五菱荣光新卡坐垫_五菱荣光九坐坐垫

1.五菱商务九座新车多少钱-五菱宏光加长版9座报价

2.五菱荣光怎么开省油

五菱荣光(获取底价)作为一款实用性极强的面包车，对于它的保养更不能忽视，今天就向各位介绍一下五菱荣光的保养技巧及保养注意事项。 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外观保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调节和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费用、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第2档 后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调节，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的方法。而电喷发动机如果用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节约燃油。 所以正确的做法是：发动机启动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时之内； 进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高速度的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆卸限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期， 从离合器保养方面讲， 就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的危害。 还有人习惯在停车时，挂1挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高档位低转速和低档位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。 在各个档位都不要使车速达到极限， 各档位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2档 40公里，3档60公里，四档90公里，5档100公里。自动挡车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 不要添加抗磨损的油精， 以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是不是充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

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一个符合用户价值的产品可以为企业带来利润，而用户价值能否提升到行业价值，决定了产品在行业中的地位。大空间、大动力、大安全的五菱荣光实现了内在外在真正的“大”，在市场同类产品中具有突出的竞争优势，开创了微车发展历程中的大微客时代。五菱荣光以超强实力颠覆了传统微客的固有定义，树立了大微客的行业标杆，对微客行业未来的走向具有深刻的影响力。2008年以来中国经济的各种压力大增，通货膨胀和石油能源价格的持续上涨，微车用户变得更加关注用车成本，希望微客拥有更大的乘坐和载货空间，更强的动力性能和更高的燃油效率，五菱荣光的大型化优势与微车市场的呼唤高度契合，五菱荣光续写五菱之光的辉煌业绩具有坚实的市场基础。同时，五菱之光和荣光都是SGMW“以我为主、集成”自主研发模式下开发的创新产品，通用汽车百年造车经验、国内高校科研院所的优秀成果，结合SGMW低成本高价值的制造理念，打造出具有超高性价比的五菱微车精品。五菱荣光以大空间、大动力和舒适安全的驾乘感受而领先于市场同类产品的技术优势，盖源于此。SGMW已经凭借拳头产品五菱之光创造微车，更将以大微客时代的行业先锋——五菱荣光赢领微车市场的光辉未来。

首批N300(五菱荣光)PPV车在通用埃及工厂下线。这标志着，上汽通用五菱荣光开始进入北非以及大阿拉伯自由贸易区市场。在2012年三季度，除埃及工厂投产外，五菱宏光也将在印度Halo工厂组装下线。 参数

一 基本信息 加长版 6450B-基本型 五座 2012款 加长版 6450B-标准型 五座 2012款 加长版 6450B-标准型 六座 2012款 加长版 6450B-基本型 七座 2012款 排量（升） 1.2L 1.2L 1.2L 1.2L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 8.0L/100km 8.0L/100km 8.2L/100km 8.2L/100km 网友油耗 13L/100km　　9.1L/100km 最小转弯半径 5.95m 5.95m 5.95m 5.95m 驱动方式 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 乘员人数（含司机） 5 4 6 7 整备质量 1200kg 1200kg 1200kg 1200kg 满载质量 2110kg 2110kg 2110kg 2110kg 最高车速 120km/h 120km/h 120km/h 120km/h 外部尺寸 长 4490mm 4490mm 4490mm 4490mm 宽 1615mm 1615mm 1615mm 1615mm 高 1900mm 1900mm 1900mm 1900mm 轴距 3050mm 3050mm 3050mm 3050mm 前轮距 1386mm 1386mm 1386mm 1386mm 后轮距 1408mm 1408mm 1408mm 1408mm 燃油&发动机 燃油箱容积 45L 45L 45L 45L 燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 LAQ LAQ LAQ LAQ 排量 1206mL 1206mL 1206mL 1206mL 最大功率—功率值 60.5kW 60.5kW 60.5kW 60.5kW 最大功率—转速 5300r/min(rpm) 5300r/min(rpm) 5300r/min(rpm) 5300r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 108Nm 108Nm 108Nm 108Nm 最大扭矩—转速 4000-4400r/min(rpm) 4000-4400r/min(rpm) 4000-4400r/min(rpm) 4000-4400r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 中置 中置 中置 中置 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 压缩比 9.8:1 9.8:1 9.8:1 9.8:1 环保标准 国4 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 - 液压 液压 - 变速箱类型 手动 手动 手动 手动 档位个数 5 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 纵置钢板弹簧 纵置钢板弹簧 纵置钢板弹簧 纵置钢板弹簧 轮毂材料 钢 铝合金 铝合金 钢 前轮胎规格 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 后轮胎规格 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 外部配置 车窗 - 前电动窗 前电动窗 - 前雾灯 - ● ● - 高位(第三)制动灯 - ● ● - 内饰 第三排座椅 ● ● ● ● 影音空调 扬声器数量 2 4 4 2 空调 ○ ● ● ○ 外接音源接口 AUX USB USB AUX 安全配置 儿童锁 ● ● ● ● 二 基本信息 加长版 6450B-基本型 八座 2012款 加长版 6450B-基本型 九座 2012款 加长版 6450B-标准型 九座 2012款 排量（升） 1.2L 1.2L 1.2L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 8.2L/100km 8.2L/100km 8.2L/100km 网友油耗 11L/100km 18L/100km 12.2L/100km 最小转弯半径 5.95m 5.95m 5.95m 驱动方式 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 乘员人数（含司机） 7 7 9 整备质量 1200kg 1200kg 1200kg 满载质量 2110kg 2110kg 2110kg 最高车速 120km/h 120km/h 120km/h 外部尺寸 长 4490mm 4490mm 4490mm 宽 1615mm 1615mm 1615mm 高 1900mm 1900mm 1900mm 轴距 3050mm 3050mm 3050mm 前轮距 1386mm 1386mm 1386mm 后轮距 1408mm 1408mm 1408mm 燃油&发动机 燃油箱容积 45L 45L 45L 燃料类型 汽油 汽油 汽油 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 LAQ LAQ LAQ 排量 1206mL 1206mL 1206mL 最大功率—功率值 60.5kW 60.5kW 60.5kW 最大功率—转速 5300r/min(rpm) 5300r/min(rpm) 5300r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 108Nm 108Nm 108Nm 最大扭矩—转速 4000-4400r/min(rpm) 4000-4400r/min(rpm) 4000-4400r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 发动机位置 中置 中置 中置 汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 压缩比 9.8:1 9.8:1 9.8:1 环保标准 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 - - 液压 变速箱类型 手动 手动 手动 档位个数 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 纵置钢板弹簧 纵置钢板弹簧 纵置钢板弹簧 轮毂材料 钢 钢 铝合金 前轮胎规格 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 后轮胎规格 175/70 R14LT 175/70 R14LT 175/70 R14LT 外部配置 车窗 - - 前电动窗 前雾灯 - - ● 高位(第三)制动灯 - - ● 内饰 第三排座椅 ● ● ● 影音空调 扬声器数量 2 2 4 空调 ○ ○ ● 外接音源接口 AUX AUX USB 安全配置 儿童锁 ● ● ● 三 五菱荣光升级版-加长型产品参数 车型 B15系列 B12.X系列 6450B-基本型 6450B-标准型 6450B-基本型 6450B-标准型 基本参数 驱动形式 后驱动 最高车速(km/h) 120 乘员数(人) 5/7/8/9 4/6/9 5/7/8/9 4/6/9 排放标准 国Ⅳ 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm) 4490/1615/1900 轴距(mm) 3050 轮距(mm) 1386/1408 整备质量(kg) 1200-1275 满载质量(kg) 2110/2125 油箱容积(L) 45 最小转弯半径(m) 5.95 发动机 发动机型号 L3C LJY 发动机位置 中置纵列 发动机型式 直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机 汽缸数 4 排量(ml) 1485 1206 综合油耗(L/100km) 7.8 7.6 压缩比 10.2：1 9.8：1 升功率(KW/L) 53.2 51 额定功率(kw/r/min) 79/5400 61.5/5300 最大扭矩(N·m/r/min) 145/3600～4000 112/4000~4400 底盘 变速器型式 5速，全同步 前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 纵置钢板弹簧 转向系统型式 齿轮齿条式转向 制动系统方式 前盘后鼓，双回路液压 轮胎型号 175/70R14LT 外观 吸能保险杠 ● ● ● ● 铝合金轮毂 — ● — ● 晶钻前大灯 ● ● ● ● 驾驶与安全 水温燃油表 ● ● ● ● 综合警示灯 ● ● ● ● 发动机转速表 ● ● ● ● 转向柱锁 ● ● ● ● 前雾灯 — ● — ● 高位制动灯 — ● — ● 中门儿童保护锁 ● ● ● ● 舒适和便利 第二/三排2独立，前后调节座椅 — ● — ● 第二/三排2连体+1可折叠座椅 ● — ● — 第二/三排2连体座椅 ● — ● — 第四排可折叠、可翻转连体座椅 ● ● ● ● 双蒸发器空调 ○ ● ○ ● 2扬声器 ● — ●4扬声器 — ● — ● 前门电动窗 — ● — ● 收放机+AUXIN ● — ● — 收放机+ USB — ● — ● 注：表中各符号的意义分别如下：●— 装备，○— 选装，- — 不装备　　本资料仅供参考，请以实车为准，上汽通用五菱汽车股份有限公司拥有更改参数和配置而不另行通知的权利。

五菱荣光怎么开省油

五菱商务车多少钱一辆?

五菱商务车厂商指导价:4.28-6.98万元:

1、在整个油耗测试的过程中,我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概各占50%,测试的平均时速为30.6km/h,用时4小时15分。全程车内仅司机一人的情况下,总共行驶了130.5公里,共消耗汽油8.16L,换算下来百公里的平均油耗约6.25L;

2、中控区域左右对称的布局搭配上深下浅的配色,看起来布局规整,且层次分明。中控台面板仍旧用硬质塑料制成,并在表面进行了纹路处理,这些都是大家所熟悉的。尊享型主要是新增了两项实用配置,分别是定速巡航和胎压监测;

3、尊享型有7座和8座两种版本,实拍车辆为7座版,用2+2+3的座椅布局。该座椅用皮革面料包裹,并在中间区域使用打孔工艺。座椅内部海绵填充厚实,还具备高低调节功能,坐在上面还是比较舒适的。此外第三排座椅可按比例折叠,大大提升了座位数的利用率,后备厢的空间也变得更加灵活多样。

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五菱宏光加长版9座报价

五菱荣光2012款加长版6450B-标准型9座官方价举报商家报价5.38万...[南宁]尹**五菱宏光2014款1.5L基本型

五菱荣光1.2L排量加长版6450B-标准型九座2012款价格多少?

这类型的五菱荣光价位早已透明,五菱荣光1.2L排量加长版6450B-标准型九座2012款现在的价格基本全在5.96--6.06之间,1000元的活动空间,便于实际操作。你要满意谢谢纳

1增加4轮气压，减少摩擦 2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重 3少去城里4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着 5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候 6下班和出门尽可能少带顺道的同事 7绝对禁止满载，少装一个是一个 8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的 9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了 10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车 11不要在车里放过多装饰品 12加油不要加满，减少负重 13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油 14车速控制在60－90最为经济 15车里不要放水，多余 16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多 17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数 18适当使用空挡和带挡溜车 19不养宠物，养了也不用车带出去 20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的 21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力 22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票 23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢 24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦 25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借 26不用点烟器，费电 27不要换宽胎，换了的换回来 终极办法：把车卖掉,买自行车！ 虽然有搞笑的成份， 但也有道理，借鉴一下吧。十不”偏方省油省到家 1 不虚荣 ——微型车够用就好众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。 2 不懒惰 ——经常清理后备厢 多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。 3 不逞强 ——爬坡时不硬撑陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。 4 不娇气 ——低速不开空调 少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。 陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。 5 不盲目 ——好行驶路线 每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。 行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。 6 不变道 ——变道使路程更远不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。 7 不急躁 ——早出门几分钟 有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。 8 不粗心 ——晚上加油多 陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。 9 不空转 ——停1分钟就熄火避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。 10 不超速 ——中速行驶可节油 车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。