1.油耗低，性价比超高起亚K5混动，天津有优惠

2.起亚k5混动版更换电池

起亚k5混动版价格一览表_起亚k5混动车

缺点：悬挂有点硬，舒适性有提升空间，噪音控制不够好。爆胎高速行驶时噪音很大，原车音响太差。作为一个中级车，这是不应该的。低速行驶常见问题，变速箱过热，20分钟就停了。高副驾驶位油耗不刹车，有点高。市区夏天12座以上，冬天10座左右。朋友晚半年买的，中间配的，油耗才8左右。不知道怎么回事，也没有踩油门的习惯。起亚k5混动版的缺陷：1。在贵州遵义，价格贵，折扣不大。原车18.8万，优惠1.3万。其他地方有3-4万的优惠。2.轮胎在现在大力修路的土地上。这种扁率高的轮胎，一旦过了稍大的坑就报废了。三个月报废了三个轮胎，却连补都补不上。直接买了两个新轮胎，品牌横滨，其中一个1600多，感觉被敲了。后来买了一个1200块的倍耐力，没用。它在后备箱里。3.本月初在遵义维修。价格贵，二保费用985，包括420机油，130发动机清洗，180工时，143元发动机保护剂。后来我把机油换成了WG金嘉湖10W40，花了320，总二保保养价798元。一个字:贵；4.还有就是普遍反映的异响。我家排气管一熄火就滴答声，开车的时候没注意。现在a柱感觉有点响，但不明显。缺点：我开K5已经两年了，很少跑高速。大部分基本都是左右换挡，我跑了三万公里。2.0L的变速器和动力有很大的提升空间，换挡需要一点时间。这是一个让我们恼火的地方！每当得到动力时，踩油门声音大，动力小！太纠结了。

油耗低，性价比超高起亚K5混动，天津有优惠

起亚k5混动版个人是相对比较满意的：1、中级车插电混动性价比之王，拥有不错的外观，加上广州开四停四限牌政策，落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了，不能要求太高；2、个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃，直接盯新能源，纯电和插电混动选择，平时需要跑跑高速，高速上充电桩还是较少，所以目标明确了就插电混动，开着放心而且油耗还不错，综合油耗5个左右，很理想；3、之前看报道起亚发动机获得国际沃德十佳发动机，其他个人觉得都问题不大省心就行，20万能搞定粤A牌和拥有不错性能的B级车掂咯。

百万购车补贴

起亚k5混动版更换电池

起亚K5混动近一个月全国新车现金最高直降4.90万，最大折扣达到7.80折，新车最低成交价出现在上海，为17.58万。天津市场价格如图表所示，实际成交价请以当地经销商折扣为准。

外观依旧用了“Design?Kia”的设计理念，基本延续了燃油版车型的设计，但在细节方面有所调整，新车前翼子板等部位加入了混动车型独有的标识，同时用了全新的封闭式的前格栅，辅以蓝色的装饰条，视觉效果更加清爽。全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能，能自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，最低风阻系数0.24，提升燃油经济性。

车尾全系用隐藏式排气，并在保险杠下方加入了镀铬装饰，相比普通版车型更加稳重大气。

内饰以黑色为主色调，整体造型与普燃油版车型保持一致，车内也并没有像其他新能源车型一样在细节方面加入蓝色或绿色点缀。新车搭载了一块4.3英寸的TFT仪表盘，取消了传统的变速表，通过显示CHARGE、ECO以及POWER三个区间标识车辆当前所处工况。

动力方面，搭载由2.0L自吸发动机与电动机组成的混动系统。2.0L发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为189Nm，电动机的最大功率为50kW，最大扭矩为205Nm，传动系统匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗为4.8L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5新能源相比同级别低配车型，性价比还是比较高的，尤其是它的颜值比较高。毕竟是新能源车。如果充电不是很方便，新能源车还是需要慎重选择。在动力方面，K5是一款插电式混合动力车型。2.0L自然吸气发动机最大功率115kW，最大扭矩189N·m，电机总功率50kW，最大扭矩205N·m。同时在工信部，综合油耗为1.3L/100km，也就是说油耗不到1km，但是更换电池要2.78万元。韩系车市冷门，还是只有这款起亚k5混动产品不够强。起亚K5混动版更换电池需要2.78万元。从价格上看，起亚K5上市前估计已经做好了打价格战的准备，因为韩系品牌价值的暴跌是有目共睹的。也许起亚对混合动力K5的价格策略是一开始就杀一波。于是就有了高价大优惠的路线。起亚K5官方指导价为19.98-24.88万元，价格不低，但是现在优惠很多。成交均价在17.5万元左右波动，也就是说优惠至少2万元。2万元减量，但好像大家也不买账。总的来说，混动版K5与基础版没有太大区别，只是在细节上做了一些调整，以凸显其作为能源车的地位。整车尺寸:4855*1835*1475mm，轴距2805mm。对比几个中级车市场的老兵，尺寸也不示弱。动力方面，搭载2.0L混动系统，传动方面，匹配6AT变速箱。技术已经相当成熟，这种动力组合获得过沃德十佳，所以不是盖的，综合油耗只有5L。K5新能源需要27800元来更换电池。我觉得这款车在车市的关注度挺低的。很多人可能都没听说过这样的车。但是我实际开过之后，发现还是挺惊喜的。低速行驶时非常安静。因为是电机驱动，晚上回小区不用怕吵人，纯电驾驶感觉很“环保”，有点成就感。还有一个好处就是可以拿到新能源车牌。对于生活在一些限购城市的小伙伴来说，也许K5新能源是比K5更靠谱更方便的选择。