十代思域车身外观结构图_十代思域照片

2024-08-27 08:49:56

1.第11代思域在海外亮相！网友：雅阁+宝马3系结合体

2.2022款思域正式亮相，像极了十代雅阁！

3.初心不曾改变，一路有思域相陪

4.16万买思域好，还是18万买天籁好？

5.广本缤智和思域哪个好

6.本田思域十代变速杆下面按钮都是什么功能

7.新款思域2021款什么时候上市？,

十代思域车身外观结构图_十代思域照片

从小就喜欢车，非常喜欢。大学毕业之前一直开着家里的车子，毕业后拥有了我的上一台车，十代思域。17年2月，喜提思域~小思陪伴了我三年的时光，陪我走过了将近4万公里的路程，陪着我认识了很多朋友，经历了很多的故事。三年前，也没有为思域单独发个帖子，那就在这里纪念一下那些一起走过的历程吧。因为思域，接触到了改装，并一发不可收拾。避震换了两套Tein，AP9660刹车，包围换了好几套，排气换了好几根，轮毂从杂牌子换成正品的RAYS?TE37SL?绿标，等等等等。从一个改装小白，慢慢了解学习车子的各个部件，如何去提高性能，认识各个国家的改装品牌。因为改装车，也在这个城市里认识了很多很多志同道合的小伙伴。十七八辆车一起去给车友出婚车，一起到东环岛跑山，一起去下赛道，一起吹着海风在湾边闲聊好几个小时......那真是无比美好的时光，让人非常怀念。我喜欢我的思域，我不认为车子只是简单的代步工具，它为我遮风避雨，陪我度过人生的高潮低谷，载我努力前行提升自己。思域真的是一台很好的车子，动力强，改装潜力大，本田信仰。但是这两年思域在网上车圈里的风评不是很好，主要原因也是因为某些车主的行为影响了整个思域圈子的口碑，还是希望所有热爱改装车的伙伴们文明驾驶，理性改装，不做马路飙客，大家一起塑造一个良好的改装车圈子文化。发几张照片，纪念一下我的FC1。

非常喜欢这张照片。

青岛的海天是非常漂亮的。

飘扬过海的?RAYS?TE37，撬木架的德邦小哥体现了POWER感。

I’M?Super?Gamer.

与小思域的告别...

因为一些原因，18年底的时候，慢慢将思域车上的改装件一件件的卖掉了，小思域也还原了。那个时候心里真的蛮不是滋味的。19年4月看新闻上海车展要发布新一代宝马三系，4月17日，还是车展媒体日，与女朋友一起打飞的去会展中心一睹新三系的容颜。其实当时并没有换车的想法，去车展也当是去上海玩的一个地点而已。当时上海车展上展出的那一台耀目金的325i真是太迷人了。20寸的轮毂Mperformance的款式，扎眼的**，紧凑协调的车身。到车内一坐，哇，座椅支撑很舒服，有腰撑。一握方向盘，哇，好舒服，握感好棒。从车展回来以后，就开始对三系念念不忘了~三系论坛，头条，抖音各种看。想着如果换车，那下一台车就是三系了。万万没想到的是，6月22日新三系天津上市发布，330i竟然不发售，而且要等到2020年，太太太失望了...7月初，各个4S店的试驾车都到了后，就去店里试了几次325Li，总体的驾驶感受还是不错的，但是毕竟还是和心心念念的330i有差距，也就没下订。开了几个月还原的思域驾驶感受和之前差别很大，换车的念头开始越来越强烈。那个时候的想法最好玩，最纠结。重新改思域，S4，A5，二手M2，野马等每天都在脑子里转好几遍，也各种去4S店看车。这些想法中，与野马的距离最近。自己一直有个跑车梦，9月份的时候都去福特店把订金都交了，但过了半个月还是去退了。那个时候，就决定好了，既然那么喜欢330，就一定要等到他。

上海车展，初见新三

非常喜欢这个角度

325i?这屁股太漂亮了

20寸的轮毂，真的是好看，太大了

上海车展新款宝马S1000RR，希望以后能拥有一辆摩托车

某4S展厅里的M2C，驾驶者的暴力机器

将野马退订后，就天天刷三系论坛，期待着330上市的消息。终于在11月份等到330要在广州车展上市的通知，11月22日开展媒体日又是直接飞到广州去刷一眼330i。没想到9点准时发布330的价格，早上起晚了没赶上，在去往车展的路上就知道了330i的价格和配置。很惊喜！比325i曜夜增配了几项，而且价格比上一代便宜不少。到会馆后直奔宝马展厅，展车都被护栏围着，再加上人实在是太多了，也不让进去拍照，在外面草草看了几眼就走了。26号之前一直沟通着的销售老哥告诉我他们店有一台配额是1月份下线的，可以个性化定制。立马赶到店里下订单了，白外黑内，舒适套装，冬季套装，19寸轮毂和腰撑通通选上。两天后销售老哥告诉我选配都选上了，订单完成，很顺利，非常高兴，想要的配置都加上了。接下来就是漫漫的等车之路，1月11号下线的车，年前物流没发出来，就没提上。本来2月初就可以提到的车子，又遇上疫情，这也没办法，不过从过年就一直在家不出门，到不到也无所谓了。直到2月29号，整整三个多月，老哥告诉我车到了！！！接下来几天办手续，挂牌等等一系列手续销售老哥帮我办完后，就顺利提车了。总而言之，这次的购车体验让我个人是非常满意的。也让我感受到一名专业，靠谱的销售是多么重要，没买野马的一大原因就是因为销售给我的感觉不实在。话不多说了，开始上图~

车到4S店正好下雨，一身泥...

想直接去贴车衣，就没让4S洗车

提车前刚中的一双鞋子，自己没抽中，还是女朋友帮我抽到的，off-white联名的AJ5，新鞋配新车！

前脸非常霸气

帅哥，请加330元95号油~现在油价低，基本280元就能加满

19寸的轮毂造型比较好看，也显得饱满

提车将近一个月了，也跑了一千多公里了，大体讲讲用车感受。?动力方面：330i的动力和驾驶感受，在我个人感觉与325还是有很大区别的。加速不用说了，确实是提升了一个层次。之前试驾的325li在低速的时候有比较明显的顿挫感。普通模式下虽然330i的顿挫感不是特别明显，但低速猛加速的时候变速箱也会反应0.5秒，不是那种随叫随到的感觉。有的车友说是变速箱会学习驾驶者的驾驶习惯导致的。这一千多公里，大部分都是市区通勤，所有很少有突然加速突然减速的情况。这个以后再慢慢试吧，车肯定是越开越习惯的。普通模式，S，S+模式这三个也有比较大的区别，S换成S+明显的感觉就是车身轻快了很多，油门随踩随到，而且切换驾驶模式后，HUD的显示也会变得不同，这点很酷。市区通勤很难介绍出转向时的车身姿态等等这些细节化的驾驶感受，但330的确实是让我非常满意的，开起来真的很爽。还有就是，我个人感觉330的刹车没有虚位，325的是需要踩下去一点后才有，这点比较好，刹车脚感比较直接。?再就是我选装了几个选装包，介绍几个功能吧。冬季套装远程启动是需要先在温度设置那边打开的，然后连续按三下锁车键，就能启动车子。舒适套装是随车附带一张白卡，数字KEY，直接拿卡就能上车发动。后备箱感应不是很好用，得扫好几次才能打开，这点不太好。我的19寸轮胎是普利司通的，防爆胎确实不好用，以后就直接换PS4S了。哈曼卡顿的音响是需要调一下的，我也是根据论坛里面一位老哥发出来模式照调了一下，音质还是很不错的，哈曼本来就是比较擅长流行乐，而且Carplay和用USB听无损的差别也很大，建议对音响有要求的车友尽量用无损音乐。怎么调哈曼如果有需要的话，可以留言，我发你~再就是我车子贴了车衣，这里提一个小建议，贴车衣前，洗车的时候，一定要看着让店家洗的仔细干净点，然后你自己要仔细的验一遍车，尽量检查到车子的每处细节，车衣贴好后，也一定要在阳光下仔细再检查一遍，这样会避免很多不必要的麻烦。大体就这些吧，如果大家有什么问题，可以留言，我了解的一定会回复。随便附点吧~

330的改装从方向盘开始[偷笑]翻毛皮的手感很好~

内饰设计真的很好，简约大方

前脸真的非常帅气

欢迎大家到青岛西海岸看海?哈哈

下午去拍的照，光线有点暗

The?330i

星光岛大桥

漂亮的尾灯

超级喜欢能显示歌曲封面的这个功能，太帅了，十几年的杰伦粉~希望今年能再去现场看周杰伦的演唱会~

最后?钥匙和白卡，来个验证~白卡很漂亮~

人生总有一台绕不开的三系。当我真正拥有了这一辆宝马后，当我真正的驾驭它后，才真正发现这蓝天白云是如此迷人。每一辆车子出现在生命里特定的那个阶段，都会有它独特的经历和故事。年龄的不同，故事也就不同，给自己带来的意义也不相同。而不变的只是自己那颗爱车的心，它不只是遮风避雨的交通工具，它更是我的伙伴，也是载我前行，让我为之努力奋斗的动力。与小思域的故事已经完结，但我永远都不会忘记它陪我度过的那三年时光，那些时光里小思域陪我所经历的一切。好几年没有认真的写过东西了，这个帖子写的也跟流水账一样，就简单记录一下吧。接下来，希望与我的330i一起认识更多爱车的朋友~和330i的故事刚刚开始...

胶州湾跨海大桥~美丽青岛欢迎你~

第11代思域在海外亮相！网友：雅阁+宝马3系结合体

十代思域改中网严格来说是不可以过年审的。原则上是必须需要去车管所拿一张《车辆变更申请表》，填好重新拍照片，更换行驶证才可以年审。

条件

具有下列情况之一的车辆，必须按照有关规定办理后，方予检验：

1、车辆状况与行驶证、档案记载不符者；

2、号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者；

3、车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者；

4、未按照规定喷写单位名称和号牌放大字样者；

5、不按照规定安装警报器、标志灯具者；

6、未按照规定缴纳养路费和保险者。

扩展资料：

时间

小车和蓝牌面包车，新车上牌后前六年，每二年一审；六年后，则是一年一审；十五年后是一年两审。货车上牌后，每年一审，十年后，一年两审。车辆年检要用到的证件有：车辆的行驶证，有效的交强保险单和车船使用税。

温馨提醒：车辆必须按时年检

手续

1、车辆单位或车主需填写"机动车年度检验表"，并按照当地车管所规定的日期，送指定地点进行年检。车辆检验合格后，车辆管理机关在行驶证和"机动车年度检验表"上加盖(**年**车管所检验合格)印章；

2、长期在外地执行任务不能按期参加检验的车辆，由车主提出申请，报经原籍车管所委托驻地车管所代为检验。检验后，将检验结果通知原籍车管所；

3、因特殊情况不能按期参加年检的车辆，应事先向当地车管所申请延期。

其它规定

1、年检的不合格车辆，应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶；

2、无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍；

3、符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验，并收回牌证，注销档案，予以报废。

百度百科-车辆年审

2022款思域正式亮相，像极了十代雅阁！

15万预算，如果让你挑一款轿车，你首先会想到谁？对于年轻消费者来说，毫无疑问，思域应该是一款无法避开的车型。至目前为止，思域轿车已经发展到了十代车型，而且基本上每一代车型都很火爆。

近期，第11代思域照片在海外曝光，有消息，第11代思域将于2022年引进国内销售。然而，当网友看到11代思域照片，给大家的第一印象，全新一代思域是雅阁+宝马3系的结合体。

对于现款十代思域，很明显，第十一代思域车型用了全新的设计风格，前脸下格栅用了熏黑设计，再配合LED前照大灯的情况下，新车前脸设计更年轻运动，而且发动机盖过渡自然，从照片来看，前身设计更低趴运动。

来到侧面，新车比现款思域明显在淡化了线条设计感，例如前照大灯到A柱继续延伸到车尾部的腰线设计，相比现款更自然。当然，在黑色五辐式运动轮毂加持下，侧面线条的力量感同样不缺乏。

还有车顶用了溜背设计，线条从B柱自然过渡到车尾，最大程度上保证了后排空间，整车的线条感明显更优美。从侧面来看，第11代思域侧面更像雅阁轿车。

来到尾部，倒“7”字的LED刹车灯，和前照大灯相呼应，尾部略有往上翘起，能够想象当其跑起来时，好像在向后车炫耀，来追我呀！来呀！

其中，尾部整体结构设计更丰满圆润，隐藏着强大的肌肉感，从整个造型来看，尾部设计更像宝马3系，饱满之下，又极其有动感和美感。所以说，为什么有网友称全新一代思域像雅阁和宝马3系的结合体，从车身造型来看，明显是有神似之处的。

从内饰设计来看，全新一代思域变化并不大，整体结合与十代思域风格一致，但最明显变化之处，是用悬浮式中控液晶显示屏；还有中控换档档杆放置于左边，与现款处于中间有所区别。

动力方面，新车尚未公布第11代思域的动力总成，但从本田在国内市场的布局和动力总成使用来看，相信全新一代思域依然用现款思域的1.5T发动机。最大功率输出177马力，峰值扭矩220牛米。

写到最后，根据思域换代的节奏，相信第十一代思域将于2022年期间引进国内销售。对于全新一代思域，你怎么看？欢迎参与我们讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

初心不曾改变，一路有思域相陪

本田官方确定将在11月17日正式发布?2022款车型，它也就叫：十一代思域。目前，本田官方透露了几张细节照片，可以说，外形设计十分吊人胃口。

十一代思域的设计风格靠拢本田雅阁的设计语言，尾灯也用了“倒?L?字形”创新设计，与前大灯设计语言首尾呼应，同时，少了镀铬装饰的前脸，整体设计也变得更加简约化，而尾灯看上去比现款雅阁还要吸引人，不得不说，重新回归日本团队设计的十一代思域，它比现款车型要漂亮的多了。

动力部分，新一代思域预计还会搭载现款1.5T地球梦引擎，预计峰值马力为180匹，峰值扭矩为240牛·米，同时，继续匹配?CVT?无段数变速箱，性能与油耗依旧出色。另外，本田的?Level?3?自动驾驶技术刚刚获得批准，可上路使用，就不知道这个先进的技术会出现在新一代的思域上吗？不过，Honda?Sensing?先进主动安全配备肯定不会在十一代思域身上缺席。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16万买思域好，还是18万买天籁好？

分别，总是在九月，回忆是思念的愁。以前听到这首歌的时候总是在想，分别怎么是在九月呢，九月不是正好开学，大家又能在一起了吗？直到18年九月，从学校拿走学位证书的那一刻我才真正意识到，原来九月，才是那个分别的时间点。朝夕相处四年的室友，也敌不过毕业而各奔东西追求自己的梦想。而我的想法就是留在这座呆了四年的城市，坦白讲，我很喜欢这里，我愿意为此付出努力。耐心和持久，胜过激烈和狂热。不管环境变换到何种地步，只有初衷与希望不曾改变的人，才能最终克服困难，达到目的吧。

本来是想去学校里面看看的，但是疫情原因，封校了，进不去。想念学校那五个食堂的美食，不知道曾经最喜欢的那家面馆还在不在了。既然进不去，那就在外面逛逛吧。

还是这条熟悉的街道。

从校园步入社会，这种转变是很难适应的。记得刚开始实习的时候老是会想，在外工作太难了，每天的早出晚归都在考验着我的意志，万幸的是，我坚持住了。

工作的第二年，在家里给了一点小支持后，购买了这辆人生中的第一辆车。在这个最好的时代，我也拥有了最好的“十代”。思域仿佛是年轻人的代名词，热情，活力积极向上。这样的风格才吸引了一批又一批的年轻人购买这辆车，让我成为思域大军中的一员。

正是工作稳定了之后，才有了买车的底气，才觉得离在这生活的目标又近了一步。很多人都说买思域是个冲动的决定，但是我自己并不这样觉得。买车也是件大事，我也不会随随便便就决定的，也是经过一番研究，实地考察，试驾，到最后才决定要买的。

除了好看我不知道要怎么形容它了，低趴的车身，妥妥的轿跑的感觉。

轮毂我也不知道怎么形容，就是很有特色吧。

C字形的尾灯，骚气的雾灯设计，在辨识度方面，思域做的还是很不错的。

倒车的时候就显得倒车雷达多么重要了。视觉上有倒车影像的帮助，听觉上有雷达的警报提醒，两者相结合给我视觉和听觉的反馈，帮助我更好地倒车，至今还未失手哈哈哈哈。

电动调节的后视镜，优点就是省心省力一些。

有点可惜的就是没有全景天窗，像今天这么好的天气，把天窗打开，在路上飞驰，那不就是妥妥的敞篷跑车的感觉。

想拍几张照片，就让我朋友。坐习惯了驾驶位，突然坐在副驾上感觉还有点新奇，视野还是不错的。身为日系车的思域，油耗一直是不错的，平时开车我也比较舍得踩油门。要是用这个小绿叶模式，踩起油门来更是肆无忌惮了，不过是在安全的情况下啊，我可是个遵纪守法的好公民。离自己心中的梦想越来越近，生活也一直朝着好的方向在发展，感谢思域的一路相随。

广本缤智和思域哪个好

　日系B级车的明争暗斗，一直以来都是车界厮杀的重要战场。它比德系品牌更接地气，又比自主品牌更为精彩。丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，这三位主角的你争我抢，就一直没有脱离过我们关注的目光。

　而就在上个月，全新一代份提案凯美瑞在北美市场率先上市，而就在上周末，本田雅阁也紧随其后，发布了全新第十代车型。眼看着新一波的三国鼎立之争即将打响，可就是迟迟不见日产天籁有何动作。我们就从凯美瑞和雅阁的变化，来推测一下下一代的天籁究竟会有和改变。三者的鼎立相争，谁又会在这一轮笑道最后呢？

　 全新丰田凯美瑞变化升级由内而外

　丰田凯美瑞，作为一款全球化车型的“常青树”，终于在上个月迎来了第八代车型的北美上市。可是，要论凯美瑞的巅峰之作，还得追溯到第六代车型。第六代凯美瑞问世之初，就被引进到我国，由广汽丰田生产。大气稳重的外形，也成为了当时商务车的首选。平心而论，它的技术不是最先进的，它的操控不是最优秀的，但它最能满足主流消费的需求。这就是第六代凯美瑞成功的最主要原因。

　而在全新第八代凯美瑞上，我们似乎再也找不到那个稳重大气、中庸的身影，新款车型越来越向运动时尚的风格转变。曾经的稳重大叔，如今转眼一变，成了时尚运动的型男。

　从外观来看，新一代的丰田凯美瑞，与老款相比，已经是完全截然不同的两种风格了。看来丰田也认可了雷克萨斯极具冲击力的夸张设计风格，并将之移植到了凯美瑞的身上。更年轻、更时尚、更运动，这就是新一代凯美瑞的标签。不过，对于车辆外观这样比较主观的部分，各家也持有不同的意见。究竟是曾经稳重中庸的风格更好看，还是新款时尚运动的风格更能打动人心呢？

　全新凯美瑞在内饰设计方面，也有着同样程度的改变。从海外车型曝光的照片来看，新款凯美瑞的内饰，顶配版车型的内饰材质相对比较舒适，真皮材料的使用近乎奢侈。不过中配和低配车型则显得塑料感十足，大多用硬塑料材质，感觉比较低廉。

　但2018款凯美瑞将会搭载10英寸的触控屏，从而提升整体质感，同时丰田最新的Entune系统也会出现在凯美瑞之上，车主可以通过安卓或者苹果系统的手机和车辆进行互联。车内科技感的提升明显，也是有别于老款车型之处。

　在动力系统上，在美国市场上全新凯美瑞搭载了新的发动机和变速器，并且提供三种动力可供选择。分别为一款3.5升V6发动机和一款2.5升D-4S直列四缸发动机，与之匹配的是8挡自动变速器;而混合动力车型用一台2.5升发动机，搭配Toyota Hybrid System (THS II)油电系统，传动系统则是一款CVT无级变速器。据丰田官方介绍，全新凯美瑞所搭载的这一套动力系统，在发动机热效率方面有了明显提升。搭载了丰田最新发布的Dynamic Force Engine发动机，热效率达到惊人的40%，而配合混动系统的发动机更能达到41%，动力和油耗表现亮眼。

　可以看出，全新一代凯美瑞对的变化是由内而外的。从动力系统到内饰，再到外观，已经摒弃了最为经典中庸商务风。焕然一新的运动风格，也让其跳过了表现欠佳的第七代车型，重新杀入B级车市场。

　 一浪更比一浪强全新雅阁也登场

　既然凯美瑞做出了全新的改变，作为常年对手的雅阁会坐以待毙吗？当然不会！日前，本田在底特律正式发布了全新第十代雅阁，新车其用了全新的外观、底盘、动力，其将提供1.5T、2.0T发动机以及全新混动版本可选。同时，2.0T将匹配全球首款量产10AT变速箱。

　全新第十代雅阁的外观，也有着较为明显的变化。作为一款换代车型，新车外观进行了重新设计，依旧选择了时下颇为流行的运动风格。乍一眼看上去，颇有一种“思域PLUS”的感觉。加之选用的刀锋式的轮毂，给人一种奥迪的既视感。

　夸张的进气大嘴，LED大灯，溜背式的车身线条，以及更宽更矮的车身尺寸，都已经颠覆了以往雅阁的形象。不过，在外观方面，相比凯美瑞带给我们的变化，全新雅阁还算得上是预料之中。

　内饰方面，全新雅阁配备了彰显运动风范的全新造型三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘以及8英寸中控悬浮式液晶屏。同时多媒体系统支持苹果CarPlay、AndroidAuto手机互联功能，且提供远程启动、远程解锁/上锁、被盗车辆追踪、远程诊断以及HondaLink道路救援等功能。可以看出，全新雅阁在车辆配置方面较为丰富。

　而相比外观内饰的变化，全新雅阁在动力上的升级，更值得关注。全新一代雅阁终于用了带T的涡轮增压发动机。新车换装了1.5T和2.0T两款VTEC TURBO系列涡轮增压发动机，其中1.5T发动机代号为L15B8，最大输出功率143kW，峰值扭矩260Nm，目前也在全新思域上使用。

另外一款2.0T发动机最大输出功率188kW，峰值扭矩370Nm。虽然本次官方没有公布这款2.0T发动机属于哪个系列，但提及了该发动机部分技术与思域Type R共享，全新雅阁搭载的这款2.0T发动机代号应为K20C3，就是国内冠道上使用的这台2.0T发动机。

　此外，除了1.5T和2.0T两种动力以外，全新雅阁还会推出2.0L混合动力版车型，新车将更换全新的IPU智能动力单元，另外其所在的位置被移到了后排地板下方，让新车的后备厢空间更大，同时后排座椅也支持放倒。

　而在变速箱部分，全新雅阁也给了我们不小的惊喜。新车首次用了10速自动变速箱，相比CVT变速箱能够承受更大的扭矩，同时会带来更为理想的燃油经济性。不过，目前这款变速箱只会匹配2.0T版本车型，1.5T版本则继续搭配6速手动或CVT无级变速箱。

　随着全新凯美瑞的海外上市，全新一代雅阁也按捺不住了，从变化程度来看，后者更是有过之而无不及。虽然目前两车都还未在国内上市，不过，日系B级车新一轮战役的号角已经吹响。但是，大家是不是还是觉得少了什么呢？没错，就是日系三剑客之一的日产天籁。虽然目前还没有太多有关天籁新车的消息，不过我们不妨从前两位竞争对手中，推断出些许的信息出来。

　 斗胆预测全新天籁会有哪些变化？

　1.外观

　其实现款天籁相比起两位老对手的在售车型，已经算得上是比较运动的了。不过随着“ 时尚运动风”的大力盛行，不难推断，下一代天籁的外观将更加时尚动感。Laughing哥一直觉得日产旗下的西玛，有着一副不错的颜值，可惜销量不济，几乎快要淡出人们的视野了。但下一代的天籁，会不会向着这个标榜运动的方向发展呢？可能性应该不小。

　2.内饰

　日产车系的内饰，一直以舒适温馨示人。不过现款天籁在内饰方面，似乎显得有些过于平庸了。平铺直叙的线条，中规中矩的按键，质地厚实的大沙发，营造出一种舒适实用，但却缺乏设计感的氛围。Laughing哥预测，下一代的天籁，改变应该会与外观形成一致的运动氛围。毕竟在这个年头，没个运动时尚、科技感十足的内饰，还真不敢让外人坐进车内。

　3.动力

　动力应该会是下一代天籁升级改变的重中之重。Laughing哥据小道消息得知：下一代天籁将会用一款2.0T发动机，具有较为出色的可变压缩比，而在动力性能方面，可以与目前3.5L自然吸气发动机排量比肩,并且还能省油27%……虽然这个传闻目前还尚未得到验证，不过还是具有一定的可靠度。既然大家都带“T”，天籁肯定也会进入主流的。

　总结：全新一代凯美瑞和雅阁已经逐个亮相了，在日系B级车的三足鼎立中，就剩下日产天籁还未表示了。不过，虽然前两者已经在海外市场亮相发布，但进入中国市场，还有些许时日。而根据目前的进度来看，全新凯美瑞、雅阁的国产车型，最快进入到中国市场，至少也得排到明年了。

我A级车里面最喜欢思域，1.5t 177马力同级别无对手，B级车里面我最讨厌天籁，那造型年轻人看一眼扭头就走，但是我还会义无反顾的远天籁，因为A级车跟B级车的平台不一样，名图的定义为什么有争议，就是因为这点，名图是挂着B级车的名，实则是A级车平台产物。B级车平台无论是材料，工艺，安装标准，都要比A级车要高一级，驾驶的时候，B级车的驾驶感受一定比级车好，你的舒适度，各部件有无异响，一比较，结果马上就出来了，鸡头和凤尾我永远会选凤尾，但是你的资金要是非常充足，可以为任性买单的话，那就当我没说吧，但是你买车就是给自己开，家用，让车为你服务的话，那就必买天籁，哪怕你多么的喜欢思域，多么讨厌天籁，这就相当于，你装修房子，地板革的图案你都喜欢的不得了，实木地板的图案你都要讨厌死了，和实木地板价钱都差不多，实木地板就贵那么一丁点，你怎么选？毫无疑问你不可能要地板革。

我要是平头百姓车盲我就不说什么了，要是我我想骂人，这两车怎么怎么比？怎么放一块？有什么可比性？级别？定位还是价格？

一个本田的A级偏运动形车，一个是日产B级重舒适性的车。怎么比？

如果非要在二者之间做选择的话，那 肯定是买天籁 ；毕竟天籁是B级车，而思域除了动力，各方面不如天籁。或者看看另外几款，比如 君威。

1.天籁，2021款2.0L 舒适版，落地17+

中型车，2.0L 156马力发动机，配合CVT无级变速箱，移动的大沙发，4.9米的车身长度，2825mm的轴距，这些秒杀思域。17寸轮胎，倒车影像，定速巡航均有配备。

2.君威，2021款552T豪华型落地18万多。

中型车，搭载1.5T169马力涡轮增压发动机，最大扭矩250牛米，9AT变速箱，百公里加速9.1秒，车长4米9，轴距2829mm，空间秒杀思域；工信部油耗6.3升，92号汽油。搭配17寸轮胎。有倒车影像，定速巡航，L0级自动驾驶级别，上高速特别的沉稳。

思域就不介绍了，后排空间可怜，属于A级车；如果喜欢改装车，那可以看看 迈锐宝XL 2021款red line 550T自动锐联版， 落地17万多，有专属的改装配件。而且2.0T动力，比思域强悍。

由于机油门的问题，本田思域还是别考虑了。可以考虑一下天籁。在中型车领域日产天籁都是一个不错的选择，不错的空间，充足的动力，良好的燃油经济性都是购买的选择，尤其是在舒适性上，日产天籁都是以“舒适”为代名词，从宽敞但不失协调的车内空间，到引入人体工程学设计的“零重力”座椅，天籁在合资中型车市场逐渐确立了自己的地位。所以无论是家用还是商用日产天籁都是一个不错的选择，其2.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的搭配组合，已广泛应用在该品牌旗下的多款产品中，无论技术成熟度、动力亦或静音性表现都值得肯定。从目前在车质网的投诉来看质量稳定，如果要是购买B级车，天籁是一个不错的选择。

金额相差两万，同是日本的车型，质量上没多少差别，个人觉得还是多花两万上天籁，毕竟空间不一样，以前可是20几万的车型！

如果是拖家带口，不建议买思域，A级车还是太小了，后备箱放不了啥东西，特别是有小孩子的，婴儿车收起来放进去都费劲，就算放进去了也是占了很大的空间，放不了多少别的东西了。我觉得迈腾的1.4T也不错的，如果不是特别在意动力的话，还是不错的选择，基本的配置都有，17万多就能落地。2.0自吸的天籁是156马力，迈腾1.4T是150马力，两者的动力差不多，但最低配的迈腾比最低配的天籁配置要好一些。然后把280扣掉改成330，也是能装下逼的，迈腾比天籁还是要大气一些。

有爱国之心的买红旗、长城、比亚迪等真正中国制造。

思域吧！性能配置还好一点

我当初也纠结了许久，最后还是提了天籁，其中几点原因说下，也许对朋友们有些帮助！

第一，当时预算是比较充足，我是21款舒适版，最后落地全部弄好是18.8万。18个月每个月4400元，现在还剩5个月还完，我和我老婆上班工作比较稳定，还款没多大压力，说这些是让朋友们看看每个月具体得花多少钱！

第二，天籁家用确实会舒适点，我们基本市区开，油耗大概9个左右，广东天气原因，基本一年四季开空调。当初也是去看了思域，我老婆感受了下，顺后排比较拥挤，建议有家庭家用的还是天籁，我买的排量是2.0L，动力家用也够，跑高速前期加速还不错，但到了110后再加速有点吃力！但像我们一年跑几次高速的人也是完全够了！

第三，如果你是年轻人，有一颗飙车的心，思域也符合你的要求，毕竟是改装王，外观也好看。

总体来说，得看自己的实际情况，看自己的需求。敷上我的小天籁！

本田思域十代变速杆下面按钮都是什么功能

广本滨志和思域哪个好？如果你经常跑城市道路，那么思域，如果你经常跑农村，宾至如归，思域底盘太低。宾至作为一款SUV车型，具有离地间隙高、通过性极佳、坐姿高视野好、后排魔术座椅带来的宽敞后备箱空空间等优点。缺点是重心高，侧碰风面积

广本缤智和思域哪个好

广本滨志和思域哪个好？如果你经常跑城市道路，那么思域，如果你经常跑农村，宾至如归，思域底盘太低。

宾至作为一款SUV车型，具有离地间隙高、通过性极佳、坐姿高视野好、后排魔术座椅带来的宽敞后备箱空空间等优点。缺点是重心高，侧碰风面积大，导致高速行驶容易受到侧风的影响，带来一定的不稳定性。

思域作为一款偏运动取向的紧凑型车，具有动力更好、重心更低的优势，带来了出色的操控性和驾驶稳定性。缺点是底盘离地间隙低，车内延展性差空。

配置方面，1.5科技精英版是广本结合消费者需求推出的附加机型。巡航控制、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、LED大灯、后视镜折叠等实用配置一应俱全。思域还拥有更多天窗、自动空调节、前后排窗帘等配置。

从你用车的需求来看，宾智可能更适合你。作为家里唯一的一辆车，它必须面对各种使用情况，比如在没有铺砌的道路上行驶，回老家的时候还要装载更多的行李、特产和物件。对于运动来说，这些艰苦的工作真的很难想象。如果是年轻人专用，那么思域就不用考虑了。

(/文字/照片:)

广本东风本田思域十代怎么样

思域不仅有战斗风格，1.5T+CVT的动力组合也有着不错的加速性能。最重要的是思域每个月的销量都在2万辆以上，这证明了它拥有庞大的粉丝群体，这对于一款注重运动操控的车来说是非常难得的。

这一代思域最大的杀手锏就是它的外形。本田的设计师们给这款轿车赋予了非常动感的造型，比如带有滑动靠背的低矮车身，融合了现代感、前卫感和轿跑车感。这一代思域的价值是本田车型中最高的。

和外观一样，思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力。

配置方面，思域配备全液晶多功能仪表盘、7英寸中控触摸屏、HDMI接口、6个扬声器、6个安全气囊、电动天窗、全角度可视倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调节、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯，这些都在高配车型中，还有分体式LED远近光灯、真皮方向盘 +真皮座椅以及高科技安全配置。

动力方面，思域提供了1.0T和1.5T两款发动机供大家选择，但我们推荐购买1.5T车型，因为1.5T发动机最大可以输出220N·m/1700-5500 rpm的峰值扭矩，最大功率可以达到130kW/6000rpm。虽然数据表现并不出色，但1.5T车型搭配CVT变速箱的0-100公里加速测量仅为广本缤智和思域哪个好广本东风本田思域十代怎么样 @2019

新款思域2021款什么时候上市？,

本田思域十代变速杆下面有四个按钮，有Aoff键、ECON键、P键、BRAKE HOLD键，这些按键的具体操作步骤如下：

1、踩下本田思域十代的刹车踏板。?

2、按下本田思域十代的一键启动键。?

3、本田思域十代的仪表亮起，全车电源接通。

4、按下Aoff键，即可关闭自动启停功能。

5、按下ECON键，即可开启经济模式，此时车辆燃油经济性增强。

6、按下BRAKE HOLD键，开启自动刹车功能，此时等红灯时踩住刹车就会开启电子手刹。

7、拉起P键，即可开启车辆长时间驻车电子手刹。

十一代思域2021年10月份上市。

当前在售的第十代本田思域，于2015年推出市场。按照本田思域五年一换代的节奏，思域2021年也到了换代的节点。

外观方面，全新第十一代思域的前脸造型用了最新的设计语言，镀铬饰条与头灯的衔接更加自然，通过加大镀铬饰件的使用，让新车看起来更加时尚。车灯部分更为扁平化，点阵式LED大灯造型也较为精致。同时，左前方翼子板取消了现款车型的转向灯，将其集中到大灯后方，替换为了LED点阵式光源。