宝马摩托2022_宝马摩托车惊艳上市

1.从模仿到竞争 00R vs 本田CB500F 还差多少

2.买新不买旧！2020年最值得关注的 3款中量级大踏板

3.迈巴赫属于什么级别的车

4.预算三万能买到什么样的大踏板摩托？

5.国产全新混动摩托，水冷单缸+电机，配GPS系统，功率10kw

6.2023款福特全顺杭州上市

7.德国汽车品牌有哪些？值得购买么？

全球10大潮牌：Stussy，Evisu，Kenzo，Bape，Supreme，Izzue，Y-3，Clot，Off-white，Common des Garons。

特别推荐以下三个品牌：

1、Stussy。

Stussy作为一个

在世界范围得到人们敬重的品牌存在着，一个全球超过60家店铺的强大品牌，然而其实在25年前，Stussy就预示着这一切的到来。流行就象是一个反叛者，反叛的是经典，但经过一段时间后，当时的流行便会转化成新的经典。Stussy就是凭借着自己每一件精心打造的产品，用1/4个世纪的时间缔造了这样一个流行中的经典 。

2、Bape。

日本原宿的龙头品牌Bape由毕业于日本文化服装学院的设计师Nigo在1993年11月创立，“安逸猿”的LOGO由中村晋一郎设计。Bape（安逸猿）以T恤开始，由于其设计独特并限量供应，慢慢在日本的潮人中有了名气。之后设计师Nigo开始慢慢地设计其他服装，发展至今，已经有女装、童装、鞋子等众多的副牌，任何带有这只“安逸猿”图案的产品都会成为众人竞相追捧的对象。

3、Clot。

CLOT是加拿大著名艺人陈冠希创办的凝结集团（CLOT Company Limited）的简称及该公司旗下潮流服装品牌名称。凝结集团是一个LIFESTYLE的公司，由加拿大著名艺人陈冠希创办于2003年6月。主要以创作服装（包括CLOT品牌服装以及在香港的JUICE店铺）、策划PARTY、帮助服装公司做Consultant等。CLOT品牌服装是中国第一潮牌，在全球潮流品牌中占有一席之地。

从模仿到竞争 00R vs 本田CB500F 还差多少

当前摩托车市场风起云涌，各种“豪车”琳琅满目。“车场巨无霸”雅马哈TMAX530DX，上市至今好评不断。“最具性价比豪车”宝马F900XR，颇受90后年轻人所青睐。摩托车技艺突飞猛进的今天，只有能够适应骑士们的需求才能获得成功。这一款五羊本田御鲨125，它是五羊本田御鲨125这部摩托车怎么样？油耗表现怎么样？你真的了解吗。

五羊本田御鲨125备受五羊本田爱戴，强力缔造并推向市场，仰赖自身充满时代感的造型设计，使得大多数骑士们对外观构型越发挑剔的需求得到满足，正是如此，得到骑友们的大力赞扬。随着生产技能获得不断突破，骑士们对车的需求有了新的定义，安全评级、颜值、动力操控等，特色太单一的摩托车品牌必将走不长远。实力卓绝的它，势必不仅仅仰赖外观这一项单一优点，它是否还有吸引骑士们的长处呢？优良的表现在同车中是否就真的拥有竞争力呢？下面，我们就对这款五羊本田的“金牌选手”——五羊本田御鲨125进行全方位的阐述。

五羊本田御鲨125在外观上有着独具匠心的设计感，整体外观别致优雅，愈加适合这一代五羊本田的气质。前脸造型是最耐看的地方，像蓄势待发的猛兽，贯穿前后的侧面线条，让整个车身看上去浑然一体，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。仪表盘构型设计可圈可点，车辆信息一览无余，不规则形状反光镜更是犹如神来之笔，让人眼前一亮，惊艳的轮圈造型是击溃车友视觉防线的最后一环。

对于动力和驾驶体验方面，五羊本田御鲨125配置了125cc排量的单缸风冷动力发动机，匹配了目前技术成熟的电喷供油器，9.87牛米的最大扭矩数据，同时9Ps的马力基本上处于同类中上流水平。变速配置方面，--皮带传动变速成效拔群，档位变换有序且不卡顿，辅以五羊本田无比精确的调教功底，使得动力输出和换挡传动达成高度默契。右手拧下油门，可以感受到持续有动力反应，十分适合为了趣味而选择摩托车的人，综合来说，这个动力我打90分。

五羊本田御鲨125在车体尺寸上的数据为1815x670x1115mm，座高参数735毫米，高度也刚刚好，坐姿相对直立，车身离地高度有110mm，城市骑行或是乡镇道路通过性表现都十分不错，轴距达到了较为合理的1245毫米，配合偏低的座位，操控上非常轻松，从舒适方面看，五羊本田御鲨125在同级别有很大的闪光点。驾驶位坐垫稍微下陷，座垫宽厚舒适，长时间驾乘不腰疼，避震方面则是选用兼顾运动性能的悬挂系统，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时，除非遇到大坑或压到大石子，其他情况下都很稳。

五羊本田御鲨125在操控上只有着不俗的表现，把手手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。整体略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。所以，操控是一大强项。

总体上看，五羊本田御鲨125之所以可以成为消费者首选之一，不仅是因为其有着不错的外观，操控、动力方面也有着优越表现，均能满足购车群体的需求。同时等配置应有尽有，在同级对手当中，五羊本田御鲨125的性价比确实排在中游之上。那么对于此款摩托车-五羊本田御鲨125，不知各位有何不同的观点呢？

买新不买旧！2020年最值得关注的 3款中量级大踏板

本田是世界车坛的大佬，无论是在两轮领域还是四轮领域，都是被追捧模仿的对象。在国内同样如此，00R是目前国产最好的500cc级别街车，因为逆向开发了本田CB500的发动机，而受到广大国内车友的一致好评。那么在面对本尊车型本田CB500F，00R就能学到了多少，还能否有一战之力呢？

本田CB500F

本田CB500系列是面向全球市场的中量级车型，其中包含了街车、探险、仿赛、复古续航的类别。CB500F作为其中的街车型号，一直是该系列销量的主力军。久经沙场的CB500F是一员经验丰富的老将，也成功的将中庸之道展现的淋漓尽致。

外观设计大气成熟，不会让人觉得过于激进或者落伍，很难挑出毛病但同时也非常耐看。从13款到16款外观上的变化并不大，更多的是对细节的优化来保持时代的气息。

目前本田CB500F的在售版本，相比老款车型换上了LED大灯，改头换面般的操作让颜值提高了不少，更是让车头成为整车的点睛之笔，至此CB500F的全车灯源皆为LED的形式。

配置方面的变化除了LED大灯之外，最新的家族式全液晶仪表也颇有看点，虽然仪表盘的尺寸并不大，效果也没有那么炫酷。但是本田的设计确实拿捏的十分到位，这个仪表给人很有质感而且很高端的样子，仪表盘的布局错落有致，没有国产摩托车那种凌乱的感觉。

另外一个值得注意的是，新款的CB500F的前避震虽然是正立式的，但是加入了阻尼可调功能，从下图中可以明显的看到位于避震顶端的调节旋钮。该车还配备了本田独有的H.I.S.S芯片防盗技术，最大程度上避免了被复制钥匙启动车辆。

本田CB500F最核心的部分，当属这套成熟的动力总成，471cc排量的异步双缸水冷发动机，最大功率37kw，最大扭矩45Nm，配备滑动离合器。性能方面的表现并没有说非常惊艳，但是恰好本田可怕就可怕在这个地方。明明没有同级最强的实力，却有着几乎同级最高的价格，要论综合实力本田有着绝对的话语权。

00R

无极作为一个年轻的品牌，其母公司隆鑫也不过仅有三十多年的历史，与世界级巨头本田相去甚远。从模仿到进步是改革开放之后，很多国产品牌必须经历的一个阶段。或是因为如此，隆鑫才以本田CB500发动机为基础，逆向开发了国内大名鼎鼎KE500发动机，完成度之高令人咋舌。

00R，作为隆鑫首款搭载KE500发动机的街车，一经上市之后引发高度关注，而且口碑出奇的高。虽然这是一款纯国产的摩托车，但是500R拥有着“本田”的心脏，“宝马”的品控标准，这些加起来缔造出了一款高标准的国产500cc级别双缸车型。

外观上设计上略显浮躁，设计过猛的线条有些多余，前卫十足但是不够大气沉稳，但是依然成为了国产颜值颇高的几款街车之一。可能深受欧洲造车的文化影响，00R的外观设计偏向欧洲的NK风格，车型比列和角度设计的都十分到位，就是有些浮躁的车身线条有着较强塑料感。

全车均为LED形式灯源，特别是这个头灯，融入了无极的英文首写字母V的造型，这个前脸非常有机器人的轮廓感科幻且前卫，个人觉得这个前脸比CB500F的前脸设计更好看。

配置方面，仪表的设计有些过于保守，特别是面积太小看起来比较廉价，如果能换成500DS那种全彩仪表就完美了。设计上将USB充电接口布局在仪表正下方，方便确实十分方便，但是个人觉得会影响仪表盘的美观和一致性。

其他配置方面，00R配备了前双盘的制动，KYB的前后避震，Nissin的刹车卡钳，博世ABS等。谈不上有多么高大上，但是在这个价位当中，有这些配置其实也还是非常不错的。

最核心的部分依然是这台逆向开发的KE500发动机，排量、发动机布局形式、缸径和冲程以及压缩比，甚至是发动机的外壳形状这些，都与本田CB500F的发动机保持一致。唯一的区别就是输出的性能达不到CB500F的标准。这是情理之中的事，毕竟是模仿还是无法超过本尊，就当前35Kw与43Nm的输出，已经在同级别国产摩托中算得上前三了。

主要规格参数对比

模仿者遇到本尊，想要青出于蓝而胜于蓝显然十分困难，00R在面对本田CB500F经过对比之后，可以看得出实际优势非常小，除了价格之外其他地方基本上都是被打压的局面，特别是在品牌影响力和溢价力这一块。好在国产摩托车擅长的主场优势是性价比，同时配置方面有一些亮点，更多的是价格方面的胜利，物美价廉依然是国产摩托车给外国人最大的标签，在品质和影响力上国产摩托车距离世界一流还有很长一段路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈巴赫属于什么级别的车

2020年已近尾声，这一年充满坎坷，这一年涌现出无数的优秀新车型，在踏板摩托车当中，这三款中量级车型非常值得关注。

前几天，备受国内车友期待的本田大踏板，Forza（佛沙）终于在国内揭晓预售价，NSS350（Forza350）是本田Forza300的升级版，这一次引进国内的版本与国外车型同步，无论是动力还是配置都没有缩水。

Forza的超大座桶空间依然健在，能够轻松放进去两顶全盔傲视同级；配置方面更是极具看点，无钥匙启动系统、电动调节的风挡、紧急刹车灯ESS、本田可选扭矩控制HSTC、双通道ABS、Type?C-USB充电接口等等，甚至还可能包括可以选装的电加热手把。

动力方面，330cc排量的，单缸水冷四气门eSP+发动机，符合最新的欧5排放标准，最大功率21.5kw/7500rpm，最大扭矩31.8Nm/5250rpm，30km/L的油耗水平，配合11.7L的油箱容量，能够轻松达到350km的续航水准。

本田NSS350的预售价格为：49,000元-53,000元，这个价格要比同级的雅马哈XMAX和宝马C400X便宜不少，因此竞争力这一块就显得异常突出。

才上市没多久的升仕310M，同样是国内车友期待的已久的人气车型，以黑马之姿杀入中量级大踏板市场，成为同级别当中最强的国产大踏板车型。无论是外观设计还是规格配置，乃至于性能表现，都足以让人感到惊艳。

以高科技配置著称的升仕，在310M上延续的碾压式的标准，电动调节风挡、全彩TFT大尺寸仪表，二代无钥匙系统、胎压监测、两种驾驶模式、双通道ABS、蓝牙互联功能等。

受制于较短的车身尺寸（2010mm），座桶空间只能容纳一顶全盔，用“魔术空间”的布局，停车时扩大容量行车时收回。同样得益于较短的轴距（1390mm），让这台中量级踏板有着十分灵活的操控。

动力方面，309cc排量的单缸水冷发动机，最大功率24.5kw/7500rpm，最大扭矩32Nm/5500rpm，实测性能表现，0-60km/h加速3秒，0-100km/h加速7.7秒，极速140km/h左右，30,800元的价格也对得起这一身本事。

相比前两位，SYM的JOYMAXZ?300就略显低调了，其实与上一代相比，新的JOYMAXZ?300依然能够用改头换面来形容。上一代经常被人吐槽“太难看”，新款颜值却再无槽点，这种完美转变实属不易。

配置方面，也并没有过多的亮点，无钥匙启动、传统的双仪表成为新的槽点、两段可调式腰靠、两段可调节风挡、能放进两顶全盔的座桶是一大亮点、双通道ABS、五段可调的双后减震。

动力方面，278cc排量的单缸水冷四气门发动机，最大功率18kw/8000rpm，最大扭矩24Nm、6500rpm，厂家给出的油耗数据为3.29L/100km，搭配12L的油箱，也有350km左右的续航水平。

新的JOYMAXZ?300售价29,800元，比老款仅贵了1000元，比起同级的竞争对手来说也有一定的性价比，另外新款的外观比较符合目前主流的审美，因此作为合资车型新的“九妹”还是非常值得关注的。

大踏板受到越来越多的关注，兼顾日常通勤，同时具备长途骑行的能力，比起跨骑车型更加休闲更加舒适，特别是很多心生退意的车友，会选择一辆大踏板延续自己的摩托车爱好，这三款当中是不是也有你所心仪的对象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算三万能买到什么样的大踏板摩托？

百科锦囊?2020-04-14 17:31:08

迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。

车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。19年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

汽车先驱

1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆（heilbronn），他有4个兄弟姐妹，后来全家搬到了斯图加特(stuttgart）。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在stuttgarter anzeiger报上看到领养启事并答应照顾他。在reutlinger bruderhaus和gust werner上学期间，学校的创建者和负责人发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。

左：戴姆勒先生 右：迈巴赫先生

1865年在小城鲁特林根（reutlingen），威廉·迈巴赫与“汽车鼻祖”之称的戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler）在bruderhaus的车间内初次见面。年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好架起了威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒友谊的桥梁，两人成为亲密无间的挚友。

1869年威廉·迈巴赫接受戴姆勒的邀请来到了gasmotorenfabrik deutz公司，担任技术制图员的工作。1872年，戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯·奥托创建的gasmotorenfabrik工厂。在奥托工厂着手四冲程发动机的研发工作，而年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计室主管。

戈特利布·戴姆勒因与奥托本人在设计理念上的冲突愈演愈烈，在1882年离开了gasmotorenfabrik deutz，来到斯图加特附近的巴特坎施塔特（bad cannstatt）并购买了一处宽大且拥有一座房子的地产，其中一处小的花园被改造成了他的工作间。这年的10月份，威廉·迈巴赫也来到这里，并开始与戴姆勒着手研究和开发轻型高速内燃引擎。经过细致广泛的研究，威廉·迈巴赫发明了不规则热管点火系统，该系统是研发高速引擎的重要部分。但这一发明已被一位名叫沃特生的英国人申请过专利。于是不得不放弃这一成果，转而对市场上原有的内燃机进行技术改进，经过他们的不懈努力，发动机的转速得到大大的提升，这些发明专利为后来的商业化道路奠定了良好的基础。

继1883年的卧式引擎之后，一种配置垂直固定汽缸的叫做“老爷钟 (grandfather clock）的轻小型引擎问世，这种体积小、转速高的引擎前景被人们广泛看好。1885年这种新的引擎被第一次应用到自行车上，这实际上就是摩托车的先驱。并且在1886年，发动机首次被装在四轮马车上，成为著名的“汽油马车”。但是威廉·迈巴赫显然不满意将他的发明仅仅用在四轮马车上，他设想的第一个产物是一辆钢轮汽车。威廉·迈巴赫成功地在这辆车上装上滑动小齿轮的4速齿轮传动装置，从此滑动齿轮系统正式引入汽车制造中。这辆“齿轮传动轿车”出现在了1889年的巴黎世界博览会上，用户的广泛好评是对这项技术的最好验证。

当戴姆勒与duttenhofer 和lorenz在1890年建立daimler-motoren-gesellschaft公司时，迈巴赫被任命为总工程师，并于当年研发出蜂窝式散热器，这一有效的引擎冷却系统为现代汽车的发明奠定了坚实的基础。法国人称呼他为“roides constructeurs”（发明大王）。然而，在1891年2月他以不能接受合同条款为由离开了公司。在随后的一年半的时间里威廉·迈巴赫继续在他的车间里进行设计工作，但是在资金方面由戴姆勒赞助。1892年这年秋天，在hermann酒店宣布了威廉·迈巴赫在这期间的一些重要的设计发明，包括喷嘴化油器，菲尼克斯引擎和对带传动系统的改进。英国实业家弗雷德里克-西蒙司对dmg公司施压最后使威廉.迈巴赫在1895年的10月份重新被任命为公司的技术主管。回到原来的职位后，威廉·迈巴赫取得了一项又一项科技成就，例如，他发明了第一个四缸汽车引擎，在1898年到1899年间他发明了能产生6至23马力动力的五种不同型号的引擎。

迈巴赫（Maybach）—— 上的钻石

迈巴赫与梅赛德斯·奔驰

在威廉·迈巴赫所有的设计发明中，最为杰出的一项就是在戴姆勒于1900年去世后发明的第一辆“梅赛德斯”汽车，并在1901年3月的“NiceWeek”上引起了不小的轰动。这辆车的诞生既归功于威廉·迈巴赫又归功于埃米尔·耶利内克（EmilJellinek）。

“梅赛德斯”名字的由来也有一段小小的插曲。埃米尔·耶利内克时任奥地利驻法国尼斯（Nice）的领事，是戴姆勒汽车的热情支持者，曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车（Phoenix）在法国尼斯汽车大赛上取得冠军。他给赛车起名叫“梅赛德斯（Mercedes）”，这是他的小女儿的名字。他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运，于是建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。戴姆勒为了感谢这个热心的支持者，便将这个名字装在了他的汽车上，果然销路很好。

这辆车是Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG）公司以前所从未制造过的，并使世界 从马车时代走入了汽车时代。同时，这一历史上“真正”汽车的设计概念为汽车工业指明了未来发展方向，并开启了汽车工业设计之门。从那时开始，流线型轮廓，高性能，蜂窝式散热器，低发动机罩，长轴距，定位板式换挡机构，斜置转向系统，尺寸几乎相同的前后车轮，以及轻量化，都已经成了汽车工程设计的关键因素。

戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫1865-1907

1865

戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫在Bruderhaus的车间内初次见面。

1868

戴姆勒加入了Maschinenbau-Gesellschaft工厂，并在六个月后将迈巴赫招至麾下，任命他为担任技术制图员。

1872

戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯·奥托创建的Gasmotorenfabrik工厂，在奥托着手四冲程发动机的研发工作时，27岁的迈巴赫被任命为设计室主管。

1882

由于与奥托在设计理念上的冲突愈演愈烈，戈特利布·戴姆勒离开了Gasmotorenfabrik工厂，并在斯图加特附近买了一处宽大且拥有一座小房子的地产。其中一处小的花园被改造成了他的工作间。威廉·迈巴赫随后也来到这里。

1883

戴姆勒和迈巴赫在工作间里开发出热管点火机构，并致力于更多内燃机方面的改进，这些发明专利为后来的商业化奠定了良好的基础。

1884

测试引擎第一次达到600rpm，这种以汽油为动力的垂直放置的单缸引擎还曾被尝试性地装在轮船，消防船以及其他设备上。

1885

“老爷钟”发动机应用于自行车，这实际上就是摩托车的先驱。

1886

发动机首次被装在四轮马车上，成为著名的“汽油马车”。戴姆勒和迈巴赫也意识到个电动交通工具的巨大潜力。

1887

在坎施塔特开始大批量生产，并制造了大量的发动机和测试车辆。

1889

戴姆勒的“辐条车轮轿车”在巴黎的世界展览会上与公众见面，这款轻量级四轮车装备了V2引擎和分级变速器。

1890

DMG成立。戴姆勒任监管会代理，迈巴赫任也进入公司管理层。

1891

迈巴赫离开DMG，受戴姆勒之命在赫尔曼酒店建立新的实验室。

1894

DMG面临破产，戴姆勒也离开了DMG。

1895

英国工程师弗雷德里克·理查德·西姆斯，以35万马克的高价购买了Phoenix发动机专利使用权，使DMG免遭破产，并恢复了戴姆勒和迈巴赫原来在DMG的位置。到这年年底，共生产了1000台引擎。

18

迈巴赫进一步完善了前置发动机的Phoenix轿车。

1900

威廉·迈巴赫将其产品进行了大量改进，造就了我们在历史书上看到的第一款只有35马力的现代汽车。

1901-1906

威廉·迈巴赫为梅赛德斯汽车研制出更多不同的发动机和底盘。

1902

一场大火毁掉了DMG的生产车间。新厂房迁至斯图加特。

1907

迈巴赫由于和公司管理阶层产生纠纷而离开DMG，并开始指导其子卡尔·迈巴赫设计齐柏林式硬式的引擎。

1916

斯图加特科技大学授予威廉·迈巴赫荣誉博士称号。

1929

12月29日威廉·迈巴赫在斯图加特逝世。

1996

威廉·迈巴赫的名字进入汽车名人堂。

迈巴赫W5

尽管奔驰车在随后的年头里获得很大的成功，但威廉·迈巴赫显然成了公司内部利益争夺的受害者。他的总工程师的职位被别人取代，并且他的工作活动也被限制。于是他在1907年愤然离开DMG公司。

他在1907年愤然离开DMG公司。当齐帕林（Zeppelin)LZ4于1908年的8月5日遭遇风暴后坠毁在Echterdingen，威廉·迈巴赫答应给格拉夫·齐帕林（GrafZeppelin）建造一个新的、改进后的引擎。后来，也就是在1909年3月23日他建立了Luftfahrzeug-Motorenbau-GmbHBissingen公司，技术主管就是他的儿子，同时也是迈巴赫创始人之一的卡尔·迈巴赫。卡尔·迈巴赫也参与了设计新引擎的工作。柏林车展之后，新款轿车所取得的成就极大地鼓舞了迈巴赫团队。1926年末，迈巴赫推出了W5型轿车，该轿车装备6缸直列式发动机，排量为6992毫升，功率高达120马力。稍后，该车的改进型（W5SG）更装配了当时非常先进的带超速挡的变速器。当卡尔·迈巴赫45岁生日时，威廉·迈巴赫送给他儿子一件生日礼物——黄金手表，以表示对儿子成绩的认可。这块手表最早是埃米尔·耶利内克送给威廉·迈巴赫的，以鼓励其在汽车领域取得更大的发展。

齐柏林ds7

而卡尔·迈巴赫也没有辜负父亲的期望，为了始终保持其品牌的绝对优势，于20世纪20年代末期着手开发12缸轿车发动机。凭借在航空行业中积累的多缸发动机制造经验，卡尔·迈巴赫于1929年制造出用150马力的7升v12发动机的迈巴赫“12型”。这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”ds 8的前身ds 7，它与“齐柏林”用同样的发动机和双超速挡变速器。具有特殊意义的是，“齐柏林”轿车还是卡尔.迈巴赫送给父亲的一件厚礼。1929年，威廉·迈巴赫的身体已经每况愈下，但他心中仍然有着一个执着的梦想——创造出一个马力强劲的顶级豪华轿车。

迈巴赫W6

齐柏林ds8

1931年，“齐帕林”ds 8问世，它的长度约为5.5米，用功率为200马力的8升发动机。作为迈巴赫的旗舰车型，“齐柏林”轿车代表了豪华轿车的巅峰，是当时声望最高的德国轿车：以无与伦比的 典雅风范和动力性能征服了世界。

征服世界

拥有“齐柏林”轿车需要雄厚的经济基础，该车的售价高达36,000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买3幢独立式住宅。然而卡尔·迈巴赫并没有满足现状，他曾经表示：“对于那些品味非凡的客户而言，在为其定制车架、悬架、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时，完美的技术细节显得非常重要。”因此，不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈巴赫始终坚持只与该领域最优秀的配套厂及专家合作，以满足消费者的需求，提供与消费者自身形象相得益彰的出色产品。

DS8齐柏林

被迫停产

1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至1941年，这种高级轿车生产了1800辆左右，其车身完全按照顾客的要求精心设计和装备而成。当时，艺术品般的迈巴赫产品包括堂皇的豪华轿车、高贵的普尔曼轿车（Pullman）、动感的2～7座跑车、时尚的敞篷车，以及运动型活顶轿车等。每辆迈巴赫轿车的内饰都各具特色，包括精美的皮革和织物内饰，精选的木材和油漆，以及众多的精致附件，这使得每一辆带有“MM”徽标的轿车看上去都各不相同。

重入视野

经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。

迈巴赫DS7

梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”

有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。

戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官蔡澈说，鉴于迈巴赫品牌轿车一直处于市场亏损状态，继续跟进研发其系列车型是不明智的。面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯－奔驰品牌上。根据，奔驰公司将于2013年全面开始生产更加奢华昂贵的梅塞德斯·奔驰S级沙龙车型。

品牌历史

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。

具有色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau的缩写，而2个M代表的是maybach manufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史，首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。

1919年，难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫（Carl Maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫（Wilhelm Maybach）不但是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。

而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。

产品发展

1909年，迈巴赫为著名的齐柏林设计了高性能且经久耐用的发动机；1919年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车；1921年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。

迈巴赫

迈巴赫是汽车历史上一个充满色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach（迈巴赫）”这一品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。

2011年11月24日 ，德国豪华汽车巨头戴姆勒－奔驰公司说，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。

2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。梅赛德斯奔驰已经确认该车的上市时间则被设定在2015年年底。由于其产品定位原因，迈巴赫S级的售价将会超过现款S600L的269.8万元，预计会在300万元左右。[4]

迈巴赫S级

迈巴赫 Zeppelin

齐柏林——Zeppelin在德语中的本意是或飞船，这预示着迈巴赫新车不但拥有如同航空器一般复杂的装备，更可以让乘坐者获得个人包机般的尊贵体验。据悉，这款称雄超豪车市场的巅峰力作在全球限量发售100台。

齐柏林是在迈巴赫62S基础上研发制造的，搭载经Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，输出功率高达471千瓦/640马力，扭矩达到1000牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒，最高车速250公里/小时。该车日内瓦车展首次亮相，在上海车展则算亚洲首发。齐柏林本是德国贵族和飞行家，上世纪初设计了较为成熟的，当时曾经可能成为客运飞行器的首选，后来因为1937年兴登堡号空中爆炸而作罢。如今的迈巴赫齐柏林，限量100台，其实也是迈巴赫产能所限--这车多做几台肯定有人买，问题是多了也做不过来，也不值钱了，不如“限量”。

新款迈巴赫齐柏林车身设计体现了经典与创新完美融合，最明显的变化就是用了不同颜色的“肩线”贯穿整个车身，并且连接头灯和尾灯，尽显尊贵与时尚。新车沿袭了迈巴赫标志性的双色专用漆面，，用了高科技涂装技术，以求使外漆拥有一种震撼的惊艳效果。20英寸轮毂也用了镀铬渐变抛光技术，使轮毂看上去充满时尚的动感。

迈巴赫

镌刻了“ZEPPELIN”迈巴赫双“M”立标是新款迈巴赫齐柏林的极致尊贵的身份标识。车内还有许多精雕细琢的识别标识，例如：它的前排中央控制台、迈巴赫齐柏林62 可选配置的隔板，及标准配置中的银质香槟酒杯，均带有“MAYBACH ZEPPELIN”字样，而车门面板和钥匙扣则雕刻着“ZEPPELIN”字母，无处不显示出它的尊贵身份。

新款迈巴赫齐柏林处处可见对传统技术的突破，尤其是用珍稀石材作为内饰配件的原材料，此次用的印度星河花岗岩呈深黑色，这种天然发亮的长石和周围隐约闪烁的三维水晶相映衬，装饰效果非常奇特。迈巴赫的细节品质更是独具匠心，豪华而典雅的车内氛围，100多种用手工装配的珍稀木质装饰，可供选择的多色调稀有高级真皮与木材，可根据个人习惯定制的数十种电子科技选装配备，根据生活方式定制的包括行李组、纯银香槟酒杯、雪茄盒、高尔夫包、天鹅绒地毯以及旅行毛毯等个性化设施等，展示了迈巴赫的内在魅力。

全新迈巴赫齐柏林搭载了经过Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，其高达471千瓦/640马力的输出功率以及1000牛?米的扭矩，使得迈巴赫齐柏林具备了史无前例的动力性能。更具驾驭动感的高性能迈巴赫57齐柏林百公里加速时间仅为4.9秒；而迈巴赫62齐柏林的百公里加速时间仅为5.1秒，不愧是史上最强迈巴赫车型。

新迈巴赫齐柏林可选配世界首款车内智控香水系统，只需轻轻触动一个按钮，即可酣畅享受一次心灵感官的愉悦旅程，而这一创新技术的秘密就藏于车座后部中心的控制台，车主可以将自己喜欢的香型添加到齐柏林特制的智控香水瓶中，伴随着控制系统的激活，精心调制的个性香氛顿时弥漫在车内。更为别致的是，这款香氛装置还可以自动休眠并在一定时间后重新激活，以保证乘客一直能感受到香气氛围。

迈巴赫 Landaulet

迈巴赫Landaulet为迈巴赫目前迈巴赫车型中最昂贵的量产车型。此前，有媒体称迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右，在正式亮相北京车展之后，奔驰公司特地致电新浪汽车称，如果加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达2548万元人民币。

迈巴赫2008款 内部

Landaulet的原义是“活顶四轮马车”，它的设计理念源自于经典的迈巴赫敞篷车，该车曾是梵蒂冈教皇的座驾。令人感到有趣的是，这款不可思议的顶级豪华车的确带有一些“活顶马车”的设计诉求，比如前后座舱分开和后排车顶打开等。　迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。迈巴赫今天向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62S Landaulet，宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适，折叠天窗专为尊贵的后座乘客，白色皮革，钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。这款迈巴赫62S Landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车，而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62S Landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中，这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然，技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品，迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。

从技术角度来说，这部Landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62S。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留，不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观，巨大的车门，尽善尽美的内饰和座椅依然不变。当关上迈巴赫62S Landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后，它即可防风亦可挡雨。只要乘客需要，驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关，而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上，与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革，不仅密封更好，而且显得更为优雅。白色的车漆与车轮在这款作品身上我们可以看到令人印象深刻的白色车漆，不要小看了它的来头，它的名字叫安提瓜白。另外的亮点还有20英寸为Landaulet所特制的车轮，同样漆以白色同时拥有高度抛光的车辐。而且在黑暗中还会看到前后白色的指示灯组。黑色为驾驶者，白色为乘客已经是极度豪华的62S的驾驶舱我们发现到Landaulet上更有进步，所有的内饰表面都变为黑色钢琴烤漆面，更多的皮革设备如迈巴赫为其所用的豪华而有光泽的黑色皮革。而相比之下的乘客间则是用了塞吉尔白色皮革。头顶与脚下同样为白色--脚垫用白色的天鹅绒而顶篷用白色的织物。而形成强烈对比的是亦有若干处用黑色钢琴烤漆，独有黑色花岗岩材料并点缀以多处的金色图案。

加长版迈巴赫

宽大的空间和头等舱的舒适迈巴赫62S Landaulet的后座拥有超凡的空间只是顶级舒适的前提，在这款Landaulet上后排空间与62S没有区别。后座的乘客可以享受到两张大椅子。如此优雅的座椅甚至可以让相当高的人也享受到一个相当舒适的姿态堪比飞机的头等舱。这部迈巴62SLandaulet同时也是一部驾驶者之车，而且在驾驶舱和后排空间之间还有一个隔断。高档的隔断部分用的是玻璃板材料不过乘客可以按下一个按钮使得隔断变为不透明，而且在这块玻璃上还内嵌了一个液晶板。两套超现代的自动空调系统，均是专为这款迈巴赫62S Landaulet所打造，即使是开篷的条件下也能享受到多变的温度环境。艺术级的和交流设备在这部迈巴赫62S Landaulet中，后排的中控台是，交流和旅行乐趣的核心。在这里迈巴赫的工程师为后座乘客准备了该有的一切：DVD显示屏，CD机，带有独立压缩机的智能化冰箱其中可以稳当地放下水杯，酒杯和香槟酒瓶。

这款迈巴赫62S Landaulet用的是源自57S和62S不过经过AMG的专家调校后升级的V12发动机。由于用了双涡轮增压和水冷装置使得这部5980cc的发动机获得了612匹的最大功率，转速工作范围为4800到5100RPM。而最大扭矩从2000到4000RPM时都能发出1000牛的扭矩。电子控制的空气悬挂AirMatic DC（双控）和自适应的悬挂系统（II代）令这部迈巴赫Landaulet获得了无与伦比的舒适性，同时也有出众的敏捷与动感性能。再加上巨大的通风制动碟--前轮用双卡钳--62S和这部Landaulet都装备有声波雷达的电子液压制动控制系统（SBC），与常规的ESP，ASR，ABS和BA等电子系统一起确保最高效的制动性能。来自奔驰的创新技术同其他所有的迈巴赫车型一样，这款迈巴赫62S Landaulet亦从豪华汽车领袖的奔驰手中借鉴了许多新技术。主要包括有空气悬挂AirMatic DC，LinGuaTronic语音控制及显示的COMANDAPS系统等。

迈巴赫

迈巴赫 Exelero

迈巴赫的高性能展示车Exelero 在柏林首次向世界亮相。迈巴赫Exelero全球只有一辆，而且售价高达惊人的500万欧元（约合人民币5300万）。迈巴赫Exelero是一辆双门两座的跑车，装配由Fulda Reifenwerke提供的独有V12双涡轮增压引擎，可以爆发出惊人的700匹马力。此外，迈巴赫还配备了最新开发的宽体轮胎。德国的设计者宣称，这辆特别的豪华跑车的设计灵感 来源自二十世纪30年代流行的设计风格。

迈巴赫Exelero可以反映出迈巴赫公司最高的生产设计水准，迈巴赫Exelero是迈巴赫公司的首辆跑车。虽然没有量产，但这并不表明迈巴赫未来不开发跑车。迈巴赫Exelero可以说是迈巴赫公司对跑车的一种探视或尝试。首次开发就能拥有351.45公里/小时的极速，也说明迈巴赫深厚的研发能力。相信无论迈巴赫Exelero是否能够最终生产，但是他完全可以载入史册。

迈巴赫

国产全新混动摩托，水冷单缸+电机，配GPS系统，功率10kw

目前国内最流行的摩托车类型当中，大踏板摩托异军突起，不少品牌开始参与到大踏板摩托车的开发当中。除了以往的行业巨头之外，一些后起之秀的实力不容小觑，特别是在3万左右这个价位竞争异常激烈。那么3万块到底能买到什么样的大踏板摩托，我们一起来看看。

品牌最硬：光阳?赛艇CT300?ABS

大踏板摩托专业户“光阳”，来自台湾的光阳在全球踏板摩托车界都是赫赫有名的大佬，专注各种踏板车型的开发生产，旗下的赛艇系列被国内车友大肆追捧。近几年光阳推出了“平板”车型CT系列，与赛艇的最大不同之处在于将踏板的“板”完全继承下来，而并非像传统运动大踏板那种地台隆起，这种平板的身材实用性非常之高。

光阳CT300搭载赛艇300L同款发动机，最大功率?16kw，最大扭矩?22N.m，算不上特别突出但也在主流级别内。配置方面有双通道博世ABS，双透镜大灯，汽车级仪表等等。由于光阳给CT系列的定位主打短途通勤，因此并没有赛艇上那么高大的风挡，29,980元的售价要比同级赛艇便宜将近5000块。另外，光阳的品牌口碑极好质量做工过硬，因此二手车保值率也相当不错。

配置最高：阿普利亚?SR?MAX250

去年摩博会的明星大踏板车型之一，阿普利亚SR?MAX250可以看做是SR?MAX300的“廉价版”。SR?MAX300的售价高达39,800元，而排量更小的SR?MAX250价格仅需26,800元。在外观上和尺寸上几乎难以分辨，因此SR?MAX250的性价被凸显的很高，也让很多车友对它动心。阿普利亚大踏板的外观借鉴了自家仿赛的设计语言，特别是车头与仿赛车型很像，同时辨识度也非常高。

动力方面：最大功率15.6kw，最大扭矩21Nm，表现平平。但是配置方面就有点令人咂舌：7英寸的全彩TFT仪表，并且附带T-BOX车联网系统，透镜大灯，博世十代ABS，ASR安全防滑控制，双气囊可调节的后避震，侧撑熄火，腿部暖风，可调式风挡等等。很难想象这些配置会出现在一台合资车型上，而且价格也是如此的亲民，对比下国内CKD生产的本田PCX150，是不是瞬间觉得本田不香了？

性价比最高：力刻?318

力刻是金浪动力旗下的新品牌，金浪大家都知道是国内少有的专门从事发动机生产的企业，发动机研发水平毋庸置疑。力刻318正是搭载他们自己生产的发动机，不过整个设计是交给欧洲团队在做，这也是为什么力刻318看起来非常漂亮的原因。除了外观，整车的配置和发动机动力水平，都达到了国产同级别的领先水准。

配置方面：前双浮动碟+对向八活塞卡钳，后单碟+向双活塞卡钳，达到了同级之最；另有博世双通道ABS、侧倾熄火SOS紧急求救功能、无钥匙启动、触屏遥控钥匙、前置摄像头、全车LED灯等等！动力方面：最大功率17.5kW，最大扭矩25N.m，在同级国产车型当中处于一流的水准。另外，力刻318的售价仅需25,800元，性价比之高也超越了很多同级对手。

颜值最高：龙嘉?VMAX300

很多人对去年摩博会发布的龙嘉VMAX过目不忘，为什么这么说？因为它长着一张类似“杜卡迪”的前脸，这种设计让它在一众国产大踏板当中十分“出众”，甚至给人很惊艳的感觉。整车的外观同样没有令人失望，运动感十足的线条轮廓十分耐看，再加上这一身水泥灰的颜色，爱好机车的朋友很难不被它吸引。

配置方面：组合式大屏仪表支持车机互联，双通道ABS，全车LED灯，腾森的半热熔轮胎，全套的KYB减震，西互刹车卡钳，胎压监测，无钥匙启动等等。动力上配备了SRmax300同款发动机，最大功率16kw，最大扭矩23.5Nm，厂家宣称0-100km/h加速时间9.9秒，这个水平在300cc这个级别的踏板车型当中表现抢眼。

续航最强：赛科龙?RT3

宗申赛科龙的RT3的新款在今年上半年上市，相比老款做出了不小的升级，2020款的售价为24,500元相比老款竞争力有所提升。新款RT3最令人瞩目的升级就是，油箱由12L升级至17L，这个级别当中很少有这么大油箱容量的车型。官方给出的数据显示，RT3在满油状态下的续航里程超过520km，这个成绩相当可怕了。

配置方面包括：双通道ABS，开关带背光，无钥匙启动，全LED车灯，可选车机互联系统，可选行车记录仪功能等等。动力方面搭载韩国大林的发动机，最大功率17kW，最大扭矩22.5N.m，最高车速为120km/h，综合实力表现比较均衡的一款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款福特全顺杭州上市

国产全新混动摩托，水冷单缸+电机，配GPS系统，功率10kw

2020年已经悄悄过去好几个月了，很多摩企为了赢得新的一年的市场也已经发布了自身品牌旗下的一些新的车型，尤其是在2020年的新年会上有很多不错的新车亮相，不过在众多亮相的新款车型当中，有一款车型看起来十分特殊，它就是力帆品牌旗下的新款ADV车型KPV150。这款车一经亮相，吸引了很多车友的眼光，接下来我们看一下这款车有什么特别之处。

大型巡航车的既视感

首先从这款车的外观来看，就给人一种非常惊艳的感觉，它的整车色调用特别鲜艳的大红色，看起来特别热情，而且整个车身的设计也极具个性化和现代化，它的前脸用大型巡航踏板摩托车的经典设计风格，整车灯具都用的是当下比较流行的LED光源灯具，亮度表现非常出色。而且车头上配备的风档面积特别宽大，在长途摩旅过程当中，大大的降低了风阻，提高了舒适性。它的车尾还配备有两个边箱和尾箱，大大增加了车的载物空间，这对于进行长途摩旅的人来说特别实用。

配多项高科技

在配置方面，这款车用的仪表上面用了很多现代化高端科技，上面显示的信息特别全面，而且在车辆出现故障时还可以显示故障码，并且它还配备有GPS系统，蓝牙系统可以跟手机进行互联。除此之外这款车在骑行时动力有充电模式，经济混合模式和双引擎模式三种动力模式可以进行切换。

国产首例油电混动系统

要说这款车最大的特点应该是它的动力系统。它用的动力系统是国内摩托车当中首例用的油电混合驱动系统的，也就是一个双重动力系统。它用的内燃机是由力帆自主研发的水冷单缸发动机，实际排量为150cc，功率最大值可以达到8.6KW/8500rpm。扭矩最大值可以达到11.0N.m/5500rpm。除此之外，它还配备有一个800瓦/1200瓦的无刷电机，该电机在双引擎共同输出的模式下，功率最大值可以达到10Kw，扭矩最大值可以达到13N.m以上。它电源方面用的是一个48伏的锂电池，而且在动力协调性上也用了很多的硬件配置，像ACG启动发动机和恒压充电器等。而且发动机在运作时可以将发动机的热能转化成电能来补充电池的电量大大提高了它的续航能力。

力帆这款摩托车从整体来看确实非常不错，外观设计颜值非常高，而且色调搭配比较惊艳，给人一种非常特殊的感觉，而且在配置方面给人一种非常强烈的科技感，尤其是它的动力方面，双重动力系统可供人们选择，给人感觉非常的高大上，所以这款油电混合巡航踏板摩托车真的是非常不错，但是现在目前对它的售价还是个未知数，只能期待它早日上市了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德国汽车品牌有哪些？值得购买么？

2023年4月8日，“都市国际时尚全能轻客”2023款福特全顺杭州上市发布会在杭州华丽开场。本次发布会以“开全顺，万事顺”杭州之秀为主题，造车势能美学和时装艺术深度融合，完美达成时尚跨界，开启福特全顺与杭州服装产业强强合作的新征程。这是2023款福特全顺继苏州结婚产业喜结良缘之后，与服装产业顶流强强合作。

“开全顺，万事顺”2023款福特全顺杭州之秀，在浙江省服装行业协会副秘书长、杭州市服装设计师协会秘书长顾小华先生，杭派服装独立设计师江孟庭女士，江铃汽车销售有限公司常务副总经理何燕伶女士，江铃汽车销售有限公司轻客事业部总经理俊先生，等各界来宾的共同见证下成功举办。

2023款福特全顺势能美学，与时装美学创意交融

福特全顺的发展史中，车辆的设计理念随着时代用户的需求，做出与时俱进的改进，引领轻客美学。时至今日，“更中国，更福特”的2023款福特全顺，延续福特百年设计精髓，融合中国东方美学，形成全新的“势能美学”设计理念。新车还搭载了9AT变速箱、12.3寸双联屏、L2级别的ADAS驾驶等4项同级独有，6项行业领先的智能科技配置，以人无我有、人有我优的优势，为服装产业用户带来便捷驾控、越级舒适的驾乘体验，满足家用，商用、自驾游等多场景生活方式；以硬核产品实力，树立轻客行业新标杆。

在这场别开生面的2023款福特全顺杭州之秀中，2023款福特全顺惊艳亮相，并与婉约秀美的时装秀交相辉映。现场展现的时装，既融入了福特元素，设计师还从2023款福特全顺的势能美学中汲取灵感，创意地将新车动感优美的车身线条，灵动的立体廓形融入到剪裁中，借由时装美学与轻客美学的创意交融，展现刚柔并济的女性魅力，让“自信、勇敢”的时装内核精神，与福特全顺“先锋、创新、以客户为中心”的品牌理念相得益彰。

（江铃汽车销售有限公司常务副总经理何燕伶女士与杭派服装设计师江孟庭女士聊汽车&时尚的灵感碰撞）

荣获“杭州之秀最具时尚造型奖”，2023款福特全顺开启时尚新征程

此次，江铃福特将2023款福特全顺带来杭州，作为福特全顺与各行各业强强合作的第二站，源于福特全顺与杭州服装产业的跨界合作由来已久。早在上世纪90年代，杭派服装的发源期，就能在杭州的服装小店中看到全顺身影。如今，杭派服装占据了服装市场的半壁江山，杭州知名的服装市场中更是随处可见福特全顺，如杭州四季青服装市场，穿梭不停的轻客中，有超过半数是福特全顺，从布匹到服装到配件，没有什么是全顺装不下的，可以说每一个杭派服装品牌的背后都有全顺奔波的身影。

2023款福特全顺全面升级，宜商宜乘。正是这款都市国际时尚全能轻客与服装产业高度适配，获得浙江省服装行业协会授予“杭州之秀最具时尚造型奖”，这个奖项是对2023款福特全顺的极高褒奖和认可，彰显出福特全顺品牌一如既往引领中国轻客市场的气势和决心。同时，2023款福特全顺也作为服装产业的推荐用车，与服装产业一起迈向时尚新征程。

（浙江省服装行业协会授予2023款福特全顺“杭州之秀最具时尚造型奖”）

全顺车主到场证言，千行万业皆全顺

随着每一代车型的不断发展，福特全顺的用户人群也在不断壮大，用户人群遍及各行各业。活动现场也邀请到5位全顺车主为品牌证言，中国轻纺城江苏商会执行会长许峰先生，杭州杭丝时装集团有限公司朱志雄先生，摩托车自媒体主持人moto小峰，贵州攀爬自行车职业选手李祖行先生，广州物流从业者阿凡，分别讲述了福特全顺这位忠诚可靠的老伙伴与自己走过人生每一程的故事，并分享了对2023款福特全顺的期望，祝愿创业路上有全顺相伴的车主们，事业成功，千行万业皆全顺。

（5位各行各业的福特全顺车主为品牌证言）

惊喜价格+专属，2023款福特全顺谱写轻客新篇章

传承福特全顺出众品质和全球品牌力的2023款福特全顺，不断自我革新，自我超越，在迭代中以匠心的工艺、极致的细节造就迄今为止最受用户喜爱的宜商宜乘全能轻客，谱写开拓创新与史诗的全新篇章。

在万众瞩目，万千期待中，江铃汽车厂方领导公布了这款新车的官方售价，2023款福特全顺的价格为14.98万元起-19.78万元起。

（江铃汽车销售有限公司轻客事业部总经理俊先生公布新车价格和购车）

此外，江铃福特还为用户带来了专属的购车：

超级权益

动力总成终身质保

四大购车礼

购车礼：1000元抵3000元购车优惠

置换礼：4600元置换补贴

金融礼：2年8万零息

用车礼：全时运营礼包（1000元/年）

福特全顺自1965年欧洲下线以来，58年的发展历程中不断创造销售奇迹，全球销量超过1100万台，是全球轻客No.1；国内市场连续7年稳居行业冠军，助力中国百万车主事业成功。随着2023款福特全顺的上市，这款新车必将成为用户事业和生活上的全能好伙伴。接下来，这款新车还将在全国更多城市相继上市，与更多行业强强合作，为更多行业用户带去更好的轻客车型，开全顺，万事顺。

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德国汽车品牌有：保时捷，宝马，奔驰，奥迪，大众，兰博基尼、MINI、迈巴赫等。德国汽车性能质量都是非常不错的，值得购买。

1、奔驰、宝马、大众、保时捷（现已和大众公司合并）、MAN曼（德国著名商用车品牌，已被大众公里收购）、威兹曼（德国著名跑车豪华品牌）；

2、另外奔驰、宝马、大众这3家公司收购合并了不少知名汽车品牌，所以旗下还有众多知名品牌：奔驰旗下的品牌有4个：奔驰、smart斯玛特（也就是精灵）、迈巴赫、AMG。

3、宝马旗下的品牌有3个：BMW宝马、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯）。

4、大众旗下的品牌有10个：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚（瑞典著名商用车品牌，现被大众收购）、MAN曼、保时捷

奔驰?

奔驰于1886年生产了全球第一辆汽车,命名为"奔驰"，为此他被誉为汽车之父。

宝马?

宝马即BMW是德文巴伐利亚汽车工厂的缩写，它原是一家专门生产发动机的公司，同时以制造高级摩托车出名，和日本的公司有相同之处。