一汽丰田卡罗拉e十_一汽丰田汽车卡罗拉e

1.一汽丰田卡罗拉双擎E+的优惠力度大吗？性能怎么样呢？

2.细品一汽丰田-卡罗拉，到底该选混动还是小排涡轮？

3.一汽丰田卡罗拉双擎E+在卡罗拉的基础上升级了什么配置呢？

太平洋汽车网卡罗拉可以自动驾驶。卡罗拉有自动驾驶技术。一汽丰田卡罗拉已经达到L2级别自动驾驶核心功能，在核心技术上应用了毫米波雷达和单眼照相机，专治各种开车走神、路遇突发、真正有效预防或降低与前车碰撞风险、使驾驶者保持在行车道内，提高夜间驾驶安全，提高安全系数。

丰田卡罗拉有自动挡，自动挡匹配的CVT无级变速（模拟10挡），动力的输出非常的平顺，平时上下班代步，城市里非常拥堵，车辆在低速状态下行驶，走走停停，丝毫感觉不到顿挫。

卡罗拉是丰田基于TNGA架构打造，外观方面，卡罗拉的车头看起来更加扁平，也更加宽，车头LOGO处的镀铬装饰条贯穿整个车头，与车灯很好地融合在一起。用了一个熏黑的横幅式中网，没有使用镀铬边框装饰，视觉上更有开扬感。

全车系均配备了DRCC动态雷达巡航控制系统、主动刹车、发动机启停技术等等，卡罗拉在外观内饰方面做到了极高的识别度同时，在丰田最新的TNGA架构下，全新卡罗拉全系标配丰田智行安全系统TSS2.0和8气囊等多项黑科技植入。

卡罗拉提供两种动力总成选择，第一个是1.2T加CVT变速箱，发动机是现款上的那一台，但变速箱更换成新的S-CVT变速箱，可模拟10个挡位。第二个是1.8L阿特金森发动机加新电动机的混合动力系统，匹配新的E-CVT变速箱，其中新电机的功率更大，而新变速箱的体积更小效率也更高，低油耗的优势也更加明显。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一汽丰田卡罗拉双擎E+的优惠力度大吗？性能怎么样呢？

4月7日，我们从一汽丰田官方获悉，其全新推出了卡罗拉双擎E+舒适版车型，官方指导价21.48万元，综合补贴后最低价格可达18.18万元。新车型在老款基础上增加多种智能及舒适便利性配置，这也使卡罗拉双擎E+的车型增至5款。

卡罗拉双擎E+舒适版主要在配置上有所不同，相比卡罗拉双擎E+领先版，舒适版增加了真皮座椅、无钥匙进入、定速巡航、LED日间行车灯、自动头灯等诸多安全及舒适性配置。

而在其他配置方面，卡罗拉双擎E+舒适版还带有电动天窗、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入等智能化配置。同时还提供有包括雾灯、日间行车灯在内的全LED灯源、6气囊、TPMS胎压监测系统以及多项主动安全装备。

动力方面，卡罗拉双擎E+舒适版搭载丰田插电式混合动力系统，可实现55km的纯电续航里程，综合油电总续航接近1000公里以及1.3L/100km的超低综合油耗。即使在无外接电源的情况下，纯靠燃油消耗也仅有4.3L/100km。充电方面，卡罗拉双擎E+使用专用充电桩仅需3小时就可以充满电，用户也可以选择家用电源充电。

随着新增舒适版车型的上市，一汽丰田还推出了多重购车，最高可享33000元新能源全额补贴，以及8000元的置换补贴等优惠。详情请咨询当地各大一汽丰田4S店。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

细品一汽丰田-卡罗拉，到底该选混动还是小排涡轮？

一汽丰田卡罗拉双擎E+的优惠力度还是十分大的。这款车全系车型基本可以优惠一到两万左右，整体来说优惠幅度很大，而这款车的整体性能还是不差的，下面我们就一起看看这款车的整体性能吧。

外观方面，卡罗拉双引擎E+的外观设计只是在燃油版的基础上做了详细的改动，前、中网都增加了点阵装饰。大灯用LED光源，均配有LED雾灯，中高档配置车型也有日间行车灯。4635*1775*1470mm的车身尺寸为同级车型的中间尺寸。车体侧面没有太多的线条装饰，但非常耐看，不容易产生审美疲劳。车辆后部也是常规的。镀铬装饰条连接两侧尾灯，从前到后体现卡罗拉诞生以来低调务实的品牌形象。

在内饰方面，新卡罗拉的内饰设计非常简单，整个中控台的组合非常简单，就是LCD显示屏和空调的物理键。如此简单的设计带来的最直观的感觉就是整洁。此外，8英寸中控触摸屏集成多媒体系统，支持百度carlife手机互联功能，可通过中控屏上的车辆信息界面实时显示车辆状态和里程信息。双环仪表板也与双擎版本卡罗拉相同。蓝色背光看起来很舒服。除了传统的驾驶信息之外，4.2英寸的行车计算机显示在中间也可以呈现车辆能量流图、平均功耗、空调负荷率等信息。

在动力方面，卡罗拉双擎E+配备由1.8L阿特金森循环发动机、双电机和电池组组成的插入式混合动力系统。动力系统发动机部分的压缩比已达到13:1，并在轻量化方面进行了优化。最大功率99马力，最大扭矩142N·M；电机部分的最大功率为72 HP，最大扭矩为207 n·M。

一汽丰田卡罗拉双擎E+在卡罗拉的基础上升级了什么配置呢？

丰田卡罗拉一经面世就一直在走家庭实用路线，超高的性价比圈粉不少。?虽然在动力方面显得比较平庸，但是凭借着经济实惠、省油、皮实耐用的特点，一直走在销量榜的前列。

现款目前有两套动力总成，1.8L自吸加混动以及1.2T小排量涡轮车型。?双擎混动车型在节油性方面有着很大有优势，而1.2T小排涡轮则改善了动力不足的情况。?那么到底哪款更适合您呢，咱们今天就来仔细盘一盘一汽丰田-卡罗拉。

首先还是先整体看一下卡罗拉整体车型情况

目前从经销商处得到的信息是，暂时优惠幅度不大，在2000千元上下，?这种幅度的优惠基本上可以忽略不计了。

那么从动力上来看，卡罗拉用了两套完全不同的动力总成。

双擎?1.8L?E-CVT用了1.8L自吸发动机加混动的动力配置，而1.2T?S-CVT则搭配了?1.2T小排量涡轮增压发动机?。

其实动力上这两款车型还是各有特点的，双擎混动车型在动力输出上显得更加线性，驾驶舒适性更强，同时也有着极低的油耗，非常适合城市通勤用车。

而1.2T车型在动力上表现的更加出色一点儿，虽然和动力十足完全不相关，但是小排涡轮在起步阶段显得更加有力。同时在这样的小车上，这款发动机的节油性特体现的淋漓尽致。?整体来说，在保证了燃油经济性的情况下，也算是弥补了卡罗拉车型在动力上一贯绵软无力的情况，比较适合作为一款家庭代步用车。

那咱们就根据两种不同需求，在混动与小排涡轮两种车型中各自推荐出一款。

先来看看双擎混动车型吧，卡罗拉双擎混动车型售价区间为13.58-15.98万元之间，要比1.2T同配置车型略贵一些，?所以更适合预算充裕的朋友。

在一汽丰田-卡罗拉?双擎?1.8L?E-CVT先锋版、精英版、旗舰版中，?首先排除掉的是旗舰版?，15.98万元的预算实在是有些贵了，如果真的追求配置的话，还是去考虑1.2T同配置车型更具性价比。那么先锋版和精英版到底哪款更合适呢？

咱们先看下配置区别

可以看出，其实8000元的差价丰富出的配置并不算多，但都还是比较实用的，尤其是倒车影像、无钥匙进入、大尺寸中控液晶屏以及后排出风口。?这些配置大多后期无法加装，或加装费用也与原厂价格接近，所以我推荐大家一步到位，?一汽丰田-卡罗拉?双擎?1.8L?E-CVT精英版更加适合作为首选。

咱们再来看下1.2T的车型

其实说实话除了一汽丰田-卡罗拉?1.2T?S-CVT?旗舰版不太推荐以外，剩下四款都还是各有特点的。?先说下不推荐旗舰版的原因，主要还是因为14.58万元的售价有些高了，在这种主打性价比的车型上，这个价格确实没什么吸引人的地方。

至于一汽丰田-卡罗拉?1.2T?S-CVT?先锋版、精英版、豪华版、运动版之间如何选择其实完全取决于您的预算了。

外观上比较明显的区别为，先锋版和精英版用了15寸轮毂、豪华版用了16寸轮毂、运动版用了17寸轮毂。?对于轮毂这件事儿，简单的理解就是尺寸即正义，越大越运动。

灯源方面除了运动版为LED灯源以外，其他均为卤素灯源。

这里还是重点向大家推荐两款吧

一汽丰田-卡罗拉?1.2T?S-CVT?先锋版虽然没有倒车影像、电动天窗、无钥匙进入，甚至全车喇叭数量只有4个，但是11.98万元的价格确实诱人，非常适合预算有限的朋友，或者作为生产力工具（快车）。

而主要想推荐大家的还是一汽丰田-卡罗拉?1.2T?S-CVT?豪华版

主要的配置比较齐全，同时还有真皮方向盘、后排出风口、皮/织物座椅、无钥匙进入等比较实用的配置，确实会提升不小的驾乘感受。

整体看下来

一汽丰田-卡罗拉?双擎?1.8L?E-CVT精英版非常适合城市通勤人群的，?优秀的燃油经济性以及舒适的驾驶感受非常适合日常通勤。

而一汽丰田-卡罗拉?1.2T?S-CVT?豪华版更适合家庭代步用车，小排涡轮发动机相对来说有着更高的输出扭矩，动力方面表现更加出色，同时内饰用料相对来说也更加细腻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款车在外观方面与普通版没有什么区别，正面给人一种非常整洁的感觉。格栅用飞翼设计和锐利的大灯，给人以良好的视觉效果。卡罗拉双擎E+车身尺寸为4635/1775/1470mm，轴距2700mm，车侧动感十足，表现出强烈的力量感和运动感。这辆车轮胎是普利司通轮胎。前后轮胎规格为205/55 R16，用银灰色双色轮辋设计。就后部设计而言，卡罗拉双擎E+看起来相当动感。尾灯呈现出狭窄的设计风格，并与隐藏式排气管相匹配，以提高其运动感。

卡罗拉双引擎E+内饰沿用普通版设计。中控台最上部用软塘塑料压线处理，面板用皮革覆盖，提升档次感。棕色内饰使驾驶舱更加明亮和灵活；黑色的内饰有点庄重。由于混动身份，双擎版本的换档拨杆被取消，s档改为动能回收的B档。中央控制屏幕两侧取消了虚拟物理按钮，增加了车辆信息的显示内容。在这里，您可以看到车辆行驶时，内燃机、电机和蓄电池之间的全功率配合输出。屏幕显示效果并不惊人，但也很好。同时，触摸响应更加灵敏，基本没有延迟问题。

卡罗拉双擎E+的三辐方向盘用皮革制成，视觉效果略显一般。配有方向盘的四向手动调节装置。另外，车内仪表用目前最常见的双圈设计，信息显示仍然非常直观。

前排座椅用棕色设计，仿皮革材料包裹，白色缝线搭配，具有一定的时尚感。很舒服。但是，前排座椅需要手动调整。

卡罗拉双擎E+配备后排头部气囊和空调出风口。后排空间比较宽敞，头部和腿部空间有一定的余量，可以说足以满足日常家居需要。