雨燕报价2020款_车市雨燕汽车价格

1.有谁知道上海车市报价？

2.铃木雨燕,广州本田飞度哪辆性能比好

3.印度9月汽车销量榜前10，奥拓

4.在现在的车市上，10万以内皮实耐用的家用汽车有哪些？

5.塔塔引路QQ开道，奇瑞该不该碰印度市场？「自主走出去?印度篇」

6.3万元左右买什么车好？

前段时间，日本车市能看到改款的丰田雅力士以及换代飞度，上市后不少人都在感叹原来小型车也能显示出如此精致的效果。再来回顾一下国内的小型车市场，其中不少车都逐渐销声匿迹，引起这种情况发生的原因在哪里呢？把时间推到十几年之前，奥拓，夏利这些小型车也成为不少家庭的第一部出行工具，即使后来合资车热度大涨，像飞度，亚历山，赛欧等车型还是被引入进国内进行生产。

结合当时的背景看，奥拓、夏利的特点就在于价格非常低廉，这也圆了很多人的车梦，当时的汽车价格还没有平民化，比如2004年飞度刚出现，定价为9.48万，要知道当时全国平均工资只有1335元，这时拿出22.98万的雅阁对普通人来讲就有些遥远了。在那个年代有车也是一件不得了的事情，2004年小型车的占有率就有25.02%，仅次于紧凑车型，相信经历过的人一回想就能想到当时街上的小型车出镜率比现在要高出很多。

随着汽车在国内普及程度逐步上升，小型车的销量情况逐渐下滑，12年为16.03%，按照这个趋势看在2020很有可能下降到10%以下。小型车阵营中最强力的斗士可能就是飞度了，其他车型的销量和这部车销量有相当明显的区别。反观紧凑型基本上每款都在30万辆之上，在过去的十年内，我们送走了一款又一款经典车型，比如雨燕，马自达2，嘉年华等，实际上这些车型也一直都在换代和更新，只不过国内卖不动实在是打击了车厂的积极性，无奈只能给SUV车型做出牺牲。

小型车大多是两厢车，即便在国内很常见的三厢车差不多都是由两厢车发展而来的。优势大家都清楚，比如外观动感元素丰富，车辆跟手度高，停车方便等等，但是说到劣势也有不少，主要归结为以下两个类型。

第一点就是车身较小，开着有些没面子。小型车公认的空间表现差，廉价，小面包这些字眼导致了越来越多国人不待见小型车，地位逐渐下降，销量自然也就难以提升了。哪怕是高级的两厢车，比如福克斯的两厢车也卖不好，这同样印证了国人对两厢车提不起兴趣。换代的过程中马自达直接叫停了两厢昂克塞拉的，整个市场中小型车产量就在下降，就选购而言，你更倾向于一款人见人爱的SUV还是冒着被笑话的可能入手小型车呢？可能大部分人受外界影响都会不约而同选择前者。

第二点就是全球消费习惯的改变。这一点相信大家的感受都比较深，就像手机屏幕越做越大一样，人们对大车的需求增强，目前来看除了欧洲日本等地还偏爱小车外，其它地域的车主都更喜爱哪些高大的SUV车型，甚至传统的豪车制造厂也纷纷推出了旗下的SUV作品。即使是在小型车卖的最好的欧洲，19年销量榜上也能发现途观，逍客跻身进入，在美国除了本地皮卡外，RAV4、CRV、奇骏这些车型也都进入了榜单。我国用户对SUV的热衷程度相当高，比如19年大众直接宣布在2020要放出12款SUV车型，SUV车型增长的背后就体现了用户选车方向的改变，增加的份额中不少都是小型车所贡献的，毕竟SUV车型也有一些是小车。

虽然上面的这些分析确实给小型车泼了盆冷水，但是在选车时它仍然是值得推荐的，毕竟我国对车辆的需求逐渐都向代步车靠拢，现在市场上也能买到综合能力不错的小型车，比如大众的POLO+和丰田致炫，对于目前小型车的地位，你是否觉得遗憾呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有谁知道上海车市报价？

说到燃油经济性和耐用性比较好的车型，一般的用户第一时间都会想到日系品牌。

确实是如此，日系品牌在国内深耕多年，其主要到的卖点就是以燃油经济性高以及质量可靠耐用而著称。

而在日系品牌当中又要数日系品牌的小型车在燃油经济性上面做的最好，并且品质也相当的不错。

铃木雨燕,广州本田飞度哪辆性能比好

国产汽车报价

型号 价格 日期 经销商 订购

哈弗B3款 两驱CC6460K 超豪华型

12.78万

2005-11-26

上海金琥长城汽车专卖

伊兰特 1.6自动豪华型

12.22万

2005-11-26

上海政名汽车销售有限公司

05款雅阁2.0 普通版

19.98万

2005-11-26

上海信隆汽车销售服务有限公司(4s店)

御翔2.4 自动顶级版

23.98万

2005-11-26

上海现代汽车销售服务有限公司

锐志2.5S 基本型

21.38万

2005-11-26

上海永达丰田汽车销售服务有限公司

凯越1.8LE 手动舒适版

13.08万

2005-11-26

上海万兴世界汽车销售服务有限公司

05款菱帅 手动满足版

11.48万

2005-11-26

上海汇胜汽车贸易有限公司(4s店)

赛拉图1.6GL 自动档

11.78万

2005-11-26

上海绅协汽车贸易有限公司

旗云CVT无间版

9.58万

2005-11-26

上海瑞众汽车销售服务有限公司

新马自达6 2.3豪华型

22.58万

2005-11-26

上海绿地东汽车销售服务有限公司

雨燕1.3 手动豪华型

8.68万

2005-11-26

上海飞嘉达汽车销售有限公司

福克斯2.0 手动运动型

16.58万

2005-11-26

上海福成汽车销售服务有限公司

尊驰2.0 手动舒适型

14.98万

2005-11-25

上海天华汽车销售有限公司

05款派力奥1.5FL 手动档

7.68万

2005-11-25

上海永达汽车徐汇销售服务有限公司

福美来1.6新动力 手动舒适型

11.36万

2005-11-25

上海恒昌汽车销售有限公司

新奥迪A4 1.8T自动基本型

30.24万

2005-11-25

上海永达汽车浦东销售服务有限公司

购车咨询：010-64933328

进口车报价

型号 价格 日期 经销商 订购

宝马730Li 标准型 2005款

89.6万

2005-11-25

上海柏万年国际贸易有限公司

酷派(Coupe) 2.7 自动档

19.6万

2005-11-25

上海路珂瑞国际贸易有限公司

奔驰SL55 AMG 2005款

188万

2005-11-25

上海华菱汽车销售有限公司

凌志 RX300 四驱版

60.5万

2005-11-25

上海申新汽车贸易有限公司

Arnage R

368.00万

2005-11-25

上海宾利汽车销售有限公司

酷派(Coupe) 2.0 自动档

18.7万

2005-11-25

上海裕泰汽车销售有限公司

宝马X5 3.0i

77.00万

2005-11-25

上海亿驰汽车贸易有限公司

威达 3.2L

33.5万

2005-11-25

上海汽车进出口公司-大众专卖

宝马745Li

116.00万

2005-11-25

上海西南汽车贸易有限公司

霸道2700 标准型

38.00万

2005-11-25

上海启润贸易有限公司

大霸王 GL级7座标准型 2005款

40.4万

2005-11-24

上海中升丰田汽车销售服务有限公司

凌志 GS430

72.00万

2005-11-23

上海风之星国际贸易有限公司

印度9月汽车销量榜前10，奥拓

今年的车市上出现了一股两厢车热，厂家推出的新车中有不少都是两厢车。虽然都是两厢车，可各有不同，比比谁靓，各自特点在哪里，这对于购车人就很重要。这里特选择了今年才上市的三款新车上海通用乐骋、东风日产骐达、长安铃木雨燕和目前两厢车中最火的广州本田飞度做一对比，以供读者购车时参考。

外形 都很可爱各有特点

这四款车的外形都非常时尚漂亮，极为投合青年人的审美心理，同时又各具特色，一点也不雷同。

乐骋AVEO的外形更多吸收了同门师兄凯越的优点，特别是从后面看，高位刹车灯简直就像从凯越上直接拿过来的一样，也是玫瑰花形组合灯，非常醒目漂亮；两侧刹车灯也有凯越的尾灯影子；再配上一个小小的扰流板，感觉尾巴干净利索。

骐达张力十足的尾部造型及夸张的大面积菱形尾灯散发出让人难以抗拒的法式风情，与雷诺新款梅甘娜有异曲同工之妙，正是日产与雷诺合作结合了法国浪漫主义色彩和东方传统的设计形式的结晶。骐达吸收了欧洲流行的经典五门掀背式设计，去掉了尾巴的骐达突出了流线的造型，在实现风阻系数仅为0.2的同时，也实现了前抬升系数为零的好成绩。

雨燕的外形很有趣，它几乎呈一平面的车顶与圆润的车头，颇有几分宝马“Mini-Cooper”的味道。加上厚实的保险杠设计，远看十足一个小“钢炮”。飞度外形内饰总是能够获得很高的评价，面对三款新车照样表现不俗。前脸一对圆润可爱的大眼睛让人过目不忘，驾驶座上三辐镀银色饰边的方向盘令人爱不释手。 空间 骐达最大雨燕最小

乐骋的外表看似很小，然而它的轴距仅次于骐达，达到2480毫米。坐在后排，可以享受到很宽裕的腿部空间，加上柔软适中的织物座椅，感觉还是很舒服的。另外值得一提的是它的后排座椅不仅可以提供4/6分，还可以全部放平、后排座椅折叠竖起共四种变化方式，为家庭提供更多的空间选择。

一坐进骐达，给人的第一感觉就是纵深，即便是将前排座椅调至最后，一般身材的后排乘客也不会有明显的局促感。这是因为骐达长达2600毫米的轴距为乘客提供了和天籁同等长度的后排座椅空间。而且它后排座椅前后可调，这在目前国内的同级车上还是首例，放倒后，可提供一个充裕的物品放置空间。后排座椅的靠背可以向后倾倒，乘员能够半躺在座位上，很大程度上降低了长途行驶的疲劳。

飞度这个小家伙能够提供大空间的秘诀除了油箱中置、前置驾驶舱、高车顶外，主要是将座椅设计得非常轻薄。坐在后排，可以通过侧面清楚地看到前排座椅从头枕到整个背部，设计成为赛车样式的桶形座椅。雨燕作为四款车中最短3695毫米的车长，直接影响了它的轴距，仅仅只有2390毫米，坐在前面还算充裕，然而后排乘客就比较辛苦了，幸好宽度还算可以，同样三个成年人在里面就要侧着身才能坐下。

操控 飞度灵敏乐骋安静

乐骋1.4升的发动机在原地怠速情况下，隔音效果很不错，基本没有声音。行进过程中，乐骋的声音也很小，而加速时能够给予驾驶者一点推背感，虽然捕捉这种感觉需要些耐心。车辆在2500转的时候时速已达到90公里，噪音在2000转也已从发动机舱内传出，这种声音算不上噪音，却能够从听觉上给人一种动力澎湃的感觉。

开骐达能感受到一种优越，因为它配备的I-KEY智能钥匙通常只有在天籁这样的中高档轿车上才有。驾驶者只需将钥匙放在身上，车辆便会自动感应，不用插入钥匙就可直接开启车门或行李箱盖，开车时只需旋转点火旋钮，便可启动车辆。 挂入D挡，轻踏半油门起步，1挡加速比较有力，2、3挡则要柔和一些，但当转速达到3000r/min后，动力输出明显有所加强，拉高速时给人一种强劲的推背感。行驶过程中，全电动助力的转向机轻盈而又富有弹性，在整个转向范围内都保持一种均匀的回复力。因此，骐达驾驶的舒适性是很突出的。

从操控上讲，雨燕的驾驶感觉还算不错。略沉的方向盘能够给予驾驶者足够的信心，较低的离合器可以减小油离间隙，配上清晰的挡位，基本满足激烈驾驶的需求。飞度轻巧的油门非常灵敏，稍微重踩，发动机即刻向你展示自己潜在的实力，瞬间加速很快。

在现在的车市上，10万以内皮实耐用的家用汽车有哪些？

印度汽车销量榜

众所周知，中国是全球最大的汽车市场，美国位列第二，两个汽车市场对全球汽车的消费都起到了一定的导向和参考作用，是各大车企兵家必争之地。其实有望成为第三大汽车市场的印度车市，也是很多车企品牌关注的重点。

地区不同，用车习惯也截然不同，所以受欢迎的车型产品也会出现很明显的差异性，这一点在中美车市就能得到最好的体现，在中国畅销的大众，在美国并不算主流品牌，相反福特的皮卡车型在美国车市叱咤风云，在中国也只是少部分人的大玩具而已。

那么在印度，这个马上要被 被称为第三大汽车市场的地区，消费者更倾向于什么类型的产品？从第一到第十依次为DZire、奥拓、雨燕、北斗星、Baleno、Brezza、现代i20、Eeco、现代Grand i10、现代Venue。看完只想感慨，还真是和中国车市没有一点相同之处。

很多人看到这份榜单都会表示陌生，因为很多车型中国车市并没引进，比如Dzire这其实就是铃木旗下的三厢版雨燕，很多人可能都不太熟悉，但是在印度车市，这是最畅销且最热门的冠军人选。

像是奥拓和雨燕（Swift）以及北斗星等产品，大家都不陌生，这些车型国内车市也有引入，曾经也是风靡街头的畅销车型，只不过随着消费热点的变迁，这些产品逐渐被取代。稍有留意就不难发现上榜十款车型，其中超半数都是来自铃木品牌，余下则是来自韩系品牌现代出品。

足以证明日系品牌铃木在印度车市的垄断地位，堪比中国车市的大众，占比和份额更是有过之而无不及。余下的消费者则比较追捧韩系车，榜单仅剩的三席名额也被现代占据。不过从日系和韩系车型的占比，以及车型特性不难发现，物美价廉，省油省心并且稳定可靠，才是印度车市消费者追求的重中之重。

也从这一点就能看出，印度车市和中国车市的最大区别，铃木品牌在中国车市已经退市，没退场之前也已经边缘化，月销量数据非常惨淡，而在印度却成了销量一哥，地位异常兼顾。韩系车在中国车市目前也是每况愈下，面临压力较大，不再是消费者首选的第一梯队阵营，但是在印度，却是可以和日系品牌相媲美，在车市中分一杯羹的存在，实力不容小觑。

印度车市和中国车市畅销车型的不同，再一次证明了地区不同，消费需求和热点的不同，就如同小车在欧洲等地畅销，但是在中国市场却玩不转一样，显然专攻精品小车的铃木旗下产品也和中国车市热点有明显的背离，更适合人多路窄的印度，所以才能在这里混的风生水起。

塔塔引路QQ开道，奇瑞该不该碰印度市场？「自主走出去?印度篇」

在中国稍微年长的一代人中，提起皮实耐用的车，人们首先都会想到桑塔纳，当时桑塔纳这款车型实在是太火了，甚至许多xx机构目前使用的依然是老款桑塔纳，新款桑塔纳搭载了1.4排卡罗拉，思域亲身经历，省油好过德法美系，两田“本田，丰田”为代表，在这个领域最优秀深耕了超过四十年，起步更早，动机更大，能力更强的日系车，在传统燃油和混动车型上是遥想省油就买最轻排量最小的，威驰，阳光，飞度。这些车想费油都难，车重1吨，百公里6升左右，记住油耗跟车重成正比的，汉兰达，锐界，长城vv7 等裸车1.9吨多，所以油耗也翻倍。

这种经验需要后天学习积累非一日之功。如果说不懂开车想要靠车自身发动机性能省油还要不超十万的车我推荐两款比较好的轿车：日产轩逸1.6XE手动舒适版和斯柯达1.5T手动版！也只能看看低配的轩逸了雨燕 飞渡 日系车。这个价格就别买国产了 省心一点我觉得你还是考虑安全吧，一味地追求省油，其实也省不了多少！

果断卡罗拉，省油毛病少10万以内落地，308丐版，操控性好，耐造，安全性高点，油耗正常！不过，没人听我的！只好推荐阳光，k2，卡罗拉或轩逸，思铭，风神版轩逸也行，飞度，威驰！三厢的话，我建议是买卡罗拉，车子里面算是最保值的车型了，日系车保值又省油，新款的外形好看又不失档次，虽然我不是特别喜欢小日本的东西，但是车子的确是可以。1.6福克斯，都说美系费油，表显油耗也就7.0，实际油耗最多也就8.0。你日系轩逸，卡罗拉综合油耗能到6以下？

3万元左右买什么车好？

导语： 通过捷豹路虎国产而建立起联系的奇瑞和塔塔，最近又有了新的动作。根据相关报道，奇瑞 汽车 准备借助塔塔在印度当地的网络，来拓展在印度当地的销量。印度以其庞大的人口基数和较低的 汽车 保有量，曾经被不少厂家视为能够直接对标中国的下一个潜力巨大的 汽车 市场。对于曾经错失中国 汽车 市场先机的外资车企也曾经将重心放在印度市场，但结局并不理想。所以就算有塔塔，这个印度 汽车 行业的地头蛇引路，奇瑞是否要碰印度市场呢？面对国内如今不振的车市，印度会否是奇瑞这样的自主品牌新的希望所在呢？

撰文|张大川/编辑|钱 蕾

2018年，印度的人均GDP刚刚超过2000美元，这是什么样的一个概念，2018年国内人均GDP最低的甘肃省尚有4745美元。从 汽车 产销上来看，印度2018年的销售突破了400万辆，其增长率成为哀鸿一片的全球车市中的亮点所在，但同时印度人均保有量非常低，因此印度也成为被视为下一个中国 汽车 市场的原因所在。

奇瑞能否将QQ辉煌在印度重现

目前的印度市场领先的是马鲁蒂铃木，此外印度塔塔 汽车 也是当地非常有影响力的车企。总体来说，马鲁蒂铃木、印度塔塔、韩国现代、印度马恒达和日本丰田五大 汽车 巨头占据了印度近80%的市场份额。尤其值得一提的是败走中国的铃木，却能够占据印度市场的半壁江山，着实让人刮目相看。国人熟悉的奥拓和雨燕两款铃木车型，至今仍然是印度销量排行榜的重要玩家。究其原因就在于印度还是太穷，其较低的人均GDP成为国民购买力的最大限制。因此像铃木和塔塔这样的低成本车型在印度取得不错的销量也就不让人觉得过于诧异了。

大众、通用等车企败走印度启示

印度人均GDP较低，贫富差距较大，使得小型车或者廉价车在印度市场备受欢迎。而传统欧美车企的中大型车缺少购买力的支持。此外，印度薄弱的基础设施，也让很多豪华品牌以及中高档乘用车失去了一展性能的机会。所以以小型车闻名全球的铃木能够占据印度乘用车市场销量的一半，宛若当年在中国的德国大众。而大众、通用一众欧美系 汽车 巨头则无法在当地立足，或退出印度市场，收缩该地区的业务；或维持较低的市场份额，苦苦支撑等待印度市场出现较大的翻转时机。

不过值得奇瑞或者其他希望进入印度市场的自主品牌注意的是：并非只要有了低成本车型，就能在印度市场取得成功。当年美国通用曾将通用五菱宏光挂上雪佛兰标在印度当地生产。但事实上，这款在国内的低价神车，并没有在印度取得亮眼的成绩。对于奇瑞 汽车 或者其他希望进入印度市场的自主品牌来说，前车之鉴，教训不可谓不惨痛。仔细研究当地市场以及消费者需求，进行是硬性和本土化开发，必不可少且非常重要。

印度做新能源有戏吗？

石油匮乏，且高度依赖进口的印度，曾制定过在2030年全面实现电动化这样一个雄心勃勃的，未来能否真正成为强制法规目前不得而知，但从另外一个角度看，印度对于推广新能源 汽车 的决心是非常坚定的。由此来看，借助新能源 汽车 将成为自主品牌进军印度的一个绝佳抓手。而国内自主品牌的低成本电动车车型以及相关主机厂积累的丰富的工程开发和商业化运营经验，如果可以借助印度未来释放的各类补贴与奖励政策，说不定能够复现铃木在传统燃油车领域占领印度半壁江山的场景。

但是要大规模推广新能源 汽车 ，尤其是纯电动车，通过国内的例子就能发现问题依然不少。我们所面临的续航里程、基础设施、电池安全、低温环境启动等，在印度或多或少都会重演。尤其是印度国内对于基础设施的更新，笔者实在是不敢恭维。

在其他诸如驾驶、车联网领域，自主品牌车企也有一定的机会。关键就在于我们的车企，是否能够抢占市场的先机，将最为领先的技术导入到印度市场，同时能够维持一个较低的售价，进一步提升产品的性价比。总结来说，对于希望在印度市场通过四化来实现弯道超车的自主品牌来说，四化是机会，但问题也会不少。

禾颜阅车点评：

在将观致与凯翼两个主机厂项目剥离之后，奇瑞 汽车 凭借一系列的新车型，开始取得稳步的增长，尤其是在大环境不佳的2018年以及2019年前四个月，奇瑞取得了比较稳定的销售成绩，让人们看到了一个不一样的奇瑞。但是对于奇瑞来说，目前的品牌力与产品力对于企业未来在中国的发展存在一定的阻滞。但无论是产品力还是品牌力都非一朝一夕可以完成的。凭借与塔塔的合作关系，将低成本车型导入到印度市场，对于当前的奇瑞来说，也是在做增量市场。不过，对奇瑞来说，最重要还是要花更多的心思在研判当地市场和消费者的偏好上。寄希望于通过一两款低价车型就能实现铃木在印度的辉煌几乎不太现实。不过印度市场对于国内的弱势自主品牌来说，的确是一个值得 探索 与值得尝试的市场。但具体怎么来实施，就真的需要好好规划一下。不过好在奇瑞还有塔塔这个合作伙伴，让人依然可以充满期待。

3万元可以买价格低廉的国产车，这些车型性价比还是比较高的。

1、长城M42013款1.5L春节限量版。长城M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，拥有较为不错的通过性。

2、别克凯越2011款1.6LX-MT。别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。外观经典时尚，很受消费者欢迎，很多人将凯越作为人生的第一辆车。

3、福特嘉年华两厢2010款1.5L手动时尚型限量版。福特嘉年华秉承了欧洲嘉年华车系的经典，车型庄重而不张扬，沉稳中不乏时尚和活泼。全车线条、身段一气呵成，继承了福特品牌外形设计中的特征线。独特的镀铬竖格栅让整车显得高贵典雅，同时强调了嘉年华宽大的轮距和“贴地”姿势，极富动感。

4、起亚赛拉图欧风2010款1.6L手动。赛拉图欧风为紧凑型两厢车，轻盈舒适，很适合年轻人日常家用或练手代步使用。

注意事项：

1、一般买车，保险基本上也是在4S店一起买，保险公司跟这些汽车经销商都是有合作的，其实有很多选项是根本不用买的，比如盗抢险、自燃险、玻璃单独破碎险等等。

2、提车的时候你要检查出厂日期、里程表、外观是否有损、内饰是否完好、有没有维修记录等。