2022福特evos图片_福特evos价格预测

1.20万+选福特EVOS、别克昂科威S、传祺GS8？还是？

2.11月热门上市新车展望 丰田凌放/福特EVOS领衔

要说现在车企最流行的发展趋势，年轻化、时尚化绝对是这个时代当之无愧的宠儿。纵观近几年的各个车企，就算是曾经主打豪华的奔驰以及主打商务的奥迪，如今也都将旗下的车型设计向着年轻化的方向大步迈进。在这种时代的趋势下，福特品牌自然也是不甘落于下风，在今年推出了全新车型EVOS，不得不说全新一代福特EVOS不论是外观还是内饰都充满了科幻感，足以称之为福特品牌的一次创新之作了。

而同为合资大五座SUV的本田冠道，价位相近的同时，还有着“本田信仰”这一大杀器，无疑是全新福特EVOS的有力竞争对手。因此，我们选择了全新福特EVOS EcoBoost 245 ST-Line与本田冠道?370TURBO 两驱豪华版两款车型进行对比，同为2.0T，尽管冠道 370TURBO 两驱豪华版的官方指导价为27.98万，但是目前有着2万元左右的优惠，与定价25.78万元的福特EVOS EcoBoost 245 ST-Line价格相近。一款代表着运动与时尚，一款代表着舒适与沉稳，哪款更值得消费者选择呢？下面就让我们一起来看看吧。

外观方面，全新福特EVOS的前脸用了细长日行灯搭配上分体式前车灯的设计，搭配上大尺寸熏黑进气中网，显得非常运动，除此常规配置外，“龙鳞”设计中网可以称之为科技感十足，在车辆解锁时的“律动”非常具有科技感。而本田冠道的前脸相比之下就略显平庸了，细长的前车灯搭配上大尺寸进气格栅，大面积使用的镀铬饰条凸显豪华气息，这套前脸虽然不丑，但是总觉得没有什么特色。

车身侧面，两款车虽然均为跨界SUV的设计，但是冠道车身更高，溜背的角度也没有全新福特EVOS大，更像是一台标准SUV，相比之下还是全新福特EVOS的跨界风格更为彻底。来到车尾，全新福特EVOS的尾部设计与前脸相呼应，细长的贯穿式尾灯符合当下的流行趋势，微微上扬的鸭尾更是增强了尾部的运动感。而本田冠道的尾部设计略显平庸，尺寸不小的尾灯搭配上贯穿式镀铬饰条，虽然用了双边四出的排气布局，但是并没有感受到多少运动感。综合来说，如果用创新来形容全新福特EVOS的外观设计的话，那最贴合本田冠道的形容词无疑就是平庸。本田冠道作为一款2016年上市的车型，不得不说这个外观设计在如今已经略显落伍了。

既然全新福特EVOS的外观都如此科幻了，内饰自然也要相互映衬。全新福特EVOS的内饰设计用三联屏设计，全液晶仪表盘+中控屏+副驾驶屏共同融汇成一整块屏幕，这个内饰足以称之为科技感十足，三辐式平底方向盘以及红色饰条的加入更是为整体内饰增添了不少运动气息。反观本田冠道的内饰，延续了日系品牌内饰设计没有质感与设计感的特点，尺寸不大的中控屏以及机械+指针二合一的仪表盘，这套内饰设计无疑是落后于时代发展的，当下流行的配置本田冠道上并没有得到搭载，从2017年沿用至今的内饰设计也略显老套。

车身尺寸方面，全新福特EVOS长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，定位为中型SUV。作为一台跨界车型，尽管它的长度和轴距都不算短，但是溜背造型以及运动化的定位导致它的高度并不算优秀。

本田冠道的车身尺寸长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，定位同为中型SUV。本田冠道不愧为“空间魔术师”，尽管车身长度不如EVOS，但是后排不论是腿部空间还是头部空间都要略优于全新福特EVOS。

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20万+选福特EVOS、别克昂科威S、传祺GS8？还是？

福特翻不了身·这三台车都有明显不足

概述：

近期的福特 汽车 可谓动作频频，新车像下饺子一样的推出或换代，其中最抢眼的就是这三款。

EVOS的指导价为22.58-25.98万，作为一辆跨界SUV似乎并不算贵；毕竟尺寸达到了4920*1920*1600mm，轴距也很夸张的达到了2945mm，严格来说都算是中大型车了。2.0T发动机也有175kw/376N·m的动力储备，虽说最大扭矩只能在2500~3750rpm区间维持峰值，但不算小的基数还是能实现不错的加速体验的。

8AT变速器也只是低配减配了“手自一体”功能，似乎没有什么硬伤吧。

可是，定位中端的一系列品牌的SUV里，除了法系标致雪铁龙和DS以外，还能找出其他品牌的车是没有四驱的吗？貌似是没有了，即便是这个价格区间的日韩系车也有四驱选项。然而福特EVOS只有前置前驱。一台没有四驱的SUV是“没有灵魂”的，除非是价格比较低的主流车才能接受，目前使用横置四驱的紧凑级SUV起售价只要15万左右，中大型车不足20万哦。

福克斯即将换装四缸发动机，“脱胎换骨”的福克斯还能热销吗？

两厢福克斯是小众车型，在燃油 汽车 阵营里就没有能热销的两厢车，不论是高尔夫、飞度还是福克斯；除非这种车有不错的动力且有较低的价格，再加上理想的设计则能够获得小众市场的认可。而现在销量最高的两厢车貌似不是燃油车了，而是纯电动 汽车 的某猫，单车最高月销量已经能突破1.5万辆；能热销的基础正是有上述特点，其次还有安静、平顺和操作简单的优势，这是福克斯要面对的最强竞争对手。

三缸机变四缸机确实提升了车辆品质，可是功率扭矩却和三缸机差不多，也就是说动力是不会有什么提升的，充其量是个9秒破百的标准；而同级电动两厢轿车已经有六秒级别破败的GT版，这才是真正的“小钢炮”。同时任何燃油车都有换挡顿挫的缺点，这是内燃机特点决定的结果，而电动机是直驱 汽车 ，运行中不存在换挡的概念，平顺性的优势更讨喜，所以两厢福克斯真的没有竞争力。

至于三厢版无需讨论，10-15万区间可以选择到的优秀国产轿车不胜枚举，燃油车阵营里的星瑞、影豹等车均可实力碾压福克斯，再加上秦PLUS DM-i这台插电混动 汽车 ，哪还有福克斯等合资轿车的生存空间。

最后需要讨论的是蒙迪欧，这台车的起售价降低到了15.98万，旗舰版为21.68万，作为B 标准的轿车是不是挺便宜了？显然还不够便宜。首先2.0T发动机的水平和EVOS相当，好在是台轿车，用前驱也还可以接受；但是20万以上就有国产插混四驱（具备后驱模式）的高性能车可选，还有后驱的高性能轿车，比如汉DM系列和小鹏P7的低配。

比性能和操控蒙迪欧已经不够资格冲击中高端，那就只能往15万这条标准线靠拢，可是起售价一度不足15万的迈锐宝XL 550T的加速更快，9AT变速器没有缩减手自一体模式，而蒙迪欧新款只有旗舰版才有8AT手自一体，20万以内的选项都没有手自一体功能。

这就是蒙迪欧的真实水平，它不是最偏的B 级合资轿车，超过20万也没有选择它的道理，当然同级别确实有一些德系和日系轿车的水平是连蒙迪欧都不如的，那这些车就都别看呗。还认为福特有机会翻盘吗？

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如此还不能翻身，就不是福特 汽车 的悲哀，而是中国消费者的悲哀了。

以现有福特EVOS、蒙迪欧和福克斯，以及题目未提及的福特锐际、锐界、探险者六款主打车型，无论是从整体技术和品质，无论是从动力和操控性，还是从静音性和舒适性，同级别其他品牌能与之相提并论的少之又少。

我们不妨一款车一款车具体对析。

未完待续

11月热门上市新车展望 丰田凌放/福特EVOS领衔

都说2021年是主机厂们命运多舛的一年，缺芯导致的车型停产、减产对于主机厂们来说早已是家常便饭。但好消息是，随着新年钟声的敲响，2021年终于结束了。的确，疫情的阴霾仍未散去，但这无法阻挡汽车人对汽车产业的热忱。而在2021年，各大厂商也推出了一些脍炙人口的代步车。比如，福特的EVOS、大众ID.4 X、飞凡MARVEL R、标致4008、马自达CX-30 EV、别克昂科威S、广汽传祺GS8。那么，在众多车型中，谁会是你的心动之选？

福特EVOS

指导价：19.98万－25.98万元

当初EVOS在车展上亮相，在互联网界可谓掀起了轩然大波。不少人认为这是福特这几年来憋的大招，换言之，EVOS犹如福特的力挽狂澜之作。

从外形来看，很多人会认为EVOS和同为美系车的Mustang Mach-E“有一腿”。尤其是车头的设计，进气格栅面积不小，其内部的“3D参数化鳞甲”格栅细节也极具特色，解锁车辆时甚至会随之起伏，两侧分体式的头灯也尽显犀利。

侧面和尾部的设计则是全车最大的亮点，若只将目光聚焦于车身的上半部分，溜背式的车身设计根本让人认不出这是一台SUV。20英寸轮圈以及红色的刹车卡钳也让人血脉喷张。尾部的设计则显得简洁、干脆，横贯式的尾灯也和前脸相得益彰。

内饰部分带来的视觉冲击绝不亚于外观。长度超过1米的27英寸“巨屏”能在瞬间俘获潜在买家的心，内置全新的SYNC2.0系统也绝非“纸上谈兵”，车路协同技术更是令人惊艳不已。此外，全新样式的方向盘也呈现出更为立体的视觉感受。至于空间？EVOS可是一台中型SUV！

在动力部分，厂家很厚道的为EVOS配备了2.0T+8AT的动力总成，238马力以及376牛?米的参数都没有落后于世界之林。6.6秒的零百加速成绩也绝非等闲之辈。

一句话点评：你确定不会爱上福特EVOS的颜？

大众ID.4 X

指导价：19.9888万－27.2888万元

作为燃油车领域的大佬-大众，在这几年新能源浪潮的影响下，也没能幸免。尽管大众的纯电产品有些姗姗来迟，但ID.4 X总归是来了。

和大多数纯电车一样，ID.4 X也使用了封闭式的前脸布局，而贯穿式的头灯组也顺应了潮流。其灯组点亮的效果，甚至能嗅探到“灯厂”的味道。侧面和尾部的设计也布满“心机”。溜背风味的侧面线条、半隐藏式的门把手、低风阻轮毂都展示出了大众在ID.4 X设计方面的考量。

尾部的设计则显得简单一些，贯穿式的尾灯造型也算与头灯遥相呼应，且刹车灯在点亮时也呈现出X的形状。不得不说，大众真是个“细节怪”。

ID.4 X的内饰也没有遵照以往大众车系的风格。液晶仪表以及悬浮式的中控成为了消费者关注的焦点，造型新颖的三幅式多功能方向盘也倍显吸睛。中控横贯的饰条也显著拉伸了车内的横向视觉感受。至于中控使用感受？依旧是简洁流畅，功能也较为齐全。

在高配车型上，在前后双电机的加持下，系统可以迸发出230千瓦的最大功率，460牛?米的峰值扭矩也不算落后了。轻快、舒适的驾驶风格也彰显出了大厂的实力。

一句话点评：如此体面的行驶品质，谁能不爱？

飞凡MARVEL R

指导价：21.98万－25.98万元

作为上汽的又一“新贵”，飞凡品牌自诞生之初，便围绕着各种光环。而飞凡MARVEL R正是在各种光环下诞生的一款产品。

从外形来看，MARVEL R相当前卫。横贯式的日间行车灯（官方称之为“环宇之光”），分体式的头灯组，X型的前包围，都展示出了何为Z时代潮流新风向。

而从侧面以及尾部来看，MARVEL R也集齐了时下新能源车的“要素”。隐藏式的门把手，简约流畅的线条，19英寸的多幅轮圈也是恰到好处。至于尾部，贯穿式的尾灯还有内部形似箭翎造型，也呈现出不错的辨识度。

内饰部分还是能看到上汽旗下车型的“影子”。硕大的纵置中控屏幕，尺寸不小的液晶仪表，体面的双幅方向盘，还有大量的软质材料，这些基本让人找不到毛病。很明显，上汽对MARVEL R还是很用心的。

累计137千瓦的功率，410牛?米的峰值扭矩，这些都不重要。69.9千瓦时的电池，505公里的NEDC续航能力，才是消费者们最关注的。谈不上多么亮眼，但一般的市区通勤基本无太大问题。

一句话点评：不止于“颜值”，智能系统也很加分！

标致4008

指导价：16.77万－23.37万元

一向浪漫的法国人，在造车上也一样浪漫。即便是在这个产品同质化严重的今天，法系车的设计依旧独步于天下。即便是在4008上这么一台价格亲民的代步车。

从设计来看，前脸点阵式的格栅多少有点“无边界”的味道，两侧与之形成一体的“獠牙式”日间行车灯也呈现出明显的攻击性。“双目”式LED头灯也有点喧宾夺主的味道。

而从侧面来看，悬浮式的车顶以及张扬的腰线一定能讨得年轻消费者的欢心，对了，19英寸的双色轮圈还有马牌的轮胎也显示出了厂家的诚意。而尾部的设计同样精彩，形如狮爪的尾灯配合上中间高亮的饰条，多少有些贯穿式的味道。

内饰也是4008重头戏，唯我座舱的设计可谓独步于天下。富有层次感的中控、小巧的方向盘、尺寸不大的液晶仪表以及悬浮式中控屏幕都展示出了设计师的心意。对了，就连空调的控制区域，也形如钢琴按键。

在高配车型上，4008使用的是1.8T涡轮增压发动机，211马力以及300牛?米的峰值扭矩并不输于主流的2.0T车款。变截面后扭力梁悬挂依旧展现出强大实力，不得不说，法国人还是这么厚道。

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易车原创 进入11月，又有不少新车即将上市，而且广州车展也在11月19日开幕，无疑将11月上市新车含金量大为提高，比如像丰田凌放、宝马iX等，还有福特EVOS、奔驰EQA这样比较受年轻消费者喜爱的车型。因此11月的新车还是看点颇多的。

福特EVOS定位中型轿跑SUV，EVOS以中国为主导开发，在FNV智能互联全网架构上打造而来，并全系搭载2.0T发动机，官方此前公布的预售价格为22.78-26.08万元。

造型方面，EVOS用了福特最新的设计理念，中网为黑色“鱼鳞”状设计，其内部并不是封闭式，部分"鳞片"还可进行主动闭合，前格栅与两侧犀利的LED前大灯融为一起，增强了车头横向宽度。

侧面运用了多条腰线设计，从C柱到尾部的倾斜设计，使得新车看上去有些低趴，再加上车身尺寸长的优势，呈现大“溜背”造型，与此同时，新车用了时下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。

尾部从侧面延伸至尾部上沿的肌肉线，与贯穿式LED尾灯融为一体，增强了车尾的整体感。同时“双C”样式尾灯也进行了熏黑处理，再搭配大面积黑色后包围，整体的运动气息十足。

新车配备福特全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶功能，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统，配合驾驶员注意力监测系统，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态。

内饰方面，EVOS用了极简设计，中控面板基本看不到任何物理按键，宽度超过1.1米的巨幅屏幕一直延伸到副驾位置，并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K中控屏所组成，而这种类似巨幅屏幕的设计在未来将会出现在更多的福特车型上。

车身尺寸方面，新车长宽高为4920/1920/1600mm，轴距2945mm。此外，福特新一代FNV电子电气架构一同应用在新车上，使其具备OTA升级功能。动力部分，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m。传动匹配8速自动变速箱。

奇瑞瑞虎8 PLUS 390T延续了现款车型的设计，但动力有所提升，搭载了2.0T发动机。据网曝信息来看，新车将推出4款车型，售价或为14.19万元起。

造型方面，新车用了与现款车型相同的造型设计，整车造型厚重，镀铬元素的加入使车辆更具时尚感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。

内饰方面，新车与现款车型保持一致，用了奇瑞家族式的双12.3英寸连屏+空调触控面板设计，贯穿式的出风口设计支持更好的全方位扫风功能。此外，车辆的真皮座椅缝线工艺具有立体雕塑感，并搭配航空头枕。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率187kW，车辆的油耗水平为7L/100km。

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