长安汽车和长城汽车哪个好_长安汽车跟长城汽车哪个更好

1.吉利、长城、长安这几个品牌哪个最好？

2.现在买国产车什么牌子好

3.吉利、长城、长安这几个品牌哪个好？

4.吉利、长城和长安三强争霸，谁最值得被看好？

导读：前不久，国产汽车品牌的最新质量排行榜出炉，其中长安下滑，吉利哈弗稳居前五，而荣威、比亚迪和奇瑞也是排名前十！下面来看下它们的具体排名表现吧！

根据乘联会公布的数据来看，国产汽车品牌经过这两年的发展之后，整体有了很大提升，尤其是处于一线的吉利、长安、哈弗、比亚迪和奇瑞等品牌，在销量方面，都具备了和二三线合资车品牌相抗衡的实力。那么各大国产汽车品牌的质量表现如何呢？吉利销量最好，是否质量也是排名首位呢？哈弗、奇瑞的排名又如何呢？话不多说，让我们来一睹为快吧！

1、国产汽车质量排行榜1-5：

榜单显示，位居第1的品牌是WEY，它是长城汽车在借鉴了哈弗的成功之后所打造的一个豪华车品牌，其品质固然是不错的。长安汽车排名第2位，让出了榜首的位置，还是比较令人意外的。领克升至第3位，也是比较合理的，毕竟领克也是吉利的高端品牌。吉利、哈弗汽车再次稳居前五，也是在大家的意料之中，它们的质量表现也是十分稳定的。

2、国产汽车质量排行榜6-10：

榜单显示，位居第6位的品牌是荣威汽车，它是上海汽车的子品牌，品质、口碑和销量都是比较不错的。比亚迪排名第7位，比亚迪的排名提升还是比较大的，而它目前的主要发展方向还是新能源。奇瑞汽车排名第8位，奇瑞汽车在我们国内的口碑一直很高，但此次奇瑞汽车的PPH值和比亚迪是相同的，排名也是出现下滑，这是大家没想到的。而新兴国产车品牌启辰和捷途，也是位居国产车前十，它们的质量表现也是值得肯定的。

3、国产汽车质量排行榜11-15：

榜单显示，位居第11位的品牌是广汽传祺，第12名是名爵，第13名是观致，第14名是江淮，而第15名是宝骏汽车。其中广汽传祺、名爵和宝骏汽车的销量表现更好一些，而江淮的销量要稍差一些，观致则是叫好不叫座。

小结：最新更新的国产汽车质量排名，整体来看还是比较客观的，像长安汽车、吉利汽车和哈弗汽车排名前五，也是在大家意料之中的，但奇瑞跌至第八，还是挺令人意外的。那么，大家对于此次更新的国产车质量排行榜，有什么想说的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利、长城、长安这几个品牌哪个最好？

国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

1、一线品牌

一线国产品牌，其实就四个，也是销量最高的四个自主汽车品牌。这其中长城吉利一直是自主汽车品牌销量的前三甲，销量表现一直是比较稳定，长城的技术全面开花，多个子品牌均取得了不错的成绩，未来有可能成为销量第一的自主汽车品牌。

2、二线品牌

二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞，奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。

3、三线品牌

这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好一点，但是很有可能，被市场淘汰。这其中，东风、北汽、奔腾都是属于国企，都是一手好牌打得稀烂的汽车品牌，曾经是最早拥有乘用车制造资质的，也是最早和国外先进的造车技术接触到，但是很遗憾，缺少自主创新的能力。

中国制造汽车一线品牌有：长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、五菱：

长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大。

年，中国第一辆微车在长安下线。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。19年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。

现在买国产车什么牌子好

吉利、长城、长安这几个品牌各有各的特色，但是全面性和质量口碑的话吉利最好，suv长城最好。

吉利汽车

吉利汽车在收购沃尔沃轿车部之后发展突飞猛进，一时驰名国际，很不关注汽车的人不知道。

其实吉利汽车的发展轨迹一直都很平稳，早期的车型比如自由舰、远景之类的就在当时国产车还非常不被看好的情况下销量很好很受欢迎了，更别说现在国产汽车逐渐被国人接受的情况。

吉利帝豪、博瑞系列型号更是以出众的外观，丰富的配置以及高性价比和过硬的质量和返厂率受到国人的关注和喜爱，让吉利汽车这个品牌在国内越来越响亮。

吉利汽车随着国内汽车市场不断的扩大也不停的加快发展的步伐，收购沃尔沃这一行为，更是让国人对国产汽车的安全性放下了心。

收购沃尔沃这一最安全的汽车品牌，是为所有的国产汽车品牌的安全性能打下了一剂强心针，让国人真正的对国产汽车的安全性能有了信心。

从此国产汽车完全可以跟合资品牌平起平坐，让合资品牌一直称霸国内内市场的现象得到缓解，也让国人对国产汽车的质量增添了不少的信心。

长城汽车

长城是近几年来才风靡全国的国产汽车品牌，长城积极与日本本田和丰田量大日本领头汽车品牌的合作，让长城几年来的品质得到质的提升。

从质量方面来说，长城是连续5年的第一国产汽车品牌，可见长城的质量是国产汽车里最优秀的车企之一。

长城的H6车型是其销量最好的车型之一，2013年上市，经过了市场和时间的考验，销量和返厂率是他的完美答卷。

值得一体的是长城在发动机技术方面也是有自己领先的地方的，很多车友都说长城H6的越野性与霸道有的一拼，这样的说法虽然有些夸张，但足以证明这一发动机广受车主的好评。

除此之外，长城在汽车配置、外观设计、性价比方面都是有可圈可点的地方，是国产车里非常优秀的质量也非常好的汽车品牌。

长安汽车

长安汽车在很早就闻名于国内汽车市场，早期长安奔奔一直是入门级代步车的代表车型，而且广受国民好评。

随着时代的变迁，长安也一直致力于开发和创新，在十年左右的时间提升了品牌的形象和影响力。

在抓住国产汽车市场井喷的上升期，加大力度做自己品牌的品质研发，在变速箱和发动机方面都取得了不小的科研成果，在国产汽车品牌中是少有有着自主品牌研发优秀汽车变速箱和发动机的车企，还有长安自己研发的7速湿式双离合变速箱。

这款变速箱打破了国际上对我国的变速箱技术封锁，使我们国家也有了国产的变速箱，是我们国产汽车品牌非常骄傲的成就。

吉利、长城、长安这几个品牌哪个好？

现在买国产车好的牌子有大众汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、风行汽车、浙江飞碟。

1、大众汽车

大众汽车作为全球畅销汽车品牌，时刻秉承“车之道,为大众”，进口全系汽车享驾驭乐趣。大众车型，秉承“车之道,为大众”品牌理念。品质好，更安全。大众这款汽车无论是从外观，还是性价比上，都是非常的占有优势。

2、长安汽车

长安汽车较为便宜而且耐用性较强。国产里面算不错的。不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的。而且首保多次，加速也快。嘈音隔音降噪不太好，车是非常好，外型内饰并不是非常时尚，跑高速节油。

3、长城汽车

长城汽车是成立于年的中国汽车品牌,总部位于河北省保定市,主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城车整体来说都是省油、耐用，很不错。

4、长丰汽车

长丰汽车制造股份有限公司，现为广汽长丰汽车股份有限公司。猎豹汽车隶属长丰汽车制造股份有限公司。猎豹汽车最近几年的口碑并不好，销量也是一度下滑，其主要原因就是品控方面。?但是整体来说，猎豹汽车还算不错，比较值得购买。

5、一汽吉林

一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽汽车，置换至高可享千元补贴，智无疆，整车终身质保。

吉利、长城和长安三强争霸，谁最值得被看好？

前几天，有个同学打电话说他打算买车。然而，我的工资已经被房贷占用了多年。不过我手头还有十万的预算。他知道用这个预算买合资品牌车真的没有什么意义。在配置等方面，自主品牌更优惠，因此很具吸引力。我打算在长城和长安这三个主要的自主品牌中做出选择。我们谈论过奇瑞汽车，但他说奇瑞的车脸很危险，这并不奇怪，所以这次我们将着重谈论这三个品牌。实际上，在我心中，吉利排在首位。数年来，吉利的发展有目共睹。他们最初收购了北欧豪华品牌沃尔沃轿车。近两年，吉利又收购了马来西亚宝腾以及知名跑车莲花。吉利的并购和技术积累，让它不再只是制造4个轮子和5个沙发的汽车制造商，而是一个全面发展的汽车集团。目前，吉利最好的品牌是沃尔沃和领带别针。其他国产品牌的低端品牌，想要高级的人是买不到的。吉利多款车型不断进取，连续几年成为国产品牌的头牌。特别是近两年，年销量突破了150万辆，进入国内销量第一的阵营。即使不说沃尔沃，吉利自主的博越和博蕾，造型设计100%原创。中网设计的《水波涟漪》更是引人注目。精致的内饰设计、出色的NVH、宽敞的乘车空间，曾经是公务场合接待外宾的首选，你感到自豪吗？SUV是长城的灵魂。从开放的皮卡到现在的VV7，长城过去几年的进步显而易见。有一句话说长城是专家可以做到的，这句话很适合放在长城上。H6的热卖让长城成为国内一线SUV自主品牌展现了不可小觑的造车实力。长安与福特的合作进展不少。特别是最近推出的SUVuni-t，夸张的造型设计往往在较早的车流中第一秒就抓住眼球。蓝鲸发动机成熟稳定的特点牢固地占据了自主品牌高品质发动机的第一位。最后，比亚迪也是一个值得一提的自主品牌，在造型设计上由奥迪原设计师亲自操刀，颜值毋庸置疑。实际上，比亚迪最自豪的是其混合动力技术，与合资品牌相比也毫不逊色，有些方面甚至可以超越。比亚迪和戴姆勒的合作项目在这一领域取得了很好的成绩，广受好评。如果没有实力，戴姆勒也不会考虑与比亚迪合作，这令国民自豪。此外，值得一提的是，比亚迪的百万美元纯电动公交车K9在多个国家出口销售，获得了普遍认可，这是多么难得的一件事情呀！

说起自主汽车品牌，对汽车有些常识的朋友估计张嘴都能说出不下十个，如此多的品牌存在，一是我国人口众多，人群层次复杂，受众不一；第二个就是车市飞速发展的东风带给了它们生机。但是，随着消费者认知的逐渐成熟以及车市的急刹车，不再增大的蛋糕面对着如此多的争抢者，自然是优胜劣汰，这也直接导致了近两年一些实力不强的自主品牌车企们纷纷倒下，像曾经生产“老三样”的海南马自达只能靠卖房续命；众泰和力帆则是直接破产重组，其他像幻速、猎豹等等也在不知不觉中消失在人们视线里。

而留下来的汽车品牌都有着自己的家族化设计，有着核心的技术和生产平台，变速箱基本也能做到自给自足，旗下车型也是爆款频出。如果以销量来看，尤以吉利、长安和长城这三家最为突出，这也是大家最熟悉的车企，他们生产的车子遍布每个角落，销量也理所当然的霸占着自主品牌销量的前三，那么它们之间谁最值得被看好？谁又是潜力股呢？今天就来聊一聊。

技术

先说发动机。三家都有自己研发设计的发动机。吉利虽然销量最高，收购了沃尔沃后也带来了不少技术，但是实话实说，吉利消化的并不好，它的发动机技术只能说一般，博越搭载的1.8T是逆向大众EA888而来，而1.4T动力一般，不适合用在中高端车型上，而它的1.0T、1.5T两款三缸机以及2.0T都有沃尔沃的影子。

长安近两年迅速崛起，一是靠的设计，第二个就是它的蓝鲸发动机，1.5T和2.0T两款发动机如今已经是长安的主力机型，搭载车型众多，动力也在同级别里处于领先，可以说长安的发动机技术还是不错的。

长城的发动机也是有一定技术的，旗下的1.5T和2.0T都是自主研发，像新款H6上用的1.5T整机热效率38%，最大功率124kW，最大扭矩285N.m，虽说不是顶尖，但也算是不错的水平。

再来说变速箱。谈到变速箱，小编认为三者最强的应该是长城，它自主研发的湿式双离合变速箱搭载车型非常之多，质量也足够稳定，算是国产品牌里双离合做的数一数二的。

长安中高端车型使用的变速箱大多是爱信的6AT和8AT，当然它也有自己研发的湿式双离合变速箱，目前反馈来看质量还行，可以看出长安以后也是要把它大力推广的。

而吉利早期收购了DSI，虽然吸收一定的技术，但是如今所用变速箱大多为外，比如南京邦奇、格特拉克还有爱信。

从技术上来看，小编认为长安和长城不相上下，略好于吉利。

布局

吉利是轿车和SUV两条腿走路，帝豪已经成为了自主品牌轿车的代名词，SUV里的博越也是紧追哈弗H6，高端品牌领克，发展的还不错，每月可以稳定的有万台以上的销量，可以说是目前最成功的自主高端品牌（咱别提红旗哈，它是豪华品牌）。

长安和吉利相似，也有轿车和SUV，逸动最近销量直逼帝豪，后劲很猛，CS75系列大有抢占SUV冠军宝座的趋势，另外长安虽然没有高端品牌布局，但是欧尚品牌的崛起为长安的高端化打好了基础，另外长安在商用车领域的发展也不错。

长城汽车一直以来被人诟病的就是它重心都在SUV，轿车市场已经彻底放弃，不过如今长城迎来了新的转机，因为旗下的皮卡连续销量破2万，这还是在皮卡未解禁的情况下，如果哪天全国彻底解禁皮卡，长城的销量绝对会迎来大爆发。

财报

长安汽车在今年上半年营业总收入327.82亿元，同比增长9.73%，净利润26.02亿，同比增加216.17%。虽然长安汽车股份公司是一个大集团，但是最亮眼的就是自主品牌，利润率的增长幅度如此之大很大程度上是自主品牌的爆发原因。

长城汽车半年营业总收入359.29亿元。其中，二季度营业总收入235.13亿元，同比增长25.4%，环比增长89.4%，净利润17.96亿元，同比增长136.98%。

而2020年上半年，吉利汽车收入达368.20亿人民币，净利润23.20亿人民币，相比去年同期均有所下滑。

可以看出，三者的体量相差不大，长城汽车销量最低，但是整体营收并不低，大致可以看出它的单车售价更高；而长安靠着CS75PLUS的带动，销量大增，增长幅度最亮眼；吉利则表现的一般，但是即便如此也未落下风。

现在就去定义三家的未来很难，它们旗下重磅车型的每一次大换代都至关重要，不过呢，它们都形成了家族化的设计风格，吉利沉稳大气、长安年轻犀利、长城则精致硬朗，三家都有自己的受众群体，只要自己不犯错，销量至少有保证。

最后来说说小编的看法：吉利虽然布局很完善，但是也从侧面反映了其想要大幅度增长比较困难，毕竟现存车型不大换代的情况下基本已经定型，前期打下的根基足够稳，销量基数也大，短期地位依旧稳固；长安最不稳定，此前逸动和CS75风光一时，但是迟迟不换代被市场抛弃，如今又重新杀了回来，而且旗下欧尚品牌表现也不俗，如果能稳扎稳打，紧跟市场节奏，长安值得被看好；至于长城，SUV布局已经足够完善了，增长也是乏力，WEY品牌也渐渐失去了光环，但最近纷纷传言皮卡解禁，如果成真，长城实现弯道超车也不是梦，毕竟长城皮卡的市场占有率近50%。

它们和奇瑞、比亚迪等车企代表着自主品牌最高的造车水平，是中国汽车工业发展的核心驱动力，你看好哪个品牌呢？谈谈你的看法吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。