宝马x3新款2023款价格是多少钱_宝马x3新款2023款价格是多少

1.最早2023年末发布，全新宝马X3插混谍照，你知道是什么样子的吗？

2.2023款宝马X3插电式混动版本，油耗3.2L

3.宝马x3新车保险一年多少钱

4.豪华品牌SUV怎么选？奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更强

宝马x3多少钱一辆

宝马X32021款是一款宝马旗下的中型SUV，其官方指导价为389800元-475800元。我们以宝马X3的入门版本2021款改款xDrive25iM运动套装为例，据了解，目前在唐山市最高有39000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为350800元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是7691元，再加上商业保险12156元，以及其他必要花费32894元，最后的首付款就是105240元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好395850元，这个价格对你有吸引力吗？

宝马X3前脸设计走了运动路线，搭配直瀑式中网，整体看上去比较动感。

宝马X32021款改款xDrive25iM运动套装内饰呈现出豪华的设计风格，加上黑色钢琴烤漆饰板，整体的高级氛围营造得很到位。这款车标配了无钥匙启动系统、刹车、陡坡缓降等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，宝马X3配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为双球节减振悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

女人开的最好看的小车

1、奥迪A3

奥迪A3以低廉的售价、高端的品牌等特点受到了不少年轻消费者的青睐。作为奥迪的入门款车型，这款车推出两厢和三厢两种版本车型供消费者选择，可以满足不同用户的用车需求。奥迪A3的整体外形精致又充满力量感，但内饰表现则比较一般。由于定位为紧凑型轿车，所以车内空间也不大，比较适合作为代步车使用。

2、奔驰A级

奔驰A级是奔驰品牌最入门的一款车型，该车以较高的品牌力以及亲民的售价受到众多消费者的青睐。外观方面虽然缺乏几分豪华感，但整体表现的还算不错。获得过沃德十佳的内饰表现更是不用担心，并且为了满足国内消费者的空间需求，奔驰对该车的轴距还做了特别的加长。

3、飞度

最新的一代的飞度有诸多亮点，比如同级别跑的最快的加速成绩，最优秀的空间表现，以及绝对省油的表现能力，当然还包括本田长久以来操控好的口碑。新款飞度比上代看起来更加立体和饱满，相信也会符合女性的审美观。

4、MINI?Cooper

MINICooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了不少年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。

全新的MINICooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风格。这样娇小而独特的外形以及多种车身颜色选择已经成为MINI的招牌形象，是对每一位女性不可抵挡的诱惑。

5、POLO

上汽大众Polo一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。polo最大优点车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，运动趋势更加明显。此外对于停车难的女性朋友来说，polo是福音，车小好停一点不为过。

宝马车身上的IIM价位

宝马车后面的iim的意思为宝马汽车运动版的车型。

宝马汽车运动款除了用不同的外观套件外，M运动套装版车型还额外提供了换挡拨片。宝马x3豪华套装和运动套装属于两种风格的同种车型，这两种套装在配置性能以及价格方面都是一样的。主要的区别体现在外观和方向盘上。

豪华套装和运动套装均用双肾式的格栅设计，不同的是豪华套装用的是镀铬装饰格栅，而运动套装则是直接涂黑格栅；豪华套装的尾部用双灯带的样式，轮廓偏硬派一些，运动套装尾部用悬浮式的车顶，轮廓偏圆润一些；

扩展资料：

运动款宝马汽车介绍如下：

运动套装的轮毂上有专属的“M”图标，而豪华套装就是普普通通的多辐条样式。运动套装的方向盘用T型样式，而豪华套装就是普通的宝马方向盘。运动套装比豪华套装多了一个换挡拨片。

宝马x3的豪华套装和运动套装在发动机、变速箱以及车身尺寸这些方面都用一样的配置。不管是豪华套装还是运动套装，都各具自己的特色，消费者只需要遵从自己的内心就好了。25i和28iM运动套装和30i领先型M运动套装车型为同规格的698M型。

凤凰网-全新宝马530LiM运动套装试驾体验

凤凰网-宝马5系最新报价宝马5系运动套装

宝马x1报价2023

2023款宝马X1预计于2023年3月份国内出售。

2023款宝马X1外观部分，作为中期改款车型，整车的比例和现款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。

此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。另外，新宝马X1的长宽高为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。

内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。

宝马X1车型亮点

1、新宝马X1用BMWX家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围。

2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰。

3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯。

4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统。

5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱。

6、B系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合。

最早2023年末发布，全新宝马X3插混谍照，你知道是什么样子的吗？

宝马x3换代最新消息

宝马x3是一款兼具舒适与运动的豪华中型SUV，主要竞品是奥迪Q5L、奔驰GLCL、雷克萨斯RX以及沃尔沃XC-60等车型。在售车型绝大部分于2021年上市，据车主指南获取最新消息显示，2023款宝马x3并不是换代车型，并且将于今年上半年上市销售，宝马X3已经开始在海外进行道路测试。

外观方面

2023款宝马x3既然是年度改款车型，外观的变化应该是不多的，主要是细节上的调整。比如双肾进气格栅更具立体感、前大灯灯组线条更加具有悬浮感等。新款宝马X3车尾的主要变化是后包围，会更加运动化，造型类似气流扩散器。

内饰方面

其实现款宝马X3就有不少消费者吐槽说不够豪华，特别是与德国老乡奔驰GLCL内饰相比较。因此2023款宝马x3将会使用上与华晨宝马X5L内饰相仿的设计语言，并且在配置上也同步了宝马X5L的车机系统，以及更精致的装饰饰条。

动力方面

2023年改款宝马x3将保持与现款在售一致的动力系统，同样只提供两款动力总成。分别是2.0T四缸涡轮增压高功率发动机+埃孚8速手自一体变速器，以及2.0T四缸涡轮增压低功率发动机+埃孚8速手自一体变速器，峰值功率分别是185KW（252Ps）和135KW（184Ps）。

2023款宝马X3插电式混动版本，油耗3.2L

日前，海外媒体拍摄到了全新宝马X3的插电式混合动力车型，这次插电式混合动力车型首次现身。新车有望于2023年末或2024年初首发亮相。

目前，这台测试车仍然处于早期的阶段，因此一些设计还没有完全定型，不过大致的轮廓已经有了。虽然和此前的燃油车谍照相比，两款车的差异很细微，但是还是能从充电口和排气方面看到它与燃油版车型的不同。

如果谍照的不够清晰的话，我们可以从之前外媒的想图看出一二，车辆前脸，依然是经典的双肾前格栅，但没有发现7系的巨型前格栅被传承到这款车型上，看来之前宝马官方的话术得到印证，那只是7系的专属。前大灯变得更小巧且修长，LED日间行车灯变成了简单的线条。前保险杠的设计似乎更加激进，运动感明显增强。

车辆尾部，新款车灯与宝马X6更加相似，变得更为修长且立体，车尾扰流板有一些明显的下压，可以确定全新宝马X3将依然追求运动。新一代宝马X3的内饰将可能类似于iX，用最新的iDrive 8系统。动力方面，除了此次曝出的插电式混合动力车型，新车还可能会有汽油、柴油、纯电等动力系统，X3 M车型还可能使用混动系统。回顾外观，根据此前的谍照来看，新车用中置发动机的布局，车头部分造型非常犀利，多边形的前大灯组内部配有两条LED日间行车灯，前包围上的空气动力学设计，也让新车看上去更加运动。

从此次发现的谍照来看，新车内饰基本没有伪装，整体设计和布局与燃油版车型相比基本一样，用了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的双辐式多功能方向盘，中控中央配备了悬浮式的多媒体显示屏，环抱式的中台布局搭配了一整排的物理控制按键，营造出了非常战斗的感觉。

宝马x3新车保险一年多少钱

（关键词：B48模块化发动机、钟形罩集成电机、封闭甲板缸体、百公里加速6.1秒，500毫米涉水深度）

目前国内在售的国产宝马X3只有搭载2.0T发动机的燃油版，进口X3只有一款搭载3.0T发动机的M40i，没有混合动力版本，随着全球车企全面电气化，宝马也推出了X3 xDrive30e插电式混合动力版本，这款车有望引入国产，值得等待吗？下面我们来详细分析。

钟形罩内置电机+低功2.0T四缸发动机

B48B20四缸发动机：xDrive30e需要兼顾燃油经济性和动力输出，选择了低功率版的2.0T发动机，代号为B48B20，作为经典N20的继任者，B48于2014年开始生产，首先搭载在F56代的MINI上，2015年开始在宝马上普及，因为这是一款为横置设计的发动机，早期的宝马大多数为后驱车，在前置前驱模块化平台单身后，如今成为宝马家用车型的中坚力量。

模块化结构：B48是模块化宝马发动机家族的一部分，该家族由 3 缸 ( B38 / B37 )、4 缸 (B48/ B47 ) 和 6 缸 ( B58 ) 发动机组成，每缸有固定的排量，为500cc，也就是0.5L，在设计好单个气缸后其他气缸拼在一起，再经过优化而成。

与前身N20 相比，B48 用了更方的设计和封闭式甲板结构的发动机缸体，缸体和缸盖由铝制成。但保留了N20著名的技术，包括双涡管涡轮增压器、缸内高精度直喷、可变气门升程( Valvetronic ) 和可变气门正时 (Double VANOS )。

凭借这些提高热效率的技术，低功率版本燃油喷射量更小，最大功率184马力，油耗低，但低转速扭矩并不小，300Nm的峰扭从1350转/分就爆发，而高功版的350Nm要到1460转/分才爆发。

集成电机：电机集成在8速自动变速箱钟形罩内部，尺寸非常小，重量轻，因此没有占用多余的空间，整车的配重也没有受到影响，80Kw的电机扭矩为265Nm，的动力通过变速箱传递到四个车轮，12度的三元锂电池放在后备箱下部，纯电续航为41公里，这一点与国内的插混车型还有差距。

动力数据：300Nm的发动机配上265Nm的电机，虽然传动过程中有动力损失，但综合扭矩也可以达到420Nm，百公里加速时间为6.1秒，仅比搭载3.0T发动机的慢0.9秒，但在油耗上，如果电池满电，综合油耗为3.2L，而3.0T版本的油耗为9.1L，插混带来的优势明显。

2023款宝马X3?xDrive30e插混版的实用性

第一驾驶

插混X3最适用的场景是城市拥堵车况，纯电模式下，车辆的极速为135km/h，但在高速上仅能行驶35公里，慢速行驶时频繁刹车可以为电池充电，动能回收的功率为20kw，纯电续航稍长，充电方面没有快充也是这款车的一大缺点，电池充电功率仅为3.7kw，12度的小电池用220V插座充满电需要5小时，用公共充电桩也要2个半小时。

有趣的是，X3插混版还有越野模式，电池在后备箱没有影响涉水能力，xDrive30e可涉水深度达 500 毫米，接近角为 25.6 度，离去角为22.8度，通过角为20.0度，离地间隙为204mm，加上四驱，足以应付一般的崎岖路面。X3插混版的油箱容积为50L，续航方面没有问题。

第二乘坐

插混版的X3只有一个配置，标配了M运动套件，包括刹车和自适应悬架、Vernasca皮革内饰，12.3 英寸的多媒体触摸屏内置导航，带有苹果CarPlay 和安卓 Auto互联，另一个12.3 英寸屏幕作为数字仪表盘，空气温度三区控制、HUD平视显示器、前排座椅电动调节和12喇叭音响均为标配。由于电机在变速箱里，电池在后备箱，因此车内空间和标准X3无异，但后备箱缩小为450L，比标准X3少了100L。

第三安全

安全方面X3插混标配了前后排侧气囊、高速公路自动紧急制动、后方碰撞自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、后方交通盲点监控和自适应巡航控制，整体配置与国产的X3领先型接近。

选车观点：在充满电的状态下，X3插混版的油耗低，动力充沛，电机动力传向四个车轮，加速和超车都很轻松，接近3.0T车型，但缺点是电池较小，只有12度，纯电续航还不足50公里，需要每天充电，充电时间也长，没有快充影响了实用性，价格方面仅次于M40i，也就是需要55万-60万，你觉得这样的插混车有竞争力吗？欢迎讨论。

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豪华品牌SUV怎么选？奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更强

查阅汽车之家显示，截至2023年12月20日，该车部分保险数据如下：

1、宝马X3（2022款）xDrive30i尊享型M曜夜套装的保险一年大约需要7958.50元，其中交强险为950元，商业险为7008.50元。

2、宝马X3（2023款）xDrive30i尊享型M曜夜套装的保险一年大约需要8350.00元，其中交强险为950元，商业险为7400.00元。

随着SUV车型在中国市场的日益火爆，更多中产家庭在选车的时候往往会将目标锁定在豪华中型SUV上面，因为这一细分市场的车型不仅有着更强的动力和配置，更能提升面子。而来自德系的奥迪Q5L和宝马X3似乎就是个十分不错的选择。

它们都有着很强的机械素质，强大的豪华品牌后盾，更在驾驶质感方面做到了极致，所以这也导致众多消费者在选择的时候犯了难，毕竟价格来到40万元这个级别，对于任何家庭来说都是一笔不小的开支，所以，今天就让我们对二者来进行深入对比，看看到底谁更适合你。

外观对比

2023款奥迪Q5L将继续提供致雅型和动感型，动感型中网用菱形进气格栅，一些细节之处还增加运动风格装饰，致雅型中网用镀铬直瀑式进气格栅，显着更加大气，沉稳，前包围两侧还提供镀铬饰件作为点缀，两种外观风格也可以满足不同消费者的需求。

2023款奥迪Q5L的侧面依然显着比较大气，饱满，尾部也是比较敦实，突出一些圆润，平滑的设计元素，尾灯下方还提供镀铬饰条，镀铬饰条也贯穿至两侧的尾灯，排气用四出式设计，还是很有气场的，符合自身的定位，车身尺寸方面，长宽高分别为4770x1893x1667毫米，轴距为2907毫米。

车尾部分，奥迪Q5L继续使用了三角造型尾灯组（灯组内部为LED光源），并且后包围与后门之间存在一定的层次感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+双边共四出镀铬装饰性排气罩。

外观方面，相信很多年轻朋友都和我一样，在看过奥迪Q5L的外观后，还是更喜欢宝马X3的造型。硕大的双肾进气格栅用亮黑处理，中网线条是瀑布式的造型，前包围做了很多空气动力学的设计，整体看着就很有运动感，十分符合年轻人的审美。L型的日间行车灯点亮后品牌识别度更高，同时标配有自适应远近光和大灯随动转向功能。

车身侧面的线条是比较饱满壮硕的，车窗周围的线条都用黑化处理。宝马X3是一辆偏重驾驶质感的SUV，除了入门xDrive25i车型，xDrive30i车型的前后轮胎都是用混合搭配，前轮胎规格为245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。

宝马X3的车尾造型是比较厚重的，车尾表面有着丰富的线条，尾灯也有着一定的立体感，粗壮的双边排气筒进一步强化了外观的运动氛围。

综合来看，两车外观方面散发的气质根本不同。Q5L浑身散发的是满满的机械味儿、理工男的闷骚、理性、克制的感觉，X3则是混身精致中产的细腻、舒适、小资味儿。可以说Q5L更直男，而X3则可以男女通吃。40万级豪车用户群体，更容易让自己预期中的精致优雅生活场景在X3身上找到共鸣，相比而言Q5L就显得“冷”和“硬”了一些。

内饰对比

2023款奥迪Q5L在内饰方面，延续了现款车型的设计风格，动感型用平底式方向盘，致雅型方向盘用圆形设计，全液晶仪表也是必不可少，中控屏幕用悬浮式设计，中控区域还保留大量实体按键，整体设计，缺乏一些现代感。

配置方面，2023款奥迪Q5L标配三区空调，感应式雨刷，LED远近光，LED日间行车灯，应用商店，车联网，4G网络，无钥匙进入，无钥匙启动，电动后尾门，主动进气格栅，前后雷达，倒车影像，侧气帘，主动刹车，主动安全预警系统等配置。部分车型配置也是有增有减。

内饰方面，对比奥迪Q5L的内饰，宝马X3的内饰就显得更加有质感，依然能给到用户足够多的豪华感受。座椅、中央扶手以及门板等部位都是用皮革材料包裹，座椅靠背和座垫表面都做了打孔处理，夏天坐上去不会感到太热，只可惜全系车型都没有推出座椅通风的选装项。全液晶仪表盘和中控车机屏幕的尺寸都是12.3英寸，两块屏幕的显示效果很清晰，中控车机支持无线Apple CarPlay，原车自带功能也能满足日常的基本使用。

诚然，宝马X3的座舱确实讨喜多了，首先屏幕的UI设计要更加细腻、温润，而且人机语音交互也比Q5L更灵敏好用（奥迪的人机交互反应较慢，且识别率较低）。此外X3的iDrive旋钮依旧保留（而不像Q5L那样去掉了MMI旋钮自毁长城），既可以触控屏幕也可以通过旋钮来操作。

但在前排座椅的舒适性上Q5L扳回一局。奥迪Q5L提供了真皮座椅，而X3全系都是仿皮。也许是心理作用Q5L的皮质摸起来确实比X3要更加细腻一些。两车虽然都提供腿托且座垫宽度都不算短，且都提供前排座椅电调、加热和主驾驶位的记忆，但Q5L的副驾驶多出了4向腰部支撑调节，功能上略占优势。

动力对比

而奥迪Q5L动力上的升级，主要就是对排放物加强过滤，从而引起动力参数上的变化，由于低功率车型配备了颗粒捕捉器，本身就符合国六B排放标准，它的最大功率保持不变，依然为140kW；原先的高功率车型没有配备颗粒捕捉器，为了排放更加清洁，新款车型有可能会加装颗粒捕捉器，它的最大功率为180kW，相比现款车型的185kW，最大功率减少了5kW。与2.0T发动机相匹配的依然是7挡湿式双离合变速箱，并且全系标配quattro适时四驱系统。

动力方面，宝马2022款X3都是搭载2.0T涡轮增压发动机，xDrive25i车型是2.0T低功率版本，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。xDrive30i车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350N·m，变速箱均是匹配埃孚8AT，配备有适时四驱系统。2023款宝马X3 也匹配2.0T高功率版本发动机，但对比现款车型，发动机最大输出功率从252马力下调至245马力，这点还是很遗憾的，峰值扭矩保持不变，依旧为350牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时搭载四驱系统。

但是两个车在实际驾驶中的风格却有比较大的差异。从加速来看，奥迪Q5L这套动力从静止或猛踩地板油时，动力更加迅猛干脆，而宝马X3的加速则显得更平顺一些，但论推背的刺激感还是不如Q5L，反之来说顿挫感更少，舒适性也更好。

无论从账面还是实际对比，宝马X3无论品牌、设计、内饰、人机交互、8AT，都比Q5L要略占上风。但Q5L胜在整体的驾驶感、以及同价格下配置的丰富度。这两款40万左右的车，奥迪Q5L多出的配置包括360全影、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车、车侧脚踏板等干货配置。选装的话按照BBA的行情至少要几万块。而Q5L，虽然它不完美，但确实是在30-40万级别我认为开起来最干净清爽、最有乐趣和的一款SUV。X3的产品力更加均衡，也正因为均衡而失去了一部分个性，但其胜在更加精致的外观和内饰质感，如果你对这两点很在意的话，宝马X3绝对值得你一看。

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