吉利博瑞ge的隐藏功能是什么意思_吉利博瑞ge的隐藏功能是什么

2024-10-19 17:35:28

1.博瑞GE有几种驾驶模式呢？该如何去选择

2.有感而发，论吉利国产车博瑞新能源的用车感受！

有驾用车百科

2021-11-11 13:53《有驾原创》车评人,优质汽车领域创作者

关注

吉利博瑞ge座椅记忆的设置方法是：1、打开点火开关，让车辆通电；2、调节座椅至所需状态；3、按下set，听到哔声后放开；4、按住1，直至响起哔哔声后放开。以2021款吉利博瑞ge为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4986mm、宽1861mm、高1513mm，轴距为2870mm。2021款吉利博瑞ge车的前悬架形式是双叉臂式独立悬架，后悬挂形式是多连杆式独立悬架，搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

博瑞GE有几种驾驶模式呢？该如何去选择

生活中汽车已经进入了平常百姓家庭当中，为实现儿时的汽车梦，一直在努力拼博。为了家人不在风里雨里等车的煎熬，决定购买辆家用车。最初自己对车一点都不懂，自己也不知道选什么样的适合自己，自己就在关注各种车，直到有一天无意中我看到了吉利博瑞GE。?第一眼看到博瑞GE的时候，就被它的外观所吸引，就像中毒一样，深深的喜欢上了它，我想就是它了。接下来经常没事就逛论坛，经过一个月的了解，通过多方对比和比较，我感觉博瑞GE最具性价比，无论是外观，内饰，还是配置，合资车都是不能给我的，所以我果断选择了国产最美的B级车（博瑞GE），自提车一年多以来，博瑞GE的外观，内饰，配置，动力，操控，油耗我都让我很满意。?而我用车也有两年了，对博瑞GE的表现也有了一定的了解，而今天就让我来跟大家一起分享我家的GE。

年轻活力的外观?帅气立体感车头，水滴连漪的中网设计，修长的车身，溜背的设计，还有大大的屁股，整体看上去非常的漂亮，开在路上回头率很高，GE的外观为我挣足了面子，亲朋好友看到我的车都会称赞车子漂亮大气，他们赞扬博瑞GE的外观，外观方面让我无可挑剔。?内饰方面有多讲究?精致大气，配置也很丰富，很赞，能摸到地方很多都是软质的材料，中控台那个面板跟车机看着是一体的，特别帅，黑色沙发座椅，浅色头顶，很稳重、很豪华大方，用料做工都不错很高大上，新车没什么异味，全车内饰没有化工胶水啥的，全是用的环保材料。精致的内饰设计，很足的用料，还有良好的做工以及对于细节的把控，这些成就了一款高质感的B级轿车——博瑞GE。?配置性价比很高?博瑞GE的配置很丰富，耀享版的也非常不错，像主动刹车，倒车影像，全适应巡航，胎压监测，自动启停自动驻车，全景天窗，无钥匙启动，感应后备厢，自动大灯、12.3英寸多媒体系统、无钥匙进入启动、上坡，感应雨刷等等都是很实用的配置。?操控需要慢慢适应?操控感觉很好，操控精准，指哪打哪，方向盘的力度也很合适，不会太重。?家用空间很富裕?一般家庭用车空间真的挺大的，空间很富裕，后排空间没的说，尤其是后排可以夸张的翘起二郎腿，这个已经很好的证明GE驾乘空间，绝对够用，满载不拥挤。储物空间还好，老妈评价挺高，媳妇也比较满意。后备箱里面空间挺大的，相对来说够用了。?舒心的悬架?驾驶感觉很好，座椅舒适性真心不错，感觉被抱着，转弯的时候特别有安全感。长时间驾驶也不是特别累挺满意的，空调也给力，夏天凉的很快，现在天冷了，热的也很快。?驾乘感觉?GE开着是真舒服，座椅包裹性好、也很软，方向盘轻盈指向精准，后悬架感觉有点硬过减速带过滤性不是太理想，吐槽一下吧。其他驾驶感觉都挺好的，还有就是高速状态下，特别稳当，另外其他没有让我不满意的，舒服的座椅、良好的驾驶乐趣，这些还是让我很喜欢的。?新款出来了，也去试驾过，除了动力好很多以外，内饰和外观我个人觉得还是18款的好看哦

帅气的前脸是最让我着迷的地方之一，看起来无比的高大上

GE的前脸造型在拥有家用的同时也很有商务范

车身的线条设计很硬朗

最喜欢就是GE那溜背式设计的尾部了，跟我轿跑风格

超大的溜背，质感非常好

GE的尾部很硬派

大鹏展翅哈哈哈

在阳光下打开车门，自然消毒

内饰干净整洁，充满科技感

内部的空间非常宽大

有感而发，论吉利国产车博瑞新能源的用车感受！

博瑞GE驾驶模式分为EV（纯电模式）、HEV+COMFORT（混动舒适模式）、HEV+ECO（混动经济模式）、HEV+SPORT（混动运动模式）、SAVE（电量保持模式）。

1、EV（纯电模式）：按下EV按键，进入EV模式，EV指示灯显示**；全车纯静音模式，加速的时候都没有声音，而且加速很快。

2、HEV+COMFORT（混动舒适模式）：按下HEV按键，默认进入此模式，HEV和COMFORT指示灯显示**；它表现就是正常的行驶过程中保证舒适行驶。

3、HEV +ECO （混动经济模式）：按下HEV按键，旋转旋钮进入混动经济模式（逆时针旋1 次或者顺时针旋2 次），HEV指示灯显示**、ECO指示灯显示绿色。

比较节能的驾驶模式，转速很低，很省油，而又不失动力。这个模式下在空挡滑行时再踩油门，变速箱的结合动作以及车速降低后东南回收系统的介入瞬间，有一点拖动感。

4、HEV+SPORT（混动运动模式）：按下HEV按键，旋转旋钮进入混动经济模式（顺时针旋1 次或者逆时针旋2 次），HEV指示灯显示**、SPORT指示灯显示**；

用来超越路上慢车时候使用比较合适，它的转向在加速变线的时候，给驾驶员很大的信心。

5、SAVE（电量保持模式）：按下SAVE按键，进入SAVE模式，SAVE指示灯显示**。该模式主要作用为省电。

扩展资料：

驾驶注意事项：

1、市区行车，用默认模式或者SPORT模式，油耗相比ECO模式，油耗会高3%-5%。若经常性市区行车，用ECO模式就可以了，市区开车时避免急加急减，平缓加速，既安全又省油。

2、在等红绿灯时，挂D档踩刹车或开启AUTO HOLD功能，发动机除了需要克服自身的阻力，还需克服自动变速箱液力变矩器的阻力(仅适用于不带启停系统），额外增加怠速时的油耗，建议在等红绿灯时挂N档。MHEV保持启停系统常开，不要手动关闭启停系统，尽量避免急加急减速，油耗就很理想；PHEV车主常充电。

3、高速行车避免开窗，当车辆高速行驶时，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。?

凤凰网-当下PHEV真是最佳选择？试驾了吉利博瑞GE PHE你会找到答案！

“不负韶华，砥砺笃行”2019年就这么虚无缥缈的流逝走了，留给我们的是到来的2020，记得在读书的时候，那满纸的写着2020年，社会是怎么个样子，科技是怎么个样子。2020年转眼就到了，确实感觉一切都发生在昨天。在这个年代，虽然没能实现自由自在的飞行，瞬间移动的酷炫。至少现在的车还是能让我们在自由方面有了更宽广的选择。记得我曾说过，我们国民购车，那是每个人的自由。无论是合资、进口车，还是中国自己制造的车，都该是可以的。?因为前两天偶然刷到一期“汽车平台的官方账号测汽车”当时就测到了吉利，又测到了帝豪、还有“博瑞GE”底下人就先是一个臭评说品牌烂的，烂国产。接下来看到的就是底下上千条的回复；当然，底下就是吉利的车主在抨击这个人，这里不做太客观的评价。其实公道自在人心了。有一个车主写的好，他说吉利成功就成功在它是国产车，失败就失败在它是一台国产车。其实近几年中国汽车制造已经是不可同日而语，那叫一个翻天覆地。国产车企的吉利、长安、比亚迪、还有长城、红旗、奇瑞、宝骏、五菱宏光等等……都还不错啊，各有各的特色和亮点。?有车友说现在吉利的车子“霸屏”了，嗯，这倒似没错，逛逛“汽车之家”论坛，吉利的星越、博瑞及GE。这有什么不好么？百花齐放，再也不是BBA和日系车分食中国市场的时候了，到时候就算换个零件，多少钱都是他们说了算。在说说吉利车企，吉利集团与时俱进，开放包容，收购了沃尔沃引进外资车企，学习、吸收外企技术与管理经验，稳打稳扎，更是因为吉利造“中国人用得起的车”所以吉利汽车连续几年汽车销量占据国产车销量第一，造就了国产车企第一的位置，这有什么不好么？新生的小米雷总，也起到了一个平衡市场，透明市场的核心力量。平心而论，中国汽车与合资汽车在核心的硬件上还有一些差距，但是在软件、配置、内饰上、价位上那可是无可厚非的超高性价比呀，何况中国一些汽车的工艺也在迎头赶上啊。我看好中国制造的汽车，愿意也乐意买中国制造的汽车，现在中国制造的汽车已经足够可以满足中国的绝大部分工薪族的，如果只是代步使用，那确实是更适合中国人，也更具性价比。当然，我也不会盲目地排斥国外的车。?我的吉利博瑞GE“蓝博”，已相伴了一年多了，行驶了二万余公里，没有掉过链子，我对自己的博瑞GE还是知足的，每次售后保养也很细心仔细、费用也实惠。最近也没什么空，难得周末休息才深圳周边跑一跑，距上一次远行，也就是回湖北老街也有一段时间了。这两天去白石龙的音乐公园玩一玩，体验一下城市文化的魅力。拍了几组照片与大家一起分享一下，技术有限?相互交流一下。

GE“蓝博”的大前脸

博瑞GE，家族式栅气格

秀气的半脸照

博瑞GE流线型的车身外观

博瑞GE后视角

近照特写，GE的尾部

宽阔的胯，所以它才空间感十足

此次落脚打卡的地点，白石龙音乐公园

“城市之音”寻找最美歌声

有趣而又神奇的雕塑

大大的音乐题材之大喇叭

仙女吹萧，惊鸿一处