威乐汽车怎样_威乐汽车改装图

1.威乐与威志哪款车好

2.我现在想买一代步工具--汽车，现在看好两部车一是天津一汽的威乐；

3.威乐与西耶那比较

4.04年的一汽威乐还能买吗

威乐的7W左右的车型,我家以前也是威乐

如果买7W左右的车,威乐不错

威乐钢扳薄了,安全性低了点,车子有点萧,起步有点慢,不过很节油

如果只是城市待步,选择威乐不错,

要是走在有沙子和小石子的路上,沙子打在车的地盘上,车内听见很反感的声音,说明底盘薄了,这是我最反感的一点

威乐与威志哪款车好

30-60万公里。

对于一部私家车来说，30万公里的车也算是十几年的老车了，如果车辆保养的比较好的话， 30万公里后还是可以继续开的；相反若不按时保养的话，车辆整体状态比较差，行驶30万公里后车辆存在很多毛病，不建议继续行驶，此外由于私家车冷启动次数较多，加上不同车主的用车习惯不同，导致车辆的使用周期大打折扣。

一汽威乐的动力

一汽威乐的发动机是丰田的5A和8A型号发动机，燃油的合理性相对高。一汽威乐原版汽车型号是北美版的ECHO，一汽威乐做为改款汽车型号，更突出运动感。

外观：2008款威乐的长、宽、高分别为4185mm、1660mm、1510mm，轴距为2370mm。前进气格栅使用横向条状设计，两侧大灯的造型比较个性，下包围圈和中网区域的设计相同，线条比较圆润，亲和力比较强。

我现在想买一代步工具--汽车，现在看好两部车一是天津一汽的威乐；

首先要提到四气门和两气门的区别。因为威乐是5A发动机的技术，威志是8A的。早些年的汽车发动机都用两气门技术,在发动机燃油效率进一步想提升时,人们要解决进气和排气的效率时首先都是考虑到进排气门的口径是否能够加大,可是进排气门口径受到发动机燃烧室空间的影响,在燃烧室空间不改变的情况下,很难直接将进排气门口径加大到理想尺寸。为了解决这个问题,人们将进排气门分别做成两个,就是两个进气门,两个排气门,在气门口径总和加大的同时,单个气门口径变小,重量变轻,气门重量小而轻，驱动机构就会很容易对气门进行控制,使发动机提升转速更快。发动机功率因为气门多、进排气效率高而提高。

8A用的单凸轮轴，5A用双凸轮轴。单凸轮轴是通过两侧的驱动臂来推动进排气门工作,驱动机构过于复杂,驱动机构本身的驱动准确性差,解决此问题就是将单凸轮改为双凸轮,每个凸轮驱动一侧气门,这项技术使发动机气门开启时间的控制更加精确。

与我们熟悉的8A发动机相比，威乐不光考虑了排量的提高及功率加大,更大的区别在于扭力输出峰值。8A是在发动机5200转时产生,而5A发动机的扭力峰值输出转速只有3200转,从这一点分析,5A发动机具有瞬间提速的特点，适合拥堵的城市道路使用。

威乐的动力不光体现在城市道路上，山路驾驶一样可以得到动感体验。山路上,有着丰田车一惯硬朗作风的威乐车身,控制准确轨迹清晰,上山时发动机与变速箱之间噪声稍微提高了一点,只是因为动力表现好,发动机转速高,威乐的避震设计是在国内小型车中非常出色的,平时的舒适性很好,在颠簸道路上大的起伏避震吸收性能也很出色,坐在车内舒适的感觉与车的价格严重不符。更像是高级一点的轿车。与威驰和花冠比较,得出一个结论,丰田对于车身的制造技术和刚性控制炉火纯青,因为车辆在多弯的道路上行驶光是依靠避震好是不行的,没有刚性好的车身无论如何是不能够让驾驶者自由操作的。路况的反馈更能够给驾驶员自信。无论车辆大小，控制的准确性太关键了。

威乐用丰田系列小型车的内部装饰,多角度的空调出风口特别方便,特别对不愿意让风直接吹人的车主方便多了。音响的安装位置偏低，行进中对音响的调整不方便,音响本身效果不错,如果提高点安装位置就更好。

都是成熟技术，熟得正好与熟透了是两个概念。威志\威乐与目前市场上价格差不多的车辆比较,发动机技术占有绝对优势。因为高速公路四通八达,家用车辆跑高速度是太正常了,没有一台好发动机是不行的,光玩车内配置没什么用,最关键的还是车辆本身质量好。与其价格相差不多的车有的用的发动机用“熟烂了”形容比较合适，加上电喷系统就敢说是成熟发动机做了全新的调校,给消费者一个错误概念，显然是投机取巧。当然如果威志\威乐能够用VVT-I或像大众车某款发动机一样用低扭力提升技术，那就更完美了。其他方面，威志\威乐车内装饰简捷实用,驾驶舒适性高，高速度时车内安静。

威乐与西耶那比较

威乐是一款城市味道很浓的家庭轿车，启动车子后，发动机的怠速平稳、均匀，噪声也较低。起步也很迅速，没有一般经济型自动挡轿车的那种滞后感。当车子在高速路上行驶时，威乐1.5L丰田发动机的动力性能会真正体现出来.车速在很短的时间内可以迅速提升到140km/h。总体感觉威乐的低速加速性不错，自动变速器与发动机的匹配较好。空调不太好,气温较高时,空调开到最高都需要一段时间才能让后排乘客觉得凉。威乐的动力在目前小排量经济型轿车中处于较高位置，但价格相对其它小排量经济型轿车来说也较高。点火时，发动机启动轻而平稳，怠速相当稳定。与威驰相同的自动变速箱传动平稳。高速稳定性很好，高速并线也非常平稳。通常日系车给人转向飘、底盘不够稳的感觉，但威乐就没有这种感觉。转向时侧倾并不明显。威乐的避震设计是在国内小型车中非常出色的，不但平整路面的舒适性很好,在颠簸道路上避震性能也很出色.

派力奥这车说实话的确是辆很不错的小车,不论是配置(四门电窗,电控后世镜,CD6喇叭音响,音响效果出人意料的好,真皮坐椅,ABS+EBD ,双气囊,铝合金轮毂等)在当时可是算中挡车的配置了.加速性能也很好.最高跑到过190KM/H,就车而言的确是好车,但是,那个南汽太不争气!不懂市场不会营销,导致现在的小派质量差,价格倒是落了一半,配置减的也不能再少了(居然连后高位刹车灯都给省了)哎...尤其最近听说很多4S店以改卖别的车了.我建议你再买车就别考虑这个了 ,以后配件都不好说.派力奥的耗油的确不低，在市区跑百公里能到12个，别的比他排量更大的车也没这么费.这一点的确很要命.

如果您要出手的话我建议您买威乐吧.祝您购车如意,事事顺心.

04年的一汽威乐还能买吗

威乐属于日系车，强调舒适性、节能，西耶那属于欧系车，意大利制造，很有浪漫气质，工艺不错，质量也很好。

空间：外观尺寸西耶那最大，车内空间西耶那最大

威乐是标准两厢车，发动机技术有些落后，但驱动仅1.1吨重的车身绰绰有余，而且车身小巧，绝对够用。西耶娜的发动机还算比较先进，油耗也可以，加上车身宽大，还比较有面子

威乐是标准两厢车，发动机技术有些落后，但驱动仅1.1吨重的车身绰绰有余，而且车身小巧，绝对够用。西耶娜的发动机还算比较先进，油耗也可以，加上车身宽大，还比较有面子

油耗及保养费用：威乐的保养费用最低，因为很多零件国产化了

西耶娜的保养费用最高，但质量也最好。油耗方面也是一样，威乐最省油

如果你是四口之家或者经常接送老人或外出旅游的话，推荐西耶那，空间宽阔，行驶舒适性好，底盘扎实，配置丰富，发动机及底盘技术较为先进，工艺质量不错。

能。

1、油耗方面。04年一汽威乐汽车油耗低，百公里油耗6升左右，很少有超过7升的时候，而且保养很便宜，更换机油和三滤只需要180元，所以04年一汽威乐汽车是能买的。

2、操控方面。04年一汽威乐汽车操控性很好，操控灵活可以拐小弯，汽车的方向盘还有离合、刹车都很轻，车子提速也很快。