长安suv汽车加什么油最好用_长安suv汽车加什么油最好

1.SUV选汽油还是柴油？优劣处可以说下吗？

2.长安车油改气要改那些怎么改

3.喜欢SUV但怕费油，SUV里谁最省油？

4.国产最好的suv柴油版

5.长安欧尚X7搭载蓝鲸发动机，它的油耗有多高？来看车主们怎么说

从汽车市场的数据分析可以发现，国产SUV销量还是挺不错，销量排名第一的是哈佛H6，排名第二的则是长安CS75，这两款让国人骄傲的SUV车型，近两个月的销量都是在2万辆以上。哈弗H6销量一直很好，而长安CS75这款国产SUV，它销量的增长则是在去年后半年，原因就是长安CS75 PLUS受消费者们欢迎。

从销量数来看，长安CS75月销量是在2万辆，但其实这个销量是有包含长安CS75 PLUS在内，对于高销量热门车型，很多人都想知道它的油耗，那么长安CS75 PLUS它的油耗有多高呢？下面就有四位车主给出了答案，对于车主的油耗，这个也是仅供大家参考。

车主一：长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型；这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，排量并不算很大，行驶的公里数在7000多，从仪表盘上面显示的百公里油耗来看，那么基本上是在8.6L左右，当然这个是综合油耗，不同的道路行驶，其实油耗差异是比较大的，就比如在高速上行驶，它的油耗就只有7L的样子，而在市区里面行驶，堵车严重的话，油耗就能达到10L。

车主二：长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型；其实在买车前是比较纠结油耗问题，刚开始想买日系车，但是在价格上面，明显国产车占据优势，所以最终是选择长安CS75 PLUS，现在行驶3000多公里，油耗表现还是比较满意，百公里综合油耗是在7.5L，有次在高速上行驶，停车后查看油耗，竟然可以达到6.4L，这个对于SUV车型来说是很不错了，当然在市区里面行驶时，油耗也能在8-9L左右。

车主三：长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型；现在提车的时间有三个月，但是开车行驶的公里数就只有1700多公里，主要今年出门比较少，在新车磨合的情况下，这款车的百公里综合油耗是在8.3L，当然我主要在城郊结合处行驶，没有完全在市区行驶，这个油耗算是比较正常吧！毕竟这是一款2.0T涡轮增压的发动机。

车主四：长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型：目前车辆行驶的距离是在6000多公里，已经通过了磨合期，从现在仪表盘反馈的油耗数据来看，这款2.0T涡轮增压动力的车型，它的百公里油耗是在10L左右，烧油是养车很大的成本，那么对于这个油耗，其实还是能够接受，因为这款车动力充足，加速很快，在追求动力的时候，也不能要求低油耗，10L的油耗对于SUV车型来说，这个不高吧！

长安CS75 PLUS是有搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，它们的工信部油耗是在6.1-8.1L，从四位车主们说出的油耗来看，这款车的百公里实际油耗是在8-10L左右，相对比工信部油耗，实际油耗是高出2L的样子，这个油耗差异相信很多人都能够接受。

SUV选汽油还是柴油？优劣处可以说下吗？

这两天国际原油的疯涨让广大车主们开心不起来，随着新一轮的成品油涨价，也顺势把92号汽油推进了8元时代，对于车主们来说意味着每月需要多掏出至少上百元来加油，这时候才知道拥有一台省油的车子是多么幸福的一件事，持币待购的朋友选车时倒是可以看看这两款车子，油耗不高还有大空间和不错的动力，价格都在10万元上下。

第一款，奇瑞瑞虎8

2021款鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

官方指导价12.69万元

瑞虎8是奇瑞汽车的销量担当，1月份卖出了15805辆，有着广泛的群众基础和不错的口碑。车头用了近似长方形的进气格栅，一条粗壮的镀铬饰条贯穿其中，大灯也用了分体式设计，看上去很大气。

侧面没有犀利的线条，但从高高的车身、平直的车顶以及D柱的小窗可以看出它有着魁梧的身材，气场很足。尾部用了时下流行的贯穿式尾灯，双边共四出的粗壮排气预示着它并不好惹。

瑞虎8的内饰非常简洁，大部分的按键都被集成到了三块大屏内，7英寸的液晶仪表可以清晰地显示出车辆的运行信息，12.3英寸的悬浮式中控屏显示效果细腻，车机系统流畅度不错，像手机互联和语音识别等功能都没落下，可玩性不错，中控台靠下的位置是一整块屏幕来做空调系统显示用，这已经渐渐成了奇瑞的家族传统，它还细心的配备了物理按键来调节风量，使用起来非常便利。

它的内饰做工和用料也符合这个级别该有的水准，大面积的软质包裹配合木纹饰板的装饰，看上去不会感觉太单调。

它的车身尺寸为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，定位为中型SUV的它车内空间很宽敞，要知道它可是有7座版本的，后排可以轻松坐下三位成年人也不会感觉拥挤。值得一提的是它的后备厢空间，常规状态下就有惊人的889L，第二排座椅放倒后可以扩展到1930L。

动力方面，这台车用了一台代号为SQRF4J16的1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，车主实测油耗在8.5L/100km。从参数上看，它甚至比市面上的一些2.0T发动机还要劲爆，起步异常轻快，中后段的加速同样有力，即便满载和爬坡时也不会觉得动力不够用，变速箱经过奇瑞的调校后平顺性不错，几乎很少能感受到顿挫。

底盘用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合形式，整体调校略微偏硬，走烂路会感觉有些颠，好处就是过弯时能给予车子不错的支撑，高速行驶时的稳定性也会更好。

没有推荐自动展翅版是因为逐风版虽贵出了5000块钱却多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、远程启动、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、车内氛围灯和后视镜锁车自动折叠等等功能，性价比优势明显。

第二款，长安CS55 PLUS

2022款第二代 1.5TDCT尊贵版

官方指导价11.39万元

长安第二代CS55 PLUS绝对可以称得上成功，它的出现直接把CS55系列的销量拔高了一个层次，9月份上市前，CS55 PLUS月销量只是徘徊在万台上下，来到今年1月份月销量已经直奔三万而去，达到了29851辆，这个上升速度堪称恐怖。

第二代CS55 PLUS的外观变化非常大，前脸倒梯形的进气格栅几乎占去了车头大半的面积，配上犀利的大灯和饱满的引擎盖，看上去气场十足。

侧面和老款相比也有不少的变化，它的车尾过渡得更圆润自然，车门面积也更大，这样的好处是让它和UNI-K一样给人一种扎实的感觉，尾部最显眼的是它透明式的灯罩设计，新鲜又耐看。不得不说长安近些年的设计很成功，仅靠外观就能俘获不少消费者的心。

如果说第二代CS55 PLUS的外观有些像UNI-K，那么它的内饰简直是照搬UNI系列的设计了，赛车式的方向盘、错落的屏幕布局和简洁的挡把操控区看上去都是那么的熟悉，在我看来这没什么错，好的东西就应该在家族车系中推广开来，它的内饰还用上了大量红色元素点缀，比如门板上整块的红色皮质材料和车内随处可见的红色缝线都凸显了它运动的一面。

尺寸方面，第二代CS55 PLUS的长宽高分别为4515*1865*1680mm，轴距是2656mm，1米8的身高坐在第二排时腿部还能有一拳多的空间，而且第二排地板几乎全平，空间利用率很合理，它的座椅舒适度倒是不错，如果座椅长度能再长一些舒适度会更好。它的后备厢常规容积为475L，后排座椅放倒后可以拓展至1415L，满足日常家用完全没有问题。

动力方面，它使用了长安最新的1.5T蓝鲸发动机，最大功率138kW，最大扭矩达到了300N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，都说长安的发动机动力参数有虚标，但开过之后还是能有不错的体验，它的急速水平和变速箱的平顺性都可圈可点，实际的百公里油耗在8.2L/100km上下。

和瑞虎8一样，CS55 PLUS也用了前麦弗逊独立悬架后多连杆式独立悬架的组合，它对路面的颠簸处理相比老款还是有明显的提升，过减速带时车内乘客不会有明显的不适，高速过弯时它的底盘也能给予不错的支撑。

尊贵版配备了主动刹车、360度全景影像、全景天窗、10英寸液晶仪表、内置行车记录仪、前排座椅加热、12.3英寸中控屏、先锋音响、自动头灯、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刮器以及车载空气净化器，这些都是10.69万的尊贵版所没有的，贵出了7000元物有所值。

如果你想要台精致的SUV车型，那么长安第二代CS55 PLUS会是个不错的选择，因为它的外观真的很有诱惑力，加入你追求实用和均衡，空间更大的瑞虎8也是个不错的选择。对于这两款车，你是怎么看呢？

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长安车油改气要改那些怎么改

SUV

运动型多用途汽车

展开

SUV指运动型多用途车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）[1]；SUV全称是Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

中文名

运动型多用途汽车

外文名

Sport/suburban Utility Vehicle

功能型分类

城市型和越野型

主要区别

承载式车身和非承载式车身

特点

强动力，越野型，宽敞舒适等

常见品牌

哈弗路虎 Jeep 众泰宝骏福特

简称

SUV

产品特点

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。

越野车（ORV）的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。

SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。

按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。

尺寸

注：本列表仅供参考。

小型

长度4000mm

代表车型：菲亚特Panda、瑞麒X1、众泰2008、众泰5008、哈弗M1、哈弗M4、S30、瑞风s3、比亚迪元

紧凑型

4000mm长度4600mm

代表车型：景逸x3、MINI Countryman、猎豹CS7、哈弗M2、别克昂科拉、长安CS35、雪佛兰创酷、三菱新劲炫、哈弗h6、宝骏560、北京现代ix25、英致G3、中华V5、福特翼虎、日产逍客、北京现代新ix35、起亚智跑、大众途观、本田CR-V、北京现代全新途胜、江铃陆风X5、江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马S7、奔驰GLK、帝豪EX7、路虎极光、安德拉、雷诺科雷傲、讴歌RDX、力帆X60

中大型

4600mm长度5000mm

代表车型：众泰T600、猎豹Q6、奥迪Q5、宝马X3、大切诺基、大众途锐、凯迪拉克SRX、讴歌MDX、讴歌ZDX、宝马X5、保时捷卡宴、道奇酷威、比亚迪S6、比亚迪S7、比亚迪唐、猎豹CS6、长城哈弗H8、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、丰田FJ酷路泽、丰田汉兰达、全新胜达、陆风X8、陆风X6、江铃驭胜、三菱帕杰罗、奔驰G级、奔驰M级、路虎发现、路虎揽胜运动版、吉利全球鹰GX7、纳智捷大7、广汽传祺GS5

全尺寸

长度5000mm

代表车型：别克昂克雷、凯迪拉克凯雷德、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯领航员、日产途乐、奔驰GL450、雷克萨斯LX570、丰田红杉、兰德酷路泽、悍马H2、福特Explorer、路虎揽胜

美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车和新能源车，中东是各种超跑豪车的天下，所以中国人偏爱SUV没有什么奇怪的，每个国家的国情不一样，人们喜欢的车也就不同。

为什么中国人会选择SUV？

在中国，道路条件和行驶环境无法和国外相比，不要说在乡村和郊外，即便在一些三四线城市市区，年久失修的道路比比皆是。这个时候，底盘更高、通过性更强的SUV就开始显示优势，无论是在坑坑洼洼的道路，还是在遍布泥泞的郊外，或者偏僻的道路狭窄的乡村，一辆高底盘、高通过性的SUV都可以大显身手，畅通无阻，而底盘低的轿车此时只能哭晕在厕所。

SUV符合中国消费者内心情感诉求

SUV之所以受欢迎，不过是因为人们需要自己看起来像是那种自己所希望成为的那种人。每个开SUV的人心中都有一个梦，车型，只是这种梦想的映射而已。大家内心对家的概念更为突出，带着老婆孩子自驾游成了大多数家庭的期安排。与其说选择SUV的人们是选择了一种生活方式，不如说他们选择了他们想成为的那种人——看起来有闲，可能比真正有钱更容易识别。

SUV有哪些天然优势？

1、通过性

国人喜爱高离地间隙的车，不过相比SUV，轿车在重心上还是有着先天性的优势，驾乘体验也更好，高速行驶的稳定性和油耗也是与同级别的SUV有较大的区别的。高底盘的SUV不仅能够将郊区、乡村、山野各种路况一网打尽，在城市里也有更多横行的资本，路肩、坑洼不在话下。

另外，全时四驱系统以及适时四驱系统的装配，无疑使SUV如虎添翼，即便是公路行驶，也让SUV不落轿车的下风。而在多雨的季节，城市中的道路积水严重，高通过性，底盘较高的SUV便可轻松涉水通过，而轿车只能躺在水中央动弹不得。

2、空间的灵活性

SUV的优势在于超大的后备箱以及灵活的空间实用性。一个大尾箱对于回家过年或者经常出游的朋友们来说，是非常实用的，平时来说的话后备箱可以放一些清洗擦拭车辆的工具或者杂物，不装载很多物品的情况下，并不会非常耗油，很多车辆的后备箱空间也是灵活多变的。

3、视野

许多人说，SUV拥有高坐姿，视野好，容易看位。对于车感比较陌生的人来说，开阔的视野的确非常重要。不过，随着对车的熟悉程度越来越高，对驾乘体验的要求也越来越高。这时，你就会发现，车身矮的车更好开，路感更清晰，和高车身完全是两种风格。高车身是看得清，矮车身是感受得清。喜欢哪种就在于你驾车的风格属于感官派还是视觉派了。

4、扛撞

大车在事故中更占优势。交通事故是谁都不愿意看到的事，但无可否认，大车在事故中的抗撞击能力确实更好。在中国这个马路杀手众多的国度，大车能在发生交通意外时为人身安全赢得更大的缓冲空间。这也是很多人喜欢SUV的一个重要原因，SUV的大体积和高个子能够在发生碰撞时占到上风。

5、耐用

想必轿车车主或多或少都为刮蹭现象大为光火过，也为“烂车先烂底”的现象头痛不已过。而SUV并不像轿车那么骄矜贵气，皮实耐用的硬汉，让大面积的防擦条让那些被树枝或石子划伤的痕迹变得无足轻重，让您的钱包厚度不必为汽车补漆、修底盘而变薄。

总结：

综合衡量，SUV在中国市场之所以如鱼得水，不是消费者的选择，而是因为它完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是，SUV在未来将持续占领国内市场，SUV将变得更加大众化

喜欢SUV但怕费油，SUV里谁最省油？

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甲醇.汽车.燃料（炉具）行业标准领导者！车烧甲醇油费省1半。

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甲醇国标99.9%最好！M100——水燃料，又叫生物；醇基；碳氢；甲醇汽油/燃料、烧火油。

烧火燃料：纯烧最好；或（无论叫生物、醇基；燃料或油都是甲醇）勾兑与水勾兑10~20%的水

车用燃料：纯烧最好（双油箱，双燃料最经济稳定）；或勾兑与汽油勾兑10%~20%的汽油。

比汽油省钱35%~55%安全、环保、保护发动机

比液化气、天然气比液化气、天然气更安全；可在网上里搜瓶装液化气罐爆炸甲醇比汽油安全、环保；可做实验；气罐高压缩气体，爆炸是的6倍，气罐进空气超过一定量也爆炸；甲醇液体、常压，并可用水稀释，最坏是着火而不是爆炸。

只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。

甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。

必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。

SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！

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（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）

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推荐双油箱：（可智能转换控制具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式或手动转换控制）避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显。

单油箱：无需增加油箱避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。

甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。

传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。

鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。

传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）

非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。

传统滤芯：用纸质胶粘。GCM专用滤芯，非纸质胶粘。

控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇

耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供

油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料

加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改

装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。

车烧甲醇常见问题：

不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录

不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料

1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需

求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60

度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。

3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。

　 5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、

等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。

油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到

油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度

高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心

我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽

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石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。

汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；

天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！

甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！

中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！

GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！

国产最好的suv柴油版

长安铃木的维特拉，锋驭，特别上省油，我的1.6手动锋驭，百公里5.6，5.7个油，跑十万公里一点毛病都没有，跑长途也一点问题没有。

我的SUV很省油，这是加油后跑国道的油耗，现在不开空调，跑高速也只6左右

反正我买的瑞虎7！手动精英版，动力1.5t的版本！平均油耗在8.1左右。不知道你能不能接受。还是国产车。 下面我帮你分析下你的问题

SUV这款车型本身就不是很能省油的车型，所以你这样哪款SUV最省油，这个问题真是不怎么好问，首先我们看看目前的SUV的油耗排行榜。

相信你看到了前十的排行榜了，前三个三个钟地第一的是一款混动性车辆，所以油耗才会这么低，但是个人也是知道的，油耗根本不像我们看到的那么没好，第一款的祺智PHEV是一款混动性车辆，这种油耗也就混动车型能达到了。

另外就是买车真的不能只看车型，看油耗，一定要看看车子的整体的性能才是最重要的，现在的很多质量很好的SUV在油耗上并没有非常抢眼，但是油耗上也没有很过分，所以你在选择车辆的时候一定要综合分析，不能只看油耗去买车。

这里给你推荐几款比较好的SUV车型，日产的逍客，本田的XRV以及丰田的CHR都是不错的车子，并且车子的油耗方面也没有你想的那么高，也是比较经济实用型的。

轿车和SUV，仅就车辆油耗而言，相同动力系统，SUV相比于轿车费油1L/100km左右，如果按照家用车辆每年行驶10000公里计算，油价7元/L，SUV相比于轿车费油大约是700元左右，这样的油耗水平大部分车主都可以接受吧。

就相同车辆动力系统而言，以CRV和思域为例，同为1.5T CVT动力系统，思域百公里油耗在7.5L/100km，而CRV百公里油耗达到8.2L/100km。以现代领动1.4T和ix35 1.4T动力系统而言，现代领动1.4T油耗水平达到7.0L/100km， 而ix35 1.4T平均油耗在7.5L~8.0L/100km之间。

通过上述两个实例可以看出，SUV油耗相比于轿车油耗是高了一点，但是相同动力系统，百公里油耗水平差异，可以控制在1.0L以内，一年油费金额差距也就在700元左右，所以，如果考虑买SUV，油耗这一项可以忽略不计。

在众多 汽车 品牌中，比较省油的当属合资车，国产车仅就车辆省油来说是不占据任何优势的，但是国产车辆性价比是相当OK的。而在合资车当中，如果按照省油计算，日韩系车还是占据优势一些，现在日系车逍客，CRV，缤智，XRV等车型，韩系车ix35，智跑等车型。

如果同时考虑车辆油耗和车辆性价比，可以选择ix35和智跑1.4T车型。主要是这两款车定位于家用SUV，落地15万就可以全部搞定，不仅性价比高，而且匹配1.4T 7DCT动力系统，车辆整体动力水平非常好，油耗也比较低，现在1.4T发动机 7DCT动力系统，认证油耗达到6.4L/100km。

另外，就车辆油耗水平而言，缤智和XRV也非常不错，但是车辆匹配的是1.5L CVT动力系统，发动机排量较小，车辆动力偏弱，并且车内空间不大，整体来说没有韩系车性价比高一些。

“ 汽车 概况”认为，现在的车辆已经不是当年水平，每个品牌 汽车 油耗水平进步都很明显，车主需要多看一下，多比较一下。

油耗应该看几十位车主平均油耗，第一维特拉5.8左右比较贵点，第二宝骏510油耗6.3左右，第三虎8油耗8个左右。

一年整的宝骏510 17款中配 加200块钱的油能跑600来公里 个人感觉挺好 也没发现什么毛病 家用挺省心

直接上图

排除所谓的新能源，我认为最省油的当属本田CRV混动了。 SUV自重大、风阻大，所以同工况下无论如何都比同样动力总成的轿车更费油 ，这是没办法的事儿。既喜欢SUV又想省油，这两个需求本身就是矛盾的，要解决这个问题，只能诉诸混动了。

CR-V混动搭载2.0L阿特金森循环发动机，与双电机组成一套电传动式传动系统，取代了传统变速箱，在不改变燃油车用车习惯的前提下，让发动机要么不工作，要么就在最佳效率区工作，充分榨取每一滴燃油的效率。所以在同样工况下，这样的混动系统比任何传统燃油动力都要省油。只不过低速省油优势更大，高速省油优势相对小而已。而且用油用电的时机和场合不用自己操心，交给电脑就是最兼顾动力和燃油经济性的完美方案了。

更详细的省油原理就不说了，总之CR-V混动的实际油耗非常感人。我们来看一组数据：

因为油耗的个体差异很大，单个车主的油耗反馈没有什么可比性。CRV在大数据上都省油，说明这车是真省油。这样的油耗在SUV当中，绝对可以说是最省油了，欢迎合理反驳。

其实在我看来，省油对于混动只是个副产物，更多的优势在于行驶品质。由于发动机在高速巡航之外的工况几乎不会直接驱动车轮，而是只负责发电，再由电动机驱动，因此发动机介入的瞬间连理论上的顿挫都不存在。即便地板油也是发动机驱动小电机发电，再把这部分电能提供给大电机驱动车轮（这部分电能不需要经过电池周转），同时电池中的电量也一同输出给驱动电机。这种混动结构和软件调教，让CRV混动平顺性极佳——无论怎么挑逗油门都丝般顺滑；动力响应速度极快，除了高速巡航外始终是电动机在驱动车轮，因此动力随叫随到；油门非常线性，踩多少出多少力。

喜欢SUV车型，但是又怕SUV费油，其实这是很矛盾的事情，其实SUV如果是小排量，那就不叫SUV了，SUV车型就要动力充沛，提速快，这样才是真正的SUV。如果自己喜欢SUV车型，怕费油，那就可以考虑日系车型了，日系车型在SUV车型领域里，算是最省油的SUV了。

在这里给大家推荐了日系车，可能有些人要喷我了，但是抛开其他因素影响，人家日系车型就是省油，这是没有办法的。例如本田的CRV，XRV，铃木车型，总之只要是日系车型都不是特别的费油，但是回过头来想一想，想要买SUV车型，就不要怕费油，SUV车型本来就是费油的，如果怕费油，建议还是买轿车还是其他车型把，如果买个小排量的SUV，到时候是小马拉大车，动力不足，真的是特别的遗憾，建议喜欢SUV一定不要考虑油耗了，其实大排量的SUV还是比较好的，至少不会出现小马拉大车的局面。

建议你买国产SUV

北汽智达X3 1.5T CVT 纯广州市区8.9 比较省油

长安欧尚X7搭载蓝鲸发动机，它的油耗有多高？来看车主们怎么说

国产最好的suv柴油版有：哈弗H6、长安CS75、WAYVV7、传祺GS8、瑞虎8。

1、哈弗H6

哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。

2、长安CS75

BlueCore2.0VVT强劲能发动机，最大功率116KW/6000rpm，不仅带来强劲充沛的酣畅驾驭，更带来无可比拟的超低油耗表现，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm。

3、WAYVV7

WEYVV7搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力。

4、传祺GS8

传祺GS8搭载2.0T发动机，最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱。

5、瑞虎8

动力总成方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N·m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。

以上内容参考百度百科-哈弗H6

现在国产SUV卖得很不错，哈弗H6销量排名第一，长安CS75销量排名第二，国产SUV能够卖得这么好，主要还是依靠价格的优势，因为同级别车型，国产SUV是要比合资SUV低7万左右。从性价比来看，长安CS75?PLUS还算不错，但是长安集团旗下的欧尚品牌，它的性价比更高，比如?长安欧尚X7这款车，它的很多配置跟长安CS75相同，但是价格还便宜不少，所以在销量上面，长安欧尚X7也不低，这款车搭载的是长安蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，有人就问它的油耗有多高？下面就来看看车主们怎么说吧！

车主一：长安欧尚X7?2020款?1.5T?自动尊享型；现在开车距离是3500公里，从油耗表现来看，这款车跟其它车也是大同小异，基本上百公里综合油耗是在9.8L，这个油耗对比工信部数据，是高了一些，但是没有办法，车辆在城市道路行驶比较多，市区里面走走停停，油耗自然就高一些。

车主二：长安欧尚X7?2020款?1.5T?自动旗舰型；油耗基本上在预期范围内，百公里平均油耗是8L左右，这是行驶5000公里得出来的结果，当然在不同的地方开车，它的油耗是不相同，就比如有时候市区很拥堵，这种情况油耗就会超过10L，但是在高速上面开得很快时，油耗就保持在7L左右，所以说决定车辆油耗的，主要还是看开车的路是什么样的。

车主三：长安欧尚X7?2020款?1.5T?自动豪华型；这款长安欧尚X7搭载的是蓝鲸1.5T发动机，动力表现还是挺出色，在油耗上面，基本上是可以接受，仪表盘上面显示的数据是8.3L，这个油耗相对比工信部数据，其实也没有高出多少，作为一款SUV车型，这个油耗也不算高。

车主四：长安欧尚X7?2020款?1.5T?自动尊享型；行驶3000公里，目前的油耗大概是在8.3L，对于这么一款SUV来说，油耗还是可以拿得出手，出行的成本不算很高，并且动力又比较强劲，行驶的道路环境，市区里面占6成，高速上面占4成。

长安欧尚X7全系是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，工信部油耗7.4L，通过四位车主们说出来的实际油耗，可以知道长安欧尚X7这款车，它的百公里综合油耗是在9L左右，油耗变动的情况主要还是要看在什么道路上面行驶。

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