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1.千里马怎么样

2.北京千里马网信科技有限公司怎么样

3.东风悦达起亚近年推出了很多车型，但为何在市场的地位却越来越低？

4.我想拥有拥有一辆汽车作文100字

5.我感觉韩系车是特别好的车，可是为什么还是有人说不好呢？

6.东风悦达起亚的公司大事记

蕴实力 耀不凡 K3

“蕴实力 耀不凡”K3，是东风悦达起亚十周年开山力作，拥有全面超越同级的产品表现。K3专为追求人生价值、享受生活品质的年轻精英群体打造，并邀请中国男乒新一代****张继科为其代言。K3的加入，再次完善了家族产品线，为消费者提供了更加多样化和个性化的购车选择。K3藉由进化的“DESIGN KIA”理念指导，带来了对未来汽车发展的全新启迪。 越级精品家轿 K2

越级精品家轿K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。其由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造，是继K5之后，代表起亚全新高端品质内涵的K系列车型，将越级与动感的概念全方位体现出来。而家族虎啸式前中网和上翘的头灯融为一体形成的V字型，则更加凸显年轻活力的品牌性格。K2独有的战斧式轮毂以及双色后保险杠设计等点睛之笔，同样令人印象深刻。这款集时尚、实用和精致于一身的汽车，将与那些拼搏进取的都市年轻一代，共同描绘未来的精彩。为进一步满足年轻人日益提升的品质需求，企业在2012年推出K2纪念版，产品外观、内饰等再次升级。 城市悦行派 K2两厢

城市悦行派K2两厢继承了三厢标志性的虎啸式家族前脸，两厢车尾布局清晰，层次分明。配合4速自动变速箱，和发动机完美契合，操控流畅、反应迅疾，能最大程度开发车主驾驶乐趣。另外，凭借电动天窗、一键启动、电动助力转向系统、多功能方向盘等越级科技配置，K2两厢将陪伴中国年轻消费者一起悦行都市，享受精彩。K2两厢也于2012年推出了炫酷版车型，车型竞争力进一步加强。 精英格调新典范K5

“精英格调新典范”K5，是东风悦达起亚强势出征国内中高级轿车市场的格调力作。在K5上市一周年之际，全“芯”K5 Nu重磅登场。出自起亚首席设计师彼得·希瑞尔之手的K5，是“DESIGN KIA”设计风格的旗舰之作，将“简约直线美学”魅力展现地淋漓尽致。其车名撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，“5”则代表了中高级车，凝聚了起亚领先的造车理念和尖端科技，专为拥有成功、享受快乐，品鉴经典而不失热情的时尚精英人群度身打造；“Nu”则是其节能环保型发动机之名，排放标准完全按照国五标准设计，以应对国家即将发布的环保新规。2012年7月25日，值东风悦达起亚十周年之际，为回馈消费者长期以来对企业的支持，企业倾情推出K5十周年特别版，外观设计、内饰表现及科技配置进一步升级，以期成就中高级市场全新典范。 都市智先锋 智跑 智跑拥有高科技的配置、优秀的动力系统、时尚外观，是东风悦达起亚在中高级SUV市场上的最新力作，2012款智跑已于2011年11月8日正式上市。全面丰富的高科技配置是智跑的最大亮点，许多通常只出现在高级SUV车型上的高端配置，都现身其中。车由彼得·希瑞尔主创，是“DESIGN KIA”风格的又一先锋力作。相信它可以让消费者体验更出色的都市人车生活，在竞争激烈的SUV市场上与众多对手一决高下。 无处不玩乐 SOUL秀尔 被现代·起亚会长郑梦九称为“宣告起亚汽车向最高品牌挑战的信号弹”的 SOUL秀尔，是起亚首席设计师彼得·希瑞尔精心打造的全新设计哲学的代表作，是起亚“DESIGN KIA”品牌理念的传承和升华。凭借设计感十足的外观，SOUL秀尔成为首款获得“Red dot”红点大奖的韩系车型。其中文名“秀尔”取自SOUL的音译，寓意展现自我，引领时尚风潮。2009年12月18日，SOUL秀尔在国内正式上市；时隔两年，2012款秀尔亮相2011广州车展并正式上市。2012款SOUL秀尔对外观、内饰的配置进行了全面升级，增加舒适性的同时强化了整车高档感。2013年5月13日新秀尔瞩目登场。新秀尔外观个性动感，革新设计理念；内饰精致，空巧灵便，全新多媒体；油耗低，安全性能好。外形时尚活力，却不过于超前，能够满足各种各样城市生活路况与功能。 Forte福瑞迪 Forte福瑞迪是东风悦达起亚推出的精品中级力作。它凭借新锐造型、智能配备、强劲动力等出众表现，成为起国内中级车发展的风向标。同样出自世界三大设计师之一彼得·希瑞尔之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念车的设计元素，通过大量几何元素的运用，充分展现彼得赋予起亚家族的全新设计理念——简洁、新锐。而诸多高新科技配置的运用，为消费者提供了未来感与科技感完美融合的驾驶空间。在2012顾客满意年中，福瑞迪顺势推出幸福纪念版，以幸福为导向，让消费者充分感受到福瑞迪“福”、“瑞”双至的幸福体验。 身有形心无界 新狮跑

2007年10月25日，东风悦达起亚狮跑在深圳拓界上市！狮跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具舒适性与越野性能，是一款名副其实的“都市拓界车”。

2008年11月18日，狮跑炫黑版在广州车展震撼出击，以全黑内饰演绎“拓界”精髓。2009年4月8日，东风悦达起亚09款狮跑全国拓界上市。全面突破升级的09款狮跑更加贴近消费者“都市化”的用车需求，以更时尚动感的外观、更高档精致的内饰引领人车互动。2011年10月8日，2012款狮跑在全国范围内同步上市。改款后的狮跑外观更具现代感，内饰也更显质感和舒适，，满足了广大消费者日益提升的高档化、便利化的用车需求。2013年6月，新狮跑焕然登场。此次改款包括前大灯，组合灯的排列变化，黑绿内饰的增加，仪表盘显示和座椅等样式的变更。不但延续了都市和越野的感觉，也充分体现了新狮跑动感强悍，硬朗的越野气质。 赛拉图 凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月潜心开发的实力中级车——赛拉图上市以来载誉无数，至今已获得“CCTV年度最具人气新车”、“06年度最受消费者欢迎的中级车”、“06年度十佳发动机”、“08年度最佳商务小型车”等80多项大奖，成为中国中级车市场的典范座驾。2007年11月19日，突破中级车标准的“风尚之王”——新赛拉图，以全新面貌震撼上市！全新设计的中控台尽显风尚质感，全面周到的安全系统为驾乘者营造出畅行无忧的驾乘氛围。2010年7月，赛拉图增推暮色版，不但会为消费者带来全新的视觉感受，也为消费者提供了多样化的个性选择。2011年11月，赛拉图再推新款，引入欧风的前脸设计，更添风尚质感。 RIO锐欧 2007年1月18日，“锐力之车”——RIO锐欧上市。作为起亚新一代全球战略车型，RIO锐欧历经37个月研发而成，出色的整体性能受到了汽车专业媒体及消费者的一致好评。RIO锐欧还以出色的环保性能当选为“中国十大绿色环保汽车”。在世界唯一冰上赛车锦标赛TROPHEE ANDROS比赛中，RIO锐欧曾经连续三年蝉联冠军头衔，并曾获得欧洲NCAP撞击测试四星安全认证和美国NHTSA五星安全认证，操控与安全性能齐头并进 赛拉图欧风 赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设计上 ，赛拉图欧风独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。 千里马

千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市三年多来， 东风悦达起亚新千里马深受广大消费者的喜爱和推崇，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军，05年1月推出的新千里马在继承了千里马优秀的性能和高性价比的同时，具有更运动时尚的外形、相对齐全的配置以及更佳的安全性，在竞争激烈的同级别轿车市场上名列前茅，05年10月初，第15万台千里马在举国欢腾的国庆之际正式下线。现已停产。

嘉华

以“专机”姿态革命入市的东风悦达起亚嘉华，是一款“公私兼用”的高端MPV，其造型时尚、现代，具有高性能、高安全性和高性价比等优势。嘉华宽大的车内空间，加上浓缩科技含量的设计，成就了嘉华超一流的乘坐感受。其连续4年获得美国高速公路安全协会（NHTSA）4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证。现已停产。

远舰

远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国各种复杂多变的道路状况而特别精心研制开发的一款中高档乘用车，它具有丰富尊贵的配置、雍容大气的外观、方便自如的操控性、强劲稳定的动力性能、宽大人性化的空间设计等突出优点。远舰的高性价比更是为广大消费者认知和信任，已成为中高级车市场的中坚力量，而在出租车领域里更是开拓了一番打造都市形象的广阔空间。现已停产。

千里马怎么样

致胜除了一个问题外都好，就是长安的装配工艺差劲，小毛病多，用起来没有日韩车省心；除了这个问题外，致胜各方面比K5都强一截，尤其动力，操控，安全等，尤其240版本，高速上可以和不少好车拼拼

K5倒是各方面都比较均衡但都不突出，2.0自吸也够用，空间也不错，起亚的质量也可以（千里马赛拉图等小车都挺好，开几年没啥毛病），外观就不说了，性价比也非常高，优惠基本2到3万（砍不下2万5就别出手），总之就是说K5买来开一点问题没有，保养费用低，动力只要不飚车足够用，但想让K5能有致胜240那样的高速表现，不太现实

所以，正常情况下只想买个空间大的车代步，对动力没要求，要求开着舒心的，就K5

经常高速上撒欢，对车子做工不太在意的，不介意经常去4S的，那就致胜

北京千里马网信科技有限公司怎么样

“千里马”轮胎疾驰而过，“通用股份”发展再上新台阶。9月19日，红豆集团有限公司旗下江苏通用技术股份有限公司(股票代码:601500)在上海证券举行了盛大的发行上市仪式。上午9: 30，红豆集团有限公司总裁周海江敲响上交所的锣，这标志着通用汽车成功进入资本市场，成为红豆集团有限公司的第三家上市公司..

通用汽车首次公开发行a股发行价格确定为4.92元/股；上市股份总数为174，919，085万股。据介绍，通用股份募集资金主要用于投资“全钢二期项目”和“轮胎技术研究中心建设项目”。项目建成后，有利于促进公司在短距离、中短距离、中长距离等全钢子午线轮胎产品上的均衡布局，提升产能和市场竞争力，增强公司专业化轮胎的自主研发能力，打造国内一流的轮胎研发和检测平台。

在上市仪式上，江苏通用技术股份有限公司董事长顾翠先生表示:今天，通用股份在上海证券上市，这是公司发展的重要里程碑，也是通用股份的新起点和新动力。公司将继续聚焦产业，充分利用资本市场平台，努力打造民族轮胎高端品牌，成为具有国际影响力的中国轮胎标杆企业，以更加优异的业绩回报投资者和社会。

目前，通用汽车是国内首家拥有零度带束层结构和四层带束层结构两种不同生产技术的全钢子午线轮胎生产企业，部分产品技术性能达到国际先进水平。公司承担了国家和江苏火炬等项目，拥有专利173项，获得“中国橡胶工业企业创新发展奖”、“江苏省十大创新型企业”等荣誉称号。2015年，通用股价逆势上涨，销量增长20%。据中橡胶介绍，2015年通用汽车的市场份额约为30%，是短距离工矿轮胎市场的龙头企业。通用汽车旗下品牌马千里先后荣获中国驰名商标、中国著名商标、中国轮胎行业最具标杆性品牌、中国轮胎行业领先品牌、中国橡胶行业优势品牌奖。

2011年以来，国内轮胎行业新上市的四家公司，除通用外，其他三家均集中在山东这个经济开放、具有地缘优势的轮胎大省。所以通用汽车取得现在的成绩并不容易。经过十年的磨砺，通用汽车能够迅速成长为中国全钢载重子午线轮胎更换市场的领军企业，离不开全体通用人的坚持。

一直以来，通用汽车秉承“六化”发展，不断提升自身的自主创新能力和运营能力，通过内涵增长和外延扩张，不断完善公司布局，推动产业升级。“六变”即“证券化、服务化、高端化、差异化、智能化、精益化”。成功上市也预示着通用股份将迎来新一轮的展。

附录:普通股的发展

2002年，江苏通用技术有限公司的前身通用橡胶成立。

2004年，第一条全钢载重子午线轮胎10.00R20研制成功并投产。

2005年5月，公司更名为江苏通用技术有限公司；9月，公司被评为“江苏省高新技术企业”；12月，公司通过了美国交通部的DOT轮胎认证，获得了进入美国市场的通行证。

2006年6月，高性能环保型全钢子午线轮胎被列入江苏火炬。

2007年12月，公司全钢轻卡子午线轮胎优质轻量化新产品项目被列入国家火炬。

2007年12月，公司由有限责任公司改制为股份有限公司。

2010年3月，公司200万套全钢子午线新项目正式启动。

2010年4月，公司成立了江苏载重子午线轮胎工程技术中心。

2011年5月，通用全钢子午线低碳高性能XR728胎面轮胎在科技局申请成为省级高新技术产品。

2011年9月，江苏通用技术有限公司R&D中心成功封顶；12月，江苏通用技术有限公司在第二炼钢厂成功投产200万套子午线轮胎。

2012年1月，千里马轮胎荣获“中国轮胎行业最具影响力标杆品牌”称号；12月，“马千里载重轮胎”荣获江苏省名牌产品称号；低碳高性能全钢工矿子午线轮胎被列入国家火炬。

2013年1月，“马千里轮胎”被评为中国驰名商标；4月，通用携手哈工大，打造校企合作新模式；12月，通用汽车与哈工大举行产学研全面战略合作签约授牌仪式。

2014年2月，江苏通用技术有限公司检测中心获得CNAS国家实验室认可；4月，通用技术获得中国橡胶工业协会颁发的企业创新发展奖，旗下千里马品牌也获得优势品牌奖；5月，通用汽车首款三轮半钢轮胎试制成功；10月，通用汽车被评为“2015年江苏省工业设计十大创新企业”。

2016年3月，通用汽车千里马摩托车轮胎、赤兔子午线轮胎荣获2016年中国橡胶工业协会推荐品牌产品；7月，通用汽车QC小组“降低A级、II级鼓成型胎体接头不良率”获全国石油化工行业全国优秀QC小组一等奖。

百万购车补贴

东风悦达起亚近年推出了很多车型，但为何在市场的地位却越来越低？

企知道数据显示，北京千里马网信科技有限公司成立于2012-03-13，注册资本1086.5814万人民币，参保人数480人，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“省级瞪羚企业”等资质和荣誉。

在知识产权方面，北京千里马网信科技有限公司拥有注册商标数量达到42个，软件著作权数量达到55个。此外，北京千里马网信科技有限公司还对外投资了3家企业，直接控制企业1家。

我想拥有拥有一辆汽车作文100字

东风悦达起亚” “东风悦达起亚”公司简介 东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米，员工2200多人，现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的生产能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均为引进韩国起亚先进技术精心打造而成，在中国的乘用车市场呈现出极强的竞争力。

起亚福瑞迪、智跑也被爆出车辆有异响、锈蚀等问题，而4S店给不出有效的解决办法，并以各种理由搪塞车主。东风悦达起亚则是抱着高冷姿态，给出过保不修等无理的理由。在发生多起车辆质量问题时，东风悦达起亚始终没有给出让消费者满意的答复。并且，以各种理由敷衍车主，让许多消费者对起亚相当的失望，口碑极速下降。

除此之外，在国内知名汽车投诉网站，有关起亚KX5的投诉还不远止与此。数据显示，截止目前车质网共收到起亚KX5的投诉429宗，其中发动机异响、抖动、漏油、无法启动、怠速不稳；变速箱换挡顿挫、异响、抖动；转向系统抖动，失灵；因密封胶条损坏导致车窗玻璃划痕、开裂的问题成为了起亚KX5投诉的重灾区。上市3年多，销量不高却频遭车主投诉，并且还是关系到动力系统等汽车的重要部件，这也就难怪起亚KX5会被消费者抛弃。

有人曾说，如果没有“萨德”的影响，东风悦达起亚在中国市场就不会下滑。其实不然，“萨德”只是一块导火索而已，真正左右产品销量的永远都是产品本身。质量问题的大面积爆发，经销商方面的负面体验，无论东风悦达起亚自身如何找借口找理由，避重就轻，推诿扯皮，市场上的消费者才是最有发言权的，也是最能够直观感受到的。

我感觉韩系车是特别好的车，可是为什么还是有人说不好呢？

我也想拥有一辆，悦达起亚的汽车。

的车型有很多，比如；赛拉图、赛拉图欧风、锐欧、远舰、狮跑、嘉华。。。。。。当然颜色也是很多的，有透明白、新雅蓝、暗樱红等7种颜色，并提供全黑、黑米和黑棕三种内饰风格。其中我最喜欢智跑和千里马；智跑拥有高科技的配置、优秀的动力系统、时尚外观，是东风悦达起亚在中高级suv市场上的最新力作，2012款智跑已于2011年11月8日正式上市。全面丰富的高科技配置是智跑的最大亮点，许多通常只出现在高级suv车型上的高端配置，都现身其中。在竞争激烈的suv市场与众多对手一决高下。千里马是悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。

05年1月推出的新千里马在继承了千里马优秀的性能和高性价比的同时，具有更运动时尚的外形、相对齐全的配置以及更佳的安全性。。。。。。

悦达起亚的设计师是彼得希瑞尔是全球三大设计师之一。在2003年获得德国联邦设计奖，2007年获英国艺术学院荣誉博士（获此殊荣的，汽车设计界只有3人）。他还设计过：奥迪tt、a6、a3，大众新甲壳虫。。。。。。

要是我有一辆这样的就好了，那我就可以天天骑着它兜风，放就可以骑着它去自己想去的地方玩，光是在这想就觉得很开心。你，看见悦达起亚车，有没有一种想要买下它的‘冲动’呢。如果有，就买下吧。机不可失，失不再来哦。

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东风悦达起亚的公司大事记

我来回答一下吧，因为我一直开韩国车。

首先我们要界定一下车子“好”与“不好”的标准，这就像人们的幸福感一样，每个人的幸福感标准是不同的。说到私家车，自己喜欢就是“好”。

我是2000年第一次拥有一辆二手三箱夏利车，开了几年后，买了第一辆新车，就是起亚“赛拉图”，那个时候的车型不是很多，老三样“桑塔纳、捷达、富康”，新三样“凯越、伊兰特、爱丽舍”，2005年起亚赛拉图上市，当时看到赛拉图的流线造型，觉得这车好呀！于是我成为兰州市第三个赛拉图车主记得是12.8万、手动至尊款，买这辆车一是喜欢外形，二是因为它的前身“千里马”，当时喜欢研究车子的人都知道，“千里马”的发动机动力充沛是一大亮点。赛拉图翻译前的原意是“犀牛”的意思，果然没让我失望，一二千公里的长途跑了很多次，北方省份都基本跑过了，最让我惊奇的是2007年从兰州跑拉萨 旅游 ，车里满满五个成人，丝毫没感到车子吃力，尤其从拉萨到纳木错湖，中间有一段特别长的上坡，我的车子满载五个人，一路超过很多自动挡的排量大些的车，但2012年我换车，赛拉图就没出过一点毛病。

因为爱钓鱼，赛拉图后备箱装不下太多渔具，2012年我又换了一辆进口起亚索兰托2.4汽油版，再次选择起亚车子，也是因为赛拉图不错的表现。索兰托到手一直开到今天，没有出过问题，仪表盘冬天嘎吱响也很快解决了，索兰托空间宽敞、乘坐舒适，跑长途特别稳。可以这么形容：正常行驶它像个羞答答、温柔的小姑娘；一旦猛踩油门，它立刻会变成一个母老虎似的疯婆娘。

总结：1、韩国车不是什么名车，但是它尽量做到最好，并没有偷工减料；2、各方面调教中规中矩，没有大的短板。3、价格适中；4、作为工薪阶层，要求稳当、实用的，可考虑起亚车。

我是索八的车主，怎么说呢买车8年基本没修过。但是呢这个跟开车人的习惯有很大关系。我从来不重踩油门，不超载负重。保养做的很勤快。别的小毛病我没什么发现，异响有国，也没去修，过里一段时间就没了。大概是我运气比较好吧。唯一的毛病就是发动机比较吵。尤其是启动的时候。不过呢你关了窗放点音乐就听不见了。

我觉得吧！一分钱一分货吧。名车不一定就是百分百的高质量，好质量。普通车也不一定就是垃圾车。看自己的喜好跟能力吧。

90年代纯进口的韩国现代、大宇质量都很不错。与国内合资后的现代、企亚上市之初，本人也是持观望态度的，直到同行跑出租的伊兰特轿车跑了35公里才烧机油、换了活塞环又跑了15万公里大修后，我才相信韩系车的可靠性还是值得信赖的，当然比起日系车还是有差距的，但同时它的价格也比日系便宜很多。于是在我从事 汽车 租赁后也购了企亚赛拉途、千里马、狮跑、途胜等车型，经过不同客户的蹂躏后得出结论，韩系车的质量比国产车更好。不过最近几年我发现各大车企因为降价的原因、为降低成本而偷工减料现象很严重，整体质量较以前相比都有所下降，其中也包括韩系车，但我觉得这种情况是 汽车 行业的普遍存在的问题！

个人见解，不喜勿喷。

我没开过，但是身边朋友亲戚至少四五辆，大毛病是没有，但是几年以后，车子松松垮垮的，底盘不怎么样，现代车在欧美质量的确好但是中国的韩系车就一般了，欧美的现代车或者起亚质量排名几乎都是前三，而且便宜，售后服务根本不是中国能比的，韩国还是注重欧美，或者说把中国没有欧美那些国家看的重，很多企业都一样对欧美和对中国完全是两个概念

你这就有点夸张了，虽然我也是途胜车主，但是要我说，途胜算不上好车，也算不上烂车，只能说一分钱一分货，如果这个价有比途胜好的我买途胜干嘛？韩系车最大的优点就是设计合理，家用省心，再带点小，又不张扬。总结为:合理性。就跟10万的哈佛也很合理一样，都是相对价格做的让人满意的。如果给我50万，我可能会在奔驰和宝马中选一款，我这人不爱张扬，只是从车的角度考虑，我又喜欢suv的随意性和空间，我觉得我会考虑glc多一点，前提是别再简配。。。如果只有25万只想要大空间，8at，2.0t你说我不买胜达还能买什么？抛开价格，一切都是空谈

我的韩系车起亚，5年了，没有过一次大小毛病，除了人为损坏，还有正常保养，用的放心，感觉还是非常棒的，省油耐磨。

你们所说的韩系车不行，我看是你个人不行，对人家有偏见，但是人家造的质量就是好，我不是来吹捧韩系车，我是农村人，不能是说人家一次萨德，对他们的产品就耿耿于怀，那小日本呢，侵略我国的时候，我们同胞的时候，中国大地上跑的日本车比韩系车还多，日本车省油也省不到哪里去，都是吨位级的车也要烧油推动，其他的也不多说，怕又有喷子会喷了。韩系车子能够全球排名，还是非常有实力的。

个人认为主要表现在以下几方面：

我曾经是起亚车主，早几年十多万以下起亚车确实比不上现在十多万的国产车，尤其是空调系统，5年基本要大修，发动机动力偏弱，减震易坏，萨德后韩系车为了降价严重减配，抛弃它吧，韩国人瞧不起我们，不会有好车给我们的，国人醒醒吧，韩国在外国卖的车和在中国卖的车不是一样的车。

领动车主，现代车确实被低估了，原先也看不上，开了才知道车很好

韩系车能进全前五，这绝对是实力啊！

2001年11月27日, 东风、悦达、起亚三方在北京签署合作协议。

2002年12月02日，千里马上市；

2002年07月29日，国家外经贸部批准合同、章程，颁发了外商投资企业批准书，投资总额为9800万美元，注册资本7000万美元；

2002年05月，启动年产5万辆整车技改工程，新增投入约4100万美元；

2003年12月18日，2003年第50000辆轿车在盐城工厂下线；

2003年08月08日，千里马Ⅱ代上市；

2003年06月18日，10万辆扩能技术改造项目启动；

2003年02月20日，东风悦达起亚首家4S专营店在京落成；

2004年09月10日，远舰 (OPTIMA)上市；

2004年06月09日，嘉华（CARNIVAL）上市；

2004年01月01日，04款千里马上市；

2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂破土动工；

2005年08月18日，赛拉图（CERATO）上市；

2005年06月，东风悦达起亚实现单月产销双过万辆；

2005年01月，新千里马上市；

2006年08月29日，东风悦达起亚所售非营运车辆的发动机、变速箱保修时限延长为5年/10万公里；

2006年08月28日，07款赛拉图上市；

2006年06月01日，东风悦达起亚进入二手车市场，推出“起亚·至诚二手车”品牌；

2006年04月17日，远舰06款上市；

2006年04月06日，嘉华06款暨2.7L上市；

2007年12月08日，东风悦达起亚第二工厂投产典礼；

2007年11月19日，新赛拉图正式上市；

2007年10月25日，东风悦达起亚国产狮跑正式上市；

2007年10月21日，东风悦达起亚778车队荣获全国汽车场地锦标赛（CTCC）车队年度第三名；

2007年08月01日，RIO首次亮相中文译名——“锐欧”

2007年03月19日，与起亚汽车一起，正式成为2006－2010年中国足球协会官方合作伙伴；

2007年01月18日，RIO锐欧上市；

2007年01月01日，东风悦达起亚778车队成立；

2008年12月13日 东风悦达起亚赛车队荣获全国汽车场地锦标赛（1600CC和2000CC）“双亚王”

2008年11月28日 东风悦达起亚销售本部正式落户南京。

2008年06月09日 狮跑2.0GLS特别版上市；

2008年05月16日 正式成为2008FIBA钻石杯篮球赛主赞助商；

2008年05月14日 通过中国红十字总会向四川汶川地震灾区捐赠6辆狮跑救灾；

2008年04月01日 东风悦达起亚狮跑2.7L旗舰版正式上市

2008年03月上旬 东风悦达起亚赛拉图欧风1.6 GL AT正式上市

2009年12月18日 SOUL正式上市

2009年11月08日 东风悦达起亚赛车队荣获2009 CTCC中国房车锦标赛1600CC车队、车手双冠王。

2009年09月14日 狮跑、远舰成中华人民共和国第十一届全国运动会济南赛区安保接待专用车；

2009年08月06日 正式成为第25届亚洲男子篮球锦标赛主赞助商；

2009年06月18日 Forte福瑞迪上市。

2009年04月08日 09款狮跑正式上市

2010年10月20日智跑上市

2010年09月2011款福瑞迪上市

2010年08月16日2011款狮跑上市

2010年07月赛拉图暮色版上市

2010年06月30日Forte福瑞迪以及RIO锐欧入围首批71款国家“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录

2010年06月22日东风悦达起亚捐资1200万元启动“希望小学”援建大型公益活动

2010年06月22日东风悦达起亚第一百万辆汽车在盐城二工厂下线

2010年06月09日东风悦达起亚成为2010年斯坦科维奇杯洲际篮球赛冠名赞助商

2011年11月28日 2012款秀尔上市

2011年11月21日 2012款赛拉图上市

2011年11月08日 2012款智跑上市

2011年07月20日K2正式上市

2011年03月10日K5正式上市

2011年02月福瑞迪、赛拉图、赛拉图欧风、SOUL秀尔、RIO锐欧等车型入围惠民工程节能汽车推广目录

2012年10月26日 东风悦达起亚第200万辆整车下线

2012年10月16日 K3正式上市

2012年08月28日 东风悦达起亚成立十周年

2012年08月25日 K2十周年纪念版上市

2012年07月25日 K5十周年特别版上市

2012年06月29日 东风悦达起亚第三工厂盐城奠基

2012年06月11日 福瑞迪纪念版上市

2012年03月10日 K5 Nu正式上市

2012年02月20日 K2两厢正式上市

2013年06月08日 新狮跑焕然登场。

2013年05月13日 新秀尔瞩目登场

2013年04月20日 “华骐”自主品牌首款概念车亮相上海车展

2013年04月12日 东风悦达起亚召开顾客感动年新闻发布会