一汽丰田新款凯美瑞报价_丰田凯美瑞汽车报价

2024-10-10 13:19:04

1.喜提2.0L凯美瑞豪华版，落地21.5万，很贵，但是我很喜欢

2.凯美瑞2.0领先现在落地多少

3.凯美瑞报价是多少？目前值得入手么？

4.丰田凯美瑞2.5L一年养车费要多少钱？

5.日系中级车标杆：本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞怎么选?

6.新凯美瑞来了，配置升级、价格不变，起售17.98万元

一汽丰田新款凯美瑞报价_丰田凯美瑞汽车报价

2023年汽车大报价

据我了解2023年汽车大报价如下：

1. 大众帕萨特：售价18万元起。

2. 丰田凯美瑞：售价19万元起。

3. 哈弗H6：售价10万元起。

4. 吉利博越：售价12万元起。

5. 奔驰C级：售价30万元起。

6. 宝马3系：售价31万元起。

7. 奥迪A4L：售价29万元起。

8. 特斯拉Model 3：售价25万元起。

9. 蔚来ES6：售价35万元起。

10. 比亚迪唐：售价13万元起。

喜提2.0L凯美瑞豪华版，落地21.5万，很贵，但是我很喜欢

丰田凯美瑞没有1.8只有2.0或2.4排量的。有自动挡的。新款凯美瑞 240G豪华版

18.88-22.68万 22.68万排量：2.4L 变速箱：5挡自动新款凯美瑞 200E精英版

16.98-18.98万 18.98万排量：2.0L 变速箱：4挡自动新款凯美瑞 240V至尊版

23.18-25.38万 25.38万排量：2.4L 变速箱：5挡自动新款凯美瑞 240E精英版

17.78-19.98万 19.98万排量：2.4L 变速箱：5挡自动新款凯美瑞 200G豪华导航版

19.78-23.08万 23.08万排量：2.0L 变速箱：4挡自动新款凯美瑞 240V G-BOOK 智能导航版

26.18-28.38万 28.38万排量：2.4L 变速箱：5挡自动新款凯美瑞 240G豪华导航版

21.58-24.78万 24.78万排量：2.4L 变速箱：5挡自动新款凯美瑞 200E精英真皮版

17.20-19.48万 19.48万排量：2.0L 变速箱：4挡自动新款凯美瑞 240V至尊导航版

25.18-27.38万 27.38万排量：2.4L 变速箱：5挡自动新款凯美瑞 200G豪华版

17.98-20.98万 20.98万排量：2.0L 变速箱：4挡自动

凯美瑞2.0领先现在落地多少

以前的时候对?凯美瑞这款车没啥感觉，8代凯美瑞上市之前，感觉他和天籁的性质差不多，油腻腻的，省油省心很保值，但当时如果这价位让我买车，我可能根本不会考虑。但随着8代凯美瑞的上市，我对这款车的态度发生了360度大改变。

刚见到这款车的时候还有点不适应，感觉这造型有点太夸张了，但看的次数多了，反而越来越喜欢。相对雅阁和迈腾这种四平八稳的风格，凯美瑞显得更有设计感，更有灵动性。8代凯美瑞上市也有好几年了，它的销量和实际价格也证明了他的实力，虽然价格贵，但卖的依然好。

所以当我真正买车的时候也犹豫了很久，虽然内心更喜欢凯美瑞，但抛开个人情感只看车辆性价比的话，雅阁和迈腾比这货要实惠多了。之后上4S店分别试下了一下这几款车型，总感觉雅阁和迈腾不如凯美瑞高端，尤其是雅阁，内饰硬邦邦还毫无设计感，卖得好主要就是因为价格便宜。迈腾的空间很大，做工也挺细。同样的价格，买2.0升的凯美瑞都能买到2.0T的迈腾了。

但当大众销售一次次催着付款的时候，我感觉买这款车并不开心，有种为了金钱而向自己婚姻妥协的感觉。最终还是感性了一把，回头提了凯美瑞，有的东西性价比虽然高，但它带不给你内心的满足感。适合的才是最好的，同样的价位，感觉买凯美瑞更能让我快乐。

凯美瑞最低配两个版本是不值得买的，因为他没有TNGA架构的精髓，虽然也标配了10个安全气囊，但是主动安全配置很低，没有ACC巡航，没有主动刹车，舒适性配置方面也没有无钥匙进入和无钥匙启动等等，所以买凯美瑞必须2.0升豪华版起步。

最终我就是提的2.0升豪华版，这款车官方报价19.98万，全款买最终优惠谈到了18.68万，但是仍然有一些强制销售。购置税，上牌费，再加上一些强制消费，合计21,531元。保险费用7000块钱，全款总落地价合计215,331元。这价贵吗？我感觉挺贵的。但提车时的喜悦感证明了我的选择是对的，提车前一晚差点失眠了。

聊聊这款车的优缺点。首先凯美瑞的气场我认为很棒，给人的感觉比较儒雅。内饰做工和用料非常优秀，摸起来看起来的感觉都要比迈腾和雅阁好很多，木纹饰板看上去很有感觉，整体S型的设计曲线也很耐看。

安全性方面，凯美瑞应该算是同级别最优秀的了，堪称20万级别轿车中的沃尔沃。整体转向手感和底盘滤震表现也比较到位，没太有那种开大车的感觉。悬挂减震舒适，没有那种硬邦邦的感觉。空间表现我认为中规中矩吧，但实话实说，不如迈腾和雅阁空间大，不过座椅填充很到位，软硬舒适度比另外两者好。

再聊聊这款车的缺点。动力表现确实不如竞品车型，而且2.0升版本由原来6AT换成了CVT，虽然换挡平顺，但心里面还是感觉20多万的车配个CVT有点糊弄。另外车漆比较薄，新车的异味也比较大。重中之重，价格偏贵，优惠幅度太小，算是同级别价格最坚挺的车了，现在想想，感觉买的还是有点肉疼。

以上内容来自2.0升凯美瑞豪华版车主真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞报价是多少？目前值得入手么？

丰田凯美瑞2.0领先版落地价21.98万起,2022全新报价,车主真实成交价,实时降价信息,尽在汽车报价大全,底价购车更划算!

丰田凯美瑞2.0弯道控制守护驾乘安全。混动系统热效率高达41%,HGVP领先版触手可及.TSS2.5智行安全系统,新增全车速ACC,守护驾乘更安全。

丰田凯美瑞2.5L一年养车费要多少钱？

凯美瑞这款车型，它目前的报价在18万到28万之间，其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的，虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点，但是它在平顺性方面的表现是非常不错的，非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时，但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的，这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱，整体的匹配效果是非常好的，以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊，但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱，换挡的感受是有点韵律感的，所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。

新款的凯美瑞因为用了丰田全新的底盘架构，在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多，老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉，开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉，特别是它的方向盘，它的方向盘指向性很差，在过弯的时候总是很麻烦，但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点，它的方向盘指向性有了一个很大的提升，特别是在拐弯的时候，你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些，在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的，因为用了全新的底盘架构，所以它的重心要更低一些，所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的，在平路上驾驶的时候，你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。

这台车在后期保养方面的表现也是非常优秀的，小保养大概也就在300块钱左右，而且它在油耗方面的表现也是相当不错的，在市区开百公里8升到9升，这个水平和同级别的车型相比还算是挺有优势的，而且这台车在后期的保值率方面也是比同级车要好很多，所以买这台车一点都不亏。

日系中级车标杆：本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞怎么选?

现在很多人购买汽车，只要预算稍微比较多，那么就会去选择一款B级轿车，而在车型的选择上面，大家主要还是集中在德系和日系之间，如果比较青睐于自然吸气发动机，很多人就会去选择日系，比如丰田凯美瑞、日产天籁等。在自然吸气发动机的车型上面，丰田凯美瑞这款车的销量还是非常不错，单月卖出1.5万辆不是问题，并且高排量2.5L动力，它的价格也可以在25万拿下，有人说买车容易养车难，那么选择丰田凯美瑞2.5L燃油版车型，它一年的养车费要多少钱？说实话，算出来你可能会不信。

丰田凯美瑞在购买的时候，消费者可以选择分期或者全款，如果是分期购买，那么还也需要不少钱，但是这个钱不能算到养车费里面，因为这是车辆的价格，但是分期包含利息费，每个月也要支出不少钱。正常说一年养车费，主要是包含保险费、燃油车、保养费、过路费、停车费等，下面来看看丰田凯美瑞一年的养车费。

第一部分，丰田凯美瑞的保险费；在购买新车的时候，保险费都是在4S店购买，一般丰田凯美瑞的保险费是7000元的样子，然后再加上交强险，这个就要8000元，至少在第一年，保险费是这个数值，当然如果不出险，那么第二年的保险费就能够降低很多，我们暂且就以8000元的保险费为准。

第二部分，车辆行驶的燃油费；很多人购买汽车，那么都是有行驶需求，所以一年行驶2万公里，这个算是比较正常的公里数，有些车主行驶距离还会更长一些。丰田凯美瑞2.5L动力工信部油耗是6L，但是实际行驶时，油耗绝对要超，根据多位车主说出的真实油耗水平，丰田凯美瑞2.5L发动机的百公里综合油耗为8.5L，92号汽油基本上是在7元左右浮动，那么一公里费用就是0.6元的样子（8.5x7/100=0.595），每年行驶20000公里，这样一年的燃油费就在12000元。

第三部分，车辆保养费，丰田凯美瑞是一款B级轿车，价格在20多万，所以相对比国产10万级的轿车，那么保养费肯定是要高一些。正常来说，车辆行驶5000公里需要保养一次，这样一年就需要保养四次，三次小保养需要2000元的样子，一次较大保养2000元，所以在保养费上面，差不多就是4000元的样子。

第四部分，车辆过路费和停车费，这两个费用跟车型关系不大，但是开销也比较高，一年行驶20000公里，高速或者桥梁的过路费应该还是要2000元。现在停车位紧张，就固定的停车位，每个月就要300元，一年就要3600元，这个还是很保守的停车费，再加上其他时候停车，这样一年停车大致就在4500元。

这个就是丰田凯美瑞2.5L一年的养车费用，因为车辆使用情况每个人都不同，所以这个养车费可能跟不少车主有出入，在行驶2万公里的情况下，一年的养车费用差不多就在2.85万元，随着保险费用的降低，第二年的养车费会便宜一些，如果每个月还要还，选择丰田凯美瑞，一个月的支出也蛮高的。丰田凯美瑞的这个养车费用，说实话，算出来你可能会不信。

新凯美瑞来了，配置升级、价格不变，起售17.98万元

本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁是日系中级车中极具代表性车型，相信不少朋友都在这三台车中纠结过，那么三款车都究竟怎么选呢？

咱们先说说价格：

雅阁指导价为16.98-25.98万元；天籁17.98—26.98万元；凯美瑞的价格为17.98-27.98万元。三款车目前都有不同程度的优惠，经过《车业杂谈》实际到店探访，了解到（重庆）的行情如下：

雅阁混动版本优惠1.2万元，1.5T燃油版优惠较少一些，在7-8千元左右。另外雅阁目前现车并不多，几乎所有车型都要等至少1周；如果你想买银色的话，更是要等2个月以上。

凯美瑞混动有3000元的现金优惠，而燃油版只有2.5L车型有优惠（也在3000元左右），2.0L车型由于比较紧俏，并没有优惠。另外凯美瑞燃油版目前只有白色有现车，其它颜色需要等一个月左右；而混动版基本各种颜色的车型都有现车。

天籁的优惠相比前面两款车更大：其中2.0L版本优惠2万元左右，而2.0T版本优惠3万元左右。另外关于颜况：天籁目前黑色白色车型都有现车，其他颜色需要等1-2周。

所以如果你想早点提车或者是要想要多省点钱，这三款车中可以果断选择天籁。当然如果你要考虑其他方面的话，不妨接着往下看。

再说说设计，虽说三款车在换代后整体设计都年轻了不少，但区别还是挺大的，咱们一款一款说：

雅阁与上一代中庸的商务范相比，更加年轻和时尚了，溜背式设计也让全新雅阁具有了浓郁的运动风。

内饰方面只能说普普通通吧，对称式布局中规中举。不过有一点必须要提一下：雅阁是三款车中唯一一个配备电子档杆的（虽然只有混动版本才有），按键式换挡看上去还是要稍微高级点。

凯美瑞前脸大嘴式的进气格栅十分凶悍，但说实话个人不太喜欢如此夸张的设计，内饰的话，个人觉得凯美瑞的设计比另外两款车都好看。

个人觉得天籁无论是外观还是内饰都比较平庸，相比起凯美瑞和雅阁而言特点不够明显，可能比较适合低调、中庸的人。

动力和驾驶感受

雅阁搭载1.5T/2.0L混动两种动力。前者最大功率为143kW，最大扭矩260N·m，而2.0L+电机的混动系统，其综合功率可达158kW，百公里油耗为4.2L。

凯美瑞提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力其最大功率分别为123kW、154kW、160kW。

天籁低配车型搭载2.0L发动机，而高配车型搭载的是一台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率是185kW（252Ps），峰值扭矩则为380N·m，传动系统与之匹配CVT无级变速箱。

毫无疑问，天籁的动力是三款车中最强的，如果你对动力要求高，天籁的这台2.0T发动机绝对会让你满意。当然了，天籁的油耗也是最高的，雅阁和凯美瑞都有混动版本，但动力相对来说稍微弱一点，就看你更注重哪一方面了。

三款车笔者都试驾过，这里给大家分享一下我个人的驾驶感受。

1.?雅阁的方向盘偏轻、凯美瑞和天籁稍重一些。另外雅阁的方向盘低速时很轻盈，高速时又能变得比较沉稳；而凯美瑞的这种随速力矩增益就没那么明显。

2.?三款车中雅阁的隔音稍微差一些，风噪比另外两款车都要大；

3.?凯美瑞的底盘个人觉得最好，软硬适中，面对中大震动时表现很柔韧；不过凯美瑞的发动机噪音有点大；

4.?天籁的加速最快，还有模拟音浪，从我个人试驾感受来说，天籁开起来是最爽的。

总的来说，三款车是各有优缺点，大家可以根据自己的侧重点来选择。比如说你看重油耗，可以选择雅阁和凯美瑞的混动；你更注重动力，就选天籁。当然如果你也不清楚自己要什么，我建议直接买天籁，次顶配车型落地才22-23万左右，动力、性价比都是三款车最高的，综合来说是最值的。

你会怎么选？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前言：相信丰田凯美瑞对于大家来说并不陌生，这款B级车早在进口引入的时代就积累了良好的口碑。由广汽丰田国产之后更是凯歌高奏，还被称为“中型车标杆”。

尤其，在这次全新换代之后，基于TNGA架构开发的凯美瑞在售车型多达10款（国VI），几乎涵盖了潜在消费者的所有购车需求。

在5月8日，全新丰田凯美瑞正式上市，新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，在配置上进行了调整，价格没有变化，售价区间为17.98-27.98万元。

作为年度改款车型，新车在外观和内饰上没有做出太多的调整，依旧提供三种前脸设计，包含普通版、运动版和混动版。新车仍旧搭载了凯美瑞标志性的镀铬饰条，从车标下方穿过，辨识度十足。大灯与上进气格栅融合，塑造出非常宽大的效果。下进气中网部分，则是熏黑饰板组成，两侧设有雾灯，看起来非常简洁。

车身侧面用双腰线的设计，拉伸了车辆的视觉效果，微微溜背的尾部加上最大达18英寸的轮毂，让车看起来更加运动。

在车尾部分，层次感十足。上翘的小鸭尾造型给车尾增添了时尚感，C字型的尾灯点亮后非常炫目。下方排气用单边单出式。

运动版车型尾部更为复杂，下方排气布局为双边共四出式，中间加入扰流板设计，看起来更加运动。

车身尺寸的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。

进入车内，新车用了全新的设计中控台用了对称式设计，而且中控台下方的S型设计看起来更加个性化，非常符合当代消费者的审美。大量的软皮包裹让车内变得非常有质感。除此之外，最大7英寸的液晶仪表给车内增加了不少科技感，周围还使用了钢琴烤漆装饰，看起来更加高级。

在配置方面，豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃，2.0S 锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节，此外部分车型增加了红色和棕色的内饰颜色。对于价格，2.0S 锋尚版略有提升，其他车型不变。

在动力上全新凯美瑞使用了2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动发动机，其中2.0L发动机匹配了CVT变速箱，最大马力为178匹，最大扭矩为210N·m。2.5L发动机匹配了8AT变速箱，最大马力为209匹，最大扭矩为250N·m。2.5L混动发动机匹配的是E-CVT变速箱，发动机最大马力为178匹，电机的最大马力为120匹，综合马力为298匹。

在油耗上面，其中2.0L版工信部综合油耗为5.7L/100km（低配版为5.5L/100km），2.5L版为6 L/100km，双擎版为4.1 L/100km

推荐车型：双擎2.5HG豪华版，厂商售价23.98万元。

凯美瑞最为值得一提的就是2.5L的车型，其综合工况下的油耗仅为4.1L，性能方面的表现也更为充裕强劲，搭配E-CVT无极变速非常的平顺，配置上也完全可以满足我们日常需求，因此小编推荐大家优先选择凯美瑞的双擎2.5L版本。

竞品车型：广汽本田雅阁

本田雅阁作为丰田凯美瑞的最大日系对手，并与大众帕萨特一起被成为合资B级车三杰，三款车型在国内合资中型轿车细分市场中，销量也是常年领先。

其中，无论是十代雅阁，还是八代凯美瑞，在实力上都得到了众多消费者的认可。在《2020中国汽车保值率研究报告》广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞三年保值率均为60.7%，并列中型车保值率榜单第一。

今天小编就抛开外观、内饰设计，只拿配置和动力这两个方面来看看雅阁和凯美瑞的不同之处。

在整体配置上，雅阁低配款的配置要高于凯美瑞的低配款，但在被动安全配置方面，凯美瑞明显更胜一筹，它配备了多达10个气囊，而雅阁仅有4个。

在动力系统上，雅阁用了1.5T/2.0L两种动力模式，搭载CVT无级变速/E-CVT无级变速，其中1.5T涡轮增压发动机非常“激进”，在涡轮介入的时候有“蹿”一下的感觉。喜欢激烈驾驶感受的人会把它成为推背感。

而对于喜欢平稳行驶的人来说，这种感觉就很突兀、很难受，而对于用自然吸气发动机的凯美瑞，加速更线性、平稳。

小编觉得虽然雅阁提速更能带来，但凯美瑞更稳，适合家庭使用。

写在最后：据车评社了解，凯美瑞自上市至今已经取得了200多万辆的好成绩，由此来看，凯美瑞的受欢迎程度可见一斑。