东风113战机_东风-31型洲际导弹

2024-07-25 16:03:38

1.战斗机比航母快，为何导弹能击中战斗机

2.关于几款国产战斗机的问题

3.中国有垂直起降战斗机吗？

4.歼10总设计师是谁？

5.中国战斗机中国战斗机发展史

东风113战机_东风-31型洲际导弹

1958年4月，沈阳飞机设计室提出设计东风104歼击机的设想，飞机的设计值是：最大平飞M数为1.4，升限17000米，爬升率大于70米/秒，航程1000千米，续航时间1小时20分，飞机的动力装置是一台苏制РД-9 Б涡喷发动机。能够全天候作战。这种歼击机的设计指标在当时已是非常先进，因为世界上拥有最先进航空工业的国家美国和苏联，其超音速飞机问世也不过五年。而沈阳飞机厂在两年前已试制成功亚音速歼击机歼-5(米格-17)，掌握了喷气式飞机制造技术，并且在1958年初开始试制超音速歼击机米格-19，米格-19的M数也是 1.4，实用升限17500米，与东风104的指标差不多。应该说，如果老老实实地按科学规律办事，东风104经过努力有可能研制成功。

但在1958年席卷全国的“”浪潮、追求高指标的风气影响下，自行设计歼击机的性能指标一路攀升，以致严重脱离我国的实际。

1958年5、6月间，设计组开始探讨提高东风104的设计速度。

1958年8月，受形势的影响，航空工业局根据空军的要求，决定将飞机设计室提出的东风104歼击机改为东风107，此东风107已非彼东风104了。1958年8月6～15日，航空工业技术会议在沈阳召开。这是继歼教-1试飞成功后，向更高更广的航空技术领域开展自行设计的一次思想动员和总体部署，同时会上提出了赶超世界先进水平的设计规划，决定将东风104的设计指标提高到马赫数1.8，升限20000米，新的型号被称为东风107。同月，东风107草图设计基本完成。赵尔陆了解到哈军工受美制F-105触动而设计的东风113指标达到“双25”的情况后，遂带领航空工业局长王西萍、副局长油江、徐昌裕，李兆翔、沈阳飞机厂厂长牛荫冠、总工程师高方启、飞机设计室徐舜寿、黄志千、叶正大等前往哈尔滨军事工程学院开现场会。进行参观学习。在现场会上，哈军工就东风113的设计方案做了详细介绍，与会同志进行了讨论。最后，赵尔陆在讲话中说：学院敢想敢干的精神是好的，但现实主义少了一点，浪漫主义多了一点。并且说，我们要树立对立面。随后在东风113歼击机“双25”的高指标影响下，东风107的最大速度提高到马赫数2。

在召开东风113歼击机方案审查会时。工厂方面的代表提出与其分散精力，不如将东风113和东风107合并，研制一种马赫数1.8的歼击机。这在会上引起了激烈讨论，最后作出两个项目都上的结论。会后，陈赓反对此事。认为“两个都搞一个也搞不成。只能搞一个先进的，不能搞落后的”。这个意见被彭德怀纳，于是取消了原会议结论。因此在1958年10月上报中央的报告中只提到了东风113。不过，东风107早已开始并取得了一定进展，如果由于东风113而暂停，未免可惜。于是再次召开由空军司令员刘亚楼主持的审查会，会上虽有争论，但结论是同意东风107的继续试制。并以国家航空试制小组的名义予以批准。

这个决议使当时东风107的设计组欢欣鼓舞，由于其准备工作开展较早，所以一经上级批准，试制工作就全面铺开，很快图纸全面发出并开始试制工作。

1958年10月31日，东风113试制领导小组召开第一次会议。关于东风113的试制地点发生争论：赵尔陆和航空工业局的同志提出，鉴于沈阳飞机厂已有东风107试制任务，还着手仿制苏联米格-19，已无力再承担东风113的试制任务，建议东风113在南昌飞机厂试制。哈军工的同志不同意在南昌，坚持在沈阳飞机厂这个具有试制生产喷气式飞机经验的工厂来进行。后经刘亚楼斡旋，才将东风113也定在沈阳飞机厂试制(将两个型号、存在竞争的同类歼击机放在一个工厂试制，这也是绝无仅有的事情！)。试制领导小组决定，哈军工的飞机、发动机设计人员到沈阳飞机厂和沈阳发动机厂、航空雷达的设计人员到西安军事电讯工程学院。其他的设计人员到有关工厂、院校、科研单位参加研制工作，并归该单位领导。

1958年11月13日至20日由空军司令员刘亚楼任主任，总参谋部、空军、海军、总参通讯兵部等单位组成的审查委员会又对东风107的设计方案和木质样机进行了审查，均同意投入试制。审查委员会在11月21日向中央的报告中认为：东风107飞机的设计性能较好，最大平飞速度马赫数为2，升限为 20千米，安装两枚空空导弹和两门机炮，必要时还可加装两枚空空导弹，性能超过米格-19飞机，并能压倒美国正在使用的F-105、F-100、B-58 型飞机，具备了保卫我国领空的基本性能。

这一回合东风两战机同台竞争审查的结果，虽然不分胜负，但显然东风113占了上风。因为它是由中国最高决策机构中央批准的(由中央直接批准一个飞机型号研制，这恐怕是绝无仅有的一件事)；而东风107是由航空工业主管部门批准的。但从准备工作与后劲来看，东风113又不占上风，此时它仅仅在设计方案上“纸上谈兵”。而东风107因为在沈阳飞机设计室设计，沈阳飞机厂试制，有优越的“地利”与“人和”的条件,沈阳飞机厂已于1958年9月开始制造东风107的工艺装备了。

11月，航空工业局奉命下达《关于试制东风113高速歼击机的决定》，要求沈阳飞机厂、沈阳发动机厂同时研制两种高性能的歼击机——东风107和东风113及其配套的发动机。

哈军工也立即行动，决定空军工程系空气动力学教研室副主任马明德教授负责学院低速风洞设计建设，院理论力学教研室主任陈伯屏教授负责“热障”攻关。陈伯屏和空军工程系空气动力学罗时钧教授、航空发动机教研室副主任董绍庸教授等带领一、二、三期学员约400人于1958年10月下厂参加研制工作。沈阳飞机厂成立第二飞机设计室，专门负责设计东风113歼击机(这种由大学教师带领大批未毕业的学生作为尖端飞机的设计人员，在世界航空史上是绝无仅有的)。二、三期学员没有学完的课程，教员到厂继续授课。学员一边听课学习，一边参加研制工作。

1958年12月，沈阳飞机设计室基本完成东风107生产图设计。随后根据中、苏商定的协议，1959年2月27日，由航空工业局副局长徐昌裕带队。叶正大等设计师带着东风107的图纸资料赴苏联咨询。同时，将东风107的模型也送往苏联吹风。本来东风107作为一种我国正在研制的新型歼击机，不但性能指标高。而且用了多项新技术因此应该对苏联人严格保密，避免苏联知道我国的这一新型号。然而与东风107相比东风113的指标更高，因此东风107则能够拿到苏联去吹风。东风107的技术咨询进行大约8次，到同年9月结束。在咨询中发现设计方案有重大技术问题，主要是速度达不到，阻力估算小了，这是由于迎角可变机翼强度降低导致的，飞机性能达不到预定的要求。而且更重要的是苏联连两侧进气这个已经在歼教1上成功运用的进气布局设计也否定了，苏联人称长度小于20米的飞机不适于用两侧进气。基本上东风107从两侧进气到变迎角机翼都被苏联全盘否定。不过与之相对应的是在PⅡ-9B发动机基础上放大设计的红旗2发动机得到了苏联人的肯定。

1959年1月发完东风107试制图纸以后，2月至5月间，飞机设计室又对图纸审查修改。同年5月，发出了经修改过的图纸东风107A，新的东风107A取消了变迎角机翼设计，改为了固定式三角上单翼。不过保留了两侧进气这一设计。修改后的飞机需要重新进行吹风，然而当时我国只有从民主德国进口的HK-2跨声速风洞。为了赶在1 959年10月1日献礼，飞机还是匆忙去吹了风。随后由于期望使用的红旗2发动机难以按完成，飞机设计室还改型设计过东风107S(动力改用苏联PII一9B发动机)。同年9月，根据厂党委的决定又设计了东风107Z战术侦察机，同时作为1 07A的试验机。后来又设计过东风107歼击教练机等过渡方案，都未投入试制。

战斗机比航母快，为何导弹能击中战斗机

战机复杂和难以研制，首先是叶片的研制，叶片需要在6000转/分的速度下运转，喷气机还有2000度高温气体从叶片处喷出而且叶片还要承受到气体喷出时的气震，这就对叶片的材料要求非常高需要承受高温高压还有材料的变形(也就是蠕动），仅仅这一项就需要很多次的实验。其次是发动机的研制，发动机要求是的是推重比（也就是升力），影响飞机的高度和载弹量，在消耗同量燃料的条件下可以飞的更高，更远。最后是外壳的材料，能承受摩擦产生的高温，符合空气动力学的要求。

而战机，轰炸机的要求更为严格。

不明白的可以问我。

关于几款国产战斗机的问题

战斗机比航母快，为何导弹能击中战斗机

制空权在第二次世界大战中开始变得尤为重要。相较于海陆战场，天空是三维战场，争夺的形势更加多变。因为增加了高度因素，天空战场对陆地和海洋的影响远比海洋和陆地对天空的影响更大。影响。但俗话说，道高一尺，魔高一尺。当空军在战争中的作用越来越重要时，参与者就会想方设法牵制空军，于是防空火力的概念就出现了。

从二战时的高到现在的防空导弹，战机和防空在战场上比拼了几十年。但是纵观战争史，我们会发现，在战争中有不少战机被导弹击落，却没有一艘航母被导弹击沉。明明战斗机比航母快那么多，但为什么会这样呢？

其实在导弹面前，无论是战机还是航母，在移动的时候都是以慢速移动的。目前，在世界上已经服役的战斗机中，速度最快的是美国的SR71侦察机，可以达到3马赫。但是这个速度对于弹道导弹来说是很容易达到的。像我国的东风17，可以轻松突破10马赫。

所以，面对防空导弹，战斗机跑的速度不可能比性能出色的导弹快。正因如此，五代机的设计重点是隐身性，而不是速度和机动性。毕竟跑不过别人的时候，再快的突防也没用，只能躲着突防。

既然战机和航母都没有导弹快，为什么导弹只针对战机而不针对航母呢？这其实涉及到现代军事制度的问题。现代航母绝不会像二战航母那样单打独斗，而是会带着一大群护航编队。

航母护航编队会严密保护航母，使其始终处于保护范围内。而这些为航母护航的军舰，也配备了防空导弹。也就是说，当你用导弹打航母的时候，别人的防空导弹就会把你的导弹打掉。这对战斗机来说是一个劣势，因为战斗机和轰炸机都没有有效的方法来对抗防空火力。因此，导弹击中航母的可能性远低于击中战机的可能性。

而且，即使导弹击穿了护航舰也无妨，因为现代航母的装甲非常厚实。 2005年，美国试验了航母装甲的防护能力。他他们用大量导弹轰击了一艘退役的小鹰号航母，甚至动用了核导弹，但航母始终没有沉没。经过一个月的试验，美军在里面安装了烈性，将其炸毁。

可见，摧毁航母是非常困难的，其难度比击落战机要高很多。另外，从导弹出现到现在，像二战这样激烈的战争已经很少了。朝鲜战争、海湾战争等战争，虽然规模很大，但并没有像二战那样把航母当作消耗品。因此，当导弹没有机会面对航母时，就没有击沉航母的记录。

中国有垂直起降战斗机吗？

1我国是从歼5开始仿制,歼五仿制的是米格17.

歼六仿制的是米格19.

强五是歼六的发展型号是米格19的改进型.

歼七是仿制的是米格21.

歼八是歼七的发展型,虽然有歼七的影子,但是他是中国自主化国产飞机研制的开端.先后推出了歼八II,歼八IID(可以空中加油),最新的歼八IIM.

FC-1也是歼七的发展型号,早期是与美国一起研制叫超七,后来因为美国的推出停止了研制.直到2000年重新启动与巴基斯坦一起研制,到首飞紧用两年,体现出了我国的设计水平.

FBC-1是1988年开始研制的,98年定性装备到部队,2004年进行新的改装,换装国产发动机和新型雷达,增加武器量等等.

歼十是1989年开始研制的第三代战机初期叫超十,由于受发动机和机栽设备限制,研制速度缓慢,到2006年开始全面装备部队.歼十是完全由我国自主开发与研制的第三代战斗机,由于受到美国等一些国家的限制,歼十身上并没有更多国外技术的体现,所以不能说他是仿制的.他是中国战斗机自主开发的里程碑.

2.FBC—l歼击轰炸机主要作战使命是执行对地、对海攻击任务，具有一定的歼击护航能力，可用于攻击敌战役纵深目标，攻击交通枢纽、前沿重要海空军基地、滩头阵地、兵力集结点等战场目标，孤立战场，支持、支援地面和海上作战，执行远程截击和对敌大中型水面舰艇的攻击任务。在’98珠海航展上，FBC-1首先以低空特技——鹅子翻身，展示了卓越的低空性能，然后以最大表速低空做水平八字盘旋，显示出其较小的转弯战术特性。最后以加力垂直跃升，并且同时进行综合横滚，将FBC-l高空先进的战术性能一展无余。

FBC-1较苏-24、“狂风”和F-153种飞机稍长稍高。机内携带燃油量稍多，这在一定程度上影响了载弹的数量。可以看出，相对流言，FBC-1的载弹量较小，而同类中F-15则携油量最小，载弹量却最多。也许正因为如此，F-15这凶猛的帝国之“鹰”还没有被击落一架的纪录。在航程、升限方面，该几种机型均势均力敌，不相上下，而在作战半径方面FBC-1则明显优于其它三者。

总之FBC-1的总体性能可以和苏-24、狂风媲美、稍逊于F-15E而和F-15基本型相当。中国自行研制的首型歼击轰炸机就可以和世界上驰名的王牌机种相抗衡，令国人甚为欣慰。中国FBC-1改进型，其作战性能方面更加缩短与苏-30及F-15E的差距。

FC-1也是歼七的发展型号,早期是与美国一起研制叫超七,后来因为美国的推出停止了研制.直到2000年重新启动与巴基斯坦一起研制的.这是我国专为巴基斯坦量身定做的,在我国主要替换歼七这些老机型.主要配合SU27/J11和歼十形成高中低空搭配.由于不是我国装备的主力战机,所以装备数量交少.真正是高低搭配的是J10与SU27战斗机,FC-1是作用.

4FC-1是作为出口型生产的,因为是我国与巴基斯坦共同研发的,所以主要出口国还是巴基斯坦.我国会为其建造生产线,我国装备数量为150架.巴基斯坦装备数量为250架

歼10总设计师是谁？

没有。垂直起降战斗机有一下缺点：

一、太费油，在垂直起飞的时候要耗掉总油料的三分之一。所以不具备远航能力。

二、载弹量太小，鹞式战机载弹量只有2271千克；而同期美国的F-14有6577千克，对比一目了然。在载弹量增加的时候，不能垂直起降了，必须要一段跑道这样还不如发展常规战机。

三、操做太难，飞行员不好训练，英国在马岛战争时就有5架因为操作失误坠毁了，所以费劲，费财。

四、发动机在全负荷运转的时候对环境要求高，一旦有因为起飞掀起的沙土被吸进运转中的发动机就有可能发生不可估量的后果。

中国战斗机中国战斗机发展史

歼10总设计师是宋文骢

宋文骢(1930.3.26-)，男，飞机总体设计专家，歼10飞机总设计师。出生于云南省昆明市，原籍云南省大理人。1960年毕业于哈尔滨军事工程学院。现任中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所首席专家、型号总设计师、自然科学研究员。中航工业成都飞机设计研究所院士，1988年获全国五一劳动奖章，2000年获得全国先进工作者称号。他在航空工业战线奋斗了50载，先后参加过东风113号机、歼七、歼八、歼九、歼－10飞机等多个飞机型号研制，担任过两个国家重点型号歼七C、歼－10飞机的总设计师，取得了一系列创造性的重大成果。　2009年10月1日的盛大国庆阅兵典礼上，由宋文骢担任总设计师的新一代多用途战斗机歼-10，编队越过天安门城楼，是本次阅兵大典后人们最津津乐道的几大亮点之一。　从解放昆明时的一名侦察兵成长为共和国的“蓝天骄子”，如今年近八旬的宋文骢，被云南读者推举为央视2009“感动中国”人物候选人。

宋文骢原籍大理，1930年3月26日出生于昆明。苍山洱海赋予了他智慧和灵气，旧中国家乡的贫瘠和落后也给他留下了深刻的印象。中学时代，他就加入了***组织，17岁时他参加革命，成为游击队员。

1949年，当共和国曙光初现，19岁的他已经成为云南边纵部队的一名侦察员。在云南和平解放过程中，他冒着极大的风险传送情报，立下战功。

1954年8月20日，宋文骢跨进哈军工的大门，从此与飞机设计结下不解之缘。哈军工的生活给他留下难忘的记忆：领导是身经百战的将校，老师是调自各大名校的最好的老师——所谓“八国联军”(从美英法德意俄等国留学过的新中国最早的海归派)再加上苏联专家。

1960年毕业于哈尔滨军事工程学院。无与伦比的教学条件，造就了一代又红又专的哈军工人。1960年，宋文骢30岁时终于走上了飞机设计的岗位。现任中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所首席专家、型号总设计师、自然科学研究员。　世纪60年代初，宋文骢就和同志们一同首创了中国飞机设计第一个气动布局专业组并担任组长，开始了对飞机新式气动布局的深入研究。　80年代中后期，上级发文提出要研制一种适合中国空军2000年以后作战环境的歼击机，并列为国家重大专项，代号为“十号工程”。当年56岁的宋文骢，被国防科工委正式任命为歼-10飞机总设计师。年4月26日，由中国成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业公司研制的歼-7C歼击机首飞成功。总设计师宋文骢由此从幕后走向台前，而更大的辉煌等着他去启。

1、中国现役战斗机有哪些？是什么样子的？2、中国有多少战斗机3、中国国产战斗机有那些4、中国有哪些战斗机？5、中国主力战斗机都有哪些？都处于什么水平呢？中国现役战斗机有哪些？是什么样子的？

我国现役战斗机数量大约在3000架左右，排名世界第三位，这一规模基本和俄罗斯差不多，但与美国的13000多架相比还存在着巨大的差距。在现役战机类型上，我国的战斗机横跨3代，主要以国产歼系列和俄式苏系列为主。

目前空军正逐步大批量淘汰老旧的二代战机，加紧服役三代和四代战机。未来以我国的航空技术和实力来说，战机数量还会有一个明显提升，届时比肩美国空军也是有可能的。而今天我们就来简单列举下我国现役战斗机情况，看看他们都有哪些特点。

歼7

歼7最早型号从1966年就开始服役了，五十多年过去了其总产量约为1500架，最新一批是2013年生产的，不过是用于交付外军的。国产歼7已于2007年停产，并于2011年的时候开始大规模退出现役。

歼7这款战机在我军历史上是具有里程碑意义的战机，它是一种单座单引擎超音速战斗机，在世界范围内来说属于第二代战斗机。歼7是在苏联米格-21战机基础上研发而来的，我国不仅自用而且还出口多国。但就目前的歼7来说，能力已无法和三、四代机比拼，只能在一些低烈度任务中发挥余热。

歼8Ⅱ

歼8战机于1980年开始服役，距今已经服役了四十多年，也是一名“老兵”了。目前歼8也已大批量退役，在军队中大约还剩下百余架左右。歼8在很长一段时间内是我国战斗机的主力机型，所以它对我国防空的贡献十分巨大。

歼8以速度见长，最大飞行速度高达2.2马赫，比很多三代机都要快。但这款战机除了快以外，其他性能与欧美三代机都存在不小的差距。尤其是其机身设计存在一定缺陷，导致飞行操控不太稳定，所以很多人对于这款战机褒贬不一。

歼10

歼10战机在2003年开始在空军服役，目前是我军的主力战机。而对于这款战机，在刚出来的时候也是被很多人吹毛求疵过。人们的槽点主要集中在外形和发动机上，说实在的个人对于刚出道的歼10也是不太满意的，毕竟颜值即战力，我们的外形设计真的比较一般。

不过好在经过十多年的完善，歼10已有了很大的改变。首先外形上虽然也算不上太惊艳，但至少看得上眼了。其次发动机换装国产涡扇-10B发动机后，那个机动性让人热血沸腾，最后整体性能已达到欧美主流三代机水准，甚至在个别领域还优于它们。

歼11

歼11战机可以认为是苏27的国产版，是在苏27战机的基础上改进而来。它继承了苏27优异的气动外形，并用了大量新技术及复合材料，在火控、雷达等方面都有很大提升，很多人坚信歼11性能已经超越了苏27。

而对于歼11这款战机，虽然相较于苏27提升不小，但也存在一定缺陷。最被人挑毛病的就是航电、火控及超视距作战上。之前更是传出在与泰国的JAS-39战机超视距空战科目训练时被打爆，这让歼11的缺点被无限放大。所以这款战机的未来发展如何，我们拭目以待。

歼15

歼15是我国第一款舰载战斗机，它借鉴了苏33战机的一些技术，所以本质上它与苏-33有很深的技术同源性。至于歼15是否已经超越了苏33，这个还有待考证，但歼15毕竟只是开山之作，所以只要能比肩其他国家的舰载机个人觉得就可以了。

目前歼15已换装国产涡扇-10h发动机，这是我们专门针对舰载机研发的舰载战斗机发动机，更加的适合海上环境。换发后的歼15将拥有约3500公里的最大航程，以及2.4马赫的最高飞行速度，整体性能将会有明显提升。

歼16

歼16战机于2017年开始在我军服役，目前已生产服役了250多架，在短短几年时间能服役如此多战机，足见军方对它的认可和重视。歼16这款战机的定位和美国的F15很相似，所以往往被人拿来比较，至于比较结果各有千秋，难分伯仲。

歼16的特点是载弹量大，人送外号“卡车”。其最大载弹量达到12吨，快逼近于轰6K的15吨载弹量了。除了载弹量大外，歼16的多功能性也为人称道。它具有较强的对陆、空、海精确打击能力，航程约3900公里，作战半径超过1500公里，能满足东海、南海等海域的保卫作战任务。

歼20

歼20是空军赶超之作，它实现了对欧美国家隐身战机的赶超，让我国空军摆脱了代差上的劣势，所以歼20的出现具有划时代意义。而目前世界上也就只有4款隐身战机，其中美国的F22已经停产，所以歼20是有机会竞逐世界第一的宝座的。

目前歼20已服役了50多架，产量还在逐渐扩大。不过也需要指出的是，由于发动机因素的制约，歼20的性能还未完全发挥出来，待最终的涡扇-15发动机到位后我们才会看到最强的歼20。

苏27、苏30、苏35

这三款从俄罗斯引进的苏式战机目前在我国空军中仍有一定服役数量，像苏27大约还有50架，苏30约有70架，苏35约24架左右。近年来我国已逐渐开始退役部分苏27和苏30战机，这也说明它们在我军的使命已接近完成。

其实对于这些俄式战机，我们应该是很感激的。因为可以说没有这些俄式战机的引进，我军战机的发展也不会这么迅猛，所以它们的作用我们不应遗忘。而至于未来会不会再引进俄式战机，个人觉得既然已经出师了，就要坚信自己所开创道路，并一往无前的走下去！

综述

我国战斗机的发展一路走来千辛万苦，能有如今的成就实属不易，所以少一些挑剔，多一份理解，我们的战机会更好。目前正值各国往六代机攻坚的关键时期，相信经过这么多年的技术积累，我们的下一代战机不会差！

中国有多少战斗机

我国现有SU-27SK/UBK50架，SU-30MKK/295架，J-11100架，J-11B/BS190架，J-15/15S18架，J-1612架，J-10/10A/10S290架，J-10B/C80架，准3代机JH-7A200架；两代机J-7/8各型约700架。总计约835架3/3.5代机。在四代机上，国产J-20已开始小批量生产，标志着我国即将进入4代机时代。

预警机

我国现有4架装AESA雷达的大型预警机KJ-2000，11架中型的KJ-200，3架中型的KJ-500，共约17架。

电子支援战机

基于运-8/9平台的高新机约30架；4架TU-154；基于J8II平台的JZ-8F约48架；40多架老式JH-7改装成了挂载电子战吊舱的电子战飞机；J-15/16专用电子战的改战机目前正在测试中。

轰炸机

老式轰6目前装备约150架。最新改进型轰-6K已装备约50架。

运输机

约18架伊尔-76大型运输机，中型运输机分别为运-850架，运-910架，TU-15412架。运-20将于2016年批量生产，此后我国运输机队伍规模、数量将会快速提升。

加油机

我国现有约13架轰油-6和3架伊尔-78加油机。

中国国产战斗机有那些

中国的航空工业从建国初期接受苏联的援助生产苏式战机到自主设计、制造有国际先进水平的国产新式战机，是一条曲折又漫长的道路。这里只说战斗机。战斗机中国又叫歼击机。仿制的苏系战机有：歼五，仿米格17，最早称为五六式，1964年改称歼五。歼五是一款亚音速战斗机，主要用于昼间拦截，有一定的对地能力。歼六，仿米格19，也叫东风102，1964年被正式命名为歼六。歼六是我国生产的第一款超音速战机，因为各种原因在我国军队服役长达40余年，可以用于国土防空和夺取前线局部制空权，亦可执行一定的对地支援任务。歼七，仿米格21。歼七是我国第一款飞行速度达到2马赫的战斗机。歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。歼-7战斗机改型型号众多，出口到很多国家，并有很好的口碑，被誉为米格21的最好版本。歼八，使我国自主设计，生产的第一款战斗机。但是还没有完全摆脱苏式飞机的模式，很形象地说就是加大的双发歼七。后来的歼八2是一款和歼八1完全不同的飞机。一改苏式机头进气为两肋进气，使加装大口径多功能雷达成为现实。歼八也有众多改型，有必要说一下的是歼八D是中国第一款拥有空中加油能力的战斗机。经过现代化升级，歼八已经不是设计之初的那个只有高空高速特点的战机了。加装多功能雷达，增动机推力，升级机载设电子备，安装新的火控系统等一系列做法，现在的歼八战机是一款具有高空高速能力，也有不错的低空操作性，可以发射中距拦射弹进行超视距攻击的准三代战机。歼十，歼十战机是我国自主研发的第一款有中国特色的三代战机。分为歼十A，歼十S等型号。根据网络上的资料，最新改型叫歼十B，加装了有源相控阵雷达，修改了气动外形，尤其是进气道改为用国际先进水平的DSI技术的蚌式进气道，不仅机动性有所提升，对整机的隐身也起到了很大的作用。歼十一，苏27的中国改型。分为歼十一A，歼十一B,歼十一BS。中国的成都飞机公司还生产了一款价廉物美的轻型战斗机FC1，就是枭龙，巴基斯坦已经装备，中国军队暂时没有装备，不过枭龙在国际上的轻型战机市场很有竞争力，作为一款设计之初就定位外销的战机，可以说达到了设计目的。以上就是中国国产的战斗机。中国还生产过强五强击机，歼教5、6、7，教练八，教练九几种型号的教练机。轰五、六，水轰五轰炸机。歼轰七战斗轰炸机，也就是常说的飞豹。还有现在已知但没有公开的歼十五舰载战斗机，歼二十第四代战斗机等。可以说我国的航空工业已经到了收获的季节，我相信还会有新的型号的战机很快就会露面。

我只是一个初级军迷，水平有限，回答肯定有欠妥之处，请见谅。最后希望我的回答你能满意。

中国有哪些战斗机？

歼击机，又名战斗机。以下为中国各代歼击机。

1、歼-11

歼-11，是中国空军一型单座双发多功能重型喷气式战斗机，是中国购买的苏联/俄罗斯专利及授权的苏-27SK战斗机的国产组装飞机，是中国第三代战斗机之一。

2、歼-15舰载

歼-15是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。

歼-15在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大推力发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。

3、歼-16

歼-16装备主动电子扫描相控阵雷达（AESA，可同时识别攻击多个目标，具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力。该机装备中国产的涡扇-10“太行”发动机，其性能与美国F-15E战斗轰炸机相当。

4、歼-20

歼-20用了单座双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。头部、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装。