别克凯越汽车用品大全_别克凯越10大忠告

1.凯越汽车怎样搭电

2.别克凯越手动挡 需要换变速箱油么？

3.凯越6at变速箱寿命

4.不到三万买一辆二手旅行车，本想着可以装X，然而我却差点毁了它

5.近年来火爆的汽车车衣膜为什么还有人认为是骗人的汽车用品？

6.关于别克凯越HRV油耗问题？

7.别克凯越用哪种汽车脚垫好？有没有别克凯越专用脚垫？

防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低;其次是防高温和紫外线，光照导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。

方法/步骤

一、汽车清洗：

为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。

二、上蜡：

上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按一定顺序打圈涂与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。

三、擦拭：

根据不同车蜡的说明，一般涂抹后3-5分钟即可进行擦拭。通常使用无纺布或者超细纤维布都往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡，提升漆面光泽。

四、自己打蜡时要注意以下问题：

1.打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。

2.应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。

3.打蜡前要对非施工区进行防护，如橡胶件、塑料件都是不需涂抹的非施工区，注意要用纸胶带粘好，防止车蜡涂在上面，以免蜡干燥后不易被清除。

4.打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该打圈进行，使其更均匀的施涂于漆面同时保证和漆面的结合。

5.打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。

6.打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。

7.擦拭结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，以免影响美观。

8.打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。

9.要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，正常的打蜡周期大概为每两个月打一次蜡。

五、汽车打蜡注意事项

1、新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不可取的。因为新车自己的漆层上已有一层掩护蜡，过早打蜡反而会把新车外貌的原装蜡除去，造成不须要的挥霍，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。

2、要把握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所差别，打蜡的时距离断也应有所差别。一般有车库停放，多在

凯越汽车怎样搭电

车内除雾办法：

1、在车内要随时准备一条吸水性比较好的毛巾，在车内起雾的时候如果不是很多，可以用车内准备的毛巾将玻璃上面的雾气擦掉就可以了。

2、天气冷车内就会容易起雾，在刚进入车内的时候空调需要开一段时候才能够热起来，着这个时间可以戴上口罩，这样就可以防止在呼吸的时候呼出的热气让车内起雾。这样等到空调热了就可以摘下口罩了。

3、在行车的过程中，如果车内起雾，要想去除前挡风玻璃上面的雾气的话，可以将前面的窗户打开一点点的小缝隙，这样外面的气流进入到车内就会将雾气清除的。打开窗户清除雾气有时候会很冷，可以将车内的空调调节成只吹前玻璃，这样前面的。

4、璃上的雾气就会被空调吹出的暖风清除，就不会再起雾了。

5、最后一办法就是去汽车用品店去买一瓶车内专用的除雾剂，将车窗内侧擦拭干净以后喷上除雾剂，这样车内就不会在起雾了。

别克凯越手动挡 需要换变速箱油么？

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

凯越6at变速箱寿命

别克凯越手动挡需要换变速箱油。

按要求的话应该在2年或6w公里换，以先到者为准。如果是私家车的话，3年换一次也是可以的。

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

不到三万买一辆二手旅行车，本想着可以装X，然而我却差点毁了它

该寿命为20万公里。

别克凯越6at变速箱技术比较成熟，寿命也相对较长。通常情况下，别克凯越6at变速箱的寿命至少可以跑20万公里。

变速箱是汽车比较重要的配件，因此保养和维护变速箱也变得很重要，是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

近年来火爆的汽车车衣膜为什么还有人认为是骗人的汽车用品？

旅行车在国内是一个挺有趣的存在，说起它的时候，大家都竖起大拇指：好用、有范儿，但是真正买的人，却寥寥无几。以至于近些年的合资品牌当中，旅行版车型越来越少。所谓宝马2系旅行车、高尔夫嘉旅、本田杰德，某程度上都只能称为“休旅车”，与传统意义上的旅行车大相径庭。

（本田杰德）

但13年前，在大家眼里只是一辆普通家用车的别克凯越，却曾经推出过一款正儿八经的旅行版车型——凯越旅行版。事实上它源自于韩国大宇（Daewoo）的Nubira?Station?Wagon，得益于通用的全球化战略，其以凯越旅行车的身份引进国内市场。某程度上来看，说凯越旅行版是“韩系车”，也没有毛病。

（Daewoo?2004?Nubira?Station?Wagon?CDX）

而这，正是我人生中的第一辆车。上个月我决定要将旧车换成新飞度之后，已经将手上的07款凯越旅行车卖给了我一位朋友，我的第一辆车正式离我而去。尽管这辆车说不上是十分优秀的产品，但陪伴我的四年期间为我留下了不少美好回忆，所以今天想通过这篇文章来纪念一下她，也纪念一下我的青葱岁月。

买车源自一个意外

你一定想不到，摇号中标，对于某些人来说也是烦恼。2016年刚刚大学毕业的我，听说广州的小客车指标摇号很难，有些甚至摇号五六年都没法获得一个粤A指标。于是刚刚拿到驾照的我，便匆匆填写了资料，申请摇号，想着提前累积一下人品。殊不知摇号的第一个月，就收到短信告知：中签了。

与大多数人中签之后的喜悦不同，我中签之后，更多的是“惊愕”。

“怎么办？一年之内就要买车了，刚毕业工资不高，挣得钱刚好够生活，哪里来的钱买车？”

手上没钱，又不想浪费掉这个粤A的指标，毕竟谁也不知道，下一次人品爆发中签是多少年之后了。思前想后，我最终还是把这个事情告诉了母亲。

有句话说得好，能用钱解决的问题就不是问题，家人还是经不起我的软磨硬泡。于是我拿着家里给我的3万元，开始物色一辆用来“套指标”二手车。考虑过很多车型，第二代飞度、雨燕、捷达、桑塔纳，统统都考虑过，但是二代飞度当时开价3万元以下的，行驶里程普遍到15万公里，而且没见着车况特别好的。至于雨燕、捷达、桑塔纳，当时在3万元以下，也很难找到车况好的二手车。

所以在机缘巧合之下，朋友推荐我一位二手车商，他手上有一辆凯越旅行车，开价2.8万。一看内饰规整、发动机变速箱运转还挺灵光，行驶里程也只有9.6万公里，重点是，这车还是手动挡，可比4AT的凯越省油靠谱多了。心想着原本想买台车来套指标，没想到还能买到一辆颇有的旅行车，也算是意外收获。于是欣然决定拿下，还跟车商砍了价，结果是2.7万元包过户。

草率整备，便开始有车生活

拿到车之后，我并没有做非常细致的整备，一来是当时不太懂，二来也确实预算不多，难以做深度的整备。换了一桶嘉实多磁护5W-30润滑油、换了四条锦湖的轮胎（15寸小脚，不到200元一条）。然后就开始我的用车生活。

提车的第一天，我就带着媳妇去了逛花卉市场，这是我第一次开自己的车上路，我很清晰记得，这一路上死火两次，中途跟着导航还走错路，白白多走了将近10公里。但依然很开心，因为这是第一次体验属于自己的车，正如“Nubira”在韩文里的意思就是“to?go?everywhere”，这就是有车一族的欢乐。

买车之后，每个周末都变得精彩起来。驱车500公里到汕头吃一顿地道的牛肉火锅，狂奔4小时到深圳的海边钓小鱿鱼，又或者近一点，离广州市区不到100公里的南昆山，白天跑山路晚上泡温泉。即便工作压力不小，但是每次到周末都可以开车远离都市，感受与世无争的周末度，人生一大乐也。

（摄于南昆山）

但真正让凯旅发挥其旅行车优点的，是那一次搬家。当时的房子租约期满之，我和媳妇（当时还是女朋友）打算搬到一个环境稍微好一点的房子。当时两个小年轻行李不多，衣服、简单的日用品、几张桌子椅子、电脑，但是常规的轿车想一次过装下还是很吃力的，所以刚开始的时候有想过叫一台货拉拉来帮忙，但最终我灵机一动，把凯旅的后排放倒，愣是把俩人的行李统统塞了进去。这是第一次真切地感受到旅行车的优势。

自打那次之后，每每家里人想去宜家扫货、或者春节想买些年花啥的，凯旅就会派上用场了。一辆正儿八经的旅行车，却在我手上被用成了皮卡的模样，也算是物超所值了。

手动变速箱，也讲究匹配

但实用归实用，回归到一辆车的本身，凯旅在机械上还是有些小问题，不然也不会比同年份的日系、德系紧凑型车便宜那么多。

底盘是老化得最明显的一个部件，实际上新车刚到我手的时候，底盘已经展露出疲态，显示出松散的感觉。当时也曾经检查过，避震确是有渗油的现象，但不算严重。底盘松散的主要原因是底盘的衬套等橡胶件开始老化。当时身边的也有朋友劝我，避震、下摆臂、连杆都该换了，然而我也没有多理，还是继续开着。

但如果说底盘是老化之后才出现的问题，那么变速箱的匹配就是硬伤了。1、2、3挡之间的齿比设定还是不够合理，换挡的时候需要很小心翼翼地做好油离配合，车子才会走得顺，否则就会像匹配做得很差的双离合变速箱一样，非常顿挫。

除了变速箱以外，噪声也是凯旅一个不大不小的毛病，曾听说当年的凯越在NVH上算是做得很不错的车型。但不知道是凯旅的密封胶老化严重，还是本身隔音材料就用得不多，发动机噪音和风噪都挺大。又由于变速箱的设定问题，时速120的时候，引擎转速就已经高于4000rpm，所以走高速的时候，车内的人基本是不会聊天的，因为真的太吵了。

还好，除了以上的一些问题以外，凯旅在我手上的四年时间内，引擎和变速箱都没有大修过。但这四年期间，凯旅也陆陆续续出现过一些问题，甚至有一次直接把我抛在路上……

曾经将我抛在路上，所幸只有一次

前面提过，这辆二手凯旅到我手上的时候整备得较为草率，而这个草率的整备，直接为日后埋下了祸根。

凯旅的第一次进厂，是因为刹车出现问题。开始感觉到前刹车出现异响的时候，我以为是正常现象，我若无其事地继续开了两三天。直到后来感觉到车子的刹车力明显衰退的时候，我才察觉确实出了问题。去维修店检查之后，发现原本是没多大点事，只是前刹车的刹车片磨光了，但问题是我在刹车片磨光了以后没有及时更换，把刹车碟也给磨坏了，这下倒好，连刹车碟都得更换，成本翻倍地增长。

自从这件事情以后，我每次保养时，都会叮嘱技师一定要帮我检查一下刹车片。

但相比刹车碟的问题，更加揪心的，其实是轮胎。前面说过我当时换了四条价格很便宜的锦湖，没想到的是，换了轮胎不到两个月，快速路上的一个坎就把我的右前轮给磕破了。我不得不顶着大热天把备胎给换好了，才能继续跑。而当我换好备胎的时候，原本一身干干净净的衣服，已经脏得不能见人了，相当狼狈。

所以这个事情也让我明白了，汽车的配件，不要总想着挑便宜的买，你在买配件时省的钱，很可能会在别的地方让你花回来。

前面两次倒还好，车子都不至于完全不能动，真正让我感到难受的，是换挡机构和正时皮带的问题。细心留意会发现凯越手动挡的倒挡挂入方式是比较特殊的，需要用两只手指把倒挡开关提上来，然后再挂挡。而这一个倒挡的开关其实是比较脆弱的，如果平时换挡的时候动作太猛，容易把换挡机构给弄坏。

我就试过把这玩意儿整坏了，坏了之后会出现什么情况？原本五个挡位，就只剩下三挡和四挡能用，一、二、五挡都挂不进去。换挡机构的问题是在路上突然发生的，所以我当时必须用“三挡起步”的方式，走了将近20公里，到修理厂里面把换挡机构给换了。每每回想起那段“三挡起步”但是全程没有死火的经历，我都会哭笑不得。

当然，最苦逼的事情是后来正时皮带断了。这也是在我卖车前一个月才发生的事情，从地下停车场出来，我猛给了一脚油，出来路上走了不到2公里，车子就开始前后晃动，抽搐起来。我发现不对劲，赶紧利用剩余的动力把车子停到旁边。再重新打火，已经打不着了。

叫了拖车，把凯旅拖到了维修店一检查，好家伙，正时皮带断了，花了我一千多块的维修费。又是一个典型的疏于检查和疏于保养惹的祸。

几次的经历让我明白到，无论是什么车，定期的保养和检查一定是不能少的，一定要到专业的维修厂或者4S店做保养，因为这些地方在保养的时候也会给你的车子做较为详细的检查。能够避免在路上的各种各样尴尬情况，切记切记。

关于买二手车，我有两条建议

既然我是曾经的二手车车主，那么我买二手车的经验，还是可以给大家分享一下的。

我的凯旅当时就是从朋友介绍的车商手里买回来的，虽然说不上是精品车况，但起码不是泡水车和事故车，就已经值了。但如果你是新手的话，买二手车的时候就得小心了，这一行还是偶尔会有一些害群之马。所以买二手车最好找自己认识的车商或者朋友，车子的里程和年限也不是最重要的，最重要的还是要看车况。

二手车落地之后，油液的更换自然是少不了的，但另外还要根据车子的里程考虑是否要更换避震和底盘衬套件。而且刹车碟刹车片，还有刹车油管、正时皮带、轮胎那都是必须要检查的东西，一旦到了需要更换的时候，必须果断更换，千万别拖，否则会付出更大的成本。

结语

即便凯旅不完美，但毕竟是我人生的第一辆车，是她让我感受到了作为有车一族的幸福。某程度上，对于她我是怀着感恩之情的。但除了感恩之外，我还略带一点愧疚，因为凯旅在我手上的时候，还没有主动地为她做过什么提升，更多的是等到车子真的出问题，才会把她开到维修厂车处理。

当然了，凯旅陪伴我的四年时间里，我更多的是开心。首先她是一辆旅行车，为我的用车场景、生活方式都提供了更多可能性。其次凯旅是一辆手动挡轿车，人生的第一辆车能开手动挡来练手，是非常有意思的事情，让我得以在凯旅身上练就了一身成熟的手动挡驾驶技巧。

尽管在发稿时，凯旅已经不在我手上，成为了别人的座驾。但她依然活在我心里，会一直成为我脑海里十分重要的一部分回忆。毕竟对于我来说，最珍贵的不是这款车有多么好，而是她承载了太多过去的美好时光。希望这辆车也能为她的新车主，带来同样的幸福。

这篇文章是写给你的，我亲爱的好兄弟——凯旅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于别克凯越HRV油耗问题？

我想，认为汽车车衣是骗人的汽车用品，大致来源于两个不同的消费群体，一个就是正在或者曾经享受了车衣好处的土豪级车主朋友们，他们其中的一部分由于车辆发生了剐蹭，而车衣又没能提供像宣传的那样，可以防刮防蹭，于是心里产生了巨大的反差，就会认为产品骗人；另外的一个就是像我这样的囊中羞涩群体，认为花那些钱完全没有必要，价高不代表物美，因此也觉得是骗人的。

车衣的作用仅局限于油漆保护

车衣和太阳膜有些类似，但是它在一些方面又高于太阳膜，是一种热塑性聚氨脂薄膜(TPU)，具有超强的韧性和耐磨性，产品的特点在于，透光度高且不易变色、易粘贴且不易起泡，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，起到防酸雨、防氧化、防划伤，持久保护汽车漆面的作用。

存在即合理。车衣在对油漆的保护上，有效且持久，所以成为很多高端车型的首选。当然价格也很高端，一辆BBA车型施工下来，价格基本都在1万以上。要知道，现在一辆新款凯越的价格也才6万左右。当然了，很多汽车用品不是可以用价钱来衡量的。

但是车衣的主要功能在于漆面保护，而所谓的防刮蹭，也只是针对树枝或者轻微的剐蹭，一旦涉及到钣金，或者力度较大，那么车衣也只能望洋兴叹。

车衣究竟值不值得购买

如果我说不值得，那一定会被嘲笑：贫穷限制消费。实话实说，车衣对油漆的保护作用有限，具体可以通过计算来看一下。

一般车衣的保护效果在10年左右，当然这是理论上的时间，能做到8年就已经很不错了。以安装价格1万来算，平均每年的费用是1250元。那么这个1250究竟能产生多少实际效应呢？其实没有多少，最多也就是节省了一到两次的打蜡费用。

至于防护产生的实际价值，也只能体现在心理层面上。比如一次轻微事故，前门、叶子板等处被刮，可能在你心里感觉应该没事，但是真实的情况却是油漆受损，需要重做油漆。当然，受损面积大，有保险公司买单。不过保险公司理赔的范围可是不包括装饰产品的。也就是说，损坏的车衣是无法得到赔偿的。怎么办？只有自费在贴一次了。

所以综合来看，车衣虽然相当于给油漆加上了一份保险，但是却没有产生保险的作用。而真正的原车油漆，在自然状态下，色泽和亮度同样可以长期保持。

总之，车衣之所以火爆一时，更多的原因在于过度宣传，不过不可否认的是，产品的功效还是相当不错的，当产品受到强力推荐，逐渐形成一个趋势，那么能够拒绝它，又如何可以做到呢？

别克凯越用哪种汽车脚垫好？有没有别克凯越专用脚垫？

我就是开HRV。实际上没有那么耗油的。市区里，开空调9个左右（交通太拥挤不能算），不开空调8个。如果高速就更省了。家庭用车是很合适的。因为内饰做工不错，后排空间也很好。加上算是小型车，市区停车什么都很方便。加速性也不会差，因为本身就小车，所以同样温柔的驾驶，比我妈那部天籁2.0起步要快。比很多小马拉大车的车都快很多。如果肯多踩油门。也不会失望，起步要是能踩到3000转，那加速也很快。自己去试试就知道

另外，不需要太在意那一两个油，实际上没有什么大差别的。也都是大家整天都在说，老说凯越油耗大。5月份还不是一样是销量冠军。总之我对自己的车很满意。推荐楼主

别克凯越专用脚垫，具体你可以百度“汽车脚垫　修德博客”里面有详细介绍。

其实不管是什么车，挑选脚垫都是一样的方法。如果将汽车比作“移动的房子”，它原本是一个洁净的场所。汽车脚垫有如新房铺地板，是汽车装饰用品中必不可少的一部分。汽车脚垫哪种好？如何选择最好最合适的大众朗逸专用脚垫呢？其实选择质量好的汽车脚垫是有很多技巧在里面的，有多年汽车装潢经验的修德师付选购质量好的汽车脚垫主要从以下几个方面看：　　　　　1、安全系数－防滑脚垫的选择：汽车驾驶主要操作区域，脚垫安全是相当重要的．目前市场上有许多汽车脚垫都针对安全问题生产防滑脚垫，但是能够做到永不走位的防滑脚垫却很少，建议车主多查询一些防滑脚垫信息,务必选择不走位，不变形的防滑汽车脚垫,多花一点钱，多买一点安全，提高对汽车脚垫安全意识。　　　　　

　2、清洗度－选择易清洗的脚垫：容易清洗的汽车脚垫也是广大车主非常关注的问题，目前市场上恐怕最不好清洗的是毛绒脚垫，最好清洗的塑料脚垫．不过市场上有皮革脚垫也非常好清洗．　　　　　　　

3、脚感舒适度：在大多数车主的眼里认为毛绒脚垫脚感比较好，毛绒脚垫的确在脚感方面比较有一定的优势，但是同时也存在一个缺点，就是安全隐患，因为汽车脚垫车事故的大部分都是毛绒脚垫引起。　　　　

　4、汽车脚垫厚度和大小—市场上脚垫的厚度一般有2MM，5MM，7MM，1CM，厚度一般是越厚越好，越厚越贵，但是关键是要适合汽车才是好的脚垫，如果汽车脚垫太厚影响到离合、刹车、油门就不好，毕竟安全第一，所以装完司机位要踩踩试试。　　　

　5、看汽车脚垫服帖效果和防滑效果。汽车脚垫防滑效果是衡量3D立体汽车脚垫好坏的重要标志。由于都是专车专用，不同厂家生产的模具出来的服帖效果不同，因此服帖效果也是衡量好坏之一。　　　　　　　　　　　　

最后，提醒以往爱车一族在选购汽车脚垫的时候，不能只注重产品的美观性，而要多以上所说的多方面进行考虑。更多如何选购汽车脚垫的知识请到修德师付的博客详细了解。