力版的车型不多，比如威驰，其最大马力是112匹，峰值扭矩为139牛米，最大功率为82千瓦，大概也能推测出1.5L卡罗拉的动力参数。

关于丰田要推三缸机的消息，其实在很早以前就有爆料出来，根据一汽丰田公布的一些信息来看，其在2019年5年月份就开始着手准备三缸机的生产厂房建设，工厂预计在2020年5月份建设投产，虽然因为疫情有一定的延后，但是不会停止在三缸机上面的推进。按照产能规划，1.5L三缸版卡罗拉年产能在10.8万辆。

除了卡罗拉以外，1.5L三缸版的动力可能还会延续到其他车型上面使用，比如威驰这些车型。

一句话总结，卡罗拉三缸版基本是板上钉钉。

卡罗拉的威名无需多说，堪称家轿中的王者，具备金字招牌，但那是建立在四缸机的基础上面，如今丰田推出三缸版的卡罗拉，能否让消费者认可还有待市场更进一步的确认，至少从目前的主流市场来看，中国消费者是完全抵触三缸机的。

中国市场搭载三缸机的车型并不是没有，不乏一些较为出色的车型，但是最终的结局如何，大家都懂得，最具代表的就是英朗，三缸机之前，它是神车，搭载三缸机以后，销量呈直线下滑，如今更是重返四缸机阵营，至于其他的车型，诸如缤越、领克03等车型，都开始在回调，再次回到四缸机的阵营。

整个三缸机市场，唯一还卖得比较不错的车型也就是本田凌派、雪佛兰科鲁泽了，但是你要知道他们的卖点与让利，如果不是极为出色的卖点+极为诱人的让利，也是很难达到如今的销量，三缸机终究还是拖累他们的节奏，不搭载三缸机的他们，不夸张的说，销量只会更高。

目前，整个国内汽车品牌厂商，都开始在回流，很多车企已经从三缸机回流向四缸机，而丰田在这个时候踏足三缸机领域，在笔者看来，并不是一个明智的选择，即便是卡罗拉的号召力再强，都很难带动三缸机。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网丰田卡罗拉汽车的保养周期为一万公里为周期。丰田卡罗拉保养手册中记录首保里程为一万公里，保养的周期也为一万公里，首次保养为厂家赠送，包括了机油，机油滤清器及工时费。

丰田新卡罗拉保养里程，新卡罗拉多少公里保养丰田新卡罗拉的保养里程是一万公里，首次车辆安全检查可以在5000公里进行，而老款的卡罗拉保养周期是5000公里。新卡罗拉的保养周期是较长，从机油的使用上就有明显的不同，新卡罗拉基本都使用了全合成机油，而老款的考罗拉基本上都是使用矿物质机油和半合成机油。

除了定期保养之外，日常保养也是需要的，因为保养周期太长，为了安全起见，建议车主定期检查机油，冷却液，刹车液，雨刮液液位，清洗空气滤清器，检查刹车片即制动系统，检查轮胎的气压，是否出现异常磨损，定期进行车身，挡风玻璃的清洗。

丰田新卡罗拉保养手册，新卡罗拉多久保养刹车丰田新卡罗拉保养手册：刹车油的更换是每四万公里就需要更换一次的。而对于制动踏板和驻车制动器，制动衬块和制动盘，制动液，4S店每一次的一万公里保养都会检查一次的。

另外需要注意的是：新制动摩擦片必须进行“磨合”，因为它在开始的200公里中没有最佳的摩擦性能。这会或多或少影响制动效能，请适当增加制动踏板力。更换新制动摩擦片后也是如此。新轮胎也必须“磨合”，因为它在开始时还没有最佳的附着性能。在开始500公里内必须要小心，取适当的驾驶风格。

丰田新卡罗拉的保养周期，新卡罗拉保养周期表丰田新卡罗拉的保养周期是一万公里，老款的卡罗拉保养周期是5000公里。新卡罗拉的保养周期是较长，从机油的使用上就有明显的不同，新卡罗拉基本都使用了全合成机油，而老款的考罗拉基本上都是使用矿物质机油和半合成机油。

但是最初的5000公里可以进行一个必要的全车安全检查项目，因为保养周期太长，建议车主定期检查机油，冷却液，刹车液，雨刮液液位，清洗空气滤清器，检查刹车片即制动系统，检查轮胎的气压，是否出现异常磨损，定期进行车身，挡风玻璃的清洗。

丰田新卡罗拉日常保养，卡罗拉基础保养多少钱丰田新卡罗拉基础保养主要是进行机油和机油滤清器的更换，按照更换丰田纯牌机油0W-20全合成机油4L装一瓶400元来算，外加机油滤芯40元，工时费90元，则基础保养的总费用是530元。