林肯飞行家系列_林肯飞行 家

1.2022款林肯飞行家豪华吗？都有哪些豪华元素？

2.林肯飞行家这款车值得购买吗？

3.为什么不建议买林肯飞行家？林肯飞行家质量太差了吗

4.感受最纯粹的美系豪华 试驾全新林肯飞行家四驱行政版

5.全新林肯飞行家共5款车型，哪款性价比更高呢？

6.购车手册|林肯飞行家哪款配置性价比最高？这么选可能最适合你

7.50万买国产林肯飞行家！全系标配3.0T V6+10AT，开起来竟是这样？

中国顾客购车通常喜爱“以大幅美”，由于大货车不但拥有更高的应用性，也有着更大气的__体会。在其中林肯飞行家在国内后便一直备受关注，殊不知很多人却一直表明不必买这个车，那_到底为什么不推荐买林肯飞行家？

1、品牌影响力弱

尽管林肯品牌曾今在中国拥有较高的影响力，可是由于_间的变化，现如今早已落魄为3、4线豪华车品牌了，名气乃至比不上万里长城WEY。因而在50-七十万元的价格下，顾客难以回绝品牌影响力更高的奥迪Q7、凯迪拉克汽车XT6、volvoXC90等市场竞争车系。

2、特惠幅度低

北京长安林肯飞行家现阶段目前市面上在售车系为2020年7月份发售的2020款，新汽车卖了一年_间，但二级代理商的价钱只比参考价低了一万元，那样的折扣力度是很低的，以致于许多顾客都觉得林肯飞行家不足性价比高。

3、后排座坐椅较窄

尽管林肯飞行家是一款规格很大的中大中型SUV，车里室内空间拥有非常好的主要表现，可是后排座坐椅座垫较短，没法给旅客产生非常好的支柱性和舒适度，远途出门的情况下坐久了非常容易累。

4、保值率低

依据有关统计分析，林肯飞行家的保值率行情为第一年78%、第二年75%、第三年65%，尽管保值率稍高于销售市场均匀水平，可是和对手对比也是相对比较弱的。目前很多人购车后3-5年便会萌发车辆置换的念头，因而顾客也越发注重车辆的保值率主要表现。

5、耗油量较高

林肯飞行家的国家工信部一百公里_合耗油为9.8L，而依据车友意见反馈，车子日经常在城区道路行车百公里耗油大约在13-15L上下，以致于很多人都埋怨这个是“油老虎”。但是考虑这新款车配用的是3.0TV6发动机，在确保驱动力充足强大的与此同时耗油量当然也会比较应地提升。

6、服务点过少

据不彻底统计分析，林肯汽车在我国的代理商总数不够200家，各城市也难以看到林肯汽车汽车4S店的门店，以致于很多人即使看上这新款车但也不知道去哪里买。而林肯车主在日后维护保养的过程中也不是很便捷，很多人为了更好地给车辆做维护保养，还需要千里迢迢地跋山涉水才可以抵达。

林肯飞行家品质很差了没有？

从第三方故障投诉平台车质网中还可以认识到，林肯飞行家2020款车系的常见故障投诉率仅有10个，而典型性常见故障具体为中控锁常见故障、车体异常响声、影音系统常见故障等小问题，不难看出林肯飞行家的产品品质或是非常稳定的，尽管车子国内生产制造的了，但总体质量并_有更改。

之上就是很多人不建议买林肯飞行家的根本原因所属了，但实际上除去这种不够之外，飞行家的优势也是特别明显的，比如外型大方时尚潮流、配备丰富多彩、驱动力强大等，如喜爱这新款车得话不如去汽车4S店多试架一番，购车没必要太在乎他人的观点，只需车子合乎自身的要求那它便是值得购买的。

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2022款林肯飞行家豪华吗？都有哪些豪华元素？

林肯飞行家发动机质量很高，具有可靠性、耐久性和可靠性。

它们的发动机结构紧凑，可以提供更高的发动机性能，并且可以提供更高的可靠性和耐久性。此外，林肯飞行家发动机还具有节能性能，可以提高燃油经济性，减少碳排放。为了确保林肯飞行家发动机的质量，林肯公司用了一系列的质量控制措施，包括严格的质量检查、定期的维护和保养、定期的检查和更换零部件等。

此外，林肯公司还用了先进的技术，如计算机设计、计算机制造、计算机测试等，以确保发动机的质量。此外，林肯公司还用了一系列的质量管理措施，包括定期的质量检查、定期的维护和保养、定期的检查和更换零部件等，以确保发动机的质量。此外，林肯公司还用了先进的技术，如计算机设计、计算机制造、计算机测试等，以确保发动机的质量。

林肯飞行家外形特点：

2005款林肯Aviator从外形上则更像是Nigator的运动版，无论是从其运动的姿态还是本身的性能来讲。而内饰的设计几乎是直接从Nigator那里拿过来的，包含了林肯特有的设计风格，如精选的胡桃木，光滑的镍金属，特级皮革及白色的LED照明。其中车身独具特色的包括：标志性的铬合金前格栅包围以及卤素头灯。

高强度放电头灯可选。圆形的雾灯集成于前保险杠内，而前保险杠的设计亦结合了轿车的架构以增强抗击性。宽大的车门镜可自动加热并且电子调校，还集成了记忆系统，传向灯指示等。

2019款全新林肯飞行家外观上，新车用了林肯家族化设计语言，具有典型美式豪华风格的大面积进气格栅和星辉LOGO。新车还用了分体式大灯组，转向灯独立于灯组之下。顶配车型的全驱高性能插电混动版本搭配了专属的格栅设计，车标LOGO以蓝色点缀，以突显其新能源身份。

内饰上，新车内部大量用了平直线条设计以拉伸视觉长度，T形中控台、悬浮式中控屏、12.3英寸全数字仪表盘、多媒体控制按键相互配合，提升整车内饰的豪华感。座椅方面，新车将提供6座或者7座版本两种选择方案，其中7座版本车型用2＋2＋3的布局方式。

林肯飞行家这款车值得购买吗？

作为一个有着百年历史的美系豪华车品牌，林肯汽车一直坚持设计方案上应当自成一派、无法比拟，所以我们见到的林肯车型总是能给人留下深刻印象，像飞行家那样车身超5米、汽车轴距超3米的大中型SUV更是如此。高宇表明，当时第一次见到飞行家新车型的情况下，他是觉得有一些震撼的，震撼于它所呈现出来的气质，可以这么说显著胜于平级的其它型号

林肯汽车知名品牌除开“奢华已有其道”的品牌文化以外，“新手入门即顶配”的市场营销策略也一直被大伙儿赞叹不已。2022款飞行家3.0T V6 四驱尊雅版做为全新换代后的低配车型，却具有着令人眼花缭乱的奢华作用，增鉴在感受驾驶舱的全过程之中持续传出“我~这都是有”的惊讶，乃至坦言道：这让这些平级竞争对手情以何堪，他们的高配车型都不一定保证那么丰富多彩。奢华无所不在 众编写感受2022款林肯汽车飞行家，

在中国奢华大中型SUV市场细分中，林肯汽车飞行家是近些年强有力的后来居上，它从BBA那边分掉了很大的市场，与此同时也让“奢华已有其道”的品牌文化深得人心。上一个月，林肯汽车飞行家刚发布了全新的2022款，新车外观和硬件配置层面获得更新，前期发布三款车系，官方指导价为60.38-76.38万余元。作为一个有着百年历史的美系豪华车品牌，林肯汽车一直坚持设计方案上应当自成一派、无法比拟，所以我们见到的林肯车型总是能给人留下深刻印象，像飞行家那样车身超5米、汽车轴距超3米的大中型SUV更是如此。高宇表明，当时第一次见到飞行家新车型的情况下，他是觉得有一些震撼的，震撼于它所呈现出来的气质，可以这么说显著胜于平级的其它型号

林肯汽车知名品牌除开“奢华已有其道”的品牌文化以外，“新手入门即顶配”的市场营销策略也一直被大伙儿赞叹不已。2022款飞行家3.0T V6 四驱尊雅版做为全新换代后的低配车型，却具有着令人眼花缭乱的奢华作用，增鉴在感受驾驶舱的全过程之中持续传出“我~这都是有”的惊讶，乃至坦言道：这让这些平级竞争对手情以何堪，他们的高配车型都不一定保证那么丰富多彩。2022款林肯汽车飞行家全系列配备3.0T V6双涡轮汽车发动机，至大功率为261kW（355PS），最大扭矩转速达到553N·m，与之配对的，是10挡手自一体变速器。

为什么不建议买林肯飞行家？林肯飞行家质量太差了吗

林肯飞行家这款车不值得购买。

虽然林肯飞行家是一款尺寸巨大的中大型SUV，车内空间有着不错的表现，但是后排座椅坐垫较短，无法给乘客带来很好的支撑性和舒适性，长途出行的时候坐久了容易累。

根据相关统计，林肯飞行家的保值率走势为第一年78%、第二年75%、第三年65%，虽然保值率略高于市场平均水准，但是和竞争对手相比还是比较弱的。现如今很多人买车后3-5年就会萌生换车的想法，因此消费者也越来越看重汽车的保值率表现。

林肯飞行家的特点

飞行家的底盘豪华感的营造是十分充足的，因为坐在车内，你会感觉悬架会把振动老实隔绝在车外，传递至车内的振动只剩下很小一部分。而在舒适厚重的同时，飞行家底盘又不会给你过于笨重之感，你会觉得这副悬架是恰到好处的稳重，同时还兼顾了一点矫健。

林肯飞行家使用的是福特CD6平台，这是福特最新的后驱平台，使用这个平台的车型除了飞行家外，还有福特的探险者。飞行家前悬架使用的是豪华车常见的双叉臂结构，这种结构的上下控制臂可以分担横向作用力，让车辆在过坑洼时更平稳，同时更多的可调参数让车轮的贴地性更好。

感受最纯粹的美系豪华 试驾全新林肯飞行家四驱行政版

国内消费者买车往往喜欢“以大为美”，因为大车不仅有着更高的实用性，还有着更气派的视觉感受。其中林肯飞行家在国产后便一直备受关注，然而很多人却一直表示不要买这款车，那么究竟为什么不建议买林肯飞行家？

1、品牌影响力弱

虽然林肯品牌曾今在国内有着较高的地位，但是随着时间的推移，如今已经沦落为3、4线豪华品牌了，知名度甚至不如长城WEY。因此在50-70万元的价位下，消费者很难拒绝品牌影响力更高的奥迪Q7、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90等竞争车型。

2、优惠力度低

长安林肯飞行家目前市面上在售车型为2020年7月份上市的2020款，新车卖了一年时间，但二级经销商的价格只比厂商指导价低了1万元，这样的优惠幅度是非常低的，以至于很多消费者都认为林肯飞行家不够实惠。

3、后排座椅偏窄

虽然林肯飞行家是一款尺寸巨大的中大型SUV，车内空间有着不错的表现，但是后排座椅坐垫较短，无法给乘客带来很好的支撑性和舒适性，长途出行的时候坐久了容易累。

4、保值率低

根据相关统计，林肯飞行家的保值率走势为第一年78%、第二年75%、第三年65%，虽然保值率略高于市场平均水准，但是和竞争对手相比还是比较弱的。现如今很多人买车后3-5年就会萌生换车的想法，因此消费者也越来越看重汽车的保值率表现。

5、 油耗偏高

林肯飞行家的工信部百公里综合油耗为9.8L，而根据车主反馈，车辆日常在市区路段行驶百公里耗油大概在13-15L左右，以至于很多人都抱怨这款是“油老虎”。不过考虑到这款车搭载的是3.0T V6发动机，在保障动力足够强劲的同时油耗自然也会相对应地提高。

6、服务网点偏少

据不完全统计，林肯汽车在国内的经销商数量不足200家，各大城市也很难见到林肯4S店的店面，以至于很多人就算看上了这款车但也不知道去哪买。而林肯车主在日后维修保养的时候也不够方便，很多人为了给车子做保养，还要不远万里地长途跋涉才能到达。

林肯飞行家质量太差了吗？

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到，林肯飞行家2020款车型的故障投诉量只有10个，而典型故障主要为中控锁故障、车身异响、影音系统故障等小毛病，由此可见林肯飞行家的产品质量还是比较可靠的，虽然车辆国产化了，但整体品质并没有改变。

以上便是许多人不建议买林肯飞行家的原因所在了，但其实除了这些不足以外，飞行家的优点也是非常突出的，例如外观大气时尚、配置丰富、动力强劲等，如果喜欢这款车的话不妨去4S店多试驾一番，买车没必要太在意别人的看法，只要车辆符合自己的需求那它就是值得买的。

全新林肯飞行家共5款车型，哪款性价比更高呢？

一提到美系车，人们通常便会联想到大排量发动机的轰鸣、扎实的车身抑或是充满着肌肉美感的线条。而提到美系豪华，或许很多人并不能直截了当地描述出相应的感受。今天，我得到机会试驾了全新林肯飞行家Aviator，我认为，它能够为你心中的美系豪华做出真正的定义。

全新林肯飞行家Aviator共推出了5款配置车型，其官方指导售价区间为50.98万-75.98万元。新车定位于一款中大型豪华SUV，并且是目前市面上同级中唯一标配3.0T?V6发动机的车型。本次我试驾的车型为全新林肯飞行家的四驱行政版，官方指导售价为68.98万元。

优雅从容的强大气场

只需望去一眼，全新林肯飞行家的强大气场就注定你不会再去看向别处。车头的造型大气魁梧，在豪华的气质下还蕴藏着极为优雅的个性。试驾车型的配色为深邃蓝，是一种接近于深蓝色的颜色，稍显低调，但绝对与众不同。

全新林肯飞行家的前脸用了气场十足的大尺寸进气格栅，这也是林肯家族的标志性设计。中网内部装饰有紧凑的点阵式镀铬元素，使得前脸看上去颇为精致，再配合上位于正中的林肯LOGO，使车头尽显豪华气息。

灯组造型同样也很精致，该车配备了自适应光束LED矩阵式大灯，支持随动转向、自动水平、低速广角补光、自动防炫目等功能。最上方为远/近光灯以及日间行车灯，中间为琥珀色转向灯，下方为雾灯，整个前脸共有多达202颗的LED光源。分体式设计的前大灯组，在夜间点亮后有着出色的视觉效果，在赋予前脸更强辨识度的同时，也带来了更强的层次感。

全新林肯飞行家的侧面线条十分修长，一条流畅而又笔直的腰线从从前大灯一直延伸至车尾，看上去很是协调。与海外版本不同，国产版飞行家还用了中国专属的悬浮式黑色车顶设计，显得颇为时尚。在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距达到了3025mm，属于标准的中大型SUV。

再说说细节部分，后视镜的设计看上去很是精致，并具备盲区监测预警功能。下方安置有一块写有“AVIATOR”字样的铭牌，且配有镀铬饰条进行装饰，表明了该车的身份。多辐式轮圈样式别致，尺寸为21英寸（顶配车型为22英寸），使飞行家优雅从容的气质得到了更为充分的展现。

车辆尾部，贯穿式尾灯的设计合理地拉宽了整车的横向视觉宽度。而在贯穿式尾灯下方以及后保险杠区域，还用了镀铬饰条进行装饰，使得车尾的造型设计具有不错的层次感。下方的排气造型为双边共四出布局，预示了全新林肯飞行家的强大性能。

豪华、智能与舒适?一样不少

内饰部分，林肯飞行家在豪华氛围的打造上做的相当出色。本次的试驾车型用黑色作为主色调，并搭配了大面积的真皮面料、木纹饰板以及多处的亮色装饰，使得这款豪华中大型SUV的内饰与外观在气质上十分般配。

用高级皮质进行包覆的方向盘大小适中，拥有不错的握感，并具备电动4向调节以及记忆与加热功能。语音控制激活按键被布置在十点钟位置，行驶中操作起来将更为便捷。

12.8英寸的触控液晶屏置于中控区域正中，触摸手感极为出色，1920x1080分辨率的画质也带来了十分细腻的视觉效果。简洁的UI界面设计也同样令我十分喜欢，内置了中国专属的全新SYNC+系统，具有较高的智能化水平。

换挡机构及一键启动按钮被安置于中控大屏下方，造型精致，按压时也能感受到不错的阻尼感，但位置相对稍显隐蔽。如果此前没有开过林肯车型的话，可能要熟悉一段时间才能适应。

全新林肯飞行家提供2+2+2的6座及2+3+2的7座两种座椅布局供消费者选择。黑色的皮质座椅设计的较为宽大，有着一流的包裹性。除常规的通风、加热外，前排座椅还具备30向电动调节（含头枕4向调节）功能，并支持5种不同模式、3种不同强度的座椅。长途行车时，可以更有效地缓解旅途中的疲乏，这也是我在试驾中用得最多的功能之一。

高速上赋予底气?山路中感受惬意

全新林肯飞行家全系均搭载了3.0T?V6发动机，最大功率为355马力，峰值扭矩为553牛·米，传动系统匹配的是10速自动变速箱。除最低配的尊悦版车型外，其余车型均配备全时四驱系统，并提供标准、节能、运动、防滑、复杂路况5种驾驶模式，可在不同路况下进行自由切换。

行驶在山区路段时，全新林肯飞行家的表现赋予了我在驾驶时十足的底气。在全新的CD6纵置后驱平台以及智能四驱系统的加持下，车身在过弯时依然能保持稳定，并且几乎感受不到侧倾。该车配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，可实时监测车身动态，每秒钟能够读取500次路面数据，并可通过每秒钟100次的频率独立调整每一个车轮的减震器。前置摄像头可以监测前方15米的路面情况，具备分辨-2至20厘米高度障碍的能力，且能通过提前调整减震器进行过滤，进一步提升了舒适性。

而在高速公路上，全新林肯飞行家的充沛动力同样让我在加速超车时感到相当畅快，变速箱的挡位切换迅速且平稳。全新的10速变速箱在车辆时速达到98km/h后即升至10挡，而在需要紧急制动时，还支持跳跃降挡。再搭配iACC智能自适应巡航系统、PCA防碰撞、TSR路标识别系统等功能，无论是驾驶还是乘坐感受，全新林肯飞行家都会让人感觉到尤为惬意。

写在最后

作为中大型豪华细分市场中唯一的国产车型，全新林肯飞行家无论是在外观的造型设计上，还是内饰的氛围营造上，均无愧于它所处于的豪华定位。而澎湃的动力及平顺的驾控，也是这款国产车型的众多亮点之一。在尺寸、配置以及价格方面，全新林肯飞行家也有着胜过竞品的强大综合实力。对于那些要求高品质，同时又注重性价比的消费者来说，这样的一款中大型美系豪华SUV绝对是你的不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购车手册|林肯飞行家哪款配置性价比最高？这么选可能最适合你

作为一款中大型豪华SUV车型，林肯飞行家迎来了国产，进一步拉低售价，从而提升自身竞争力。美式豪华品牌在舒适度和厚重感方面具有自己的特色。飞行家作为林肯品牌的战略车型，自然也不甘示弱。那么，在全新林肯飞行家的五款配置车型当中，哪一款才是性价比更高的呢？以下和大家详细讨论。

2020款3.0T?V6两驱尊悦版，指导价50.98万。首先要说的是，虽然是全系最便宜的，但是这款车的配置非常丰富，因为毕竟到了这个价位和级别了。可以说该有的实用配置都有了。如果单论配置，个人最推荐的性价比之选就为它莫属了。值得注意的是，这款车和后四款车的主要差异在于它为7座布局，而后四款均为6座。而最大差异为驱动形式，这款配置为后驱，后面四款为四驱车型。对于2.2吨的庞然大物来说，驾控的稳定性和行驶质感都很关键，有一个四驱系统还是很必要的。

推荐指数：3颗星。

2020款3.0T?V6四驱尊享版，指导价54.98万。相比上一款价格增加了4万，配置方面增加了车道保持和偏离预警系统、道路识别和主动刹车安全系统、疲劳提醒、方向盘加热和记忆、前排座椅通风、7色氛围灯、可加热喷水嘴，此外，定速巡航升级为全速自适应巡航、2+3+2的7座变为2+2+2的独立座椅式六座布局，标配后排座椅电动放倒，虽然座位少了一个，但是内部乘坐的空间感更好。此外，全系标配12.8英寸中控大屏，提供运动、经济、标准、越野、雪地五种驾驶模式可选和可开启全景式大天窗。细节配置相当丰富，只有你想不到的。

推荐指数：5颗星。

2020款3.0T?V6四驱尊雅版，指导价为59.98万。由前两款的19寸轮毂升级为20寸，由普通的9喇叭升级为锐威14喇叭音响。并增加了并线、倒车车侧预警、悬架软硬调节、前排手机无线充电、主副座椅增加了肩部和腿托调节、后排座椅加热通风、后排多媒体控制、雨量感应。如果你是一个对豪华定义非常追求的人，可以看看此款和以下的配置。

推荐指数：5颗星。

2020款3.0T?V6四驱行政版，指导价68.98万元。增加了自动泊车入位、空气悬架、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、座椅、转向头灯、转向灯20寸轮毂升级为21寸，锐威14喇叭音响升级为28喇叭，音质体验更加出色。空气悬架会带来更好的行驶体验，但是这个价位的选择就太多了。

推荐指数：4颗星。

2020款3.0T?V6四驱总统版，指导价75.98万。相比上一款配置增加后排液晶屏幕、多媒体充电接口增加了HDMI和SD接口、轮毂由21寸升级到22寸大轮。整体配置变化不大。总统版适合有“总统心”的朋友选择。

推荐指数：4颗星。

总的来讲，论性价比，个人推荐2020款3.0T?V6四驱尊享版，指导价54.98万。这款车的配置已经非常丰富，全系3.0T双涡轮增压355马力，匹配10档手自一体变速箱，动力强劲。值得注意的是，这款车体积庞大，视觉效果也是如此，19寸轮毂配在它身上显得有些娇小。所以，论豪华气质风格，个人也推荐3.0T?V6四驱尊雅版，指导价为59.98万。它既有更符合车身气质的20寸轮毂，也有彰显品质的锐威高级音响。同时也有更丰富的细节配置。论气质方面，这款更合适一些。而再往后的两款是对豪华定义有深追求的朋友而言的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50万买国产林肯飞行家！全系标配3.0T V6+10AT，开起来竟是这样？

近年来，豪华中大型SUV市场也陆续迎来了几个实力派选手。7月8日，林肯第二款国产SUV——飞行家上市，新车入门版车型比进口版便宜了11.9万元，大大降低了飞行家的购车门槛。

国产版飞行家共推出五款配置版本，售价区间为50.98万元-75.98万元，全系标配同款3.0T?V6发动机。为了更清晰地了解每款配置的性价比，轱辘哥接下来则对这五款配置版本进行分析。

飞行家?两驱尊悦版

指导价：50.98万元

作为飞行家的入门版本，两驱尊悦版在配置上稍显“丐版”。首先在动力总成方面，两驱尊悦版用的是前置后驱版本，也是不提供适时四驱和多片离合器的唯一一个配置版本。

在安全配置方面，两驱尊悦版仅搭载了ABS、刹车、牵引力控制、车身稳定系统等基本安全配置，并只搭载了倒车影像、定速巡航等先进性不够高的配置。但是，车道偏离预警系统、车道保持系统等非常实用的配置，在该版本上均没有搭载。值得肯定的是，胎压显示这个功能已经做到全车标配。

而在智能配置方面，两驱尊悦版一点也没有落下。可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘、12.8英寸液晶中控屏、主动降噪功能、电动座椅调节就已经全系标配了。

飞行家?四驱尊享版

指导价：54.98万元

四驱尊享版比入门版贵了四万元，但其整体配置已经往顶配车型方向靠，不仅实现了适时四驱，其车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航、方向盘加热、六座布局、氛围灯等配置都有搭载。这么来看，轱辘哥认为指导价为54.98万元的四驱尊享版更具性价比。

飞行家?四驱尊雅版

指导价：59.98万元

与四驱尊享版相比，四驱尊雅版的配置自然更上一层楼，并线、倒车车侧预警、悬架软硬调节、无线充电功能、前排座椅的肩部调节和腿托调节、后排座椅加热和通风功能以及后排控制多媒体都有搭载。

这些功能的实用性无需多言，但轱辘哥认为，相比四驱尊享版，四驱尊雅版只是在后排的乘坐舒适性有明显的提高。如果你的后排乘客需要被照顾，这个版本是非常合适你的。

飞行家?四驱行政版

指导价：68.98万元

来到四驱行政版，这个版本比四驱尊雅版仅多了10款配置，如21寸轮胎、360°全景影像、自动泊车入围、空气悬架、电动吸合车门、HUD抬头显示、前排座椅、转向头灯以及多达28个锐威喇叭等等。

看得出来，这些配置的功能更偏向舒适性，对于绝大部分消费者而言并不是刚需，而且相差四驱尊雅版9万元，性价比不算高，不过这也符合其“行政版”的身份。

飞行家?四驱总统版

指导价：75.98万元

在这款版本上，轮胎达到了22寸，全车USB接口达到了8个，后排搭载了液晶屏幕，同时内饰用了极其最贵的羚羊谷棕色，仅此而已。整车指导价格比四驱行政版高出了7万元，但既然是“总统版”，轱辘哥相信车主想要的就是尊贵和独一无二，而这些配置则大大提升整车的档次感。

购买建议

两驱尊悦版的配置足以满足日常实用，不在乎配置水平的消费者选择入门版即可；四驱尊享版的配置相对更丰富，轱辘哥认为这个版本的性价比是全系最高的；如果想让后排乘客的舒适性更高，不妨选择四驱尊雅版；四驱行政版和四驱总统版的价格稍贵，但你想要的质感和美式豪华，这两个版本都能给到你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一提到美系车，大部分小伙伴对于“它们”的印象总是离不开动力强、车身大、排量高，妥妥的硬派主义。但今天我要说的这台车，除了以上那些特点之外，还外加精致和豪华，它就是林肯飞行家。

外观依旧是家族传统的风格，丰富的线条勾勒出魁梧的前脸，视觉效果还是相当的不错。大尺寸的倒梯形进气格栅视觉冲击力十足，配合银色的镀铬饰条进行装饰，增加了几分精致感。大灯看起来比较精致，另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

侧面来看，从前翼子板贯穿至车尾双腰线的设计使它充满了简单气息，平直的侧面线条勾勒出硬朗的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，当下流行的悬浮式车顶被它用，看起来美感尚可。

车身尺寸方面，长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。和进口车型相比，车身尺寸更长；和同级别对手相比，用“碾压”这个词一点都不为过。轮胎配备的是来自倍耐力的蝎子胎，前后轮胎标配规格均为275/45?R21，全系标配的车顶行李架让它更具实用性和美观性。

车尾的设计比较犀利，平滑的线条让它在视觉上更有层次感，搭配上贯穿式镀铬饰条和贯穿式尾灯，提升了尾部的质感。尤其是下方的双边四出排气，看上去精气神十足。

坐进车内，棕/黑双拼色的内饰看起来相当提气，“优雅”二字充分体现。行政版车型通过镀铬饰条和木纹饰板的修饰，让内饰更显年轻气质。中控台用了对称式的设计，便于驾驶员操作，整体被皮质＋软性材质包裹，手感非常不错。加上7色氛围灯，车内的品质感“ceng?ceng”往上涨。

三辐式的多功能方向盘用了双拼色搭配，并且被真皮材质所包裹，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利。并且在方向盘的左上角设有语音控制唤醒按键，操作起来更加的便利。

12.3英寸的全液晶仪表盘风格比较个性，界面非常美观，能显示的行车信息参数十分丰富。尤其是在切换驾驶模式时，一个一个的水晶球状画面滑动，看起来十分科幻。

全系标配的12.8英寸的中控屏十分亮眼，更像是一台小电视”摆在中控台上，内置了一套百度深度研发的SYNC＋系统，这也是为咱们国内的消费者专门定做的，所以在功能性上非常丰富，包括地图、在线音乐、OTA升级等功能。登陆林肯之道账号后，还可以实现语音控制功能，操作起来也很简单，比较好上手。

飞行家全系标配了主动降噪功能，并且全车都用了双层夹胶玻璃，隔音效果相当出众，这样才能让全车28个喇叭的Revel锐威音响发挥作用，让车内拥有更加美好的听觉享受。

飞行家全车座椅均用了真皮材质包裹的座椅，30项可调节的前排座椅绝对能让你找到一个舒适的姿势，并且配有加热、通风、、座椅记忆等功能。除了入门级车型，其他车型均用了2-2-2的6座布局，但是可以选装7座。

该车第二排为独立座椅，座椅支持前后调节、靠背调节，配备了加热、通风、独立空调、后排侧隐私玻璃、出风口等，提高了舒适性的同时兼顾了性。第二排空间比较宽敞，第三排空间表现一般，不适合长时间乘坐。

飞行家的后备厢常规容积为302L，并且后两排座椅均支持放倒，全部放倒后的容积最大可扩展为2044L，空间表现可以说是相当的不错。此外，当你再上车、打开后备箱的时候，空气悬架可以先车身降低，方便出入和搬运东西。

飞行家全系标配了3.0T?V6双涡轮增压发动机＋10AT变速箱，最大马力355Ps，最大扭矩553Nm，参数看起来有点意思。不过，这样的动力总成推动这么大一台车身可以说是十分轻松，给人的感觉当然是动力充沛，底气十足。在小排量涡轮增压盛行的时代，不是说一台大型SUV搭载2.0T不好，而是3.0T?V6有着2.0T?L4所没有的从容。

而且V6的声浪是真的好听，但是飞行家有主动降噪、双层隔音玻璃，对于路噪、胎噪和发动机噪音隔绝的非常干净，这样一来是不是有点矛盾？所以飞行家全系配备了ESE主动声浪增强系统。可以自定义声浪的大小，可静可躁。

10AT变速箱齿比绵密非常平顺，升档也很积极，常规驾驶时几乎不会感受到它的存在感。在自动模式下，仪表盘是不会显示档位数的，使用方向盘上的换挡拨片时才会显示。

飞行家用了全新的CD6纵置后驱平台，50:50的前后分配可以让它有着更好的平衡，可以让车身更稳，即便是在高速过弯时，也能更好的控制侧倾。行政版车型还配备了空气悬架，无论是跑高速还是过减速带都很舒服。

飞行家在外观上面看上去非常气派，传承了林肯一贯的大气做派。在内饰部分十分精致，空间布局和配置都非常不错。相比于奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7，甚至是沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6这一系列对手时，它有着同级别唯一的动力总成，并且在售价方面也是诚意十足，期待着飞行家的销量能有着和它名字一样多的效果。

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