斯柯达汽车gps导航_斯柯达车机导航

1.斯柯达明锐怎么样？值得买吗？

2.斯柯达明锐中控怎么拆，明锐加装导航图解

3.斯柯达柯迪亚克配置参数

4.斯柯达新款昕锐配置分析，推荐自动舒适版

5.2020款斯柯达昕锐/昕动：「省钱」，不是它存在的唯一理由

6.官方指导价：12.59万元-13.99万元 2020款斯柯达柯米克GT新车到店

7.斯柯达速派怎么样

车载流量卡插在汽车中控面板主板上。

1、首先找到车上gps导航卡的卡槽，一般都是插嵌式的。

2、扣开SD卡槽盖，可以看到SD卡是插在卡槽里的。

3、用指甲轻轻的按下SD卡，SD卡己会弹出，就如同取下手机卡一样。

斯柯达明锐怎么样？值得买吗？

为了顺应时下风头正劲的SUV热潮，大批合资与自主汽车品牌可谓新车不断，伴随着大众MQB平台的全面普及，旗下另一品牌斯柯达也开始扩充阵营，近几年陆续推出了多款SUV车型，完成从小型到中型的覆盖。其中作为市场主力的紧凑型SUV柯珞克，凭借着与大众之间的技术共享，以及相比后者更亲民的价格区间，受到不少消费者青睐。在今年广州车展上，上汽大众斯柯达正式上市了2021款柯珞克，共推出4款新车型，售价区间为12.99万-15.99万元；今天要介绍的是其中次顶配TSI280豪华型，厂商指导价14.99万元，一起来看看表现如何。

外观方面，作为年度小改款车型，2021款柯珞克整体延续了之前的造型设计，仅在车头和车尾等细节处有轻微调整，基本上感觉不到与老款的区别，整体给人感觉较为工整大气，能够符合更多消费者的审美需求。车头部分为斯柯达家族样式，机盖表面隆起的设计延伸至中网边框，边缘集成了车标，属于斯柯达标志性元素之一。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，凹字形镀铬边框，搭配内部造型立体的竖向辐条，看起来颇具质感，中间集成了大块ACC雷达探头。

大灯造型工整，与车头整体轮廓搭配协调，下方与保险杠表面贴合的小块雾灯，同时集成了日间行车灯带，起到不错的点缀效果。豪华版远近光灯组均为普通卤素光源，近光灯配有透镜结构，看起来不至于太单调，全系均支持自动大灯、转向、延时关闭等功能。下格栅处同样为贯通样式，中间加入了一根横向镀铬辐条，既延伸了前脸视觉宽度，也让车头显得更有层次感，内部黑色蜂窝网状结构，则在细节上为其增添了些许运动气息。

车身侧面大方得体，整体轮廓较为饱满，前后比例协调，一眼看去能够给人挺舒服的感觉。侧面平直的腰线贯穿到尾灯上沿，搭配车门下方的折痕样式，既起到一定的塑形效果，也让侧面看起来不至于太单调。车型行李架和侧裙处宽大的黑色护板，为其增添了更多越野氛围，包括前翼子板与车门连接处的装饰，进一步丰富细节上的视觉体验。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距2688mm，整备质量1380kg。车型用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐样式时尚大气，轮胎匹配邓禄普SP?SPORT?MAXX?050系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。

车尾部分同样不乏看点，丰富的线条显得格外有型，车顶扰流板集成了高位刹车灯带。尾门中间的斯柯达英文标识，相比传统尾标看着更有高级感；尾灯造型立体，和车尾整体风格融合自然，尾灯表面用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高辨识度。车尾底部大块银色护板，和中间由镀铬边框环绕的仿尾喉装饰，提升了尾部的整体质感，内部用的是左侧隐藏式双出排气布局；豪华版配备了前后倒车雷达和倒车影像。

内饰方面，柯珞克车内风格与大哥柯迪亚克类似，各功能区布局清晰明了，兼顾了不错的实用性。中控台造型饱满，跟外观一样没有太多亮点，但也不至于显得过时，属于比较简单易懂的设计理念。中控台表面为大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工与质感表现中规中矩。

三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式，表面环绕一圈的黑色烤漆装饰，为其增添更多精致感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，全速自适应巡航由后方单独的拨杆控制，握柄处为塑料材质，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针搭配中间小块单色行车电脑，虽然样式看起来比较简单，好在日常观察直观明了，中间屏幕也能够显示常规行车信息，全系标配了疲劳驾驶提示。

中控部分，全系四款车型标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简洁，界面操作流畅，车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，用的是常规三旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，除最低配车型外，车内还配备了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能在豪华版上悉数配备。

动力方面，2021款柯珞克全系继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

斯柯达明锐中控怎么拆，明锐加装导航图解

斯柯达明锐作为上汽斯柯达品牌的第一款轿车，搭载直列4缸4气门TSI汽油机，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，值得购买。

斯柯达明锐新增的光导式LED日间行车灯令整车更显豪华感，科技感十足；双色设计悬浮式外后视镜丰富了车身的层次感；亮黑时尚鲨鱼鳍天线造型独特，体积小，时尚、动感、炫动，并能有效优化风阻，兼具美观与实用性。

明锐长4659mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm，车身尺寸全面提升，其中轴距加长了108mm，驾乘空间显著提升。在储物空间上，Octia全新明锐的行李厢容积也进一步提升至590升，后排座椅折叠后更可轻松扩充至1580升，能容纳一整个双门冰箱。

斯柯达明锐搭载了大众汽车集团最新的EA211发动机，提供1.4TSI和1.6L两种动力选择，匹配大众汽车集团享誉全球的7挡DSG双离合变速箱、Tiptronic 6挡手自一体变速箱以及经典的5挡手动变速箱，兼具强劲动力输出和细腻的换挡表现。

扩展资料

汽车选购的细节要点：?

在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。?

汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀。

百度百科-斯柯达明锐

斯柯达柯迪亚克配置参数

斯柯达明锐中控拆解步骤：按下烟灰缸，先从最下面入手抠，也就是空调下面的那个储物盒上方，要打开储物盒盖才好抠，并且档把可以打到后面去，腾出空间。然后用一张会员卡之类的硬卡片顺着面板边缘慢慢撬开，用力均匀勿急躁，应该不难取下面板，第一次取难免小心翼翼，取下来看到结构你下次心里就有底了。

明锐加装导航图解：

1.拆车需要专门的大众钥匙，需要四个，把钥匙往里插，，然后两个手一起使劲往外拉，就拆开了

2.线用铁丝穿到这

3.**的是倒车后视线，**线头旁边一个红色的线，是倒车检测线 跟线束上的倒车检测接在一起。其他的线直接对插就行，，gps 后视 收音机 电源线，接上就可以了，明锐需要加协议盒，不然不开机，，协议盒要断电的时候插，不能通电接协议盒

4.后视的线和gps的天线，看清楚哦。从这个用铁丝穿到导航那

5.然后再从这里出来，继续往a柱走线，藏在胶条里

6.gps天线藏在这个位置 的装饰板里

7.线是藏在胶条里的，顺着胶条往后走

8.usb线从这里走

9.看到黑色的小盒子，这个就是协议盒。

10.完成导航安装，效果图

斯柯达新款昕锐配置分析，推荐自动舒适版

柯迪亚克是他拥有的合资轿车中型SUV是SAIC斯柯达，目前售价18.69-26.84万元。从价格来看，这款车是算是中规中矩，但是是的价格主要看斯柯达柯迪亚克配置我们来看看柯迪亚克配置的问题。

斯柯达柯迪亚克配置详解

斯柯达柯迪亚克这辆车有两轮驱动和四轮驱动。标配胎压监测功能、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、前后驻车雷达、驾驶影像、巡航系统、自动驻车、发动机启停技术、自动驻车、上坡、可开启全景天窗、发动机电子防盗、汽车中控锁、无钥匙进入和启动功能、GPS导航系统、手机互联映射、语音是

除了这些标准配置之外，高配车型还配备了平行和主动刹车安全系统，标配了电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、前排座椅加热、电动座椅记忆功能、后排空调出风口、温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置。

动力方面，斯柯达柯迪亚克搭载是2.0T涡轮增压发动机，但是调校不同，其动力也是不同。最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛米和350牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱，动力是非常好。

相信你看了上面的文章，知道什么是斯柯达柯迪亚克配置。总的来说，如果斯柯达柯迪亚克配置是很齐全，尤其是是在安全方面做得很好配置

百万购车补贴

2020款斯柯达昕锐/昕动：「省钱」，不是它存在的唯一理由

上周，斯柯达新款昕锐正式上市，共推出4款车型，售价区间为7.84-10.24万元。作为斯柯达品牌最走量的一款家轿，新款昕锐都有哪些变化，4款车型又该买哪款，下面为您解答。

新款昕锐外观最明显的变化就是换装了家族式前脸，全新造型的直瀑格栅与两侧水晶切割飞翼大灯组融为一体，搭配贯穿式的下格栅，拉伸了视觉宽度。同时，新车尾部也用了与Scala高度相似的尾灯设计，更具辨识度。

新款昕锐内饰并未大刀阔斧的调整，仅在细节进行优化，如空调出风口改为倒梯形设计，边缘加入红色点缀，中控屏尺寸升级到8英寸，并减少中控屏周围的实体按键，内置的斑马智行互联系统支持语音控制、屏幕触控、方向盘控制三种人机交互方式，可与苹果及安卓手机互联。

动力部分，新款昕锐依旧搭载1.5L自然吸气发动机，满足国六b排放，最大输出功率112马力,峰值扭矩145牛米，传动系统匹配5速手动及6速自动变速箱，官方百公里综合油耗5.6升。

新车提供梦想兰、铂光金、纯净银、明朗白4种车身颜色，其中梦想蓝颜色与年轻动感的外观更为匹配。

内饰提供黑色及黑棕搭配两种方案，标准版全部用黑色内饰，舒适版可选择黑棕搭配。

手动标准版

基础配置：180/60?R15轮胎、主/副驾驶座安全气囊、刹车、车身稳定系统、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、上坡、卤素大灯、大灯高度可调、前后电动车窗、外后视镜电动调节、手动防炫目后视镜、Clean?Air净化功能等。

自动标准版（贵1万元）

增加配置：6速自动变速箱、驾驶模式切换。

作为入门车型，手动标准型的亮点并不多，但在性价比与配置上实现了均衡，像车身稳定系统、胎压监测、后驻车雷达、Clean?Air净化功能等都实现标配，完全可以满足最基本的用车需求，对于预算有限的消费者来说值得购买。自动标准版换装了6速自动变速箱，基础配置没有变化，一万元买一台变速箱，性价比并不高

手动舒适版（贵0.4万元）

增加配置：195/55?R16前排侧气囊、定速巡航、前雾灯、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷、多功能方向盘、电动天窗、前排中央扶手、皮/织物混搭座椅、倒车影像、8英寸中控液晶屏、语音识别控制、GPS导航系统、原厂互联/映射、OTA升级、自动空调等。

自动舒适版（贵1万元）

增加配置：6速自动变速箱、驾驶模式切换。

手动舒适版相比自动标准版贵了4000元，但是配置方面也迎合了现阶段的用车习惯，尤其是搭载了斑马智行系统，使得驾车体验会更好，不过可惜又变回了手动挡。所以，如果舒适版车型的配置是你需要的，建议加一万买直接买顶配自动舒适版。

小结：此次中期改款的昕锐共推出了4款车型，但从配置来看，仅有标准版和舒适版两个版本，舒适版配置水平要高于标准版。而从家庭用车的角度讲，两个版本也划分的比较明确，一个是追求入门满足日常代步需求，而另一个则是舒适为主，更适合生活品质的需求，并且两个版本均提供手动挡、自动挡，如何选择可根据个人实际使用需要。此外，现在购买新款昕锐还可享上市幸福礼包，包括五年双保、1-3年0利率金融优惠等，进一步降低用车费用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方指导价：12.59万元-13.99万元 2020款斯柯达柯米克GT新车到店

竞争车型：福特福睿斯、捷达VA3、本田哥瑞

预计月销量：2500-3000台

推荐指数：70%

昕锐/昕动是斯柯达主打入门级细分领域的两员老将。不意外的是：中期改款（2020款）后，斯柯达依然续费了?“祖传”的PQ25平台，传闻中的MQB并未如期而至。这不奇怪，因为年前上市的小型SUV柯米克GT同样未能实现平台切换，对追崇产品核心力的朋友来说可能有些失望。然而好处是：成本“控制得当”必然会换来价格优势。这点可参考换到MQB平台的POLO?Plus，价格嘛自然是“芝麻开花节节高”。所以，有此（POLO?Plus）想法的朋友听句劝：不如加点钱上紧凑级，难道高尔夫的“香气”不怡人吗？

此次新车定价仍取“两厢略高于三厢”策略，这点从昕动的4款配置中自动挡就占三款也可以反映。抛开配置区别外，也可视作由“潜客取向区别”而定制的差异划分——两厢的昕动是品质与精致的具象化表现，锁定年轻家庭用户，甚至顶配还额外提供配色选装（黑色元素）；三厢的昕锐则偏向中庸和传统，四平八稳的造型更契合年龄偏大消费者的需求。此外，三厢版扮演的角色可能更多是网约车，因此更强调实用功能。

车型分析

中期改款昕锐/昕动整体轮廓依旧延续了前款造型，同时为顺应审美趋势在首、尾细节上导入了新设计语言。重塑的部位包括：中网与前、后灯组（大灯、雾灯），机盖和前、后杠外形也随之调整（增加排气装饰口）。时尚感有了显著提升，不再老气横秋，相似元素在柯米克GT上也有体现。不过全系大灯皆为卤素光源，照射亮度有限，看上去也不够精神。

内饰中，相比老款一片“黑压压”的塑料，新车从质感上作了装裱——仪表台、内门板处增加彩色/镀铬装饰线，中控区域也“刷”上了钢琴漆。其他方面，如修改出风口形状、装饰面板细节立体化、座椅和扶手增加岔色都在一定程度上呈现出了活力感。从内外氛围上看，中期改款的成效是有所显现的（PS：彩色装饰线与岔色扶手、座椅或为选装）。此外高配车型除皮质座椅、皮质方向盘、定速巡航、天窗等基础配置外，还加入了8英寸中控大屏，其内置功能包含手机映射、GPS导航（在线地图）、车联网等，同时也支持系统OTA升级。但是一些舒适、便利性配置仍与用户无缘，如全系未配后排出风口和四门一键升窗，不免留下了遗憾。

动力方面，两车全系搭载1.5L（EA211）四缸自吸引擎，最大功率与扭矩分别为82kW（112Ps）和145Nm，参数较老款略有增加（国六）。匹配的变速器依然为5MT和6AT。

这是一套成熟得毫无“存在感”的动力系统。目前看，引擎的输出略低于福特（三缸）与本田的1.5L自吸引擎。好在比较一圈后，发现多数对手也不过如此。

事实上，动力并非该级别车型消费群体的关注重点——相对更低的维养成本和油耗才是。

其中，工信部油耗数据为5.6L/100km，横向比较来看，福睿斯与哥瑞的成绩分别为5.8L/100km与5.4L/100km，说明斯柯达在这方面能够与对手抗衡。另外1120-1155kg的整备质量也为昕锐/昕动在燃油经济性上谋得了有利条件（福睿斯：1265-1345kg）。

维养方面，新车可参考2019款：更换机油/机滤+工时，单次总价不超过360元。以5000km或半年时间算，一年保养两次最低耗费约为720元。算上更换空气/空调滤芯，一年保养费用也能控制在1000元上下（公里数两万内）。环比7-10万级的合资品牌看，斯柯达还算合理。

配置对比/购买建议

中期改款昕锐/昕动均在配置分布上作了收缩，由之前的各6款揉和为各4款，选择更清晰明了——昕锐自动、手动车型对半开；昕动则有三款自动挡车型。

同以10.24万元的1.5L自动舒适版为基准，昕锐/昕动在部分配置、参数上各有取舍：昕锐多出了前排侧气囊、自动大灯（延时关闭）、感应式雨刮、自动空调。

而昕动的优势在于后排座椅比例放倒（后备箱容积372-1255L）、主驾车内化妆镜、后雨刮。不难看出，昕锐的实质弱势项仅为后备箱的空间拓展能力，而其余舒适、便利、安全配置均赢得了起首。要讲求性价比的话，买昕锐并不会错。

接着看各家的“内选”。（PS：主要针对家用诉求，原则上尽量推荐配置丰富、用车方便的自动挡高配）

昕锐—

自动标准版与自动舒适版差额为1.4万元，配置区别为：195/55?R16轮胎、前排侧气囊、前排安全带未系提醒、倒车影像、定速巡航、天窗、皮质多功能方向盘、皮质座椅（混搭）、前排中央扶手、8英寸中控屏（导航、多媒体、电话、车联网）、前排双USB/SD接口、6扬声器喇叭、自动大灯（延时关闭）、主驾一键升窗（防夹）、副驾车内化妆镜、感应式雨刮、自动空调。1.4万元的价值构成是否划算相信诸位心里已然有数，身子进去了也不差颗脑袋，盘它就对了。

不过话说回来，如对自动挡无特殊要求，选择手动舒适版也很有性价比，1万元的差额下手动变速器是唯一区别。

昕动—

若非买两厢不可，对于昕动车型我依然推荐1.5L自动舒适版，原因是它的配置起点高，多数舒适、科技、便利装备均未缺席。与顶配产生的9000元差额中则包含自动空调、感应雨刮、自动大灯（带延时功能）、前排侧气囊，以上配置似乎并非“必须”。因此，秉着实用、实惠理念，无论昕锐/昕动我都更看好自动舒适版。

驾仕总结：

在我看来，斯柯达是坚定的“实用主义”拥护者，它欠缺活力的外表下往往隐藏着低廉的用车成本（维养、能耗）。

而当精致化思路层层渗透市场的每处角落时，斯柯达也能顺应大局递出自己的答卷——“小改怡情，大改动气，修修补补还能再战几年”。敢问，同级别下谁又不是呢？

有人说，斯柯达的“冷饭”都快炒糊了——MQB平台下的入门车型的迟迟不来，翻来覆去倒腾PQ平台着实令人难生兴趣。可凡事都有两面性——昕锐/昕动主打领域为一、二线城市商业用途（包含租车、网约车）以及三、四线地区的家庭代步用车，对技术前沿性的需求并不旺盛，能在保障经济性前提下作适当的“装裱”就已足够。可以说，市场为它留出一席之地并非没有根据。

不过，从实际表现看，弱势的品牌认可度依然是斯柯达难以斩断的枷锁。而2019年随着捷达品牌的“空降”，斯柯达也更能感受到这股“背后”的凉意。好在，在大众集团眼里，“肉”也全烂在了自家锅里，为平台创造利润最大化或才是斯柯达真正的使命所在。

文｜托米

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达速派怎么样

近日小编从周口地区斯柯达经销商处获悉，2020款斯柯达柯米克GT新车到店。官方指导价：12.59万元-13.99万元。

外观方面，用了来自Vision?GT概念车的全新设计语言，前大灯线条向内侧收紧，造型更加修长凌厉，配合全新的六边形中网以及更宽的进气格栅，使得车头的视觉感受动感十足。车身侧面用了大量平直线条的设计，进一步突出了自己年轻时尚的车型定位，双色铝合金轮毂的造型也更加运动化，侧翼子板上的红色logo也能在第一时间向别人彰显自己的身份，另外D柱上的镀铬饰条设计也在时尚运动的基调上增添了恰到好处的豪华感。车尾造型，与头灯造型相呼应的尾灯设计也将线条向内部收窄，与车尾层次感分明的横向线条相融合，营造出了非常具有冲击力的视觉感受，并且尾灯点亮的效果非常有质感。

内饰方面，柯米克GT的内饰整体造型与柯米克基本保持了一致，配色以深色为主。区别于柯米克，新车用了印有“GT”字样的中控台饰条，同时全新的运动座椅也更符合其轿跑SUV的身份，其头枕部位还加入了“GT”专属印花。此外，新车配备了一块8英寸的液晶触摸屏，内置了GPS导航、CarPlay以及语音控制等功能，增加新车实用性的同时也提升了车内的科技感。

动力方面，斯柯达柯米克GT搭载1.5L和1.2T两款发动机，最大功率分别为112P和116Ps，峰值扭矩分别为145N·m和200N·m，传动系统匹配6速双离合和6速手自一体变速箱。

据了解，2020款斯柯达柯米克GT有少量现车，欢迎到店品鉴购车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

做为帕萨特的亲弟兄，斯柯达速派的名气就差多了，销量上远远地不如帕萨特。即然全是亲弟兄，一样是大众生产制造，一样的汽车底盘、动力，并且速派也有高些的配制和更低的市场价，为何速派就不如帕萨特呢？为了更好地可以解除速派销量低的缘故，大家会从各层面来剖析。

第一，速派的性价比高有内幕。斯柯达速派官方网参考价16.98万-24.98万，这一价钱或许是比帕萨特的18.99万-30.39万要便宜，可是速派在新手入门版上的配备极低。新手入门版的手动式车系和标配DSG车系，皮层汽车 方向盘 没有，这一也是要顶配上才有；没有倒车后视能够接纳，可是前后左右雷达探测都没有；没有中控台显示屏和GPS导航，看起来十分划算的价钱，事实上配备压根没有看长。

走入速派的车里，了解大众车型的人也会感慨，这难道说并不是迈腾的车内饰吗？是的，速派的车内饰拥有 明显的迈腾味儿，但是一切或是需看配备，顶配版速派车箱是横杠木质纹理装饰设计；中配版车箱是电子琴亮漆装饰设计；低配版车箱是仿金属材料的塑胶材板。可是又有几个会是因为这一车内饰，随后去挑选价钱挺高的中顶配版速派。

然后是动力层面，速派有三个动力版本号给消费者挑选，分别是1.4t、1.8t及其2.0t汽车发动机，这一动力构成和迈腾或是帕萨特全是一样的。那为何速派1.8t和2.0t的销量这一低？重要或是在以前说的，1.8t和2.0t的性价比高不够，19.98万发展，这一价钱让许多消费者无法接纳。

尽管销量不高，可是速派的品质都没有保证非常好，从车质网给予的数据信息，速派的产品质量举报或是比较多，在其中集中化在变速器中，这也是消费者忧虑的一个难题，那便是速派所运用的DSG变速器，到底稳定性能否达到消费者，现阶段看来，或是具有一定的差别。