红旗汽车2013款_红旗2014款

1.红旗H7轿车制动困难?

2.为什么买红旗L9要政审，红旗l9没有身份买不了吗

3.红旗h7汽车是13款的好还是15款的好

4.红旗国宾车的介绍

5.明明是旗舰，却是触手可得的6缸车，纵置后驱难道不香吗

6.红旗H7的介绍

说到红旗这个品牌，大家会想到什么呢？“官车”？“投资500亿”？“拉皮车”......相信大家在网上也听过不少关于红旗的传言，各种版本层出不穷，那么这到底是一个怎样的品牌呢？它旗下的车型到底实力如何？下面我们就来一探究竟。

红旗汽车初创于1958年，当时它的名字还只是叫“东风”。这款车诞生的主要目的其实是为了在国际上展示当时新中国的“手腕”，通俗点说就是撑门面的。因为受限于技术，最开始的红旗汽车其实都是“拉皮车”，基本都是套用国外的技术来造的。

期间根据实际情况也作了多次改动，也砸了很多资金进去。而这款车在20世纪60-80年代期间，主要还是以国家高级官员座驾、阅兵游行、接待外国来宾这几种形式存在，跟我们普通老百姓根本没有多大的关系。

可是呀，单单靠国家层面的支持可不能完全维持生计呀，那么怎么办呢？到了20世纪90年代，这车开始从国家层面下探到地方和民营企业家。再到21世纪初，由于地方的购，“官车”形象便开始深入人心，很多人甚至以为只有官员才能买到或者坐上它。

直至今日，仍然有很多人习惯地将“红旗”与“权力”、“官员”等词联系在一起。这也不稀奇，毕竟旧时观念的影响并不是那么容易消除的。目前，红旗只有两款车型在售，分别是红旗H7和红旗H5。

红旗H7

2013年2月红旗首款复兴战略车型——红旗H7上市，不过这款车在前期大多是以购为主，也就是这段时期，民间才兴起“当官的人才能开得上红旗”这类说法。2017年9月，新款红旗H7上市，共推出了搭载三种动力的共计6款车型，指导价格区间为24.98-47.98万元，面向大众市场。从市场的反馈来看，这款车的销量并不好，性价比较低，抛开“情怀”，不推荐选购。

红旗H5

2018年4月25日上市，红旗H5上市，定位于B级高端豪华轿车，带着14.98-19.58万的价格面向年轻消费群体。这 “最不像红旗车”的B 级轿车也算是改变了红旗这个品牌以往“官车”的形象，带着亲民的价格和时尚年轻的造型设计迅速在市场引起反响。月均3千的销量虽然不算出彩，但考虑这个品牌以往那近乎惨淡的成绩，这已经算是非常成功的了。

红旗L5(停售)

除了上面提到的两款车，我们还要说说红旗最贵的一款车——红旗L5。这款车被誉为中国版“劳斯莱斯”的红旗车，定位大型豪华E级轿车，搭载一汽自主研发的6.0LV12发动机，售价500万起，于2014年4月北京车展亮相后开始接受私人订单预定。这车本来是作为礼宾车，接待各国元首的，不过量产以后便转向民用，竞争对手直指劳斯莱斯、宾利等车型。 当然，到底是不是中国版的“劳斯莱斯”，大家心里都知道。

写在最后

红旗，从一开始的“国车”，到中间的“官车”形象，再到如今的“民用车”，这个品牌在随着时代的发展的而发展，这也是它自身谋求发展的一种手段。只有抛开历史的情怀，抛开外在因素的干预，真正从自身的产品竞争力去努力，才能在真正的有所作为，才能去掉标签。红旗，未来何去何从，我们也将拭目以待。

红旗H7轿车制动困难?

最近关于红旗的新消息着实不少，H9即将上市已经引发了大家的关注，近日又有H7的谍照曝光。红旗新款H7的出现，意味着这款红旗主力车型即将迎来更新换代。在红旗H5迎来爆发期之前，H7的表现是最为出众的，可以说是红旗品牌的核心主力车型。第一代H7在2013年正式上市，在当时是自主品牌中的唯一豪华车型。

红旗H7的定位为C级豪华轿车，瞄准的主要竞争对手为奥迪A6L和宝马5系。H7上市七年的时间，销量其实非常一般，完全不能和H5相提并论。H7销量不佳的原因有很多，主要的原因就是产品老化，缺乏自己的核心竞争力。而且碍于产品定位的限制，车子的外型属于四平八稳没有创新的类型，操控感也不是很好。所以H7长期以来都有着“老干部”的称谓，被年轻消费者所忽视。在这样的情况下，H7的更新换代就成为了迫在眉睫的必然。

（配图为老款）

从外观上来看，新款H7和现款相比较起来有着脱胎换骨的变化。现款车型的外观设计风格老成持重，而新款H7的设计风格则充满了时尚感和精致感。前脸的设计非常豪华，瀑布竖立的镀铬前格栅，加上巨大的U型镀铬装饰条，充满方正感威严感的车头，让人忍不住想到了劳斯莱斯幻影。从侧面来看，新款H7并没有用H9的溜背式的设计风格，因此在运动感的营造上不足。这一点是让人觉得有些不解的地方，按说H5都已经用了溜背的设计风格，怎么新款H7依然还用的是传统的三厢设计呢？也许新款H7依然更加适合公务场景。虽然整体的造型变得时尚了一些，但是风格定位并没有改变。

目前新款H7的车身尺寸还没有得到曝光，不过参考H5和H9的空间水准，可以猜测新款H7的空间表现。即将上市的红旗H9的长宽高数据分别为5371/1904/1494mm，轴距为3060mm。红旗H5的长宽高数据分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。目前来看的话，新款H7的车身尺寸应该是介于H5和H9之间。

（配图为老款）

新款H7的空间表现，直接决定着车子的定位。2013年H7刚刚上市的时候，它所瞄准的本来是奥迪A6L和宝马5系。在七年之后，奥迪A6和宝马5系都已经进行了换代升级，从产品实力上来说已经远远甩开红旗H7。现在新款H7所瞄准的竞争对手显然不再是BBA中的成员，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90这些车型能够成为红旗H7的竞品。

关于新款H7的价格，目前还没有确切的消息。考虑到目前红旗H9的价格比较高，可能在30万起步，而红旗H5的价格在15万级，那么新款H7的价格可能会相应地有所下调，也许有望重新下调到25万之下。当然了，这仅仅是对新款H7价格的猜测，具体的价格还是要等到新款H7上市之后才能知晓。

从动力上来看，新款H7将会搭载2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为349牛米。和之前的2.0T发动机相比较起来，新车的动力参数有所提升。除了2.0T的动力版本之外，新款H7还有1.5T和3.0T的动力作为备选。在2013年上市的H7，在经历过7年的时间之后，产品力的表现已经大不如之前，更是落后于原本瞄准的一些竞争对手。如今红旗终于推出了新款H7，从外观上进行大刀阔斧的改变，风格上更为年轻化，带来更强劲的竞争实力。新款H7的谍照出现，意味着这款新车距离上市不远了。对红旗新款H7，大家是否同样期待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么买红旗L9要政审，红旗l9没有身份买不了吗

一辆行驶里程约1.6万km，搭载2.0T涡轮增压发动机和6速手自一体变速器的2013款红旗H7轿车。该车辆在高速行驶时偶尔出现制动困难，制动踏板阻力较大，影响行车安全。

故障诊断：该车相对红旗H73.0豪华版增加了电子真空泵，目的是为真空助力器提供真空，由于该发动机为涡轮增压发动机，在涡轮增压系统（一般发动机转速大于1 500r/min）工作后，节气门前端气压大于大气压。此状态下只有从电子真空泵处获得真空源，发动机电脑通过真空度传感器获得真空度不足的信号后会使电子真空泵工作，使制动真空助力器内产生足够的真空。

不踩制动踏板，按下一键启动按钮，使车辆电源处于ON模式，听到电子真空泵处于间隙性工作状态（周期大约30s），这说明电子真空泵完好，根据以上故障现象推断可能的故障原因有：①真空助力器漏气；②制动真空管路漏气；③单向阀损坏。

在拔下带单向阀的真空度传感器后，用真空泵抽真空助力腔内的空气，使压力到达0.3bar（1 bar=105 Pa）并观察真空表指针变化情况，发现一段时间后无漏气现象。说明真空助力器、制动真空管路正常，可以判断故障件为带单向阀的真空度传感器，更换带单向阀的真空度传感器，故障排除。

红旗h7汽车是13款的好还是15款的好

红旗L系列可以说是中国最贵的车，目前主要出现的版本有L5、L7和L9，而这里面想必大家听得最多的就是红旗L5，经常作为我国对外的高级接待用车和***出访的专车。“民用版”的红旗L5售价更是超过500万，私人定制，需要政审，堪比莱斯莱斯。但今天我们要说的是比L5还要更高的存在——红旗L9。

背景

和红旗L5一样，红旗L9也分检阅车和民用车两种版本，在2013年4月20日上海车展上，一汽红旗全新豪华旗舰级轿车L9在正式亮相，而这款车实际上就是检阅车的量产市售版本，造型与检阅车如出一辙。我们也可以将它看做是红旗L5的升级版，报价甚至高达1000万。

有钱也不一定买得到

关于买红旗车要政审的说法早就在民间流传开来了，而红旗L9作为该品牌旗下的最高水平作品，更是要经过重重审核才能买得到。即使小规模量产了民用版，但说到底其前身还是检阅车，代表着国家的荣誉和民族的信仰，购买者如果没有过硬的经济实力和社会声望，那么绝对是买不到手的。

车型简介

尽管是“民用版”车型，但你在路上见到它的几率应该不会比一台限量版的布加迪威航Super Sport更高，据了解这辆红旗L9的制造成本高的惊人，作为豪华顶级车来说我们想在街道上看到的可能性并不是很大，这车并不会大批量的生产。

外观设计上，红旗L9整体车身长度超过6m，轴距达到了3900mm，甚至超过了劳斯莱斯幻影EWB加长版，游艇式的整体设计更为立体。而与劳斯莱斯相同的是，红旗L9在车门设计上也用双开对开式车门设计，C柱加装的独立舷窗设计为后排乘坐提供了足够奢侈的内部空间。

车身结构方面，红旗L9用全防弹结构，车身安装大量防弹装甲钢板和玻璃。此外，航天飞机舷窗玻璃以及国内造船积累的焊接等技术都应用在L9身上，防弹版车重达吨(而非防弹版车型的整备质量约为吨。

动力部分，红旗L9用了国内自主研发的 V12全铝制发动机，最大功率可以达到300kW，与劳斯莱斯相类似的动力性能也使得百公里油耗将达到惊人的20L。

红旗国宾车的介绍

怎么说呢，红旗虽然是国内很老牌的国产品牌了，但是现在红旗车重振往日雄风不完全是靠自主的，很多技术还是照搬国外的，这点一汽作为国内老牌大厂加上旗下那么多合资公司，要取得国外的技术不是很难。 当然了H7确实是给人眼前一亮的感觉，整体做...

明明是旗舰，却是触手可得的6缸车，纵置后驱难道不香吗

红旗L9是一款豪华程度堪比劳斯莱斯的顶级轿车，该车定位为E级豪华轿车，车身长度超过6米，轴距接近4米。2013年4月25日，首次迎接外国元首，使得这一自主品牌高调回归大众视野。红旗L9是一款豪华程度堪比劳斯莱斯的顶级轿车。搭载一款6.0升V12自然吸气发动机，最大功率大约300kW。官方并没有公布它的正式售价，但有媒体预测其售价可能超过150万元人民币。这辆车所挂的车牌号为“京PQ3628”，属于普通民用号段。

红旗H7的介绍

不吹不黑，自主品牌轿车在市场表现上的确是不如合资对手。尤其是B级或以上车型，国产轿车当中能拿得出手的更是少之又少。当然，自主品牌当中也不乏敢为人先的“冒险者”，一向被国人冠以自主品牌老大哥身份的红旗旗下就有一款顶配车型已经突破30万天花板的中大型轿车——红旗H7。H7的官方指导价跨度其实并不大，丐版和顶配之间也只差了6万多。H7的整个车系中一共只有4款不同配置车型供消费者选择。而今天我们就来一起研究一下H7的顶配车型到底有怎样的实力敢把自己的售价定在30万以上。

就算车系中只有4款车型可选，但红旗H7却有着三套完全不同的动力系统：1.8T、2.0T以及3.0L。作为顶配车型，红旗H7尊崇版自然是用着最高规格的动力总成3.0L自然吸气发动机加7速双离合变速箱。说实话，在涡轮当道的年代，H7还敢搭载一台大排量自然吸气发动机实在是冒险之举。这也成就了其国内在售最便宜6缸车的称号。这套3.0L?V6自然吸气发动机231马力，峰值扭矩300牛米。但从参数来看，红旗H7的这套动力系统的表现似乎还不如同价位的合资B级轿车所搭载的2.0T发动机。要知道，在车船税这一块，大排量发动机可是非常吃亏的。看到这你只能安慰自己，红旗H7毕竟是一款行政级轿车，追求平顺性是无可厚非的。在此时，7速双离合变速箱又打了你一个耳光。除了自吸车型配的是双离合变速箱外，H7其余两套涡轮增压发动机配的都是6速手自一体变速箱。所幸H7全系均为后驱布局，而且3.0L?V6发动机还用了纵置布局，这也算是一台豪华轿车所该有的表现。

红旗H7定位为豪华中大型轿车，实际上它的“三围”仅仅比一些加长版的中型轿车大一点点。H7的长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距20mm。说到底，“车小”真不怪红旗H7，从2013款就开始保持着这样的造型及尺寸。在当年，H7的尺寸也算是25-30万轿车里的巨无霸了。殊不知在近几年来，国内销售车型的尺寸越做越大，“越级”这个定义被提得越来越高。像近年来推出的长轴3系，CT5等车型，轴距和车长都是大家之前所不敢想象的。再加上国内汽车市场整体下滑，很多豪华品牌都纷纷以降价自保，包括CT6、S90等豪华品牌中大型轿车价格都已经跌到30万左右。这也就导致H7的尺寸在与同价位轿车相比时没有太多的优势，尤其是顶配车型。

让人感到迷幻的是，作为顶配车型的H7尊崇版在安全和舒适性配置上却不是最高的，这我都不知道该不该称它为顶配了。尊崇版相比于比它便宜近3万元的旗舰版，缺少了车道保持、并线、主动刹车、感应尾门和后排座椅。这已经充分表现出这套3.0L?V6动力系统的超高成本。不和自己比，和别人比H7尊崇版的配置表现又会如何呢？H7全系车型都只有定速巡航，到了这个价位还没有自适应巡航的确是说不过去。全液晶仪表在H7上也是没有的，仅仅标配了一块8英寸的中控显示屏。除此之外，一些常规的像天窗、座椅加热及通风、LED大灯等在H7尊崇版上还是能找到的。我想H7并没有突显出自主品牌车型在配置丰富度上的优势，这点我想H7还真的有很大的提升空间。

正如上文所说的，随着豪华品牌轿车价格的不断下探，红旗H7的生存空间已经被挤压得所剩无几。或许对于一台豪华车来说，我们不能仅仅通过纸面数据来衡量它的好坏。但红旗H7毕竟是一款自主品牌车型，作为老大哥的它难道就不应该拥有自主品牌车型共有的长处吗？肉眼可见，红旗品牌在过去的一年真的是有着明显的进步。我想接下来红旗肯定也会优化已有车型，令更多的车型能进入到老百姓家庭里，而不再是仅以图腾的形式存在。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H7是中国一款自主品牌高档轿车, 红旗H7为红旗品牌复兴的首款战略车型，红旗2.5L车型用了米其林博悦系列轮胎，尺寸为225/55 R17，相对来尺寸正好够用，这款轮胎主打的特性就是燃油经济性以及舒适性。1红旗H7于2013年5月30日上市，共有3.0L和 2.0T两个排量的5 款车型。凭借着“一大理念、四大科技”的核心竞争力，红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车，其强劲的动力和卓越的操控性能，更彰显了身为高档轿车的卓然风。2014年9月10日，性能和装备全面升级的2015款红旗H7正式投放市场。2015款红旗H7，不但进一步强化了驾乘安全性和舒适性，还在外观、内饰上增加了多种配色选择。升级后产品价格不变，为29.98万元至47.98万元。