2012款奔驰A160叁数配置_2012款奔驰a

1.30w以内买奔驰还是奥迪？

北京奔驰：

北京奔驰C系：

1.6L排量

2011款 奔驰C级 C 180 经典型 30.80万-30.80万

2010款 奔驰C级 C 180 K 经典型 30.80万-30.80万

1.8L排量

2011款 奔驰C级 C 200 优雅型 34.80万-34.80万

2011款 奔驰C级 C 200 时尚型 38.80万-39.50万

2011款 奔驰C级 C 260 时尚型 42.80万-42.80万

2010款 奔驰C级 C 200 K 标准型 34.80万-42.80万

2010款 奔驰C级 C 200 K 时尚型 39.50万-39.50万

2010款 奔驰C级 C 200 CGI 优雅型 34.80万-34.80万

2010款 奔驰C级 C 200 CGI 时尚型 39.50万-39.80万

2010款 奔驰C级 C 260 CGI 时尚型 42.80万-42.80万

2010款 奔驰C级 C 260 CGI 运动型 45.80万-45.80万

2.5L排量

2010款 奔驰C级 C 260 时尚型 42.80万-42.80万

3.0L排量

2011款 奔驰C级 C 300 时尚型 46.30万-47.80万

2010款 奔驰C级 C 300 时尚型 47.80万-47.80万

2010款 奔驰C级 C 300 运动型 50.80万-50.80万

北京奔驰E系：

1.8L排量

2011款 奔驰E级 E 200 L CGI 优雅型 43.00万-46.50万

2011款 奔驰E级 E 260 L CGI 优雅型 49.50万-51.50万

2011款 奔驰E级 E 260 L CGI 时尚型 53.00万-508.00万

3.0L排量

2011款 奔驰E级 E 300 L 优雅型 57.00万-59.60万

2011款 奔驰E级 E 300 L 时尚型 62.00万-67.50万

2011款 奔驰E级 E 300 L 时尚型 尊贵版 67.50万-71.00万

福建奔驰：

福建奔驰威霆系：

2.2L排量

2010款 威霆 2.2L 柴油精英版 28.00万-32.60万

2010款 威霆 2.2L 柴油商务版 28.00万-32.80万

2.5L排量

2011款 威霆 2.5L 行政版7座 30.00万-33.90万

2011款 威霆 2.5L 商务版9座 28.90万-35.00万

2011款 威霆 2.5L 精英版8座 28.90万-36.50万

2010款 威霆 2.5L 精英版 30.00万-33.60万

2010款 威霆 2.5L 商务版 29.80万-33.80万

福建奔驰唯雅诺系：

2.5L排量

2011款 唯雅诺 2.5L 豪华版 35.40万-43.30万

2011款 唯雅诺 2.5L 限量版 40.39万-46.89万

2011款 唯雅诺 2.5L 影音版 40.39万-46.89万

2011款 唯雅诺 2.5L 尊贵版 40.40万-49.60万

2011款 唯雅诺 2.5L 领航版 44.40万-53.80万

2010款 唯雅诺 2.5L 豪华版 35.00万-40.80万

2010款 唯雅诺 2.5L 尊贵版 38.80万-44.80万

进口奔驰：

进口奔驰A系：

1.5L排量

2011款 奔驰A级(进口) A160 21.90万-23.80万

1.7L排量

2011款 奔驰A级(进口) A180 25.60万-27.80万

进口奔驰AMG系：

6.2L排量

2010款 奔驰AMG车系(进口) S 63 AMG 177.00万-338.00万

5.4L排量

2009款 奔驰AMG车系(进口) G 55 AMG 209.00万-225.80万

5.5L排量

2010款 奔驰AMG车系(进口) SLK 55 AMG 119.50万-131.10万

6.0L排量

2010款 奔驰AMG车系(进口) S 65 AMG 304.00万-350.00万

6.2L排量

2010款 奔驰AMG车系(进口) C 63 AMG 动感型增强版 103.80万-112.80万

2010款 奔驰AMG车系(进口) C 63 AMG 高性能版 123.70万-133.80万

2010款 奔驰AMG车系(进口) ML 63 AMG 180.00万-195.80万

2010款 奔驰AMG车系(进口) ML 63 AMG 十周年纪念版 193.00万-209.80万

2010款 奔驰AMG车系(进口) SLS AMG 337.00万-362.80万

6.3L排量

2010款 奔驰AMG车系(进口) C 63 AMG 91.80万-99.80万

2008款 奔驰AMG车系(进口) CLS 63 AMG 169.00万-182.80万

进口奔驰房车系：

2010款 奔驰房车(进口) 奔驰LMC—7305 154.90万-168.00万

2010款 奔驰房车(进口) 奔驰LMC—7405 134.90万-179.80万

进口奔驰B系：

2.0L排量

2009款 奔驰B级(进口) B 200 时尚型 29.30万-31.90万

2009款 奔驰B级(进口) B 200 豪华型 32.90万-39.90万

进口奔驰C系：

1.8L排量

2011款 奔驰C级(进口) 旅行轿车 C 200时尚型 39.10万-42.50万

2011款 奔驰C级(进口) 旅行轿车 C 200豪华运动型 44.60万-48.50万

2010款 奔驰C级(进口) 旅行轿车 C 200 CGI 39.80万-43.00万

3.0L排量

2010款 奔驰C级(进口) 旅行轿车 C 300 50.80万-54.80万

进口奔驰CLS系：

3.5L排量

2012款 CLS级(进口) CLS 300 CGI 60.80万-79.80万

2012款 CLS级(进口) CLS 350 CGI 76.80万-119.80万

进口奔驰E系：

1.8L排量

2010款 奔驰E级(进口) E 200 CGI 优雅型 45.80万-48.80万

2010款 奔驰E级(进口) E 260 CGI 时尚型 50.80万-56.50万

3.0L排量

2010款 奔驰E级(进口) E 300 优雅型 豪华版 64.80万-71.00万

2010款 奔驰E级(进口) E 300 时尚型 豪华版 65.80万-69.80万

2009款 奔驰E级(进口) E 300 优雅型 57.00万-62.80万

2009款 奔驰E级(进口) E 300 时尚型 62.80万-67.80万

进口奔驰E系较跑系：

1.8L排量

2010款 E级双门轿跑车(进口) E 260 CGI 双门轿跑车 56.90万-68.80万

2010款 E级双门轿跑车(进口) E 260 CGI 敞篷跑车 68.00万-75.80万

3.5L排量

2010款 E级双门轿跑车(进口) E 350 双门轿跑车 70.70万-82.20万

2010款 E级双门轿跑车(进口) E 350 敞篷跑车 82.70万-91.50万

进口奔驰G系：

5.5L排量

2010款 奔驰G级(进口) G 500 156.50万-169.80万

进口奔驰GL系：

3.0L排量

2011款 奔驰GL级(进口) GL350 柴油版 46.00万-150.00万

2010款 奔驰GL级(进口) GL350 Blue TEC 北美版 46.00万-155.00万

4.7L排量

2011款 奔驰GL级(进口) GL 450 尊贵型 147.00万-163.80万

2010款 奔驰GL级(进口) GL 450 4MATIC经典型 136.00万-157.80万

2010款 奔驰GL级(进口) GL 450 4MATIC尊贵型 147.00万-175.00万

5.5L排量

2011款 奔驰GL级(进口) GL550 81.00万-189.80万

2010款 奔驰GL级(进口) GL550 81.00万-189.00万

进口奔驰GLK系：

3.0L排量

2011款 奔驰GLK级(进口) GLK 300 4MATIC 动感型 41.20万-46.80万

2011款 奔驰GLK级(进口) GLK 300 4MATIC 时尚型 45.50万-50.50万

2011款 奔驰GLK级(进口) GLK 300 4MATIC 豪华型 56.90万-605.00万

3.5L排量

2011款 奔驰GLK级(进口) GLK 350 4MATIC 67.00万-72.80万

进口奔驰凌特系：

2.1L排量

凌特(进口) 313 CDI 47.00万-49.00万

2.2L排量

凌特(进口) 515 16座柴油版 75.00万-80.00万

2.3L排量

凌特(进口) 314 汽油版 标准型8座 65.80万-70.80万

凌特(进口) 314 汽油版 标准休闲卫生间6座 70.80万-76.80万

凌特(进口) 314 汽油版 豪华商务型6座 72.80万-77.80万

凌特(进口) 314 汽油版 豪华休闲卫生间6座 75.80万-80.80万

2.7L排量

凌特(进口) 316 CDI 柴油版 标准型8座 67.98万-72.98万

凌特(进口) 316CDI 柴油版 标准休闲卫生间6座 78.98万-78.98万

凌特(进口) 316CDI 柴油版 豪华商务型6座 73.28万-79.28万

凌特(进口) 316CDI 柴油版 豪华休闲卫生间6座 77.98万-82.98万

3.0L排量

凌特(进口) 旅居车 168.00万-179.00万

3.5L排量

2010款 凌特(进口) A1 低顶中轴距汽油型10座 90.00万-128.00万

凌特(进口) 324 10座汽油版 88.00万-88.00万

进口奔驰马可波罗系：

3.0L排量

2010款 马可波罗 3.0 87.80万-89.80万

进口奔驰ML系：

3.0L排量

2010款 奔驰ML级(进口) ML 300 4MATIC 71.60万-80.80万

3.5L排量

2011款 奔驰ML级(进口) ML350 45.00万-105.00万

2010款 奔驰ML级(进口) ML 350 4MATIC 82.60万-95.80万

2010款 奔驰ML级(进口) ML 350 豪华型 Grand Edition 82.60万-96.80万

5.5L排量

2010款 奔驰ML级(进口) ML 500 4MATIC 128.50万-141.80万

2010款 奔驰ML级(进口) ML 500 4MATIC Grand Edition 130.50万-141.80万

进口奔驰R系：

3.0L排量

2010款 奔驰R级(进口) R 300 L 商务型 64.00万-69.80万

2010款 奔驰R级(进口) R 300 L 豪华型 71.60万-77.80万

3.5L排量

2010款 奔驰R级(进口) R 350 L 4MATIC 78.90万-85.80万

5.5L排量

2010款 奔驰R级(进口) R 500 L 4MATIC 114.80万-126.80万

进口奔驰S系：

3.0L排量

2010款 奔驰S级(进口) S 300 L 商务型 85.60万-96.00万

2010款 奔驰S级(进口) S 300 L 尊贵型 96.40万-106.80万

2010款 奔驰S级(进口) S 300 L 豪华型 102.00万-110.80万

3.5L排量

2011款 奔驰S级(进口) S 350 L 128.60万-139.80万

2011款 奔驰S级(进口) S 350 L 4MATIC 133.50万-144.80万

2010款 奔驰S级(进口) S 350 L 豪华型 128.60万-1286.00万

2010款 奔驰S级(进口) S 350L 4MATIC 133.50万-147.80万

2010款 奔驰S级(进口) S 400 L HYBRID 134.00万-146.80万

4.6L排量

2011款 奔驰S级(进口) S 500 L 4MATIC 201.80万-223.80万

5.5L排量

2010款 奔驰S级(进口) S 550 86.00万-600.00万

2010款 奔驰S级(进口) S 550 120“加长 99.57万-538.00万

2010款 奔驰S级(进口) S 500 L 4MATIC 198.00万-245.30万

2010款 奔驰S级(进口) S 600 L 239.00万-265.80万

进口奔驰SL系：

3.0L排量

2010款 奔驰SL级(进口) SL 300 111.80万-119.80万

3.5L排量

2010款 奔驰SL级(进口) SL 350 138.00万-149.80万

5.5L排量

2010款 奔驰SL级(进口) SL 500 185.00万-198.80万

进口奔驰SLK系：

2011款 SLK级(进口) SLK 200 时尚型 45.80万-60.80万

2011款 SLK级(进口) SLK 200 豪华运动型 54.80万-69.80万

2011款 SLK级(进口) SLK 350 78.80万-93.80万

1.8L排量

2010款 SLK级(进口) SLK 200 55.00万-59.80万

2010款 SLK级(进口) SLK 200 K Grand Edition 55.00万-60.80万

3.0L排量

2010款 SLK级(进口) SLK 300 Grand Edition 68.00万-73.90万

3.5L排量

2010款 SLK级(进口) SLK 350 Grand Edition 81.00万-86.70万

进口奔驰唯雅诺系：

2010款 唯雅诺(进口) 3.0 商务豪华版 68.00万-90.00万

2010款 唯雅诺(进口) 3.0 商务导航版 71.00万-90.00万

2.5L排量

2010款 唯雅诺(进口) 尊贵版 39.50万-90.00万

2010款 唯雅诺(进口) 豪华版 51.50万-90.00万

3.5L排量

2011款 唯雅诺(进口) 3.5L 6座 5速手自一体 81.00万-94.80万

2011款 唯雅诺(进口) 3.5L 7座 5速手自一体 81.00万-94.80万

30w以内买奔驰还是奥迪？

世上鲜有像梅赛德斯- 奔驰A级和B 级这样的孪生兄弟，却硬是要分立两个截然不同舞台。选A 还是选B，请对号入座。　　A 级与B 级之间的关系与其说是如同C 级和E级的两个不同车系，倒不如说是暗藏千丝万缕联系的C 级和E 级硬顶跑车。只不过，这一次无需我们的介绍，你也能从这两辆车的外观、内饰、结构和配置上，发现它们的关系不一般。　　A 级和B 级的发动机都是自然吸气引擎，变速器则均匹配了AUTOTRONIC 无级变速器，外观都带有MPV 的典型流线形风格，同等尺寸(215/45 R17)和操控稳定程度的普利司通POTENZA RE050 轮胎，内饰则用了相同的中控面板和车门饰板，一模一样的橙**行车电脑显示屏，更不用说如出一辙的三明治车身和分毫不差的油箱容积了。　　本着女士优先的原则，我们先来审视一下原本就是为女性准备的奔驰A 级。虽然称赞一款车实用显得很“酷”，我自己都有点心虚。但是，平心而论，A 级的确拥有在这个车身尺寸级别里不可多得的全能特性。除了可以电动调节前后、俯仰和头枕高度的真皮座椅，A 180 时尚型还标准配备了前排座椅电加热功能。若以实际乘坐时的内部空间为参考(至少从横向空间上看)，A 级的尺度完全可以胜任与高尔夫相仿的紧凑级轿车职责。　　况且，在闹市当中它的回眸率丝毫不会逊色于老迈的新甲壳虫和貌似古董的MINI。几乎与前风挡玻璃平顺衔接的引擎盖、圆弧过渡的车顶、略带弧度的腰线、巨大的侧窗玻璃以及陡然终结的车尾，A级的侧面剪影堪称独一无二，令人过目不忘。虽然在开启A 级后备厢舱门的时候，总有一种在开途安的感觉，但是A 级车尾优美干练的线条绝非理性沉闷的大众途安所能企及。比起A 级能让佳人一见倾心的本领，B 级似乎要收敛许多。尽管仍是一副蓄势前冲的风骨，却少了几分妩媚，多了几分优雅。四辐式方向盘功能上与A 180 时尚型所配备的三辐式方向盘并无本质区别，但却更显豪华高档。仪表板上的变化和凸起巧妙地将其与A 级区分开来。如果说B 级在相貌上能有完胜A 级之处，那必定是所谓的高贵血统。　　B 级外观的感召力很大程度上源于近亲R 级的家族背景。遥想当初，梅赛德斯- 奔驰打造Grand Sports Tourer 和Compact Sports Tourer 两款概念车时，就已经能看出其营销捆绑的端倪。但从本质上讲，它不过是A 级的长轴距版罢了。况且，梅赛德斯- 奔驰还为之抛出了一个似真似幻的“运动旅行”概念，真不知道有多少人愿意抛开更显威武的SUV，去追逐MPV 式的旅行、或是运动方式?不管梅赛德斯- 奔驰B 级所面对的市场有多么的小众，但至少倾慕它的消费者的确有些欲罢不能的意味。从实用的角度上讲，它融合了前驱车的操控简便、掀背车的精巧灵活、MPV 的多变空间，当然还有似有似无的运动范儿。没有人能搞清，梅赛德斯- 奔驰为什么要把如此五花八门的元素都集中在一起。但有一点十分明显，他们的确干得不赖。　　凭借独特的车身结构，B 级所拥有的宽敞内部空间，甚至能让C 级车主心生妒忌。不过以此就断定A 级败下阵来还为时尚早。事实上，如果你用尺子测量一下A 级和B 级前排座椅的宽度以及两侧车门内饰板的距离，就会发现二者其实分毫不差。A级甚至在头部空间方面还略占些优势。A 级唯一的明显劣势体现在后排腿部空间上(与B 级相差27毫米)，不过考虑到整车车长缩短了390 毫米，这种牺牲更像是在歌颂A 级在空间利用上的奇迹。　　无论是A 180 时尚型还是B 200 时尚型，它们的动力性都不算出众。即使是搭载2.0 升自然吸气发动机的B 200，从静止加速到100 公里/ 小时也需要足足10.2 秒。而A 级达到同样的速度则需要再多花1.3 秒。好在无论是A 180 的1.7 升发动机还是B200的2. 0 升发动机，其运转都十分流畅、输出线性，AUTOTRONIC 无级变速器则将提速时原本提防的降挡冲击化于无形之中。急加速情况下，发动机总能找到合适的扭矩输出转速，而模拟的6 速换挡也不会有丝毫的拖沓。A 级在操控灵活性方面的表现要远比其动力性令人印象深刻得多。挥打它那粗壮的三辐式多功能方向盘，A 180 并不会像类似身高的小车那样，存在拙劣的车身侧倾。尽管应对连续弯道时，A180 并不能做到高尔夫或是福克斯那般流畅，但是驾驶它很少需要担心因转向不足而招致的手忙脚乱。除了过弯途中遭遇坑洼后略显紊乱的步法之外，这套精心调校的扭力梁式半独立悬架并无让人指摘的缺憾。而且，行驶在城市柏油路面上，A 级偏向舒适的悬架系统可以轻松过滤掉底盘回馈中不必要的凹凸细节。比起标榜年轻时尚的A 180，B 200 的底盘表现实则更加硬朗、扎实。这也是唯一让我觉得它对得起“运动旅行”之名的原因。车身对于方向盘输入转角的响应非常灵敏果断，底盘对路感的透过性甚至和宝马的X1 颇为神似。但是，倘若开着B 级车去进行一次长途徐行，那么你就会发现它的底盘调校还是偏硬，同时也会暴露出引擎隔音不足等弊端。　　A 级和B 级是奔驰在华销售所有车系当中唯独使用了电子助力转向系统的两款车型，因而它们也是仅有的两款可以实现自动泊入路边车位的智能车型。它们在路边泊车时的灵巧身姿，并没有比同族的smart fortwo 逊色多少。在舒适性配置方面，A 180 时尚型和B 200时尚型互有胜负。A 180 时尚型比B 200 时尚型多出的前排电加热座椅显然会让车主在寒冷的季节里坐享徐徐暖意。为了追上这一差距，那么选择B 200 时尚型的买家必须再付出5000 元来选装。同样，B 200 时尚型标准配备的百叶窗式全景天窗则会在夏日的林荫道上为车内乘客带来清新的微风 (A 180 时尚型如果希望选装则需要再多花费1 万元)从理性的角度上讲，B 200 几乎在所有方面都要优于A 180。透过4.1 万元的价格差距，B 200 时尚型换来了更长的轴距、更适宜乘坐的后排腿部空间、动力水平更高的发动机、甚至标准配备的百叶窗式全景天窗。　　但在我看来，B 级的根本问题恰恰在于它近乎一个理论推导的产物，类似于B=(A+C)/ 2，却忘记了自己主打Grand Tourer 概念所应引领潮流的本责。仅仅把A 级加大加长的取巧造型，甚至将XXL 号超大行李厢空间所蕴含的无限可能、粗暴地扔给消费者的做法，并没有让人切实地感觉到那令人浮想联翩的“运动旅行”气息。倘若B 级的外观设计风格和通过能力能够与彪悍犀利的GLK 为伍，那么我想B 200 即使没有百叶窗天窗、自动泊车系统等等特立独行的配置，也能赢得满堂彩。相对而言，A180 时尚型反倒显得更单纯、更可爱一些。　　A 与B 的选择，更多地依赖于买家自身理智与情感的抗衡。选择B 级的买家无疑遵循了性价比最高的原则，他(她)从梅赛德斯- 奔驰最为入门的两款车中甄选出了近乎全能的家庭轿车。而选择A级的客户则可以自豪地声称，自己有颗年轻的心，她(他)所得到是一款能够代表自我的时尚玩具。选A 还是选B，拿未来做参考　　如果你对当今这代A 级小巧可爱的造型情有独钟，那么就请速速购买吧。因为，2012 年梅赛德斯- 奔驰将推出A 级的全新换代，而其外观很可能会更趋近于宝马1 系的运动风格。而对于青睐B 级的买家而言，也许等待才是正解。2011 年，B 级的换代车型就将推出，虽然仍会坚持现在的MPV 化运动旅行路线，但是它的内饰则会向C 级靠拢，豪华感全面提升。

30w以内买奥迪。30万左右的奔驰和奥迪，奥迪A4L，Q3高配版。奔驰的C260，奔驰GLA，和奔驰A200L这几款车。

先来说A4L，40TFSI运动版对比C260L，A4L用的是全新的MLB轻量化平台生产。2.0T涡轮增压发动机，7速双离合变速箱，百公里加速是7.9秒，比C260L要快0.6秒。

A4L走的是运动时尚路线，底盘调教相比C260L更有韧性，偏运动一些，在过减震带时，悬挂的跳动比C260L要大一些，震动更明显。而在过弯时，A4L的车身姿态更稳一些。

奥迪的主要优势：

奥迪A6的官车形象深入人心，即便是在欧美地区，A6同样也受到机构以及商界人士的厚爱。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的变化还是头灯加入LED日间行车灯组，尾灯也用了LED，并且样式改为令箭形状。2012年3月，更加年轻化的全新一代奥迪A6L在中国上市。

奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。