长安汽车cs55报价_长安汽车cs55报价及图片大全价格表

1.长安CS55报价是多少？目前值得入手么？

2.最高续航可达605km！长安CS55纯电版值不值得买？

3.长安CS35与长安CS55在价格和配置上差多少？

4.长安CS55油耗是多少？

5.长安新能源CS55纯电版上市！售价15.99万元起！

介于CS35和CS75之间的CS55是长安进一步抢占细分市场的车型

价格区间为8.49-13.39万元，目前没有优惠。

外观方面，CS55的外观硬朗大气，原创度很高，但却缺少了一定的家族气息，新款取消了“CHANGAN”Logo而换用了传统的品牌标识，并且进气格栅也使用了时下流行的点阵式设计，少了点儿霸气，但增添了不少精致感。

车身尺寸和轮圈轮胎没有发生任何变化，新款老款放一起的话，你很难从侧面去辨别谁新谁旧，不过我一直以来都觉得CS55的侧面颇为硬朗，造型带棱带角还挺有感觉。晃眼一看C柱部分还有一点福特探险者的感觉。

内饰部分，时尚精致，红线缝制的方向盘比较运动，独立半悬浮的中控屏不算太大，但是显示效果和功能却很不错，仪表盘为全新的全液晶仪表盘，带有全新的UI界面设计，并带有运动、科技、经典三种模式。

最值得一提的是CS55打在了IACC智能驾驶系统，其中包含单车道智能驾驶、交通拥堵、车道保持、自动减速过弯等功能、TSR限速标志识别，基本上已经是半个自动驾驶系统，在国产车里，哪怕是更高级别的车型中，这套系统也可以说是最先进的。

动力方面，新款CS55将继续搭载现款车型的1.5T发动机，其最大功率为156马力，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。CS55蓝动版则在1.5T发动机的基础上增加了48V电机，其最大功率为16马力，峰值扭矩为50牛·米。

长安CS55报价是多少？目前值得入手么？

出于节约能源考虑，以及新能源汽车的不断发展，选购一辆电动车成为不少消费者的新选择，也成为了一些限购城市无法获得燃油指标消费者的首要选择。眼下除了新势力造车品牌外，许多传统车企也开始在新能源汽车领域频频发力，带来了不少性价比不错的车型。

选择纯电动车型，顾虑最多的就是续航里程，续航里程决定了一辆电动汽车的适用范围能有多远。随着新能源汽车技术的进步，如今纯电动车的续航里程也在不断提高，目前，续航里程超过600Km的车型越来越多。

近日，长安汽车CS55纯电版车型正式上市，新车共推出5款车型供消费者选择，售价区间为15.99万元-20.09万元。

新车搭载了长安汽车在新能源领域的核心技术，在很多细节方面进行了改进升级，NEDC续航里程最高为605km，成为了目前同级别中唯一续航超过600km的车型。

科技元素跻身?配置足够吸睛

一直以来，人们对新能源车型的外观设计总是有着特殊期许，毕竟它们作为一股造车新势力，和传统车型有明显区别。

长安CS55纯电版虽然基于燃油版的CS55?PLUS打造，但为了彰显其新能源车的身份，并非“照本宣科”，在细节处融入了大量的科技元素。

新车的前脸用了倒梯形的封闭式前格栅，主体用了与车身一致的白色，表面的凸起配备了银色金属装饰条，中央的LOGO用标志着电驱动的蓝色来装饰。

一条熏黑装饰带将大灯连为一体，左侧还有“E-rock”标识。日间行车灯用了双平行设计，造型简约，远近灯光一体的LED前大灯搭载了12颗高亮度芯片。

车身侧面同样与长安CS55?PLUS保持了一致，较高的车窗和隐藏式D柱是其最大的亮点，营造出了悬浮式的车顶效果。另外，双五幅式轮毂用了战斧式的造型设计。前翼子板处也有着非常显眼的蓝色装饰彰显身份。

车身尺寸方面，长安CS55纯电版的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

车尾用了长安家族最新的设计语言，后扰流板以及后包围上用了硬朗的线条设计来突显运动感。最大的亮点在于配备了贯穿式LED尾灯，内部用了198颗LED灯泡+22颗立柱式后壁LED的组合，点亮后能够营造出色的动态视觉效果。由于纯电版车型取消了排气管设计，让车尾后包围四周造型更加规整。

内饰方面，长安CS55纯电版纯电版同样用了家族式设计语言，为了体现其新能源车型的身份，原车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板。10英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏连为一体，为内饰增添了一丝科技感。

在汽车人机交互功能越来越普及的今天，长安新能源CS55纯电版深度整合了“腾讯车联TAI”的能力，搭载的AI小安能让导航，播放音乐、控制天窗、车窗等，都可实现语音控制，还可以进行微信交流和抢红包。

配置方面，新车全系标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像(中高配车型配备360度全景影像)、定速巡航等功能。另外新车还配备了一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、自动空调等配置。

动力方面，新车搭载一台前置单电机，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm。电池类型为三元锂电池，容量为52.7kWh/84.2kWh，续航里程分别为403km和605km，在快充模式下车辆从30%充到80%仅需35分钟。

前有狼后有虎?夹缝中能否突破

CS55?纯电版属于长安新能源“E系列”的第三款车型。自去年12月起，长安汽车重新梳理产品体系，确定新产品序列“E”系列。到目前为止长安新能源已陆续推出了小型纯电SUV?CS15?EV的改款车型CS15?E-Pro，微型车奔奔EV的改款车型奔奔E-Star。

此次上市的CS55?纯电版则是E系列第三款车，但是并没有沿用E系列的名字，考虑到目前CS系列SUV很受消费者欢迎，新车命名方式或许也有借助CS55PLUS声势的因素。

然而CS55纯电版的实际市场环境却十分紧张，纯电紧凑型SUV目前只有很小的市场份额。乘联会数据显示，今年上半年紧凑型纯电SUV市场份额为6.4%，远低于中级纯电轿车、微型纯电轿车的23.7%、18.9%。

其实，长安汽车在新能源方面的投入并不菲，根据其此前发布的“香格里拉”，长安向新能源领域投入超千亿元，并要在2025年停售燃油车。

但长安新能源在市场端的表现却不尽人意，在2016年-2018年，凭借奔奔EV、长安CS15?EV等车型，长安新能源销量增长迅速，从2016年的2.2万辆增至2018年的8.68万辆。2019年，受新能源整体销量下滑、中低端产品份额降低、产品更新不及时等因素，长安新能源销量下滑至2.82万辆。

近年来，随着特斯拉在中国建厂，现代和通用纷纷推出新的纯电车型，大众也联合江淮布局电动汽车工厂，蔚来、小鹏、威马等造车新势力则在续航里程、车机系统上不断取得突破。长安CS55纯电版将面临传统厂商和造车新势力的双面夹击。

在传统阵营，刚上市不久的广汽新能源Aion?V，最大600Km的续航以及富有科技感的设计吸引了不少消费者的关注；比亚迪的王朝系列纯电版车型，无论在电池热安全，还是配置丰富度，在同类型车型中都是首屈一指。新势力阵营中，小鹏G3、威马EX5都有着不错的市场表现。

对后来者长安CS55纯电版而言，这都是必须面对的竞争对手。

按照长安新能源的规划，当E系列4款车型上市以后，将不再依赖于“油改电”的方式来生产电动汽车，推出电动车专属平台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高续航可达605km！长安CS55纯电版值不值得买？

长安CS55这款车的官方报价在7万至14万这边，就价格来说不算贵，购车预算在这范围的可以选择入手。其他的一些方面的表现也还可以，正好家里面表哥去年买了这款车，可以跟大家分享一下开了一年的使用感受。

1、首先从外观设计上面来说。这款车的外形真的没话说，很大气。因为是SUV，所以车身整体看着比较宽大一点。而且它的线条设计也比较硬朗，有种硬汉的感觉，当初刚见到表哥开这款车的时候以为价格差不多要有20多万了，因为外观设计实在太好看了，而且他买的是红色更显得大气。

2、内饰和细节方面。内饰这块很多车主吐槽不够豪华？其实我觉得还挺好的，看着挺精致的。谈不上豪华感，但是实用是肯定有的吧，毕竟人家价格比较实惠，不能拿那种豪车比的嘛~而且里面空间比较大。接上一家人出去来个自驾游，简直舒服的不要不要的哦。

3、动力这方面我感觉也挺不错的，平时上下班代步之类的动力足够的，路上超车提速推背感不算很强，速度挺好上的，反正我乘坐的时候感觉动力蛮不错的。而且一般购买这款车的大多用于家庭代步之类的，也不太会追求比较刺激的驾驶感，所以这款车的动力真的足够满足平时的驾驶需求了。而且它的油耗还真不高，车子看着挺大的一个，但是油耗还OK，即使在磨合期也不会很高。这样家庭使用的话在油费上也是减少了一点压力。

4、还有一些小细节，比如防颠簸还有防噪音什么的，我感觉和一般乘坐的车子都差不多。遇到大坑肯定不舒服，小坑小洼的，稍微慢点行驶，没什么震感。要是高速行驶，噪音肯定有一点的，但是没什么大影响，能接受吧。

以上看下来，这款车真的性价比挺高的，尤其适合家庭代步使用，现在价格也不算高，很推荐入手这款车。

希望我的回答可以帮助到您。

长安CS35与长安CS55在价格和配置上差多少？

随着新能源汽车的发展以及在国家节能环保的大环境下，选购一辆电动车成为不少消费者的新选择或者是一些限购城市的首要选择，眼下除了造车新势力品牌外，传统车企品牌也在新能源汽车这块开始发力，续航里程每年也都在增加，带来了不少性价比不错的车型。

今天咖哥给大家介绍的作为老牌车企长安汽车所带来的一款纯电动紧凑型SUV：长安新能源CS55纯电版（以下简称：长安CS55纯电版），该车于7月15日正式上市，这款车型也是长安新能源此前宣称的E-ROCK，共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99-20.09万元，长安新能源CS55纯电版基于长安CS55?PLUS打造，其中NEDC综合续航里程为403km和?605km两个版本。那么这款纯电SUV有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

长安CS55纯电版亮点解读

长安CS55纯电版基于长安CS55?PLUS打造而来，因此在外观、内饰上还是延续了长安家族式设计语言，整车第一眼给人感觉还是熟悉的味道，咖哥觉得这样的好处也是更容易让人接受。

封闭式的前格栅看起来也要比普通燃油版车型更加漂亮，中网以白颜色为主色调，和车身颜色保持一致，中网右上角还有专属的"E-ROCK"标识，让新能源版本的身份一目了然。

长安车标LOGO下方为充电接口，其次，整车在车标、翼子板、车尾标识都有蓝色点缀，以证新能源身份。

车身侧面线条与长安CS55?PLUS的区别也不大，长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。除了车身长度增加了15mm之外，其它均与燃油版车型保持一致。标配18英寸轮圈，轮圈用了旋风式造型，看起来也要更加运动。

车身侧面的造型比较硬朗，依然用了贯穿式尾灯组，由于取消了排气管设计，让车尾后包围四周造型更加一体化，但是缺少了一丝运动感。

内饰上，长安CS55纯电版也用了家族式设计语言，中控台通过较多的线条来营造出层次感，和普通燃油版车型最大变化是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板，用双大屏的设计和贯穿式的空调出风口，银色金属质感的地台让内饰设计颇具科技感。

配备了长安经典的三辐式平底方向盘，方向盘上面按键用镀铬材质，整体看起来还算比较精致。

高配车型还配备了10.25英寸全液晶仪表盘，并标配10.25英寸一体式造型设计的触控中控大屏。

车机系统用长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统，成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用配置，具备车联网及OTA升级，更有车载微信和双屏互动，并支持语音助手对车辆进行控制。此外，还拥有手机无线充电、行车记录仪等配置。

在驾驶挡位的操纵上，长安CS55纯电动版并没有用流行的旋转式按钮，而是用了和普通燃油版车型保持一致，用游艇式换挡杆。咖哥觉得这样设计能让消费者操作更容易上手，遵循了大多数消费者的驾驶习惯。

安全性配置方面，全系除了标配主副安全气囊外，还有前排侧气囊，高配配备了前后排头部气囊，主动安全配置方面，提供包括HBA紧急制动、HHC坡道起步、TCS牵引力控制系统、AEB自动紧急制动系统、360°全景影像、并线系统等科技配置。

前排用皮质座椅，中高配车型也具备电动座椅调节及加热功能，不过座椅本身表现一般，前排座椅的座垫宽度较窄，两侧护翼对乘客臀部有一定的压迫感。

后排座椅座垫长度表现一般，对于大腿承托不够到位，好在座椅填充物比较柔软，其次后排中间的地板凸起也不算很高，且提供独立后座出风口及1个USB电源接口，一定程度上还是提升了后排中间座椅乘客的乘坐舒适性。就整个车内乘坐感受上，长安CS55纯电动版和燃油版还是基本保持一致，同时全景天窗也只在这两款高配车型上才能看到。

后备厢空间也没有因为是纯电动车型而缩减，整体布局和普通燃油版保持一致，地台相对也比较平整，满足日常家用装载咖哥觉得还是没有问题的。

动力方面，长安CS55纯电版配备了最大功率为160kW（218PS），最大扭矩300N·m的永磁同步电机，电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程。悬架方面，用前麦弗逊式及后多连杆式独立悬架的组合。

在快充模式下，支持最高90kW充电功率，将电量从30%充至80%需要近35分钟，慢充状态下需要9或14.5小时。

值不值得购买呢？

在纯电动紧凑型SUV市场，目前中国品牌竞争还是比较激烈的，绝大部分品牌都在该级别有布局，包括：广汽新能源Aion?V，比亚迪宋Pro?EV以及威马EX5等车型。长安CS55?纯电版作为后来者，在配置以及性能方面，还是有着自己独特的优势，比如拥有最高605km的续航里程及一定的用户基础，不过就产品本身而言，咖哥觉得它并没有和竞争对手拉开实际距离。

长安CS55纯电版共推出了5款车型，其入门车型就配备了无钥匙进入/无钥匙启动、倒车影像、定速巡航、远程启动、蓝牙、车联网、OTA升级、自动空调、GPS导航等功能，标准配置可以说基本已经能够满足日常需求。因此如果对于续航里程没有太高的要求，咖哥觉得指导售价为15.99万元的续航为403km的2020款标准续航智悦版车型性价比就很好了，值得推荐。

综合来说，如果你更愿意购买一辆传统车企生产的纯电动SUV，那么长安CS55纯电版还是一款值得推荐购买的车型，这个续航在同价位车型当中还是有一定的优势！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55油耗是多少？

CS35和CS55在价格上相差1-4万，在配置上的差别在于智能驾驶、主被动安全以及内部配置等等，具体的看下面分析：

一：价格；

CS35的指导价为6.89-9.29万，CS55的指导价为8.49-13.39万，通过比对我们可以发现，入门版车型CS55比CS35贵了1.6万，顶配车型贵了4.1万。

二：配置；

CS55作为CS35高一级的车型，配置方面要更加丰富一些；

1.智能驾驶方面多了IACC集成式自适应巡航，360度全景摄像，自动泊车等，是L2智能驾驶级别的车型；

2.主被动安全方面多了前后排头部气囊，并线，车道保持，主动刹车等；

3.内部配置方面多了发动机启停，陡坡缓降，液晶仪表盘，电动座椅，座椅加热，LED大灯，车内氛围灯，空气净化器等等。

CS35和CS55是两个级别的车型，CS35是小型SUV, ? 主打时尚小巧，适合预算有限的年轻一族的上下班代步和旅行；而CS55属于紧凑型SUV，配置较高，功能丰富，适合预算充足，对智能驾驶有一定要求的人群，但不可否认的是，两个车各有千秋，虽线路不同，但都很有性价比，是各自级别性价比很高的车型之一。

长安新能源CS55纯电版上市！售价15.99万元起！

长安CS55的官方油耗是百公里6.5L，而很多车主实测的油耗则要达到7-8.5L左右，这个油耗对于SUV来说不算很高但是也不是特别的省油，属于比较中等油耗吧，如果喜欢长安CS55的话，个人建议还是值得入手的，毕竟作为这两年国产SUV里的网红车辆，长安CS55各个方面的表现都很亮眼。

首先是颜值：长安CS55绝对属于颜值赛高型，它主推款的红色车型车身威武霸气，比较高的车架给人吉普般粗矿狂野的感觉，典型的长安家族进气格栅遇上四个猛禽式的车灯，彰显着野性不羁的一面，整体而言长安CS55带给人的视感和冲击感很强让人过目不忘。

报价：长安CS55的报价是非常亲民的，2018款的车型指导价从8.29万起，不到十万就能入手一辆SUV，这也大大的缓解了很多人的经济压力，便宜的价格也让长安CS55更值得经济预算紧张的朋友入手。

内饰：长安CS55的内饰值得大大的点赞，整体布局非常的紧凑，看上去干净利落不会太杂乱。而且中控台部分地方也用软质皮革包裹，冲淡了中控台的塑料感，看上去更高档有格调。而且宽大的行车电脑也增加了几分现代科技感，看上去时髦一些，整体给人感觉很不错。

动力：CS55只有搭载了一种动力，那就是SUV标配的1.5T发动机，最大马力可以达到156，而最大扭矩则是225，在起步的时候不会太肉而且只要给油动力也能跟得上，虽然表现不会太亮眼，但是满足家用代步绰绰有余。

配置：国产车的配置向来都比较高，低价高配已经是一种默认规则，而长安CS55自然不例外，就算是最低配置车型都有倒车影像，倒车雷达，上坡，皮质多功能方向盘，行车电脑等等，而高配车型则配置更丰富，绝对属于物超所值的那一种。

空间：虽然长安CS55属于紧凑型车辆，但是它的内部空间还是蛮大的，坐三五个大汉没有什么问题，后备箱也很大，过年拉年货完成没有压力。后排座椅还可以按比例放倒，在无形之间又增大了内部空间，坐着舒服不憋屈拉货拉的多，可以说这个空间很了不起了。

市场表现：长安CS55自从推出以后一直受到国人的喜爱，销量屡屡创新高，虽然暂时没有比过哈弗H6等神车，但是在国产SUV中的表现也是很亮眼，和它的兄弟长安CS75在三月销量都破万，用实力表明自己的人气和销量。

7月15日，长安新能源CS55纯电版正式上市，共推出5款车型，补贴后售价为15.99万-20.09万元。新车在购车政策方面，提供三种不同的金融购车方案以供选择；终身管家1对1服务，提供多项硬核免费服务，以及当前爱车置换CS55纯电版享1万补贴，首任CS55纯电版车主换任意长安新能源汽车享2万置换补贴。

CS55纯电版的外观延续了CS55?PLUS的设计，整体造型相似。前脸倒梯形半封闭式的进气格栅，表明了自己新能源的身份。此外在一些细节处，例如翼子板等位置都加入了蓝色的装饰元素。

新车定位纯电动紧凑型SUV，三围分别是4515/1860/1690mm，轴距2650mm。尾部的造型也与CS55?PLUS相似，最大的区别就是取消了排气管的设计。

内饰用了家族式的设计，丰富的线条营造出了不错的层次感，蓝色的饰条彰显着自己电动车的身份。一体式设计的10英寸液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕，为内饰添加了一丝科技感。车机搭载的是来自腾讯的梧桐车联系统，其中集成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用功能，更有车载微信和双屏互动功能。用户还可以通过语音助手，对车辆的各种功能进行控制。

此外，新车全系标配埃孚新一代6PP-EPBi，包括HBA紧急制动、HHC坡道起步、TCS牵引力控制系统等。同时，配置方面还配备AEB自动紧急制动系统、360°全景影像、并线系统、远程遥控等功能。

动力上，新车搭载了最大功率160kW（218PS），峰值扭矩300N·m的永磁同步电机。配备了52.7kWh和84.2kWh两种容量的电池组，NEDC续航里程分别为403km和605km。在快充模式下，35分钟即可从30%充至80%电量，需要应急用车也不是问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。