各省汽车销量排行榜最新_各省汽车销量排行榜

1.40万亿入局“新基建”，充电桩为何成了“宠儿”

2.JAC是什么车

3.新增指标、给予补贴，这些地方现在买车最合适！

4.收官不代表收兵！新能源汽车下乡今年最后一站启动丨汽车产经

5.哪个品牌汽车蜡好？

6.新技术新能源汽车专业的发展前景好吗？

为应对疫情冲击，促进汽车经济稳定运行，2020年2年起，国家及各地方政策开始陆续推出来各类刺激政策。

就在今天今天（8月5日），深圳市为促进汽车消费增长，也推出了4亿汽车置换补贴，腾讯乐销车作为本次活动的平台提供方，以小程序为载体独家承接信息收集、卡券下发核销及线上审核。

据悉，活动期间，符合申领条件的消费者，可前往深圳市与腾讯乐销车联合推出的“深圳购车补贴”指定微信小程序，完成实名确认和资格激活后，即可申领“购车奖励”，深圳地区用户还可以通过“微信支付-出行服务”入口参与本次活动。

根据此次购车补贴规定，小汽车销售价格在票面金额30万元以下的，按照3000元/车给予一次性奖励，小汽车销售价格票面金额30万元（含）以上的，按照5000元/车给予一次性奖励，以上奖励可与市发展改革委促进新能源汽车推广应用若干措施财政补贴叠加申请。

应该说，深圳此举也有“难言之隐”。

全国已施行汽车限购的地区包括“8城1省”，即广州、深圳、上海、杭州、贵阳、北京、天津、石家庄、海南。当中，北上广深等主要一线城市汽车消费能力不言而喻，然而受限购影响，牌照拍卖中标率普遍较低。上海2月沪牌拍卖结果显示，沪牌最低成交价9.09万元，参加拍卖人数为130962人，中标率仅为6%。

2020年，一场疫情打破了人们对新一年美好生活的期许。城市封闭，公交停运，随着疫情好转，买一辆车用以安全出行也成了许多家庭迫在眉睫的事情。

根据各省上半年GDP数据陆续公布，31个省市的上半年GDP增速最高达到5.1%，最低则低至-19.3%，可谓分化明显。下面，具体看一下上半年哪些省市表现相对较好，哪些省市拖了后腿。

备受关注的京沪粤，由于区域经济发展规律明显，聚了大量服务业，而他们遭受的疫情冲击也相较于工业更深远。三省市GDP增速分别为广东（-2.5%）、上海（-2.6%）、北京（-3.2%），也就是说，作为中国最主要经济群体的龙头省市均处于负增长状态。

为鼓励鼓励汽车消费，扩大经济增长点。而据不完全统计，目前已有超27个省市发布相关汽车消费政策，其中，当中包括资金补贴、放宽限购、鼓励“汽车下乡”等。

为拉动汽车消费，工信部2月发布的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》别提出“鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。随后，上海、深圳、天津、海南等省市纷纷发布政策响应，如上海新增4万个非营业性小客车牌照额度投放；深圳面向个人配置1万个混合动力小汽车指标；天津新增小客车个人摇号方式增量指标3.5万个；贵阳的“松绑”最为彻底，直接取消所有限购；北京针对“无车家庭”新增了1万个新能源摇号指标。

就补贴数额来看，在此次国家及地方出台的各类刺激政策中，“资金补贴”被提及频率最高，单车补贴金额在1000-10000元间不等。补贴内容主要涉及两个方面：新车购置补贴和“以旧换新”补贴。

新车购置补贴中，新能源车被作为重点提及。在盖世汽车统计的9项国家政策文件及重要会议指导性建议中，６项提及到新能源车购置补贴。当中，国家发改委、科技部等11部门发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》更是直接宣布将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底。

在各项利好因素作用下，市场回暖明显。据中国汽车工业协会数据显示，7月汽车行业销量预估完成208万辆，环比下降9.6%，同比增长14.9%；细分车型来看，乘用车同比增长5.3%，商用车同比增长59.6%。

“随着高考结束，海外出行变为国内自驾游趋势明显，部分购车需求释放。以及北京车展和各地方车展将在下半年集中举行，附加车企促销宣传活动增多，下半年的车市将逐步恢复常态化发展，下半年新能源车市或将实现两位数的正向增长。”乘联会秘书长崔东树说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万亿入局“新基建”，充电桩为何成了“宠儿”

交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局、中国国家认证认可监督管理委员会、国家知识产权局、中国保险监督管理委员会关于印发《汽车维修技术信息公开实施管理办法》的通知

（交运发〔2015〕146号）

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、环境保护厅（局）、商务厅（委）、工商行政管理局、市场监督管理部门、质量技术监督局、知识产权局、保监局:

为深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神、《大气污染防治法》规定、《院关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》（国发〔2014〕20号）以及交通运输部等十部委联合印发《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（交运发﹝2014﹞186号）有关要求，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、国家认监委、国家知识产权局、中国保监会联合制定了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（以下简称《办法》），现予以发布，并将有关实施要求通知如下：

一、充分认识实施《办法》的重要意义

汽车维修业是重要的民生服务业。建立实施汽车维修技术信息公开制度，是贯彻落实院有关文件要求的重要举措，是在我国进入汽车社会新形势下深化汽车维修行业改革、促进汽车维修市场公平竞争、推动汽车维修技术进步、保护消费者合法权益的重要措施，对于保障全社会汽车维修质量、改善道路交通安全、促进大气污染防治具有重要作用，也有利于我国汽车维修业市场监管与国际接轨。各有关部门要充分认识建立实施汽车维修技术信息公开制度的重要意义，高度重视维修技术信息公开工作，各司其职，各负其责，齐抓共管，认真做好《办法》贯彻实施工作。

二、认真贯彻实施《办法》各项规定

贯彻实施《办法》是我国汽车市场的一项重要制度设计，各相关部门、企业及协会要认真贯彻落实《办法》要求，组织做好《办法》实施工作。

（一）认真组织开展《办法》宣贯工作。

建立实施汽车维修技术信息公开制度，做好《办法》贯彻实施工作，是一项系统工程，政策性强、影响面广、社会关注度高。各相关部门要结合各自职责和任务分工，认真做好《办法》宣贯工作，确保《办法》准确理解、有效实施。要组织编写发布《办法》和《汽车维修技术信息公开目录》宣贯材料，举办面向汽车、零部件等企业的《办法》宣贯培训，使汽车企业（即汽车生产者）、零部件企业及广大汽车维修企业全面、正确理解《办法》规定，确保汽车维修技术信息制度有效实施。

（二）严格贯彻落实《办法》各项规定和市场监管措施。

各汽车企业要认真贯彻落实《办法》规定，制定本企业维修技术信息公开工作规范，明确责任部门，将有关信息公开工作嵌入企业管理制度和工作流程；要结合企业实际，建立（或委托建立）本企业网络维修技术信息公开系统，及时有效公开本企业车型维修技术信息。交通运输部要依据《办法》，加强对汽车企业实施维修技术信息公开制度情况的监管，对未公开或未有效公开维修技术信息的，交通运输部将会同国家认监委依法予以处罚。

（三）有效开展便民服务。

交通运输部要按照《办法》规定，委托有关技术支持单位，有效开展维修技术信息公开监督与服务工作；抓紧建立完善汽车维修技术信息公开监督与服务网络平台，提高市场监管服务的信息化水平，为汽车、零部件、维修、保险等企业以及广大消费者等提供权威、便利的信息服务；会同国家质检总局、国家认监委尽快建立有关汽车企业、车型目录等信息的共享机制，减轻企业信息备案负担；建立交通运输部门与汽车企业及相关市场主体的工作沟通交流机制，及时广泛听取企业意见，不断改善市场监管服务工作。各有关行业协会要切实加强行业自律，充分发挥桥梁作用，积极服务会员企业，不断规范和改进维修技术信息公开工作。

三、实施汽车维修技术信息公开制度的时间要求

为积极、稳妥实施汽车维修技术信息公开制度，对于各类型汽车车型的具体实施时间按下列规定执行。

（一）各汽车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。

（二）对于“新定型”车型的规定。汽车生产者自2016年1月1日起，对于取得CCC认证的乘用车和客车，要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息；自2017年1月1日起，对于取得CCC认证的货车和半挂牵引车，要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息。

对于“老车型”的规定。汽车生产者要在2017年1月1日前，公开2008年7月1日后取得CCC认证并上市销售的乘用车和客车的维修技术信息，同时公开2015年1月1日后取得CCC认证并上市销售的货车和半挂牵引车的维修技术信息。

（三）截至2016年12月31日前，单一车型累计销售量未达到1000辆（不含）的乘用车，以及单一车型累计销售量未达到200辆（不含）的客车、货车、半挂牵引车，可以向交通运输部申请不上网公开相关车型维修技术信息，但应以纸质文件、数据光盘等媒介形式公开，并以公众便于知晓的方式公布索取方式。

交通运输部（章）

环境保护部（章）

商务部（章）

国家工商行政管理总局（章）

国家质量监督检验检疫总局（章）

中国国家认证认可监督管理委员会（章）

国家知识产权局（章）

中国保险监督管理委员会（章）

2015年9月14日

（此件公开发布）

抄送：各省、自治区、直辖市道路运输管理局，各有关企业，各有关行业协会，部法制司、人事教育司。

交通运输部办公厅2015年9月25日印发

JAC是什么车

在诸多企业遭受疫情影响呈现业绩疲软态势后,以充电桩为代表的新基建成为了拉动经济增长的新“宠儿”。

3月4日,国家再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度,明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源 汽车 充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新基建”。

充电桩市场不均衡发展,但前景可观

充电桩的潜力爆发,得益于新能源 汽车 产业的高速发展。

根据《新能源 汽车 产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)规划,到2025年新能源 汽车 销量占 汽车 销量的25%左右,保守预计新能源 汽车 销量700万辆左右。

然而,我国新能源 汽车 行业高速发展,而充电桩配套尚显不足。数据显示,2019年底车桩比为3.5:1,较理想状态的车桩比1:1仍有较大缺口,以新能源 汽车 保有量2000万辆、车桩比1:1估算,需要的充电桩数量至少约1880万台。

国内职业司机充换电平台快电CEO于翔认为,由于早期建设的充电站缺乏布局及建设依据,且当时的车辆技术也不成熟,造成充电桩安装功率过小、布局不合理等现象,单一充电桩的平均使用率只有5%,匹配极不均衡,充电站的两极分化愈发明显。

根据中国充电联盟数据显示,截至2020年1月底全国已建成公共充电桩53.1万台,远低于《电动 汽车 充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1。

不过,自2017年开始,在国产自助品牌新能源电动 汽车 技术高速发展及政策推动下,促使各地将新能源电动 汽车 大批量投入,并应用到出租、网约、城配等民生领域,同时,在私家车领域,以北、广、深一线城市为起点,也呈现销量几何倍增的喜人态势。

但即便如此,行业目前面临的充电难问题依然没有得到高效地解决。“有桩无车”、“一机多选”、“充电时间长,司机休息难”等行业痛点依旧存在。

正是因为有了痛点,才有了创业的突破口。

“当前,随着国家层面战略部署充电桩行业等新基础设施,这是我们国家新能源 汽车 产业向欧、美等传统 汽车 强国弯道超车的一次最好机会。”于翔如此看待这次百年难遇的好契机。

以快电为例,快电一方面将加大充电桩布局,提升数字化平台运营管理效率。另外,推进油电一体化网络建设,与合作伙伴企业深化战略合作级关系,协助传统能源企业向综合能源服务商转型,例如将单一加油站转型为油、电一体化的能源岛等。

此外,快电将依附能链集团平台大数据,帮助充电运营商打造集绿电发展、充电、储能、售电一体化的能源共同体。随新基础设施布局越发成熟,快电未来也会适时考虑进入国际新能源充电市场。

数千家企业逐鹿赛道

充电桩的市场增量引来数千家企业加码赛道。

就目前的市场需求来看,万亿市场蓝图中令充电桩类的企业跑马圈地,抢占市场优势。初期进入行业的大型民营企业快马加鞭,各地中、小、微游资借助政策推力及地方优势,快速抢占优势点位,行业格局形成了千余家大小企业群雄逐鹿的局势。

然而,从业务模式等方面来划分,赛道中基本可以将其定为四大类充电运营商。

1、辐射全国,资产投建、运营一体化的大型运营商。 以特来电、国家电网、星星充电最具代表性,同期甚至更早进入市场的普天新能源、万马等,在激烈的竞争下已经下降至第二梯队。

2、资产投建、运营一体化的区域、地方类中、小、微充电运营商。 区域类以万城万充、深圳致联、都市快充、卡丘充电等最具代表性,地方类以天津汇充、66充电等最具代表性。区域、地方类充电运营商与大型充电运营商最大的区别体现在运营效率,普遍单桩运营效率都要高于大型运营商。

3、聚合类平台运营商。 以快电、雄安联行等为最具代表性,其中快电从资本端开始,但企业自身及股东均不涉及并持有任何投建资产,并依附能链集团作为国内领先的出行能源互联网公司为依托,具有极强的运营能力优势,与传统各类规模运营商形成了鱼与水的共生关系。

4、SaaS销售类平台服务商。 以云快充、蔚景云最具代表性,以销售saas端,收入抽成等方式为主要商业模式。

在政策红利的推动下,被摁下暂停键的市场经济重新被激活。对各省发改委不完全统计后发现,随着各地重点工程的复工及一批2020年省级重点项目名单的下发,超过40万亿元的投资体量浮出水面。

目前新能源 汽车 充电桩正处于上升时期,通过政策刺激行业投资体量扩充,下一阶段将迎来行业的爆发期。正如于翔所判断的,从大面来讲,我们有足够理由相信新能源电动 汽车 产业、新能源充电行业的蓝海市场会很快到来。

就市场分布来看,快电作为国内领先的职业司机充换电平台,目前已经互联互通了包括特来电、星星充电、万城万充、云快充、深圳致联等超过1000家充电运营商,链接超31万根充电桩,占国内充电桩总量的70%,并优选上线9万余根。

同时快电作为电动 汽车 充电能源接口,已合作750余家各类平台型企业,为全国新能源 汽车 用户提供优质服务。

随着5G和AI技术的成熟应用,自动驾驶、共享出行将会成为未来 汽车 行业发展的主要方向。与此同时,智能充电桩未来具备自动驾驶、充电和停车属性,或者是承载更多人性化服务功能充满极大的想象空间。

当然,这一切的可能,也离不开底层基础设施的建设。未来充电桩的价值洼地,还需要更多的企业协同挖掘。

新增指标、给予补贴，这些地方现在买车最合适！

安徽江淮汽车股份有限公司，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务及相关多元业务于一体的综合型汽车厂商。目前，包含江淮和安凯两大整车品牌。

2015年上半年，江淮汽车累计销售各类汽车及底盘292290辆，同比增长16.02%。实现营业总收入235.17亿元，利润同比增长31.79%。上半年江淮乘用车逆势上扬，以同比增长80.72%的优异成绩成为中国品牌军团销量增速冠军。同时公司国际业务表现较好，上半年累计出口39231辆，逆势增长40.88%。

公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。公司现有国内销售服务网点超过2000家，遍布全国各省、自治区、直辖市及县区。国外100多家经销商遍布全球130多个国家及地区。

收官不代表收兵！新能源汽车下乡今年最后一站启动丨汽车产经

就在不少人准备庆贺新年的时候，一场突如其来的疫情打破了所有人的，我们被迫待在家，以牺牲经济为代价遏制住了疫情的蔓延，而当疫情逐渐控制住，各项鼓励消费刺激经济增长的政策也随之出炉，除了新能源汽车补贴/免购置税政策将延长2年外，全国各省也出台了相关条例鼓励汽车消费，如果你正准备买车，不妨看看你的城市在不在其中。

广东省

广州：新能源每车1万元/国六新车3000元，增加购车指标

深圳：增加4万个购车指标

珠海：买国六车就补助

佛山：新车每车补助2000-3000元

广东省是最早一批发布购车补贴政策的省份之一，其中省会广州就出台了不少相关政策。比如从今年3月至12月底，个人消费者购买新能源车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每车给予补助3000元，购买非插电混合动力汽车的，每辆给予6000元补助；同时还将加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，深圳也将在今年增加投放普通小汽车增量指标4万个。

此外，珠海、佛山也出台了相关政策，比如对在珠海注册登记的汽车销售企业购买‘国六’标准排放汽车的消费者给予补助，同时还会简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务，不过具体补助金额官方并没有明示，可能需要消费者自行询问。佛山就比较简单直接了，其中佛山号牌车主凭旧车售卖或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助，如果没有或证明的话每辆新车给予2000元补助。

广东作为汽车大省，消费潜力巨大，而且还有广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等多家车企，所以在刺激车市增长的政策上也就快人一步，不出意外4月上旬广州还将出台新增指标相关政策，你会选择此时购车吗？

湖南省

长沙：最高可享3000元补助

湘潭：指定车型补助3000元

汽车产业作为长沙重点产业链之一，出台相关刺激汽车消费的政策无论对车企还是消费者而言都是双赢，从3月11日至6月底，只要消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙本地落户上牌，就可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。如果你在长沙并且上半年有购车打算，那相对而言还是较为划算的，像朗逸、柯迪亚克、欧蓝德、宋MAX等都在此列。

而湘潭则对购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景的长株潭市民，每辆新车补助3000元，虽然车型限定在这两款，但是缤越和远景的销量向来都不错，作为家用车也值得考虑。

浙江省

杭州：增加2万个购车指标

宁波：每车补贴5000元

对于不限购地区的消费者而言，真金白银无疑更具吸引力，但对于处于限购地区的消费者来说，钱不是问题，指标才更珍贵，所以为了响应限购城市对购车指标进行“松绑”的政策，杭州新增了20000个小客车指标，不过这些指标将按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县（市）个人指标摇号的方式进行配置，即个人阶梯摇号15000个、县（市）个人指标摇号5000个。

宁波则选择真金白银的补助，在9月30日之前，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆，其中包括吉利汽车和上汽大众的部分车型，比如途岳、途昂、博越、领克01等多款热门车型，但是数量有限，所以有购车打算的消费者还是早点入手吧。

吉林长春：补助购车价格的3%

长春作为一汽集团的所在地，同样也出台了多项补助政策，比如购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元；吉林省号牌车主凭2020年3月20日至6月30日旧车售卖或汽车报废注销证明，购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元，这两项政策的截止日期都在6月30日，适用于想在上半年买车的消费者。

江西南昌：每车补助1000元

疫情期间，只要在南昌市范围内购买新车（含乘用车和商用车），就将按1000元/辆标准给予购车人补贴，虽然数额不大，但特工在微博上看到一些消费者已经拿到了补贴，说明政策已落到实处，所以在南昌的消费者如果有购车打算可以早日实施了。

当然，其它省市地区可能也有刺激汽车消费的政策出炉，如有遗漏请在评论区中指出。此外除了这些利好政策，未来肯定还会有更多的救市措施，比如今年的成都车展和北京车展的举办时间已经确定，其中成都车展提前至7月24日正式举行，北京车展则正式延期至9月26日举行，对于下半年的车市来说将起到刺激性作用，将推动整个汽车行业走向正轨，而你会考虑在今年的哪个阶段购车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪个品牌汽车蜡好？

一路向南开拓下沉市场，提振效果逐月走高，新能源汽车下乡第5站在云南昆明启动。这也是2020年度活动的收官之站。

2020年7月，工业和信息化部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。在疫情重创、经济运行压力大、产业转型升级、车市下滑等多重复杂因素叠加的宏观环境下，促进汽车这一大宗商品消费，对带动经济回暖、构建“双循环”格局具有重要意义，这充分调动了新能源汽车相关企业和众多地方的参与热情。从7月至12月，作为组织方的中国汽车工业协会（以下称中汽协）在全国多地开展了一系列新能源汽车下乡活动，前4站分别在山东青岛、江苏南京、海南海口、四川成都成功举办。

重磅嘉宾云集收官站

新能源汽车下乡每站都有三部委相关领导亲自出席，各省相关厅局领导、各地市级领导积极参与，为企业和下乡活动宣传助力。

在云南昆明站启动仪式现场，工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰、农业农村部科技教育司副处长石祖梁、商务部市场运行和消费促进司二级巡视员宋英杰、国家能源局电力司电网处二级主任科员杜翠、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、云南省工业和信息化厅副厅长保建彬、农业农村厅一级巡视员张穆、商务厅市场体系建设处副处长项奎瀚、云南滇中新区管委会副主任李树勇、北汽云南瑞丽汽车有限公司昆明分公司总经理张虎、江西江铃集团新能源汽车有限公司总经理刘年风、浙江零跑科技有限公司副总裁王颖和云南能投智慧能源股份有限公司总经理张雷等嘉宾登台推杆，在中国汽车工业协会副总工程师许海东的主持下，为云南站活动拉开大幕。

对本次活动表示高度关注并亲临现场的还有部委、企业和行业机构的重要嘉宾，包括工业和信息化部装备工业一司二级调研员白华、中国汽车工业协会副秘书长柳燕、上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理沈云啸和长城汽车股份有限公司品牌营销部总监柴敬楠等，还有来自重庆长安新能源汽车、比亚迪股份有限公司、东风汽车集团有限公司、浙江合众、江苏吉麦、云南航天神州汽车、南方电网云南电动汽车服务有限公司、国家电动汽车服务有限公司智慧车联网平台中心、特来电新能源有限公司、万邦充电设备有限公司、一汽奔腾、东风云汽、江西昌河、爱驰汽车、一汽红塔云南汽车制造有限公司、昆明客车制造有限公司、云南能投云能行出租汽车服务有限公司和云南能投云能行网络科技有限公司等20多家行业企业的重要嘉宾。

多名地方相关负责人也来到收官站，包括山东省工业和信息化厅党组成员副厅长靖士宽、山西省工业和信息化厅党组成员副厅长乔丽刚、四川省经济和信息化厅汽车产业处总工程师黄灵、河南省工业和信息化厅总经济师宋连武以及来自海南省、天津市、江苏省、重庆市、广西自治区、湖南省、河北省、青岛市等各省市工信厅局的相关负责人。

下乡4个月销量超18万辆

全国政协副、中国科学技术协会万钢特别为活动录制致辞，并做出重要指示：“拓展新能源汽车农村市场，满足新时代农村居民需求是一项长期工作。需要有关部门、地方、行业企业乃至全社会持续共同努力。希望这次活动能够助力我国新能源汽车市场不断成熟壮大，为汽车产业的发展带来新机遇，为乡村振兴做出新贡献。”他一直强调，希望企业为农民朋友提供先进适用的产品、要使农民朋友享受政策优惠、做好新能源汽车科技普及和市场调研。

全国政协副、中国科学技术协会万钢致辞

工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰在致辞中透露，初步统计，新能源汽车下乡车型近4个月的销量已超过18万辆。在多项政策引导下，我国新能源汽车产销呈现快速增长态势，1-10月累计销售90.1万辆，其中近3个月销量分别达到10.9万、13.8万和16万辆，同别增长25.8%、67.7%和 104.5%。当前，各个行业都在围绕2030年“碳达峰”、2060年“碳中和”目标进行测算分析，研究落实方案，发展新能源汽车是实现汽车产业二氧化碳减排目标的必由之路。

工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰

据云南省工信厅副厅长保建彬介绍，“2020年，云南省专门出台了《云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》，各州市也出台相应配套政策，推动新能源汽车的普及。”下一步云南省将以新能源汽车下乡云南站活动启动仪式为契机，结合联合国生物多样性缔约方大会“春城之约”，加大公共领域、私人领域和农村市场用车出行绿色电动化。

云南省工信厅副厅长保建彬

新能源汽车下乡是企业打通新能源汽车市场的重要手段，是启动国内大循环的重要措施。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，“新能源汽车月度销量连续4个月刷新单月历史记录，10月单月销量达到16万辆，同比增长107%。其中A级、A0级新能源汽车销量增长显著，成为今年新能源汽车市场复苏的重要推动力量。大部分推荐车型下半年表现优异。”

中国汽车工业协会副秘书长柳燕

她举例指出，新能源汽车下乡期间，上汽通用五菱新能源产品销量突破10万辆，其中“人民的代步车”宏光MINI EV，11月销量突破3.3万辆，成为新能源汽车领域增长速度最快的车型。

重构乡镇出行产品及生态

在此利好的政策和市场大环境下，越来越多的新能源汽车企业致力于开发适用于农村市场的产品。

“今年参与新能源下乡活动的企业和车型都经过了严格审查，协会先后发布了3批新能源汽车下乡企业和车型名单，共有24家汽车企业的61款车型入选下乡车型。” 中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍，“今年每站活动都有20家企业40多款车型参加启动宣传活动，本次活动还有国家电网公司、部分充电企业积极参与，为下乡活动提供了支撑。”

中国汽车工业协会副总工程师许海东

北汽云南瑞丽汽车有限公司昆明分公司党委书记、总经理张虎介绍了他们有针对性的产品策略：“对乡镇客户，我们推出性价比极高的EC3车型；针对经济实用型客户，我们推出了续航更持久的小型SUV EC5车型；针对有轿车需求客户，我们推出了舒适性更强的EU5、EU7车型，并且全方位制定优惠政策，拿出最大优惠力度回馈云南人民。”

据江西江铃集团新能源汽车有限公司总经理刘年风介绍，江铃新能源为新能源汽车下乡活动带来了A0级和SUV特惠车型，优惠幅度从2万-4万元不等。在售后保障上，目前江铃新能源已经在22个省市自治区、172个市县、569个县建设售后服务点，已拥有100多家售后服务站，并设立24小时服务热线。

“零跑新能源汽车11月单月销量突破2000辆，且目前渠道覆盖近100家，明年将达200家。”作为连续5站都参与的新创车企代表，浙江零跑科技有限公司副总裁王颖表示，零跑汽车下乡主力车型包括10万元级智能纯电轿跑零跑S01和长续航智能纯电小车零跑T03。据了解，零跑T03立志打造成为国内A00级车型中精品高配小车的代表，而零跑S01则是面向潮酷年轻人打造的个性轿跑。两款车均面向一线二线城市的年轻消费群体，主打年轻人的第一辆车、家庭的第二辆车。

作为本次下乡活动收官站的承办地，云南省具备良好的汽车产业发展基础。官方资料显示，云南省共有4家整车企业和7家改装车企业，整车产能达38.2万辆，7家企业取得新能源汽车生产资质。

据云南能投智慧能源股份有限公司总经理张雷介绍，集团目前已经在云南推广新能源汽车3640辆，并完成充电基础设施建设总功率达4万千瓦，其中大功率快速充电桩714台，充电站79个。集团已与十州市签署新能源汽车推广协议，协议推广5600辆新能源汽车。

新能源汽车下乡活动总结座谈会在开幕式后举办。会议由工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰亲自主持，中国汽车工业协会总结新能源汽车下乡活动整体情况并提出后续工作建议。来自山东、江苏、海南、四川、云南、青岛等地的工信主管部门分别总结介绍了本地区新能源汽车下乡活动情况，包括地方政策、推广情况、问题与建议等。北汽、上汽通用五菱、比亚迪、长城、合众、国家电网等企业介绍了各自的下乡成绩与经验，并对未来继续举办下乡活动提出意见建议，充分讨论交流，更深入理解市场及用户需求，对下一步开发产品、推进市场下沉大有裨益。

收官不代表收兵，而是新开始。中国汽车工业协会一直认为，开展活动并不是简单通过补贴推销车辆，而应该将下乡活动融入国内新能源汽车产业的市场化探索和发展中。

“新能源汽车下乡为下一轮全国汽车下乡铺垫好了前奏。” 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在本次下乡过程中诞生了一批新能源汽车明星产品，助力推动农村消费的全面升级，也拉动并检验了新能源乃至智能网联汽车产业链。希望新能源汽车产业在未来的发展中，发现并充分挖掘各个细分市场，满足多样化的用户需求。

据了解，2021年新能源汽车下乡活动将在全面总结内容形式的基础上升级完善，有望在全国范围内继续开展。

新技术新能源汽车专业的发展前景好吗？

1、3M

品牌源地：美国

品牌介绍：3M始创于1902年，是一个产业链十分多元化的集团，旗下的产品种类多达上万个，涵盖了医疗、汽车、电器、办公、光学、建筑等等领域。在其进入中国市场之后，3M专门针对国内的消费者群体研制出了无数的优质的产品，从而奠定了它在市场上不可撼动的地位。

2、龟牌

品牌源地：美国

品牌介绍：龟牌是隶属于索泰尔贸易公司旗下的品牌，始创于美国，从1953年成立至今，一直专注于汽车美容领域的发展。龟牌以它创新的技术和配方，在汽车护理产品的制作方面有着得天独厚的优势，产品的种类也是十分丰富，深受无数消费者的喜爱与推崇。

3、汉高

品牌源地：德国

品牌介绍：在车蜡品牌排行榜中，汉高于1876年所成立，是德国知名的护理类产品开发，涵盖了家用、汽车、美容以及公用/民用等多个系列。在这长达百余年的发展过程中，汉高通过自身不懈的努力，在市场上获得了超高的人气，2014年以164亿欧元的销售额被列入世界500强企业之中。

4、美光

品牌源地：美国

品牌介绍：美光是全球知名的汽车美容产品生产商，始创于美国，从1901年成立至今，一直专注于清洁、抛光与保养类产品的经营。美光在这百年的发展过程里，秉持着品质第一的理念，使得产品的品质得到了良好的保障，从而成为了汽车护理产品市场上的领导者。

5、雷朋

品牌源地：美国

品牌介绍：厦门彰泰隔热膜有限公司，雷朋Letbon，玻璃贴膜知名品牌，众多知名汽车4S店指定贴膜品牌，福建省著名商标，厦门市著名商标，美国IWFA隔热膜协会会员，中国质量检验协会团体会员单位。

发展至今，雷朋汽车隔热膜品牌已在全国各省、直辖市设立了29家直营经销服务网络，几乎每个直辖市、省会城市都有雷朋的直营服务公司，管理全国4000多家授权专营店。同时，雷朋汽车隔热膜也成为众多知名汽车4S店的指定贴膜品牌。

6、车品弘智

品牌源地：上海

品牌介绍：车品弘智成立2010年8月4日，隶属于上海佳饰车电子商务有限公司，主营电子商务、汽车用品制造及经销。2007年以来，佳饰车集中发展汽车用品电子商务，旗下车品弘智目前已经成为淘宝品类排名第一的商家，并签约淘宝商城KA(大客户)，加入“淘品牌”阵营，接受多家平面和电视媒体报道。

在汽车用品制造领域积极开拓，旗下“佳饰车”、“JUSTCAR”、“佳百丽”、“优尔卡”、“富程”、“爱图腾”等多个品牌已经成为汽车用品知名品牌。

7、车仆

品牌源地：中国

品牌介绍：车仆是我国知名的汽车用品研发商，始创于2008年，公司总部设立在广东省的深圳市，多年来专注于汽车护理类产品的经营，并凭借它可靠的品质和高性价比的优势，在市场上获得了超高的人气，其销量也连续多年来处于领先地位。

8、维尔卡特

品牌源地：中国

品牌介绍：在车蜡品牌排行榜中，维尔卡特于2013年所成立，是我国知名的汽车用品开发商，公司总部设立在山东省的潍坊市，多年来专注于美容防护类产品的经营，并秉持着天然、环保的加工方式，迅速的成为了国内汽车用品领域的代表品牌之一。

9、标榜

品牌源地：中国

品牌介绍：标榜是我国知名的汽车护理品牌，始创于2002年，公司总部设立在广东省的广州市内，多年来专注于汽车清洁养护以及金属喷涂等产品的研制，在业内享有极高的声誉。而且标榜为了保证它的产品品质，每一个制作工序都是进行了严格的品质检验，质量必须达到国际标准才可出售。

10、米其林

品牌源地：法国

品牌介绍：米其林是全球知名的汽车用品品牌，始创于法国，从1889年成立至今，一直专注于轮胎、汽车零件以及防护用品的经营。米其林秉持着品质第一的经营理念，为全球的汽车市场带了无数一流的产品，并且于2006年成功的列入了“世界品牌500强”之中。

未来是新能源的，不是新能源专业的，我身边从事新能源相关工作的，很少有新能源专业毕业的。新能源这个专业属于基础性科学，真正要从事和新能源有关的实际工作，要在研究生阶段重新选择一个具体的方向。

现在每年风电、光伏装机容量都在逐年递增，本科毕业的话，可能去五电集团、中广核、还有一些风机厂家、民营企业做一做风电场、光伏电站管理还是可以的，自己多关注下五电集团和中广核的官方招聘网站，但是风电场一般都在犄角旮旯里，比较偏僻，要做好心理准备。此外，就是有机会的话去施工单位也可以，从零做起，毕竟也是跟新能源有关的工作，也挺辛苦的。

考研之后可以选择具体新能源相关的具体专业，当然，专业基础决定了新能源这个专业注定悲剧。风电场从选址到投运涉及到的几个环节1、风电场选址可研设计、施工图设计设备招标现场施工投运。这几个环节和就业有关的就是建设单位、设计院、风机厂家和施工单位。

1、建设单位：五电集团、中广核、一些民营风电老板，门槛不高，但是基本上都是要有工作经验的，要不就是有关系才能进。

2、设计院：中国水电顾问集团下面的几个水电设计院、中国电力工程顾问集团下面的火电设计院，各个省的电力设计院这些基本上都配备了新能源部门，但是这些单位招聘的条件都是双211，硕士起步，专业对口。

3、施工单位：各省的电力建设公司，不大了解，但是男生去做这个应该还不错。

4、风机厂家：金风科技、远景能源、运达、歌美飒等等，去从事销售啊、风机设计啊之类的，这里面待遇千差万别，看人品吧，有些对学历是有要求的，专业要求是以电器为主。