福特翼虎汽车座椅角度怎么调节_福特翼虎座椅调节说明
1.福特翼虎到底怎么样?
2.增加10寸中控大屏!长安福特翼虎哪一款最值得购买?
3.翼虎2015款怎么样
福特翼虎也是一代经典车型,但是整体的热度维持的时间没有大众途观长,当下车型虽然处于在售状态,但是一直没有更新改款,车型的外观比较老气,内饰风格老旧,做工粗糙,作为标准的紧凑型SUV,已经没有优势与本田CRV这样的车型竞争
作为长安福特旗下的主力SUV车型,翼虎实际上已经完成了换代升级,前不久上市的锐际便是它的继任者,只不过现款翼虎尚未停产,二者仍将同堂销售一段时间;目前锐际全系仅提供了三款2.0T四驱车型,这样一来便和现款翼虎1.5T车型组成了高低搭配,且在价格上也给了消费者更多选择空间;今天要介绍的是2019款福特翼虎EcoBoost 180两驱豪翼型,作为全系1.5T顶配版本,厂商指导价19.28万元,部分市场终端有着2万多元优惠,一起来看看表现如何。
灯光方面,两款低配车型在照明上使用的是卤素光源,其它车型则使用的是氙气光源,没有配备LED大灯确实有点遗憾。高配车型上提供的智能照明系统,可根据车速和转向角度等,自动调节照射亮度和角度。车顶的后端有些下溜的造型,让车身更有运动感,而且不失美式的肌肉感。车尾的设计比较简洁,并没有太多的线条去勾勒,让车尾显得大方得体。车身尺寸方面,长宽高分别为4524/1838/1701mm(最低配高度为1685mm),轴距为2690mm。
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内饰比较追求设计感,各处线条运用都很讲究,中控面板选择用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀,更注重整体的设计与年轻感。车内的科技感有所提升,按键布局合理。中控台是以软性材质为主,触感不错,同时整体有一定的品质感。最低配车型并没有配备液晶屏幕;次低配配备的是8英寸触控液晶屏,支持CarPlay手机互联;其它车型则配备了10英寸触控液晶屏,车机系统内置有在线音乐、网络FM,还包括了智慧出行生活服务。
方向盘为三辐样式设计,中高配车型外部包裹的真皮面料和内部填充物都比较柔软,配合两端带有明显凹陷造型,握感相当舒适。低配车型同样带有多功能按键。由两个不规则图形组成的“双炮筒”仪表盘,具有很强的视觉冲击感,转速、车速、水温和油量表上的冰河蓝色指针显示尤为清晰,横向放置的行车电脑显示屏驾驶时查看各项数值非常方便。
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座椅的内部填充物柔软,并且非常的贴合,坐垫两侧的承托能力不错。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅,次低配车型使用仿皮材质包覆,其它车型则使用的是仿皮+真皮材质包覆,且还带有主/副驾驶座电动调节、座椅加热功能。后排座椅乘坐体验同样不错,填充物依然十分柔软。而且后排座椅位置较高,乘坐姿势舒适。
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动力方面,翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,均已符合国Ⅵ排放标准。其1.5T发动机最大功率为182马力,最大扭矩为243N·m;2.0T发动机最大功率为237马力,最大扭矩为354N·m,与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱。
作为福特的一款经典SUV,翼虎可以说是一位沙场老将。其拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀,以强大的动力总成、高品质的底盘设计、出色的整车调校,打造出同级领先的动态性能表现。
福特翼虎到底怎么样?
你问对人啦,我去年买车的时候,刚好对这两款车型做过功课。
选择奇骏还是翼虎主要取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比:
1. 外观与风格:
- 奇骏:现代化的外观设计,线条简洁流畅,整体造型较为动感。
- 翼虎:具有豪华而稳重的外观设计,线条流畅且具有一定的力量感。
2. 内部空间和座椅布局:
- 奇骏:提供宽敞舒适的内部空间,后排座椅可折叠,可根据需要调整货物和乘客的比例。
- 翼虎:同样提供宽敞的内部空间,后排座椅也可折叠,灵活适应不同的乘客和货物需求。
3. 动力系统与悬挂调校:
- 奇骏:搭载2.0升自然吸气发动机或1.3升涡轮增压发动机,提供平衡的动力输出,同时配备了较为舒适的悬挂系统。
- 翼虎:搭载2.0升自然吸气发动机,提供较为平顺的动力输出,并用了更舒适的悬挂调校。
4. 配置与科技:
- 奇骏:提供丰富的配置,如智能互联系统、主动刹车、倒车影像等。
- 翼虎:同样提供高级配置,如全景天窗、自适应巡航控制、盲点检测等。
5. 价格与维护成本:
- 奇骏:一般来说,奇骏的起步价格和维护成本相对较低。
- 翼虎:翼虎的售价通常会相对较高,同时维护成本可能也会相应增加。
以下是奇骏和翼虎的主要参数对比:
1. 外观尺寸:
- 奇骏:总长度约为4.69米,总宽度约为1.82米,总高度约为1.74米。
- 翼虎:总长度约为4.59米,总宽度约为1.83米,总高度约为1.73米。
2. 发动机:
- 奇骏:搭载2.0升自然吸气发动机,最大功率约为147马力。
- 翼虎:搭载2.0升自然吸气发动机,最大功率约为143马力。
3. 变速器:
- 奇骏:提供6速手动变速器和变速无级传动系统(CVT)选项。
- 翼虎:提供6速手动变速器和6速自动变速器选项。
4. 座位容量:
- 奇骏:提供5座和7座两种座椅布局。
- 翼虎:提供5座座椅布局。
5. 燃油经济性(城市/高速混合):
- 奇骏:根据具体配置和驾驶条件,燃油经济性范围从约8升/百公里到约10升/百公里。
- 翼虎:根据具体配置和驾驶条件,燃油经济性范围从约7升/百公里到约9升/百公里。
个人推荐
在紧凑型合资SUV里,日产奇骏和长安福特翼虎,是两款比较炙手可热的好车型。外观设计上,长安福特翼虎继承了家族式的设计语言,家族式的前脸大嘴,相比日产奇骏比较中庸的设计,外观上翼虎更胜一筹。动力方面则是福特车型向来的重点,翼虎搭载了2.0T直列4缸涡轮增压动力发动机,最大马力可达245Ps。与之匹配的则是6AT变速箱,平顺性会更好,百米加速仅7s左右,记录高于日常奇骏几倍。
另外,在空间上福特翼虎也是远胜日常奇骏,4524mm*1838mm*1701mm的超大空间用于家用更合适,2690mm的轴距尺寸让福特的空间表现更好。
所以,不管是从外观、动力还是空间上,福特翼虎的选择性会更强。
综上所述,如果您喜欢现代化外观、注重实用性和平顺的动力输出,并且更关注较低的起步价格和维护成本,那么奇骏可能更适合您。而如果您追求豪华设计、舒适性和高级配置,并且愿意投资更高的价格和维护成本,那么翼虎可能更符合您的需求。最好咨询专业人士或前往经销商进行试驾,以获得更准确的信息并选择最适合您的车型。
增加10寸中控大屏!长安福特翼虎哪一款最值得购买?
翼虎这款车比较老了,虽然经过了几次改款,但是车整体架构还是比较老。买翼虎真的不如考虑一些国产品牌。
比如如果不需要太大空间的话就选择新出的领克,如果空间需求比较大的话可以选择荣威RX8。要知道翼虎刚刚上市的时候国内自主品牌SUV还是只有哈弗H6一枝独秀,现在已经大不相同了。
2.0T的动力还是不错的。虽然在账面数据上仅比老款车型多出了3马力,但爆发峰值扭矩的转速范围从原先的3000rpm扩大到了1750-4000rpm,对于中途加速十分有利。当您轻柔地对待油门时,新款翼虎自然以温和、平顺的一面来回应你,与老款车型较为敏感的个性相比,新车的表现更贴近家庭用车的需求。6速手自一体变速箱的换挡逻辑设定合理,无论升挡还是降挡都很积极,换挡时也几乎感觉不到任何车速上的突变。除此之外也就没有什么亮点了。
新款翼虎除了“换脸”外,对于动力系统的改进和提升算得上是新车的一大卖点,经过重新调校并配备了双涡流单涡轮系统的发动机动力表现更好,平顺性也得到了提升,驾驶过程中几乎不然让人觉察出变速箱存在换挡这一动作。
新造型的中控台将挡把从T型区中央挪到了左侧,空出的位置“让”给了两个杯架,储物能力更好,原本挡把头上的加/减挡按钮也被换挡拨片取代,驾驶起来更顺手,同时还能满足消费者对于运动氛围的渴望,算是一项值得称道的亮点。
翼虎2015款怎么样
最近有朋友老问咖哥,自己20万左右的预算,想买一台SUV车型,有没有推荐的?咖哥觉得相比轿车,大家还是更喜欢开着SUV车型去远行,而合资车型的可靠性相对出色,所以在买车时,合资SUV或许是许多家用的首选,而20万左右的这个价格区间,正好处在合资紧凑型SUV竞争最激烈,也是市场相对成熟的一个区间,车型可谓众多。
今天咖哥就给大家介绍一款合资紧凑型SUV车型,那就是来自长安福特旗下的翼虎,该车最新一次改款车型于2018年11月份上市,其售价区间为16.98-24.98万元,并在一些配置上相比老款车型更加丰富了,动力上则继续搭载1.5T和2.0T两款发动机,那么时隔一年之久这款车型产品实力如何?哪一款又最值得购买呢?接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观内饰亮点:中网造型有所改变,内饰增加10英寸大屏
福特翼虎外观用了最新的年轻化家族设计风格,不过在细节处有所调整,前脸大面积中网由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状,并搭载镀铬边框饰条,使得看起来而更加时尚。(配图为:2019款?EcoBoost?245?四驱尊翼型)
入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠用了磁力灰喷涂工艺,雾灯区域也用了镀铬装饰,以提升整车豪华氛围。此外,EcoBoost?245四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均用熏黑处理,同时匹配全新造型的19英寸黑色烤漆轮圈,进一步突出了其运动版车型的设计风格。遗憾的是前大灯仍然用传统的卤素和氙气光源,而非LED光源。
车身侧面呈俯冲式姿态,车身尺寸与老款车型保持不变,长宽高分别为4524/1838/1685(1701)mm,轴距为2690mm。
车尾部分,翼虎延续了老款车型的经典造型,有着较强的层次感。而最大变化在于后保险杠位置取消大面积镀铬装饰,刹车灯用了LED光源,而转向灯、倒车灯依旧为传统的卤素光源。
内饰方面,最大的变化在于中高配车型上增加了一块10英寸竖向中控液晶大屏,并内嵌全新互联网汽车智能系统,操作系统由之前的SYNC换成了AliOS斑马智行系统,支持多点触控和手机互联,可实现远程启动、在线音乐等功能。
这块10英寸中控大屏的设计让人感觉一言难尽,高高凸起的部分看着别扭不说,咖哥觉得在开车时还会遮挡一部分的视线。
方向盘依然用老款车型上的的三幅式设计,也是福特的经典造型,大小刚刚好,握持手感还算舒适。
中控大屏下方为自动空调控制按键及旋钮,功能丰富,各种按键的图标指示也比较清楚,还是能够很容易操作。
第一排座椅宽大且内部填充物厚实,但是整体乘坐表现咖哥觉有有些偏硬,好在坐垫两侧的承托能力有所提升,属于偏运动的风格,并支持座椅电动调节,中高配车型还具备加热功能。
由于车身尺寸没有变化,内部空间还是保持现有水平,后排乘坐感受也还不错,并改善了后排乘客的膝部空间。
对于坐在后排中央的乘客来说,头部空间足够,而且后排座椅能够允许一定角度的调节,使得后排乘客也能够找到更加舒适的坐姿。
后备厢设计规整,可将后排座椅按比例放倒,并能和后备厢形成平整连接,地面也很平坦,容积方面也有着不错的表现,满足一家人出游咖哥觉得是没有问题的。
动力及驾驶操控感受如何?
动力方面,2019款长安福特翼虎国六版车型,将继续搭载1.5T和2.0T两种动力,其中1.5T车型发动机最大功率可达133kW(181Ps),最大扭矩240N·m,2.0T车型发动机最大功率174kW(237Ps),最大扭矩为350N·m,传统系统,全系标配6速手自一体变速箱,值得一提的是,2.0T车型标配有适时四驱系统。
由于动力层面并没有变化,咖哥重点说下1.5T车型的驾驶表现,相比咖哥之前试驾过的2.0T车型,并没有感觉到动力有明显的不足,动力的响应也要比咖哥想象中的好很多,底盘结构用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合,悬挂整体调校更加倾向运动化,整体偏硬朗,减振系统没有老款翼虎那么敏感,路面上大小颠簸的处理都比较柔和,而转向手感则更偏向于轿车,整体行驶质感更加紧致稳健。
在变速箱和发动机的匹配上,还是存在一定的响应时间,在响应速度上相比2.0T车型会更好一些,谈到越野性能表现,全系只有2.0T车型用适时四驱系统,这套基于前驱结构的四驱系统在城市SUV中算是比较常见,使用一组多片离合器做为中央差速机构,后桥差速器为开放式,利用四轮的电子制动实现前后桥左右轮之间的动力分配,咖哥觉得它的越野能力只能算作城市级越野SUV水平。
咖哥点评
2019款长安福特翼虎最大的变化在于中高配增加10寸中控液晶大屏,并内嵌全新互联网汽车智能系统,对于年轻人喜欢的科技化配置还是有一定的吸引力,至于哪一款最值得购买?咖哥首先推荐2.0T四驱翼豪版车型,该车型相比四驱运动型便宜1万元,但配置仅差在自动泊车、换挡拨片、后排隐私玻璃三项上,这些配置实用性都比较一般,相比顶配车型,差价要3万元了,现在看来并不是很划算!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
翼虎2015款,是中国汽车制造商现代汽车推出的一款SUV。它用了更新的外观设计,并具有较高的性能和安全性能,受到许多消费者的欢迎。那么,翼虎2015款到底怎么样呢?
1.外观设计
翼虎2015款具有更新的外观设计,车身线条更加流畅,让车辆看上去更加高档大气。它的技术美学设计令人惊叹,整体轮廓和前后轮毂的设计,让车辆充满动感。
2.空间布局
翼虎2015款的内部空间布局非常宽敞,前后排座椅舒适,驾驶位可以很容易地调节,从而让驾驶者拥有更好的操控感受。此外,车内还配备了有空调、CD收音机等。
3.汽车性能
翼虎2015款搭载了2.0T发动机,最大功率为150KW,最大扭矩为320N·m,可以轻松实现超越100公里/小时的高速行驶。此外,它还拥有安全技术,可以提高车辆的操控性能,以确保行车的安全。
4.价格优势
翼虎2015款相比其他类似车型,价格相对更为优惠,可以为消费者提供更多实惠。同时,由于它的质量和性能都很不错,因此也能在购买后,更加省心。
5.保修服务
翼虎2015款提供了较长的保修服务,在保修期内,可以更好地保障消费者的权益。此外,现代汽车还提供了全国范围内的售后服务,消费者可以更加安心。
总的来说,翼虎2015款的外观设计、空间布局、性能表现及价格优势和保修服务都很不错,可以满足大部分消费者的需求,是一款性价比较高的SUV汽车。
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