东风雷诺车型大全_东风雷诺汽车价格表

2024-09-24 14:27:31

1.雷诺又一黑马SUV，配奔驰同款引擎，爆159马力，不足10万或崛起！

2.雷诺是哪里的车

东风雷诺车型大全_东风雷诺汽车价格表

今天给大家介绍两款小型SUV，分别是东风雷诺科雷缤和东风悦达起亚KX3傲跑。虽然说车型小众，但是4S店的终端优惠力度很大啊，而且附送的东西和服务也更好谈。小众也并不代表产品质量不过关，相反，小众的产品更能体现个性。其实有时候，年轻的消费者更青睐这种产品，只是由于厂家的种种原因，没能让产品跻身主流之列。

东风雷诺科雷缤

厂商指导价：9.98-14.48万元

推荐理由：国产后的价格更实惠，里外都是新设计，外观时尚，仪表全液晶屏幕，后排有出风口，座椅可放倒。

刚刚上市的国产化科雷缤就是老款进口卡缤的的替代车型，为了完善家族命名，雷诺将CAPTUR卡缤的命名更改为科雷缤。科雷缤的前脸用了雷诺家族化的波浪式前进气格栅，与科雷傲相比，放弃了高高在上的威严，换来了自然柔和的优雅。?这一代的雷诺车型都注重加大车头Logo的尺寸，虽然看上去并不明显，但根据手掌作为参照物会发现，车标的尺寸真是足够大。虽然没有设置雾灯，但是通风槽却是如包换，不仅能够为前轮降温，而且能够减小风阻。双色车身已经是主打个性的惯用手段，而科雷缤还将窗线勾勒出一道优雅的曲线，并在车尾D柱进行了延展。

18英寸五辐花瓣式轮圈为科雷缤的侧颜营造出两条“大长腿”的感觉，雷诺设计师十分懂得“美不美先看腿”的道理。轮胎为马牌UltraContact?UC6系列，尺寸为215/55?R18。尾部的设计感全部来自灯组，修长的C形尾灯如同一位刺客的激光眼镜，夸张犀利，又与头灯遥相呼应。

科雷缤的内饰用了分层式设计，为了突出内饰的层次感，排挡区甚至还专门设置了一处悬浮式底座。和老款的卡缤相比，科雷缤的内饰要提升了好几个档次。不过内饰的配色略显老气，不太符合整体设计。

由于车宽的局限性，整个中控区向右延展，虽然侵占了一部分副驾的空间，但是给驾驶员提供更大空间。副驾区域因此会带来一个小问题，就是在乘坐时，内饰板有些干扰左腿的位置。中控台虽然都是硬质塑料，但是装饰面板用了黑、银、棕三拼色设计，银色面板还具有金属拉丝效果，提升了不错的档次感。

方向盘用了常规的三辐式设计，配有多功能按键。方向盘左侧控制定速巡航，右侧控制行车电脑，而多媒体快捷键则被放在了转向柱拨杆上。要知道根据国内的路况，多媒体快捷键可能比定速巡航使用率更高，这么设置略有不便。

仪表盘的中央区域用了全液晶屏幕，设计效果足够炫酷，速度表显示直观，水温表的出现也让人倍感欣喜，不过水温表与油表的显示未免有些过于夸张，显得有些浪费面积。?9.3英寸的中控屏尺寸绝对属于同级上游水平，并且支持EASY?LINK智能互联系统，不过缺少了欧版车型上的CarPlay功能，有些遗憾。

中控屏下方一排钢琴按键设计得比较新颖，只不过按键覆盖率只有50%，总让人有一种低配车的错觉。空调控制面板设计同样独具匠心，用了旋钮与钢琴按键的组合。左侧旋钮控制风量，中央旋钮控制温度，右侧旋钮控制分区，四个按钮则为内循环、后窗加热等功能操作，逻辑清晰便于上手，兼顾了设计感与使用便利性。?科雷缤前排的电源储备非常丰富，配备了一处点烟器电源、一处AUX接口和两个USB接口，此外下方的储物台还具备15W无线快充功能。

排挡杆后方为电子手刹、AUTOHOLD、一处储物格和两个水杯架，水杯架内部设有限位器，但是没有设置防滑垫。

中央扶手箱内部的空间比较可怜，仅能够放置一些票据等小件物品。副驾前方的手套箱空间进深很深，可以完全放入一瓶正常规格的矿泉水，并且下方设有防滑纹。

科雷缤前排座椅的舒适度给绝对的好评，座垫和头枕非常宽大，靠背对于腰部两侧的支撑非常到位，能够给予驾驶员不错的包裹性。科雷缤为后排乘客提供了独立的空调出风口与两个USB电源，在小型SUV中已经算非常难得的配置。

新车的后备厢门槛较高，但地板很低，可以说是尽可能为后备厢“掏”出了更大的空间。4:6比例放倒是SUV车型的最大优势，能够进一步拓展后备厢空间。

能够看出，空间的确不是科雷缤的卖点，而时尚新颖的设计则是它带给年轻消费者的一份见面礼。除了这份让人一见钟情的见面礼，它的第二份“厚礼”则是其搭载的奔驰同款发动机，那么下一篇，我们将继续为您带来科雷缤的动态驾驶感受，敬请期待。

东风悦达起亚KX3傲跑

厂商指导价：10.88-12.58万元

推荐理由：

傲跑定位为一款小型城市SUV，在外观设计上并不浮夸，遵循了韩系车的内敛设计。前进气格栅扁平修长，并与前大灯连为一体。进气格栅的上下两道银色装饰条一直延伸到了前大灯组内部，并很自然得让大灯分成了上下两个部分，形成分体式的造型。

全LED灯组十分醒目，上部从左至右依次为为日间行车灯、近光灯和远光灯，点亮后达到了羽翼式的效果。下部全部为转向灯，转向灯的光带非常科幻，点亮后与日间行车灯相连，二者共同形成向中部延展的效果。傲跑的车身尺寸为4345×1800×1645mm，轴距为2630mm，车身轮廓比较硬朗，甚至前门门框用了明显的棱角，突出了SUV车型的气质。

尾部造型依旧是沉稳的感觉，没有过多夸张的设计。尾部最为明显的当属中央横向的银色装饰条，存在感甚至超过了尾灯，为尾部营造出了宽大的视觉效果，并带来了很强的层次感。

尾灯的轮廓模仿了鹰嘴的造型，示廓灯的光带与前转向灯光带形成呼应。后部的转向灯光源为卤素，不过应用透镜后达到了五组展翼式的效果。真实的单边单出的排气不显气势，因此傲跑将其隐藏，换成了一对排气装饰对外展示，而中部护板上的雾灯看着还有那么一点超跑的感觉。

进入车内，一股似曾相识的奔驰味道扑面而来，仪表盘与中控屏幕进行了连接设计，下方温度控制区与排挡区同样进行了连体设计，营造出了悬浮式的设计效果。

虽然中控台面还是用了硬塑料材质，不过傲跑在内饰中运用了大量的黑色钢琴饰板，为内饰营造出很强的高档感，副驾前方的面板还设计了凹凸质感。7英寸液晶行车电脑与机械速度表、转速表共同组合成了一套多功能仪表盘，行车电脑除了调节显示功能外，挡位和车速等信息位列两侧保持不变，便于驾驶员观察。

多功能方向盘在左右两侧各有两个滚轮，用来选择显示菜单。左侧多功能按键用来控制多媒体系统、蓝牙电话和语音系统，右侧负责控制行车电脑显示信息以及设置驾驶系统。10.25英寸的中控大屏在小型合资SUV车型中绝对算相当高的水平。屏幕的分辨率非常高，系统仿照iOS和Android系统的APP式界面，其中还融入了百度地图和QQ音乐等第三方常用软件，实用性很高。由于屏幕扁平，傲跑还为这块屏幕增加了分区显示功能，一眼获取多种信息，无疑增加了这块屏幕的使用便利性。

合资品牌小型SUV配备全景影像的车型真的不多，傲跑这套全景影像系统非常清晰，并且四块影像间拼接得也比较自然，再配合模拟行车轨迹，停车入库显得易如反掌。

温度控制区仍然与奔驰非常相似，只不过奔驰是通过中央的银色横条操作，而傲跑的横条仅为装饰，实际操作位置就是图标表面。触控式的按钮多少让人有些不太实用，操作后总会犹豫是不是真的按上了。温度控制区下方依旧是熟悉的奔驰味道，打开盖板后，内部隐藏了一处配备无线充电功能的储物格，右侧是一处12V点烟器电源和一处USB接口，在使用无线充电功能时，右侧的指示灯会发出黄光提示。

机械式排挡杆造型小巧，上部设置了挡位电子显示，排挡杆左侧为电子手刹、AUTOHOLD和影像系统按钮，右侧为驾驶模式旋钮，看起来很有科技感。

这款傲跑顶配车型配备了皮质座椅，座椅填充得比较柔软，对于腰部的支撑比较到位，但臀部的包裹性略显不足。遗憾的是，即便是顶配车型也没有座椅加热和电动调节功能。

相比之下，后排座椅的简陋程度有些让人不能接受，用原件来说，只有坐垫和靠背两种部件。是的，傲跑后排座椅既没有中央扶手也没有任何独立头枕，两个主座位的头枕只是两个象征性的凸起，实际乘坐后起不到任何作用。

后备厢空间比较规整，两个轮拱后设置了专门的分区储物格，但整体高度略高，也没有设置任何锚点。打开后备厢盖板，盖板和备胎之间是千斤顶等临时维修工具，其余位置全部为空腔，浪费了很大的空间。其实，如果仔细设计，这些工具的位置完全可以更好得优化，让后备厢地板进一步下探以换取更大的空间和更好的便利性。傲跑的后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后可以形成一个比较平坦的空间。

傲跑在外观和内饰方面表现出了非常优秀的设计水平，非常符合年轻人的口味。但简陋且矛盾的后排设计是较大短板，不过这还要看新车的消费群体。如果仅仅是年轻小两口，那么大可不用在意。

总结：简短的介绍，希望能对您选购小型SUV有所帮助。目前来说，市场上的主流车型还是德系合资车，而自主车型也是奋起直追，差不多也快夺取半壁江山了，因为自主车型价格更实惠，性价比更高，但是品牌众多，大家拼价格拼配置已经进入了白热化阶段。相信接下来，真正有实例的产品还是要拼安全品质的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺又一黑马SUV，配奔驰同款引擎，爆159马力，不足10万或崛起！

提起雷诺这个品牌，可能对于很多不熟悉汽车的朋友来说根本没有太多印象，的确目前它在国内的知名度并不是很高，虽然在街面上出现的频次不是很高，但是这个法国品牌也有百年历史了，其车型设计一直以来都很有特色，很适合那些喜欢追求小众和个性化的年轻购车者。

而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲，其售价区间为：17.98-26.98万元，由于是年度改款车型，新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整，并新增了波尔多红的全新车漆颜色，那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点：家族化设计语言，全新配色

当大家看到了越来越多样子差不多的SUV之后，买车时候选择起来就越来越困难，而当设计元素丰富而又跳跃的法系车出现时候，也许会带给你不一样的感觉，科雷傲或许就是这样一台车。

科雷傲和日产奇骏为同一平台下打造，由于是年度改款车型，2019款科雷傲针对造型细节进行了小范围调整，包括用全新造型的前保险杠，取消了前雾灯，并新增了波尔多红的全新车漆颜色，整体依然保持了城市紧凑型SUV的设定。（配图为：2019款?SCe230?四驱探享旗舰版）

前脸运用了雷诺最新的家族化设计语言，大尺寸进气格栅用U型设计，并延伸至两侧前大灯，使其展现着十足的设计感，同时保险杠下方的银色护板也十分应景。除了几款低配车型用卤素光源前大灯，其余车型均用了LED光源。发动机盖上的隆起和奇骏有些相似，从视觉角度更加凸显力量感。

车辆侧身最大的亮点是由前大灯引出的镀铬饰条，在A柱下方形成回转，时尚感十足，足以体现出法系车的浪漫设计元素。车身尺寸长宽高分别为4672/1843/1685（1717）mm，轴距为2705mm。

尾部LED尾灯用C型设计，与头灯相互呼应。车尾的银色护板虽然并不厚重，但中间的反光板以及双边单出的镀铬装饰口却为整车提升了不小的运动气息。

内饰方面，新款科雷傲同样保持了老款车型的造型，用对称式设计，车内大面积搪塑材质包裹，点缀有银色装饰和高亮黑饰板，做工和质感还算出色。

配备的三辐式多功能方向盘，除了低配车型外，均用皮质包裹，大小适中，握感出色。

7英寸液晶仪表盘的造型别致，数字化的显示效果更加出众，加上银色装饰后显得个性十足。

除了两款低配车型以外其它车型均配备一块8.7英寸的触摸显示大屏，系统也支持Carplay及Carlife手机互联功能。并且车内还提供5种氛围灯的选项，通过多媒体大屏幕进行选择后，车内的多处氛围灯都会变换颜色。而把空调设定设计到集成到屏幕里，的确有些不太方便操作。

前排座椅带有多向电动调节功能，头枕还支持四向调节，而在顶配车型上配备了两挡可调的座椅通风/加热功能，座椅软硬程度适中。

后排座椅标配了三条三点式安全带、三个独立头枕、儿童座椅接口以及中央扶手，功能较为丰富。同时，后排空间表现还是相当不错的，地板上只有轻微的凸起，并不会特别影响到乘坐舒适度，同时后排还有三个头枕的设计及后排独立出风口，能带来一个更加舒适的乘坐感。

行李厢容积为624L，后排座椅也可按比例放倒，形成一个比较平的空间，进一步扩大行李厢的使用面积，咖哥觉得满足正常家庭装载量是没有问题的。

此外，在配置方面，科雷嘉全系还标配上坡、牵引力控制、电动调节/加热外后视镜、后排出风口、语音识别功能等，高配车型还配有电子驻车、离子发生器、真皮方向盘、感应式电动后备厢门、车道偏离警告、自动远近光切换等多项配置。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，2019款科雷傲将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其最大功率分别为113kW（154Ps）和137kW（186Ps），最大扭矩分别为204N·m和246N·m，并满足国六排放标准。传动系统，全系车型均匹配可模拟7挡的CVT无极变速箱。底盘悬架用前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架的组合方式。

其实，科雷傲在发动机、变速箱等动力总成的关键部件上，和现款的日产奇骏是相同的，都是配备2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，而两车在驾驶感受上可并不太一样。驾驶表现方面咖哥重点说下2.5L动力的表现，科雷傲的整体表现更偏向于日常驾驶，容易上手，自吸发动机和CVT变速箱带来的是线性平缓的动力输出，油门踏板调校的也相对灵敏，整套动力应付日常城市驾驶需求是没有问题的，但谈不上太多运动性能。

而咖哥所说的和日产奇骏两车在驾驶感受上最主要的不同，就是它们在底盘方面的调教是不相同的，这点可以说是法系车辆最擅长的领域，这在科雷傲身上也得到了很好的体现，车辆底盘整体质感表现的相当到位，底盘整体感很强，质感有些偏硬，这些都和日产奇骏所带来的风格不一样的。而科雷傲方向盘的回馈也能够较为清晰的传达给驾驶者一定的路感。

咖哥点评

总的来说，东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要，年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校，都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳，又不太愿意买"爆款"车型的人，当然，还得要能够接受法系车型的独特外观设计，如果这些都能够接受，就看眼缘了。最后，买科雷傲还要担心一个最关键的问题，那就是自己所在城市有没有雷诺的4S售后服务店了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺是哪里的车

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一提到雷诺，相信很多车友都不会陌生，作为法系品牌的它，自1898年问世以来，凭借着独到的外观设计与不低的性价比，获得了一部分年轻人的青睐，当然对比德系与日系品牌来讲，还有着很大的差距！而为了弥补与主流车型之间的差距，雷诺与东风汽车联手，在2013年的时候，成立的东风雷诺汽车，而小波今天和大家分享的这款车型就是“雷诺科雷缤”，定位于小型SUV的它，配奔驰GLB同款引擎，配159马力，最低售价不足10万，可见法系雷诺要崛起！

雷诺又一黑马SUV，配奔驰同款引擎，爆159马力，不足10万或崛起！话不多说，先看一下它的实际表现吧！

1、外观

在外观造型上，雷诺科雷缤用了贯穿式中网造型，搭配大量横条镀铬饰条，看上去档次十足！而侧面的LED大灯为全系标配，灯组造型用了羊角式设计，看上去别具辨识度！而底部的雾灯造型与下进气格栅融为一体，看上去简约大方，比较符合当下年轻人的审美需求！

而来到侧面，则用了当下流行的悬浮式车顶造型，用了黑白色拼接，搭配棱角分明的车身轮廓，看上去动感十足！而底部的五幅式汽车轮毂，则用了全铝合金材质包裹，搭配车门处银色饰条，看上去质感十足！

而来到车尾，则用了圆润式车身轮廓，搭配倒7形大灯造型，看上去个性十足！而底部的银色饰板，搭配双边双出的排气管造型，看上去比较耐看！而值得一提的是，车尾处用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍造型，体现了该车强烈的设计元素！

2、内饰

一进到内饰，映入眼帘的则是大面积软质包裹，搭配7英寸仪表盘，看上去颇有档次感！而在配置方面，像一键启动、9.3英寸液晶显示屏、EASY LINK智能互联、科大讯飞语音识别、全景天窗、ESP、陡坡缓降都有配备，可见配置比较丰富！而值得一提的是，液晶显示屏用了旋转式设计，提升了该车的科技感！

而来到后排，整体空间较为宽裕，虽然定位于小型SUV，但在空间方面完全能够满足家用，而在车身尺寸方面，长宽高分别为：4263mm、17mm、1593mm、轴距为2638mm，对于小型SUV来讲，这个空间表现还算中规中矩！

3、动力

在动力方面，是该车的一大卖点！雷诺科雷缤用了两款动力引擎，而1.3T车型更为突出，最大马力为159匹，峰值扭矩为270牛米，而值得一提的是，该动力引擎与奔驰GLB同款打造，无论在动力输出与爆发力上，都有着不错的表现。

而在传动方面，则匹配了7速双离合变速箱，可见实力不容小觑！

总结：